JPH0513649Y2

JPH0513649Y2 -

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Publication number: JPH0513649Y2
Application number: JP1985138938U
Authority: JP
Priority date: 1985-09-10
Filing date: 1985-09-10
Publication date: 1993-04-12
Anticipated expiration: 2000-09-10
Also published as: JPS6246241U

Description

【考案の詳細な説明】〈技術分野〉〉本考案は、自動車に取付られるカーポツト等の
車載用器具の係合装置に関するものである。

〈従来技術〉従来のカーポツト等の車載用器具は、車載用器
具を車体にねじ等で固定する形式のもの、また
は、全く車体には固定せず、座席シート上に放置
したり窓枠に引掛けて使用する形式のものが主で
ある。しかし、車載用器具を持ち運びしたり、ま
たある位置や向きに固定する必要のあるもので
は、ねじ等をそのつど外す必要があり非常に面倒
であつた。また、シートの上に放置したりするの
では、安全上好ましくなく、また車載用器具を紛
失してしまうこともある。また、窓枠に引掛けて
使用する形式のものでは車体の振動によつて外れ
てしまう欠点があつた。

〈目的〉そこで、本考案は、車体の振動に対する耐振性
を有し、使い勝手のよいカーポツト等の車載用器
具の係合装置の提供を目的としている。

〈実施例〉以下、本考案の実施例を第１図ないし第４図に
基づいて説明すると、本考案に係るカーポツト等
の車載用器具の係合装置は、車体１の一部（ドア
等の内面）に車載用器具２（カーポツト）を支持
するための鉄材等の金属製取付板３がねじ３ａで
固定されて設けられ、該車載用器具２の下面２ｂ
に係合凹部４が形成され、前記取付板３の上面に
前記係合凹部４に係脱自在に係合する被係合凸部
５が形成され、前記係合凹部４の底部に直方体の
磁性体６が、一対の鋼板７に挟まれて取付けら
れ、前記被係合凸部は、前記磁性体６に吸着する
鉄材等の吸着性材料とされたものである。

前記取付板３は前記車体１の内側に突出する凸
部天板３ｂと、前記車体１にねじ３ａで固定され
る固定板３ｃと、該両板３ｂ，３ｃに差渡される
凸部斜壁３ｄがプレス加工または絞り加工等によ
つて一体形成されて成る（熔接等で部品を固着さ
せてもよい）。前記被係合凸部５は前記凸部天板
３ｂと凸部斜壁３ｄとから成る。

また、前記係合凹部４は、前記車載用器具２の
下面２ｂの中央に絞り加工等によつて一体的に形
成されたもので、凹部底板２ａと、その周囲の凹
部斜壁２ｃとからなる。そして、係合凹部４の外
周部に位置する車載用器具２の下面２ｂは、前記
固定板３ｃに離着座可能とされる。

また、前記凹部底板２ａの左右各部には一対の
長孔８が形成され、また前記係合凹部４の上側
に、前記鋼板７を支持する板状の第一支持体９が
設けられ、該第一支持体９には支持孔１０が形成
され、前記鋼板７は前記長孔８と支持孔１０とを
貫通して取付けられている。

すなわち、一対の鋼板７の中央に磁性体６が介
在され、鋼板の上部両側に切欠７ａが形成され、
該切欠７ａにより前記鋼板７の上端両側部に前記
支持体９に係合する係合片７ｂが形成される。一
方支持孔１０は長孔部１０Ａと、その中央部で左
右両側に形成された小孔部１０Ｂとから十字形に
形成され、長孔部１０Ａの全長Ａは前記鋼板７の
幅とされ、また長孔部の左右幅Ｂは少なくとも鋼
板７の二枚の厚さよりも大とされ、また支持孔１
０の小孔部１０Ｂは全長Ｃが前記鋼板７の切欠７
ａ部の幅と同寸とされる。そして前記鋼板７はそ
の係合片７ｂが前記支持体９の小孔部１０Ｂの孔
壁１０ａに係合される。前記第一支持体９は前記
係合凹部４の側部に形成された第二支持体１１に
支持される。

次に作用を説明すると、取付板３に形成された
被係合凸部５を、車載用器具２に形成された係合
凹部４に嵌込むように係合する。この時、鋼板７
に形成された突出部７ｃが、凸部天板３ｂに吸着
する。これは磁性体６の磁力が、鋼板７を介し
て、金属製の凸部天板３ｂを吸着するためであ
る。ところで、磁性体６による吸着力は滑り方向
（第４図のＤ方向）に対しては弱いので、滑り方
向の力が車載用器具２に掛かつた時（例えば車両
停止時の慣性力が作用したとき）、車載用器具２
に取付けられた鋼板７が、凸部天板３ｂに対して
滑べるのを被係合凸部５と係合凹部４の両斜壁２
ｃ，３ｄが咬み合つて防止する。これによつて車
体の上下、左右の振動に対しての吸着保持力を大
にできる。

また、凹凸の形状が、車載用器具２を取付板３
に上方向から置く時に、位置合わせのガイドにも
なる。車載用器具２を持運びしたいときは、使用
者が車載用器具２を持つて磁性体６の吸着力より
も大なる力で取付板３から取外せばよい。

また、組立工程において、鋼板７を支持孔１０
に係合する場合、一対の鋼板７の板面を合わせ、
支持孔１０の長孔部１０Ａから貫通し、その後、
両鋼板７を引き離し、それぞれの鋼板７に形成さ
れた切欠７ａ部を小孔部１０Ｂに嵌合して係合片
７ｂを小孔部１０Ｂの孔壁１０ａに係合し、その
後両鋼板７で磁性体６をはさんで鋼板７を磁性体
６で吸着する。そして、支持体９に支持された鋼
板７の下端を係合凹部４の長孔８から外側へ突出
させ、その後、第一支持体９と第二支持体１１と
を固定する。

ここで、この鋼板７の下端突出部７ｃの先端位
置は、車載用器具２の下面２ｂの最も突出した外
かくの位置から寸法ｈだけ上方に引きこもつた位
置である。

これは、次の理由による。仮に、鋼板７の突出
部７ｃが車載用器具２の下面２ｂと同一面、また
は逆に突出した位置にあるとすると、車載用器具
２を置いた場所により、鉄系の異物が鋼板７に吸
着することがある。また、係合凹部４を取付板３
の上面に配すると、係合凹部４が皿状となつてい
るため、この凹部４に異物が転がり落ちることが
ある。このため、実際に車体側の取付板３に係合
させる時、異物が邪魔になり車載用器具２を正規
の位置に係合できなくなることがある。そこで本
考案では、取付板３側には磁性体を設けず、車載
用器具２の下面に係合凹部４を設け、この係合凹
部４の底部に磁性体６を設けている。そのため、
車載用器具２をいずれの場所に置いても、器具２
の下面２ｂが常に接地面となり、たとえ器具２の
下面２ｂと接地面との間に異物が入つたとして
も、係合凹部４の鋼板７に吸着されることもな
い。

また、係合凹部４の外かくに位置する器具２の
下面２ｂが常に接地面となるため、いずれの場所
でも安定して置くことができる。

なお、本考案は、上記実施例に限定されるもの
ではなく、本考案の範囲内で上記実施例に多くの
修正および変更を加え得ることは勿論である。

〈効果〉以上の説明から明らかな通り、本考案は、車体の一部に車載用器具を支持するための取付
板が設けられ、該車載用器具に係合凹部が形成され、該係合凹部の底部に磁性体が一対の鋼板に挟ま
れて取付けられ、前記取付板に前記係合凹部と係脱自在に係合す
る被係合凸部が形成され、該被係合凸部は、前記磁性体に吸着する吸着性
材料からなり、前記係合凹部の底板に一対の長孔が形成され、係合凹部の上側に、前記鋼板を支持する板状の
第一支持体が設けられ、該第一支持体に支持孔が形成され、前記鋼板は前記長孔と支持孔とを貫通して取付
けられ、該鋼板の上端両側部に前記支持体に係合する係
合片が形成され、前記支持孔に、鋼板の係合片に係合する小孔部
が形成され、前記係合凹部は、前記車載用器具の下面に配置
され、前記被係合凸部は、前記取付板の上面に配置さ
れたものである。

したがつて、本考案によれば、磁性体の吸着力
で車載用器具が取付板に着脱自在に取付けられる
ので、持ち運びを必要とする場合、その取り外し
も容易である。

また、磁性体の吸着力により主に上下方向の振
動に対して強くなり、被係合凹部と係合凸部との
係合により車体の左右方向の振動に対して強くな
り、車載用器具の使い勝手がよくなる。

さらに、車体の取付板の上面に小径の異物が転
がつてきても、上面に被係合凸部を突出させてい
るので、異物が被係合凸部に溜まることはなく、
故に被係合凸部と磁性体との間に異物が吸着して
邪魔になるのを防止できる。そうすると、係合の
際に作業が容易となる。

しかも、磁性体を車載用器具の係合凹部の底部
に配し、車載用器具の下面から引きこもらせてい
るので、車載用器具をいずれの場所に置いても鉄
系の異物が磁性体に吸着するのを防止でき、その
ため、車体側の取付板に係合する際に異物が邪魔
にならず、正規の位置に係合できる。

また、車載用器具の組立工程において、鋼板を
支持孔に係合する場合、一対の鋼板の板面を合わ
せ、支持孔の小孔部から貫通し、その後、両鋼板
を引き離し、鋼板に形成された切欠部を小孔部に
嵌合して係合片を小孔部の孔壁に係合し、その後
両鋼板で磁性体をはさんで鋼板を磁性体で吸着
し、支持体に支持された鋼板の下端を係合凹部の
長孔から外側へ突出させればよい。

したがつて、例えばねじ部材や接着材等を用い
ずに、容易に組み立てできるといつた優れた効果
がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の実施例を示す車載用器具の要
部横断断面図、第２図は同じく磁性体の取付状態
を示し分解斜視図、第３図は同じく取付板の横断
断面図、第４図は同じく車載用器具と取付板との
係合状態を示す横断断面図である。１……車体、２……車載用器具、２ａ……下
面、３……取付板、３ａ……ねじ、４……係合凹
部、５……被係合凸部、６……磁性体、７……鋼
板。

Claims

【実用新案登録請求の範囲】車体の一部に車載用器具を支持するための取付
板が設けられ、該車載用器具に係合凹部が形成され、該係合凹部の底部に磁性体が一対の鋼板に挟ま
れて取付けられ、前記取付板に前記係合凹部と係脱自在に係合す
る被係合凸部が形成され、該被係合凸部は、前記磁性体に吸着する吸着性
材料からなり、前記係合凹部の底板に一対の長孔が形成され、係合凹部の上側に、前記鋼板を支持する板状の
第一支持体が設けられ、該第一支持体に支持孔が形成され、前記鋼板は前記長孔と支持孔とを貫通して取付
けられ、該鋼板の上端両側部に前記支持体に係合する係
合片が形成され、前記支持孔に、鋼板の係合片に係合する小孔部
が形成され、前記係合凹部は、前記車載用器具の下面に配置
され、前記被係合凸部は、前記取付板の上面に配置さ
れたことを特徴とする車載用器具の係合装置。