JPH05135820A - コネクタ - Google Patents
コネクタInfo
- Publication number
- JPH05135820A JPH05135820A JP3323987A JP32398791A JPH05135820A JP H05135820 A JPH05135820 A JP H05135820A JP 3323987 A JP3323987 A JP 3323987A JP 32398791 A JP32398791 A JP 32398791A JP H05135820 A JPH05135820 A JP H05135820A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- connector
- connection terminal
- side connector
- board
- connection
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- Pending
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Landscapes
- Multi-Conductor Connections (AREA)
- Connector Housings Or Holding Contact Members (AREA)
- Coupling Device And Connection With Printed Circuit (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 コネクタの接続端子と制御基板との半田付け
部がはずれないようにする。 【構成】 基板側コネクタ１には、この基板側コネクタ
１と対をなす他の二つのコネクタを受容する凹部８ａ，
８ｂが設けられる。この凹部には接続端子２の一端と突
起部９とが図中手前に突出して設けられる。接続端子２
の他端は三つ又ａ，ｂ，ｃに分岐し、それぞれ制御基板
５に半田付けされる。接続端子２とモールド部３との接
触部分には図示しない係止部が設けられ、コネクタ脱着
時に接続端子２にかかる力がモールド部に分散伝達され
る。また、誤結合時には、基板側コネクタ１の凹部に装
着される他のコネクタが突起部９に当接するので、接続
端子２に無理な力が直接加わるのを防止できる。この突
起部９と係止部とによって前記半田付け部にコネクタ脱
着時の力が加わらることがなくなる。
部がはずれないようにする。 【構成】 基板側コネクタ１には、この基板側コネクタ
１と対をなす他の二つのコネクタを受容する凹部８ａ，
８ｂが設けられる。この凹部には接続端子２の一端と突
起部９とが図中手前に突出して設けられる。接続端子２
の他端は三つ又ａ，ｂ，ｃに分岐し、それぞれ制御基板
５に半田付けされる。接続端子２とモールド部３との接
触部分には図示しない係止部が設けられ、コネクタ脱着
時に接続端子２にかかる力がモールド部に分散伝達され
る。また、誤結合時には、基板側コネクタ１の凹部に装
着される他のコネクタが突起部９に当接するので、接続
端子２に無理な力が直接加わるのを防止できる。この突
起部９と係止部とによって前記半田付け部にコネクタ脱
着時の力が加わらることがなくなる。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明はコネクタに関し、特に、
コネクタの端子部分を制御基板に半田付けで直接結合し
て使用されるコネクタに関する。
コネクタの端子部分を制御基板に半田付けで直接結合し
て使用されるコネクタに関する。
【０００２】
【従来の技術】制御基板を他の制御基板や電気部品と電
気的に結合するため、コネクタが使用される。制御基板
に取付けられたコネクタの例を図４に示す。同図におい
て、コネクタ１は、導電体からなる接続端子２と、この
接続端子２を一体的に包み込んで所定位置に固定する樹
脂製モールド部３とからなる。このコネクタ１は、前記
モールド部３をボルト４で制御基板５に締め付けること
によって固定され、かつ前記接続端子２の一方の端部
は、制御基板５に半田付けで固定されている。前記コネ
クタ１には、これと対をなす他方のコネクタ（コネクタ
１がソケットの場合はプラグ、コネクタ１がプラグの場
合はソケット）６が嵌込まれて結合される。矢印７はコ
ネクタ６の脱着方向である。
気的に結合するため、コネクタが使用される。制御基板
に取付けられたコネクタの例を図４に示す。同図におい
て、コネクタ１は、導電体からなる接続端子２と、この
接続端子２を一体的に包み込んで所定位置に固定する樹
脂製モールド部３とからなる。このコネクタ１は、前記
モールド部３をボルト４で制御基板５に締め付けること
によって固定され、かつ前記接続端子２の一方の端部
は、制御基板５に半田付けで固定されている。前記コネ
クタ１には、これと対をなす他方のコネクタ（コネクタ
１がソケットの場合はプラグ、コネクタ１がプラグの場
合はソケット）６が嵌込まれて結合される。矢印７はコ
ネクタ６の脱着方向である。
【０００３】なお、以下本明細書では、説明の便宜上制
御基板５に固定されている側の一方のコネクタ１を基板
側コネクタと呼び、この基板側コネクタ１と結合される
他方のコネクタ６をハーネス側コネクタと呼ぶ。
御基板５に固定されている側の一方のコネクタ１を基板
側コネクタと呼び、この基板側コネクタ１と結合される
他方のコネクタ６をハーネス側コネクタと呼ぶ。
【０００４】１つの基板側コネクタ１に対して、複数の
ハーネス側コネクタ６が結合されることが多い。そのた
めに、基板側コネクタ１は複数に分割された受け口つま
り凹部を有していて、ハーネス側コネクタ６は、これら
の凹部に合致する外部形状を有する。ハーネス側コネク
タ６の樹脂製モールド部の形状は、大量生産を容易にす
るため同一形状にするのが望ましい。したがって、この
ハーネス側コネクタ６が挿入される基板側コネクタ１に
設けられる複数の凹部もそれぞれ同一形状に形成され
る。
ハーネス側コネクタ６が結合されることが多い。そのた
めに、基板側コネクタ１は複数に分割された受け口つま
り凹部を有していて、ハーネス側コネクタ６は、これら
の凹部に合致する外部形状を有する。ハーネス側コネク
タ６の樹脂製モールド部の形状は、大量生産を容易にす
るため同一形状にするのが望ましい。したがって、この
ハーネス側コネクタ６が挿入される基板側コネクタ１に
設けられる複数の凹部もそれぞれ同一形状に形成され
る。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】上記、従来のコネクタ
には、次のような問題点があった。基板側コネクタ１に
対してハーネス側コネクタ６を脱着する際、基板側コネ
クタ１と制御基板５との間で引張りや曲げの力が作用す
る。この引張りや曲げの力のうち、前記モールド部３を
介して伝わる力は、このモールド部３を制御基板５に締
付けているボルト４で受けられるので問題は少ない。
には、次のような問題点があった。基板側コネクタ１に
対してハーネス側コネクタ６を脱着する際、基板側コネ
クタ１と制御基板５との間で引張りや曲げの力が作用す
る。この引張りや曲げの力のうち、前記モールド部３を
介して伝わる力は、このモールド部３を制御基板５に締
付けているボルト４で受けられるので問題は少ない。
【０００６】ところが、前記接続端子２に脱着方向７の
力が加わると、接続端子２とモールド部３との結合がゆ
るみ、極端な場合にはモールド部３に対し、接続端子２
が脱着方向７に変位するようになる。そうすると、接続
端子２と制御基板５との結合部に力が作用し、半田付け
がはずれて通電不良が発生することがあるという問題点
があった。
力が加わると、接続端子２とモールド部３との結合がゆ
るみ、極端な場合にはモールド部３に対し、接続端子２
が脱着方向７に変位するようになる。そうすると、接続
端子２と制御基板５との結合部に力が作用し、半田付け
がはずれて通電不良が発生することがあるという問題点
があった。
【０００７】また、上述のように、基板側コネクタ１に
複数設けられている凹部は単一形状であるため、基板側
コネクタ１に対し、これと対をなさないハーネス側コネ
クタ６が誤って挿入されようとすることがある。コネク
タが誤って接続されるようなことがあると、接続端子２
に対し、むりな力がより一層作用して前記半田付けがは
ずれやすくなる。特に、多数の接続端子２を有し、１つ
の基板側コネクタ１に複数のハーネス側コネクタ６が並
列して接続されるようになっている場合は、この誤結合
が発生しやすい。
複数設けられている凹部は単一形状であるため、基板側
コネクタ１に対し、これと対をなさないハーネス側コネ
クタ６が誤って挿入されようとすることがある。コネク
タが誤って接続されるようなことがあると、接続端子２
に対し、むりな力がより一層作用して前記半田付けがは
ずれやすくなる。特に、多数の接続端子２を有し、１つ
の基板側コネクタ１に複数のハーネス側コネクタ６が並
列して接続されるようになっている場合は、この誤結合
が発生しやすい。
【０００８】本発明の目的は、前述の問題点を解決し、
コネクタ脱着時やコネクタの誤結合時などに生じる無理
な引張力や曲げ力が半田付け部に直接作用しないように
できるコネクタを提供することにある。
コネクタ脱着時やコネクタの誤結合時などに生じる無理
な引張力や曲げ力が半田付け部に直接作用しないように
できるコネクタを提供することにある。
【０００９】
【課題を解決するための手段】前記の問題点を解決する
ために、本発明は、接続端子の、モールド部との接触部
分に、コネクタ脱着方向の力を受ける係止部を設けた点
に特徴がある。
ために、本発明は、接続端子の、モールド部との接触部
分に、コネクタ脱着方向の力を受ける係止部を設けた点
に特徴がある。
【００１０】また、本発明は、本来対にならないハーネ
ス側コネクタが基板側コネクタに挿入されようとした場
合、基板側コネクタおよびハーネス側コネクタにそれぞ
れ複数設けられている接続端子のうち、少なくとも１つ
が他方のコネクタの接続端子に接触しないように、基板
側コネクタおよびハーネス側コネクタにおいて前記接続
端子を偏倚させて配置し、かつ基板側コネクタおよびハ
ーネス側コネクタの一方に、予定された以外のハーネス
側コネクタが基板側コネクタに挿入されようとした場
合、他方のコネクタの接続端子が当接するような位置に
結合阻止部を設けた点に第２の特徴がある。
ス側コネクタが基板側コネクタに挿入されようとした場
合、基板側コネクタおよびハーネス側コネクタにそれぞ
れ複数設けられている接続端子のうち、少なくとも１つ
が他方のコネクタの接続端子に接触しないように、基板
側コネクタおよびハーネス側コネクタにおいて前記接続
端子を偏倚させて配置し、かつ基板側コネクタおよびハ
ーネス側コネクタの一方に、予定された以外のハーネス
側コネクタが基板側コネクタに挿入されようとした場
合、他方のコネクタの接続端子が当接するような位置に
結合阻止部を設けた点に第２の特徴がある。
【００１１】
【作用】前記特徴を有する本発明では、コネクタの脱着
時に接続端子に作用する力は、前記係止部を介してモー
ルド部に伝達し、制御基板に対する接続端子の半田付け
部分に直接伝達することがない。
時に接続端子に作用する力は、前記係止部を介してモー
ルド部に伝達し、制御基板に対する接続端子の半田付け
部分に直接伝達することがない。
【００１２】また、コネクタが誤結合されようとした場
合には、前記コネクタと対をなす他のコネクタの接続端
子先端は前記結合阻止部に当接するようになり、基板側
コネクタとハーネス側コネクタとが中途半端な挿入状態
のまま維持されていたとしても、少なくとも１つの接続
端子が他方のコネクタの接続端子と接触することがなく
なり、両コネクタで接続されている回路が成立しない。
合には、前記コネクタと対をなす他のコネクタの接続端
子先端は前記結合阻止部に当接するようになり、基板側
コネクタとハーネス側コネクタとが中途半端な挿入状態
のまま維持されていたとしても、少なくとも１つの接続
端子が他方のコネクタの接続端子と接触することがなく
なり、両コネクタで接続されている回路が成立しない。
【００１３】
【実施例】以下に図面を参照して、本発明を詳細に説明
する。図１は本発明の実施例を示すコネクタの正面図、
図２は図１のＡ−Ａ断面図、図３は図２のＣ−Ｃ断面図
である。
する。図１は本発明の実施例を示すコネクタの正面図、
図２は図１のＡ−Ａ断面図、図３は図２のＣ−Ｃ断面図
である。
【００１４】図１，２において、基板側コネクタ１に
は、ハーネス側コネクタが並列して二つ結合できるよう
に、第１の結合部と第２の結合部とが設けられている。
それぞれの結合部は、他のコネクタを受容するための凹
部８ａ，８ｂを有し、この凹部８ａ，８ｂにはそれぞれ
二つの接続端子２と、誤結合時の力を受ける突起部９と
が突出して設けられている。
は、ハーネス側コネクタが並列して二つ結合できるよう
に、第１の結合部と第２の結合部とが設けられている。
それぞれの結合部は、他のコネクタを受容するための凹
部８ａ，８ｂを有し、この凹部８ａ，８ｂにはそれぞれ
二つの接続端子２と、誤結合時の力を受ける突起部９と
が突出して設けられている。
【００１５】凹部８ａ，８ｂ内に設けられている前記二
つの接続端子２の一方は、凹部８ａ，８ｂのそれぞれ中
央に配置され、他方は凹部８ａ，８ｂの中央からそれぞ
れ偏倚して配置されている。なお、前記他方の接続端子
は、本来対にならないハ―ネス側コネクタが挿入された
としても、接続端子の１つが浮いた状態となるように、
凹部８ａ，８ｂで、それぞれの偏倚方向が異なるように
配置されている。
つの接続端子２の一方は、凹部８ａ，８ｂのそれぞれ中
央に配置され、他方は凹部８ａ，８ｂの中央からそれぞ
れ偏倚して配置されている。なお、前記他方の接続端子
は、本来対にならないハ―ネス側コネクタが挿入された
としても、接続端子の１つが浮いた状態となるように、
凹部８ａ，８ｂで、それぞれの偏倚方向が異なるように
配置されている。
【００１６】図２に見られるように、突起部９と接続端
子２とが凹部８ａ，８ｂへ突出している長さはほぼ同じ
であり、接続端子２の突出部の反対方向の端部は、制御
基板５と半田付けできるように折曲げられており、かつ
三つ又ａ，ｂ，ｃに分かれている。
子２とが凹部８ａ，８ｂへ突出している長さはほぼ同じ
であり、接続端子２の突出部の反対方向の端部は、制御
基板５と半田付けできるように折曲げられており、かつ
三つ又ａ，ｂ，ｃに分かれている。
【００１７】基板側コネクタ１のモールド部３はボルト
１０で締付けられて制御基板と結合され、前記三つ又
ａ，ｂ，ｃの先端は制御基板５の導電部に半田付けで接
続される。前記モールド部３と制御基板５とのボルト締
めは３か所で行なわれているが、他のボルトは図示を省
略してある。
１０で締付けられて制御基板と結合され、前記三つ又
ａ，ｂ，ｃの先端は制御基板５の導電部に半田付けで接
続される。前記モールド部３と制御基板５とのボルト締
めは３か所で行なわれているが、他のボルトは図示を省
略してある。
【００１８】前記突起部９はモールド部３と一体的に成
型され、各接続端子２はこのモールド部３で包み込ま
れ、所定位置に配置されて固定される。
型され、各接続端子２はこのモールド部３で包み込ま
れ、所定位置に配置されて固定される。
【００１９】図１から分かるように、基板側コネクタ１
に設けられている二つの凹部８ａ，８ｂは、互いに同一
形状を有しているため、例えば凹部８ａに、他方の凹部
８ｂと対応するコネクタを誤って結合させようとするこ
とが有り得る。このような誤結合の場合に、前記凹部８
ｂと対応するコネクタは、結合阻止部としての突起部９
に当接するようになり、接続端子２に対してむりな力が
かかるのを防止できる。
に設けられている二つの凹部８ａ，８ｂは、互いに同一
形状を有しているため、例えば凹部８ａに、他方の凹部
８ｂと対応するコネクタを誤って結合させようとするこ
とが有り得る。このような誤結合の場合に、前記凹部８
ｂと対応するコネクタは、結合阻止部としての突起部９
に当接するようになり、接続端子２に対してむりな力が
かかるのを防止できる。
【００２０】前記接続端子２は、図３にその要部を示し
たようにモールド部３との接触部分に係止部を有してい
る。図３（ａ）に示した係止部は、接続端子２の幅を狭
くした段差部１１で形成され、接続端子２が矢印７の方
向に受ける力をこの段差部１１を介してモールド部３に
伝達させることができる。
たようにモールド部３との接触部分に係止部を有してい
る。図３（ａ）に示した係止部は、接続端子２の幅を狭
くした段差部１１で形成され、接続端子２が矢印７の方
向に受ける力をこの段差部１１を介してモールド部３に
伝達させることができる。
【００２１】また、図３（ｂ）に示したように、モール
ド部３との接触部分に打抜き孔１２を設け、これを係止
部として前記接続端子２が受ける力をモールド部３に伝
達させるようにしてもよい。
ド部３との接触部分に打抜き孔１２を設け、これを係止
部として前記接続端子２が受ける力をモールド部３に伝
達させるようにしてもよい。
【００２２】次に、ハーネス側コネクタ６が図１に示し
たような基板側コネクタ１に誤って挿入された場合の、
本実施例の作用を説明する。図５は、モータ駆動回路に
用いられるコネクタの例を示す図であり、図１および図
４と同符号は同一または同等部分を示す。図５（ａ）に
は、コネクタの正常な結合状態を示し、図５（ｂ）には
コネクタの誤結合状態を示す。
たような基板側コネクタ１に誤って挿入された場合の、
本実施例の作用を説明する。図５は、モータ駆動回路に
用いられるコネクタの例を示す図であり、図１および図
４と同符号は同一または同等部分を示す。図５（ａ）に
は、コネクタの正常な結合状態を示し、図５（ｂ）には
コネクタの誤結合状態を示す。
【００２３】図５（ａ）に示した正常な結合状態では、
基板側コネクタ１の凹部８ａには、ハーネス側コネクタ
６ａが、凹部８ｂにはハーネス側コネクタ６ｂ部が結合
される。
基板側コネクタ１の凹部８ａには、ハーネス側コネクタ
６ａが、凹部８ｂにはハーネス側コネクタ６ｂ部が結合
される。
【００２４】一方、図５（ｂ）に示したように、凹部８
ａと結合されるべきハーネス側コネクタ６ａが誤って凹
部８ｂに挿入され、凹部８ｂと結合されるべきハーネス
側コネクタ６ｂが誤って凹部８ａに挿入された場合に
は、接続端子２のうち、凹部８ａ，８ｂ内で偏倚して配
設された方は、他方のコネクタの接続端子２と接触する
ことがない。すなわち、ハーネス側コネクタ６ａ，６ｂ
に設けられている接続端子２の一方は、基板側コネクタ
１に設けられている接続端子２と接触しないで、突起部
９と当接するようになる。
ａと結合されるべきハーネス側コネクタ６ａが誤って凹
部８ｂに挿入され、凹部８ｂと結合されるべきハーネス
側コネクタ６ｂが誤って凹部８ａに挿入された場合に
は、接続端子２のうち、凹部８ａ，８ｂ内で偏倚して配
設された方は、他方のコネクタの接続端子２と接触する
ことがない。すなわち、ハーネス側コネクタ６ａ，６ｂ
に設けられている接続端子２の一方は、基板側コネクタ
１に設けられている接続端子２と接触しないで、突起部
９と当接するようになる。
【００２５】このような接続端子２および突起部９の配
置によって、正常結合時は図５（ｃ）に示すような駆動
回路が形成され、誤結合時には図５（ｄ）に示すよう
に、正常に機能する回路は形成されない。すなわち、回
路がオフ状態になるので、短絡、誤結合などの不都合が
生じない。なお、図５（ｃ）および（ｄ）においては、
制御装置ＥＣＵの接続端子に、モータ１１のアーマチャ
１２，１３とバッテリ１４のプラス側、ならびにＧＮＤ
（グラウンド側）が接続されるようにした例を示した。
図５（ｄ）に示したように、コネクタが誤結合されたと
してもバッテリ１４からは、制御装置ＥＣＵに電力は供
給されず、かつモータ１１が制御装置ＥＣＵに結合され
ることもない。
置によって、正常結合時は図５（ｃ）に示すような駆動
回路が形成され、誤結合時には図５（ｄ）に示すよう
に、正常に機能する回路は形成されない。すなわち、回
路がオフ状態になるので、短絡、誤結合などの不都合が
生じない。なお、図５（ｃ）および（ｄ）においては、
制御装置ＥＣＵの接続端子に、モータ１１のアーマチャ
１２，１３とバッテリ１４のプラス側、ならびにＧＮＤ
（グラウンド側）が接続されるようにした例を示した。
図５（ｄ）に示したように、コネクタが誤結合されたと
してもバッテリ１４からは、制御装置ＥＣＵに電力は供
給されず、かつモータ１１が制御装置ＥＣＵに結合され
ることもない。
【００２６】なお、本実施例では、誤結合を防止するた
め基板側コネクタ１の凹部内に突起部９を設けた例を示
したが、誤結合阻止部はこのような構成に限らない。例
えば、図５（ｂ）に陰影を施して示したように、基板側
コネクタ１側に前記突起部９を設ける代わりに、ハーネ
ス側コネクタ６ａ，６ｂの、接続端子２が配置されてい
ない部分に樹脂または同等の絶縁物１５を充填して誤結
合を防止することができる。こうすることによって、誤
結合がされた場合には、基板側コネクタ１の接続端子２
が前記陰影部分の絶縁物１５に当接するので、この絶縁
物は基板側コネクタ１の凹部に設けられた突起部９と同
様の機能を果たす。
め基板側コネクタ１の凹部内に突起部９を設けた例を示
したが、誤結合阻止部はこのような構成に限らない。例
えば、図５（ｂ）に陰影を施して示したように、基板側
コネクタ１側に前記突起部９を設ける代わりに、ハーネ
ス側コネクタ６ａ，６ｂの、接続端子２が配置されてい
ない部分に樹脂または同等の絶縁物１５を充填して誤結
合を防止することができる。こうすることによって、誤
結合がされた場合には、基板側コネクタ１の接続端子２
が前記陰影部分の絶縁物１５に当接するので、この絶縁
物は基板側コネクタ１の凹部に設けられた突起部９と同
様の機能を果たす。
【００２７】
【発明の効果】以上の説明から明らかなように、本発明
によれば、次のような効果が得られる。（１）コネクタ
の脱着時に接続端子に作用する力を係止部を介してモー
ルド部つまりコネクタ本体に伝達させることができるの
で、接続端子と制御基板との半田付け部分に引張りや曲
げが加わることがない。 （２）コネクタが誤結合されようとしても、突起部があ
ることによって接続端子に押付力が直接作用することが
なくなり、接続端子と制御基板との半田付け部分に引張
りや曲げが加わることがない。 （３）上記（１），（２）から、前記接続端子と制御基
板との半田付け部分の接合が外れて通電不良をきたすと
いう問題点が解消できる。 （４）接続端子が偏倚して配設されているので、誤結合
されたとしても、少なくとも１つの接続端子は接触しな
いで浮いた状態となり、回路が形成されることがない。
によれば、次のような効果が得られる。（１）コネクタ
の脱着時に接続端子に作用する力を係止部を介してモー
ルド部つまりコネクタ本体に伝達させることができるの
で、接続端子と制御基板との半田付け部分に引張りや曲
げが加わることがない。 （２）コネクタが誤結合されようとしても、突起部があ
ることによって接続端子に押付力が直接作用することが
なくなり、接続端子と制御基板との半田付け部分に引張
りや曲げが加わることがない。 （３）上記（１），（２）から、前記接続端子と制御基
板との半田付け部分の接合が外れて通電不良をきたすと
いう問題点が解消できる。 （４）接続端子が偏倚して配設されているので、誤結合
されたとしても、少なくとも１つの接続端子は接触しな
いで浮いた状態となり、回路が形成されることがない。
【図１】 本発明の実施例を示すコネクタの正面図であ
る。
る。
【図２】 本発明の実施例を示すコネクタのＡ−Ａ断面
図である。
図である。
【図３】 コネクタの要部を示すＣ−Ｃ断面図である。
【図４】 従来技術の説明図である。
【図５】 実施例の作用を説明するための図である。
１…コネクタ、 ２…接続端子、 ３…モールド部、
５…制御基板、 ８ａ，８ｂ…凹部、 ９…突起部、
１１…段差部、 １２…孔
５…制御基板、 ８ａ，８ｂ…凹部、 ９…突起部、
１１…段差部、 １２…孔
Claims (7)
- 【請求項１】 コネクタ本体となるモールド部に接続端
子が包み込まれ、前記接続端子の一端が基板に半田付け
されて使用されるコネクタにおいて、 前記接続端子の、前記モールド部との接触部分に、コネ
クタ脱着方向の力を受ける係止部を設けたことを特徴と
するコネクタ。 - 【請求項２】 コネクタ本体となるモールド部に接続端
子が包み込まれ、前記接続端子の一端が基板に半田付け
されて使用されるコネクタにおいて、 当該コネクタと対をなす他のコネクタを受容するための
凹部に、接続端子に隣接配置した突起部を設けたことを
特徴とするコネクタ。 - 【請求項３】 前記接続端子は、本来対にならないコネ
クタが挿入されたとしても、その１つが開放状態となる
ように前記凹部内で偏倚して配置されたことを特徴とす
る請求項２記載のコネクタ。 - 【請求項４】 コネクタ本体となるモールド部に接続端
子が包み込まれ、前記接続端子の一端が基板に半田付け
されて使用されるコネクタにおいて、 前記接続端子の、前記モールド部との接触部分に、コネ
クタ脱着方向の力を受ける係止部を設け、 当該コネクタと対をなす他のコネクタを受容するための
凹部に、接続端子に隣接配置した突起部を設けたことを
特徴とするコネクタ。 - 【請求項５】 前記接続端子は、本来対にならないコネ
クタが挿入されたとしても、その１つが開放状態となる
ように前記凹部内で偏倚して配置されたことを特徴とす
る請求項４記載のコネクタ。 - 【請求項６】 前記係止部が、前記接続端子の幅方向に
設けられた段差部であることを特徴とする請求項１，４
または５記載のコネクタ。 - 【請求項７】 前記係止部が、前記接続端子に設けられ
た孔であることを特徴とする請求項１，４または５記載
のコネクタ。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP26252291 | 1991-09-17 | ||
| JP3-262522 | 1991-09-17 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH05135820A true JPH05135820A (ja) | 1993-06-01 |
Family
ID=17376972
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3323987A Pending JPH05135820A (ja) | 1991-09-17 | 1991-11-13 | コネクタ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH05135820A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2013046340A1 (ja) * | 2011-09-27 | 2013-04-04 | トヨタ自動車株式会社 | 回転電機のバスバーモジュール |
| US9148968B2 (en) | 2013-05-07 | 2015-09-29 | Mitsubishi Electric Corporation | Waterproof main terminal |
| JP2022179599A (ja) * | 2018-08-10 | 2022-12-02 | 日立金属株式会社 | 配線部品 |
-
1991
- 1991-11-13 JP JP3323987A patent/JPH05135820A/ja active Pending
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2013046340A1 (ja) * | 2011-09-27 | 2013-04-04 | トヨタ自動車株式会社 | 回転電機のバスバーモジュール |
| US9362806B2 (en) | 2011-09-27 | 2016-06-07 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Bus bar module of rotating electric machine |
| US9148968B2 (en) | 2013-05-07 | 2015-09-29 | Mitsubishi Electric Corporation | Waterproof main terminal |
| JP2022179599A (ja) * | 2018-08-10 | 2022-12-02 | 日立金属株式会社 | 配線部品 |
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