JPH0464483B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は管体モルタルライニング装置、とりわ
け管径が150mmφを下回るような小口径の管体の
モルタルライニングに好適な装置に関する。

〔従来の技術及びその技術的課題〕

上下水道管や海水輸送管などに用いる鋼管類の
内面にモルタルラインニングを施す手段として、
本出願人らの提案した特開昭62−152705号公報が
知られている。この先行技術は、投射インペラを
モルタル圧送パイプの先端で高速回転させる方式
のため、ライニング可能な管が実際上450mmφ以
上の大きな口径に限られ、100〜150mmφというよ
うな小さな口径のモルタルライニングを行えなか
つた。

そこで、このような小さな口径の場合には、管
体を傾斜状にして管端からシユート等によりモル
タルを流し込み、次いで管体の前端部と後端部を
それぞれ左右で１組からなるターニングロールに
水平配置し、このターニングロールを駆動回転さ
せることで管体を水平軸線のまわりで回転させ、
モルタルを周面に流動接着させていた。しかし、
この方式では、作業に多大な手間と時間がかかる
うえに、管体が左右のローラ間隔で支持されるだ
けであるため、回転中にたわみや曲りおよびそれ
による偏心が生じ、また高速回転を行えない。そ
のため、ライニング層の偏肉がきわめて大きく、
誤差を許容範囲（たとえば±３mm以下）内に納め
ることが不可能であつた。また、管体を回転させ
る段取りとして溝形断面の重いリング自転用リン
グを管体に外嵌固定する作業が必要なため、きわ
めて作業性が悪かつた。

本発明は前記問題点を解消すために創案された
もので、その目的とするところは、口径が100〜
150mmφというような小径の管に、非常に簡単か
つ能率よくしかも偏肉の少ないモルタルライニン
グを形成できる装置を提供することにある。

〔課題を解決するための手段〕

上記目的を達成するため本発明は、モルタルラ
イニングすべき管体を長手方向で一定間隔ごとに
支える駆動・従動ローラで一組からなる支持ロー
ラと駆動・従動ローラ間に配された管体を上方か
ら押え込む押えローラを備えたターニングロール
装置と、 モルタル連続供給機構とこれから叶出されたモ
ルタルを気流搬送する圧送パイプとを具備した移
動自在な吹付け台車と、 前記圧送パイプが摺接する断面がＶ状類似溝形
ガイドとこれを高さ方向および横方向に位置調整
する機構を備えた移動自在な芯出し台と、 芯出し台の前端部位に高さ調整自在に設けられ
圧送パイプの移動をガイドする支持機構と、 前記圧送パイプの先端に設けられ、気流搬送さ
れたモルタルの流れを半径方向に変化させる吹付
けノズルと、該吹付けノズルよりも後方にあつて
管体の内面に転接するベアリング機構とを備えて
いる構成としたものである。

このような構成を採用することにより、管体側
が回転中の撓みと曲りおよびそれらによる偏心が
防止され、一方、圧送パイプ側も撓みを生じず良
好な芯出し状態を保つて移動され、吹付けノズル
から360度の広がりでスプレー状にモルタルが噴
射されるため、細い径の管体内面に偏肉の少ない
均一な厚さのモルタルライニングを円滑に形成す
ることができ、モルタルが気流により高速搬送さ
れて管体内面に吹き付けられ、管体の自転による
遠心力で衝撃的に密着させ、その管体の回転速度
を早くすることができるため、水切りも早く、早
急に固化させることができる。

〔実施例〕

以下本発明の実施例を添付図面に基いて説明す
る。

第１図と第２図は本発明によるモルタルライニ
ング装置の概要を示している。１はモルタルライ
ニングを施す鋼管、２は鋼管１を水平軸線のまわ
りで回転させるためのターニングロール装置、３
は門型状の吹付け台車、４は吹付け台車３と組合
された長尺の芯出し台である。

第３図ないし第５図は本発明でひとつの特徴で
あるターニングロール装置を示している。この装
置は本発明で好適な対象としている100〜150mmφ
の小経口の管体に対するモルタルライニングは勿
論、それ以上の大きな口径の管体に対するモルタ
ルライニングにおける管体回転手段としても有効
であることは勿論である。このターニングロール
装置２は駆動ローラ２１および従動ローラ２２か
らなり支持ローラ２０と、これにより支えられた
鋼管を上方から押え込む押えローラ２３を備え、
このアツセンブリＡを基床Ｌに据付けられるベー
ス200に所定の間隔を置いて少なくとも３基配置
し、６ｍ物の鋼管でも３点間で、さらに９ｍでは
４点間で支持するようにしている。

詳述すると、各アツセンブリＡは、第３図と第
４図のようにベース200に設けた固定架台２０１
の上に軸受を介して駆動ローラ２１を回転自在に
配しており、各アツセンブリＡの駆動ローラ２１
は第１図と第２図のように共通軸２１０により同
軸上に連結され、可変速モータ２１１及び伝導機
構により低速から高速まで回転数が同時に変化さ
せられるようになつている。

これに対し、各アツセンブリＡの従動ローラ２
２は、第４図と第５図にように可動軸受台２２０
に搭載され、その可動軸受台２２０は固定架台２
０１に設けたガイドレール２２１，２２１に水平
移動自在に配置されている。そして、可動受台２
２０は下部に固定架台２０１の空所に沿つて横架
した送りねじ２２２に螺合するめねじ部材２２３
を有しており、従つて送りねじ２２２を可逆モー
タ２２４で回転することにより従動ローラ２２は
駆動ローラ２１に対して接近又は後退し、それに
よりローラ間隔を任意に調整し得るようになつて
いる。前記各アツセンブリＡの可逆モータ２２４
は図示しない駆動切替え回路により連動又は単独
に切替えられ、全ての従動ローラ２２が同時にス
ライドし、あるいは単独でスライドし、鋼管１の
接触を厳密に微調整できるようになつている。

次に、押えローラ２３は、第４図と第５図のよ
うに可動アーム２４に軸受を介して回転可能に支
持され、その可動アーム２４は支軸２４０を介し
て固定架台２０１に対し枢支され、固定架台上端
に後端を枢支した首振り式の油圧シリンダ２５に
より傾転と鋼管１に対する可変押付け力を得るよ
うになつている。

鋼管１は前記駆動ローラ２１、従動ローラ２２
及び押えローラ２３に直接支持され、それら各ロ
ーラは胴長が長く、かつ表面に摩擦係度の高い弾
性材たとえばゴム系のライニング１２３が施さ
れ、これにより鋼管回転時の滑り止めと、騒音防
止及び鋼管へのキズ付き防止を図つている。そし
て、アツセンブリＡ間の適所には、第１図と第２
図に示すように、回転中の毛管の軸方向にズレを
止めるためのズレ止め機構２６を設けている。こ
のズレ止め機構２６は、支持ローラ２０の両サイ
ドに相当する鋼管部分の外周にフランジ金具を付
けることでもよいが、ライニング１２３を傷付け
る恐れがある。そこで実施例では、ベース200に
昇降可能かまたは起状可能なスタンド２６０を立
設し、このスタンド２６０に左右１組のズレ止め
回転体２６１，２６１を配置し、これらを鋼管１
の外周に着脱可能に取付けた２つ割りボルト締め
形のズレ止め金具１０，１０′の端面に接触させ
るようにしている。これら機構については、第１
０図と第１１図に詳細を示している。

前記吹付け台車３と芯出し台４は第６図ないし
第８図に示されている。吹付け台車３は、門型状
のフレーム３ａを備え、フレーム３ａにはモータ
駆動式の車輪３ｂ，３ｂが設けられ、鋼管１と平
行状に基床Ｌに敷設された外側レール１１，１１
に沿つて前後進自在となつている。フレーム３ａ
の上側には、混練モルタルを収容するホツパー３
０と、ホツパー３０と接続されたスクイーズ式な
ど任意の形式の圧送ポンプ３１が搭載されてい
る。またフレーム３ａの下側（上側でもよい）に
は、圧縮エア供給手段、すなわちレシーバタンク
もしくはコンプレツサ３２が搭載されている。そ
して、フレーム３ａの前側すなわち鋼管１に対向
する部位には、第６図にように圧送パイプ５の基
端を支持する支持アツセンブリ３ｃが配設されて
いる。

この支持アツセンブリ３ｃは、横フレーム３０
ａに対し、ねじ軸等により移動自在に取付けられ
た横スライドブロツク３３と、横スライドブロツ
ク３３に固定されたガイドブロツク３４と、この
ガイドブロツク３４にねじ軸等により昇降自在に
取付けられた縦スライドブロツク３５を備え、こ
の縦スライドブロツク３５の下部に圧送パイプ５
が貫通支持されている。この圧送パイプ５はホー
ス５０により前記圧送ポンプ３１の叶出部と連結
され、さらにホース５０との接続部位には、前記
圧縮エア供給手段３２と接続されたエア添加ノズ
ル５１が接続されている。このエア添加ノズル５
１はたとえばリング部とこれから分岐した複数本
の斜管からなつている。なお、圧送ポンプ３１そ
れ自体が圧縮エア添加部を有している場合には、
エア添加ノズルを省略してもよい。

次に、芯出し台４は、前記圧送パイプ５を鋼管
１と正しく芯を合致させて鋼管中を移動させるた
めの手段である。この芯出し台４は、鋼管１の長
さと同等以上の長さを持つ溝形ガイド４ａと、こ
れを支える台フレーム４ｂを備えている。溝形ガ
イド４ａは長手方向と直角の断面がＶ字状をなし
ており、好ましくは斜面４００，４００に低摩擦
係数の滑材が施される。該溝形ガイド４ａの少な
くとも長手方向両端の下面には第６図と第８図に
示すごとくベース４０，４０が固定されている。
一方、台フレーム４ｂは車輪４ｃ，４ｃを備え、
前記外側レール１１，１１と平行に基床Ｌに敷設
した内側レール１２，１２に沿つて移動自在とな
つている。

そして、この台のフレーム４ｂには第８図に示
すように、前記ベース４０，４０に対応する位置
にねじ式など任意形式のジヤツキ４１により昇降
される支持台４２が設けられ、この支持台４２に
はスライドガイドブロツク４３が設置され、これ
に配した調整軸４４に前記ベース４０と結合した
スライダ４５が係合されることにより溝形ガイド
４ａは高さ方向及び水平方向（横方向）で位置調
整が自在となつている。

前記圧送パイプ５は鋼管１以上の長さを持ち、
第８図のように溝形ガイド４ａの傾斜面４００，
４００に摺接することで移動ガイドされるように
なつており、先端に吹付けノズル６を備えてい
る。この吹付けノズル６は第１０図と第１２図に
示すように、圧送パイプ５に着脱可能に嵌合する
リング部材６ａと、このリング部材６ａと所要の
間隔をおいて対峙するチツプ６ｂとを備えてい
る。チツプ６ｂは耐摩耗性材料たとえば耐摩耗性
合金あるいはアルミナ、炭化けい素などのセラミ
ツク等で作られ、圧送パイプ５に向かつて円錐状
または凹入円錐状に突出する流出方向制御部６０
を備えている。そして、このチツプ６ｂは円周上
に等間隔で３〜５本のボルト孔６１を有し、この
ボルト孔６１にはまる連結棒６２により前記リン
グ部材６ａと結合されている。この構造によれ
ば、吹付け手段の径を細径の管体に適合するよう
に小さくすることができるとともに、モルタルを
360℃の広がりでスプレー状に吹付けることがで
き、またチツプ６ｂの交換も容易となる。

さらに、圧送パイプ５には鋼管１に均一な厚さ
のライニング層を創成するためのベアリング機構
７がノズル６に近い部位に取付けられている。

このベアリング機構７は具体的には、第１０図
と第１１図に示すようにフリーボールベアリング
７ａを備え、このフリーボールベアリング７ａを
保持するケーシング7bをサポートプレート７ｃ
に固定し、サポートプレート７ｃを圧送パイプ５
に当接させ、Ｕボルト又はこれに類する金具7d
により抱持し締付け固定している。そして、圧送
パイプ５の軸方向移動によるたわみを防止するた
め、必要に応じ、第１図と第９図のように、少な
くとも芯出し台４の前端（溝形ガイドの前側を含
む）に、圧送パイプ５の断面形状に対応した溝形
ローラ８ａを備えた支持機構８が設けられ、支持
機構８はねじ式、油圧式などのジヤツキにより高
さ調整自在となつている。

この実施例によれば、圧送パイプ５は後端が支
持アツセンブリ３ｃで、先端がベアリング機構７
でそれぞれ支持されると共に、中間が溝形ガイド
４ａのＶ状傾斜面により支持され、かつ芯出し台
４と鋼管１との間の乗継ぎ域も溝形ローラ８ａで
支持されるためたわみが完全に防止される。しか
も構造を簡単、小型化することができる。前記支
持機構８は場合によつては、溝形ガイド４ａの長
手方向中間部位の底部分にも設けることができ
る。ベアリング手段として、圧送パイプにサポー
トリングを外嵌し、これに先端にボールベアリン
グを保持した複数本（たとえば３本）の脚を放射
状に取付けてもよい。しかし、これを圧送パイプ
の長手方向で間隔的に設け、溝形ガイド４ａに沿
つて転接させる場合には、鋼管１の端面に取付け
た管端リングをかわすための手段を設けたり、圧
送パイプにガイドバーを固定することが必要とな
る。その結果、構造の大型、複雑化を避けられ
ず、口径が100mmφというような小口径管のモル
タルライニングにはあまり効果的でない。上記実
施例によれば、この問題をうまくかわすことがで
きる。

なお、芯出し台４はモータ類による自走式とし
てもよいし、フツクとブラケツト類で吹付け台車
３と連結、分離自在に結ぶことで吹付け台車３の
走力を利用するようにしてよい。

〔実施例の作用〕

本発明により鋼管１にモルタルライニングを施
すにあたつては、鋼管１に管端リングを取付け、
ズレ止め機構２６に対応する位置の外周面にズレ
止め金具１０，１０′を取付ける。これは１個所
で足り、しかも２つ割りのため作業が簡単であ
る。そして、この状態で鋼管１をターニングロー
ル装置２に配置する。

この作業は、まず各アツセンブリＡの可逆モー
タ２２４を全部駆動し、可動軸受台２２０を介し
て従動ローラ２２を駆動ローラ２１に対し接近又
は後退させるもので、これにより鋼管１の径に即
したローラ間隔となる。そこで次に鋼管１を直接
駆動ローラ２１と従動ローラ２２の間隔にはまる
ように乗せ、ズレ止め金具１０，１０′の両端面
をズレ止め回転体２６１，２６１で挟む。可逆モ
ータ２２４を個別的に駆動すれば、対応する従動
ローラだけがスライドするため、鋼管１と各アツ
センブリＡの従動ローラ２２との接触状態を正確
に微調整することができる。そして、最後に油圧
シリンダ２５を作動する。これにより可動アーム
２４は固定架台に対し傾動し、押えローラ２３が
鋼管１を押え込む。従来では、鋼管に思い自転用
リングを取付け、これを駆動と従動の各ローラに
リング凹条にはめるようにしており、従つて、段
取りにきわめて手間と時間がかかつたが、本発明
によれば、自転用リングを用いず、ローラ上に直
接鋼管を乗せればよいため、前記問題を解消する
ことができる。

上記鋼管のセツトが終了する段階で芯出し台４
は鋼管１に近接する位置まで移動される。このと
きまで吹付け台車３は芯出し台４の後部付近に後
退されており、圧送パイプ５は基端が吹付け台車
３の支持アツセンブリ３ｃで支持され、中間が芯
出し台４のＶ状溝形ガイド４ａで支持され、先端
側ローラベアリング機構７の直後が支持機構８で
支持され、吹付けノズル６は芯出し台４から突出
している。

そこで次に、鋼管１に対する吹付けノズル６の
芯出しを行う。これは支持アツセンブリ３ｃのス
ライドブロツク３３，３５のロツクを解除した状
態で第８図のジヤツキ４１と調整軸４４を操作
し、溝形ガイド４ａを垂直又は水平に移動させれ
ばよく、これにより圧送パイプ５は水平支持され
たまま全体が水平又は／垂直方向にスライドす
る。そして必要に応じ、支持機構８を昇降し、管
端リングへの圧送パイプ５の引掛りが生じないよ
うにする。

次いで、吹付け台車３を前進させる。これによ
り吹付けノズル６とベアリング機構７は鋼管１に
同心状に挿入され、吹付けノズル６はベアリング
機構７の鋼管内面の転接と、溝形ガイド４ａの傾
斜面４００，４００と支持機構８よる圧送パイプ
５の移動ガイド作用により良好な芯出し状態で鋼
管中を進出する。吹付けノズル６が管端から突き
出した位置で吹付け台車３を停止させ、次に可変
速モータ２１１により各駆動ローラ２１を回転さ
せる。

これにより鋼管１は駆動ローラ２１と従動ロー
ラ２２及び押えローラ２３により３点支持された
状態で回転する。そこで圧送ポンプ３１の運転を
開始すると共に圧縮エア供給手段３２から圧縮エ
アを供給し、吹付け台車３を所要速度で後退させ
る。こうすれば、モルタルは圧送パイプ５に叶出
されると同時に圧縮エアにより気流搬送され、先
端の吹付けノズル６に衝突することで半径方向に
分散され、鋼管内面に配分される。

このとき、鋼管１は６ｍ物においても前後と中
間の３点で支持され、かつ各支持点ごとに受圧面
積の大きいローラ２１，２２，２３で支持されて
いる。このため回転中にたわみや曲りが起らな
い。しかも単に駆動と従動のローラ２１，２２間
で支持するだけでなく、油圧シリンダ２５を介し
て加力された押えローラ２３により強制的に上方
から押え込んでいるため、鋼管の曲りやたわみに
よる偏心が防止される。このため鋼管１を高速回
転できると共に、吹付けノズル６は絶えず良好な
芯出し状態に保たれ、吹付けノズル６と鋼管内面
との隙間が少なくても衝突を起すことなくスムー
ズに移動し、吹付けノズル６から分散されたモル
タルは鋼管の内面に均等に配分されて衝撃的に接
着する。

モルタルライニング層は吹付けノズル６の後退
により管長方向に形成され、吹付けノズル６が鋼
管１の管端から出たところで圧送ポンプ３１と圧
縮エア供給手段３２の運転を止める。これにより
吹付けが完了するので、吹付け台車３と芯出し台
車４を後退させる。それと共に可変速モータ２１
１により駆動ローラ２１の回転をさらに高速回転
させる。たとえば600〜700rpmから800rpm以上
に徐々に回転数を高める。このとき鋼管１は左右
の駆動・従動ローラ２１，２２で支持されるだけ
でなく、上から押えローラ２３により押え付けら
れているため、希望する高速運転を安全に行え、
従つて強力な遠心力でモルタルは短時間で成形さ
れ、偏肉の少ないモルタルライニングが形成され
る。所要時間高速回転した後、駆動ローラ２１の
回転を停止し、あとはズレ止め金具１０，１０′
を外し、油圧シリンダ２５を作動して押えローラ
２３を上方に傾転させればモルタルライニング管
として取出すことができる。

次に、本発明装置により実地に小口径鋼管にモ
ルタルライニングを行つた例を示す。

ターニングローラ装置として、それぞれが外
径300mmφ、長さ300mm、ゴムライニング厚さ20
mmの駆動ローラ、従動ローラ、押えローラを１
組とするアツセンブリを３基等間隔で配置し、
それらアツセンブリにより長さ5500mmの鋼管を
支持回転させるようにした。押えローラは油圧
シリンダにより押付け力０〜600Kgまで可変と
した。

圧送パイプは長さ13ｍ、内径25mmφのものを
使用し、吹付けノズルとして先端に直径65mmφ
の円錐コーンを３本のボルトで対設固定した。
ベアリング機構はボールベアリングを用い、吹
付けノズルから約100mm後方位置の圧送パイプ
にＵボルトで固定した。

モルタルはスランプ15cmのものを用い、エア
添加ノズルから圧力４Kg／mm²の圧縮エアを添加
して気流搬送した。対象を口径100mmφの鋼管
とし、回転数を600rpm一定とした場合（例
１）、対象を150mmφの鋼管とし、回転数を吹付
け時に400rpmとし、完了後600〜800rpmに上
昇して締固めを行つた場合（例２）のモルタル
ライニング層の層厚分布を第１３図（例１）と
第１４図（例２）に示す。厚さ測定は円周方向
で90゜ずつの位置とし、これを管長方向10点で
行つた。

例１においては、遠心力は37.7Gであり、最大
ライニング厚が8.5mm、最小ライニング厚が7.4mm
で、偏肉を1.1mm（＝8.025）というきわめて低
い値に納めることができている。例２において
は、遠心力は400rpmで11.8G、600rpmで26.65G、
800rpmで47.3Gであつた。最大ライグ厚9.2mm、
最小ライニング厚が6.6mm、偏肉は2.2mm（＝
8.0）であり、やはり規格（３mm以内）内に納ま
るきわめて偏肉の少ないライニング厚が得られて
いる。例２は例１よりも400mm管長が長いが、所
要時間は例１とほとんど変わらず、きわめて短時
間でライニングを行えた。

〔発明の効果〕

以上説明した本発明によるときには、管体が長
手方向の複数部分を受圧面積の大きいローラ２
１，２２，２３で支持されるうえに、加力された
押えローラ２３により強制的に上方から押え込む
ため、管体の曲りやたわみによる偏心が防止され
る。このため管体を安全に高速回転することがで
きる。

そして一方、吹付けノズル６は回転羽根を使用
せずまた複数のノズルパイプを半径方向に突出さ
せないため圧送パイプ５に近似した小さな径とす
ることができ、その圧送パイプ５は移動自在な芯
出し台４に設けられたＶ状類似の溝形ガイド４ａ
の高さ方向と横方向の位置調整によつて的確に芯
出しされつつ、溝形ガイド４ａとの摺接と芯出し
台４の先端部の支持機構８により常時移動ガイド
され、また、吹付けノズル６もベアリング機構７
により管体内面に転移されるため、吹付けノズル
６は常時良好な芯出し状態に保たれ、吹付けノズ
ル６と管体内面との〓間が少なくても衝突を起す
ことなくスムーズに移動させることができる。こ
れらにより、150mmφを下回るような小口径の管
体に、偏肉の少ない均一なモルタルライニングを
形成することができる。

そして、モルタルは高速気流搬送されて吹付け
ノズル６のチツプ６ｂで方向を変えられて360度
スプレーされ、高速で自転する管体内面に衝撃的
に接着し、強力な遠心力で水切りも早いため、短
時間能率よく前記の偏肉の少ないモルタルライニ
ングを形成することができるというすぐれた効果
が得られる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例を示す部分切欠側面
図、第２図は同じくその平面図、第３図は本発明
装置の部分的斜視図、第４図は本発明におけるタ
ーニングロール装置の正面図、第５図は同じくそ
の正面図、第６図は第１図−線に沿う断面
図、第７図は吹付け台車の側面図、第８図は芯出
し台車の部分切欠正面図、第９図は支持機構の正
面図、第１０図はライニング状態を示す部分的拡
大断面図、第１１図は第１０図XI−XI線に沿う断
面図、第１２図は第１０図XII−XII線に沿う断面
図、第１３図と第１４図は本発明装置を用いて得
たライニング鋼管のライニング層測定分布の測定
結果を示す線図である。 １……鋼管、２……ターニングロール装置、３
……吹付け台車、４……芯出し台、４ａ……溝形
ガイド、５……圧送パイプ、６……吹付けノズ
ル、６ａ……リング部材、６ｂ……チツプ、７…
…ベアリング機構、７ａ……フリーボールベアリ
ング、７ｂ……ケーシング、７ｄ……金具、８…
…支持機構、２１……駆動ローラ、２２……従動
ローラ、２３……押えローラ、６２……連結棒。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ モルタルラインニングすべき管体を長手方向
   で一定間隔ごとに支える駆動・従動ローラで一組
   からなる支持ローラと、駆動・従動ローラ間に配
   された管体を上方から押え込む押えローラを備え
   たターニングロール装置と、 モルタル連続供給機構とこれから叶出されたモ
   ルタルを気流搬送する圧送パイプとを具備した移
   動自在な吹付け台車と、 前記圧送パイプが摺接する断面がＶ状類似溝形
   ガイドとこれを高さ方向および横方向に位置調整
   する機構を備えた移動自在な芯出し台と、 芯出し台の前端部位に高さ調整自在に設けられ
   圧送パイプの移動をガイドする支持機構と、 前記圧送パイプの先端に設けられ、気流搬送さ
   れたモルタルの流れを半径方向に変化させるチツ
   プを先端に有する吹付けノズルと、該吹付けノズ
   ルよりも後方にあつて管体の内面に転接するベア
   リング機構とを備えていることを特徴とする管体
   モルタルライニング装置。 ２ ベアリング機構がフリーボールベアリングを
   有し、これのケーシングがＵ字状金具により圧送
   パイプに抱持されている特許請求の範囲第１項に
   記載の管体モルタルランニング装置。 ３ 吹付けノズルが圧送パイプの先端に固定され
   るリング部材とこれと対峙する耐摩耗性のチツプ
   を有し、チツプが円周上の数個所で連結棒により
   リング部材に結合されている特許請求の範囲第１
   項または第２項に記載の管体モルタルライニング
   装置。