JPH0437332Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この考案は、情報記録媒体を装置本体の前面に
突出した載置部材に載置し、この載置部材を装置
本体内に導入して記録または再生をおこなう所謂
フロントローデイング方式の記録媒体駆動装置に
係り、特に光デイスク駆動装置に好適な記録媒体
駆動装置に関する。

〔従来の技術〕

光デイスク駆動装置にあつては、装置本体前面
に突出したトレーに光デイスクを載置し、光デイ
スクをトレーに載置した状態で装置本体内に導入
して記録または再生をおこなう方式が広く採用さ
れている。この一つに、本出願人が特願昭60−
233990号として提案した考案がある。

この考案に係る光デイスク駆動装置の概略につ
いて図を参照して説明する。

第２６図ないし第２９図において、光デイスク
駆動装置は、シヤーシ１０１と、シヤーシ１０１
に対して回動可能に軸支され、クランパ１０２を
備えた蓋体１０３と、光デイスクが載置されるト
レー１０４と、トレー１０４をシヤーシ１０１側
に導入し、シヤーシ１０１外に突出させるトレー
駆動機構１０５とから主に構成されている。

トレー駆動機構１０５は、トレー１０４と一体
的に移動するラツク１０６と噛合する歯車群１０
７と、この歯車群１０７を駆動するモータとから
なり、シヤーシ１０１の下面のトレー導入排出側
に設けられている。ラツク１０６には、互いに自
由に回転するローラ１０８と、１０９とが軸支さ
れ、外側に位置するローラ１０９がシヤーシ１０
１上面を、内側に位置するローラ１０８が蓋体１
０３の下面をそれぞれ転動するように設定されて
いる。そしてこのローラ１０８と１０９を回動自
在に軸支する支軸１１０が、トレー１０４の側面
に形成された長孔１１１内を移動可能に該ラツク
１０６に取り付けられ、常時バネ１１２によりト
レー１０４の中心部に近接する向きに付勢されて
いる。

このため、第２６図に示すトレー突出状態（イ
ジエクト状態）からモータがロード方向に回転す
ると、ラツク１０６が第２７図に示すように矢印
Ｄ方向に移動し、トレー１０４も上記バネ１１２
の作用により同Ｄ方向に移動する。そして、第２
８図に示すロード位置までトレー１０４が導入さ
れると、トレー１０４はシヤーシ１０１の所定位
置に当接して矢印Ｄ方向の移動が阻止されるの
で、ラツク１０６のみがバネ１１２の弾性力に抗
して矢印Ｄ方向へ移動する。この過程で蓋体１０
３がカム溝１１３の傾斜に沿つて下降し、前記支
軸１１０が長孔１１１の端部に至つた時点で、蓋
体１０３の降下が完了し、クランパ１０２とター
ンテーブル１１５の間で光デイスク１１４がクラ
ンプされ、第２９図に示すように、光デイスク１
１４のターンテーブル１１５に対するローデイン
グがおこなわれる。

イジエクト時には、上記の逆の動作によりトレ
ー１０４の突出動作がおこなわれ、突出が完了す
るとトレイ１０４上から光デイスク１１４を取り
出すことができる。

〔考案が解決しようとする問題点〕

ところで、上記のように構成された光デイスク
駆動装置にあつては、トレイ１０４の突出時に人
間を含む何らかの障害物に当接した場合、トレイ
１０４が突出動作を続けると、モータに負荷がか
かつてモータが破損する虞れがある。また、歯車
群１０７、もしくはラツク１０６の歯部が欠けて
動作不良を生じる虞れがある。

これを回避するため、従来ではモータに負荷が
加つた場合に生じる電気的変化を検出して、モー
タを逆転させるといつた電気的制御手段を用いた
方法が採用されていた。この方法は特に、径が大
きく、これにより大きなトルクを得ることができ
るモータに有効であつたが、モータが大きいとモ
ータのコストが高くなるということと、駆動装置
の薄型化が難しくなるという問題につながる。ま
た、モータの径が小さいと駆動トルクが小さいた
め、減速比の大きな歯車群を用いる必要があり、
減速比が大きいと、減速比が小さな場合に比べて
モータの負荷の変動があらわれにくく、これを検
出して、電気的制御をおこなうためには、精度の
良い電気的センサが必要となり、これもコストの
上昇を招く。

この考案は、上記従来技術の問題点に鑑みてな
されたもので、その目的は、コストが安く、薄型
化が可能なトレイ移動手段を備えた記録媒体駆動
装置を提供するにある。

〔問題点を解決するための手段〕

上記目的を達成し、従来技術が内包する問題点
を解決するため、この考案は、情報記録媒体を載
置するトレイと、トレイを移動させるトレイ移動
手段とを備え、トレイを介して外部から導入した
情報記録媒体に対して記録または／および再生を
おこなう記録媒体駆動装置において、上記トレイ
移動手段が、トレイに付設されたラツクと、この
ラツクに噛合する歯車を含む歯車群と、該歯車群
を回転駆動するモータと、上記歯車群と該モータ
とが取り付けられたスライド部材と、スライド部
材の一部が当接して回路の切換えが可能なスイツ
チと、上記スライド部材をスライド自在に支持す
る支持板と、該スライド部材をトレイ排出方向に
付勢する付勢手段とを備えた構成にしてある。

〔作用〕

上記手段によれば、トレイが障害物に当接して
突出することが不可能な状態になつたとき、モー
タはそのまま同方向の回転を持続するため、こん
どは、ラツクに噛合している歯車が反作用により
ラツクに沿つて移動しようとする。この状態にお
いて、歯車群とモータはスライド部材に取り付け
られているため、今度はこのスライド部材が上記
付勢手段の付勢力に抗してトレイ導入方向に移動
する。そして、スライド部材側の一部がスイツチ
のレバーを押してスイツチを切換える。これによ
り、モータを駆動する駆動回路が切換わり、モー
タが逆回転してトレイは駆動装置側へ移動し、該
駆動装置内へ再度導入される。

〔実施例〕

以下、この考案の一実施例を図面に基づいて説
明する。

第１図ないし第２５図はこの考案の実施例を説
明するためのもので、第１図はロード完了状態の
光デイスク駆動装置の平面図、第２図は底面図、
第３図は正面図、第４図はトレイがロード位置に
あつて小フレームがアンロード位置にある状態を
示す光デイスク駆動装置の正面図、第５図はロー
ド完了状態の光デイスク駆動装置の側面図、第６
図は小フレームの要部平面図、第７図は側面図、
第８図はサイドベースの平面図、第９図は正面
図、第１０図はシヤーシの平面図、第１１図は正
面図、第１２図は側面図、第１３図はトレイとラ
ツクの組込状態を示す平面図、第１４図は第１３
図におけるＡ−Ａ線断面図、第１５図はロツクピ
ンの正面図、第１６図はトレーがシヤーシから突
出したローデイング前の状態を示す平面図、第１
７図は底面図、第１８図はトレイがシヤーシ内に
引き込まれ、ロード位置にある状態を示す底面
図、第１９図はイジエクト時の側面図、第２０図
はトレイをロード位置まで導入した状態の側面
図、第２１図ないし第２５図はモータユニツトを
説明するためのもので、第２１図は通常動作時の
平面図、第２２図は側面図、第２３図は正面図、
第２４図はスイツチング動作時の平面図、第２５
図は側面図である。以下の説明において、従来例
と同一もしくは同一とみなせる構成要素には同一
の符号を付してある。

〈概略構成〉 第１図ないし第１５図において、光デイスク駆
動装置１は、シヤーシ１２、トレイ３、ターンテ
ーブル８とターンテーブル８を回転駆動するモー
タ７とピツクアツプ１０とを支持するフレーム１
３ａ部とこのフレーム部１３ａから突設したサイ
ドベース１３ｂとを含む小フレーム１３、シヤー
シ１２の側面（側板）１４の両側面に配設された
スライド板１５、トレイ３の第１３図において下
面に配設されたラツク１６、このラツク１６に噛
合する歯車群１７とこの歯車群１７を回転駆動す
るモータ１８とを含むモータユニツト１９、シヤ
ーシ１２の上面のターンテーブル６と対向する位
置に配設されたクランパ８等から主に構成されて
いる。

〈各部構成〉 シヤーシ１２は、第１０図および第１１図に示
すように下側が開放された断面略コの字形に金属
製の薄板を折曲して形成されている。第１０図に
おいて下方がトレイ３の導入排出口２０（以下、
導入排出口２０側を前部Ｆ、反導入排出口側を後
部Ｂと称する）で、後部Ｂ側にはトレー３の最終
導入位置を規定するストツパ２１が垂設されてい
るとともに、シヤーシ１２の上板２２の前記ター
ンテーブル６と対向する位置には、クランパ８の
挿入孔２３と、クランパ８を弾性的に支持するク
ランプバネ２４の取付部２５が形成されている。
また、同上板２２の上記導入排出口２０側から見
て左側には後述のロツクピン２６が案内されるガ
イド溝２７が形成されており、後部Ｂ側に若干折
曲した折曲部２７ａを有し、該ロツクピン２６の
位置がトレイ挿入方向から若干外れるように設定
されている。

シヤーシ１２の上板２２から垂架された２つの
側板からなる側面（以下、側板と称する）１４に
は、第１２図に示すように、下側の開放端から上
板２２側に略垂直なガイド溝２８がそれぞれ２条
形成されるとともに、トレイ３の導入排出口２０
側と、反導入排出口側に防振ゴム２９の取付部３
０が設けられている。

トレイ３は、第１３図に示すように、上面の中
央部に光デイスク２を載置する載置部３１が凹状
に設けられ、ターンテーブル６が上昇して挿入さ
れる中心部にはターンテーブル挿入孔３１ａが開
口している。トレイ３の下面には、トレイ３と連
動してトレイ３をシヤーシ１２の所定ロード位置
まで導入し排出するためのラツク１６がスライド
自在に遊挿されるラツク装着溝３２が切溝されて
いる。

ラツク１６は、第１３図１点鎖線で示すよう
に、図において上方に即ち後部Ｂ側に、側方に突
出した突起３３が形成されており、これに対応し
てラツク装着溝３２もトレイ３の後部Ｂ側に幅広
部３２ａが形成され、ラツク１６の突起３３が幅
狭部３２ｂに移動しないように設定されている。
ラツク１６は、このラツク装着溝３２内で、引張
りバネ３４により常時トレイ３の前部Ｆ側には勢
されている。また、このラツク１６の突起３３の
後部側のトレイ３に、後述のロツクピン２６が遊
挿されるロツクピン挿入孔３５がラツク装着溝３
２と垂直な方向に形成されている。該ラツク１６
の歯部１６ａは、第１４図に示すようにトレイ３
の下面に露出するようになつている。

小フレーム１３は、第２図に示すように、フレ
ーム部１３ａとサイドベース１３ｂとからなつて
いる。フレーム部１３ａには、第２図、第６図お
よび第７図に示すように、ターンテーブル８を回
転駆動するモータ７と、ピツクアツプ１０を搭載
したキヤリツジ３６と、ピツクアツプ１０を光デ
イスク２の半径方向に移送するキヤリツジ駆動機
構３７とが取り付けられている。キヤリツジ駆動
機構３７は、該キヤリツジ３６を案内する一対の
ガイド棒３８と、キヤリツジ３６の側面に形成さ
れたラツク３９に噛合する歯車群４０と、この歯
車群４０を回転駆動するモータ４１とからなり、
これらはフレーム部１３ａの下面に配設されてい
る。サイドベース１３ｂは、第８図および第９図
に示すように、略Ｈ形に形成され、ねじ孔４２を
利用して一対のサイドベース１３ｂがフレーム部
１３ａの取付孔４３にねじ止めされる。これによ
り、サイドベース１３ｂの突出部４４が、シヤー
シ１２の側板１４のほうに伸長した形になる。こ
の突出部４４の端面には突起として機能するロー
ラピン４５が嵌着される取付孔４６が形成されて
いる。

モータユニツト１９は、第２１図ないし第２３
図に示すように、断面Ｌ字状のスライド部材４７
の側板４８に取り付けられたモータ１８と、該側
板４８に立設された支軸４９ａ，４９ｂ，４９ｃ
にそれぞれ回動自在に装着された歯車群１７と、
スライド部材４７をスライド自在に支持する支持
板５０とから主に構成されている。この支持板５
０には、レバータイプのスイツチ５１と防振ゴム
５２が取り付けられるとともに、係止片５４が立
設されている。スライド部材４７にはまた、スイ
ツチ５１のレバー５１ａに当接する当接片５５
と、係止片５６が突設され、両係止片５４，５６
間に引張りバネ５３が張設されている。これによ
りスライド部材４７は、常時第２１図において下
方（前部Ｆ方向）に付勢され、その位置はスライ
ド部材４７のガイド溝５７によつて規定される。

クランパ８は、第１図および第５図に示すよう
に、シヤーシ１２の上板２２にターンテーブル６
側に弾圧可能に取り付けられ、当該取付位置で回
動自在である。

ロツクピン２６は、第１５図に示すように、中
央上部に鍔５８が形成され、この鍔５８から上の
部分がトレー３に突出して前記シヤーシ１２の上
板２２のガイド溝２７に遊嵌し、ロツクピン２６
が該ガイド溝２７に沿つて移動するようになつて
いる。

スライド板１５は、シヤーシ１２の側板１４の
外側に一枚づつ一対用意され、第５図の右側面図
に示すように、前記小フレーム１３のサイドベー
ス１３ｂ先端に設けられたローラピン４５が嵌挿
されるカム溝５９と、シヤーシ１２の上板２２に
対する水平位置を規定するガイド溝６０ａ，６０
ｃが形成されている。カム溝５９は、シヤーシ１
２の前部Ｆ側に向つて上向きの傾斜をもつて形成
され、スライド板１５の往復動作に応じて、前記
ローラピン４５がこのカム溝５９の内面を接動す
るようになつている。後部Ｂ側の上部に穿設され
た小孔６１は、第２図に示すスライド板駆動ラツ
ク６２取付用のものである。

このスライド板駆動ラツク６２には、第２図に
示すピニオン６３が噛合し、このピニオン６３
は、後部Ｂ側のガイド溝６０ｃに挿通する回動軸
６４に一体的に回動可能に軸着されている。この
回動軸６４にはまた、前記ラツク１６と噛合する
ピニオン６５が同様に軸着されている。

〈全体構成〉 上記のように各部が構成された光デイスク駆動
装置１は、第１図ないし第３図および第５図に示
すように、シヤーシ１２の側板１４の外面にスラ
イド板１５が回動軸６４とピン６６により、例え
ばＥワツシヤ６７を介して取り付けられ、ガイド
溝６０ａ，６０ｃの溝長の範囲でスライド自在に
なつている。

シヤーシ１２の側板１５の内面には、ガイドレ
ール６８がトレイ３の導入排出口２０から後部Ｂ
側まで１対配設され、トレイ３の側面に突条６９
が該ガイドレール６８の溝部にスライド自在に挿
入され、トレイ３がこのガイドレール６８に沿つ
て往復動作のみ可能に設定されている。

シヤーシ４の該トレイ３の挿入排出口２０の第
１図においてすなわち、前部Ｆ側からみて左側の
側板には、前記モータユニツト１９が支持板５０
を介して、モータ１８を前部Ｆ側に配置して取り
付けられている。このモータユニツト１９の歯車
群１７の最終段の歯車１７ａはラツク１６に噛合
しており、これにより、トレイ３とスライド板１
５を駆動できる。小フレーム１３はサイドベース
１３ｂの先端部のローラピン４５を介して、シヤ
ーシ１２の側板１４のガイド溝２８とカム溝５９
に嵌挿されて、両スライド板１５間に保持されて
いる。このローラピン４５の先端部にはローラ７
０が回動自在に装着され、カム溝５９を転動して
スライド板１５の作動力が軽くなるように配慮さ
れている。上記構成により、モータ１８を介して
ラツク１６を駆動し、トレイ３の往復動作と小フ
レーム１３の昇降動作をおこなうとともに、モー
タ４１によりピツクアツプ１０の移送をおこなう
ことができ、また、モータ７により光デイスク２
を回転駆動することができる。

〈ローデイング・イジエクト動作〉 以下、動作の詳細について説明する。

第１６図、第１７図および第１９図はトレイ３
がシヤーシ１２から引き出され、光デイスク２を
載置部３１に載置した状態を示す。この状態から
図示しない制御装置側のローデイングスイツチを
入れると、モータ１８が回転し、これにより歯車
群１７が回転し、最終段の歯車１７ａがラツク１
６を矢印Ｌ方向に駆動する。ラツク１６の突起３
３形成部の端部は、ロツクピン挿入孔３５の第１
６図における左側に位置してガイド溝２７の直線
部に挿入されたロツクピン２６に当接しているの
で、ラツク１６に加わつた矢印Ｌ方向の駆動力は
該ロツクピン２６を介してトレイ３に伝達され
る。これにより、トレイ３はラツク１６と一体に
矢印Ｌ方向に移動し、シヤーシ１２内に導入され
る。この例では、ロツクピン２６を介してトレイ
３を駆動するようにしてあるが、引張りバネ３４
のバネ定数を適当に選定することによりこのロツ
クピン２６を省いてもよい。

トレイ３が矢印Ｌ方向に移動してロツクピン２
６がガイド溝２７の折曲部２７ａに至ると、ロツ
クピン２６はこの折曲線２７ａにガイドされてロ
ツクピン挿入孔３５を右方向に移動する。このと
き、上記突起３３の端部はまだロツクピン２６に
当接しており、トレイ３はラツク１６と一体とな
つて第１８図および第２０図に示す所定のロード
位置まで移動する。そして、ロード位置に至る
と、ロツクピン２６は折曲部２７ａの末端２７ｂ
に至り、ロツクピン挿入孔３５の右端部に位置す
ることとなる。このときには、小フレーム１３は
第４図に示すように、まだシヤーシ１２の下部に
位置しており、光デイスク２に対してはアンロー
ド状態である。ロツクピン２６がロツクピン挿入
孔３５の右端部に位置すると、同第１８図に示す
ようにラツク１６の突起３３のロツクピン２６と
の当接すなわちロツクが解除される。この位置
で、トレイ３はシヤーシ１２のストツパ２１に当
接して移動が不可能になる。したがつて、ラツク
１６のみ引張りバネ３４の弾性力に抗してさらに
矢印Ｌ方向に移動する。

ラツク１６のロツクが解除され、ラツク１６の
みが移動を始めた時点で、ラツク１６は第１８図
に示すようにピニオン６５に噛合し、回動軸６４
を一体的に回転させる。回動軸６４が回転する
と、回動軸６４の両端に軸着されたピニオン６３
も一体的に回転し、ピニオン６３が噛合するスラ
イド板駆動ラツク６２を該ラツク１６の移動方向
と同じ矢印Ｌ方向に移動させる。スライド板駆動
ラツク６２は、スライド板１５に一体的に取り付
けられているので、スライド板１５も第２０図か
ら第５図に示す位置まで矢印Ｌ方向に移動する。

スライド板１５が矢印Ｌ方向に移動すると、小
フレーム１３側から突設されたローラピン４５の
ローラ７０が、カム溝５９によつて斜め上方に押
される。このローラ７０はまた、シヤーシ１２の
側板１４のガイド溝２８にも挿通しているため、
カム溝５９に接動する過程でローラ７０は該ガイ
ド溝２８に沿つてシヤーシ１２の上板２２側に押
し上げられることになる。これに伴つて、小フレ
ーム１３もクランパ８方向に上昇し、上昇する過
程でターンテーブル６が光デイスク２を下からク
ランパ８側に押し上げ、ローラ７０がカム溝５９
の上端に至つた時には、トレイ３の載置部３１か
ら離間した状態でクランパ８とターンテーブル６
間で光デイスク２をクランパバネ２４の弾性力に
より挟持することとなる。ちようど、こ位置にく
ると、スライド板１５からシヤーシ１２側に突出
した突起が、第２図に示すようにセンサ７２に当
接し、このセンサ７２からの信号によりモータ１
８の回転が停止して、前記第４図の状態から第３
図の状態になり光デイスク２のローデイングが終
了する。その後、プレイボタンを押すことによつ
て、モータ７が回転するとともに、キヤリツジ移
送機構３７のモータ４１が駆動され、ピツクアツ
プ１０を所望のトラツク位置に移送し、記録また
は再生がおこなわれる。

記録または再生が終了した後、図示しない制御
装置側のイジエクトスイツチを入れると、モータ
１８がローデイング時と逆方向に回転する。これ
により、ラツク１６が矢印Ｅ方向に移動し、上記
逆の動作によりピニオン６５，６３を介してスラ
イド板駆動ラツク６２を同矢印Ｅ方向に移動させ
る。そして、スライド板駆動ラツク６２の移動に
伴つてスライド板１５も矢印Ｅ方向に戻り、小フ
レーム１３もローラピン４５とローラ７０のカム
溝５９とガイド溝２８との係合作用により下降
し、初期位置に戻る。小フレーム１３が下降する
とターンテーブル６も当然下降し、トレイ３の載
置部３１に光デイスク２を残置してトレイ３の下
面まで後退する。

この時点で、ラツク１６の突起３３がラツク装
着溝３２の幅広部３２ａの幅狭部３２ｂ側の端面
３２ｃに当接し、トレイ３はラツク１６と矢印Ｅ
方向に一体的に移動し始める。トレイ３がモータ
１８の駆動力により第１７図に示す位置まで突出
すると、トレイ３の下面に垂設されたピン７３が
センサ７４に当接し、センサ７４からの信号によ
るモータ１８は停止し、イジエクト動作を終了す
る。そして、この位置ではトレイ３から光デイス
ク２を取り出すことができる。

〈モータユニツトの動作〉 ところで、上記イジエクト動作の際には、シヤ
ーシ１２からイジエクトしてつつあるトレイ３
が、人を含めた何らかの障害物に当接することが
考えられる。もしもトレイ３が障害物に当つたと
すると、トレイ３が止まつたまま、あるいはシヤ
ーシ１２側に押し込まれるような力が加わつたま
ま、モータ１８からトレイ３に矢印Ｅ方向に駆動
する駆動力が加わることとなる。このような状態
になると、モータ１８の過熱、ラツク１６と歯車
１７ａの噛合不全、歯車群１７内の歯車の歯の欠
損や噛合不全等の何らかの障害を引き起こす虞れ
があり、最悪の場合にはローデイング・インジエ
クト不能の状態になる虞れがある。

この状態を回避するために、この実施例に係る
光デイスク駆動装置１にあつては、上記構成のモ
ータユニツト１９を採用した。すなわち、このモ
ータユニツト１９は、ラツク１６に噛合する歯車
群１７と歯車群１７を駆動するモータ１８とが取
り付けられたスライド部材４７を、第２１図に示
すように支持板５０に少なくともガイド溝５７の
溝長分スライド可能に取り付けて形成されてい
る。そして、該支持板５０をシヤーシ１２の側板
１４に取り付けてある。また、支持板５０とスラ
イド部材４７の間には引張りバネ５３が前述のよ
うに張設され、通常時は、支持板５０に固定され
たピン７５にガイド溝５７の後部Ｂ側の端部が当
接している。この状態で、スライド部材４７の当
接片５５は、スイツチ５１のレバー５１ａを作動
させない位置に後退している。

さて、上記の状態で最終段の歯車１７ａがラツ
ク１６に噛合してトレイ３をイジエクトしている
際に、トレイ３が何らかの障害物に当接したとす
る。すると、トレイ３が停止し、ラツク１６も当
然、移動を止める。しかし、モータ１８はそのま
ま回転を続ける。ラツク１６が移動不能の状態で
モータ１８が回転すると、モータ１８の回転力は
作用反作用の法則により、歯車１７ａをラツク１
６の歯部１６ａに沿つた向きに動かすように働
き、これにより、歯車群１７とモータ１８を支持
するスライド部材４７は、引張りバネ５３の弾性
力に抗して矢印Ｈ方向に移動する。すると、第２
４図および第２５図に示すように、当接片５５が
スイツチ５１のレバー５１ａを図示時計方向に回
動させる。スイツチ５１は、このレバー５１ａの
回動を検知して接点が切り換り、モータ１８を逆
転させる。モータ１８が逆転すると、トレイ３は
イジエクト方向すなわち矢印Ｅ方向からローデイ
ング方向すなわち矢印Ｌ方向に移動し、上記障害
の発生を防止する。

〈ロツクピン〉 ロツクピン２６は、トレイ３の導入動作を確実
におこない、導入動作と小フレーム１３の上昇動
作との間の誤動作を防止するためのものである。

すなわち、ロツクピン２６などのラツク１６の
ロツク手段を備えないで上記光デイスク駆動装置
１を構成した場合、トレイ３のローデイング方向
への移動時に、例えば操作者がトレイ３を手で止
めたり、引き戻したりすると、ラツク１６のみが
引張りバネ３４の弾性力に抗して矢印Ｌ方向に移
動することとなる。そして、ラツク１６が前記ピ
ニオン６５に噛合する位置にくると、ピニオン６
３を駆動してスライド板１５を移動させることに
なり、スライド板１５の移動により、トレイ３が
ロード位置まで達していないにもかかわらず小フ
レーム１３が上昇することとなる。このため、タ
ーンテーブル６が光デイスク２の記録領域に当接
してこれを押圧し、光デイスク２に記録された情
報を破壊したり、トレイ３の一部に当接してこれ
を破損したりする虞れがある。

また、引張りバネ３４が劣化して所定の弾性力
が確保できない場合には、ローデイング時にラツ
ク１６だけが導入されて、トレイ３がロード位置
まで達していないにもかかわらず小フレーム１３
が上昇して上記と同様に障害が発生する虞れがあ
る。

しかし、前述のようなロツクピン２６を導入し
て、トレイ３が所定のローデイング位置に達した
後に、該ロークピン２６のロツクが解除されるよ
うに構成すると、上記誤動作が発生する虞れは全
くなく、光デイスク２やトレイ３等の破損事故を
回避することができる。このロツクピン２６は、
単にトレイ３のラツク装着溝３２の幅広部３２ａ
においてラツク１６をロツクし、トレイ３がロー
デイング位置に達したときにラツク１６の端部か
ら外れるように、ガイド溝２７とロツクピン挿入
孔３５を組み合せて両者に遊挿してあるだけなの
で、極めてコストが安く、かつ動作は確実であ
る。

以上のように、上記実施例によれば、 トレイ３のサブトレイ４を下降させる機構
も、クランパ８を揺動自在に支承して光デイス
ク２を押圧する機構も不要となり、光デイスク
駆動装置１の薄型化を促進することができる、 ロツクピン２６を導入して、ラツク１６とト
レイ３との一体動作と分離動作を明確に規定し
たので誤動作を生じる虞がなく、また、誤動作
により記録媒体やデイスク駆動装置に障害を及
ぼす虞れがない。これによりデイスク駆動装置
の信頼性を向上させることができる、 トレイ３のイジエクト時の障害を機械的に検
出し、トレイ３をローデイング方向へ反転させ
る検出制御手段を機械的なモータユニツト１９
により構成したので、光デイスク駆動装置の低
コスト化を図ることができる、 等々の効果がある。

〔考案の効果〕

これまでの説明で明らかなように、トレイ移動
手段のモータおよび歯車群をスライド自在な部材
に取り付け、トレイの突出動作に障害が生じたと
きには、該スライド自在なスライド部材をラツク
と歯車との反作用によりトレイ導入方向に移動さ
せてスイツチを動作するように構成されたこの考
案によれば、ラツクと歯車との相対的に移動関係
を利用して機械的にトレイのイジエクト時の障害
を検出してモータを反転させるので、極めてロー
コストなトレイ移動手段を備えた記録媒体駆動装
置を提供できる。また、トルクの小さな小径のモ
ータにも充分に対応できるので、記録媒体駆動装
置の薄型化を促進することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図ないし第２５図はこの考案の実施例を説
明するためのもので、第１図はロード完了状態の
光デイスク駆動装置の平面図、第２図は同装置の
底面図、第３図は同装置の正面図、第４図はトレ
イがロード位置にあつて小フレームがアンロード
位置にある状態を示す光デイスク駆動装置の正面
図、第５図はロード完了状態の光デイスク駆動装
置の側面図、第６図は小フレームの要部平面図、
第７図は小フレームの側面図、第８図はサイドベ
ースの平面図、第９図はサイドベースの正面図、
第１０図はシヤーシの平面図、第１１図はシヤー
シの正面図、第１２図はシヤーシの側面図、第１
３図はトレイの平面図、第１４図は第１３図にお
けるＡ−Ａ線断面図、第１５図はロツクピンの正
面図、第１６図、第１７図、第１８図、第１９
図、第２０図はそれぞれトレイの導入動作を説明
する動作説明図、第２１図、第２２図、第２３
図、第２４図、第２５図はそれぞれモータユニツ
トの動作を説明する動作説明図、第２６図、第２
７図、第２８図および第２９図はそれぞれ従来例
に係る光デイスク駆動装置の動作説明図である。 ２……光デイスク、３……トレイ、１６……ラ
ツク、１７……歯車群、１８……モータ、１９…
…モータユニツト、４７……スライド部材、５０
……支持板、５１……スイツチ、５１ａ……レバ
ー、５３……引張りバネ、５５……当接片。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 情報記録媒体を載置するトレイと、トレイを移
   動させるトレイ移動手段とを備え、トレイを介し
   て外部から導入した情報記録媒体に対して記録ま
   たは再生、あるいは記録および再生をおこなうも
   のにおいて、上記トレイ移動手段が、トレイに付
   設されたラツクと、該ラツクに噛合する歯車を含
   む歯車群と、該歯車群を回転駆動するモータと、
   上記歯車群と該モータとが取り付けられたスライ
   ド部材と、スライド部材側の一部が当接して回路
   の切換えが可能なスイツチと、上記スライド部材
   をスライド自在に支持する支持板と、該スライド
   部材をトレイ排出方向に付勢する付勢手段とを備
   えていることを特徴とする記録媒体駆動装置。