JPH04353055A - ベルト一体式シート - Google Patents
ベルト一体式シートInfo
- Publication number
- JPH04353055A JPH04353055A JP15372491A JP15372491A JPH04353055A JP H04353055 A JPH04353055 A JP H04353055A JP 15372491 A JP15372491 A JP 15372491A JP 15372491 A JP15372491 A JP 15372491A JP H04353055 A JPH04353055 A JP H04353055A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- belt
- seat
- entrance
- retractor
- exit
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
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- 210000000078 claw Anatomy 0.000 claims description 9
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 230000000452 restraining effect Effects 0.000 description 1
- 229920003002 synthetic resin Polymers 0.000 description 1
- 239000000057 synthetic resin Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Automotive Seat Belt Assembly (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、身長差に関係なく快適
なシートベルトの着用を保障するベルト一体式シートに
関する。
なシートベルトの着用を保障するベルト一体式シートに
関する。
【０００２】
【従来の技術】車輛の衝突事故、特に前突事故時の乗員
の安全を確保するための手段として、シートベルトが有
効であることが実績の上からも証明されている。シート
ベルトの取付けは、リトラクタを車体側ピラーに固定す
るものと、シートバックフレームに固定した一体式のも
のに大別され、共に三点式（ショルダーアンカーポイン
ト、対のラップアンカーポイントを有する）のものが多
い。
の安全を確保するための手段として、シートベルトが有
効であることが実績の上からも証明されている。シート
ベルトの取付けは、リトラクタを車体側ピラーに固定す
るものと、シートバックフレームに固定した一体式のも
のに大別され、共に三点式（ショルダーアンカーポイン
ト、対のラップアンカーポイントを有する）のものが多
い。
【０００３】ベルト一体式のものは、ドイツ公開公報第
３９３２６２２号にみられる如く、シートバックフレー
ム上部であってヘッドレスト側方にリトラクタ（平常時
は乗員の動きに応じて出入れを自由になし、緊急時ベル
トを乗員に対して拘束させる手段）を配した構成となっ
ており、リトラクタのベルト出入口はシートバックフレ
ームに対して定位置となっている。
３９３２６２２号にみられる如く、シートバックフレー
ム上部であってヘッドレスト側方にリトラクタ（平常時
は乗員の動きに応じて出入れを自由になし、緊急時ベル
トを乗員に対して拘束させる手段）を配した構成となっ
ており、リトラクタのベルト出入口はシートバックフレ
ームに対して定位置となっている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】シートは、一般に、シ
ートバックを傾動可能とさせ、加えて、シートクッショ
ンの前部の上下動並びにシートの前後進を可能とさせ、
乗員の体格、望む姿勢に応じた快適な座り心地を乗員に
与えている。
ートバックを傾動可能とさせ、加えて、シートクッショ
ンの前部の上下動並びにシートの前後進を可能とさせ、
乗員の体格、望む姿勢に応じた快適な座り心地を乗員に
与えている。
【０００５】しかしながら、シートベルトに対する前述
した如き配慮がないため、たとえば、背の高い人、背の
低い人に対してもシートベルトのショルダーアンカーポ
イントが一定位置のため、背の高い人に対してはショル
ダーベルトが肩に喰い込み傾向であり、背の低い人に対
してはショルダーベルトが肩に対して浮き傾向となり、
同じ着用感となっていない。
した如き配慮がないため、たとえば、背の高い人、背の
低い人に対してもシートベルトのショルダーアンカーポ
イントが一定位置のため、背の高い人に対してはショル
ダーベルトが肩に喰い込み傾向であり、背の低い人に対
してはショルダーベルトが肩に対して浮き傾向となり、
同じ着用感となっていない。
【０００６】即ち、従来のシートベルトは標準的体格の
人に対しては快適な着用感を保障するも、これ以外の体
格の人には違和感を与えている。それ故に、本発明は前
述した従来技術の不具合を解決すべき課題とする。
人に対しては快適な着用感を保障するも、これ以外の体
格の人には違和感を与えている。それ故に、本発明は前
述した従来技術の不具合を解決すべき課題とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】本発明は、前述した課題
を解決するために、基本的には、リトラクタのベルト出
入口をシートバックフレームに対して相対移動可能とさ
せる手段を採用する。
を解決するために、基本的には、リトラクタのベルト出
入口をシートバックフレームに対して相対移動可能とさ
せる手段を採用する。
【０００８】より具体的には、本発明は、シートバック
フレームに固定されたリトラクタ、該リトラクタのケー
スに摺動自在に支持され且つベルトの出入口を有するベ
ルトガイド、および該出入口に対し出没自在な複数個の
ピンを有し該ベルトガイドが前記ケースの円弧面に沿っ
て摺動するベルト一体式シートを提供する。
フレームに固定されたリトラクタ、該リトラクタのケー
スに摺動自在に支持され且つベルトの出入口を有するベ
ルトガイド、および該出入口に対し出没自在な複数個の
ピンを有し該ベルトガイドが前記ケースの円弧面に沿っ
て摺動するベルト一体式シートを提供する。
【０００９】
【作用】シートベルト着用者は、ベルトガイドを手にし
て、これを上下動させながら、ベルト出入口を自己にと
って最っとも好ましい位置とさせる。この結果、ショル
ダーベルトが着用者の肩にフィットした形で接する。
て、これを上下動させながら、ベルト出入口を自己にと
って最っとも好ましい位置とさせる。この結果、ショル
ダーベルトが着用者の肩にフィットした形で接する。
【００１０】
【実施例】図１を参照する。シート１は、ヘッドレスト
２の側方にリトラクタ３を有す。リトラクタ３は、シー
トバックフレーム４のサイドフレームに固定され、ショ
ルダーアンカーポイントを作る。シートクッションフレ
ーム５の一側にラップアンカーポイント６を有し、他側
にバックルを設け、このバックルにシートベルト側のタ
ングプレート６を挿入自在とする。
２の側方にリトラクタ３を有す。リトラクタ３は、シー
トバックフレーム４のサイドフレームに固定され、ショ
ルダーアンカーポイントを作る。シートクッションフレ
ーム５の一側にラップアンカーポイント６を有し、他側
にバックルを設け、このバックルにシートベルト側のタ
ングプレート６を挿入自在とする。
【００１１】シートベルト７のショルダーベルト部は、
バックル方向に向けられるよう、ベルトの出入口８を斜
めにし且つバックル方向に開口させる。
バックル方向に向けられるよう、ベルトの出入口８を斜
めにし且つバックル方向に開口させる。
【００１２】図２と図３を参照する。リトラクタ３のケ
ース９の前面１０は、その中央が前方に張り出した形の
円弧状面となっており、その両側に一列に並んだ複数個
の離間した穴１１，１２が穿設される。この穴１１，１
２を利用してベルトガイド１３がケース９に対して摺動
自在に取付けられる。
ース９の前面１０は、その中央が前方に張り出した形の
円弧状面となっており、その両側に一列に並んだ複数個
の離間した穴１１，１２が穿設される。この穴１１，１
２を利用してベルトガイド１３がケース９に対して摺動
自在に取付けられる。
【００１３】ベルトガイド１３は、図４と図５に示す如
く、ベースプレート１４とガイドプレート１５とからな
る。ベースプレート１４はベルト出入口８に相当する穴
１６を有す。図７に、ベースプレート１４の背面を示す
が、同図から明らかなように、ベースプレート１４の一
側はカールされそこに３個の爪１７が形成され、他側は
プレスされて段状となりその側縁に爪１８が設けられる
。
く、ベースプレート１４とガイドプレート１５とからな
る。ベースプレート１４はベルト出入口８に相当する穴
１６を有す。図７に、ベースプレート１４の背面を示す
が、同図から明らかなように、ベースプレート１４の一
側はカールされそこに３個の爪１７が形成され、他側は
プレスされて段状となりその側縁に爪１８が設けられる
。
【００１４】ガイドプレート１５は、合成樹脂等に成形
される。図４に示すように、ベルト出入口８の上下面に
孔１９が形成される。図６に示す如く、孔１９内にはス
プリング２０と球状ヘッドのピン２１が配され、ピン２
１の孔１９からの抜け出しを防止するため、ピン２１の
フランジを受けるＬ型の固定プレート２３，２４をビス
２５を用いて、ガイドプレート１５に止着させる。この
結果、ピン２１のヘッドが固定プレート２３，２４より
突出し、ベルト７に接し、ベルト７の通常動作による出
入れ時における摺動抵抗を小さくした形で可能とする。
される。図４に示すように、ベルト出入口８の上下面に
孔１９が形成される。図６に示す如く、孔１９内にはス
プリング２０と球状ヘッドのピン２１が配され、ピン２
１の孔１９からの抜け出しを防止するため、ピン２１の
フランジを受けるＬ型の固定プレート２３，２４をビス
２５を用いて、ガイドプレート１５に止着させる。この
結果、ピン２１のヘッドが固定プレート２３，２４より
突出し、ベルト７に接し、ベルト７の通常動作による出
入れ時における摺動抵抗を小さくした形で可能とする。
【００１５】衝突時等でベルト７に緊張力が作用すると
、ピン２１は、孔１９に埋没するように作動し、ベルト
７が下固定プレート２４に押し付けられて、面接触し、
ベルト７に対するすべり抵抗を大きくし、ベルトの拘束
力を維持させる。
、ピン２１は、孔１９に埋没するように作動し、ベルト
７が下固定プレート２４に押し付けられて、面接触し、
ベルト７に対するすべり抵抗を大きくし、ベルトの拘束
力を維持させる。
【００１６】次に組立について述べる。ベルト７を通し
たベースプレート１４にガイドプレート１５をビス２６
を用いて固定する。ガイドプレート１５にはピン２１と
固定プレート２３，２４を予め設置しておく。次に、ケ
ース９の一側のフランジ２７にその両端を当接させ、中
央をベースプレート１４のカール部にリベット止めした
板スプリング２８を圧しながら、ベースプレート１４の
爪１７をカバー９の穴１１に対向させ且つ爪１８を穴１
２に対向させる。板スプリング１４への圧縮力を解放し
、爪１７，１８を穴１１，１２に挿入し、ベースプレー
ト１４をガイドプレート１５に支持させる。
たベースプレート１４にガイドプレート１５をビス２６
を用いて固定する。ガイドプレート１５にはピン２１と
固定プレート２３，２４を予め設置しておく。次に、ケ
ース９の一側のフランジ２７にその両端を当接させ、中
央をベースプレート１４のカール部にリベット止めした
板スプリング２８を圧しながら、ベースプレート１４の
爪１７をカバー９の穴１１に対向させ且つ爪１８を穴１
２に対向させる。板スプリング１４への圧縮力を解放し
、爪１７，１８を穴１１，１２に挿入し、ベースプレー
ト１４をガイドプレート１５に支持させる。
【００１７】尚、ベルトガイド１３をカバー９に対して
相対移動させて、ベルト出入口８の位置を上下させたい
時は、乗員がベースプレート１４を、図８でみて左へ移
動させ、爪１７，１８を穴１１，１２から出し、両者の
係合関係を解除した後、ベースプレート１４をカバー９
に対して上下に滑動させ、所望位置で、ベースプレート
１４を右方へ移動させ、爪１７，１８を穴１１，１２に
係合させる。
相対移動させて、ベルト出入口８の位置を上下させたい
時は、乗員がベースプレート１４を、図８でみて左へ移
動させ、爪１７，１８を穴１１，１２から出し、両者の
係合関係を解除した後、ベースプレート１４をカバー９
に対して上下に滑動させ、所望位置で、ベースプレート
１４を右方へ移動させ、爪１７，１８を穴１１，１２に
係合させる。
【００１８】
【発明の効果】本発明によれば、リトラクタからのベル
ト出入口の位置を調整自在としたので、たとえば、背の
低い人は該出入口を下げてベルトの乗員の肩への当りを
良好状態とさせ得る。ベルト出入口は円弧状の軌跡に沿
って上下動するのでベルトのラップアンカーポイント方
向への向きが一定で摺動抵抗の変化が少く、又、平常時
はピンヘッドとベルトとが摺接するのみでその抵抗は小
さくできる。
ト出入口の位置を調整自在としたので、たとえば、背の
低い人は該出入口を下げてベルトの乗員の肩への当りを
良好状態とさせ得る。ベルト出入口は円弧状の軌跡に沿
って上下動するのでベルトのラップアンカーポイント方
向への向きが一定で摺動抵抗の変化が少く、又、平常時
はピンヘッドとベルトとが摺接するのみでその抵抗は小
さくできる。
【図１】本発明の一例のシートの斜視図である。
【図２】リトラクタ部分の斜視図である。
【図３】ベルトガイド部の正面図である。
【図４】ベルトガイドの分解斜視図である。
【図５】ベルトガイドの組立図である。
【図６】ベルト出入口とピンとの関係を示す断面図であ
る。
る。
【図７】ベースプレートの背部を示す図である。
【図８】ベースの穴とベースプレートの爪との係合関係
を示す図である。
を示す図である。
３ リトラクタ
８ ベルト出入口
９ ケース
１１ 穴
１２ 穴
１３ ベルトガイド
１４ ベースプレート
１５ ガイドプレート
１７ 爪
１８ 爪
２１ ピン
Claims (3)
- 【請求項１】 シートバックフレームに固定されたリ
トラクタ、該リトラクタのケースに摺動自在に支持され
且つベルトの出入口を有するベルトガイド、および該出
入口に対し出没自在な複数個のピンを有し該ベルトガイ
ドが前記ケースの円弧面に沿って摺動するベルト一体式
シート。 - 【請求項２】 前記ベルトガイドが、その側辺に爪を
有するベースプレートを有し、該爪を前記ケースの穴に
係合自在とさせる請求項１のベルト一体式シート。 - 【請求項３】 前記ベルト出入口が弧状面となってお
り、ラップアンカーポイント方向に向いている請求項１
のベルト一体式シート。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3153724A JP3006167B2 (ja) | 1991-05-30 | 1991-05-30 | ベルト一体式シート |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3153724A JP3006167B2 (ja) | 1991-05-30 | 1991-05-30 | ベルト一体式シート |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04353055A true JPH04353055A (ja) | 1992-12-08 |
| JP3006167B2 JP3006167B2 (ja) | 2000-02-07 |
Family
ID=15568714
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3153724A Expired - Fee Related JP3006167B2 (ja) | 1991-05-30 | 1991-05-30 | ベルト一体式シート |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3006167B2 (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH07298947A (ja) * | 1994-05-09 | 1995-11-14 | Mitchell Corp Of Owosso Inc | 自動車シートフレーム |
| US5658048A (en) * | 1995-09-07 | 1997-08-19 | Tachi-S Co., Ltd. | Seat with seat belt |
| CN102826024A (zh) * | 2011-06-13 | 2012-12-19 | 丰田纺织株式会社 | 用于车辆座椅的侧面防护结构 |
| JP2017132366A (ja) * | 2016-01-28 | 2017-08-03 | ダイハツ工業株式会社 | ベルトインシート構造 |
-
1991
- 1991-05-30 JP JP3153724A patent/JP3006167B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH07298947A (ja) * | 1994-05-09 | 1995-11-14 | Mitchell Corp Of Owosso Inc | 自動車シートフレーム |
| US5658048A (en) * | 1995-09-07 | 1997-08-19 | Tachi-S Co., Ltd. | Seat with seat belt |
| CN102826024A (zh) * | 2011-06-13 | 2012-12-19 | 丰田纺织株式会社 | 用于车辆座椅的侧面防护结构 |
| US9114741B2 (en) | 2011-06-13 | 2015-08-25 | Toyota Boshoku Kabushiki Kaisha | Side shield structure for vehicle seat |
| JP2017132366A (ja) * | 2016-01-28 | 2017-08-03 | ダイハツ工業株式会社 | ベルトインシート構造 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3006167B2 (ja) | 2000-02-07 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |