JPH04334652A - Guide for ground travelling aircraft - Google Patents

Guide for ground travelling aircraft

Info

Publication number
JPH04334652A
JPH04334652A JP10730191A JP10730191A JPH04334652A JP H04334652 A JPH04334652 A JP H04334652A JP 10730191 A JP10730191 A JP 10730191A JP 10730191 A JP10730191 A JP 10730191A JP H04334652 A JPH04334652 A JP H04334652A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
aircraft
ground
ground vehicle
running
guide
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
JP10730191A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Junichiro Sumida
炭田 潤一郎
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mitsubishi Heavy Industries Ltd
Original Assignee
Mitsubishi Heavy Industries Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Mitsubishi Heavy Industries Ltd filed Critical Mitsubishi Heavy Industries Ltd
Priority to JP10730191A priority Critical patent/JPH04334652A/en
Publication of JPH04334652A publication Critical patent/JPH04334652A/en
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Abstract

PURPOSE:To guide an aircraft or the like at the ground travelling time automatically without providing special ground equipment. CONSTITUTION:A ground travelling aircraft is provided with a pattern indicating a runway described from the runway surface, a detecting device (a camera 1 and an image processing circuit 3) for detecting the dislocation of the ground travelling aircraft from the above-mentioned pattern, and a control device (a control computer 4 and an actuator 5) receiving a signal from the detecting device so as to control the travel direction.

Description

【発明の詳細な説明】[Detailed description of the invention]

【0001】0001

【産業上の利用分野】本発明は、無人/有人の航空機が
地上走行を行なう際の誘導装置、工場内無人路面輸送車
等の路面走行車の誘導装置等の地上走行機の誘導装置に
関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a guidance system for ground vehicles, such as a guidance system for unmanned/manned aircraft when traveling on the ground, and a guidance system for road vehicles such as unmanned road transport vehicles in factories.

【0002】0002

【従来の技術】航空機が地上走行を行なう際の従来の誘
導技術では、主滑走路センタライン上に電波ビームを置
き、それに沿って航空機の地上走行の方向コントロール
を行なう方式が、自動離着陸装置の一部として実施され
ている。
[Prior Art] Conventional guidance technology for aircraft taxiing involves placing a radio wave beam on the main runway center line and controlling the direction of the aircraft taxiing along it. This is being implemented as part of the project.

【0003】また、一般の地上走行体の誘導方式として
は、機械的ガイドラインや、光学的又は電気的ガイドラ
インを設け、それに沿って方向コントロールする等種々
の方式が実施されている。
[0003] In addition, various methods of guiding general ground vehicles have been implemented, such as providing a mechanical guideline, an optical or an electrical guideline, and controlling the direction along the guideline.

【0004】0004

【発明が解決しようとする課題】航空機の地上走行にお
ける前記の従来の誘導技術では、滑走路センタを示す電
波ビームを設置する必要があり、地上設備を必要とする
点と誘導路等の曲った路面に対応する手段がないという
問題点をかかえている。
[Problems to be Solved by the Invention] In the above-mentioned conventional guidance technology for taxiing aircraft, it is necessary to install a radio wave beam to indicate the runway center, which requires ground equipment and has problems with curved taxiways, etc. The problem is that there is no means to deal with the road surface.

【0005】また、前記の一般の地上走行体の誘導方式
においても、地上に機械的、光学的又は電気的なガイド
ラインを設けるための地上設備を必要としている。
[0005] Also, the above-mentioned general guidance system for ground vehicles requires ground equipment for providing mechanical, optical, or electrical guidelines on the ground.

【0006】本発明は、以上の問題点を解決することが
できる地上走行体の誘導装置を提供しようとするもので
ある。
[0006] The present invention aims to provide a guidance device for a ground vehicle that can solve the above problems.

【0007】[0007]

【課題を解決するための手段】本発明の地上走行機の誘
導装置は、走行路面に描かれた走行路を示すパターン、
及び前記パターンからの地上走行機のずれを検出する検
出装置と同検出装置からの信号が入力され走行方向を制
御する制御装置を備えた地上走行機からなる。
[Means for Solving the Problems] A guidance device for a ground vehicle according to the present invention includes a pattern indicating a running route drawn on a running road surface;
The ground vehicle includes a detection device for detecting deviation of the ground vehicle from the pattern, and a control device to which a signal from the detection device is input and controls the running direction.

【0008】[0008]

【作用】地上走行機に備えられた検出装置は、走行路面
に描かれた走行路を示すパターンからの地上走行機のず
れを検知し、この信号を地上走行機に備えられた制御装
置に入力して、地上走行体の走行方向を前記ずれが解消
するように制御する。このようにして、地上走行機は、
走行路を示すパターンに沿って確実に走行路面上を走行
する。
[Operation] The detection device equipped on the ground vehicle detects the deviation of the ground vehicle from the pattern indicating the running route drawn on the road surface, and inputs this signal to the control device equipped on the ground vehicle. Then, the running direction of the ground vehicle is controlled so that the deviation is eliminated. In this way, the ground vehicle
To surely run on a running road surface along a pattern indicating a running route.

【0009】[0009]

【実施例】航空機が地上走行する際の誘導装置としての
本発明の一実施例を、図1ないし図4によって説明する
DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS An embodiment of the present invention as a guidance system for use when an aircraft is traveling on the ground will be explained with reference to FIGS. 1 to 4.

【0010】図3及び図4に示すように、走行路面とし
ての飛行場の滑走路11及び誘導路12には、そのセン
タラインを示すセンタマーク10が描かれている。
As shown in FIGS. 3 and 4, a center mark 10 is drawn on a runway 11 and a taxiway 12 of an airport, which serve as running surfaces, to indicate their center lines.

【0011】一方、地上走行体としての航空機30には
、図1に示すように、デジタル画面用のカメラ1とカメ
ラコントロール・ユニット2が搭載されており、航空機
30の前方の映像を撮影するようになっている。
On the other hand, the aircraft 30 as a ground vehicle is equipped with a digital screen camera 1 and a camera control unit 2, as shown in FIG. It has become.

【0012】前記カメラコントロール・ユニット2には
、航空機30に搭載された画像処理回路3が接続されて
いる。同画像処理回路3には、カメラ1が撮影した画像
がカメラコントロール・ユニット2を経て入力されるよ
うになっており、同画像処理回路3では、図2に示され
るカメラ1の画面20の互いに直交するセンタライン2
1,22の交点と前記センタマーク10のずれ量△ψを
演算する。この画像処理回路3は航空機30に搭載され
たコントロール・コンピュータ4へ接続されていて、画
像処理回路3の信号が入力されるようになっている。 前記コントロール・コンピュータ4は入力された前記ず
れ量△ψの信号とモニタしている航空機30の速度に基
づいて、航空機の操向作動用のアクチュエータ5を制御
するようになっている。
[0012] The camera control unit 2 is connected to an image processing circuit 3 mounted on an aircraft 30. The image processing circuit 3 is configured to input images taken by the camera 1 via the camera control unit 2, and the image processing circuit 3 allows the screens 20 of the camera 1 shown in FIG. Orthogonal center line 2
The amount of deviation Δψ between the intersection of points 1 and 22 and the center mark 10 is calculated. This image processing circuit 3 is connected to a control computer 4 mounted on an aircraft 30, and signals from the image processing circuit 3 are input thereto. The control computer 4 controls the actuator 5 for steering the aircraft based on the input signal of the deviation amount Δψ and the speed of the aircraft 30 being monitored.

【0013】以上のように構成された実施例では、航空
機30に搭載された1は、滑走路11又は誘導路12に
描かれたセンタマーク10を撮影し、その画像が画像処
理回路3へ送られる。画像処理回路3では、図2に示す
ように、カメラ1の撮影した画面20の互いに直交する
センタライン21,22の交点とセンタマーク10のず
れ量△ψ、即ち航空機30と滑走路11又は誘導路12
のセンタラインのずれの大きさを演算し、その信号をコ
ントロール・コンピュータ4へ入力し、コントロール・
コンピュータ4は、この信号とモニタしている航空機3
0の速度に基づいて適当な操作量を演算して航空機の操
向作動用のアクチュエータ5を作動し、航空機30の走
行方向を前記ずれ量△ψが零になるように変更する。ま
た、この走行方向の変更は、カメラ1の画像として画像
処理回路3にフィードバックされ、制御の性能を向上す
る。
In the embodiment configured as described above, the device 1 mounted on the aircraft 30 photographs the center mark 10 drawn on the runway 11 or the taxiway 12, and sends the image to the image processing circuit 3. It will be done. In the image processing circuit 3, as shown in FIG. Road 12
The magnitude of the center line deviation is calculated and the signal is input to the control computer 4.
The computer 4 communicates this signal with the aircraft 3 being monitored.
An appropriate operation amount is calculated based on the speed of 0 to operate the actuator 5 for steering the aircraft, and the traveling direction of the aircraft 30 is changed so that the deviation amount Δψ becomes zero. Further, this change in the traveling direction is fed back to the image processing circuit 3 as an image from the camera 1, thereby improving control performance.

【0014】このようにして、航空機30は、自動的に
正確に滑走路11と誘導路12のセンタラインに沿って
走行することになる。
In this manner, the aircraft 30 automatically and accurately travels along the center line of the runway 11 and taxiway 12.

【0015】また、本実施例は、特別の地上装置を必要
とすることがなく、また、曲ったセイタラインの場合に
も正確にこれに沿って航空機30が走行することができ
る。
Furthermore, this embodiment does not require any special ground equipment, and even in the case of a curved seita line, the aircraft 30 can accurately travel along it.

【0016】更に、前記の走行方向の修正は、航空機3
0に搭載された機器によって自律的に行なわれ、無人機
の場合でも容易に方向の保持を行なうことができる。
[0016]Furthermore, the above-mentioned correction of the traveling direction
This is carried out autonomously by equipment mounted on the aircraft, making it easy to maintain orientation even in the case of an unmanned aircraft.

【0017】なお、前記の実施例は、航空機が地上走行
を行なう場合の誘導装置に係るが、本発明は一般の地上
走行機の誘導装置に広く適用することができる。
Although the above-mentioned embodiment relates to a guidance system for use in ground running aircraft, the present invention can be widely applied to guidance systems for general ground running aircraft.

【0018】[0018]

【発明の効果】本発明は、請求項1に記載された構成を
備えているので、 (1)特別の地上装置を必要とせず、地上走行機の必要
な誘導を自律的に自動的に実行することができる。 (2)対象となる走行の範囲は直線ばかりではなく、任
意の曲線でも可能である。 (3)地上等の走行路面側に必要とするものは、走行路
を示すパターンのみであり、軽微な地上設備で目的を達
することができる。 等の効果を挙げることができる。
Effects of the Invention Since the present invention has the configuration described in claim 1, (1) the necessary guidance of the ground vehicle is autonomously and automatically executed without the need for any special ground equipment; can do. (2) The target travel range is not limited to straight lines, but can also be any curved line. (3) All that is required on the running road surface, such as the ground, is a pattern indicating the running route, and the purpose can be achieved with only minor ground equipment. The following effects can be mentioned.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

【図1】本発明の一実施例の構成図である。FIG. 1 is a configuration diagram of an embodiment of the present invention.

【図2】同実施例におけるパターン認識結果の出力原理
図である。
FIG. 2 is a diagram showing the principle of outputting pattern recognition results in the same embodiment.

【図3】同実施例における運用の1例を示す説明図であ
る。
FIG. 3 is an explanatory diagram showing an example of operation in the embodiment.

【図4】同実施例における運用の他の例を示す説明図で
ある。
FIG. 4 is an explanatory diagram showing another example of operation in the embodiment.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1          カメラ 2          カメラコントロール・ユニット
3          画像処理回路 4          コントロール・コンピュータ5
          アクチュエータ10      
  センタマーク 11        滑走路 12        誘導路 20        画像 21,22  画像のセンタライン 30        航空機
1 Camera 2 Camera control unit 3 Image processing circuit 4 Control computer 5
Actuator 10
Center mark 11 Runway 12 Taxiway 20 Images 21, 22 Image center line 30 Aircraft

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】  走行路面に描かれた走行路を示すパタ
ーン、及び前記パターンからの地上走行機のずれを検出
する検出装置と同検出装置からの信号が入力され走行方
向を制御する制御装置を備えた地上走行機からなること
を特徴とする地上走行機の誘導装置。
1. A detection device for detecting a pattern indicating a running path drawn on a running road surface, a deviation of a ground vehicle from the pattern, and a control device to which a signal from the detection device is input and controls the running direction. 1. A guidance device for a ground vehicle, comprising a ground vehicle equipped with a ground vehicle.
JP10730191A 1991-05-13 1991-05-13 Guide for ground travelling aircraft Withdrawn JPH04334652A (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP10730191A JPH04334652A (en) 1991-05-13 1991-05-13 Guide for ground travelling aircraft

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP10730191A JPH04334652A (en) 1991-05-13 1991-05-13 Guide for ground travelling aircraft

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPH04334652A true JPH04334652A (en) 1992-11-20

Family

ID=14455626

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP10730191A Withdrawn JPH04334652A (en) 1991-05-13 1991-05-13 Guide for ground travelling aircraft

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JPH04334652A (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2008506926A (en) * 2004-01-29 2008-03-06 ノースロップ グラマン コーポレイション Automatic ground management
JP2010208501A (en) * 2009-03-10 2010-09-24 Mitsubishi Heavy Ind Ltd Unmanned aircraft and unmanned aircraft system

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2008506926A (en) * 2004-01-29 2008-03-06 ノースロップ グラマン コーポレイション Automatic ground management
JP2010208501A (en) * 2009-03-10 2010-09-24 Mitsubishi Heavy Ind Ltd Unmanned aircraft and unmanned aircraft system

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US8214090B2 (en) Method and device for generating a yaw speed order for an aircraft during a taxiing
JPH05197423A (en) Controller for mobile body
US6847866B2 (en) Shortened aircraft holding patterns
US3662332A (en) Aircraft parking system
WO2019225579A1 (en) Vehicle control device
JPH04334652A (en) Guide for ground travelling aircraft
US3775741A (en) Aircraft parking system
US3345017A (en) Automatic guidance and landing system for aircraft
JP2004025971A (en) Movable body control system
JP2600503Y2 (en) Aircraft automatic landing gear
JPS63225809A (en) Operation controller for unattended vehicle
JPH02123404A (en) Guiding system for unmanned traveling vehicle
JP3714987B2 (en) Vehicle control device
US3103329A (en) Control system for closed loop flight
JPH0446897A (en) Flight control for unmanned helicopter
JPH08133189A (en) Wheel steering system for aircraft
JPH095105A (en) Settlement computing method during movement of inertial navigation device
JPS63314614A (en) Controller for self-traveling vehicle
JPH0516894A (en) Landing aid system for unmanned aircraft
WO2023132080A1 (en) Work vehicle, control device, control method, and system
JP3937497B2 (en) Visual axis control device
US3210028A (en) Control apparatus
JP2658488B2 (en) Operation control device for unmanned vehicles
JPH11334700A (en) Landing guidance system
JPH05107355A (en) Vehicle running controller

Legal Events

Date Code Title Description
A300 Application deemed to be withdrawn because no request for examination was validly filed

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300

Effective date: 19980806