JPH04333493A - ミニクレーン - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は小型トラック等に装備さ
れるミニクレーンに関する。

【０００２】

【従来の技術】小型トラックあるいは軽トラック等には
、荷台の運転室側にクレーンを装備したものがある。 このクレーンは小型であると共に軽量化されたものが用
いられている。そのため、小型トラック等の積載重量に
応じて荷吊り荷重が比較的軽量に設定されており、駆動
源はウインチを用いている程度であり、ブームの引き出
し及び収納、あるいはブームの旋回等の殆どの作業を手
動で行うようになっている。

【０００３】このクレーンには、ブームを支柱に沿わせ
て折りたたんで収容するようにしたものがある。この場
合、クレーンを使用する際、支柱に沿って折りたたまれ
ているブームを手で起こし、角度調整ピンによってブー
ムの仰角を所定角度にして操作するようになっている。

【０００４】また、クレーンのブームには伸縮式のもの
があり、使用時以外は縮めてあるが、使用時には、ブー
ムの仰角を調整し角度調整ピンによって仰角を固定した
後、必要な長さだけブームを引き出して操作するように
なっている。このブームが伸縮式のクレーンにおいても
、ブームが支柱に沿って曲げ倒されており、クレーンを
使用する場合、作業員が屈んでブームを引き起こすよう
になっている。

【０００５】これらのクレーンにおけるブームの旋回操
作は、作業員がブームを手で押して旋回させるか、ある
いは、ブームの先端に設けられた荷吊り用のワイヤを手
で引いて旋回させるようになっている。このブームの旋
回によって、クレーンは任意の位置で荷の吊り上げ及び
吊り降ろしが可能となっている。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、クレー
ンブームが軽量化されていても、ブームは支柱に沿って
折りたためれているので、使用時には作業者が屈んで起
こしている。さらに、作業終了後は、ブームを持って角
度調整ピンを引き抜き、その後、徐々にブームを下げて
支柱に沿って折りたたみ収容しなければならず、この場
合も、作業員が立った状態から徐々に屈まなければなら
ない。このためクレーンのブームの出し入れは、作業員
にとって煩わしい作業となっている。

【０００７】さらに、荷を吊り下げた状態でブームを手
で旋回させる作業は、吊り下げた荷物が重いほど旋回量
を調整するのが難しくなっている。

【０００８】本発明は上記事実を考慮して、軽い作業で
ブームの出し入れ及び旋回操作が可能なミニクレーンを
提供することを目的とする。

【０００９】

【課題を解決するための手段】本発明に係るミニクレー
ンは、車両の上下方向に沿って支柱を配置し、前記支柱
の上端に設けられたブームが支柱を中心に旋回するミニ
クレーンであって、前記支柱を車両の上方へ突出した作
業位置と作業位置の下方の収納位置との間で移動可能に
支持する支持手段と、前記支柱の作業位置で支柱を保持
すると共に保持を解除することにより支柱を前記収納位
置へ移動させる保持手段と、前記支柱の下方に支柱と同
軸的に配置され前記ブームと一体に回転する回転軸と、
前記回転軸の軸方向に相対移動可能に設けられ回転軸を
回転させる回転手段と、を有することを特徴とする。

【００１０】

【作用】上記構成の本発明のミニクレーンは、支柱が上
下方向に移動可能に設けられている。この支柱が上方へ
移動し車体の上方へ突出した位置がミニクレーンの操作
位置とされ、支柱を下方へ移動した位置がミニクレーン
の収納位置となっている。このミニクレーンの操作位置
では、支柱の下部が保持部によって保持されるようにな
っている。また、支柱の下方には回転手段が設けられて
おり、この回転手段によって、回転軸を介してブームを
旋回させるようになっている。

【００１１】このミニクレーンを収納状態から操作位置
へ引き出す作業は、支柱あるいは、支柱の上端に設けら
れたブームを持ち上げて行うことができる。このブーム
の引き出し作業は、作業員が屈むことなく行うことがで
き、ブームの旋回操作は回転手段によって行うことがで
きる。また、回転手段は、支柱の移動に関係なく配置さ
れており、ミニクレーンを操作位置まで引き上げる作業
は、支柱とブームを移動させるだけでよい。

【００１２】これによって、ニミクレーンを操作する作
業を容易にしている。

【００１３】

【実施例】図１及び図２には、本実施例に係る小型トラ
ックの車体１０に装着されたクレーン１２が示されてい
る。尚、各図に示す矢印ＵＰは車両上下方向の上方、矢
印ＯＵＴは車両幅方向の外側、矢印ＲＥは車両の前後方
向の後側がそれぞれ示されている。

【００１４】図２Ａに示される如く、車体１０の荷台１
４には、運転室１６側に、一対のロールバー１８が設け
られている。一対のロールバー１８は、荷台１４の下部
に配設された図示しない車体フレームに強固に固着され
ている。

【００１５】運転室１６側のロールバー１８には、車両
の幅方向の中間部にクレーン架台２０が取り付けられて
いる。このクレーン架台２０は、長手方向が車両の上下
方向に沿って設けられ、クレーン架台２０の長手方向に
沿って複数の軸受ブラケット２２が互いに同軸的に固着
されている。

【００１６】このクレーン架台２０には、クレーン１２
のクレーン本体２４が軸受ブラケット２２に軸支されて
いる。このクレーン本体２４は略円筒状とされ、一端に
クレーン本体２４より大径の円板状のフランジ２６が固
着されている。クレーン本体２４は、フランジ２６が上
端となるように軸受ブラケット２２へ挿通され、フラン
ジ２６が上端の軸受ブラケット２２へ当接して支持され
る。また、クレーン本体２４は、フランジ２６が軸受ブ
ラケット２２へ当接した位置から上方へ移動可能とされ
ている。

【００１７】図１に示される如く、このクレーン本体２
４のフランジ２６には、クレーン本体２４と反対側の端
面、即ち、上面にブラケット２８が固着されている。こ
のブラケット２８には、クレーン本体２４の軸方向に沿
って上方へ向けて一対の側板３０が突設されている。

【００１８】ブラケット２８の一対の側板３０の間には
、ブーム３２が軸支されている。ブーム３２は、長尺の
略箱状筒体とされるブーム本体３４、同形状の小ブーム
３６、３８により構成されている。これらのブーム本体
３４及び小ブーム３６、３８は、小ブーム３８が小ブー
ム３６内へ収納され、小ブーム３６がブーム本体３４へ
収納されている。これによって、ブーム３２は、３段階
に伸縮可能となっている。

【００１９】このブーム３２のブーム本体３４の長手方
向の一端はブラケット２８の一対の側板３０に軸支され
ている。これによって、ブーム３２は、長手方向がクレ
ーン本体２４の軸方向と直交する状態から、先端が車両
の上下方向の上方へ回動（図１及び図２に示される矢印
Ａ方向）可能とされている。

【００２０】ブラケット２８の側板３０の各々には、複
数のピン孔４０が穿設されており、一対の側板３０の間
で同軸的に形成され、角度調整ピン４２が挿入される。 また、ブーム本体３４には、側板３０のピン孔４０に対
抗する位置に、図示しない連通孔が穿設されている。ブ
ーム３２を矢印Ａ方向へ回動しピン孔４０とブーム３２
の図示しないピン孔へ角度調整ピン４２を挿入すること
により、ブーム３２はクレーン本体２４に対する予め設
定された角度で固定可能とされる。

【００２１】尚、突出させたブーム本体３４及び小ブー
ム３６、３８は、それぞれロックピン４４を図示しない
貫通孔へ挿入して固定され、ブーム３２の不要な伸縮が
防止されている。このブーム３２は、小ブーム３６、３
８がブーム本体３４へ収容した状態で、かつ、長手方向
がクレーン本体２４の軸方向と直交する方向となった位
置（図１に示す）が収容位置となっている。また、クレ
ーン本体２４の収容位置では、ブーム本体３４が一対の
ロールバー１８の間へ収容され、図２Ａに示される如く
、このブーム３２は、車両の幅方向及び上下方向が、車
体１０から突出しないようになっている。

【００２２】一方、図１に示される如く、クレーン架台
２０には、下部にロック装置４６が設けられている。ロ
ック装置４６は、略平板状の受け台４８が、平面をクレ
ーン本体２４の軸方向と直交する方向に配置されている
。この受け台４８の中央部には、クレーン本体２４が挿
通可能な挿通孔５０が穿設されている。

【００２３】図１、図３及び図４に示される如く、この
受け台４８の一端には、ガイド５２とガイド５２に沿っ
て受け台４８の平面上を移動するロックプレート５４が
配置されている。

【００２４】図４に示される如く、ロックプレート５４
は平板状とされ、図３に示される如く、挿通孔５０側に
挿通孔５０の円周に沿った形状で半円状の凹部５６が形
成されている。この凹部５６と反対側の端部には、ワイ
ヤ５８の一端が接続されている。図１に示される如く、
ワイヤ５８の端は、ワイヤガイド６０に沿って下方へ引
き出され、荷台１４上に設けられたペダル６２へ接続さ
れている。

【００２５】ガイド５２はロックプレート５４をクレー
ン本体２４の半径方向へ移動可能とするように案内して
いる。また、受け台４８には、挿通孔５０を挟んでガイ
ド５２と反対側にストッパ６４が固着されている。この
ストッパ６４とロックプレート５４とには、圧縮コイル
ばね６６の端部がそれぞれ係止されている。これによっ
て、ロックプレート５４は、ガイド５２に沿ってストッ
パ６４側、即ち、挿通孔５０の軸心方向に沿って付勢さ
れている。また、ペダル６２を踏むことによりワイヤ５
８が引かれ、ロックプレート５４は、圧縮コイルばね６
６の付勢力に抗してガイド５２に沿ってストッパ６４か
ら離間する方向へ移動するようになっている。

【００２６】このロック装置４６では、クレーン本体２
４を車両の上下方向の上方へ移動させることにより、ク
レーン本体２４の下端が受け台４８の挿通孔５０から引
き出される。また、図３の二点鎖線及び図４Ｂに示され
る如く、この引き出した状態でロックプレート５４とス
トッパ６４とを当接させることにより、ロックプレート
５４が挿通孔５０の一部を覆う。これによって、図２Ｂ
に示される如く、クレーン本体２４の下端がロックプレ
ート５４へ当接し、車両の上下方向の下方への移動が阻
止される。この状態では、ブーム３２が、車体１０の上
方へ突設しており、クレーン１２による荷吊り作業が可
能な状態となっている。

【００２７】図１に示される如く、クレーン本体２４の
下端には、クレーン本体２４と同軸的にシャフト６８が
突設されている。このシャフト６４には、外周面に軸方
向に沿ってキー溝７０が形成されている。

【００２８】また、図１及び図２に示される如く、ロッ
ク装置４６の下側のクレーン架台２０には、ギヤボック
ス７２が設けられている。このギヤボックス７２には、
シャフト６８が挿通され、ギヤボックス７２の下方へ突
出されている。

【００２９】図５に示される如く、ギヤボックス７２に
は、平ギヤ７４と平ギヤ７４と噛み合うウォームギヤ７
６が設けられている。このウォームギヤ７６の軸方向の
一端部には、クランクハンドル７８が着脱可能に連結さ
れている。平ギヤ７４の軸心には、シャフト孔７４Ａが
穿設され、円周から半径方向の内側へ向けて突起７４Ｂ
が形成されている。

【００３０】この平ギヤ７４のシャフト孔７４Ａには、
キー溝７０へ突起７４Ｂが係合されてシャフト６８が挿
入されている。これによって、シャフト６８は、軸方向
に沿っては移動可能とされているが、軸心を中心にして
の回転に対しては、平ギヤ７４と一体に回転するように
なっている。また、クレーン本体２４を収納位置から操
作位置の間で上下動させても、シャフト６８が平ギヤ７
４から抜けない長さとされている。

【００３１】このギヤボックス７２は、クランクハンド
ル７８を回転操作することにより、ウォームギヤ７６を
介して平ギヤ７４が回転するようになっている。この平
ギヤ７４の回転は、シャフト６８及びクレーン本体２４
を回転させ、これによって、ブーム３２が矢印Ｂ方向へ
旋回するようになっている。

【００３２】尚、このギヤボックス７２には、図示しな
い回転ロック機構が設けられ、平ギヤ７４の不必要な回
転を阻止し、ブーム３２の不用意な旋回を阻止するよう
になっている。

【００３３】一方、ブーム３２の小ブーム３８の先端に
は、荷吊りフック８０が吊り下げられている。荷吊りフ
ック８０には、一端が図示しないウインチに接続された
ワイヤ８２の他端が接続されている。この図示しないウ
インチによってワイヤ８２が引き出し可能あるいは、巻
き取られることによって、荷吊りフック８０がブーム３
２の先端から引き降ろされあるいは引き上げられるよう
になっている。このウインチには電動モータ等の駆動源
を設け荷台１４に固定されたものが適用できる。また、
このウインチは、ブーム本体３４のブラケット２８近傍
に配置したものでもよいが、この場合、軽量化されたも
のが好ましい。

【００３４】尚、車体１０の図示しないフレームには、
車両の上下方向の下方へ突出可能とする複数のアウトリ
ガ（図示省略）を設けることが好ましく、これらのアウ
トリガを突出させて、車体１０を路上へ安定して支持す
ればよい。

【００３５】次に、本実施例の作用、即ち、小型トラッ
クの車体１０に装備されたクレーン１２の取り扱いにつ
いて説明する。

【００３６】通常、図２Ａに示される如く、車体１０に
設けられたクレーン１２は、ブーム３２が縮められて車
体１０から突出しないように収容されている。

【００３７】クレーン１２を使用する際、車体１０から
図示しないアウトリガを突出させて、車体１０を路面に
安定した状態で固定する。

【００３８】この後、ペダル６２を踏んでロック装置４
６のロックプレート５４をクレーン本体２４の外周面か
ら離して、ブーム３２と共にクレーン本体２４を持ち上
げ受け台４８の挿通孔５０からクレーン本体２４を引き
抜く。この状態で、ペダル６２を離して、ロックプレー
ト５４を圧縮コイルばね６６の付勢力によってストッパ
６４へ当接させ挿通孔５０の一部をロックプレート５４
で塞いでブーム３２を放す。これによって、クレーン本
体２４は、下端がロックプレート５４に当接して停止す
る。この状態が、クレーン１２により荷吊りを行う際の
クレーン本体２４の操作状態となる。

【００３９】さらに、ブラケット２８のピン孔４０から
角度調整ピン４２を引き抜き、ブーム３２を持ち上げ操
作角度に合わせて側板３０のピン孔４０へ角度調整ピン
４２を挿入する。これによって、ブーム３２を操作角度
に位置決めする。

【００４０】この状態で、作業範囲及び荷重に応じて、
ブーム本体３４から、小ブーム３８あるいは、小ブーム
３６と小ブーム３８とを引き出し、ロックピン４４によ
って伸縮しないように固定することによって、荷吊り作
業を行うことができる。

【００４１】ブーム３２の旋回は、ギヤボックス７２へ
連結されたクランクハンドル７８を回転させて行うよう
になっている。また、荷の吊り上げ及び吊り下げの際は
、ギヤボックス７２の図示しないロック機構によってブ
ーム３２が旋回しないようにすることができる。これに
よって、重量物を吊り下げて状態でのクレーン１２の不
用意な動きを阻止することができる。

【００４２】また、ギヤボックス７２を介してクランク
ハンドル７８によってブーム３２を旋回させているため
、重量物を吊り下げた状態でもブーム３２を軽い力で旋
回させることができる。さらに、吊り下げた荷の付近で
ブーム３２の旋回操作を行っていないため、吊り下げた
荷の荷崩れに対する安全性が向上されている。

【００４３】さらに、クレーン本体２４の下方にギヤボ
ックス７２を配置しているため、クレーン本体２４の引
き出し及び収容する際、ギヤボックス７２の重量分だけ
の軽量化がなされている。

【００４４】荷吊り作業が終了した後、クレーン１２を
収納する作業は、クレーン１２の引き出し作業と逆に進
めればよい。先ず、ブーム３２を持って角度調整ピン４
２を引き抜き、ブーム３２を下げ略水平状態にして側板
３０へ角度調整ピン４２を挿入し固定する。さらに、小
ブーム３６、３８をブーム本体３４へ収容し、確実にロ
ックピン４４によって固定する。

【００４５】この後、ブーム３２を若干持ち上げながら
ペダル６２を踏んでロックプレート５４を挿通孔５０か
ら離してブーム３２を下げる。これによって、クレーン
本体２４は、受け台４８の挿通孔５０へ挿通されクレー
ン本体２４が降下し、フランジ２６とクレーン架台２０
の上端の軸受ブラケット２８とが当接した位置で停止保
持される。ペダル６２を放すことによりロックプレート
５４が圧縮コイルばね６６の付勢力により凹部５６が、
クレーン本体２４の外周面に当接した状態となる（図４
Ａに示す）。

【００４６】このように、本実施例に係るクレーン１２
は、ブーム３２を持ってクレーン本体２４を引き出すこ
とができ、この作業は、荷台１４上で立った状態で行う
ことができる。このクレーン１２の引き出し作業は、作
業員が屈んでブーム３２を持ち上げ、あるいは降ろすこ
とがないため容易な作業となる。

【００４７】尚、本実施例では、車体１０の荷台１４に
設けられたロールバー１８の車両の幅方向の中間部にク
レーン１２のクレーン本体２４を配置したが、車両の幅
方向の一端側に設けたものであってもよい。この場合、
ブーム２４の収納状態は、ブーム３２の先端が、車両の
幅方向の他端側へ向けられ、車体１０から突出しないよ
うに配置すればよい。

【００４８】また、クレーン本体２４は、荷台１４の運
転室１６側に鳥居が設けられた車体では、この鳥居に設
けることが可能である。この場合、クレーン本体２４を
支持するクレーン架台２０をこの鳥居に取り付ければよ
い。さらに、車体１０の図示しないフレームに固定され
た脚部を設け、この脚部にフレーム架台２０を固定させ
るものであってもよい。

【００４９】本実施例では、ギヤボックス７２によって
、シャフト６８、クレーン本体２４を回転させ、これら
と一体にブーム３２を旋回させたが、ギヤボックス７２
によってシャフト６８をのみを回転させてブーム３２を
旋回させるようにしてもよい。この場合、シャフト６８
はクレーン本体２４に軸支されてブラケット２８へ連結
されると共に、ブラケット２８がフランジ２６に回転可
能に配置したものであればよい。

【００５０】

【発明の効果】以上説明した如く本発明に係るミニクレ
ーンは、支柱を上下動させることにより、ブームの収容
状態と使用可能な状態にしている。また、ブームを支柱
の下方に設けられて回転手段によって旋回させるように
している。

【００５１】これによって、ミニクレーンは、作業員が
屈むことなくブームの引き出し及び収納を行うことがで
き、また、回転手段によって簡単に軽い操作でブームを
旋回させることができる。

【００５２】本発明に係るミニクレーンによって、重い
荷物を吊り上げて移動させ吊り降ろす作業を容易に行う
ことができる優れた効果を得ることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本実施例に係るクレーンの要部斜視図である。

【図２】（Ａ）は、本実施例に係るクレーンが収容され
た状態を示す図１とは異なる方向から見た概略斜視図、
（Ｂ）は、クレーンの使用時を示す図２Ａと同様の概略
斜視図である。

【図３】図１の３−３線に沿った要部断面図である。

【図４】（Ａ）は、クレーンの収容状態を示す図３の４
−４線に沿った断面図であり、（Ｂ）は、クレーンの使
用時を示す図４Ａと同様の要部断面図である。

【図５】本実施例に係るギヤボックスを示す要部斜視図
である。

【符号の説明】

１０　　　　車体 １２　　　　クレーン １４　　　　荷台 ２２　　　　軸受ブラケット（支持手段）２４　　　　
クレーン本体（支柱） ３２　　　　ブーム ５４　　　　ロックプレート（保持手段）６８　　　　
シャフト（回転軸）

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】　　車両の上下方向に沿って支柱を配置し
   、前記支柱の上端に設けられたブームが支柱を中心に旋
   回するミニクレーンであって、前記支柱を車両の上方へ
   突出した作業位置と作業位置の下方の収納位置との間で
   移動可能に支持する支持手段と、前記支柱の作業位置で
   支柱を保持すると共に保持を解除することにより支柱を
   前記収納位置へ移動させる保持手段と、前記支柱の下方
   に支柱と同軸的に配置され前記ブームと一体に回転する
   回転軸と、前記回転軸の軸方向に相対移動可能に設けら
   れ回転軸を回転させる回転手段と、を有することを特徴
   とするミニクレーン。