JPH0414826U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例にかかる駆動力伝達
装置の断面図、第２図は第１図の矢印−線方
向の断面図、第３図および第４図は同装置におけ
るストツパ部材の配設状態を示す拡大部分側断面
図および正断面図、第５図は同装置を採用した車
両の概略図である。 符号の説明、１０……駆動力伝達装置、１０ａ
……押圧力発生手段、１０ｂ……摩擦クラツチ、
１１……アウタケース、１２……インナシヤフト
、１３……作動ピストン、１４……ロータ、１４
ｂ……ベーン部、１５……エンドカバー、１７…
…クラツチプレート、１８……クラツチデイスク
、１９ａ……ストツパ部材、１９ｂ……圧縮スプ
リング、２５，２６……プロペラシヤフト、Ｒ_２
……滞留室（流体室）。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 同軸的かつ相対回転可能に位置する内外両回転
   部材間に配設され、これら両回転部材の相対回転
   により作動して両回転部材をトルク伝達可能に連
   結する摩擦係合力を発生させるとともに付与され
   る軸方向の押圧力に応じて前記摩擦係合力を増減
   させる摩擦クラツチ、および両回転部材の相対回
   転に応じた軸方向の押圧力を発生させて前記摩擦
   クラツチに付与する押圧力発生手段を備え、同押
   圧力発生手段を、前記両回転部材間に液密的に軸
   方向へ摺動可能かつ外側回転部材に一体回転可能
   に組付けられて前記摩擦クラツチの一側に対向す
   る作動ピストンと、前記外側回転部材と前記作動
   ピストン間に形成され軸方向に所定間隔を有して
   粘性流体が封入される流体室と、半径方向へ延び
   る１または複数のベーン部を備え前記流体室にて
   前記内側回転部材に一体回転可能に組付けられた
   ロータとにより構成してなる駆動力伝達装置にお
   いて、前記外側回転部材に径内外方向へ移動可能
   で径内方位置にて前記作動ピストンに係合して同
   作動ピストンの前記摩擦クラツチ側への摺動を規
   制するストツパ部材と、同ストツパ部材を径内方
   へ付勢するバネ部材を設け、かつ前記ストツパ部
   材として前記外側回転部材の回転にて発生する遠
   心力の作用にて径外方へ移動する重錘を採用した
   ことを特徴とする駆動力伝達装置。