JPH04105787U - 車載用スピーカ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【構成】 自動車のリヤトレイに設けられた孔に埋め込
まれ使用される複数のスピーカユニットを有する車載用
スピーカにおいて、少なくとも一つの前記スピーカユニ
ットを他の前記スピーカユニットに対して位置を変えて
固定できる固定機構を有して構成する。 【効果】 使用者自身によってスピーカユニットを取り
付けスペースに合わせて移動でき、また各個人の音響的
あるいはデザイン的な好みによって車載用スピーカの取
り付け位置を設定することができる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は車載用スピーカに関し、より詳細には車のリヤトレイ等に取り付けら れる車載用スピーカに関する。

【０００２】

【従来の技術及び考案が解決しようとする課題】

一般に、車のリヤトレイ等に取り付けられる車載用スピーカは、例えば図６及 び図７に示したように、低音域用のウーファ（以下ＷＦと記す）１１、中音域用 のスコーカ（以下ＳＱと記す）１２、高音域用のトウイータ（以下ＴＷと記す） １３の３つのスピーカユニットが略方形形状のカバー１４によって並列的に、か つ一体的に形成されている。このためリヤトレイが広い、つまり取り付けスペー スが大きい車種にこの車載用スピーカ１０を取り付ける場合は問題がないが、リ ヤトレイが狭く取り付けスペースが小さい車種においては、その取り付けが困難 であるという課題があった。現在、リヤトレイ１５は小型化される傾向にあり、 従って狭いリヤトレイ１５でもそのスペースを有効に利用して取り付けられる車 載用スピーカの開発が大きな課題となっていた。

【０００３】 また車載用スピーカ１０は図７に示したように一体的に形成されているため、 取り付けスペースが大きい車種であってもリヤトレイ１５における車載用スピー カ１０の取り付け位置がおのずと限定されてしまっていた。この結果、車内の音 響状況等に合わせ、各個人の好みによって取り付け位置を変えるということがで きないという課題もあった。

【０００４】 本考案はこのような課題に鑑みなされたものであり、リヤトレイが狭い場合で あっても、そのスペースを有効に利用して取り付けることができる車載用スピー カを提供することを目的としている。

【０００５】

【課題を解決するための手段】 上記目的を達成するために本考案に係る車載用スピーカは、自動車のリヤトレ イに設けられた孔に埋め込まれ使用される複数のスピーカユニットを有する車載 用スピーカにおいて、少なくとも一つの前記スピーカユニットを他の前記スピー カユニットに対して位置を変えて固定できる固定機構を有して構成されているこ とを特徴としている。

【０００６】

【作用】

上記構成によれば、少なくとも一つのスピーカユニットの他のスピーカユニッ トに対する相対位置を変えることができるので、スピーカユニットを取り付けス ペース等に合わせて所望の位置に配置できることとなる。

【０００７】

【実施例】

以下、本考案に係る車載用スピーカの実施例を図面に基づいて説明する。 なお、従来例と同一機能を有する構成部品には同一符号を付すこととする。 図１及び図２はそれぞれ、本考案に係る車載用スピーカの一実施例を概略的に 示した平面図及び側面図であり、図３は図１におけるIII-III 線断面図である。 図１及び図２に示したように、ＷＦ１１のカバー（以下ＷＦカバーと記す）２４ 及びＳＱ１２のカバー（以下はＳＱカバーと記す）２５は一体成形されており、 これによってＷＦ１１及びＳＱ１２が略並列的に、かつ一体的に形成されている 。またＳＱ１２には、後述する如くＳＱカバー２５及びＴＷ１３を保持するＴＷ カバー２６を介してＴＷ１３が取り付けられており、ＴＷ１３はＳＱ１２を中心 に回動可能なようになっている。

【０００８】 すなわち上記ＳＱカバー２５の底部２５ａはリング形状となっており、その底 部２５ａには図３及び図５に示したようにねじ孔２５ｂを有するボス部２５ｃが 略等間隔で複数個形成されている。一方、ＴＷカバー２６には、図４に示したよ うにＳＱ１２の底面側に配置されるリング形状の延設部２６ａが形成されており 、延設部２６ａの内周部分には、ＳＱカバー２５のボス部２５ｃと等間隔で同数 個の突起部２６ｂが形成されている。これら突起部２６ｂには、延設部２６ａに 取り付けねじ２７を挿通させる透孔２６ｂが形成されており、ＳＱカバー２５の 底部２５ａにＴＷカバー２６の延設部２６ａを配置したときに、ねじ孔２５ｂと 透孔２６ｂとの形成位置が一致するようになっている。つまり図５に示したよう にＴＷカバー２６は、ねじ孔２５ｂ及び透孔２６ｂに取り付けねじ２７を挿通さ せることによってＳＱカバー２５の底部２５ａに螺着されるようになっている。

【０００９】 このように構成されている車載用スピーカ２０においては、図６に示したよう に、使用者自身によってＴＷカバー２６をＳＱ１２を中心に自在に回動移動させ てＳＱカバー２５の底部２５ａに螺着することができるので、ＴＷ１３を所望の 位置に配置することができる。従って車内の音響状況やデザイン等、各個人の好 みに合わせて車載用スピーカ２０をリヤトレイ１５に取り付けることができ、ま たリヤトレイ１５が狭い場合であっても、そのスペースに合わせて取り付けるこ とができる。

【００１０】 なお、本実施例では３ウェイスピーカシステムに適用した場合について述べた が、本考案は２ウェイスピーカシステム、４ウェイスピーカシステム等マルチウ ェイスピーカシステムにも適用することができる。

【００１１】

【考案の効果】

以上詳述したように本考案に係る車載用スピーカは、少なくとも一つのスピー カユニットを他のスピーカユニットに対して位置を変えて固定できる固定機構を 有して構成されているので、例えばＴＷを所望の位置に配置することができる。 従って車内の音響状況やデザイン等、各個人の好みに合わせて車載用スピーカの 取り付け位置を設定することができ、またリヤトレイが狭い場合であっても、そ のスペースに合わせて取り付けることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案に係る車載用スピーカの一実施例を概略
的に示した平面図である。

【図２】本考案に係る車載用スピーカの一実施例を概略
的に示した側面図である。

【図３】図１におけるIII-III 線断面図である。

【図４】ＴＷカバーを概略的に示した裏面図である。

【図５】図３の要部を概略的に示した拡大断面図であ
る。

【図６】ＴＷを移動させたときの車載用スピーカを示し
た模式図である。

【図７】従来の車載用スピーカの一例を概略的に示した
平面図である。

【図８】従来の車載用スピーカの一例を概略的に示した
側面図である。

【符号の説明】

１１ ＷＦ（スピーカユニット） １２ ＳＱ（スピーカユニット） １３ ＴＷ（スピーカユニット） ２０ 車載用スピーカ ２５ ＳＱカバー（固定機構） ２５ｂ ねじ孔（固定機構） ２５ｃ ボス部（固定機構） ２６ ＴＷカバー（固定機構） ２６ａ 延設部（固定機構） ２６ｂ 透孔（固定機構） ２７ 取り付けねじ（固定機構）

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 自動車のリヤトレイに設けられた孔に埋
   め込まれ使用される複数のスピーカユニットを有する車
   載用スピーカにおいて、少なくとも一つの前記スピーカ
   ユニットを他の前記スピーカユニットに対して位置を変
   えて固定できる固定機構を有して構成されていることを
   特徴とする車載用スピーカ。