JPH0359431U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図ａ，ｂは本考案の一実施例としてのエン
ジンのトルクコンバータ取付構造を示すもので、
第１図ａはその要部構成を示す横断面図［第１図
ｂのａ−ａ矢視線に沿い切断した場合に相当
する断面図］、第１図ｂはリヤプレートの配設位
置を説明するためのリヤプレートの部分図であり
、第２図ａ，ｂは従来のトルクコンバータ取付構
造を示すもので、第２図ａはその要部構成を示す
横断面図［第２図ｂのａ−ａ矢視線に沿い切
断した場合に相当する断面図］、第２図ｂはリヤ
プレートの配設位置を説明するためのリヤプレー
トの部分図である。 １……トルクコンバータ、２……クランクシヤ
フト、２ａ……クランクシヤフト後端部、３……
ドライブプレート、４……取付ボルト、５……ス
タータ、５ａ……スタータ端部、６……スタータ
インロー部、７……取付ボルト脱着用レンチ穴お
よびスタータ取付穴を兼ねる穴、７Ａ……スター
タ取付穴部、７ａ……取付ボルト位置対向穴部分
、８……スタータフランジ、９……脱着作業用小
穴、１０……ゴムプラグ、１１，１１′……リヤ
プレート、１２……トルクコンバータハウジング
、１３……エンジン本体、１４……ボルト、１５
……レンチ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. エンジンからのクランクシヤフトの端部に取り
   付けられたドライブプレートと、上記エンジンの
   側面からやや外方位置に偏位して配設された取付
   ボルトにより上記ドライブプレートに締め付け固
   定されたトルクコンバータと、上記トルクコンバ
   ータ端面を覆うように上記エンジン側に取り付け
   られたプレートと、上記エンジンの側部に配設さ
   れ上記プレートのスタータ取付穴にフランジを介
   して取り付けられたスタータとをそなえ、上記ス
   タータ取付穴が上記取付ボルトに対向する位置ま
   で延在することにより上記取付ボルトの脱着用レ
   ンチ穴を共用していることを特徴とする、エンジ
   ンのトルクコンバータ取付構造。