JPH0355761Y2 - - Google Patents

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JPH0355761Y2
JPH0355761Y2 JP1984002694U JP269484U JPH0355761Y2 JP H0355761 Y2 JPH0355761 Y2 JP H0355761Y2 JP 1984002694 U JP1984002694 U JP 1984002694U JP 269484 U JP269484 U JP 269484U JP H0355761 Y2 JPH0355761 Y2 JP H0355761Y2
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shaft
turbine wheel
metal shaft
mounting
ceramic
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Description

【考案の詳細な説明】 技術分野 本考案はセラミツク製タービンホイールを備え
た排気タービン式過給機に関し、特に、タービン
ホイールから一体に突設された取付軸およびそれ
を嵌め入れる金属製シヤフトとの熱膨張差やセラ
ミツク製タービンホイールの偏重心に拘らず耐久
性を向上させる技術に関するものである。
[Detailed Description of the Invention] Technical Field The present invention relates to an exhaust turbine supercharger equipped with a ceramic turbine wheel, and particularly relates to a mounting shaft integrally projecting from the turbine wheel and a metal shaft into which the mounting shaft is fitted. This relates to technology that improves durability regardless of thermal expansion differences and eccentric center of gravity of ceramic turbine wheels.

従来技術 エンジンの吸気を圧縮する排気タービン式過給
機の一種に、エンジンの排気流を受けて回転駆動
されるセラミツク製タービンホイールと、軸回り
に回転可能に設けられかつそのタービンホイール
が一端部において固定された金属シヤフトと、そ
の金属シヤフトの他端部に設けられたブロアホイ
ールとを備えたものがある。斯る排気タービン式
過給機においてはセラミツク製タービンホイール
の中心部に取付軸が一体に突設されかつその取付
軸が金属シヤフトの軸端において形成された取付
穴内に嵌め着けられることにより、タービンホイ
ールが金属シヤフトに固定される。また、実開昭
57−97103号公報や実開昭58−67902号公報に記載
されているように、セラミツク製或いは耐熱材料
製のタービンホイールから一体に突き出された取
付軸を嵌め入れる金属製シヤフトの端面とそのタ
ービンホイールとの間が密着しているものもあ
る。
Prior Art A type of exhaust turbine supercharger that compresses the intake air of an engine has a ceramic turbine wheel that is rotated by receiving the engine's exhaust flow, and a ceramic turbine wheel that is rotatable around an axis and has one end. There is a type of blower equipped with a metal shaft fixed to the metal shaft and a blower wheel provided at the other end of the metal shaft. In such an exhaust turbine type supercharger, a mounting shaft is integrally provided in the center of the ceramic turbine wheel, and the mounting shaft is fitted into a mounting hole formed at the shaft end of the metal shaft. A wheel is fixed to a metal shaft. Also, Mikiakiaki
As described in Japanese Utility Model Application Publication No. 57-97103 and Japanese Utility Model Application No. 58-67902, the end face of a metal shaft into which a mounting shaft protruding integrally from a turbine wheel made of ceramic or heat-resistant material is fitted, and its turbine. Some have close contact with the wheels.

しかしながら、セラミツク製タービンホイール
にはその不釣合に起因する偏重心(残留アンバラ
ンス)が生ずることが避けられず、高速回転状態
においてはその偏重心に起因してセラミツク製タ
ービンホイールに突設された取付軸に曲げモーメ
ントが作用する。この結果、取付軸の前記取付穴
への嵌着部分に大きな集中応力が発生するため、
比較的低強度のセラミツク製タービンホイールが
長時間耐え得ない場合があり、排気タービン式過
給機の耐久性が必ずしも充分に得られない場合が
あつた。
However, it is inevitable that a ceramic turbine wheel will have an eccentric center of gravity (residual unbalance) due to its unbalance. A bending moment acts on the shaft. As a result, a large concentrated stress is generated at the part where the mounting shaft fits into the mounting hole.
Ceramic turbine wheels with relatively low strength may not be able to withstand long periods of time, and exhaust turbine superchargers may not always have sufficient durability.

すなわち、たとえば第1図の従来例に示すよう
に、平軸受1によつて軸芯回りに回転可能に支持
された金属シヤフト2にはその軸端に開口する取
付穴3が形成されている。一方、セラミツク製タ
ービンホイール4にはその回転軸芯と同心の取付
軸5が一体に突設されており、その取付軸5の先
端が取付穴3の底面に当接するまで圧入されてい
る。取付軸5の先端嵌合部6は取付穴3の小径部
と嵌合させられ、取付軸5の基端嵌合部7は取付
穴3の大径部と嵌合させられており、先端嵌合部
6および基端嵌合部7の少なくとも一方がしまり
ばめとされることにより、タービンホイール4が
金属シヤフト2に固定される。しかしながら、高
速回転時においてはタービンホイール4の偏重心
に起因して取付軸5を曲げる方向の曲げモーメン
トが発生し、基端嵌合部7がしまりばめの場合に
は基端嵌合部7の取付穴開口縁に当接する部分A
が、また基端嵌合部7がすきまばめの場合には先
端嵌合部6とそれ以外の部分との境界に形成され
た段付き部分Bに集中応力が発生し、取付軸5を
構成する比較的低強度のセラミツク製取付軸5が
その集中応力に耐えられない場合があつたのであ
る。なお、8はハウジング内壁面を示している。
That is, for example, as shown in the conventional example shown in FIG. 1, a metal shaft 2 supported rotatably about its axis by a flat bearing 1 has a mounting hole 3 opened at its shaft end. On the other hand, a mounting shaft 5 coaxial with the rotational axis of the ceramic turbine wheel 4 is integrally protruded and is press-fitted until the tip of the mounting shaft 5 comes into contact with the bottom surface of the mounting hole 3. The distal end fitting part 6 of the mounting shaft 5 is fitted with the small diameter part of the mounting hole 3, and the proximal end fitting part 7 of the mounting shaft 5 is fitted with the large diameter part of the mounting hole 3. The turbine wheel 4 is fixed to the metal shaft 2 by tightly fitting at least one of the joint portion 6 and the base end fitting portion 7 . However, during high-speed rotation, a bending moment is generated in the direction of bending the mounting shaft 5 due to the eccentric center of gravity of the turbine wheel 4, and when the proximal end fitting portion 7 is an interference fit, the proximal end fitting portion 7 Part A that comes into contact with the mounting hole opening edge of
However, if the proximal end fitting part 7 is a loose fit, concentrated stress will occur in the stepped part B formed at the boundary between the distal end fitting part 6 and other parts, and the mounting shaft 5 will be There were cases in which the relatively low strength ceramic mounting shaft 5 could not withstand the concentrated stress. Note that 8 indicates the inner wall surface of the housing.

また、セラミツク製などのタービンホイールか
ら一体に突き出された取付軸を嵌め入れる金属製
シヤフトの端面とタービンホイールとの間が密着
している場合には、それら金属製シヤフトおよび
取付軸間の熱膨張差に起因してタービンホイール
に応力が加えられ、耐久性が損なわれる場合があ
た。
In addition, if the end face of a metal shaft into which a mounting shaft protruding integrally from a ceramic turbine wheel is fitted is in close contact with the turbine wheel, thermal expansion between the metal shaft and the mounting shaft may occur. Due to the difference, stress was applied to the turbine wheel, which could impair its durability.

考案の目的 本考案は以上の事情を背景として為されたもの
であり、その目的とするところは、セラミツク製
タービンを備えた排気タービン式過給機であつ
て、充分な耐久性を有したものを提供することに
ある。
Purpose of the invention The present invention was made against the background of the above circumstances, and its purpose is to provide an exhaust turbine type supercharger equipped with a ceramic turbine, which has sufficient durability. Our goal is to provide the following.

考案の構成 斯る目的を達成するため、本考案の要旨とする
ところは、前記セラミツク製タービンホイールの
中心部にその回転軸芯と同心の取付軸を一体に突
設し、その取付軸を前記金属シヤフトの軸端と所
定の間隙を形成した状態でその金属シヤフトの軸
端においてその回転軸芯と同心に形成された取付
穴内に嵌め着ける一方、前記タービンホイールの
前記金属シヤフト側端部の外周部に予圧状態で圧
接する圧接弾性部材をその金属シヤフトに設けた
ことにある。
Structure of the Invention In order to achieve the above object, the gist of the present invention is to provide a mounting shaft integrally protruding from the center of the ceramic turbine wheel, which is concentric with the rotation axis of the ceramic turbine wheel; While forming a predetermined gap with the shaft end of the metal shaft, the turbine wheel is fitted into a mounting hole formed concentrically with the rotation axis of the shaft end of the metal shaft, and the outer periphery of the metal shaft side end of the turbine wheel. The metal shaft is provided with a press-contact elastic member that is press-contacted with the metal shaft under preload.

作 用 セラミツク製のタービンホイールから一体に突
き出された取付軸を嵌め入れる金属製シヤフトの
端面とそのタービンホイールとの間に間隙が設け
られているので、高熱の排気などにより金属シヤ
フトが熱膨張しても上記間隙により吸収されて金
属シヤフトの端面から熱膨張差による応力が金属
シヤフトに作用することがない。また、本考案に
おいては、タービンホイールの高速回転時におい
てその偏重心に起因して取付軸を曲げる方向の曲
げモーメントが発生しても、その曲げモーメント
が金属シヤフトに設けられた圧接弾性部材により
受けられるので、取付軸を曲げる方向の曲げモー
メントが軽減される。
Function A gap is provided between the end face of the metal shaft into which the mounting shaft protrudes integrally from the ceramic turbine wheel is fitted, and the turbine wheel, so that the metal shaft does not thermally expand due to high-temperature exhaust gas, etc. However, the stress caused by the difference in thermal expansion will not be applied to the metal shaft from the end face of the metal shaft as it is absorbed by the gap. In addition, in the present invention, even if a bending moment occurs in the direction of bending the mounting shaft due to the eccentric center of gravity of the turbine wheel during high-speed rotation, the bending moment is absorbed by the pressure-contact elastic member provided on the metal shaft. Therefore, the bending moment in the direction of bending the mounting shaft is reduced.

考案の効果 この結果、金属製シヤフトおよびセラミツク製
取付軸間の熱膨張差により金属製シヤフトからタ
ービンホイールに応力が加えられることが解消さ
れるとともに、取付軸を曲げる方向の曲げモーメ
ントが軽減される。したがつて、前記取付軸に対
する集中応力が軽減されるので比較的低強度のセ
ラミツク製タービンホイールであつても充分長時
間耐え得ることができ、セラミツク性タービンホ
イールを備えた排気タービン式過給機の耐久性が
大幅に改善されるのである。
Effects of the invention As a result, stress applied from the metal shaft to the turbine wheel due to the difference in thermal expansion between the metal shaft and the ceramic mounting shaft is eliminated, and the bending moment in the direction of bending the mounting shaft is reduced. . Therefore, since concentrated stress on the mounting shaft is reduced, even a ceramic turbine wheel with relatively low strength can withstand a sufficiently long period of time, and an exhaust turbine type supercharger equipped with a ceramic turbine wheel can The durability of the material is greatly improved.

実施例 以下、本考案の一実施例を示す面に基づいて詳
細に説明する。
Embodiment Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described in detail based on aspects showing it.

第2図は本考案が適用された排気タービン式過
給機10の接続図であり、排気タービン式過給機
10はエンジン12から排気配管14を介して排
出される排気油に従つて回転駆動され、吸気配管
16を介してエンジン12に供給される空気を圧
縮する。なお、18はエンジン12の高回転域で
は排気流をバイパスさせて過給機10のオーバー
ランを防止する一方、エンジン12の低回転域で
はバイパスを抑制して、過給機10を高回転に維
持するためのウエイストゲート弁である。
FIG. 2 is a connection diagram of an exhaust turbine supercharger 10 to which the present invention is applied, and the exhaust turbine supercharger 10 is driven to rotate according to exhaust oil discharged from the engine 12 via an exhaust pipe 14. and compresses the air supplied to the engine 12 via the intake pipe 16. Note that 18 bypasses the exhaust flow in the high speed range of the engine 12 to prevent the supercharger 10 from overrunning, while suppressing the bypass in the low speed range of the engine 12 to increase the speed of the supercharger 10 to high speeds. Wastegate valve for maintenance.

過給機10には図示しない平軸受1によつて軸
芯回りに回転可能に設けられた金属シヤフト20
が備えられており、その金属シヤフト20の両端
にはエンジン12からの排気流を受けて回転駆動
されるセラミツク製のタービンホイール22およ
び吸気を圧縮するためのブロアホイール24がそ
れぞれ固定されている。すなわち、タービンホイ
ール22がエンジン12からの排気流を受けて回
転駆動されると同時にブロアホイール24も回転
駆動され、そのブロアホイール24の回転に従つ
て吸気配管16内へ供給される吸気が圧縮される
のである。
The turbocharger 10 has a metal shaft 20 rotatably provided around its axis by a plain bearing 1 (not shown).
A ceramic turbine wheel 22 and a blower wheel 24 for compressing intake air are respectively fixed to both ends of the metal shaft 20, which are rotated by receiving the exhaust flow from the engine 12. That is, as the turbine wheel 22 receives the exhaust flow from the engine 12 and is driven to rotate, the blower wheel 24 is also driven to rotate, and as the blower wheel 24 rotates, the intake air supplied into the intake pipe 16 is compressed. It is.

前記タービンホイール22は高温の排気流を受
けるため耐熱性に優れたセラミツク製であるが、
セラミツクは比較的機械的強度が低く、また金属
シヤフト20との熱膨脹係数が異なるため、以下
のような取付け構造に従つてタービンホイール2
2が金属シヤフト20に固定されている。
The turbine wheel 22 is made of ceramic, which has excellent heat resistance because it receives high-temperature exhaust flow.
Ceramic has relatively low mechanical strength and has a different coefficient of thermal expansion from the metal shaft 20, so the turbine wheel 2 is installed according to the following mounting structure.
2 is fixed to a metal shaft 20.

すなわち、第3図に示すように、金属シヤフト
20の軸端にはその回転軸芯と同心の段付状取付
穴26が形成されており、その取付穴26内にタ
ービンホイール22の本体23の中心部において
その回転軸芯と同心に一体に形成された取付軸2
8が圧入によつて取り付けられている。取付軸2
8はその先端部には取付穴26の小径部としまり
ばめとなる嵌合部30が形成されており、その嵌
合部30が取付穴26の底面に当接するまで嵌め
入れられているのである。この嵌合部30と取付
穴26小径部との間のしまりばめの程度は、過給
機10の作動時においてセラミツク製の取付軸2
8と金属シヤフト20との熱膨脹差が生じても充
分な引抜き荷重が得られる値に設定されているの
である。取付軸28において嵌合部30以外の部
分は、取付穴26の内壁面に対して所定の間隙が
形成されるようになつており、またタービンホイ
ール22が金属シヤフト20に固定される状態に
おいてタービンホイール22の本体23と金属シ
ヤフト20の軸端との間に所定の間隙Cが形成さ
れるようになつている。そして、金属シヤフト2
0には本体23の金属シヤフト20側外周部に圧
接する圧接部材としてのばね部材32が取り付け
られている。ばね部材32は皿ばね状のばね部3
4とその中央孔周縁から環状に突設された円筒部
36とから成り、円筒部36が取付穴26の大径
部に圧入されることにより固定されている。ばね
部材32が金属シヤフト20に取り付けられた
後、タービンホイール22が金属シヤフト20に
取り付けられているため、ばね部材32のばね部
34は軸方向に圧縮弾性変形させられ、ばね部3
4の周縁部は本体23の外周部に所定の与荷重を
もつて圧接させられている。
That is, as shown in FIG. 3, a stepped mounting hole 26 is formed at the shaft end of the metal shaft 20 and is concentric with the rotation axis thereof, and the main body 23 of the turbine wheel 22 is inserted into the mounting hole 26. A mounting shaft 2 integrally formed in the center concentrically with the rotation axis
8 is attached by press fitting. Mounting shaft 2
8 has a fitting part 30 formed at its tip that tightly fits with the small diameter part of the mounting hole 26, and is fitted until the fitting part 30 contacts the bottom surface of the mounting hole 26. be. The degree of tight fit between the fitting portion 30 and the small diameter portion of the mounting hole 26 is determined by the degree of tight fit between the ceramic mounting shaft 2
The value is set such that a sufficient pullout load can be obtained even if there is a difference in thermal expansion between the metal shaft 20 and the metal shaft 20. A predetermined gap is formed in the mounting shaft 28 other than the fitting portion 30 with respect to the inner wall surface of the mounting hole 26, and when the turbine wheel 22 is fixed to the metal shaft 20, the turbine A predetermined gap C is formed between the main body 23 of the wheel 22 and the shaft end of the metal shaft 20. And metal shaft 2
A spring member 32 is attached to the spring member 32 as a pressing member that presses against the outer peripheral portion of the main body 23 on the metal shaft 20 side. The spring member 32 is a spring portion 3 in the shape of a disc spring.
4 and a cylindrical portion 36 annularly protruding from the periphery of the central hole, and the cylindrical portion 36 is fixed by being press-fitted into the large diameter portion of the mounting hole 26. Since the turbine wheel 22 is attached to the metal shaft 20 after the spring member 32 is attached to the metal shaft 20, the spring portion 34 of the spring member 32 is compressively elastically deformed in the axial direction, and the spring portion 3
The peripheral edge portion of the main body 23 is pressed against the outer peripheral portion of the main body 23 with a predetermined applied load.

以上のように構成された排気タービン式過給機
10によれば、高温の排気流を受けてタービンホ
イール22が回転駆動されると、まずセラミツク
と金属との熱膨脹差によりタービンホイール22
本体23と金属シヤフト20との間隙Cが狭めら
れるが、この間隙Cの変化はばね部34の更なる
弾性変形により吸収される。このとき、ばね部3
4のタービンホイール22に対する当接位置は外
周側へ移動する。このため、金属シヤフト20お
よびセラミツク製取付軸28間の熱膨張差により
金属シヤフト20がタービンホイール22に当た
つてそれに応力が加えられて耐久性が損なわれる
ことが防止される。また、金属シヤフト20およ
びこれに固定されたタービンホイール22の高速
回転に伴つてセラミツク製のタービンホイール2
2に残留する偏重心に基づいて取付軸28を曲げ
る方向の曲げモーメントMが生じる。すなわち、
第3図においてたとえばタービンホイール22の
回転中心CLに対して偏重心の位置をEとすると
第3図のM方向へ遠心力により曲げモーメントが
生ずるのである。しかし、本実施例では、タービ
ンホイール22の本体23の外周部はばね部材3
2のばね部34によつて所定の与荷重をもつて受
けられているので、取付軸28に実際に作用する
曲げモーメントの大きさが抑制される。ばね部材
32の弾性力は使用時の高温中においても充分に
得られるようにその材質形状が選択されているの
である。したがつて、取付軸28の段付き部等に
発生する集中応力が軽減され、この点において
も、セラミツク製タービンホイール22、換言す
れば排気タービン式過給機10の耐久性が大幅に
向上させられるのである。
According to the exhaust turbine supercharger 10 configured as described above, when the turbine wheel 22 is rotationally driven in response to a high-temperature exhaust flow, first the turbine wheel 22 is rotated due to the difference in thermal expansion between the ceramic and the metal.
Although the gap C between the main body 23 and the metal shaft 20 is narrowed, this change in the gap C is absorbed by further elastic deformation of the spring portion 34. At this time, the spring part 3
The contact position of No. 4 with respect to the turbine wheel 22 moves toward the outer circumferential side. Therefore, the difference in thermal expansion between the metal shaft 20 and the ceramic mounting shaft 28 prevents the metal shaft 20 from coming into contact with the turbine wheel 22 and applying stress to it, thereby preventing loss of durability. Further, as the metal shaft 20 and the turbine wheel 22 fixed thereto rotate at high speed, the ceramic turbine wheel 2
A bending moment M in the direction of bending the mounting shaft 28 is generated based on the eccentric center of gravity remaining in the mounting shaft 28 . That is,
In FIG. 3, for example, if the position of the eccentric center of gravity with respect to the rotation center CL of the turbine wheel 22 is E, a bending moment is generated in the direction M in FIG. 3 due to centrifugal force. However, in this embodiment, the outer peripheral portion of the main body 23 of the turbine wheel 22 is
Since the mounting shaft 28 is supported with a predetermined load by the second spring portion 34, the magnitude of the bending moment actually acting on the mounting shaft 28 is suppressed. The material and shape of the spring member 32 are selected so that sufficient elastic force can be obtained even at high temperatures during use. Therefore, the concentrated stress generated at the stepped portion of the mounting shaft 28 is reduced, and in this respect as well, the durability of the ceramic turbine wheel 22, in other words, the exhaust turbine supercharger 10, is greatly improved. It will be done.

また、本実施例によれば、タービンホイール2
2はその取付軸28の先端部に形成された嵌合部
30において金属シヤフト20に嵌め着けられて
おり、取付軸28の嵌合部30以外の部分は金属
シヤフト20に対して所定の遊隙が形成されてい
るので、取付軸28に作用する応力が分散させら
れる利点がある。
Further, according to this embodiment, the turbine wheel 2
2 is fitted onto the metal shaft 20 at a fitting portion 30 formed at the tip of the mounting shaft 28, and the portion of the mounting shaft 28 other than the fitting portion 30 is provided with a predetermined clearance with respect to the metal shaft 20. , there is an advantage that the stress acting on the mounting shaft 28 is dispersed.

ここで、前記ばね部材32は金属シヤフト20
と別体に構成されているが一体構造とされても良
いのである。たとえば、金属シヤフト20の軸端
において半径方向に突き出す円盤状のフランジ部
が一体的に形成され、そのフランジ部の外周縁部
がタービンホイール22の本体23外周部に圧接
させられるようにしても良いのである。この場
合、フランジ部自体の弾性変形によつて与荷重が
生ずるのである。
Here, the spring member 32 is attached to the metal shaft 20
Although it is configured separately from the above, it may be an integral structure. For example, a disk-shaped flange portion protruding in the radial direction may be integrally formed at the shaft end of the metal shaft 20, and the outer peripheral edge of the flange portion may be brought into pressure contact with the outer peripheral portion of the main body 23 of the turbine wheel 22. It is. In this case, the applied load is caused by the elastic deformation of the flange itself.

また、前述の実施例において取付軸28の嵌合
部30以外の部分は金属シヤフト20に対して所
定の間隙が形成されているが、取付軸28の基部
も金属シヤフト20に嵌め着けられる構造であつ
ても本考案の一応の効果が得られるのである。
Further, in the above-described embodiment, a predetermined gap is formed in the portion of the mounting shaft 28 other than the fitting portion 30 with respect to the metal shaft 20, but the base of the mounting shaft 28 is also structured to be fitted into the metal shaft 20. Even in such cases, the effects of the present invention can still be obtained.

なお、上述したのはあくまでも本考案の一実施
例であり、本考案はその精神を逸脱しない範囲に
おいて種々変更が加えられ得るものである。
The above-mentioned embodiment is merely an embodiment of the present invention, and various changes may be made to the present invention without departing from the spirit thereof.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図は従来の排気タービン式過給機における
タービンホイールの金属シヤフトに対する取付構
造を示す図面である。第2図は本考案の一例であ
る排気タービン式過給機の使用例を示す図であ
る。第3図は第2図の実施例におけるタービンホ
イールの金属シヤフトに対する取付構造を示す図
である。 20……金属シヤフト、22……タービンホイ
ール、24……ブロアホイール、26……取付
穴、28……取付軸、32……ばね部材(圧接部
材)。
FIG. 1 is a drawing showing a structure for attaching a turbine wheel to a metal shaft in a conventional exhaust turbine supercharger. FIG. 2 is a diagram showing an example of the use of an exhaust turbine type supercharger, which is an example of the present invention. FIG. 3 is a diagram showing the mounting structure of the turbine wheel to the metal shaft in the embodiment of FIG. 2. 20...Metal shaft, 22...Turbine wheel, 24...Blower wheel, 26...Mounting hole, 28...Mounting shaft, 32...Spring member (pressing member).

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】 エンジンの排気流を受けて回転駆動されるセラ
ミツク製タービンホイールと、軸回りに回転可能
に設けられかつ該タービンホイールが一端部にお
いて固定された金属シヤフトと、該金属シヤフト
の他端部に設けられたブロアホイールとを備えて
前記エンジンの吸気を圧縮する排気タービン式過
給機において、 前記タービンホイールの中心部にその回転軸芯
と同心の取付軸を一体に突設し、該取付軸を前記
金属シヤフトの軸端と所定の間隙を形成した状態
で該金属シヤフトの軸端においてその回転軸芯と
同心に形成された取付穴内に嵌め着ける一方、前
記タービンホイールの前記金属シヤフト側端部の
外周部に予圧状態で圧接する圧接弾性部材を該金
属シヤフトに設けたことを特徴とするセラミツク
製タービンホイールを備えた排気タービン式過給
機。
[Claims for Utility Model Registration] A ceramic turbine wheel that is rotationally driven by receiving the exhaust flow of an engine, a metal shaft that is rotatably provided around an axis and to which the turbine wheel is fixed at one end; In an exhaust turbine supercharger that is equipped with a blower wheel provided at the other end of the shaft and compresses intake air of the engine, a mounting shaft that is concentric with the rotation axis of the turbine wheel is integrally protruded in the center of the turbine wheel. The mounting shaft is fitted into a mounting hole formed at the shaft end of the metal shaft concentrically with the rotational axis while forming a predetermined gap with the shaft end of the metal shaft. An exhaust turbine supercharger equipped with a ceramic turbine wheel, characterized in that the metal shaft is provided with a press-contact elastic member that presses against the outer periphery of the metal shaft side end in a preloaded state.
JP269484U 1984-01-12 1984-01-12 Exhaust turbine turbocharger with ceramic turbine wheel Granted JPS60114201U (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP269484U JPS60114201U (en) 1984-01-12 1984-01-12 Exhaust turbine turbocharger with ceramic turbine wheel

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP269484U JPS60114201U (en) 1984-01-12 1984-01-12 Exhaust turbine turbocharger with ceramic turbine wheel

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS60114201U JPS60114201U (en) 1985-08-02
JPH0355761Y2 true JPH0355761Y2 (en) 1991-12-12

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