JPH0345544Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、芝刈機等のエンジン作業機に関する
ものである。

〔従来の技術〕

従来、バツテリーを搭載しているエンジン作業
機は、エンジンがかかつているときにのみ、充電
コイルから電力を得て、充電状態を保つ機構にな
つている。

〔考案が解決しようとする問題点〕

しかして、例えば農業機械、造園機構等の部類
のエンジン作業機は、放置時間が多く、実際に使
用するときには、自己放電によりバツテリーがあ
がつているような状況となつてしまう場合があ
る。

また、近年は軽量化、小形化のためにバツテリ
ーの容量はさらに小さいものを要求され、また歩
行型エンジン作業機にもセルモータが装備され始
めて来ている。

本考案は、このような事情に対して、バツテリ
ーの自己放電量を充電可能な太陽電池を設けるこ
とに着目し、バーチカル型エンジンを使用した歩
行型等のエンジン作業機において、太陽電池を、
受光効率が良く、かつ取り付け環境が良好な位置
に配設したものである。

〔問題点を解決するための手段〕

上記本考案の構成は、作業機を駆動するバーチ
カル型エンジンと、バツテリーとを備えたエンジ
ン作業機において、エンジン上部に設けられたエ
ンジン冷却用の導風カバーの上面に前記バツテリ
ー充電用の太陽電池を配設したことを特徴とす
る。

〔作用〕

エンジン上部の導風カバーの上面は太陽光を受
光しやすい位置であるので、作業機の使用中、あ
るいは放置中に、太陽電池は太陽エネルギを充分
に取り入れることができる。

また、導風カバー上面は水平面に形成すること
ができるので、導風カバーの上面に取り付ける太
陽電池を水平に配設できる。したがつて、どの方
角からも太陽光を取り入れることができる。

また、エンジン上部の導風カバーの上面は地上
から高い位置となるため、泥や水が太陽電池に付
着することがない。

また、エンジン冷却用の導風カバーに太陽電池
を取り付けるので、太陽電池がエンジンの高熱の
影響を直接受けることがない。

〔実施例〕

図面はエンジン作業機の一例である芝刈機を示
し、第１図は全体斜視図、第２図はエンジン部分
の縦断面図、第３図は太陽電池配設部分の分解斜
視図である。

第１図において、芝刈機１は、ハウジング２上
にバーチカル型エンジン３、バツテリー４によつ
て駆動されるスタータモータ５、燃料タンク６及
びマフラー７等の補器類などを搭載し、ハウジン
グ２の前部及び後部の左右に前輪８及び後輪９を
備える。そして、後輪９は伝動機構を介してエン
ジン３によつて回転駆動されるように構成される
とともに、ハウジング２内にはカツターブレード
１０（第２図参照）を収容してこれをエンジン３
で回転駆動する。ハウジング２後部からは後方に
上傾したハンドル装置１１が延設され、ハンドル
装置１１の後部にはスタータモータ５等の電源用
のバツテリー４がバツテリー保持部材１２に支持
され、その後方のハンドル装置１１後端部には操
作レバー１３等が設けられている。また、ハウジ
ング２の後方部には、刈芝を収納するグラスバツ
グ１４が設けられている。

そして、前記バーチカル型エンジン３部分の詳
細を第１〜３図に基づいて説明すると、クランク
シヤフト１５は、クランクケース１６の上端部に
設けられた軸受１７と、クランクケース１６の下
部のオイルパン１８に設けられた軸受１９とによ
り鉛直に支持され、その略中央部のクランクピン
２０にコンロツド２１を介して連結されたピスト
ン２２により回転駆動される。そしてこのクラン
クシヤフト１５のオイルパン１８の底部から下方
に突出する下端部に芝刈り用のカツターブレード
１０が固着される。クランクケース１６の横方向
には、前記ピストン２２を収容するシリンダブロ
ツク２３が設けられ、そのシリンダブロツク２３
のさらに横方向にシリンダヘツド２４が設けられ
ている。そして、図示しないプツシユロツド、及
びロツカアーム２５，２６を介して、シリンダヘ
ツド２４内の吸排気バルブ２７，２８を駆動する
カムシヤフト２９が、クランクケース１６のシリ
ンダブロツク２３側と反対側にクランクシヤフト
１５と平行に軸支されている。シリンダヘツド２
４の開放端はシリンダヘツドカバー３０によつて
覆われている。

クランクケース１６の上端部より突出するクラ
ンクシヤフト１５の上端部には、フライホイール
３１が取り付けられ、フライホイール３１の外周
にマグネツト３２が固着され、点火装置３３と共
働して所要の点火スパークを所要のタイミングで
発生する。

クランクシヤフト１５には、前記フライホイー
ル３１の上にさらにエンジン冷却用の冷却フアン
３４が取り付けられている。冷却フアンカバー３
５は、下方が開放した矩形状の箱体で、クランク
ケース１６の上方のフライホイール３１と冷却フ
アン３４、点火装置３３等を覆うように、クラン
クケース１６の側方部からシリンダヘツド２４に
わたつてその上方部に設けられる。この冷却フア
ンカバー３５の上壁３６部の冷却フアン３４の上
方部には、円形孔３７が形成されている。そして
冷却フアン３４の隣で冷却フアンカバー３５のシ
リンダヘツド２４側と反対側には燃料タンク６が
配設されている。３８は冷却フアンカバー３５の
上壁３６に形成された燃料タンク６の供給口挿通
孔３９に介装するゴムシール部材であり、４０は
燃料タンク６のキヤツプである。

また、クランクシヤフト１５には、冷却フアン
カバー３５の中央部の円形孔３７から上方に突出
するリコイルスタータ４１が、前記冷却フアン３
４の上にさらに取り付けられている。リコイルス
タータカバー４２は、下方が開放した円形状の箱
体で、冷却フアンカバー３５の上面から突出する
リコイルスタータ４１を覆うように、冷却フアン
カバー３５の上方に設けられる。このリコイルス
タータカバー４２は、カバー本体４３の上壁４４
部の中央部に円形孔４５が形成され、その円形孔
４５部に遮熱部材４６を備える。この遮熱部材４
６は、カバー本体４３の上壁４４の下面４７側に
配置される円板部４８と、この円板部４８の上に
同心状に起立する円筒部４９とを備え、前記円筒
部４９はその外周がカバー本体４３の円形孔４５
の内周に嵌合し、長さはカバー本体４３の厚さと
略同じ長さを有し、円筒部４９内の円板部４８の
上面５０は水平な平坦面をなす。この遮熱部材４
６を、カバー本体４３の円形孔４５部に円筒部４
９が嵌合し、円筒部４９の周囲の円板部４８の上
面がカバー本体４３の上壁４４の下面４７に密着
するように配設して、支持部材５１で保持する。
支持部材５１は、遮熱部材４６の円板部４８が嵌
入する円形凹部５２を備えた有底の円筒状部材
で、遮熱部材４６の円板部４８に円板部４８と略
同じ深さの円形凹部５２を嵌入してカバー本体４
３の上壁４４の下面４７に固着し、前記遮熱部材
４６を円形孔４５部に保持するものである。

そして、遮熱部材４６の円筒部４９内の円板部
４９の上面５０に、単結晶Si太陽電池５３が配設
固定される。この太陽電池５３を取り付けるリコ
イルスタータカバー４２の上面５０が円形である
ので太陽電池５３が歩止まりよく形成できる。以
上のように、エンジン３上部のリコイルスタータ
カバー４２の上面５０に太陽電池５３を配設固定
するので、太陽電池５３は最上部に配置して太陽
エネルギを吸収しやすく、芝刈機１での作業中、
あるいは放置中にも充分に太陽エネルギを吸収で
きる。また、泥や水等がかかつて太陽光が遮られ
ることがない。

前記リコイルスタータカバー４２は、周方向に
離間して複数の取付凹部５４を備え、この取付凹
部５４は周壁５５の一部が内側方に凹んだ側壁５
６とこの側壁５６の下端間に配置する底壁５７と
から形成される。そしてリコイルスタータカバー
４２の取付凹部５４の底壁５７と、冷却フアンカ
バー３５の上壁３６との間に、リング状の防振ゴ
ム５８を介装して、冷却フアンカバー３５の中央
部の円形孔３７の周囲にリコイルスタータ４１を
覆うようにリコイルスタータカバー４２を配設
し、取付凹部５４の底壁５７と防振ゴム５８と冷
却フアンカバー３５の上壁３６に形成されたボル
ト挿通孔５９，６０，６１にボルト６２を挿通
し、ナツト６３で締結して、リコイルスタータカ
バー４２は冷却フアンカバー３５上に固定され
る。したがつて、エンジン３等による振動は防振
ゴム５８に吸収されて、リコイルスタータカバー
４２には伝達せず、そのため太陽電池５３が振動
から保護される。

また、リコイルスタータカバー４２の周壁５５
には、エンジン冷却風の取り入れ孔６４が多数形
成され、エンジン冷却風は、冷却フアン３４によ
つて、リコイルスタータカバー４２の多数の取り
入れ孔６４、及びリコイルスタータカバー４２の
下面と冷却フアンカバー３５の上面との隙間から
エンジン３内部に取り入れられて、冷却フアンカ
バー３５の中央部の円形孔３７を通つて、クラン
クケース１６、シリンダブロツク２３、シリンダ
ヘツド２４等を冷却して外下方へ排風される。こ
のように、リコイルスタータカバー４２の上面５
０に取り付けられた太陽電池５３は、エンジン３
との間に冷却用の空間を介在しているため、エン
ジン３の高熱の影響を直接受けることがないもの
である。

また、リコイルスタータカバー４２の周壁５５
には、リコイルスタータグリツプ６５が突出して
設けられる。このリコイルスタータグリツプ６５
の戻り時に、リコイルスタータグリツプ６５が太
陽電池５３面へ衝突しないように、第４図に示さ
れるように、ストツパー６６を設ければ好適であ
る。即ち、リコイルスタータカバー４２の周壁５
５に貫通孔６７が形成され、この貫通孔６７部に
リコイルスタータグリツプ６５の保持部材６８が
固定されている。この保持部材６８は、貫通孔６
７に嵌合する小径円筒６９とリコイルスタータグ
リツプ６５先端の大径部７０が嵌入する大径円筒
７１とからなる。７２はリコイルスタータロープ
である。そして、前記保持部材６８の外周部付近
からリコイルスタータカバー４２の周壁５５に沿
つて上方に延びて周壁５５の上端から上方に略垂
直に起立する板状のストツパー６６を配設固定す
るものである。

〔考案の効果〕

以上説明したように本考案によれば、エンジン
上部の導風カバーの上面に太陽電池を配設するの
で、太陽電池が太陽光を受光しやすく、また泥や
水が太陽電池にかかつて太陽光が泥等により遮ら
れることがない。また、太陽電池がエンジンの高
熱の影響を直接受けることもない。

また、導風カバー上面を水平面に形成して、太
陽電池を水平に配設できる。したがつて、どの方
角からも太陽光を取り入れることができるもので
あり、バーチカル型エンジンを使用したエンジン
作業機において、太陽電池をきわめて良好な位置
に配設することができる。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の一実施例を示し、第１図はエン
ジン作業機の一例である芝刈機の全体斜視図、第
２図はそのエンジン部分の縦断面図、第３図はそ
の太陽電池配設部分の分解斜視図、第４図はスト
ツパーを設けた太陽電池配設部分の断面図であ
る。 １は芝刈機、２はハウジング、３はエンジン、
４はバツテリー、５はスタータモータ、８は前
輪、９は後輪、１０はカツターブレード、１１は
ハンドル装置、１５はクランクシヤフト、１６は
クランクケース、１８はオイルパン、２２はピス
トン、２３はシリンダブロツク、２４はシリンダ
ヘツド、３０はシリンダヘツドカバー、３１はフ
ライホイール、３４は冷却フアン、３５は冷却フ
アンカバー、３６，４４は上壁、３７，４５は円
形孔、４１はリコイルスタータ、４２はリコイル
スタータカバー、４３はカバー本体、４６は遮熱
部材、５０は上面、５１は支持部材、５３は太陽
電池、５８は防振ゴム、６２はボルト、６３はナ
ツト、６４はエンジン冷却風の取り入れ孔、６５
はリコイルスタータグリツプ、６６はストツパ
ー。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 作業機を駆動するバーチカル型エンジンと、バ
   ツテリーとを備えたエンジン作業機において、エ
   ンジン上部に設けられたエンジン冷却用の導風カ
   バーの上面に前記バツテリー充電用の太陽電池を
   配設したことを特徴とするエンジン作業機。