JPH03237667A - Magnetic head positioning controller of magnetic disk device - Google Patents

Magnetic head positioning controller of magnetic disk device

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Publication number
JPH03237667A
JPH03237667A JP3305890A JP3305890A JPH03237667A JP H03237667 A JPH03237667 A JP H03237667A JP 3305890 A JP3305890 A JP 3305890A JP 3305890 A JP3305890 A JP 3305890A JP H03237667 A JPH03237667 A JP H03237667A
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JP
Japan
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external force
track
force compensation
amount
compensation value
Prior art date
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Pending
Application number
JP3305890A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Yozo Hibino
日比野 陽三
Jun Isozaki
磯崎 純
Yoshiyuki Tate
楯 善幸
Takashi Yamaguchi
高司 山口
Kazuhisa Shishida
宍田 和久
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hitachi Ltd
Original Assignee
Hitachi Ltd
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Filing date
Publication date
Application filed by Hitachi Ltd filed Critical Hitachi Ltd
Priority to JP3305890A priority Critical patent/JPH03237667A/en
Publication of JPH03237667A publication Critical patent/JPH03237667A/en
Pending legal-status Critical Current

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Abstract

PURPOSE:To highly precisely execute a seeking operation and a track following operation by correcting an external force compensating quantity which is previously measured, obtained and stored by individual types for cancelling external force added to a magnetic head positioning device to a value adjusted to external force which is actually operated to the positioning device. CONSTITUTION:When the mechanical characteristic of the magnetic head positioning device 6 changes owing to the influence of a temperature, external force fluctuates. For cancelling the influence of external force, an external force compensating value stroed in an external force compensating value table means 9 in accordance with the track number of the magnetic disk 1 is added to a manipulated variable by feed forward. The external force compensating value is that to which the values obtained by previous measurement by the individual types of the magnetic disk devices and for respective tracks 3 are stored. A controller corrects the external force compensating value stored in the table means 9 by adjusting it to actual external force added to the positioning device 6 of the magnetic disk device in a period when there is no operation command from a host device. Thus, the seeking operation and the track following operation are highly precisely executed.

Description

【発明の詳細な説明】 [産業上の利用分野コ 本発明は、磁気ディスク装置において磁気ヘッドの位置
決め機構に作用する外力を正確に補償し得る磁気ヘッド
位置決め制御装置に関する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Field of Industrial Application] The present invention relates to a magnetic head positioning control device that can accurately compensate for external forces acting on a magnetic head positioning mechanism in a magnetic disk device.

[従来の技術] 従来の磁気ディスク装置の磁気ヘッドの制御装置につい
ては、特開昭61−120385号、特開昭62−14
9082号、特開昭62−140279号、特開昭62
−217471号公報などに記載されている。これらの
公報においては、磁気ヘッドの位置決め機構に作用する
外力を予め何らかの手段で測定して記憶しておき、これ
に相当する分を磁気ヘッド位置決め制御装置において補
償することが述べられている。
[Prior Art] Conventional magnetic head control devices for magnetic disk devices are disclosed in Japanese Patent Laid-Open Nos. 61-120385 and 1982-14.
No. 9082, JP-A-62-140279, JP-A-62
It is described in, for example, Japanese Patent No.-217471. These publications describe that the external force acting on the magnetic head positioning mechanism is measured and stored in advance by some means, and that the corresponding amount is compensated in the magnetic head positioning control device.

[発明が解決しようとする課題] しかし、外力は個々の磁気ディスク装置固有のものであ
り、また磁気ディスクのトラック毎に異なる値になり、
さらには稼動時間につれて変動するものであるという事
実が重要であるにもかかわらず、上記従来技術では機種
別に予め求め記憶した外力補償値を用いており、これを
個々の磁気ディスク装置のヘッド位置決め機構に加わる
実際の外力に合わせて修正しておらないので、磁気ヘッ
ドと磁気ディスクトラックとのずれ量(トラックずれ量
)を十分に小さくできないという問題があった。 本発
明は、個々の磁気ディスク装置に固有で、またトラック
毎に異なる値をとり、さらに稼動時間につれて変動する
外力を正確に補償することができる磁気ヘッド位置決め
制御装置を提供することを目的とする。
[Problem to be solved by the invention] However, the external force is unique to each magnetic disk device, and has a different value for each track of the magnetic disk.
Furthermore, although it is important that the compensation value varies with the operating time, the above-mentioned conventional technology uses an external force compensation value that is determined and stored in advance for each model, and this is applied to the head positioning mechanism of each magnetic disk drive. Since the correction is not made in accordance with the actual external force applied to the magnetic head, there is a problem in that the amount of deviation between the magnetic head and the magnetic disk track (track deviation amount) cannot be sufficiently reduced. SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is to provide a magnetic head positioning control device that can accurately compensate for external forces that are unique to individual magnetic disk drives, take different values for each track, and further fluctuate over operating time. .

[課題を解決するための手段] 上記目的を達成するために、本発明は特許請求の範囲の
各請求項に記載の磁気ヘッド位置決め制御装置を提供す
る。
[Means for Solving the Problems] In order to achieve the above object, the present invention provides a magnetic head positioning control device as set forth in each claim.

[作   用] 本発明では磁気ヘッド位置決め機構に加わる外力を打消
すため機種別などで予め測定して求め記憶しておいた外
力補償量を、各個々の磁気ディスク装置において且つそ
のときどきの磁気ヘッド位置決め機構に実際に作用する
外力に合った値に修正することにより、当該側々の磁気
ディスク装置において、その後のシーク動作およびトラ
ックフォロイング動作を高精度で実行することができる
[Function] In the present invention, in order to cancel the external force applied to the magnetic head positioning mechanism, the external force compensation amount, which has been measured and stored in advance for each model, is applied to the magnetic head positioning mechanism of each individual magnetic disk drive at that time. By correcting the value to match the external force actually acting on the positioning mechanism, subsequent seek operations and track following operations can be executed with high precision in the respective magnetic disk drives.

[実 施 例コ 以下、本発明の実施例を図面を用いて説明する。[Implementation example] Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings.

第1図は本実施例に係る磁気ディスク装置の磁気ヘッド
制御装置の全体構成を示す。lは磁気ディスフ、2は磁
気ヘッド、3は磁気ディスク1上に形成された磁気記録
信号を記録した同心円状の複数のトラックである。磁気
ヘッド2とトラック3の中心とのずれdに応じた信号が
磁気ヘッド2に発生するので、これを復調回路4で復調
し、トラックずれ量に相当する信号とする。5は目標と
するトラックに磁気ヘッド2を追従させるトラックフオ
ロイング動作においてトラックずれ量を零にする方向に
磁気ヘッド位置決め機構6を駆動制御するための操作量
を演算し出力するフォロイングフィルタであり、−収約
にラグ・リードフィルタが用いられる場合が多い。この
操作量は、加算手段8Aにて後述の外力補償量と加算さ
れ、パワーアンプ7で増幅された後、可撓性プリント配
線(以下FPCという)を介して可動部を持つ位置決め
機構6へ伝達される。
FIG. 1 shows the overall configuration of a magnetic head control device for a magnetic disk drive according to this embodiment. 1 is a magnetic disk, 2 is a magnetic head, and 3 is a plurality of concentric tracks formed on the magnetic disk 1 on which magnetic recording signals are recorded. Since a signal corresponding to the deviation d between the magnetic head 2 and the center of the track 3 is generated in the magnetic head 2, this signal is demodulated by the demodulation circuit 4 and becomes a signal corresponding to the amount of track deviation. Reference numeral 5 denotes a following filter that calculates and outputs a manipulated variable for driving and controlling the magnetic head positioning mechanism 6 in a direction that makes the amount of track deviation zero in a track following operation that causes the magnetic head 2 to follow a target track. , - A lag-lead filter is often used for aggregation. This operation amount is added to an external force compensation amount (described later) by an adding means 8A, amplified by a power amplifier 7, and then transmitted to a positioning mechanism 6 having a movable part via a flexible printed wiring (hereinafter referred to as FPC). be done.

一般にFPCは弾力性のあるプラスチックで作成された
可撓性のフラットケーブルであるから、これは位置決め
機構6に外力Fを及ぼす。また稼動中では磁気ディスク
の高速回転に伴って生じる風による外力およびリトラク
トバネによる外力などもある。
Since the FPC is generally a flexible flat cable made of resilient plastic, it exerts an external force F on the positioning mechanism 6. In addition, during operation, there are external forces caused by wind and retract springs generated due to the high speed rotation of the magnetic disk.

このような外力は、目標トランクに磁気ヘッド2を高精
度に追従させるトラックフォロイング動作及び目標トラ
ックに磁気ヘッド2を高速で移動させるシーク動作を阻
害する大きな要因となる。
Such an external force becomes a major factor that inhibits the track following operation that causes the magnetic head 2 to follow the target trunk with high precision and the seek operation that moves the magnetic head 2 to the target track at high speed.

この外力は、個々の磁気ディスク装置によって異なるも
のであり、また同一磁気ディスク装置においてもトラッ
ク位置によって異なるものである。
This external force differs depending on the individual magnetic disk drive, and even in the same magnetic disk drive, it varies depending on the track position.

例えば、FPC等は特性上のばらつきがあるので、その
及ぼす外力は個々の磁気ディスク装置固有のものであり
、また、トラック位置が変わるとFPCの撓み量が変わ
るのでその及ぼす外力はトラック毎に異なる値になる。
For example, since FPCs etc. have variations in their characteristics, the external force exerted by them is unique to each individual magnetic disk drive, and the amount of deflection of the FPC changes when the track position changes, so the external force exerted by FPCs varies from track to track. Becomes a value.

さらに、位置決め機構6やFPCが温度の影響で機械的
特性が変わるものであるときは稼働時間につれて外力は
変動する。
Furthermore, if the positioning mechanism 6 or the FPC has mechanical characteristics that change due to temperature, the external force will vary with operating time.

この外力の影響を打ち消すために本実施例では、磁気デ
ィスクのトラック番号に応じて外力補償値テーブル手段
9に記憶されている外力補償値をフィードフォワードで
操作量に加える。この外力補償値は、後述の様な修正を
受ける以前には、磁気ディスク装置の機種別に、かつ各
トラック毎または所定の複数のトラック毎に予めばね秤
のような力測定器具を使って実測して求めた値を記憶さ
せておいたものである。一般に、外力はトラック位置に
よって急に大きく変化するものではないから、上記外力
補償値は各トラック毎に記憶しておくことは必ずしも必
要でなく、適当な所定の間隔を置いた複数のトラックに
ついて記憶しておけば十分であり、そうすることによっ
てメモリの節約になる。この場合、テーブル9に記憶さ
れていないトラックについては、例えば、その前後の記
憶されているトラックについての外力補償値から内挿に
よって精度良く外力補償値を求めることができる。
In order to cancel the influence of this external force, in this embodiment, the external force compensation value stored in the external force compensation value table means 9 is added to the manipulated variable by feedforward according to the track number of the magnetic disk. This external force compensation value must be measured in advance for each magnetic disk drive model and for each track or predetermined plurality of tracks using a force measuring device such as a spring scale before undergoing the modifications described below. The values obtained are stored in memory. Generally, the external force does not change suddenly and greatly depending on the track position, so it is not necessarily necessary to store the above external force compensation value for each track, but for multiple tracks at an appropriate predetermined interval. It is sufficient to do so, and it saves memory. In this case, for a track that is not stored in the table 9, the external force compensation value can be determined with high accuracy by interpolation from the external force compensation values for the tracks before and after it, for example.

ところで、前述のように、外力の実際の大きさは、磁気
ディスク装置によってばらつきがあり、しかも、トラッ
ク位置によって、更には時間の経過につれて変化するも
のであるから、本実施例の制御装置では、外力補償値テ
ーブル手段9に予め記憶させである外力補償値をパソコ
ンのような上位装置から動作指令のない期間中に、第2
図に示すような下記の手順によって修正する。
By the way, as mentioned above, the actual magnitude of the external force varies depending on the magnetic disk device, and also changes depending on the track position and further over time, so in the control device of this embodiment, The external force compensation value stored in the external force compensation value table means 9 in advance is stored in the second
Correct it by following the steps shown in the figure below.

まず、如上の期間中に自動的に、外力補償値を修正する
トラックの番号、すなわち、テーブル9に外力補償値が
予め記憶されているトラックの番号が与えられることに
より、トラック位置選択手段10はそのトラックを選択
してトラック移動手段11により磁気ヘッド2を当該ト
ラックに移動させる。これは通常のシーク動作に相当し
、スイッチSはシーク側に閉じている。30はシーク動
作用フィードバックラインである。このシーク動作にお
いては、磁気ヘッド2を前記の当該トラックに移動させ
る途中で、そのトラックに対応する外力補償値を外力補
償値テーブル手段9から読み出し、加算手段8Bにおい
てトラック位置移動手段11からの信号にフィードフォ
ワードで加えることにより、上記シーク動作における外
力の影響を補償するようにする。
First, during the above period, the track position selection means 10 is automatically given the number of the track whose external force compensation value is to be modified, that is, the number of the track whose external force compensation value is stored in advance in the table 9. The track is selected and the magnetic head 2 is moved to the track by the track moving means 11. This corresponds to a normal seek operation, and the switch S is closed to the seek side. 30 is a feedback line for seek operation. In this seek operation, while the magnetic head 2 is being moved to the track, the external force compensation value corresponding to the track is read from the external force compensation value table means 9, and the signal from the track position moving means 11 is read out in the adding means 8B. By applying the force in a feedforward manner, the influence of the external force on the seek operation is compensated for.

当該トラックへの移動後、スイッチSはシーク側からフ
ォロイング側に切り換わり、選択された当該トラックで
前記のフオロイング動作用ループによりフォロイング動
作が行われる。このフオロイング動作においても、当該
トラックに対応する外力補償値が外力補償値テーブル手
段9から読み出されて加算手段8Aにおいてフィードフ
ォワードでフォロイングフィルタ5からの操作量に加算
される。このように操作量に外力補償値を加えてなる制
御操作量で位置決め機構6を制御してトラックフオロイ
ング動作を行なう。
After moving to the track, the switch S is switched from the seek side to the following side, and the following operation is performed on the selected track by the above-mentioned following operation loop. In this following operation as well, the external force compensation value corresponding to the track in question is read out from the external force compensation value table means 9 and added to the manipulated variable from the following filter 5 in a feedforward manner in the adding means 8A. In this way, the positioning mechanism 6 is controlled by the control operation amount obtained by adding the external force compensation value to the operation amount to perform the track following operation.

このトラックフオロイング動作を行っている間、復調回
路4からのトラックずれ量を、決定制御手段16からの
サンプリング指令によりサンプラ12がサンプリングし
、このサンプリン値を用いて平均値演算手段13で所定
時間内のトラックずれ量の平均値を求める。ここでサン
プリングを行うのは、デディケートサーボ方式の場合に
磁気ディスクの数回転置の位置ずれ量から計算して平均
値を求める手間を減らするためである。しかし元々トラ
ックずれ量が間欠的ににしか得られないセクターサーボ
方式の場合にはサンプラ12は不要である。
While performing this track following operation, the sampler 12 samples the amount of track deviation from the demodulation circuit 4 in response to a sampling command from the decision control means 16, and using this sampled value, the average value calculation means 13 calculates the amount of track deviation for a predetermined period of time. Find the average value of the amount of track deviation within. The reason why sampling is performed here is to reduce the effort of calculating and finding an average value from the amount of positional deviation of the magnetic disk several rotations in the case of the dedicated servo system. However, in the case of a sector servo system in which the amount of track deviation is originally obtained only intermittently, the sampler 12 is not necessary.

得られた平均値が、零に近い所定の範囲内の値のときに
は、外力補償が正確に行われているが、この値が正もし
くは負に大きくずれているときには、外力補償値が不足
しているか、もしくは過大であるかのいずれかである。
When the obtained average value is within a predetermined range close to zero, external force compensation is being performed accurately, but when this value deviates significantly in the positive or negative direction, the external force compensation value is insufficient. Either there is too much, or there is too much.

この場合、平均値演算手段13からの出力値に対応する
外力補償値の修正値を修正値演算手段14で求め、加算
手段工5において、この修正値を外力補償値テーブル手
段9から読み出した外力補償値に加算し、この加算して
得た新たな外力補償量をフォロイングフィルタ5からの
操作量に加算手段8Aにおいてフィードフォワードで加
える。
In this case, the correction value of the external force compensation value corresponding to the output value from the average value calculation means 13 is calculated by the correction value calculation means 14, and the correction value is read out from the external force compensation value table means 9 in the adding means 5. A new external force compensation amount obtained by this addition is added to the operation amount from the following filter 5 by feedforward in the adding means 8A.

説明の便宜上、トラックずれ量の符号と、それに対する
外力補償値の修正量の符号を第3図のように決めておく
For convenience of explanation, the sign of the amount of track deviation and the sign of the amount of correction of the external force compensation value corresponding thereto are determined as shown in FIG.

トラックずれ量が零に近い所定の範囲内の値になったと
きには、その時の修正値をテーブル手段9からの当該ト
ラックにおける外力補償値に加算した結果の値を当該ト
ラックについての最終的外力補償となし、外力補償値テ
ーブル9内の当該トラックに関する内容を上記最終外力
補償値に書き換える。
When the track deviation amount reaches a value within a predetermined range close to zero, the corrected value at that time is added to the external force compensation value for the track in question from the table means 9, and the resulting value is used as the final external force compensation for the track in question. None, the content related to the track in the external force compensation value table 9 is rewritten to the above-mentioned final external force compensation value.

以上のような動作・処理を、テーブル9内に予め外力補
償値を記憶させておいた各トラックに対して行ない、テ
ーブル9の内容を、これら各トラックについて上記と同
様にして得た最終外力補償値に書き換える。以上のシー
ケンスは決定制御手段16の指令によって行う。
The above operations and processing are performed for each track whose external force compensation value is stored in advance in table 9, and the contents of table 9 are used as the final external force compensation obtained in the same manner as above for each track. Rewrite to value. The above sequence is performed according to instructions from the decision control means 16.

第9図は、以上の様にして外力補償値テーブル手段9の
該当するトラックのテーブルをその最終外力補償値に書
き換えることにより、外力補償値テーブル手段の内容が
修正前の値(実線で示す)から修正後の値、すなわち最
終的外力補償値(破線で示す)に書き換えられた様子を
例示したものである。以後の磁気ディスク装置の使用時
のトラックフオロイング動作及びシーク動作においては
、この書き換えられた最終外力補償値を用いる。これに
より、磁気ディスク装置使用時にフオロイング動作ばか
りでなくシーク動作においてもトラックずれ量を小さく
できる。
FIG. 9 shows that by rewriting the table of the corresponding track in the external force compensation value table means 9 to the final external force compensation value as described above, the contents of the external force compensation value table means are changed to the values before correction (indicated by the solid line). This is an example of how the value is rewritten to the corrected value, that is, the final external force compensation value (indicated by a broken line). This rewritten final external force compensation value is used in subsequent track following operations and seek operations when the magnetic disk device is used. This makes it possible to reduce the amount of track deviation not only in the following operation but also in the seek operation when the magnetic disk device is used.

トラックずれ量の平均値を第3図の零に近い所定の範囲
内に収束させるための修正値を求める方法としては種々
の手順が考えられるが、その1方法を第4図(a)、(
b)、 (c)に、また別の1方法を第5図に示す。こ
れらの図は、修正値を求める手順のみを抽出して説明し
ており、第2図中の他の手順の説明は省略している。
Various procedures can be considered to obtain the correction value for converging the average value of the track deviation amount within a predetermined range close to zero in Fig. 3, and one method is shown in Fig. 4 (a).
b) and (c), and another method is shown in FIG. These figures extract and explain only the procedure for determining the correction value, and the explanation of other procedures in FIG. 2 is omitted.

4図(a)、(b)、 (C)は、いわゆる2分法に基
づく手順を示す。図中、Pはプラス、Mはマイナス、2
はゼロまたはゼロに近いことを意味する。
Figures 4 (a), (b), and (C) show a procedure based on the so-called dichotomous method. In the diagram, P is plus, M is minus, 2
means zero or close to zero.

第4図(a)は、まずテーブル9から読み出した外力補
償値を用いてトラックフオロイング制御を行なった場合
の手順であり、トラックずれ量の平均値が負の場合には
、次から第4図(b)に示す手順で修正値を求める。ト
ラックずれ量の平均値が正の場合には、次から第4図(
C)に示す手順で修正値を求める。トラックずれ量の平
均値が零に近い所定の範囲内の場合には、外力補償値テ
ーブル手段9から読み出した値をそのまま外方補償値の
最終値とする。
FIG. 4(a) shows the procedure when track following control is performed using the external force compensation value read from Table 9. If the average value of the track deviation amount is negative, then the fourth A correction value is obtained by the procedure shown in FIG. If the average value of the track deviation amount is positive, then from the following figure 4 (
Obtain the corrected value using the procedure shown in C). If the average value of the track deviation amount is within a predetermined range close to zero, the value read from the external force compensation value table means 9 is directly used as the final value of the external compensation value.

第4図(b)は第4図(a)の当初のトラックずれ量の
平均値が負の場合である。まず修正値を修正値の最大値
に選び、第2図に示した手順によりトラックずれ量の平
均値の正負を調べる。トラックずれ量の平均値が負の場
合には、これ以上修正値を大きくすることは不都合なの
で、この最大値を最終修正値とする。一方、トラックず
れ量の平均値が正の場合には、修正値を最大値×1/2
に選び直し、トラックずれ量の平均値の正負を調へる。
FIG. 4(b) shows a case where the initial average value of the track deviation amounts in FIG. 4(a) is negative. First, the maximum value of the correction values is selected as the correction value, and the sign of the average value of the amount of track deviation is checked using the procedure shown in FIG. If the average value of the track deviation amount is negative, it is inconvenient to increase the correction value any further, so this maximum value is set as the final correction value. On the other hand, if the average value of the track deviation amount is positive, the correction value is set to the maximum value x 1/2.
and adjust the sign of the average value of the track deviation amount.

トラックずれ量の平均値が負の場合には、最大値x (
1/2+1/4)に選び直し、トラックずれ量の平均値
の正負を調べる。また、トラックずれ量の平均値が正の
場合には、最大値X (1/2−1/4)に選び直し、
トラックずれ量の平均値の正負を調べる。以下、同図(
b)に示すような手順に従って、トラックずれ量の平均
値が零に近い所定の範囲内に収束するまで、修正値を選
び直すことを繰り返す。この方法によれば修正値は、予
め定めた最大値を基準として規制圧しいルールで求めら
れるので、実現が容易である。また、所定の範囲を適切
に決めておけば、必ずこのくり返しの手順が終了して、
最終的な修正値を求めることができる。
When the average value of the track deviation amount is negative, the maximum value x (
1/2+1/4) and check whether the average value of the track deviation amount is positive or negative. In addition, if the average value of the track deviation amount is positive, the maximum value X (1/2-1/4) is selected again.
Check whether the average value of the track deviation amount is positive or negative. Below, the same figure (
According to the procedure shown in b), the correction value is repeatedly selected until the average value of the amount of track deviation converges within a predetermined range close to zero. According to this method, the correction value is obtained using a predetermined maximum value as a reference and a strict rule, so it is easy to implement. In addition, if you decide the predetermined range appropriately, this repeated procedure will definitely be completed.
The final correction value can be determined.

第4図(C)は第4図(a)の当初のトラックずれ量の
平均値が正の場合である。この場合にはまず修正値を修
正値の最小値に選び、同じく第2図に示した手順により
トラックずれ量の平均値の正負を調にる。以下、修正値
を求める手順は第4図(b)の場合と同様である。
FIG. 4(C) shows a case where the initial average value of the track deviation amounts in FIG. 4(a) is positive. In this case, the correction value is first selected as the minimum value of the correction values, and the sign of the average value of the track deviation amount is adjusted by the same procedure shown in FIG. Hereinafter, the procedure for determining the correction value is the same as in the case of FIG. 4(b).

次に第5図は、別の1方法を示すフローチャートである
。先の例と同様にして所定のトラックに磁気ヘッド2を
移動させ、次にこのトラックに対応する外力補償値を読
み出して、フォロイングフィルタ5からの操作量にフィ
ードフォワードで加え、トラックフォロイング動作を行
わせる。このとき、トラックずれ量をサンプラ12でサ
ンプリングして所定時間内のトラックずれ量の平均値を
求める。その得られた平均値が零に近い所定の範囲内に
あるときには、外力補償が正確に行われているが、この
値が正若しくは負に大きくずれている場合は、外力補償
値が不足しているか、もしくは過大の場合であるから、
そのずれの方向に応して外力補償値を順次1単位ずつ減
少もしくは増大させて、上記平均値が零に近い所定の範
囲内に入るようにする。トラックずれ量の符号とそれに
対する外力補償値の修正量の関係が第3図のように決ま
っているとすれば、トラックずれ量の平均値が正のとき
は外力補償値をl単位減少させ、トラックずれ量の平均
値が負のときは外力補償値を1単位増加させる。所定の
範囲を適切に決めておけば、必ずこの繰り返しの手順が
終了して、最終的な修正値を求めることができる。なお
、外力補償値のl単位は、制御回路がマイクロコンピュ
ータのようなディジタルコントローラであればDA変換
器の最小出力によってその下限値が決まるものであり、
外力補償値の必要な精度との関係で選択することができ
る。
Next, FIG. 5 is a flowchart showing another method. In the same manner as in the previous example, the magnetic head 2 is moved to a predetermined track, and then the external force compensation value corresponding to this track is read out and added to the manipulated variable from the following filter 5 in a feedforward manner to perform the track following operation. Have them do it. At this time, the amount of track deviation is sampled by the sampler 12, and the average value of the amount of track deviation within a predetermined time is determined. When the obtained average value is within a predetermined range close to zero, external force compensation is being performed accurately, but if this value deviates significantly in the positive or negative direction, the external force compensation value is insufficient. If there is or is too much,
Depending on the direction of the deviation, the external force compensation value is sequentially decreased or increased by one unit so that the average value falls within a predetermined range close to zero. Assuming that the relationship between the sign of the track deviation amount and the correction amount of the external force compensation value is determined as shown in Fig. 3, when the average value of the track deviation amount is positive, the external force compensation value is decreased by l unit, When the average value of the track deviation amount is negative, the external force compensation value is increased by one unit. If the predetermined range is appropriately determined, this iterative procedure will always be completed and the final corrected value can be obtained. If the control circuit is a digital controller such as a microcomputer, the lower limit of the unit of external force compensation value is determined by the minimum output of the DA converter.
It can be selected depending on the required accuracy of the external force compensation value.

この方法は、先の方法に比べると、プログラムが簡単で
間違いが少ないという利点があるが、最終の修正量が求
まるまでの時間が長くなるということが懸念される。し
かし、通常、外力補償値の修正量はDA変換器の最小出
力の何倍かの大きさの範囲内でばらつく程度のものであ
るから、それ程の時間を要しない。
Compared to the previous method, this method has the advantage of simpler programming and fewer errors, but there is a concern that it takes longer to determine the final correction amount. However, since the amount of correction of the external force compensation value usually varies within a range of several times the minimum output of the DA converter, it does not take much time.

第6図は、トラックずれ量の平均値を零に近い所定の範
囲内に、繰返しの手順なしに、収める1方法を示すフロ
ーチャートである。先の例と同様にして、磁気ディスク
1の所定のトラックに磁気ヘッド2を移動させ1次にこ
のトランクに対応する外力補償値を読み出してフォロイ
ングフィルタ5からの操作量にフィードフォワードで加
え、トラックフォロイング動作を行わせる。このときト
ラックずれ量をサンプラ12でサンプリングして所定時
間内のトラックずれ量の平均値を求める。
FIG. 6 is a flowchart showing one method for keeping the average value of the amount of track deviation within a predetermined range close to zero without repeating the procedure. In the same way as in the previous example, the magnetic head 2 is moved to a predetermined track on the magnetic disk 1, and the external force compensation value corresponding to this trunk is first read out and added to the manipulated variable from the following filter 5 in a feedforward manner. Perform track following operation. At this time, the amount of track deviation is sampled by the sampler 12, and the average value of the amount of track deviation within a predetermined time is determined.

このトラックずれ量の平均値と外力補償値の修正量との
関数関係を予め第3図のような形で定量的に求め・てお
けば、直ちにトラックずれ量の平均値から外力補償値の
修正量を求めることができる。
If the functional relationship between the average value of the track deviation amount and the correction amount of the external force compensation value is determined quantitatively in advance in the form shown in Figure 3, the external force compensation value can be corrected immediately from the average value of the track deviation amount. You can find the quantity.

この方法は、前に示した方法と比べて繰り返しの手順が
不要であり、短い時間でできるという利点があるが、予
め第3図のような関係を求めるのに手間がかかること、
および精度が悪くなる恐れがあること、という欠点があ
る。したがって、前に示した方法と組み合わせるように
するとよい。
This method has the advantage that it does not require repeated steps and can be completed in a short time compared to the previous method, but it requires time and effort to obtain the relationships shown in Figure 3 in advance.
The drawbacks are that the accuracy may deteriorate. Therefore, it is advisable to combine this method with the method shown above.

第7図(a)は、本発明の他の実施例の全体構成を示す
。同図(a)において第1図と同一番号のものは、同一
部分を示す。第7図(b)は本実施例における外力補償
値の修正手法を示すチャートである。先の実施例と同様
にトラック位置選択手段10でトラックを選択して、ト
ラック位置移動手段11により、そのトラックへ磁気ヘ
ッド2を移動させる。次に、このトランクに対応する外
力補償値を外力補償値テーブル手段9から読み出して、
フオロイングフィルタ5からの操作量にフィードフォワ
ードで加え、前述した制御ループによってトラックフォ
ロイング動作を行わせる。これらのシーケンスは決定制
御手段19で行われる。このとき、フォロイングフィル
タ5から出力されている操作量に現在の外力補償値を加
えたものからなる制御操作量のみに基づくトラックずれ
量(すなわち外力がないと仮定したときのトランクずれ
量)の理論値を外力補償理論値演算手段17で演算する
。これを説明すると、上記の操作量+外力補償値は、す
なわち制御操作量は、外力がないと仮定したときのヘッ
ド位置決め機構6に対して作用する力に相当するもので
あるから、これを時間で2重積分もしくは近似2重積分
することによって、外力がないと仮定したときのヘッド
位置、すなわちトラックずれ量の理論値が求められる。
FIG. 7(a) shows the overall configuration of another embodiment of the present invention. In FIG. 1A, the same numbers as in FIG. 1 indicate the same parts. FIG. 7(b) is a chart showing a method of correcting the external force compensation value in this embodiment. As in the previous embodiment, a track is selected by the track position selection means 10, and the magnetic head 2 is moved to the selected track by the track position moving means 11. Next, read out the external force compensation value corresponding to this trunk from the external force compensation value table means 9,
It is added to the manipulated variable from the following filter 5 in a feedforward manner, and the track following operation is performed by the control loop described above. These sequences are performed by the decision control means 19. At this time, the amount of track deviation (that is, the amount of trunk deviation assuming that there is no external force) based only on the control operation amount, which is the sum of the operation amount output from the following filter 5 and the current external force compensation value, is calculated. The theoretical value is calculated by the external force compensation theoretical value calculating means 17. To explain this, the above operation amount + external force compensation value, that is, the control operation amount corresponds to the force acting on the head positioning mechanism 6 when it is assumed that there is no external force, so this can be expressed as By performing double integration or approximate double integration at , the theoretical value of the head position, that is, the amount of track deviation, assuming that there is no external force, can be obtained.

ここでSはラプラスの演算子、A工、A2は位置決め機
構系に対応して定められる定数である。しかし、実際に
は外力が作用しており;これが外力補償値と−Mしてい
ない場合には、上記のトラックずれ量の理論値と実際の
トラックずれ量に偏差が生ずる。
Here, S is Laplace's operator, A is a constant, and A2 is a constant determined corresponding to the positioning mechanism system. However, in reality, an external force is acting; if this is not -M with the external force compensation value, a deviation will occur between the theoretical value of the amount of track deviation and the actual amount of track deviation.

この偏差にもとづいて、修正値演算手段18において外
力補償値の修正値を求め、加算手段15において、この
修正値を外力補償値テーブル手段9から読み出した外力
補償値に加算し、フィードフォワードでフオロイングフ
ィルタ5からの操作量を加える。そしてトラックずれ量
の前記理論値と実際のトラックずれ量の偏差が零に近い
所定の範囲内の値になったときには、そのときの修正値
を加えた外力補償値を最終の外力補償値とし、外力補償
値テーブル手段9の内容をこれに書き換え。
Based on this deviation, a correction value for the external force compensation value is obtained in the correction value calculation means 18, and in the addition means 15, this correction value is added to the external force compensation value read from the external force compensation value table means 9, and the correction value is The operation amount from the ing filter 5 is added. When the deviation between the theoretical value of the amount of track deviation and the actual amount of track deviation becomes a value within a predetermined range close to zero, the external force compensation value to which the correction value at that time is added is set as the final external force compensation value, Rewrite the contents of the external force compensation value table means 9 to this.

以後のトラックフォロイング動作及びシーク動作におい
てこの書き換えた最終外力補償値を用いる。
This rewritten final external force compensation value is used in subsequent track following operations and seek operations.

なお、外力補償値の修正量は、簡単には、トラックずれ
量の理論値と実際の値との偏差に、所定の利得を来して
求めることができる。
Note that the amount of correction of the external force compensation value can be simply determined by adding a predetermined gain to the deviation between the theoretical value and the actual value of the amount of track deviation.

第8図(a)は、本発明の他の実施例の全体構成を示す
。第8図(a)において、第1図と同一記号のものは同
−又は相当する部分を示す。第8図(b)は本実施例に
おける外力補償値の修正手法を示すチャートである。先
の実施例と同様にトラック位置選択手段10でトラック
を選択して、トランク位置移動手段工1でそのトラック
へ磁気ヘッド2を移動させる。次に、このトラックに対
応する外力補償値を外力補償値テーブル手段9から読み
出してフオロイングフィルタ5からの操作量にフィード
フォワードで加え、前述した制御ループによってトラノ
クフオロイング動作を行わせる。このとき検出された実
際のトラックずれ量に基づいて。
FIG. 8(a) shows the overall configuration of another embodiment of the present invention. In FIG. 8(a), the same symbols as in FIG. 1 indicate the same or corresponding parts. FIG. 8(b) is a chart showing a method of correcting the external force compensation value in this embodiment. As in the previous embodiment, the track position selection means 10 selects a track, and the trunk position moving means 1 moves the magnetic head 2 to the selected track. Next, the external force compensation value corresponding to this track is read out from the external force compensation value table means 9 and added to the operation amount from the following filter 5 in a feedforward manner, and the track tracking operation is performed by the aforementioned control loop. Based on the actual amount of track deviation detected at this time.

ヘッド位置決め機構6に作用している実際の力(フォロ
イングフィルタ5から出力されている操作量に外力補償
値を加えてなる制御操作量と外力との和)の理論値を外
力補償理論値演算手段20において演算する。これを説
明すると、実際のトラックずれ量は実際に作用する力の
下でトラックに対するヘッド位置決め機構6の位置に相
当するものであるから、これを時間で2重微分もしくは
2重近4g、微分することによって、該ヘッド位置決め
機構6に作用する実際の力、すなわち、フオロイングフ
ィルタ5から出力される操作量に外力補償値テーブル手
段9からの外力補償値を加えてなる制御操作量と外力と
の和、の理論値が求められる。ここでSはラプラスの演
算子、B工、B2は位置決め機構に対応して定められる
定数である。上記理論値と、加算点8Aから出力される
制御操作量(フオロイングフィルタ5からの操作量+外
力補償値テーブル9からの外力補償値)との偏差にもと
づいて、修正値演算手段21が外力補償値の修正値を求
める。この修正値は決定制御手段22力\らの指令によ
り、加算手段15において外力補償値テーブル手段9か
ら読み出した外力補償値に加算され、この修正された外
力補償量はフィードフォワードで操作量に加えられる。
The theoretical value of external force compensation is calculated from the theoretical value of the actual force acting on the head positioning mechanism 6 (the sum of the external force and the control operation amount obtained by adding the external force compensation value to the operation amount output from the following filter 5). The calculation is performed in the means 20. To explain this, the actual amount of track deviation corresponds to the position of the head positioning mechanism 6 with respect to the track under the force that actually acts, so this is differentiated by a double differential or a double near 4g with respect to time. By this, the actual force acting on the head positioning mechanism 6, that is, the control operation amount obtained by adding the external force compensation value from the external force compensation value table means 9 to the operation amount output from the following filter 5, and the external force. The theoretical value of the sum is found. Here, S is Laplace's operator, B is a constant, and B2 is a constant determined corresponding to the positioning mechanism. Based on the deviation between the above theoretical value and the control operation amount (operation amount from the following filter 5 + external force compensation value from the external force compensation value table 9) output from the addition point 8A, the correction value calculation means 21 calculates the external force Find the correction value of the compensation value. This modified value is added to the external force compensation value read from the external force compensation value table means 9 in the addition means 15 in response to a command from the decision control means 22, etc., and this modified external force compensation amount is added to the manipulated variable by feedforward. It will be done.

簡単には、前記偏差に所定のゲインをかけて外力補償値
の修正量とすることができる。
Simply, the deviation can be multiplied by a predetermined gain to obtain the correction amount of the external force compensation value.

この修正により、トラックずれ量の偏差が零に近い所定
の範囲内の値になったときには、そのときの修正値によ
って修正された外力補償値を最終の外力補償値とし、外
力補償値テーブル手段9のテーブルをこれに書き換え、
以後のトラックフオロイング動作及びシーク動作におい
てこの書換後の外力補償値を用いる。
As a result of this correction, when the deviation of the amount of track deviation becomes a value within a predetermined range close to zero, the external force compensation value corrected by the correction value at that time is set as the final external force compensation value, and the external force compensation value table means 9 Rewrite the table to this,
This rewritten external force compensation value is used in subsequent track following operations and seek operations.

以上のようにして前述各実施例において外力補償値テー
ブル手段9のテーブルは、次々と新しい最終的外力補償
値に書き換えられるものであり、そのテーブルをグラフ
化すると第9図のようになる。同図において横軸はトラ
ック位置であり、t工〜t0は外力補償値を修正したト
ラック位置を示している。−殻内に、外力はトラック全
域に亘って直線に近い形で変化するので、必ずしも外力
補償値を各トラック毎に細かく設定する必要はなく、前
記外力補償値テーブル手段9の容量を減らす意味からは
、複数トラック置きの段階状の関数として記憶するのが
得策である。縦軸は外力補償値であり、実線が修正前の
値、破線が修正後の値を示している。このように一定の
幅、一定の傾きで修正量が求められることが多いと推測
される。
As described above, in each of the embodiments described above, the table of the external force compensation value table means 9 is successively rewritten with new final external force compensation values, and the table is graphed as shown in FIG. 9. In the figure, the horizontal axis is the track position, and t-t0 indicates the track position after correcting the external force compensation value. - Since the external force changes in a nearly linear manner over the entire track within the shell, it is not necessarily necessary to set the external force compensation value finely for each track, and from the point of view of reducing the capacity of the external force compensation value table means 9. It is a good idea to store it as a step-wise function for multiple tracks. The vertical axis is the external force compensation value, the solid line shows the value before correction, and the broken line shows the value after correction. In this way, it is presumed that the amount of correction is often determined with a constant width and a constant slope.

なお、外力補償値の記憶されないトラックについては、
内挿法により外力補償値を求めてもよい。
For tracks where external force compensation values are not stored,
The external force compensation value may be determined by interpolation.

第10図は、この書き換え済みの外力補償値テーブルを
用いて、磁気ディスク使用時に、目標トラックに対して
磁気ヘッド2を位置決めするときの全体構成を示す図で
あって、前記第1図、第7図(a)、第8図(a)のう
ち所要部分のみを図示したものである。使用時、目標ト
ラック番号が支持されると、初めにスイッチSはシーク
に切換わり、トラック位置決め移動手段11及びシーク
用フィードバックライン30により当該目標トランクへ
磁気ヘッド2を移動させるシーク動作が行なわれる。こ
のシーク動作の途中で通過するトランクに応して外力補
償値テーブル手段9からの外力補償値を加算手段8Bに
てトラック位置移動手段11からの信号にフィードフォ
ワードで加算して、シーク動作における外力の影響を補
償することができる。目標トランクへの移動後、スイッ
チSはシークからフォロイングに切換わり、目標トラン
クにおいては、ヘッドがこれに追従するようにフオロイ
ングフィルタ5からの操作量を用いてフオロイング動作
を行なうのであるが、このフオロイング動作においては
、当該トラックに応じて外力補償値テーブル9から外力
補償値がフィードフォワードで加算手段8Aにてフオロ
イングフィルタ5からの操作量に加えられるので、フオ
ロイング動作における外力の影響を補償することができ
る。
FIG. 10 is a diagram showing the overall configuration when positioning the magnetic head 2 with respect to a target track when using a magnetic disk using this rewritten external force compensation value table, Only the necessary parts of FIG. 7(a) and FIG. 8(a) are shown. In use, when the target track number is supported, the switch S is first switched to seek, and the track positioning movement means 11 and seek feedback line 30 perform a seek operation to move the magnetic head 2 to the target trunk. The external force compensation value from the external force compensation value table means 9 is added in a feedforward manner to the signal from the track position moving means 11 by the addition means 8B in accordance with the trunk passing through during this seek operation, and the external force compensation value in the seek operation is can compensate for the effects of After moving to the target trunk, the switch S switches from seek to following, and in the target trunk, the head performs a following operation using the operation amount from the following filter 5 so that the head follows this. In the following operation, the external force compensation value from the external force compensation value table 9 is added to the operation amount from the following filter 5 by the adding means 8A in a feedforward manner according to the track concerned, so that the influence of the external force on the following operation is compensated. be able to.

以上の説明においては、制御装置を具体的に説明するた
めに、ブロック毎に機能を分割したものを示したが、各
実施例で説明したような手順を実現するためには、これ
らをマイクロコンピュータによって実現することが得策
である。この場合には、各ブロックはディジタル演算に
なる。したがって、第7図(a)、第8図(a)に示し
た積分及び微分要素は離散時間の演算子、定数で表現さ
れるものに変換する必要がある。この−例として第11
図は、第7図(a)のブロック17を離散時間の演算子
と定数に変換したものである。第8図(a)についても
同様の表現ができる。
In the above explanation, in order to specifically explain the control device, functions are divided into blocks. It is a good idea to realize this by In this case, each block becomes a digital operation. Therefore, it is necessary to convert the integral and differential elements shown in FIGS. 7(a) and 8(a) into those expressed by discrete-time operators and constants. This - example 11th
The figure shows block 17 in FIG. 7(a) converted into discrete time operators and constants. A similar expression can be made for FIG. 8(a).

なお1以上の様にして修正され且つ書き換えられた外力
補償値テーブルの内容を、更にその後の磁気ディスク装
置の不使用時に、必要に応じ、以上と同様の仕方で、更
に新たに修正して新しい最終外力補償値に書き換えると
いう更新を繰り返せば、時間の経過につれて変化する外
力に応じた補償が行なえることは勿論である。
Note that the contents of the external force compensation value table that have been modified and rewritten as described above may be further modified and rewritten in the same manner as described above, if necessary, when the magnetic disk drive is not used thereafter. Of course, by repeating the update of rewriting to the final external force compensation value, it is possible to perform compensation according to the external force that changes over time.

[発明の効果コ 以上述べたように本発明によれば、いずれかの磁気ディ
スク装置で予め測定して外力補償値テーブル手段に記憶
させた外力補償値は、各磁気ディスク装置固有で、その
トラック毎に異なり、かつ動作時間中に変化する外力に
応じて最終外力補償値修正され、この修正した最終外力
補償値を操作量にフィードフォワードで加えて位置決め
機構を制御するので、トラックずれ量を十分に小さくで
き、シーク動作の制御性能が向上してアクセス時間を短
縮できると共に、また、トラックフオロイング精度も向
上する。
[Effects of the Invention] As described above, according to the present invention, the external force compensation value measured in advance in any of the magnetic disk drives and stored in the external force compensation value table means is unique to each magnetic disk drive, and The final external force compensation value is corrected according to the external force that changes during each operation and changes during the operation time, and this corrected final external force compensation value is added to the manipulated variable by feedforward to control the positioning mechanism, so the amount of track deviation can be sufficiently reduced. It is possible to improve the control performance of the seek operation, shorten the access time, and improve the track following accuracy.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

第1図は本発明に係る磁気ディスク装置の磁気ヘッド制
御装置の一実施例を示す図、第2図は同実施例に係る制
御方法及び制御装置の機能を説明するためのフローチャ
ート、第3図はトラックずれ量と外力補償値との関係を
示す図、第4図(a)。 (b) 、 (C)は第2図における外力補償値の修正
量を演算する手順を示す図、第5図及び第6図は同じく
外力補償値の修正を行うための夫々別の具体例を示す図
、第7図(a)は本発明の他の一実施例の全体構成を示
す図、第7図(b)はその外力補償値の修正値を求める
ためのフローを示す図、第8図(a)は本発明の更に他
の一実施例の全体構成を示す図、第8図(b)はその外
力補償値の修正値を求めるためのフローを示す図、第9
図は外力補償値テーブルをグラフ化したものを示す図、
第10図は書き換え済みの外力補償値テーブルを用いて
シーク動作及びフォロイング動作をするときの構成を示
した図、第I1図は第7図(a)のブロック17の一例
を示す図である。 1・・・磁気ディスク   2・・・磁気ヘッド3・・
トランク     4・・・復調回路5・・・フォロイ
ングフィルタ 6・・・位置決め機構   7・・・パワーアンプ8A
、8B・・加算手段 9・・・外力補償値テーブル手段 10・・・トラック位置選択手段 11・・・トラック位置移動手段 12・・・サンプラ    13・・・平均値演算手段
14.18,21・・・修正値演算手段15・・・加算
手段 16.19,22・・・決定制御手段 17.20・・・外力補償理論値演算手段第2図 (他1名) 第 3 図 第 図 (a) 第 5 図 第 図 第7図 (b) 第8 (b) 図 第 図 第 1 図
FIG. 1 is a diagram showing an embodiment of a magnetic head control device for a magnetic disk device according to the present invention, FIG. 2 is a flowchart for explaining the control method and functions of the control device according to the embodiment, and FIG. FIG. 4(a) is a diagram showing the relationship between the amount of track deviation and the external force compensation value. (b) and (C) are diagrams showing the procedure for calculating the amount of modification of the external force compensation value in Figure 2, and Figures 5 and 6 respectively show different specific examples for modifying the external force compensation value. FIG. 7(a) is a diagram showing the overall configuration of another embodiment of the present invention, FIG. 7(b) is a diagram showing a flow for determining the correction value of the external force compensation value, and FIG. FIG. 8(a) is a diagram showing the overall configuration of still another embodiment of the present invention, FIG. 8(b) is a diagram showing the flow for determining the correction value of the external force compensation value,
The figure shows a graph of the external force compensation value table.
FIG. 10 is a diagram showing a configuration when performing a seek operation and a following operation using a rewritten external force compensation value table, and FIG. I1 is a diagram showing an example of block 17 in FIG. 7(a). 1...Magnetic disk 2...Magnetic head 3...
Trunk 4...Demodulation circuit 5...Following filter 6...Positioning mechanism 7...Power amplifier 8A
, 8B...Addition means 9...External force compensation value table means 10...Track position selection means 11...Track position moving means 12...Sampler 13...Average value calculation means 14.18, 21. ... Correction value calculation means 15 ... Addition means 16.19, 22 ... Decision control means 17.20 ... External force compensation theoretical value calculation means Fig. 2 (1 other person) Fig. 3 Fig. (a ) Figure 5 Figure 7 (b) Figure 8 (b) Figure Figure 1

Claims (1)

【特許請求の範囲】 1 磁気ディスクの複数のトラックのうち任意の選択さ
れたトラックに磁気ヘッド位置決めする磁気ヘッド位置
決め機構を制御する磁気ディスク装置の磁気ヘッド位置
決め制御装置において、選択したトラックと磁気ヘッド
との間のトラックずれ量を検出する検出手段と、検出さ
れたトラックずれ量からトラックフォロイング動作のた
めの操作量を演算する手段と、磁気ヘッド位置決め機構
に作用する外力の影響を補償するための外力補償値を複
数の特定トラックについて記憶している外力補償値テー
ブル手段と、選択したトラックについて外力補償値テー
ブル手段から取り出された外力補償値と前記操作量との
和で表わされる制御操作量を磁気ヘッド位置決め機構に
入力して該選択されたトラックに対してトラックフォロ
イング動作を行なわせる手段と、外力補償値テーブル手
段に外力補償値が記憶されている前記特定トラックを選
択して該選択された特定トラックに対して前記の様にト
ラックフオロイング動作を行なっている期間(以下これ
を特定期間という)に検出されたトラックずれ量からそ
の時に磁気ヘッド位置決め機構に実際に作用する外力の
影響を補償する最終外力補償値を演算する修正値演算手
段と、外力補償値テーブルに記憶されている外力補償値
を上記最終外力補償値に書き換える手段と、を具備した
ことを特徴とする、磁気ディスク装置の磁気ヘッド位置
決め制御装置。 2 前記の修正値演算手段は、前記特定期間に検出され
たトラックずれ量の所定時間内の平均値を算出し、この
平均値が所定の小範囲から逸脱しているときは、外力補
償値テーブル手段から読出された前記選択された特定ト
ラックについての外力補償値を上記逸脱の方向に応じて
所定量だけ増減してなる修正外力補償値と前記操作量と
の和で表わされる制御操作量を用いてトラックフォロイ
ングを行なわせることを、上記増減する所定量を逐次小
さくしながら反復し、上記平均値が上記所定の小範囲内
に収束したときの上記修正外力補償値を最終外力補償と
するものであることを特徴とする請求項1記載の磁気デ
ィスク装置の磁気ヘッド位置決め制御装置。 3 請求項2記載の磁気ディスク装置の磁気ヘッド位置
決め制御装置において、前記増減する所定量を逐次小さ
くする代わりに同じ一定の単位量として前記の反復を行
なう磁気ディスク装置の磁気ヘッド位置決め制御装置。 4 前記の修正値演算手段は、前記特定期間に検出され
たトラックずれ量の所定時間内の平均値を算出し、この
平均値に対して予め定められた関数関係に基づいて最終
外力補償値を決定することを特徴とする請求項1記載の
磁気ディスク装置の磁気ヘッド位置決め制御装置。 5 前記の修正値演算手段は、前記特定期間に検出され
たトラックずれ量と、該特定期間における前記制御操作
量を時間に関して二重積分もしくは近似二重積分して得
た量と、の偏差から最終外力補償値を算出するものであ
ることを特徴とする請求項1記載の磁気ディスク装置の
磁気ヘッド位置決め制御装置。 6 前記の修正値演算手段は、前記特定期間に検出され
たトラックずれ量を時間に関して二重微分もしくは近似
二重微分して得た量と、前記制御操作量と、の偏差から
最終外力補償値を算出するものであることを特徴とする
請求項1記載の磁気ディスク装置の磁気ヘッド位置決め
制御装置。
[Scope of Claims] 1. In a magnetic head positioning control device of a magnetic disk device that controls a magnetic head positioning mechanism that positions a magnetic head on an arbitrary selected track among a plurality of tracks of a magnetic disk, a detection means for detecting the amount of track deviation between the magnetic head positioning mechanism, a means for calculating an operation amount for a track following operation from the detected amount of track deviation, and a means for compensating for the influence of external force acting on the magnetic head positioning mechanism. external force compensation value table means storing external force compensation values for a plurality of specific tracks; and a control operation amount represented by the sum of the external force compensation value retrieved from the external force compensation value table means for the selected track and the operation amount. means for inputting the information into the magnetic head positioning mechanism to perform a track following operation on the selected track; and selecting the specific track whose external force compensation value is stored in the external force compensation value table means. The effect of the external force actually acting on the magnetic head positioning mechanism at that time is determined from the amount of track deviation detected during the period when the track following operation is performed as described above for the specified track (hereinafter referred to as the specified period). A magnetic disk comprising: correction value calculation means for calculating a final external force compensation value for compensating for the external force; and means for rewriting the external force compensation value stored in the external force compensation value table into the final external force compensation value. The device's magnetic head positioning control device. 2. The correction value calculation means calculates an average value within a predetermined time of the amount of track deviation detected during the specific period, and when this average value deviates from a predetermined small range, the correction value calculation means Using a control operation amount expressed as the sum of the operation amount and a corrected external force compensation value obtained by increasing or decreasing the external force compensation value for the selected specific track read from the means by a predetermined amount depending on the direction of deviation. The method of repeatedly performing track following by sequentially decreasing the predetermined amount of increase/decrease described above, and when the average value converges within the predetermined small range, the modified external force compensation value is the final external force compensation. 2. A magnetic head positioning control device for a magnetic disk drive according to claim 1. 3. The magnetic head positioning control device for a magnetic disk device according to claim 2, wherein the predetermined increase/decrease amount is repeated as the same constant unit amount instead of being made smaller sequentially. 4. The correction value calculation means calculates an average value within a predetermined time of the amount of track deviation detected during the specific period, and calculates a final external force compensation value based on a predetermined functional relationship with respect to this average value. 2. The magnetic head positioning control device for a magnetic disk device according to claim 1, wherein: 5. The correction value calculation means calculates the amount of track deviation detected in the specific period from the deviation between the amount of track deviation detected in the specific period and the amount obtained by double integrating or approximate double integrating the control operation amount in the specific period with respect to time. 2. The magnetic head positioning control device for a magnetic disk device according to claim 1, wherein the device calculates a final external force compensation value. 6. The correction value calculating means calculates a final external force compensation value from the deviation between the control operation amount and an amount obtained by double differentiating or approximate double differentiating the amount of track deviation detected during the specific period with respect to time. 2. The magnetic head positioning control device for a magnetic disk device according to claim 1, wherein the magnetic head positioning control device calculates the following.
JP3305890A 1990-02-14 1990-02-14 Magnetic head positioning controller of magnetic disk device Pending JPH03237667A (en)

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