JPH0319428Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 「産業上の利用分野」 本考案は比較的小型の走行玩具の構造に関し、
とくに車台を軟質成形素材をもつて成形し、その
素材の弾性を利用した車軸のサスペンシヨン構造
を提供するものである。

「従来の技術」 従来の小型の走行玩具は合成樹脂等により車台
を一体成形し、同車台に車体を取付ける一方、そ
の側縁部に軸受け部を形成して前車輪および後車
輪の車軸を直接的に軸受けしていた。

「考案が解決しようとする問題点」 しかし、上記従来型の構造によると、前後の車
軸が車台に直接的に軸受けされているので、走行
時に車輪を介して受ける衝撃にたいする緩衝効果
を得ることができず、不整地においては車両全体
で衝撃を吸収することになり、走行が不自然であ
るとともに走行の安定性が阻害される等の欠点を
有していた。

「問題点を解決するための手段」 本考案は上記従来型の欠点を除去するもので、
軟質合成樹脂等の軟質成形素材をもつて車台を形
成するとともに同車台の両側縁に夫々略Ｕ形もし
くは略逆Ｕ形の支持部材を突設し、同支持部材の
外端部には車軸を設けてなるものである。

「実施例」 以下図に示す一実施例について本考案を説明す
ると、１は走行玩具の車台で、同車台１は軟質合
成樹脂等の軟質成形素材をもつて形成するととも
に同車台の前後にボス２を突設している。一方、
同ボス２に対応する位置に係合部材を具えた車体
３を形成し、同車体３を車台１上に装着する様に
構成している。また上記車台１の前後両端縁には
夫々適当な厚みと幅をもつて略Ｕ形もしくは逆略
Ｕ形に形成した支持部材４を突設し、同支持部材
４の外端部５には車軸６を設けている。また同車
軸６には夫々車輪７を回動自在に装設し、さらに
その端部には抜け止め用のキヤツプ８を装着して
いる。

なお上記車軸６は支持部材４に一体形成しても
よいし、あるいは第３図の様に支持部材４の外端
部５に穴を開け、金属製の車軸９を装設してもよ
い。この場合、車輪７を装設したあとで、上記車
軸９の端部をカシメることによつて車輪の抜け止
めを施すこともできる。

「作用」 以上の様な構成により、上記車台１を軟質合成
樹脂等の軟質成形素材をもつて形成することによ
つて、成形部材としてこれ自体で適当な弾性を有
しており、しかも同車台１の両側縁に形成した支
持部材４は一旦、上もしくは下に張り出したのち
略Ｕ形に折返した形としているので、走行玩具の
走行時に路面から受ける衝撃が車輪７を介して車
軸６に加わる場合、これに連なる上記支持部材４
のＵ形の折返し部は開縮動作し、上記素材の弾性
効果とともにその衝撃を吸収し、所要の緩衝効果
を得ることができる。

「考案の効果」 以上の様に車台の両端縁に略Ｕ形もしくは逆Ｕ
形の支持部材を形成することによつて、その成形
素材の弾性とともに同部にスプリングと同様な作
用をさせることができる。これによつて走行時の
路面からの衝撃を吸収するサスペンシヨンに相当
する機能をもたせることができ、比較的小型の走
行玩具を構成するにあたり、車台と一体的な簡単
な構造をもつて緩衝機能をもたせることができ、
不整地走行時等における走行安定性を得ることが
できる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例を示す走行玩具の要
部分解斜視図、第２図は同じく走行玩具の側面
図、第３図は同じく走行玩具の要部斜視図であ
る。 同図中、１は車台、３は車体、４は支持部材、
５は外端部、６は車軸、７は車輪、８はキヤツ
プ、９は車軸である。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 軟質合成樹脂等の軟質成形素材をもつて車台を
   形成するとともに同車台の両側縁に夫々略Ｕ形も
   しくは略逆Ｕ形の支持部材を突設し、同支持部材
   の外端部には車軸を設けてなることを特徴とする
   走行玩具。