JPH0318079B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明はエンジン、及びこのエンジンで駆動す
る発電機又はコンプレツサなどの作業機を一体に
組合わせた携帯用エンジン作業装置に係り、特に
作業機ユニツトの支持収納構造の改善に関する。

（従来の技術） この種のエンジン作業装置は、主にレジヤーや
屋外の作業などに使用される。この場合、エンジ
ン並びに作業機を含むエンジン作業機ユニツトの
運転音が比較的大きいことから、使用目的あるい
は使用環境によつては、当該ユニツトを防音ケー
ス内に収納して運転音の低減を図つている。

この種の比較的小型の防音ケースを有する携帯
用エンジン作業装置は、例えば特開昭59−170596
号や特開昭59−17097号に示されている。これら
の装置では、エンジンや作業機を金属製の基台に
組付けてユニツトを構成し、この基台を防音ケー
スの底板又は底カバーとして使用する。すなわ
ち、ユニツトを組付けた基台にユニツトの前部及
び後部を覆うカバーを組合わせて、防音ケースと
していた。

（発明が解決しようとする問題点） しかし、以上のような構造によると、防音ケー
スは底カバー、前部カバー、並びに後部カバーの
少なくとも３点から成り、各カバーを別個に構成
する必要がある複雑さばかりでなく、防音ケース
全体の構成を複雑なものとし、また組立工程数も
多くなつていた。

従つて、本発明は、防音ケースの構成を簡略化
し組立工程数を削減した携帯用エンジン作業装置
を提供することを目的とする。

（問題点を解決するための手段及び作用） この目的を達成するため本発明に係る携帯用エ
ンジン作業装置は、エンジンと回転作業機とを１
つの回転軸で連結し、防音ケースはこの回転軸に
対して略直交する方向へ２分割した第１および第
２のカバーで形成し、これらの各カバーの内部に
防振性を有する支持部材を複数箇所に設けて、一
方のカバーの内部ではこの支持部材を介してエン
ジンの外周を挟持し、他方のカバーの内部ではこ
の支持部材を介して回転作業機の外周を挟持し
て、防音ケース内にエンジンと回転作業機とを固
定したことを特徴とする。

従つて、例えば、本発明の実施例に係る携帯用
エンジン作業装置によれば、燃料タンク１３の燃
料により運転を持続するエンジン１０と、このエ
ンジン１０の回転出力によつて駆動され所要電力
を形成する回転発電機１１と、これらのエンジン
１０、回転発電機１１備えた主ユニツト１を収納
支持する防音ケース４とを備え、前記主ユニツト
１は防振性のある支持部材５を介して前記防音ケ
ース４内に挾持固定するようにする。

また、例えば、本発明の実施例に係る携帯用エ
ンジン作業装置によれば、前記防音ケース４は前
記主ユニツト収納部分２１，２１と、手で持つた
めのハンドル部分２３，３３と、このハンドル部
分２３，３３の長手方向に沿つてこのケース４を
２分割するための分離接合手段２４，３４とを備
えるようにする。

更に、例えば、本発明の実施例に係る携帯用エ
ンジン作業装置によれば、前記防音ケース４の分
割面は、当該分割面にほぼ沿つて伸長する延出部
分２５，３５をほぼ全面に渡つて有し、また前記
延出部分２５，３５は、分割した際の開口部分と
は逆の方向へ折曲した折曲部分２６，３６を端部
に有するようにする。

また更に、例えば、本発明の実施例に係る携帯
用エンジン作業装置によれば、前記延出部分２
５，３５は前記分離接合手段２４，３４であるよ
うにする。

また更に、例えば、本発明の実施例に係る携帯
用エンジン作業装置によれば、前記エンジン１０
及び前記回転発電機１１は１つの回転軸で連結
し、前記防音ケース４の前記ハンドル部分２３，
３３はこの回転軸にほぼ直角に伸長するようにす
る。

また更に、例えば、本発明の実施例に係る携帯
用エンジン作業装置によれば、前記エンジン収納
側の防音ケース上壁部分３８ａと、前記作業機収
納側の防音ケース上壁部分３８ｂには段差を設
け、この段差部には、通風用の開口部３８を設け
るようにする。

また更に、例えば、本発明の実施例に係る携帯
用エンジン作業装置によれば、前記燃料タンク１
３の少なくとも一部は前記防音ケース４に一体に
成型する。

（発明の実施例） 以下の本発明の好適実施例を添付図面に基づい
て説明する。なお、各図において同一の符号は同
様の対象を示すものとする。

第１図から第３図は本発明の実施例を示すもの
であり、作業機として回転発電機を例にとつてい
る。図において、１はエンジン１０、回転発電機
１１、及び冷却フアン１２などを含む作業機ユニ
ツト（又は、主ユニツト）、２及び３は防音ケー
ス４を形成する２分割した第１及び第２のカバ
ー、５は作業機ユニツト１を防音ケース内に支持
するための防振性のある支持部材である。

エンジン１０は、例えば燃料タンク１３の燃料
で運転する２サイクル・ガソリンエンジンであ
り、シリンダヘツド１０Ａに点火プラグ１５を装
着してある。シリンダヘツド１０Ａの一側面には
排気ポート１０Ｂがあり、マフラ１４に接続した
排気パイプ１０Ｃが接続してある。マフラ１４
は、エンジン１０のシリンダケース１０Ｄの伸長
方向に沿つてエンジン１０の隣接するように配置
してある。また、エンジン１０のクランク室１０
Ｅには吸気ポート１６が形成されており、後述す
るエアクリーナ１７に配管連結される。シリンダ
ヘツド１０Ａ及びクランクケース１０Ｅのマフラ
１４寄りには、作業機ユニツト１を防音ケース４
内に支持するための支持脚１０Ｆ，１０Ｇが一体
に形成されている。

エンジン１０のクランク軸１０Ｈには、冷却フ
アン１２を介して回転発電機１１の回転軸１１１
が連結されている。回転発電機１１は、回転軸１
１１に装備したロータコイル１１２と、このロー
タコイル１１２と一定の間隙を保つて配置したス
テータ界磁極１１３とから成る。回転軸１１１
は、一方の端部１１１Ａをエンジン１０のクラン
ク軸１０Ｈで支持し、また他方の端部１１１Ｂを
軸受１１４で支承している。また、回転軸１１１
はその長手方向に沿つて軸孔１１１Ｃを貫通させ
てある。この軸孔１１１Ｃに、ボルト１１５を端
部１１１Ｂ側から挿入し、エンジン１０のクラン
ク軸１０Ｈに形成したネジ孔１０ｈに螺合するこ
とにより、発電機回転軸１１１従つて発電機１１
のロータをエンジン１０側に連結固定する。発電
機１１のステータ１１３側は、フレーム１２０に
固定されている。

このフレーム１２０の一端に前述の軸受１１４
が装着してある。また、フレーム１２０の他端は
エンジン１０に固定してある。フレーム１２０
は、短い内部隔壁１２１によつて、発電機１１を
配置する発電機室１２２と冷却フアン１２を配置
する冷却フアン室１２３とに別れている。短い内
部隔壁１２１はわずかに発電機室１２２側に傾斜
している。また、このフレーム１２０は冷却フア
ン室１２３の上部と、発電機室１２２の端部と
に、通風孔１２５，１２６をそれぞれ有する。

このフレーム１２０に固定した軸受１１４の外
側には、クラツチ機構１３０が設けられており、
防音ケース４の外側に配備したスタータコード１
９と組合わされてリコイルスタータを形成してい
る。すなわち、このクラツチ機構１３０は、スタ
ータコード１９を引つ張ると発電機回転軸１１１
が回転し、エンジン１０が始動した際は、そのエ
ンジン回転がスタータコード１９側に及ばないよ
うに作用する。

冷却フアン１２は、エンジン１０側及び作業機
である発電機１１側の両方に折曲したフアン１２
ａ，１２ｂを有し、エンジン及び発電機の双方を
冷却可能にしている。

防音ケース４は、主ユニツト１を収納支持し、
また主ユニツトの運転に必要な構成要素を支持収
納するものであり、第１のカバー２と第２のカバ
ー３とから成る。第１のカバー２は、主に主ユニ
ツト１のうちの作業機部分を収納し、第２のカバ
ー３は主にエンジン部分を収納する。これらのカ
バー２，３の材料は、例えばABS樹脂あるいは
PP樹脂が使用される。

先ず、双方のカバー２，３に共通する構成から
説明する。各カバー２，３は、それぞれ主ユニツ
ト１を収納し空間２１，３１を有するユニツト収
納部分２２，３２と、この装置全体を手で持運ぶ
ためのハンドル部分２３，３３と、２つの分割し
たケース４を結合し又は再度分離するための分離
接合手段２４，３４とを有する。この分離結合手
段２４，３４は、ハンドル部分２３，３３の長手
方向に沿つて分割したケースの分割面（分割部分
従つて接合部分に想定される仮想平面である）に
ほぼ沿つて一定の巾で伸長する延出部分２５，３
５から成る。この延出部分２５，３５は、分割し
たケース４の分割部分のほぼ全面に渡つて形成す
る。この延出部分２５，３５の所定の位置には、
双方のカバー２，３を組合わせボルト（図示せ
ず）で固定するための孔２９，３９を形成してあ
る。また、延出部分２５，３５は、分割した際の
開口部分とは逆の方向へ折曲した折押部分２６，
３６をその端部に有する。このような延出部分２
５，３５はかなりの面積を提供するため、２つの
カバー２，３を強固に結合することができ、特に
ハンドル部分２３，３３の結合面積が広いため、
この結合を更に確実なものとする。また、延出部
分２５，３５が折曲部分２６，３６を有するた
め、ケースの構造を堅固なものとしている。

なお、図面に示すように、作業機ユニツト１を
ケース４に支持収納した際、ハンドル部分の伸長
方向とエンジンのクランク軸１０Ｈ従つて発電機
の回転軸１１１の伸長方向とはほぼ直角になるよ
うにする。このようにすることにより、ハンドル
の左右のバランスをほぼ完全に取ることができ、
装置の作業性を良好にする。

次に、各カバー２，３に固有の構造を説明す
る。第１のカバー２は、燃料タンク１３の一部
と、エアクリーナ１７とを有し、それぞれカバー
自体と一体に成型してある。すなわち、燃料タン
ク１３はカバー２の外壁面１３ａと仕切壁１３ｂ
とをもつてその主要部分を成し、別成型のキヤツ
プ１３ｃを接合することにより完成する。カバー
外部には、燃料注入口１３ｄが連設してあり、こ
の注入口１３ｄにはキヤツプ１３ｅが螺合してあ
る。エアクリーナ１７は、外側に向けて開口した
状態で成型し、クリーナエレメント（図示せず）
収納後に、この開口部１７ａに吸気孔を有するキ
ヤツプ１７ｂを装着する。また、このエアクリー
ナ１７の内側壁には、吸気パイプ１６を接続する
ためのアダプタ１７ａを固定する。また、カバー
２の下部には接地脚２７が一体、もしくはゴム性
別体で形成してあり、この部分に隣接して冷却気
吸入口２８が形成してある。

第２のカバー３は、冷却風通路を有するマフラ
１４の装着部３２ａが一体に成型してある。ま
た、このカバー３の下部には接地脚３７が一体
に、もしくはゴム性別体で形成してある。カバー
３のエンジンのある部分と作業機１２のある部分
との間には、エンジン１０を横積みすることによ
り段差を形成することができ、この段差に冷却風
の排出口３８を形成してある。

以上で説明した防音ケース４の中に作業機ユニ
ツト１を支持収納するには、防振ゴムなどの防振
性のある支持部材５を介在させて行う。従つて、
ケース４の形状及び大きさは、取付け基台などを
用いないこの直接的な収納支持を考慮して決定す
る。また、この支持部材５は各カバー２，３の開
口部に向かつて厚みが減少するほぼテーパ状を成
している。

以上のような構成における冷却風の吸入及び排
出の様子を示せば第４図のようである。

本発明は、以上の実施例及び変形例に限定され
るものでなく、本発明の技術的範囲内において、
各種の他の実施態様及び変形態様が可能であり、
また同等の構成要素の交換が可能であることは、
当業者にとつて明らかである。例えば、作業機は
回転発電機など電気的エネルギーを得るものに限
らず、エンジン回転に直結した、又はエンジン回
転を往復運動に変換する変換機構を介して機械的
エネルギーを得るコンプレツサなどとしてもよ
い。従つて、作業機が往復運動を伴うものであつ
ても変換器部分などに回転部分を有するものであ
り、この明細書ではこれらを総称して回転作業機
としている。また、作業ユニツトの搭載方法も以
上の実施例のものに限らず、本発明の目的を達成
し得る範囲で任意のものとすることができる。

（発明の効果） 以上説明したようにこの発明に係る携帯用エン
ジン作業装置は、エンジンと回転作業機のと連結
軸に対して略直交する方向へ２分割された第１お
よび第２のカバーで防音ケースを形成し、各カバ
ーの内部に設けた防振性を有する支持部材を介し
てエンジンおよび回転作業機の外周を挾持固定す
る構造としたので、エンジンおよび回転作業機の
振動を個別に吸収することが可能となり共振等に
伴う異常音を抑圧することができ、さらに、簡便
な構成の防音ケースを使用し、組立工程数が少な
く作業性のよい携帯用エンジン作業装置を得るこ
とができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の実施例に係る携帯用エンジン
作業装置の分解斜視図、第２図は第１図のＡ方向
から見た本発明の実施例に係る携帯用エンジン作
業装置の側面断面図、第３図は第１図のＢ方向か
ら見た本発明の実施例に係る携帯用エンジン作業
装置の底面断面図、第４図は本発明の実施例にお
ける冷却の様子を示す説明図である。 尚、図面中１は主ユニツト、２，３は分割カバ
ー、４は防音ケース、５は支持部材、１０はエン
ジン、１１は作業機、１２は冷却フアン、１３は
燃料タンク、２４，３４は分離接合手段、２５，
３５は延出部分、２６，３６は折曲部分、３８は
排出口（開口）である。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ エンジンと、このエンジンの回転出力によつ
   て駆動され所要の電気的又は機械的エネルギーを
   出力する回転作業機と、これらのエンジン、回転
   作業機を備えた主ユニツトを収納支持する防音ケ
   ースとを備えた携帯用エンジン作業装置におい
   て、前記エンジンと前記回転作業機とは１つの回
   転軸で連結され、前記防音ケースは前記回転軸に
   対して略直交する方向へ２分割された第１および
   第２のカバーで形成し、これらの各カバー内部に
   防振性のある支持部材を複数箇所に設けて、一方
   のカバーの内部では前記支持部材を介して前記エ
   ンジンの外周を挟持し、他方のカバーの内部では
   前記支持部材を介して前記回転作業機の外周を挟
   持して、前記防音ケース内に前記主ユニツトを固
   定したこと特徴とする携帯用エンジン作業装置。