JPH03118250A - 車載電気機器の盗難対策装置 - Google Patents
車載電気機器の盗難対策装置Info
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- JPH03118250A JPH03118250A JP1256698A JP25669889A JPH03118250A JP H03118250 A JPH03118250 A JP H03118250A JP 1256698 A JP1256698 A JP 1256698A JP 25669889 A JP25669889 A JP 25669889A JP H03118250 A JPH03118250 A JP H03118250A
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- Japan
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- vehicle
- vehicle electrical
- electrical equipment
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- 238000000034 method Methods 0.000 description 5
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 239000004973 liquid crystal related substance Substances 0.000 description 1
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-
- G—PHYSICS
- G07—CHECKING-DEVICES
- G07C—TIME OR ATTENDANCE REGISTERS; REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES; GENERATING RANDOM NUMBERS; VOTING OR LOTTERY APPARATUS; ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
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- General Physics & Mathematics (AREA)
- Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
技術分野
本発明は車載音響機器等の車載電気機器の盗難対策装置
に関する。
に関する。
背景技術
車載音響機器に用いられている盗難対策装置としては、
機器本体が電源に接続された場合に予め定められたコー
ドをユーザがキー操作により入力しなければ動作を禁止
する装置がある。これにより、盗難された音響機器を電
源に接続してもコードが分らないと使用できないことと
なる。
機器本体が電源に接続された場合に予め定められたコー
ドをユーザがキー操作により入力しなければ動作を禁止
する装置がある。これにより、盗難された音響機器を電
源に接続してもコードが分らないと使用できないことと
なる。
しかしながら、このような盗難対策装置を備えた車載音
響機器等の車載電気機器においても、電源を接続した状
態で盗難された場合には何ら効果がない。
響機器等の車載電気機器においても、電源を接続した状
態で盗難された場合には何ら効果がない。
また、一般に電源としては車載バッテリーが用いられて
おり、車載電気機器が正常に動作していれば通常バッテ
リーの寿命が来ない限り車載電気機器とバッテリーとの
接続を外すことはない。従って、バッテリーの寿命によ
りバッテリー交換をした際にコード入力を必要とするが
、それまで何年もコード入力を必要としなかったためコ
ードを忘れてしまって機器を動作させることができなく
なる場合が起きるという問題点があった。
おり、車載電気機器が正常に動作していれば通常バッテ
リーの寿命が来ない限り車載電気機器とバッテリーとの
接続を外すことはない。従って、バッテリーの寿命によ
りバッテリー交換をした際にコード入力を必要とするが
、それまで何年もコード入力を必要としなかったためコ
ードを忘れてしまって機器を動作させることができなく
なる場合が起きるという問題点があった。
発明の概要
［発明の目的］
本発明の目的は、電源を接続した状態で車載電気機器を
盗難されても対応でき、またバッテリー交換をした際に
コードを忘れてしまって機器を動作できないことを防止
し得る車載電気機器の盗難対策装置を提供することであ
る。
盗難されても対応でき、またバッテリー交換をした際に
コードを忘れてしまって機器を動作できないことを防止
し得る車載電気機器の盗難対策装置を提供することであ
る。
［発明の構成］
本発明の車載電気機器の盗難対策装置は、車載電気機器
とその電源との非接続を検出する接続検出手段と、所定
のコード信号の入力を検出してコード検出信号を発生す
るコード検出手段と、接続検出手段によって非接続が検
出された後、車載電気機器と電源との接続を検出した場
合にコード検出信号が発生しなければ車載電気機器の動
作を禁止する禁止制御手段とを有し、所定期間が経過す
る毎にコード検出信号が発生しなければ車載電気機器の
動作を禁止することを特徴としている。
とその電源との非接続を検出する接続検出手段と、所定
のコード信号の入力を検出してコード検出信号を発生す
るコード検出手段と、接続検出手段によって非接続が検
出された後、車載電気機器と電源との接続を検出した場
合にコード検出信号が発生しなければ車載電気機器の動
作を禁止する禁止制御手段とを有し、所定期間が経過す
る毎にコード検出信号が発生しなければ車載電気機器の
動作を禁止することを特徴としている。
［発明の作用］
本発明の車載電気機器の盗難対策装置においては、車載
電気機器とその電源との非接続を検出した後、車載電気
機器と電源との接続を検出した場合には所定のコード入
力を検出しなければ車載電気機器の動作が禁止され、ま
た所定期間が経過する毎に所定のコード入力を検出しな
ければ車載電気機器の動作が禁止されるのである。
電気機器とその電源との非接続を検出した後、車載電気
機器と電源との接続を検出した場合には所定のコード入
力を検出しなければ車載電気機器の動作が禁止され、ま
た所定期間が経過する毎に所定のコード入力を検出しな
ければ車載電気機器の動作が禁止されるのである。
実施例
以下、本発明の実施例を図面を参照しつつ詳細に説明す
る。
る。
第１図に示した本発明の一実施例たる盗難対策装置を備
えた車載音響機器においては、カセットデツキ１、チュ
ーナ２、ＣＤ （コンパクトディスク）プレーヤ３及び
アンプ４が設けられている。
えた車載音響機器においては、カセットデツキ１、チュ
ーナ２、ＣＤ （コンパクトディスク）プレーヤ３及び
アンプ４が設けられている。
これらのカセットデツキ１、チューナ２、ＣＤプレーヤ
３及びアンプ４はコントローラ５によって制御されるよ
うになっている。コントローラ５はマイクロコンピュー
タから構成され、外部接続のＲＯＭＩ １に書き込まれ
たプログラムに従って動作する。コントローラ５には電
源検出回路６、表示器７及びキーボード８が接続されて
いる。電源検出回路６はバッテリー９が本機器と電気的
に接続されているときバッテリー９の出力電圧を用いた
電源検出信号を発生する。なお、コントローラ５、電源
検出回路６及び後述のタイマ１０にはバッテリー９の接
続時には車両のアクセサリ−スイッチ（図示せず）を介
さずにバッテリー９の出力電圧が電源電圧として供給さ
れるようになっている。ただし、コントローラ５にはア
クセサリ−スイッチのオンオフを検出するためにアクセ
サリスイッチを介したバッテリー９の出力電圧も供給さ
れる。表示器７は例えば、液晶表示器からなり、カセッ
トデツキ１、チューナ２、ＣＤプレーヤ３及びアンプ４
の動作状態、キーボード８の操作キや後述のコード入力
要求を示す表示を行なう。
３及びアンプ４はコントローラ５によって制御されるよ
うになっている。コントローラ５はマイクロコンピュー
タから構成され、外部接続のＲＯＭＩ １に書き込まれ
たプログラムに従って動作する。コントローラ５には電
源検出回路６、表示器７及びキーボード８が接続されて
いる。電源検出回路６はバッテリー９が本機器と電気的
に接続されているときバッテリー９の出力電圧を用いた
電源検出信号を発生する。なお、コントローラ５、電源
検出回路６及び後述のタイマ１０にはバッテリー９の接
続時には車両のアクセサリ−スイッチ（図示せず）を介
さずにバッテリー９の出力電圧が電源電圧として供給さ
れるようになっている。ただし、コントローラ５にはア
クセサリ−スイッチのオンオフを検出するためにアクセ
サリスイッチを介したバッテリー９の出力電圧も供給さ
れる。表示器７は例えば、液晶表示器からなり、カセッ
トデツキ１、チューナ２、ＣＤプレーヤ３及びアンプ４
の動作状態、キーボード８の操作キや後述のコード入力
要求を示す表示を行なう。
この表示器７を駆動する駆動回路をコントローラ５は含
んでいる。キーボード８にはテンキーやカセットデツキ
１、チューナ２、ＣＤプレーヤ３及びアンプ４に対して
指令を与えるためのプレイキ、ストップキー、選局キー
等の指令キー（図示せず）が設けられている。また、コ
ントローラ５には上記したタイマ１０が接続されている
。タイマ１０はコントローラ５からのリセットスタート
信号に応じて時間計ｉ’１ｌｌＪを開始し、所定時間（
例えば、７２０時間）を計測するとタイムオーバ信号を
コントローラ５に対して発生する。
んでいる。キーボード８にはテンキーやカセットデツキ
１、チューナ２、ＣＤプレーヤ３及びアンプ４に対して
指令を与えるためのプレイキ、ストップキー、選局キー
等の指令キー（図示せず）が設けられている。また、コ
ントローラ５には上記したタイマ１０が接続されている
。タイマ１０はコントローラ５からのリセットスタート
信号に応じて時間計ｉ’１ｌｌＪを開始し、所定時間（
例えば、７２０時間）を計測するとタイムオーバ信号を
コントローラ５に対して発生する。
次に、かかる構成の本発明による盗難対策装置を備えた
車載音響機器の動作について第２図に示したコントロー
ラ５の動作に従って説明する。
車載音響機器の動作について第２図に示したコントロー
ラ５の動作に従って説明する。
コントローラ５はアクセサリ−スイッチがオンとなると
、先ず、電源オフフラグＦ１が１に等しいか否かを判別
する（ステップ２１）。電源オフフラグＦ１は上記の電
源検出信号の発生に応じて１にセットされる。すなわち
、バッテリー９が接続されたときに電源検出回路６は直
ちに電源検出信号を発生するので、コントローラ５にお
いて電源オフフラグＦ１に１がセットされる。Ｆｌ−１
ならば、バッテリー９との接続が外されたので、タイマ
１０に対してリセットスタート信号を発生する（ステッ
プ２２）。タイマ１０はリセットスタート信号に応じて
基準値（例えば、０）から時間計ａｐｌを開始する。次
いで、コントローラ５は表示器７を駆動して例えば、「
セキュリティコードをキーボードから入力して下さい」
の如く表示器７にコード人力を要求する表示を行なわせ
る（ステップ２３）。そして、キーボード８からキー操
作により入力されたコードがあるか否かを判別する（ス
テップ２４）。キーボード８おいてキー操作されると、
そのキーに対応するコード信号がコントローラ５に供給
され、コントローラ５内の図示しない入力バッファに読
み取られるまで保持される。よって、コントローラ５は
人力バッファの内容から入力されたコードがあるか否か
を判別する。コード入力がない場合にはステップ２２に
進んでタイマ１０をリセットスタートさせると共にユー
ザに対してコード入力を要求する。コード入力があった
場合にはそのコードを読み取り（ステップ２５）、読み
取ったコードと予め定められた基準コードとが一致する
か否かを判別する（ステップ２６）。基準コードは例え
ば、４桁の数字からなり、ＲＯＭＩＩに予め書き込まれ
ている。それをコントローラ５が読み出して一致を判別
する。
、先ず、電源オフフラグＦ１が１に等しいか否かを判別
する（ステップ２１）。電源オフフラグＦ１は上記の電
源検出信号の発生に応じて１にセットされる。すなわち
、バッテリー９が接続されたときに電源検出回路６は直
ちに電源検出信号を発生するので、コントローラ５にお
いて電源オフフラグＦ１に１がセットされる。Ｆｌ−１
ならば、バッテリー９との接続が外されたので、タイマ
１０に対してリセットスタート信号を発生する（ステッ
プ２２）。タイマ１０はリセットスタート信号に応じて
基準値（例えば、０）から時間計ａｐｌを開始する。次
いで、コントローラ５は表示器７を駆動して例えば、「
セキュリティコードをキーボードから入力して下さい」
の如く表示器７にコード人力を要求する表示を行なわせ
る（ステップ２３）。そして、キーボード８からキー操
作により入力されたコードがあるか否かを判別する（ス
テップ２４）。キーボード８おいてキー操作されると、
そのキーに対応するコード信号がコントローラ５に供給
され、コントローラ５内の図示しない入力バッファに読
み取られるまで保持される。よって、コントローラ５は
人力バッファの内容から入力されたコードがあるか否か
を判別する。コード入力がない場合にはステップ２２に
進んでタイマ１０をリセットスタートさせると共にユー
ザに対してコード入力を要求する。コード入力があった
場合にはそのコードを読み取り（ステップ２５）、読み
取ったコードと予め定められた基準コードとが一致する
か否かを判別する（ステップ２６）。基準コードは例え
ば、４桁の数字からなり、ＲＯＭＩＩに予め書き込まれ
ている。それをコントローラ５が読み出して一致を判別
する。
読み取ったコードと基準コードとが一致するならば、電
源オフフラグＦ１を０にリセットしくステップ２７）、
音響機器の制御動作を開始する（ステップ２８）。すな
わち、キーボード８のキー操作によるカセットデツキ１
、チューナ２、ＣＤプレーヤ３及びアンプ４に対する動
作指令を受は入れてそれに応じてカセットデツキ１、チ
ューナ２、ＣＤプレーヤ３及びアンプ４の動作を制御す
る。
源オフフラグＦ１を０にリセットしくステップ２７）、
音響機器の制御動作を開始する（ステップ２８）。すな
わち、キーボード８のキー操作によるカセットデツキ１
、チューナ２、ＣＤプレーヤ３及びアンプ４に対する動
作指令を受は入れてそれに応じてカセットデツキ１、チ
ューナ２、ＣＤプレーヤ３及びアンプ４の動作を制御す
る。
一方、読み取ったコードと基準コードとが一致しないな
らば、コード人力がない場合と同様にステップ２２に進
んでタイマ１０をリセットスタートさせると共にユーザ
に対してコード入力を要求し、音響機器の制御動作を行
なわず音響機器の動作を景止する。
らば、コード人力がない場合と同様にステップ２２に進
んでタイマ１０をリセットスタートさせると共にユーザ
に対してコード入力を要求し、音響機器の制御動作を行
なわず音響機器の動作を景止する。
ステップ２１においてＦｌ−０と判別したならば、上記
のコードが一致した後バッテリー９は接続され続けてい
るので、タイムオーバ信号が発生したか否かを判別する
（ステップ２９）。タイムオーバ信号がタイマ１０から
発生していない場合には前回コード入力を行なってから
所定時間経過していないのでコード入力の必要はないと
してステップ２８に進んで音響機器の制御動作を行なう
。
のコードが一致した後バッテリー９は接続され続けてい
るので、タイムオーバ信号が発生したか否かを判別する
（ステップ２９）。タイムオーバ信号がタイマ１０から
発生していない場合には前回コード入力を行なってから
所定時間経過していないのでコード入力の必要はないと
してステップ２８に進んで音響機器の制御動作を行なう
。
一方、タイムオーバ信号がタイマ１０から発生している
場合には前回コード入力を行なってから所定時間以上経
過したのでステップ２２に進む。よって、コントローラ
５はＦｌ−１の場合と同様にステップ２２ないし２６を
実行し、タイマ１０に対してリセットスタート信号を発
生し、表示器７を駆動してコード入力を要求する表示を
行なわせ、キーボード８からキー操作により入力された
コドがあるか否かを判別し、コード入力があった場合に
はそのコードを読み取って基準コードとの一致を判別す
る。読み取ったコードと基準コードとが一致するならば
、ステップ２８に進んで音響機器の制御動作を開始する
のである。
場合には前回コード入力を行なってから所定時間以上経
過したのでステップ２２に進む。よって、コントローラ
５はＦｌ−１の場合と同様にステップ２２ないし２６を
実行し、タイマ１０に対してリセットスタート信号を発
生し、表示器７を駆動してコード入力を要求する表示を
行なわせ、キーボード８からキー操作により入力された
コドがあるか否かを判別し、コード入力があった場合に
はそのコードを読み取って基準コードとの一致を判別す
る。読み取ったコードと基準コードとが一致するならば
、ステップ２８に進んで音響機器の制御動作を開始する
のである。
なお、上記した実施例においては、前回コード入力を行
なってから所定時間が経過したとき再度コード入力を要
求するようになっているが、車両のアクセサリ−スイッ
チが所定回数（例えば、１００回）だけオン操作される
毎にコード入力を要求するようにしても良い。
なってから所定時間が経過したとき再度コード入力を要
求するようになっているが、車両のアクセサリ−スイッ
チが所定回数（例えば、１００回）だけオン操作される
毎にコード入力を要求するようにしても良い。
また、上記した実施例においては、コントロラ５の外部
にタイマを設けたが、コントローラ内においてプログラ
ムに従った動作により時間を計測するようにしても良い
。
にタイマを設けたが、コントローラ内においてプログラ
ムに従った動作により時間を計測するようにしても良い
。
発明の効果
以上の如く、本発明の車載電気機器の盗難対策装置にお
いては、車載電気機器とその電源との非接続を検出した
後、車載電気機器と電源との接続を検出した場合には所
定のコード人力を検出しなければ車載電気機器の動作が
禁止され、また所定期間が経過する毎に所定のコード入
力を検出しなければ車載電気機器の動作が禁止されるよ
うになっている。よって、電源を接続した状態で盗難さ
れた場合でも所定のコードが分らなければ機器を使用す
ることができなくなり、盗難対策として十分なものとな
る。
いては、車載電気機器とその電源との非接続を検出した
後、車載電気機器と電源との接続を検出した場合には所
定のコード人力を検出しなければ車載電気機器の動作が
禁止され、また所定期間が経過する毎に所定のコード入
力を検出しなければ車載電気機器の動作が禁止されるよ
うになっている。よって、電源を接続した状態で盗難さ
れた場合でも所定のコードが分らなければ機器を使用す
ることができなくなり、盗難対策として十分なものとな
る。
また、所定期間が経過する毎に所定のコード入力を行な
うのでコード忘れが防止される故、電源としてのバッテ
リーの寿命によりバッテリー交換をする際にコード入力
を必要としてもコード忘れて機器を動作できなくなると
いうことが防止される。
うのでコード忘れが防止される故、電源としてのバッテ
リーの寿命によりバッテリー交換をする際にコード入力
を必要としてもコード忘れて機器を動作できなくなると
いうことが防止される。
第１図は本発明の実施例を示すブロック図、第２図は第
１図の装置中のコントローラの動作を示すフロー図であ
る。 主要部分の符号の説明 ５・・・コントローラ ６・・・電源検出回路 ７・・・表示器 ８・・・キーボード １０・・・タイマ
１図の装置中のコントローラの動作を示すフロー図であ
る。 主要部分の符号の説明 ５・・・コントローラ ６・・・電源検出回路 ７・・・表示器 ８・・・キーボード １０・・・タイマ
Claims (4)
- （１）車載電気機器とその電源との非接続を検出する接
続検出手段と、所定のコード信号の入力を検出してコー
ド検出信号を発生するコード検出手段と、前記接続検出
手段によって前記非接続が検出された後、前記車載電気
機器と前記電源との接続を検出した場合に前記コード検
出信号が発生しなければ前記車載電気機器の動作を禁止
する禁止制御手段とを有する盗難対策装置であって、前
記禁止制御手段は所定期間が経過する毎に前記コード検
出信号が発生しなければ前記車載電気機器の動作を禁止
することを特徴とする車載電気機器の盗難対策装置。 - （２）前記禁止制御手段は所定期間が経過する毎に所定
のキー操作によりコード入力を要求する指令を発生する
ことを特徴とする請求項１記載の車載電気機器の盗難防
止装置。 - （３）前記所定期間は予め定められた一定時間であるこ
と特徴とする請求項１記載の車載電気機器の盗難対策装
置。 - （４）前記所定期間は車両のアクセサリースイッチが所
定回数だけ動作せしめられるまでの期間であることを特
徴とする請求項１記載の車載電気機器の盗難対策装置。
Priority Applications (4)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1256698A JPH03118250A (ja) | 1989-09-29 | 1989-09-29 | 車載電気機器の盗難対策装置 |
| GB9009254A GB2237159B (en) | 1989-09-29 | 1990-04-25 | Anti-theft device for a vehicular electric apparatus |
| DE4014371A DE4014371A1 (de) | 1989-09-29 | 1990-05-04 | Antidiebstahlsvorrichtung fuer ein elektrisches geraet in einem fahrzeug |
| US07/707,318 US5091724A (en) | 1989-09-29 | 1991-05-30 | Anti-theft device for a vehicular electric apparatus |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1256698A JPH03118250A (ja) | 1989-09-29 | 1989-09-29 | 車載電気機器の盗難対策装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH03118250A true JPH03118250A (ja) | 1991-05-20 |
Family
ID=17296235
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1256698A Pending JPH03118250A (ja) | 1989-09-29 | 1989-09-29 | 車載電気機器の盗難対策装置 |
Country Status (4)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5091724A (ja) |
| JP (1) | JPH03118250A (ja) |
| DE (1) | DE4014371A1 (ja) |
| GB (1) | GB2237159B (ja) |
Families Citing this family (13)
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| DE4135150A1 (de) * | 1991-10-24 | 1993-04-29 | Thomson Brandt Gmbh | System zur diebstahlsicherung eines geraetes, z.b. videorecorder, satellitenempfaenger usw. |
| DE9311034U1 (de) * | 1993-07-23 | 1993-09-30 | ESE Elektronische Sicherungsanlagen Entwicklungsgesellschaft mbH, 41469 Neuss | Diebstahlsicherung für Computer |
| US5742226A (en) * | 1994-07-05 | 1998-04-21 | Delco Electronics Corporaiton | Simple theft deterrent for electronic control modules |
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| DE19631591A1 (de) | 1996-08-05 | 1998-02-12 | Bosch Gmbh Robert | Elektronisches Zusatzgerät für ein Automobil, insbesondere Auto-Rundfunkgerät, mit einer Schlüsselkarte |
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