JPH029154Y2

JPH029154Y2 -

Info

Publication number: JPH029154Y2
Application number: JP1985027053U
Authority: JP
Priority date: 1985-02-26
Filing date: 1985-02-26
Publication date: 1990-03-06
Also published as: JPS61142968U

Description

【考案の詳細な説明】（産業上の利用分野）この考案は、絞り作用によつて流量を制御する
絞り弁に関する。[Detailed Description of the Invention] (Industrial Application Field) This invention relates to a throttle valve that controls a flow rate through a throttling action.

（従来の技術）第２図に示した従来の絞り弁は、そのニードル
ａの先端を先細りにしてテーパ部１を形成すると
ともに、このテーパ部１に流通溝２を形成してい
る。(Prior Art) In the conventional throttle valve shown in FIG. 2, the tip of the needle a is tapered to form a tapered portion 1, and a flow groove 2 is formed in the tapered portion 1.

このようにしたニードルａは、それを回転する
ことで、シート部３側への挿入量を調整し、その
シート部３の開口を制御して、インポート４から
アウトポート５への流量を調整する。そして、上
記流通溝２を形成したのは、小流量調整を容易に
するとともに、その大流量までの制御も可能にす
るためである。 By rotating the needle a thus configured, the amount of insertion into the seat portion 3 is adjusted, and the opening of the seat portion 3 is controlled, thereby adjusting the flow rate from the import 4 to the out port 5. . The reason for forming the above-mentioned flow groove 2 is to facilitate the adjustment of a small flow rate and also to enable control up to a large flow rate.

（本考案が解決しようとする問題点）この従来の絞り弁では、シート部３を通過する
流体が、主に、流通溝２の１箇所から流出するの
で、シート部３部分の絞り作用で生じた気泡が、
Ａ部やＢ部等に激しく衝突する。そのために当該
気泡が崩壊するが、そのときのエネルギーによつ
て、上記Ａ部やＢ部にエロージヨンが発生する問
題があつた。(Problems to be Solved by the Present Invention) In this conventional throttle valve, the fluid passing through the seat portion 3 mainly flows out from one location in the flow groove 2. The bubbles
It violently collides with parts A and B. As a result, the bubbles collapse, but due to the energy generated at that time, there is a problem in that erosion occurs in the A section and the B section.

この考案は、ニードル先端の形状を改良して、
エロージヨンの発生を防止した絞り弁の提供を目
的にする。 This idea improves the shape of the needle tip,
The purpose of the present invention is to provide a throttle valve that prevents the occurrence of erosion.

（課題を解決するための手段）この考案は、ニードルの先端にテーパ部を形成
し、このテーパ部をシート部側に挿入して流路を
絞る絞り弁を前提にするものである。(Means for Solving the Problems) This invention is based on a throttle valve in which a tapered portion is formed at the tip of a needle, and this tapered portion is inserted into the seat portion side to narrow the flow path.

上記絞り弁を前提にしつつ、この考案は、ニー
ドル先端のテーパ部に複数の段階面を形成すると
ともに、これら段階面とシート部との間でオリフ
イスを構成するようにした点に特徴を有する。 Based on the above throttle valve, this invention is characterized in that a plurality of stepped surfaces are formed on the tapered portion of the needle tip, and an orifice is formed between these stepped surfaces and the seat portion.

（本考案の作用）この考案は、上記のようにニードル先端のテー
パ部に複数の段階面を形成したので、それら段階
面ごとにシート部の絞り量を制御できる。(Operation of the present invention) In this invention, as described above, a plurality of stepped surfaces are formed on the tapered portion of the needle tip, so that the amount of narrowing of the sheet portion can be controlled for each of these stepped surfaces.

（本考案の効果）この考案の絞り弁によれば、複数の段階面を形
成したテーパ部の周囲全体から流体が流れるの
で、噴流の集中が避けられ、エロージヨンの発生
を防止できる。(Effects of the Present Invention) According to the throttle valve of the present invention, since the fluid flows from the entire periphery of the tapered portion in which a plurality of stepped surfaces are formed, concentration of the jet stream can be avoided and the occurrence of erosion can be prevented.

また、シート部とテーパ部に形成した段階面と
でオリフイスを構成するようにしたので、例え
ば、チヨークのように流体の粘性によつて制御特
性が影響されたりしなくなる。 In addition, since the orifice is formed by the seat portion and the stepped surface formed in the tapered portion, the control characteristics are not affected by the viscosity of the fluid, as is the case with, for example, a choke.

（本考案の実施例）第１図に示した実施例は、そのニードルａの先
端に形成したテーパ部１を、２つの段階面１ａ，
１ｂとしている。このようにした段階面１ａ，１
ｂがシート部３内に進入することによつて、これ
らシート部３と段階面とでオリフイスを構成する
関係にしている。(Embodiment of the present invention) In the embodiment shown in FIG.
It is set as 1b. The stage plane 1a, 1 made in this way
b enters into the seat portion 3, so that the seat portion 3 and the stepped surface constitute an orifice.

しかして、ニードルａの先端のテーパ部１をシ
ート部３側に挿入して、このシート部３の開口を
絞つたときには、当該テーパ部１の周囲全体から
流体が流れるので、その噴流が集中しなくなる。
このように噴流が集中しなくなるので、キヤビテ
ーシヨンが発生せず、このキヤビテーシヨンによ
つて発生した気泡の崩壊が原因となるエロージヨ
ンの発生も防止できる。 Therefore, when the tapered part 1 at the tip of the needle a is inserted into the seat part 3 side and the opening of the seat part 3 is narrowed, the fluid flows from the entire periphery of the tapered part 1, so the jet stream is concentrated. It disappears.
Since the jet stream is no longer concentrated in this way, cavitation does not occur, and erosion caused by the collapse of bubbles generated by cavitation can also be prevented.

また、シート部と段階面とでオリフイスを構成
し、このオリフイスによつて、流量を制御するよ
うにしたので、流体の粘性によつて、その制御特
性が影響されたりしなくなる。例えば、このオリ
フイスに代えてチヨークを用いると、流体の粘性
に応じて、そこを通過する流量が変化してしま
う。しかし、この実施例によれば、流体の粘性に
よつてその制御特性が影響を受けることが一切な
い。 Further, since the seat portion and the stepped surface constitute an orifice and the flow rate is controlled by this orifice, the control characteristics are not affected by the viscosity of the fluid. For example, if a choke is used instead of the orifice, the flow rate passing therethrough will change depending on the viscosity of the fluid. However, according to this embodiment, the control characteristics are not affected at all by the viscosity of the fluid.

[Brief explanation of the drawing]

図面第１図はこの考案の断面図、第２図は従来
の断面図である。ａ……ニードル、１……テーパ部、１ａ，１ｂ
……テーパ部の段階面、３……シート部。 FIG. 1 is a sectional view of this invention, and FIG. 2 is a sectional view of the conventional device. a... Needle, 1... Taper part, 1a, 1b
...Grade surface of taper part, 3... Seat part.

Claims

[Scope of utility model registration request]

In a throttle valve that narrows the flow path by forming a tapered part at the tip of the needle and inserting this tapered part into the seat side, a plurality of stepped surfaces are formed in the tapered portion of the needle tip, and these stepped surfaces and the seat A throttle valve that forms an orifice between the valve and the valve.