JPH0236888Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0236888Y2 JPH0236888Y2 JP1985125078U JP12507885U JPH0236888Y2 JP H0236888 Y2 JPH0236888 Y2 JP H0236888Y2 JP 1985125078 U JP1985125078 U JP 1985125078U JP 12507885 U JP12507885 U JP 12507885U JP H0236888 Y2 JPH0236888 Y2 JP H0236888Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- tail pipe
- muffler
- hole
- partition plate
- engine
- Prior art date
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- Expired
Links
- 238000009423 ventilation Methods 0.000 claims description 16
- 238000005192 partition Methods 0.000 claims description 14
- OKTJSMMVPCPJKN-UHFFFAOYSA-N Carbon Chemical compound [C] OKTJSMMVPCPJKN-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 5
- 229910052799 carbon Inorganic materials 0.000 description 5
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N aluminium Chemical compound [Al] XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 229910052782 aluminium Inorganic materials 0.000 description 1
- 238000013459 approach Methods 0.000 description 1
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 1
- 239000007779 soft material Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Exhaust Silencers (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本考案は、マフラー内の中仕切板の通気孔を外
方から清掃できるような構造にしたエンジンのマ
フラー構造に関する。
方から清掃できるような構造にしたエンジンのマ
フラー構造に関する。
従来は、エンジンの排気孔に連通する内蓋と外
蓋とで形成された中空室内部には、この室内部を
仕切るように、通気孔が穿設された仕切板を張設
して構成するエンジンのマフラーにおいて、前記
通気孔にカーボン等が詰まると、外方から容易に
清掃できる構造になつていなかつた。
蓋とで形成された中空室内部には、この室内部を
仕切るように、通気孔が穿設された仕切板を張設
して構成するエンジンのマフラーにおいて、前記
通気孔にカーボン等が詰まると、外方から容易に
清掃できる構造になつていなかつた。
本考案は、そのように中仕切板の通気孔にカー
ボン等が詰まると、ブラシあるいは工具等の先端
にウエースを巻いたものを外方よりテールパイプ
に通して挿し込んで確実良好かつ容易に清掃がで
きるようにしたものであり、マフラー機能を有効
に発揮できる簡単な構造にして好適に実施できる
ように提供するものである。
ボン等が詰まると、ブラシあるいは工具等の先端
にウエースを巻いたものを外方よりテールパイプ
に通して挿し込んで確実良好かつ容易に清掃がで
きるようにしたものであり、マフラー機能を有効
に発揮できる簡単な構造にして好適に実施できる
ように提供するものである。
そのため、本考案では、中仕切板の通気孔の略
中心から斜め方向の直線方向となる外蓋の側面部
には、その直線方向に軸心が略一致するとともに
外方に開放する短い直筒形のテールパイプを突設
して構成したものである。
中心から斜め方向の直線方向となる外蓋の側面部
には、その直線方向に軸心が略一致するとともに
外方に開放する短い直筒形のテールパイプを突設
して構成したものである。
したがつて、短い直筒形のテールパイプの外方
から、ブラシあるいは工具等の先端にウエースを
巻いたものをそのまま挿し込んで通気孔の清掃を
確実良好かつ容易に行なうことができることにな
る。
から、ブラシあるいは工具等の先端にウエースを
巻いたものをそのまま挿し込んで通気孔の清掃を
確実良好かつ容易に行なうことができることにな
る。
次に、図面に示す実施例について説明する。
Ａはマフラー全体を示し、それぞれ椀状に形成
した内蓋２と中仕切板５と外蓋３とを合着して構
成するが、内蓋２の側面上部には該内蓋２の内面
に接合する当板７に形成した孔８に合致するよう
孔９を穿設し、アルミニウム板等の軟質材より成
形した前記中仕切板５の外周縁５ａを前記内蓋２
の外周縁２ａに接合するとともに、外蓋３の外周
縁３ａを前記外周縁５ａ，２ａの外方にコ状に屈
曲して加締め、エンジンＥにおける排気孔１に前
記孔９が合致するようにして内蓋２の側面上部を
シリンダ１０の排気管部外側面に接合し、外蓋３
上部の孔１１，１１、内蓋５上部、当板７上部、
内蓋２上部の孔１２，１２にそれぞれ挿通する両
手付ボルト１３をシリンダ１０の排気管部外側面
に螺挿して取付け構成する。
した内蓋２と中仕切板５と外蓋３とを合着して構
成するが、内蓋２の側面上部には該内蓋２の内面
に接合する当板７に形成した孔８に合致するよう
孔９を穿設し、アルミニウム板等の軟質材より成
形した前記中仕切板５の外周縁５ａを前記内蓋２
の外周縁２ａに接合するとともに、外蓋３の外周
縁３ａを前記外周縁５ａ，２ａの外方にコ状に屈
曲して加締め、エンジンＥにおける排気孔１に前
記孔９が合致するようにして内蓋２の側面上部を
シリンダ１０の排気管部外側面に接合し、外蓋３
上部の孔１１，１１、内蓋５上部、当板７上部、
内蓋２上部の孔１２，１２にそれぞれ挿通する両
手付ボルト１３をシリンダ１０の排気管部外側面
に螺挿して取付け構成する。
前記孔９よりは下方となる前記中仕切板５の中
間部には円状の通気孔４を形成し、該通気孔４の
横側方となる外蓋３の側部には外方に短く突出す
る直筒形のテールパイプ６の基部６ａを嵌合固定
するが、通気孔４の略中心から斜め方向となる直
線Ｓ方向がテールパイプ６の軸心に略一致するよ
うにテールパイプ６を外方に突設して構成する。
間部には円状の通気孔４を形成し、該通気孔４の
横側方となる外蓋３の側部には外方に短く突出す
る直筒形のテールパイプ６の基部６ａを嵌合固定
するが、通気孔４の略中心から斜め方向となる直
線Ｓ方向がテールパイプ６の軸心に略一致するよ
うにテールパイプ６を外方に突設して構成する。
また、多数の孔を有するマフラーカバー１４を
マフラーＡに被覆してエンジンＥ側に取付け、前
記テールパイプ６の先端が接近するマフラーカバ
ー１４の部分には孔１５を穿設して構成する。
マフラーＡに被覆してエンジンＥ側に取付け、前
記テールパイプ６の先端が接近するマフラーカバ
ー１４の部分には孔１５を穿設して構成する。
したがつて、このマフラーＡは従来形同様のマ
フラー機能を有し、テールパイプ６からは排気ガ
スが排出されることになる。
フラー機能を有し、テールパイプ６からは排気ガ
スが排出されることになる。
前記中仕切板５の通気孔４にカーボン等が詰ま
る状態になると、ブラシあるいは工具等の先端に
ウエースを巻いたものを外方から矢印イで示すよ
うにテールパイプ６内に挿し込んで、そのまま直
線Ｓ方向に押し込むと通気孔４に屈くことにな
り、そのまま回転させたり押し引きして通気孔４
からカーボン等を除去することができ、併せてテ
ールパイプ６の清掃も行なえることになる。
る状態になると、ブラシあるいは工具等の先端に
ウエースを巻いたものを外方から矢印イで示すよ
うにテールパイプ６内に挿し込んで、そのまま直
線Ｓ方向に押し込むと通気孔４に屈くことにな
り、そのまま回転させたり押し引きして通気孔４
からカーボン等を除去することができ、併せてテ
ールパイプ６の清掃も行なえることになる。
なお、仕切板５の通気孔４を多数の小孔状通気
孔群に穿設しても良いものである。
孔群に穿設しても良いものである。
このように本考案は、中仕切板５の通気孔４の
略中心から斜め方向の直線Ｓ方向となる外蓋３の
側面部には、その直線Ｓ方向に軸心が略一致する
とともに外方に開放する短い直筒形のテールパイ
プ６を突設して構成したので、通気孔４にカーボ
ン等が詰まつた場合にはブラシ等をテールパイプ
６から挿し込んでそのまま回転させたり押し引き
して確実良好かつ容易に清掃できることになり、
テールパイプ６は短く直筒形であるので操作も支
障なく容易に行なうことができ、しかも、マフラ
ー機能を有効に発揮できる簡単な構造にして好適
に実施できる特長を有する。
略中心から斜め方向の直線Ｓ方向となる外蓋３の
側面部には、その直線Ｓ方向に軸心が略一致する
とともに外方に開放する短い直筒形のテールパイ
プ６を突設して構成したので、通気孔４にカーボ
ン等が詰まつた場合にはブラシ等をテールパイプ
６から挿し込んでそのまま回転させたり押し引き
して確実良好かつ容易に清掃できることになり、
テールパイプ６は短く直筒形であるので操作も支
障なく容易に行なうことができ、しかも、マフラ
ー機能を有効に発揮できる簡単な構造にして好適
に実施できる特長を有する。
第１図は本考案の実施例である要部を示した第
２図の−線における断面図、第２図は要部の
側断面図、第３図はマフラーの外蓋側の側面図、
第４図は内蓋側の側面図を示す。 Ｅ……エンジン、１……排気孔、２……内蓋、
３……外蓋、４……通気孔、５……中仕切板、Ｓ
……直線、６……テールパイプ。
２図の−線における断面図、第２図は要部の
側断面図、第３図はマフラーの外蓋側の側面図、
第４図は内蓋側の側面図を示す。 Ｅ……エンジン、１……排気孔、２……内蓋、
３……外蓋、４……通気孔、５……中仕切板、Ｓ
……直線、６……テールパイプ。
Claims (1)
- エンジンＥの排気孔１に連通する内蓋２と外蓋
３とで形成された中空室内部には、この室内部を
仕切るように、通気孔４が穿設された仕切板５を
張設して構成するエンジンのマフラーにおいて、
前記通気孔４の略中心から斜め方向の直線Ｓ方向
となる前記外蓋３の側面部には、その直線Ｓ方向
に軸心が略一致するとともに外方に開放する短い
直筒形のテールパイプ６を突設して構成したこと
を特徴とするマフラー構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1985125078U JPH0236888Y2 (ja) | 1985-08-14 | 1985-08-14 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1985125078U JPH0236888Y2 (ja) | 1985-08-14 | 1985-08-14 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6234112U JPS6234112U (ja) | 1987-02-28 |
| JPH0236888Y2 true JPH0236888Y2 (ja) | 1990-10-05 |
Family
ID=31017666
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1985125078U Expired JPH0236888Y2 (ja) | 1985-08-14 | 1985-08-14 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0236888Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0740647Y2 (ja) * | 1989-02-23 | 1995-09-20 | 三菱重工業株式会社 | エンジンのマフラー |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5922928B2 (ja) * | 1977-02-08 | 1984-05-30 | キヤノン株式会社 | カメラの附属品の装着装置 |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5898420U (ja) * | 1981-12-25 | 1983-07-04 | 株式会社東芝 | 密閉形圧縮機のマフラ構造 |
| JPS5922928U (ja) * | 1982-08-05 | 1984-02-13 | 三菱重工業株式会社 | 内燃機関のマフラ |
-
1985
- 1985-08-14 JP JP1985125078U patent/JPH0236888Y2/ja not_active Expired
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5922928B2 (ja) * | 1977-02-08 | 1984-05-30 | キヤノン株式会社 | カメラの附属品の装着装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6234112U (ja) | 1987-02-28 |