JPH0141896Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ＜産業上の利用分野＞ 本考案はオイルバスとフイルタエレメントとを
有するオイルバス式エアクリーナに関し、特に傾
斜した場合でも機能が損われ難いオイルバス式エ
アクリーナに関する。

＜従来の技術＞ 内燃機関に使用されているエアクリーナには湿
式あるいはオイルバス式と呼ばれるものと乾式と
呼ばれる濾紙または濾布を用いたものが知られて
いる。湿式エアクリーナでは、吸入空気が油面に
高速で衝突し方向を変え、その時空気中の塵埃は
慣性で油面に叩き付けられ油中に捕捉される。同
時に、油面は空気流のために波立ち飛沫を上げ、
金属メツシユまたは発泡樹脂などを充填した濾過
網部を濡らす。吸入空気はこの濾過網部を通過す
る際に更に塵埃を取り去られてエンジンに吸入さ
れる。

オイルバス式エアクリーナは目詰りまでの時間
が長くしかも塵埃の除去性能に優れているが、エ
アクリーナを傾斜させた場合には、過剰な量のオ
イルが濾過網部に吸入され、オイルの損耗が激し
くなる不都合があり、またエアクリーナの傾斜に
よりオイルパンの底面が露出した場合には空気の
清浄化作用が損われる場合がある。

＜考案が解決しようとする問題点＞ そこで、実公昭33−5503号に開示されているよ
うに、オイルバスを垂直壁により複数の部分に区
画することが考えられる。しかしながら、垂直壁
が油面に対してそれ程高くない場合には、エアク
リーナの傾斜に従つてオイルが各部分間を容易に
移動して必ずしも所期の目的を達成することがで
きない。特に、車載用エンジン等に於ける場合の
ようにエアクリーナの傾斜が急激に変化するよう
な場合には、油面の波立ちが生じ、オイルが吸気
中に巻き込まれ易い。逆に、垂直壁が高過ぎる場
合には、オイルが片寄り、各部分の油面が大きく
異なることとなり、エアクリーナの性能が損われ
る。

このような従来技術の欠点に鑑み、本考案の主
な目的は、傾斜した場合でも空気の清浄化性能が
損われ難く、しかもフイルタエレメントに過剰な
量のオイルが吸着され難いオイルバス式エアクリ
ーナを提供することにある。

＜問題点を解決するための手段＞ このような目的は、本考案によればオイルバス
とフイルタエレメントとを有するオイルバス式エ
アクリーナであて、前記オイルパンが環状容器を
なすと共に半径方向に延在するリブを有し、オイ
ルバスが水平のときのオイル上面の近傍に達する
ような切込みを前記リブの上端から下方に向けて
設けたことを特徴とするオイルバス式エアクリー
ナを提供することにより達成される。

＜作用＞ このように半径方向或いは周方向に亘つて延在
するリブを突設しておき、リブの上端の適所にオ
イルレベルと概ね等しい高さに至る切込みを設け
ておくことにより、オイルパンの内部を迷路状と
し、オイルパンがいずれの向きに傾斜した場合で
も、リブによる郭定される複数の区画内にオイル
が保持され吸入空気が常に油面に衝当しかつクリ
ーナエレメントが油面に浸漬させる事態を回避す
ることが可能となる。

また、オイルクリーナが急激に傾斜した場合で
も、オイルが切込みのみを介して緩慢に各部分間
にて移動することから油面が波立つ心配が無く、
しかも切込みを介して各部分が油面部分にて確実
に連通することからオイルが特定の部分に片寄る
心配もない。

＜実施例＞ 以下に添付の図面を参照して本考案を特定の実
施例について詳細に説明する。

第１図及び第２図は本考案に基づくエアクリー
ナの要部をなすオイルパン１を示している。オイ
ルパン１は概ね底壁４と外周壁５と内周壁６とか
らなる合成樹脂にて形成された有底円環状の容器
をなしている。外周壁５の外側には全体として長
円状をなすように二つの張出し壁２がリブ２ａに
より外周壁５に一体的に接続されている。外周壁
５の外周面と張出し壁２が内周面との間には吸気
用通路３が郭定されている。

オイルパン１の円環状容器内には90゜の間隔を
おいて４本の半径方向リブ７が対角方向に設けら
れている。第１図に良く示されているように、こ
の半径方向リブ７は外周壁５及び内周壁６から
夫々半径方向内向きに突出する端部リブ部分７
ｂ，７Ｃと底壁４から上向きに突出する中間リブ
部分７ｄとからなり中間リブ部分７ｄの外周壁５
に隣接する端部にはオイルレベルに達する切込み
７ａが設けられている。

前記半径方向リブ７に対して約45゜の間隔をお
いて交互するように第二の半径方向リブ８が設け
られている。この半径方向リブ８も外周壁５及び
内周壁６からそれぞれ半径方向内向きに突出する
端部リブ部分８ｂ，８ｃと底壁４から上向きに突
設された中間リブ部分８ｄとからなつている。中
間リブ部分８ｄの内周壁側の端部にはオイルレベ
ルに達する切込み８ａが設けられている。

更に前記第一の半径方向リブ７の両側方には該
半径方向リブ７に平行をなす第三の半径方向リブ
９が設けられている。この第三の半径方向リブ９
は外周壁５から半径方向内向きに延在し、前記第
二の半径方向リブの切込み８ａよりも半径方向外
側の位置で終息している。この第三の半径方向リ
ブの終息部からは前記第二の半径方向リブ８に向
けて周方向リブ１０が延設されている。この周方
向リブ１０の第三の半径方向リブ９の側の端部に
は前記と同様の切込み１０ａが設けられている。

このようにオイルパン１の円環状容器内には３
種類の半径方向リブ及び１種類の周方向リブによ
り計16個の区画に仕切られており、それぞれの区
画が、各リブに設けられた切込みによつてのみオ
イルレベル以上の高さで互いに迷路状をなして連
通することとなる。

第３図は第１図及び第２図に示されたオイルパ
ン１をエアクリーナに装着した状態を示す断面図
である。

下向きの有底円筒状容器をなすエアクリーナカ
バー１１の内部には二つの互いに同心的な円環状
のリブ１３，１４がエアクリーナカバー１１に対
して同軸的に設けられており、これら両リブ間に
郭定される空室内に発泡ウレタン樹脂からなるフ
イルタエレメント１２が装着されている。内側の
円環状リブ１４の基部には通路１５が周方向に沿
う適所に設けられている。

フイルタエレメント１２が装着されたエアクリ
ーナカバー１１を前記オイルパン１上に載置する
と、エアクリーナカバー１１の内側の円環状リブ
１４がオイルパン１の内側壁６に嵌装され、外側
の円環状リブ１３の遊端部がオイルパン１の側の
第二の半径方向リブ８の外周壁５側に隣接して設
けられた端部リブ部分８ｂに支承される。そして
エアクリーナカバー１１の中心孔に挿通されたア
ンカボルト１６に蝶ねじ１７を螺合締結すれば、
エンジン本体側のエルボ１８にオイルパン１及び
エアクリーナカバー１１が同時に固定されること
となる。

エンジンの吸気流はエアクリーナカバー１１の
外周部とオイルパン１の外周壁５との間に郭定さ
れる隙間を経てオイルパン１内の油面１９上を通
過して、更に上向きにフイルタエレメント１２を
通過して通路１５を経て図示されていない気化器
に吸入されることとなる。

特に第２図に良く示されているように、本考案
に基づくエアクリーナのオイルパン１は多数の区
画に仕切られており、これらの区画間のオイルの
流通が切込み７ａ，８ａ，１０ａのみを介して行
なわれることから、オイルパン１をいずれの方向
に傾斜した場合でも、各区画内にはある程度のオ
イルが残留し、オイルパンの特定の部分に於てオ
イルが枯渇し他の部分に於てオイルレベルが過剰
に高くなる事態を回避することができ、しかも油
面の波立ちを効果的に抑制することができる。ま
た、オイルを注入する場合には、エアクリーナを
水平状態にすれば、オイルが容易に全ての区画に
行き渡ることができる。従つてエアクリーナ内に
導入された空気は確実に油面に衝当され塵埃が除
去され、また過剰なオイルレベルによりフイルタ
エレメント１２がオイル内に浸漬する事態を確実
に回避することができる。

＜効果＞ このように本考案によれば半径方向及び周方向
リブをオイルパン内に設け、これらのリブの適所
に切込みを設けるのみでエアクリーナの傾斜によ
りエアクリーナの機能が劣化するのを防止するこ
とができ、しかもそのようなオイルパンを製造す
る際にはこれらのリブ及び切込みを一体的に成形
し得るものであるため、その製造コストが低廉で
あつてその効果が大であるため極めて実用的価値
が高い。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に基づくエアクリーナのオイル
パンを一部切除して示す斜視図である。第２図は
第１図のオイルパンの平面図である。第３図は本
考案に基づくエアクリーナの全体を示す第２図の
−線について見た縦断面図である。 １……エアクリーナ、２……張出し壁、２ａ…
…リブ、３……吸気通路、４……底壁、５……外
周壁、６……内周壁、７，８……半径方向リブ、
７ａ，８ａ……切込み、７ｂ，７ｃ，８ｂ，８ｃ
……端部リブ部分、７ｄ，８ｄ……中間リブ部
分、９……半径方向リブ、１０……周方向リブ、
１０ａ…切込み、１１……エアフイルタカバー、
１２……フイルタエレメント、１３，１４……円
環状リブ、１５……通路、１６……アンカボル
ト、１７……蝶ねじ、１８……エルボ、１９……
油面。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. オイルバスとフイルタエレメントとを有するオ
   イルバス式エアクリーナであて、前記オイルバス
   が環状容器をなすと共に半径方向に延在するリブ
   を有し、オイルバスが水平のときのオイル上面の
   近傍に達するような切込みを前記リブの上端から
   下方に向けて設けたことを特徴とするオイルバス
   式エアクリーナ。