JPH0126830B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 この発明は引張試験などにおいて試験片を把持
するつかみ具に関するものであり、特にエアシリ
ンダを使用した空気作動式つかみ具に関するもの
である。

一般に引張試験などでは第１図に示されている
ように、つかみ具本体１の一対の傾斜面２間につ
かみ歯３を配置したつかみ具が使用されている。
本体１とつかみ歯３を軸方向に相対的に変位させ
ると、傾斜面２のくさび作用によつてつかみ歯３
を開閉させることができる。従来は、エアシリン
ダまたは油圧シリンダ４に軸方向に相対的に変位
可能に挿入したピストンロツド５をつかみ歯３に
係合させ、シリンダ４を直接本体１に連結、また
は本体１と一体的に形成していた。シリンダ４に
空気圧または油圧を供給すると、シリンダ４がピ
ストンロツド５に対し軸方向に相対的に変位し、
本体１がつかみ歯３に対し軸方向に相対的に変位
する。これによつて、つかみ歯３を開閉させてい
たものである。シリンダ４の空気圧または油圧は
スラストとして本体１からつかみ歯３に伝達され
る。つかみ歯３は本体１のスラストによつて試験
片６を把持する。引張試験では、試験片６に軸方
向に引張荷重が与えられる。その反力はつかみ歯
３、本体１を介してシリンダ４に伝達される。シ
リンダ４の空気圧または油圧は引張荷重を受け、
引張荷重に対抗する。

しかしながら、シリンダ４としてエアシリンダ
を使用すると、大きい引張荷重に耐えることがで
きず、試験片６を把持することができない。この
ため、約500Kgの引張荷重に制限され、それ以上
の引張荷重を試験片６に与えることはできなかつ
た。シリンダ４として油圧シリンダを使用する
と、大きい引張荷重に耐えることができるが、油
圧シリンダを使用するには、油圧タンク、油圧ポ
ンプなどが必要である。このため、装置全体が大
型になり、コストが高くなるという欠点がある。
油もれなどが生じ、取扱いも容易ではない。

したがつて、この発明は、エアシリンダを使用
してつかみ歯を開閉させる空気作動式つかみ具に
よつて大きい引張荷重に耐え得るようにすること
を目的としてなされたものである。この発明によ
れば、つかみ具本体の一対の傾斜面間につかみ歯
を配置し、前記本体とつかみ歯を軸方向に相対的
に変位させ、前記傾斜面のくさび作用によつてつ
かみ歯を開閉するようにしたつかみ具において、
エアシリンダに軸方向に相対的に変位可能に挿入
したピストンロツドを前記つかみ歯に係合させ、
回転スリーブを前記ピストンロツドに対しそのま
わりを相対的に回転可能に、かつ軸方向に相対的
に変位しないように案内するとともに、前記回転
スリーブの外周面と内周面の一方に、リードが大
きくねじ合わせた部材の一方にスラストを与える
ことによつて他方にトルクを発生させることがで
きる第１ねじを形成し、前記回転スリーブの外周
面と内周面の他方に、リードが小さくねじ合わせ
た部材の一方にトルクを与えることによつて他方
にスラストを発生させるがねじ合わせた部材の一
方にスラストを与えても他方にトルクは発生しな
い第２ねじを形成し、前記回転スリーブを前記エ
アシリンダに対し前記第１ねじによつて回転可能
にねじ合わせ、前記本体に対し前記第２ねじによ
つて回転可能にねじあわせ、前記本体を前記ピス
トンロツドに対し軸方向に相対的に変位可能に、
かつ相対的に回転しないように案内したことを特
徴とする空気作動式つかみ具が提供される。

以下この発明の実施例を図面について説明す
る。

第２図においてピストンロツド７はエアシリン
ダ８に軸方向に相対的に変位可能に挿入されてい
る。ピストンロツド７の上端はクロスヘツド９に
固定され、下端はつかみ歯３に係合されている。
この実施例ではつかみ歯３に形成された溝がピス
トンロツド７の下端に形成されたフランジ１０に
横方向に変位可能に嵌合されている。これは第１
図に示されている従来のものと同様である。

エアシリンダ８はその外周に沿つて下方に突出
する円筒状の突出部１１を有し、本体１はその中
央部から上方に突出する管状の突出部１２を有す
る。

さらに、回転スリーブ１３の外周面に第１ねじ
１４が形成され、回転スリーブ１３の内周面に第
２ねじ１５が形成され、この回転スリーブ１３が
エアシリンダ８と本体１の突出部１１，１２間に
配置されている。第１ねじ１４はリードが大き
く、ねじ合わせた部材の一方にスラストを与える
ことによつて他方にトルクを発生させることがで
きる。第２ねじ１５はリードが小さく、ねじ合わ
せた部材の一方にトルクを与えることによつて他
方にスラストを発生させるが、ねじ合わせた部材
の一方にスラストを与えても、他方にトルクは発
生しない。第１ねじ１４は一般に非自動締りねじ
と呼ばれており、以下これを非自動締りねじ１４
と記載する。第２ねじ１５は一般に自動締りねじ
と呼ばれており、以下これを自動締りねじ１５と
記載する。回転スリーブ１３はピストンロツド７
の外周溝１６に嵌合された端面を有し、外周溝１
６によつてピストンロツド７に対しそのまわりに
回転可能に、かつ軸方向に変位しないように案内
されている。そして、エアシリンダ８に対し非自
動締りねじ１４によつて回転可能にねじ合わさ
れ、本体１に対し自動締りねじ１５によつて回転
可能にねじ合わされているものである。

本体１はキー１７によつてピストンロツド７に
対し軸方向に相対的に変位可能に、かつ相対的に
回転しないように案内されている。エアシリンダ
８はキー１８によつて同様にピストンロツド７に
対し軸方向に相対的に変位可能に、かつ相対的に
回転しないように案内されている。

前記のように構成された空気作動式つかみ具に
おいてエアシリンダ８に空気圧を供給すると、エ
アシリンダ８がピストンロツド７に対し軸方向に
相対的に変位する。エアシリンダ８の空気圧はス
ラストとして突出部１１から非自動締りねじ１４
を介して回転スリーブ１３に伝達される。回転ス
リーブ１３はピストンロツド７の外周溝１６によ
つて案内され、ピストンロツド７に対しその周り
を相対的に回転することはできるが、軸方向に相
対的に回転することはできない。エアシリンダ８
はキー１８によつて案内され、ピストンロツド７
に対し軸方向に相対的に変位することはできる
が、相対的に回転することはできない。したがつ
て非自動締りねじ１４によつて回転スリーブ１３
にトルクが発生し、回転スリーブ１３はピストン
ロツド７に対しその周りを相対的に回転する。

回転スリーブ１３のトルクは自動締りねじ１５
を介して突出部１２から本体１に伝達される。本
体１はキー１７によつて案内され、ピストンロツ
ド７に対し軸方向に相対的に変位することはでき
るが、相対的に回転することはできない。したが
つて自動締りねじ１５によつて本体１にスラスト
が発生し、本体１はピストンロツド７に対し軸方
向に相対的に、すなわちつかみ歯３に対し軸方向
に相対的に変位する。つかみ歯３は本体１の傾斜
面２のくさび作用によつて開閉し、試験片を把持
する。

非自動締りねじ１４のリードは大きく、自動締
りねじ１５のリードは小さいため、本体１が軸方
向に変位する量はエアシリンダ８が軸方向に変位
する量より小さい。反対に本体１のスラストはエ
アシリンダ８のスラストよりも大きい。すなわち
エアシリンダ８のスラストが非自動締りねじ１４
及び自動締りねじ１５によつて拡大されて、本体
１に伝達されるものである。したがつて、試験片
を堅固に把持することができる。

試験片に与えられる引張荷重の圧力は本体１か
らスラストとして自動締りねじ１５を介して回転
スリーブ１３に伝達される。自動締りねじ１５は
回転スリーブ１３にトルクを発生させる作用はな
い。したがつて回転スリーブ１３は回転せず、引
張荷重の反力はそのまま回転スリーブ１３から外
周溝１６に伝達され、ピストンロツド７に支持さ
れる。エアシリンダ８には伝達されず、その空気
圧は引張荷重を受けない。したがつて試験片に大
きい引張荷重を与えても、それに耐え、試験片を
堅固に把持することができる。

以上説明したように、この発明によれば、ピス
トンロツド７がエアシリンダ８に軸方向に相対的
に変位可能に挿入され、つかみ歯３に係合する。
さらに、回転スリーブ１３がピストンロツド７に
対しそのまわりを相対的に回転可能に、かつ軸方
向に相対的に変位しないように案内され、回転ス
リーブ１３の外周面と内周面の一方に第１ねじ１
４が形成され、他方に第２ねじ１５が形成され
る。第１ねじ１４はリードが大きく、ねじ合わせ
た部材の一方にスラストを与えることによつて他
方にトルクを発生させることができる。第２ねじ
１５はリードが小さく、ねじ合わせた部材の一方
にトルクを与えることによつて他方にスラストを
発生させるが、ねじ合わせた部材の一方にスラス
トを与えても、他方にトルクは発生しない。そし
て、回転スリーブ１３がエアシリンダ８に対し第
１ねじ１４によつて回転可能にねじ合わされ、つ
かみ具本体１に対し第２ねじ１５によつて回転可
能にねじあわされ、つかみ具本体１はピストンロ
ツド７に対し軸方向に相対的に変位可能に、かつ
相対的に回転しないように案内される。この結
果、試験片の引張荷重を直接ピストンロツド７に
支持することができ、エアシリンダ８の空気圧が
引張荷重を受けず、試験片に大きい引張荷重を与
えても、それに耐えることができる。したがつ
て、前記従来の油圧作動式つかみ具の装置全体が
大型になり、コストが高くなるという問題、およ
び油モレなどが生じ、取扱いが煩雑になるという
問題を解決することができ、所期の目的を達成す
ることができるものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来のつかみ具を示す断面図、第２図
はこの発明の実施例を示す断面図である。 １……本体、２……傾斜面、３……つかみ具、
７……ピストンロツド、８……エアシリンダ、１
３……回転スリーブ、１４……非自動締りねじ、
１５……自動締りねじ、１７……キー。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ つかみ具本体の一対の傾斜面間につかみ歯を
   配置し、前記本体とつかみ歯を軸方向に相対的に
   変位させ、前記傾斜面のくさび作用によつてつか
   み歯を開閉するようにしたつかみ具において、エ
   アシリンダに軸方向に相対的に変位可能に挿入し
   たピストンロツドを前記つかみ歯に係合させ、回
   転スリーブを前記ピストンロツドに対しそのまわ
   りを相対的に回転可能に、かつ軸方向に相対的に
   変位しないように案内するとともに、前記回転ス
   リーブの外周面と内周面の一方に、リードが大き
   くねじ合わせた部材の一方にスラストを与えるこ
   とによつて他方にトルクを発生させることができ
   る第１ねじを形成し、前記回転スリーブの外周面
   と内周面の他方に、リードが小さくねじ合わせた
   部材の一方にトルクを与えることによつて他方に
   スラストを発生させるがねじ合わせた部材の一方
   にスラストを与えても他方にトルクは発生しない
   第２ねじを形成し、前記回転スリーブを前記エア
   シリンダに対し前記第１ねじによつて回転可能に
   ねじ合わせ、前記本体に対し前記第２ねじによつ
   て回転可能にねじあわせ、前記本体を前記ピスト
   ンロツドに対し軸方向に相対的に変位可能に、か
   つ相対的に回転しないように案内したことを特徴
   とする空気作動式つかみ具。