JPH01249960A - 電磁式燃料噴射弁 - Google Patents
電磁式燃料噴射弁Info
- Publication number
- JPH01249960A JPH01249960A JP7473288A JP7473288A JPH01249960A JP H01249960 A JPH01249960 A JP H01249960A JP 7473288 A JP7473288 A JP 7473288A JP 7473288 A JP7473288 A JP 7473288A JP H01249960 A JPH01249960 A JP H01249960A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- valve
- core
- valve body
- fuel
- fuel injection
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M51/00—Fuel-injection apparatus characterised by being operated electrically
- F02M51/06—Injectors peculiar thereto with means directly operating the valve needle
- F02M51/061—Injectors peculiar thereto with means directly operating the valve needle using electromagnetic operating means
- F02M51/0625—Injectors peculiar thereto with means directly operating the valve needle using electromagnetic operating means characterised by arrangement of mobile armatures
- F02M51/0635—Injectors peculiar thereto with means directly operating the valve needle using electromagnetic operating means characterised by arrangement of mobile armatures having a plate-shaped or undulated armature not entering the winding
- F02M51/0639—Injectors peculiar thereto with means directly operating the valve needle using electromagnetic operating means characterised by arrangement of mobile armatures having a plate-shaped or undulated armature not entering the winding the armature acting as a valve
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Electromagnetism (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Fuel-Injection Apparatus (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〈産業上の利用分野〉
本発明は電子制御燃料噴射システムを備える内燃機関に
使用される燃料噴射弁に関する。
使用される燃料噴射弁に関する。
〈従来の技術〉
従来の燃料噴射弁として例えば第８図に示すようなもの
がある（実開昭５９−１１６５６５号公報参照）。
がある（実開昭５９−１１６５６５号公報参照）。
これについて説明すると、ハウジング１の先端部にホル
ダ２を介して弁座３を設け、この弁座３の中心部には噴
孔４を有するカップ状のノズル部材５を設けである。弁
座３のシール面側には凸状の半球球面形状の弁体６を対
向配置し、この弁体６の背面側には平形可動子７を固定
しである。
ダ２を介して弁座３を設け、この弁座３の中心部には噴
孔４を有するカップ状のノズル部材５を設けである。弁
座３のシール面側には凸状の半球球面形状の弁体６を対
向配置し、この弁体６の背面側には平形可動子７を固定
しである。
また、ハウジング１の中心部には円筒状のコア８を設け
て、その端面を平形可動子７に対向させ、コア８内の調
整ロッド９の端面と弁体６との間にスプリング１０を介
装して、弁体６を弁座３に対し着座方向に付勢しである
。１１は弁体６のセンタリングのための板バネである。
て、その端面を平形可動子７に対向させ、コア８内の調
整ロッド９の端面と弁体６との間にスプリング１０を介
装して、弁体６を弁座３に対し着座方向に付勢しである
。１１は弁体６のセンタリングのための板バネである。
さらに、コア８の外周には樹脂性のコイルボビン１２を
設け、このコイルボビン１２に電磁コイル１３を巻回し
て装着しである。コイルボビン１２にはこれより突出す
るターミナル保持部１４を一体に形成してあり、この保
持部１４に電磁コイル１３と接続されるターミナル１５
を保持させ、このターミナル１５はハウジング１外に突
出させである。
設け、このコイルボビン１２に電磁コイル１３を巻回し
て装着しである。コイルボビン１２にはこれより突出す
るターミナル保持部１４を一体に形成してあり、この保
持部１４に電磁コイル１３と接続されるターミナル１５
を保持させ、このターミナル１５はハウジング１外に突
出させである。
ここにおいて、ハウジング１に開設された燃料人口１６
より燃料をハウジング１内に導入して高圧室１７に貯留
し、電磁コイル１３によりコア８に生じる電磁吸引力に
より平形可動子７と共に弁体６を図で上方に吸引して、
弁座３から離間させ、高圧室１７内の燃料を噴孔４から
噴出させる。１８は燃料出口で、図示しない燃料圧力調
整器を介して余剰燃料をタンクに戻し、高圧室１７の燃
料圧力を一定に保持する。尚、この種の燃料噴射弁は吸
気通路の絞り弁上流に配設される。
より燃料をハウジング１内に導入して高圧室１７に貯留
し、電磁コイル１３によりコア８に生じる電磁吸引力に
より平形可動子７と共に弁体６を図で上方に吸引して、
弁座３から離間させ、高圧室１７内の燃料を噴孔４から
噴出させる。１８は燃料出口で、図示しない燃料圧力調
整器を介して余剰燃料をタンクに戻し、高圧室１７の燃
料圧力を一定に保持する。尚、この種の燃料噴射弁は吸
気通路の絞り弁上流に配設される。
〈発明が解決しようとする課題〉
しかしながら、このような従来の燃料噴射弁にあっては
、コア８を円筒状に形成しその中空部に弁体６の着座力
調整用の調整ロッド９を介装するようにしているので、
コア８の外径寸法が調整ロッド９の専有スペース分だけ
大型化し、燃料噴射弁を系方向に小型化するには限界が
あるという課題があった。
、コア８を円筒状に形成しその中空部に弁体６の着座力
調整用の調整ロッド９を介装するようにしているので、
コア８の外径寸法が調整ロッド９の専有スペース分だけ
大型化し、燃料噴射弁を系方向に小型化するには限界が
あるという課題があった。
また、コア８の中空部に介装した弁体６の着座力調整用
の調整ロッド９を軸方向に移動させて、スプリング１０
のセット圧を調整して燃料の動的流量（ストローク当た
りの流量）を調整する必要がある。このために、調整ロ
ッド９の位置を調整した後に、コア８をポンチング２５
シて調整ロッド９を固定していた。しかしながら、コア
８と調整ロッド９との間にはケース１内の燃料の漏れを
防止している０リング２６が介装されているため、燃料
の動的流量の調整の際の調整ロッド９の摺動抵抗が大き
いのでこの調整ロッド９を微小に移動させることが困難
であり、動的流量の調整作業性が悪い。更に調整作業が
終了してコア８をポンチング２５する時、該調整ロッド
９の位置が微妙にずれて、動的流量の変動があるという
欠点もあった。
の調整ロッド９を軸方向に移動させて、スプリング１０
のセット圧を調整して燃料の動的流量（ストローク当た
りの流量）を調整する必要がある。このために、調整ロ
ッド９の位置を調整した後に、コア８をポンチング２５
シて調整ロッド９を固定していた。しかしながら、コア
８と調整ロッド９との間にはケース１内の燃料の漏れを
防止している０リング２６が介装されているため、燃料
の動的流量の調整の際の調整ロッド９の摺動抵抗が大き
いのでこの調整ロッド９を微小に移動させることが困難
であり、動的流量の調整作業性が悪い。更に調整作業が
終了してコア８をポンチング２５する時、該調整ロッド
９の位置が微妙にずれて、動的流量の変動があるという
欠点もあった。
本発明はこのような従来の実情に鑑みなされたもので、
燃料噴射弁を小型化でき、且つ動的流量の調整作業性に
優れた電磁式燃料噴射弁を提供することを目的とする。
燃料噴射弁を小型化でき、且つ動的流量の調整作業性に
優れた電磁式燃料噴射弁を提供することを目的とする。
〈課題を解決するための手段〉
このため本発明では、ハウジングの先端部に設けられた
シール面部を有する弁座と、この弁座に対向配置した弁
体と、該弁体に対向して前記ハウジングの中心部に設け
られたコアと、このコアの外周に設けられた電磁コイル
と、を有する電磁式燃料噴射弁において、 弁体を前記コアの外径及び弁座に設けられたシール面部
より大きな同心円上に複数の切欠き孔を有した磁性体よ
りなる円板状とする一方、内周面を前記弁体の外周面に
近接させて装着した環状の隙間調整部材と、前記コア外
周面との間に燃料導入孔を有すると共に、コアの弁体と
対向する先端面より弁体に近接し、且つ、前記切欠き孔
より外周側に弁体を開弁時に着座させる着座面を有する
環状のストローク調整部材と、を設けた構成とした。
シール面部を有する弁座と、この弁座に対向配置した弁
体と、該弁体に対向して前記ハウジングの中心部に設け
られたコアと、このコアの外周に設けられた電磁コイル
と、を有する電磁式燃料噴射弁において、 弁体を前記コアの外径及び弁座に設けられたシール面部
より大きな同心円上に複数の切欠き孔を有した磁性体よ
りなる円板状とする一方、内周面を前記弁体の外周面に
近接させて装着した環状の隙間調整部材と、前記コア外
周面との間に燃料導入孔を有すると共に、コアの弁体と
対向する先端面より弁体に近接し、且つ、前記切欠き孔
より外周側に弁体を開弁時に着座させる着座面を有する
環状のストローク調整部材と、を設けた構成とした。
く作用〉
上記のような構成を採用したので、弁体は内径が弁体の
外径より僅かに大きい隙間調整部材によってセンタリン
グされ、電磁コイルの非通電時に該弁体の上下面に作用
する燃料の圧力の差異によりハウジングの先端部に設け
られたシール面部を有する弁座に着座して閉弁保持され
る。そして、電磁コイルが通電励磁されると、磁性体で
ある弁体がコアに吸引されて弁座から離間しストローク
調整部材に着座して開弁となる。これにより、燃料はコ
アとストローク調整部材との隙間から弁体の切欠き孔を
介して弁体と弁座のシール面との隙間から流出して、燃
料噴射が行われる。
外径より僅かに大きい隙間調整部材によってセンタリン
グされ、電磁コイルの非通電時に該弁体の上下面に作用
する燃料の圧力の差異によりハウジングの先端部に設け
られたシール面部を有する弁座に着座して閉弁保持され
る。そして、電磁コイルが通電励磁されると、磁性体で
ある弁体がコアに吸引されて弁座から離間しストローク
調整部材に着座して開弁となる。これにより、燃料はコ
アとストローク調整部材との隙間から弁体の切欠き孔を
介して弁体と弁座のシール面との隙間から流出して、燃
料噴射が行われる。
このように、弁体を燃料の圧力の差異によりシール面部
を有する弁座に着座して保持するようにしたので、従来
弁体を支持するためにコアを円筒状に形成し、その中空
部に弁体の着座力調整用の調整口・ン：！おざびスプリ
ングを介装する必要が無く、よってコアの外径寸法を調
整ロッドの専有スペース分だけ小型化ができ、燃料噴射
弁を径方向に小型化することができる。
を有する弁座に着座して保持するようにしたので、従来
弁体を支持するためにコアを円筒状に形成し、その中空
部に弁体の着座力調整用の調整口・ン：！おざびスプリ
ングを介装する必要が無く、よってコアの外径寸法を調
整ロッドの専有スペース分だけ小型化ができ、燃料噴射
弁を径方向に小型化することができる。
また、ストローク調整部材の着座面がコアの弁体と対向
する先端面より弁体に近接して設けられるので、弁体の
ストロークは該ストローク調整部材によって正確に規制
されることになり、動的燃料噴射量は正確に調整される
ことになる。
する先端面より弁体に近接して設けられるので、弁体の
ストロークは該ストローク調整部材によって正確に規制
されることになり、動的燃料噴射量は正確に調整される
ことになる。
〈実施例〉
以下に本発明の第１実施例を図面に基づいて説明する。
尚、従来例と同様な要素には同一の符号を付して説明を
省略する。
省略する。
ハウジング１内壁には、例えば鉄製の中実なコア３０が
該コア３０の一端を後述する弁体３２の反シート面３３
側に対向させ、他端を該ハウジング１内壁に当接させて
固定される。
該コア３０の一端を後述する弁体３２の反シート面３３
側に対向させ、他端を該ハウジング１内壁に当接させて
固定される。
該コア３０には樹脂成形され、電磁コイル１３を巻回し
て装着したコイルボビ刈２が該コア３０に設けた抜は防
止溝７０に係止される。また、一対のターミナル保持部
１４をターミナル引出孔１９に挿入して、一対ノターミ
ナル１５をハウジング１から外方に突出させ、該一対の
ターミナル１５と前記コア３０との間には燃料のハウジ
ング１からの洩れを防止するための０リング３４が装着
されている。
て装着したコイルボビ刈２が該コア３０に設けた抜は防
止溝７０に係止される。また、一対のターミナル保持部
１４をターミナル引出孔１９に挿入して、一対ノターミ
ナル１５をハウジング１から外方に突出させ、該一対の
ターミナル１５と前記コア３０との間には燃料のハウジ
ング１からの洩れを防止するための０リング３４が装着
されている。
ハウジング１の先端部にホルダ２を介して円形のシール
面部３７が前記コア３０の方向に突出されている弁座３
５を設け、この弁座３５の中心部には噴孔４を有するノ
ズル部材３６を設けである。
面部３７が前記コア３０の方向に突出されている弁座３
５を設け、この弁座３５の中心部には噴孔４を有するノ
ズル部材３６を設けである。
電磁コイル１３の非通電時においては、弁座３５のシー
ル面部３７に、後述する隙間調整部材によりセンターリ
ングされて、第２図に示すような、前記コア３０の外径
及び弁座３５に設けられたシール面部３７より大きな同
心円上に複数の切欠き孔３９を有した磁性体よりなる円
板状の弁体３２が閉弁保持される。第２図においては、
５個の切欠き孔３９が設けられているが、数量及び開口
面積は適宜設定すればよい。
ル面部３７に、後述する隙間調整部材によりセンターリ
ングされて、第２図に示すような、前記コア３０の外径
及び弁座３５に設けられたシール面部３７より大きな同
心円上に複数の切欠き孔３９を有した磁性体よりなる円
板状の弁体３２が閉弁保持される。第２図においては、
５個の切欠き孔３９が設けられているが、数量及び開口
面積は適宜設定すればよい。
弁座３５と中間ハウジング３８との間には第３図に示す
ような内周面４６が前記弁体３２の外周面に近接するよ
うに内周面４６が該弁体３２の外周面より僅かに大きい
厚みＬの環状に形成されている隙間調整部材としてのシ
ム４５と、第４図に示すような、前記コア３０の外周面
７１との間に燃料導入孔としての間隙４４を有すると共
に、コア３０の弁体３２と対向する先端面４３より弁体
３２に近接し、且つ、前記切欠き孔３９より外周側に弁
体３２を電磁コイル１３の通電時である開弁時に着座さ
せる着座面４２を有する環状の、且つ全長Ｆのストロー
ク調整部材４０と、がこの順に該弁座３５に近くなるよ
うに介装される。
ような内周面４６が前記弁体３２の外周面に近接するよ
うに内周面４６が該弁体３２の外周面より僅かに大きい
厚みＬの環状に形成されている隙間調整部材としてのシ
ム４５と、第４図に示すような、前記コア３０の外周面
７１との間に燃料導入孔としての間隙４４を有すると共
に、コア３０の弁体３２と対向する先端面４３より弁体
３２に近接し、且つ、前記切欠き孔３９より外周側に弁
体３２を電磁コイル１３の通電時である開弁時に着座さ
せる着座面４２を有する環状の、且つ全長Ｆのストロー
ク調整部材４０と、がこの順に該弁座３５に近くなるよ
うに介装される。
ここにおいて、ハウジング１に開設された燃料人口１６
より燃料をハウジング１内に導入して高圧室１７に貯留
し、電磁コイル１３によりコア３０に生じる電磁吸引力
により弁体３２を図で上方に吸引して、弁座３５から離
間させ、高圧室１７内の燃料を噴孔４から噴出させる。
より燃料をハウジング１内に導入して高圧室１７に貯留
し、電磁コイル１３によりコア３０に生じる電磁吸引力
により弁体３２を図で上方に吸引して、弁座３５から離
間させ、高圧室１７内の燃料を噴孔４から噴出させる。
１８は燃料出口で、図示しない燃料圧力調整器を介して
余剰燃料をタンクに戻し、高圧室１７の燃料圧力を一定
に保持する。
余剰燃料をタンクに戻し、高圧室１７の燃料圧力を一定
に保持する。
次に作用を説明する。
燃料が燃料入口１６よりハウジング１内に導入され高圧
室１７に貯留されると、噴孔４より噴出する燃料の負圧
により弁体３２は弁座３５方向に引付は力を受けて、前
記弁座３５のシール面部３７に対向しているシート面５
０が該シール面部３７に着座される。
室１７に貯留されると、噴孔４より噴出する燃料の負圧
により弁体３２は弁座３５方向に引付は力を受けて、前
記弁座３５のシール面部３７に対向しているシート面５
０が該シール面部３７に着座される。
着座すると、高圧室１７内の燃料圧力は該弁体３２の反
シート面３３側及びシート面５０側に均一に作用するが
、シート面５０の圧力を受ける面積は反シート面３３の
それに比較して弁座３５のシール部３７によって覆われ
る面積だけ小さくなる。よって該燃料圧力により弁体３
２は弁座３５に着座付勢される。
シート面３３側及びシート面５０側に均一に作用するが
、シート面５０の圧力を受ける面積は反シート面３３の
それに比較して弁座３５のシール部３７によって覆われ
る面積だけ小さくなる。よって該燃料圧力により弁体３
２は弁座３５に着座付勢される。
一方、厚みｔの環状に形成されているシム４５の内径が
弁体３２の外径より僅かに大きいので、弁体３２は軸方
向のずれを抑制され、センタリングされる。従って、弁
体３２の中心と該シール部３７の中心はずれることがな
く、よって該弁体３２が燃料圧力を受けても、傾くこと
は無い。
弁体３２の外径より僅かに大きいので、弁体３２は軸方
向のずれを抑制され、センタリングされる。従って、弁
体３２の中心と該シール部３７の中心はずれることがな
く、よって該弁体３２が燃料圧力を受けても、傾くこと
は無い。
このように、弁体３２を燃料の圧力により弁座３５に着
座して保持するようにしたので、弁体３２を支持するた
めの調整ロッドおよびスプリングを介装する必要が無い
。従ってコア３０にこれらを介装するスペースを確保す
るために該コア３０を円筒状に形成する必要が無く、外
径寸法を上記部品の専有ス゛ペース分だけ小型化ができ
、燃料噴射弁を径方向に小型化することが可能となる。
座して保持するようにしたので、弁体３２を支持するた
めの調整ロッドおよびスプリングを介装する必要が無い
。従ってコア３０にこれらを介装するスペースを確保す
るために該コア３０を円筒状に形成する必要が無く、外
径寸法を上記部品の専有ス゛ペース分だけ小型化ができ
、燃料噴射弁を径方向に小型化することが可能となる。
一方、燃料噴射信号に基づいてターミナル１５を介して
前記電磁コイル１３に給電されると、前記コア３０が励
磁され、磁性体である弁体３２を吸引して、前記弁体３
２と弁座３５とを離間させる。
前記電磁コイル１３に給電されると、前記コア３０が励
磁され、磁性体である弁体３２を吸引して、前記弁体３
２と弁座３５とを離間させる。
更に、電磁コイル１３によって磁性体である弁体３２に
作用する励磁力は、コア３０の弁体３２に対向する一端
４３と弁体３２の反シート面３３との距離によって異な
る。ここで、前記ストローク調整部材４０においては、
前記弁体３２に対向する一端４２が前記コア３０の弁体
３２に対向する一端４３より該弁体３２に近接するよう
に介装されている。
作用する励磁力は、コア３０の弁体３２に対向する一端
４３と弁体３２の反シート面３３との距離によって異な
る。ここで、前記ストローク調整部材４０においては、
前記弁体３２に対向する一端４２が前記コア３０の弁体
３２に対向する一端４３より該弁体３２に近接するよう
に介装されている。
従って、該弁体３２のストロークＡが種々の値になるよ
うに、ストローク調整部材４０と隙間調整部材としての
シム４５とを組み合わせて用いることにより、弁体３２
のリフト量であるストロークＡと、第５図に示す電磁ギ
ャップＢとを調整して、動的燃料噴射量を正確に且つ簡
易に調整することが可能となる。
うに、ストローク調整部材４０と隙間調整部材としての
シム４５とを組み合わせて用いることにより、弁体３２
のリフト量であるストロークＡと、第５図に示す電磁ギ
ャップＢとを調整して、動的燃料噴射量を正確に且つ簡
易に調整することが可能となる。
また、弁体３２が前記コア３０の励磁により第５図に示
すようにストローク調整部材４０の一端４２に吸引して
着座されると、燃料は弁体３２に設けた複数の切欠き孔
３９を通って燃料人口１６より高圧室１７に流入し、該
高圧室１７に燃料が貯留され、噴孔４を通って噴射され
る。ここで、弁体３２がストロークすることにより、該
弁体３２と前記弁座３５のシール面部３７との間に仮想
される（図中斜線で示す部分）燃料が流入すると考えら
れる円柱Ｗの側面の表面積Ｓｗと、噴孔４の断面積Ｓｎ
との比が３対１と大きくなっているので、前記ストロー
クのバラツキによる静的燃料噴射量のバラツキも微小と
なる。
すようにストローク調整部材４０の一端４２に吸引して
着座されると、燃料は弁体３２に設けた複数の切欠き孔
３９を通って燃料人口１６より高圧室１７に流入し、該
高圧室１７に燃料が貯留され、噴孔４を通って噴射され
る。ここで、弁体３２がストロークすることにより、該
弁体３２と前記弁座３５のシール面部３７との間に仮想
される（図中斜線で示す部分）燃料が流入すると考えら
れる円柱Ｗの側面の表面積Ｓｗと、噴孔４の断面積Ｓｎ
との比が３対１と大きくなっているので、前記ストロー
クのバラツキによる静的燃料噴射量のバラツキも微小と
なる。
また本実施例においては、コア３０には樹脂成形され、
電磁コイル１３を巻回して装着したコイルボビン１２が
該コア３０に設けた抜は防止溝７０に係止されるので、
コア３０とコイルボビン１２との間にガタッキや抜けが
生じることが無く、作動不良になることを防止できると
いう効果もある。ちなみに、従来はターミナル１５を電
磁コイル１３の端子（図示せず）に溶接等で固定をして
いたので、溶接強度か弱い場合は上記の問題点があった
。
電磁コイル１３を巻回して装着したコイルボビン１２が
該コア３０に設けた抜は防止溝７０に係止されるので、
コア３０とコイルボビン１２との間にガタッキや抜けが
生じることが無く、作動不良になることを防止できると
いう効果もある。ちなみに、従来はターミナル１５を電
磁コイル１３の端子（図示せず）に溶接等で固定をして
いたので、溶接強度か弱い場合は上記の問題点があった
。
即ち、本実施例では溶接等が無いので、組立工数が少な
くなり、よって低コストとなり、しかも品質が向上して
いる。
くなり、よって低コストとなり、しかも品質が向上して
いる。
更に、本実施例においてはコイルボビン１２が係止され
た後、ハウジング１に組み込み、ハウジング上端部７１
をかしめてコイルボビン１２を固定するようにしている
ので、上記低コスト化がより図られる。
た後、ハウジング１に組み込み、ハウジング上端部７１
をかしめてコイルボビン１２を固定するようにしている
ので、上記低コスト化がより図られる。
第６図に本発明の第２実施例を示す。
即ち、前記実施例においてストローク調整部材４０も隙
間調整部材であるシム４５と同様に環状部材８０とした
ものである。本実施例においても、電磁コイル１３が通
電されると、弁体３２が環状部材８０の弁体３２に対向
している面８１に着座し、前記ストロークの調整等は何
ら問題がない。
間調整部材であるシム４５と同様に環状部材８０とした
ものである。本実施例においても、電磁コイル１３が通
電されると、弁体３２が環状部材８０の弁体３２に対向
している面８１に着座し、前記ストロークの調整等は何
ら問題がない。
更に、第７図に本発明の第３実施例を示す。
即ち、前記第１実施例においてシム４５とストローク調
整部材４０とをこの順に該弁座３５に近くなるように介
装する代わりに、隙間調整部材としてのシム４５と皿バ
ネ６０．及びストローク調整部材４０をこの順に介装し
たものである。ここで皿バネ６０は弁体３２を弁座３５
側に着座付勢して介装されている。
整部材４０とをこの順に該弁座３５に近くなるように介
装する代わりに、隙間調整部材としてのシム４５と皿バ
ネ６０．及びストローク調整部材４０をこの順に介装し
たものである。ここで皿バネ６０は弁体３２を弁座３５
側に着座付勢して介装されている。
該皿バネ６０を介装させることにより、動的燃料噴射量
の調整が、該皿バネ６０のバネ定数を変えることにより
可能となり、調整時間の短縮が図れることになる。
の調整が、該皿バネ６０のバネ定数を変えることにより
可能となり、調整時間の短縮が図れることになる。
〈発明の効果〉
以上説明したように、本発明によれば、コアの外径寸法
を調整ロッドの専有スペース分だけ小型化ができ、燃料
噴射弁を小型化することが可能となる。また弁体のスト
ロークもストローク調整部材によって正確に規制されて
、動的燃料噴射量も正確に調整されるので、作業性も大
巾に改善されることになり、コストが低減するという効
果がある。
を調整ロッドの専有スペース分だけ小型化ができ、燃料
噴射弁を小型化することが可能となる。また弁体のスト
ロークもストローク調整部材によって正確に規制されて
、動的燃料噴射量も正確に調整されるので、作業性も大
巾に改善されることになり、コストが低減するという効
果がある。
４、図面の簡単な説明 ′
第１図は本発明の第１実施例を示す燃料噴射弁の断面図
、第２図は同上実施例における弁体を示す平面図、第３
図は同上実施例におけるシムを示す斜視図、第４図は同
上実施例におけるストローク調整部材を示す断面図、第
５図は同上実施例における弁体が開弁された状態を示す
部分断面図、第６図は同上の第２の実施例を示す部分断
面図、第７図は同上の第３の実施例を示す断面図、第８
図は従来の燃料噴射弁を示す断面図である。
、第２図は同上実施例における弁体を示す平面図、第３
図は同上実施例におけるシムを示す斜視図、第４図は同
上実施例におけるストローク調整部材を示す断面図、第
５図は同上実施例における弁体が開弁された状態を示す
部分断面図、第６図は同上の第２の実施例を示す部分断
面図、第７図は同上の第３の実施例を示す断面図、第８
図は従来の燃料噴射弁を示す断面図である。
ｌ・・・ハウジング ４・・・噴孔 １２・・・コ
イルボビン １３・・・電磁コイル １７・・・高
圧室 ３０・・・コア ３２・・・弁体 ３５・
・・弁座 ３７・・・シール面部 ３９・・・切欠
き孔 ４０・・・ストローク調整部材４５・・・シム 特許出願人 日本電子機器株式会社代理人 弁理士
笹 島 富二雄 第１図 第２図 第３図 ＼ 第４図 ／３゜ 第５図 第６図 第７図 第８図
イルボビン １３・・・電磁コイル １７・・・高
圧室 ３０・・・コア ３２・・・弁体 ３５・
・・弁座 ３７・・・シール面部 ３９・・・切欠
き孔 ４０・・・ストローク調整部材４５・・・シム 特許出願人 日本電子機器株式会社代理人 弁理士
笹 島 富二雄 第１図 第２図 第３図 ＼ 第４図 ／３゜ 第５図 第６図 第７図 第８図
Claims (1)
- ハウジングの先端部に設けられたシール面部を有する
弁座と、この弁座に対向配置した弁体と、該弁体に対向
して前記ハウジングの中心部に設けられたコアと、この
コアの外周に設けられた電磁コイルと、を有する電磁式
燃料噴射弁において、弁体を前記コアの外径及び弁座に
設けられたシール面部より大きな同心円上に複数の切欠
き孔を有した磁性体よりなる円板状とする一方、内周面
を前記弁体の外周面に近接させて装着した環状の隙間調
整部材と、前記コア外周面との間に燃料導入孔を有する
と共に、コアの弁体と対向する先端面より弁体に近接し
、且つ、前記切欠き孔より外周側に弁体を開弁時に着座
させる着座面を有する環状のストローク調整部材と、を
設けたことを特徴とする電磁式燃料噴射弁。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7473288A JP2584276B2 (ja) | 1988-03-30 | 1988-03-30 | 電磁式燃料噴射弁 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7473288A JP2584276B2 (ja) | 1988-03-30 | 1988-03-30 | 電磁式燃料噴射弁 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH01249960A true JPH01249960A (ja) | 1989-10-05 |
| JP2584276B2 JP2584276B2 (ja) | 1997-02-26 |
Family
ID=13555697
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7473288A Expired - Fee Related JP2584276B2 (ja) | 1988-03-30 | 1988-03-30 | 電磁式燃料噴射弁 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2584276B2 (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0365861U (ja) * | 1989-10-30 | 1991-06-26 | ||
| US5178332A (en) * | 1990-12-19 | 1993-01-12 | Japan Electronic Control Systems Co., Ltd. | Fuel injection valve |
| WO2005040591A1 (en) * | 2003-10-07 | 2005-05-06 | Med S.P.A. | Electrically operated injector for gaseous fuel |
| FR2890793A1 (fr) * | 2005-09-15 | 2007-03-16 | Eaton Sam Sa Monegasque | Dispositif de raccordement d'un connecteur a un solenoide de pilotage d'un injecteur |
| CN115788725A (zh) * | 2022-12-05 | 2023-03-14 | 中国船舶集团有限公司第七一一研究所 | 液体喷射阀 |
-
1988
- 1988-03-30 JP JP7473288A patent/JP2584276B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0365861U (ja) * | 1989-10-30 | 1991-06-26 | ||
| US5178332A (en) * | 1990-12-19 | 1993-01-12 | Japan Electronic Control Systems Co., Ltd. | Fuel injection valve |
| WO2005040591A1 (en) * | 2003-10-07 | 2005-05-06 | Med S.P.A. | Electrically operated injector for gaseous fuel |
| US7464886B2 (en) | 2003-10-07 | 2008-12-16 | Med S.P.A. | Electrically operated injector for gaseous fuel |
| CN100453791C (zh) * | 2003-10-07 | 2009-01-21 | Med公开有限公司 | 用于气体燃料的电力操作的喷射器 |
| FR2890793A1 (fr) * | 2005-09-15 | 2007-03-16 | Eaton Sam Sa Monegasque | Dispositif de raccordement d'un connecteur a un solenoide de pilotage d'un injecteur |
| WO2007031652A1 (fr) * | 2005-09-15 | 2007-03-22 | Eaton Sam | Dispositif de raccordement d'un connecteur a un solenoide de pilotage d'un injecteur |
| US7744401B2 (en) | 2005-09-15 | 2010-06-29 | Borgwarner, Inc. | Device for connecting a connector to a solenoid driving an injector |
| CN115788725A (zh) * | 2022-12-05 | 2023-03-14 | 中国船舶集团有限公司第七一一研究所 | 液体喷射阀 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2584276B2 (ja) | 1997-02-26 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP3737123B2 (ja) | 燃料噴射弁 | |
| US5076499A (en) | Fuel injector valve having a sphere for the valve element | |
| CA2114377C (en) | High volume gaseous fuel injector | |
| US7051960B2 (en) | Fuel injection valve | |
| JPH03502225A (ja) | 小型燃料噴射弁 | |
| EP0446214A1 (en) | Electromagnetic fuel injector with diaphragm spring. | |
| US4545353A (en) | Fuel injection system | |
| US6742726B2 (en) | Fuel Injection valve | |
| US6745993B2 (en) | Fuel injection valve | |
| US6679435B1 (en) | Fuel injector | |
| US4494701A (en) | Fuel injector | |
| US5190223A (en) | Electromagnetic fuel injector with cartridge embodiment | |
| EP0438479A1 (en) | Electromagnetic fuel injector in cartridge design. | |
| JP2518031Y2 (ja) | 燃料噴射弁 | |
| US5241858A (en) | Dynamic flow calibration of a fuel injector by selective diversion of magnetic flux from the working gap | |
| US5823445A (en) | Fuel injector with electromagnetically autonomous sub assembly | |
| JP2584276B2 (ja) | 電磁式燃料噴射弁 | |
| JP3666693B2 (ja) | 電磁式燃料噴射装置 | |
| US6915960B2 (en) | Fuel-injection and a method for setting the same | |
| JPH1144275A (ja) | 燃料噴射装置用ソレノイドバルブ | |
| JPS6237225B2 (ja) | ||
| JPH09170513A (ja) | 燃料噴射装置 | |
| JP2518032Y2 (ja) | 燃料噴射弁 | |
| JP3506154B2 (ja) | 電磁弁 | |
| JPH02190684A (ja) | 電磁弁、殊に燃料噴射装置用の燃料噴射弁 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |