JPH01212644A - 手動位置調節可能の安全ベルトバンド保持装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 産１上皇剋且光！ 本発明は乗客搬送用車両特に陸上車両用の安全ベルトに
関し、特に手動位置調節可能であり構造物に固着される
安全ベルトバンド保持装置に関する。

の　′　び　“しよ゛と　る 既知の通り安全上の理由によって１乗客搬送車両は座席
に安全ベルトを有する。航空機、自動車共に同様である
。

自動車の場合に、安全ベルトは通常２−３個の取付位置
を使用する。３個の取付位置を有する安全ベルトの場合
は、バンドは腰ストランドと胸ストランドとを有し、胸
ストランドは肩ベルトの形状で装着者の胸を斜方向に通
る。

胸ストランドとした安全ベルトを使用する時は胸ストラ
ンドの装着者に対する位置は、装着者の体格、車両と座
席の寸法、装着者の疲労の状態に応じて変化する。ある
場合には胸ストランドが装着者の首と同一平面になる。

衝突に際して、安全ベルトが慣性検出器の制御の下で不
動となり９乗客の身体は急激に前方に倒れ２首はバンド
に衝突し、バンドは安全装置ではなく特に危険な物体と
なる。実際に衝突に際して首に安全ベルト特に胸ベルト
による大きな傷害の生じた場合がある。

それ故、従来胸ストランドの上部取付点を調節可能とし
て装着者の体格を車両の形状に対して適合させる提案が
なされた。

各種の器材が提案された。多くの提案は胸ストランドの
上部取付点をある範囲の複数の位置としこの範囲は著し
く背の高い人と平均の人とに適合させる。

既知の器材は自動化されたものもあり、著しく複雑であ
る。ねじとナツトに機構が多く、胸ストランドの上部取
付点を順次に変化させる。

他の器材は爪と孔を利用しこれに対して可動キャリッジ
機構が動く。

別の既知の器材はラッチとキーパ−付のロック機構を使
用する。

凡ての既知の器材は複雑であり、信頼性に乏しく、比較
的高価である。

本発明の目的は手動調節可能であり構造物に固着する安
全バンド保持装置を提供し、上述の欠点を有せず、比較
的簡単で、比較的安価な製造取付費用とするにある。

°　るための 本発明による手動位置調節可能であり構造物に取付ける
べき安全ベルトバンド保持装置は、スロットを形成した
ベースと構造物に取付ける取付部とを有する本体と１本
体に組合せ本体に対して可動としたバンド支持部材とを
含み１本体のベースと取付部とはスロットの背後に四部
を形成し、スロットは両端に少なくとも部分円形の開口
を形成し、該開口の直径はスロットの巾よりも大とし。

該バンド支持部材はオリフィスを形成して本体とジャー
ナルによって共働し、該ジャーナルは少なくとも一部材
の直径が該開口の直径よりも大きい大端部とシャンクと
固着手段を取付ける端部とを含み、ｖＸシャンクの全長
の断面を該開口を通過可能の非円形として直交両輪を有
し、長軸は開口の直径に等しく、短軸はスロットの巾に
等しく、シャンクに定常姿勢は長袖がスロットに平行で
な（し；該端部に把持部材を取付け、該ジャーナルの配
置は大端部が開口と同心に着座し、該シャンクは本体を
通過しバンド支持部材はオリフィスによってシャンクに
係合して固着手段によって取付けられ、該ジャーナルが
開口内に係合した時に把持装置によって故意に軸線を傾
動させれば該長軸がスロットと平行になりジャーナルは
バンド支持部材と共にスロット内を滑動可能となる。

本発明のその他の特徴は、単に事例として示される添付
の図面を参照する説明及び請求の範囲から明らかにされ
るであろう。

１土■ 安全ベルトとその組立のための配置、特に車両用安全ベ
ルトは周知であり、以下の説明は直接間接に本発明に関
係する事項に限定する。他の点に関しては解決すべき特
定の問題を取扱うためには当業者は利用可能の通常の解
決法から導出可能である。

図に示す通り９本発明は安全ベルトバンドの手動関節可
能位置の保持装置に関し、車両の構造物即ち車体１０に
固着する。特に、構造物とは４ドア車両の前煉側部ドア
間の中央柱又は中間脚を称する。

本発明の装置は主として９本体２０．バンド支持部材５
０．ジャーナル６０．所要に応じてカバー１７０を含む
。。

構造物即ち車体１０は開口１１と孔１２とを有し、この
機能は後述する。

本体２０は一般的構造として箱金物型であり、ベース２
１と２個のアンカー取付部２２とを有する。各アンカー
取付部２２はベース２１に垂直とし、自由端にリム２２
２を形成する０本体はベース２１の後部に凹部２１１を
形成する０図示の通り、ベース２１に長手方向のスロッ
ト２１０を形成し９両端に開口２１２を有する。

図示の通り、開口２１２は部分円形であり直径線スロッ
ト２１０の巾より大きい０図示の例ではスロット端の２
個の開口を示すが１本体の長さ及び所要に応じて、所定
間隔１例えば等間隔に他の中間開口を形成することもで
きる。

図示の通り、バンド支持部材５０はオリフィス５２付の
フレーム５１と補強部材５３を有する。図示しない）マ
ントの通路５４を形成する。バンドは好適な例で自由に
通路内を動く。

バンド支持部材５０はジャーナル６０によって本体２０
に固着する。図示の通り、ジャーナル６０は大端部６１
．　　シャンク６２．端部６３を有し、端部を抑止部材
及び把持部材に連結する。

図示の通り、大端部６１は円形円板状であり９寸法の少
なくとも一部は開口２１２の寸法より大きく凹部２１１
　社係合してスロット２１０を通過しない。

シャンク６２は断面を非円形とし、直交両軸線の一方の
主軸線は開口の直径に等しくシ、他の軸線はスロットの
巾に等しい０例えばシャンクを円筒形として直径方向に
対向する平面部６．２１を含む。

端部６３は抑止部例えばねじ部６３１を有しナツト６３
２に係合する。

端部６３に後述する把持部材を設ける０把持部材はジャ
ーナルと組合せ１回転に関して一体とし。

把持部材がジャーナルの長手軸線に沿って傾斜した時に
ジャーナルを回転させる。

本体２０．バンド支持部材５０．ジャーナル６０を第２
ｉ！ｌに示す通りに組立てる。

第１図に示す通り、バンド支持部材の定常姿勢例えば重
力作用状態ではジャーナルのシャンクの主軸線はスロッ
トの長手軸線に対して傾（。

ジャーナルの大端部とシャンクの相対寸法、ベースの開
口とスロットの相対寸法によって、バンド支持部材が定
常位置にあればジャーナルは開口の１個内にあり、ジャ
ーナルのシャンクの主軸線の傾斜の関数とした角度を関
口から逸脱せずに回動する。ジャーナルが把持部材によ
って回動すれば、シャンクの主軸線はスロットの軸線に
一致しジャーナルは開口を出てスロット内を動き、他の
開口に達して定常姿勢に戻ればバンド支持部材は関口内
に保持される。

図示の例では把持部材はバンド支持部材に形成する。即
ち、オリフィス５２の断面５２１を非円形としシャンク
６２と同形とする。バンド支持部材５０がシャンク６２
に係合しナツト６３２で固着した時に。

バンド支持部材を握って第１図の矢印Ｆの方向に傾斜さ
せ、他の位置に動かし得る。

他の実施例として、バンド支持部材はジャーナルに対し
て回動可能とし、ジャーナルの端部に把持部材を取付け
１例えば六角ナツトでなく翼付ナツトとする。

相対寸法は充分な遊隙を有し、傾斜及び直進運動を容易
にする。

好適な例で１本体２０を金属製とし、バンド支持部材５
０は金属補強部材５３を埋込んだ合成樹脂製とする。

本発明の装置の車体への取付は例示として示される。ベ
ースの一方のリム２２２は車体の開口ｌｌ内に入り、他
方のリムは孔明きとし車体の孔１２に係合するボルトに
よって保持する。

美観上の問題から、所要に応じて本発明の装置に例えば
合成樹脂製の所要のカバー１７０を含む。

この場合にジャーナル６０付の本体２０を車体１０に取
付け１次にカバーを被せバンド支持部材を係合させ保持
装置を取付ける。

この実施例では２個の開口をスロットの両端としたが、
他の開口を中間位置に形成し得る。

この本発明の実施例は極めて有効であり、安全ベルトの
保持装置を手動調節可能の位置決めとし最少の部品であ
り、簡単で信頼性が太き（、製造組立費用も安価である
。

しかし、この実施例は使用上の問題を生ずる。

スロットの大部分の長さは露出するため異物がスロット
に入ってバンド位置調節のためのスロットの動きを妨害
し得る。更に、子供がいたずらでキー等の物体をスロッ
ト内に入れて危険を生ずることもある。

この問題を解決するための実施例を第３．４．５図に示
す。

第５図の断面図に示す通り、車体１０は例えば中空の柱
とし１例えば２本のほぼＵ型のビームの凹部を対向させ
て結合する。溶接、型打した金属板製の中空柱は自動車
業界では既知である。

この実施例による装置は主として本体２０．スペーサ３
０．保護装置４０．バンド支持部材５０．ジャーナル６
０．ロック機構７０を含む。

各部分を説明する。

第３図に示す通り、車体１０の一方のビームに長孔１１
．孔１２を形成し、後述する。

本体２０はほぼ箱金物型としベース２１の縁部に取付部
２２を有する。

ベース２１に長手方向スロット２１０を形成し、開口２
１１Ｏと、少なくとも２個の開口２１２とを形成する。

開口２１１０と開口２１２とは好適な例で円形とし異な
る直径とし、開口２１１０は開口２１２より大きくこの
理由は後述する。

図示の通り、取付部２２はブランチ２２１をベース２１
から垂直に形成し、ベースの面に平行のリム２２２で終
る。この構造によって凹部２１１が取付部２２間に一側
に形成され９反対側に突出部が形成される。

この実施例では２個の開口２１２を示すが本体とスロッ
トの長さに応じて他の開口を均等又は不均等間隔として
スロット両端間に形成し得る。

第３図に示す通り、スペーサ３０は板３２に組合せたベ
ッド３１を有する。

ベッド３１は板３２の一方の面に突出し、形状は長孔１
１に僅かな間隙で比較的容易に係合させ、板３２を車体
１０に接触させた時にベッド３１は少な−くとも部分的
に本体２０に接触し、第５図に示す。

ベッド３１にスロット３１０と開口３１２を形成し。

寸法と相対配置は本体２０のフロッ）２１０と開口２１
２に対応する。板３２の反対側にベッドに突出部３１１
を形成する。突出部３１１の寸法は開口２１１Ｏ内に間
隙な（係合し、第５図に示す通り本体２０の反対側の面
から突出しない、ベッド３１の突出部３１１の突出寸法
は最大で本体２０の厚さに等しい。

ベッド３１と板３２に横方向リセプタクル３５を形成し
、後述する。リセプタクルはロック機構７０の一部を係
合させる。

本発明の装置は更に保護装置４０を有する。

この保護装置はスペーサ３０特にベッド３１に形成した
切込４１を含む、切込４１は板３２の面に平行としスロ
ット３１１の軸線方向にベッド３１を貫通する出口４１
と、スロット３１１の長手方向内面に開口する横溝４１
２とを形成１．第３図に示す。

保護装置は更にストリップ４２を含み、ストリップは比
較的可撓性１弾性であり、少なくとも一時的に曲げ又は
曲面にでき、ボート４２０とノツチ４２１を形成し、後
述する。ストリップは切込４１内に係合して自由に情動
する。好適な例で、ストリップの長さは少なくともベッ
ド３１の長さの２倍とし、後述する。ポート４２０はジ
ャーナル６０のシャンク６２を係合し、後述する。シャ
ンクはボート内で自由に回動する。

ストリップ４２は金属リボン又はポリエチレングリコー
ルテレフタレート、商標名マイラー等の合成樹脂バンド
から製造する。

本発明による装置は更にバンド支持部材５０を含む。図
示の例ではバンド支持部材５０は図示しないバンドの方
向変換の案内用とし、ｍのストランドがリール機構に戻
る。バンド支持部材を情動用でなく永久的にバンドを固
着させ得る。

バンド支持部材５０はフレーム５１．取付オリフィス５
２．補強部材５３．バンド通路５４を含む。図示しない
バンドは通常の通り通路５４を自由に通る。

通常の通り、バンド支持部材５０のフレーム５１は合成
樹脂製とし金属補強部材５３を埋込む。

本発明の装置は更にジャーナル６０を含む。

ジャーナル６０は大端部６１．シャンク６２．端部６３
を含む。

大端部６１は円板状とし、直径は本体２０の開口２１１
０内に自由に係合し、ジャーナルの回動に無関係に開口
２１２．３１２を通らない寸法とする。

シャンク６２は非円形断面とし、異なる長さの直交軸線
を有し、シャンクは開口２１２．３１２内で自由に回動
するが、長軸がスロット２１０．３１０の軸線に一致し
た時にスロット内を滑動し、短軸の寸法は最大でスロッ
ト２１０．３１０の巾に等しい、シャンクは円筒形部材
から直径方向に対向した平面部６２１を形成して製造す
る。

端部６３にねじ６３１を形成し、ナツト６３２．とワッ
シャ６３３を係合させて保持装置を形成する。

美観上の理由から保持装置上にキャップを取付けて例え
ば弾性的に覆う、このキャップの例は第５図の右端に示
す。

必須ではないが好適な例で９本発明の装置はラッチ７３
とキーパ−７４から成るロック機構を含む。

キーパ−７４はストリップに組合せ１例えばストリップ
の長手方向縁部に切込んだノツチ４２１　とし第２ＴＩ
！Ｊに示す。

ラッチ７３はスペーサ３０に組合せ、第４図に示すリセ
プタクル３５に取付ける。ラッチ７３はベッド３２に継
手７３１によって結合したキャッチ７３０を有する。キ
ャッチ７３０のノーズ７３２はノツチ４２１丙に係合し
、ステー７３３が第４Ｂ図に示す通り車体１０に接触す
る。

キャッチ７３０はストリップのノツチ４２１にノーズ７
３２途係合してストリップを動かない保持とする第４Ａ
図に示す作動位置と、ステー７３３が車体１０に接触し
てノーズがストリップのノツチから離れてストリップを
可動とする第４８ＩＩに示す非作動位置間に動き、非作
動位置ではストリップは切込内を滑動する。

スペーサ３０は固定具３２０を支持し車体１０の孔１２
に共働させる。この固定は弾性スナップ係合戊タッド等
によって行い、スタッドは円錐肩付ヘッドを端部に形成
した割ピンとし第３１！ｌに示す。

ジャーナル６０は把持装置を係合させて軸線を中心とし
て回動させてスロット２１０．３１０内を滑動させて一
方の開口２１２．３１２から他方に動かしてバンド支持
部材の位置を変化させる。

バンド支持部材５０の取付オリフィス５２はジャーナル
のシャンク６２を通す、好適な例で取付オリフィス５２
の形状はシャンク６２の形状に一致させ、バンド支持部
材を把持してジャーナルを・回動させ得る。この場合は
バンド支持部材自体が把持部材となる。他の例として、
バンド支持部材を緩くジャーナルに取付け、取付オリフ
ィスの形状はシャンク又は端部６３に対してバンド支持
部材を自由回転させる。この場合は翼付ナツト６３２等
を把持部材として使用する。キャップは所要の適合とす
る。

本発明による装置は、スペーサ３０．ジャーナル６０、
所要に応じてバンド支持部材５０．保護装置４０と保持
装置９把持部材を組合せて別個のユニットを形成し、取
外可能とし、好適な例で別に組立ててサブ組立体を形成
し２本体２０を別個に取付けた車体に取付ける。

車体に取付けた本体２０は第５ｖｌＪに示す通り中空柱
の内部にあり、スロット２１０が一致し、スペーサ３０
をを車体上に置き、ベッド３１を間隙ｌｌ内でスロット
３１０に係合させ、スペーサ３０の突出一部３１１と切
込３１２を本体２０のスロット２１Ｏ１開口２１１０．
切込２１２に一致させる。

車体に取付けた本体は使用間に車体外面に突出せず衝突
の際及び最終塗装に際して保護される。

本発明の装置の本体２０は車体外面に突出又は見える部
分はない、それ故、Ｗ害物とならない。

スペーサ３０．バンド支持部材５０．ジャーナル６０及
び保護装置４０から成るサブ組立体の組立工程は次の通
りである。

ストリップ４２を一方の出口４１１から切込４１内に入
れ、ノツチ４２１をロック機構７０のノーズ７３２に係
合させる。

ストリップに形成したノツチ４２１　とボート４２０の
相対位置は、ストリップがロック機構７０によってロッ
クされた時にポート４２０は突出部３１１の中心となる
。

シャンク６２の長軸をスロット３１０に平行とした姿勢
のジャーナル６０を係合させ、ストリップのポート４２
０を通り大端部６１を突出部３１１に接触させる。

次にワッシャ６３３を係合させ１次にバンド支持部材５
０を係合させ、取付オリフィス５２を正確にシャンク６
２に係合させる０次にナツト６３２を端部６３のねじ６
３１にねじ込み１組立体を固定する。

シャンク６２の直径は、ナツトを締めた時に軸線方向の
遊隙がない寸法とする。このためにワッシャ６３３を例
えば弾性ワッシャとする。

ジャーナルに直にバンド支持部材とナツトを取付けない
場合１例えばバンド支持部材は実際のバンドに連結して
いる場合は、ワッシャ６３３を選択してジャーナルに固
着し、結合された部品は結合状態を保ち、不時に分離す
る危険はない。

この工程後は凡ての部品が互いに不動の状態に結合され
たユニットとなり、ジャーナルの位置はロック機構７０
の作用によって、大端部６１が突出部３１１に接触して
第４Ａ図の位置となる。

このユニットを車体に取付けるには、ベッド３１を間隙
１１に入れ、出口４１１から突出するストリップ４２の
両端を曲げて予め間隙ｌｌ内に入れる０次に固定具３２
０を孔１２に係合させる０組立体を押圧して板３２を車
体１０に接触させ、固定具はスナップ係合後は拡張して
全体の組立体を所要に応じて永久的に取外不可能に保持
する。同時にキャッチ７３０のステー７３３は車体に接
触し、キャッチを継手７３１で傾斜させて第４Ａ図の位
置から第４Ｂ図の位置に動かす、ノーズ７３２はノツチ
４２１から離れ、ストリップ４２は解放される。ジャー
ナルとシャンクを所要の姿勢とすればストリップと組合
せ部品はスロット内を自由に滑動できる。

かくして予め組立てたユニットは車体に固着される。

ロック機構７０は第４Ａ図の作動位置から第４Ｂ図の非
作動位置に動いた。ロック機構７０が非作動となり、ス
トリップ４２がロックされないため９把持装置部ちこの
実施例ではバンド支持部材５０を把持して何れかの開口
に向けて動かし得る。ジャーナルをスロット内を滑動さ
せて所要の開口に達した時に、ジャーナルが重力又はバ
ンドの張力で傾斜しない時は手動で傾斜させる。

これによって、ジャーナルの長軸はスロットの軸線に一
致せず、ジャーナルは開口内で回動可能である。ある角
度回動ずればシャンク６２は開口内面に係合し、開口か
ら出ない。

バンド支持部材を他の開口に動かすには、上述と反対に
ジャーナルを回動させて長軸をスロットの軸線に一致さ
せてスロット内を滑動させる。他の開口に到達すればジ
ャーナルをある角度回動させて再び開口内に保持する。

突出部材３１１の寸法はスペーサ３０を取付けた時に本
体２０から突出せず、大端部６１は本体の凹部２１１に
一致して自由に移動可能とする。

可動性を高め滑動を容易にするために、所要に応じて摩
擦防止ワッシャを所要位置に係合させて直接の金属間接
触を防ぐ、このワッシャは例えば大端部６１とベース２
１との間に介挿する０例えば。

ワッシャにポリ四弗化エチレン、商品名テフロンを被覆
する。

保護装置４０とロック装置７０とを本発明の装置に組合
せたが、必須要件ではなく、あってもなくてもよい。

ロック装置７０がだい場合には、ジャーナルを正確な位
置として大端部６１を開口２１１０に一致させるのが困
難になり、試行錯誤となり組立が困難になる。取付速度
が遅く、自動的でなくなる。

保護装置４０も必須ではない、省略すれば前述した欠点
の一部が生ずる。

本発明の装置の有用性と利点は、最終組立を生産ライン
で自動的に行い、装置の一部は組合せてサブ組立体を形
成したユニットとし、容易に手動又はロボット、自動機
構等を使用した自動で取付可能である。

スペーサを車体に取付けるには困難な場合がある。スペ
ーサを形成する板３２の隅の固定具に代えてポツプリベ
ットと称するリベット等を使用してブラインド取付とし
得る。

好適な例で、スペーサ３０を少なくとも継手７３１の部
分に可撓性弾性を有する合成樹脂製とし、キャッチは最
終取付前に第４Ａ図の位置にある。この部品は組立の際
のみに使用し、この後は作動しない。安全ベルトが急激
な減速度の時に機能を行う場合に凡ての力はバンドから
バンド支持部材を経てジャーナルに伝達され、ジャーナ
ルの大端部は常に本体２０に接触する０本体２０は比較
的厚い金属板製とし９品質は大きな力を吸収して取付部
を経て車体に伝達し得る。

ジャーナルの大端部とシャンクに対する本体２０のスペ
ーサ３０の開口とスロットの相対寸法によって、バンド
支持部材が定常位置にある時は開口の一方内に抑止され
、ジャーナルのシャンクの長袖のスロットの長手軸線に
対する傾斜の関数としである角度回動し解放されること
はない。

ジャーナルを把持装置によって故意に回動させシャンク
の長軸をスロットの長手軸線に平行の姿勢とすれば、ジ
ャーナルは開口を出てスロットに沿って動いて他の開口
に達し、定常姿勢に戻ればバンド支持部材は保持される
。

相対寸法は傾斜及び直進を容易にする。

第３．４．５図の実施例は装置の安全は更に改善された
。

事故の際に、急激な引張がバンドに作用しジャーナル６
０に伝達され、大端部６１は力を本体２０に伝達する。

この力がある値を超えれば９本体２０は変形し、ジャー
ナルの大端部６１は外れる。

これを防ぐために、スロット２１０の縁部に翼を形成し
大端部と間じ側に突出して延長する。ベース２１をブラ
ンチ２２１の反対側に直角に曲げて翼を形成する。ベー
ス２１も円の弧の形状とし、ジャーナル６０の大端部６
１と同じ側で開口２１２を部分的に囲む。この形状は例
えば型打によって得られ、大端部の良い支持と、なる、
更に、所要に応じて、本体２０のブランチ２２１に型打
によって本体の外側を向く皿型を形成する。各ブランチ
２２１に形成する型打部はほぼ開口に一致させて剛性を
増す。

突出翼及び型打部の高さに適合するために、ジャーナル
６０のシャンク６２の長さ、及び所要に応じてスペーサ
３０の突出部３１１の長さを増加する。

この付加構造によって、過大な力がジャーナルの大端部
から本体に作用した時は１本体は車体の方向に変形する
。この変形間１本体２０のベース２１はブランチ２２１
　とリム２２２の連結線に沿って変形するため車体に近
接し、突出翼はスロット２１０の長手軸線に向けて傾斜
してジャーナル６０のシャンク６２にクランプされ、こ
の時は翼は自由端に接触する大端部６１によってシャン
ク６２に押圧される。

このため大端部６１が開口２１２から抜けることを防ぐ
、この構成を自己閉鎖と称する。

上述した通り１本発明の装置は種々の利点を有し、簡単
、快適、安全である。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の装置の実施例の正面図、第２図は第１
図の縦断面図、第３図は本発明の装置の他の実施例の展
開図、第４図Ａ、　Ｂは第３図のロック機構の機能説明
のための詳細図、第５図は第３図の装置を車体に取付は
右半部はスロット内左半部は開口内の断面図である。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、手動位置調節可能であり構造物（１０）に取付ける
   べき安全ベルトバンド保持装置にして、スロット（２１
   ０）を形成したベース（２１）と構造物（１０）に取付
   ける取付部（２２）とを有する本体（２０）と、本体（
   ２０）に組合せ本体に対して可動としたバンド支持部材
   （５０）とを含み、本体のベース（２１）と取付部（２
   ２）とはスロット（２１０）の背後に凹部（２１１）を
   形成し、スロット（２１０）は両端に少なくとも部分円
   形の開口（２１２）を形成し、該開口の直径はスロット
   （２１０）の巾よりも大とし、該バンド支持部材（５０
   ）はオリフィス（５２）を形成してジャーナル（６０）
   によって本体（２０）と共働し、該ジャーナルは少なく
   とも一部材の直径が該開口の直径よりも大きい大端部（
   ６１）とシャンク（６２）と固着手段（６３１、６２２
   ）を取付ける端部（６３）とを含み、 該シャンクの断面を全長にわたり該開口を通過可能で且
   つ直交する長短２軸を有する非円形とし、長軸は開口の
   直径に等しく、短軸はスロット（２１０）の巾に等しく
   、シャンクの定常姿勢は長軸がスロット（２１０）に非
   平行とし、該端部（６３）に把持部材を取付け、該ジャ
   ーナル（６０）の配置は大端部（６１）が開口（２１１
   ）と同心に着座するようにし、該シャンク（６２）は本
   体（２０）を通過しバンド支持部材（５０）はオリフィ
   ス（５２）によってシャンクに係合して固着手段によっ
   て取付けられ、該ジャーナル（６０）が開口（２１２）
   内に係合した時に把持装置によって故意に軸線を傾動さ
   せれば該長軸がスロット（２１０）と平行になりジャー
   ナル（６０）はバンド支持部材（５０）と共にスロット
   内を滑動可能となることを特徴とする安全バンド保持装
   置。 ２、請求項１記載の保持装置にして、前記本体（２０）
   を箱金物型とし前記取付部（２２）にベース（２１）に
   垂直で終端にリム（２２２）を有するブランチ（２２１
   ）を有することを特徴とする保持装置。 ３、請求項２記載の保持装置にして、前記シャンク（６
   ２）は直径方向に対向する両平面部（６２１）を有する
   円筒形とすることを特徴とする保持装置。 ４、請求項１−３の１項記載の保持装置にして、前記バ
   ンド支持部材（５０）のオリフィス（５２）の形状（５
   ２１）をシャンク（６２）の形状に適合させ、これによ
   ってバンド支持部材（５０）はジャーナル（６０）と一
   体になり把持部材となることを特徴とする保持装置。 ５、請求項１−４の１項記載の保持装置にして、前記固
   着手段が前記端部（６３）のねじ（６３１）とナット（
   ６３２）から成ることを特徴とする保持装置。 ６、請求項１−５の１項記載の保持装置にして、前記バ
   ンド支持部材（５０）に通路（５４）を形成して通路内
   をバンドを自由に通すことを特徴とする保持装置。 ７、請求項１−６の１項記載の保持装置にして、前記構
   造物（１０）に間隙（１１）を形成し、前記スロット（
   ２１０）が開口（２１２）とは別の開口（２１１０）を
   形成し、別の開口の寸法は少なくとも大端部（６１）の
   寸法に等しくして通過可能とし、ベッド（３１）に組合
   せた板（３２）製のスペーサ（３０）を備え、スペーサ
   の寸法は該間隙（１１）内に挿入可能とし、スペーサに
   本体（２０）と同様のスロット（３１０）と開口（３１
   ２）を形成して本体に一致させ、スペーサに該別の開口
   （２１１０）の寸法に等しい突出部（３１１）を形成し
   て係合させ、該スペーサ（３０）の配置は板（３２）を
   構造物（１０）に接触させベッド（３１）を間隙（１１
   ）内に係合させ、本体（２０）とスペーサ（３０）のス
   ロットと開口とを互いに一致させ、突出部（３１１）は
   開口（２１１０）内に入り；ジャーナル（６０）の配置
   は大端部（６１）が凹部（２１１）に対向し、シャンク
   （６２）が構造物（１０）と本体（２０）とスペーサ（
   ３０）とオリフィス（５２）で係合するバンド支持部材
   （５０）とを通って固着手段によって取付け、これによ
   って、ジャーナル（６０）が開口（２１２、３１２）内
   に係合した時に故意に把持装置によって傾動させた時に
   長軸がスロット（２１０、３１０）に平行となってジャ
   ーナルはバンド支持部材（５０）と共にスロット内を滑
   動可能となることを特徴とする保持装置。 ８、請求項７記載の保持装置にして、前記本体（２０）
   を構造物（１０）と一体とし、少なくともスペーサ（３
   ０）ジャーナル（６０）所要に応じてバンド支持部材（
   ５０）が別個のユニットを形成して構造物（１０）に取
   付けられることを特徴とする保持装置。 ９、請求項８記載の保持装置にして、前記ユニット（３
   ０、６０）を構造物（１０）の裏側で本体（２０）に連
   結することを特徴とする保持装置。 １０、請求項７−９の１項記載の保持装置にして、前記
   バンド支持部材（５０）のオリフィス（５２）の形状（
   ５２１）をシャンク（６２）の形状に適合させ、これに
   よってバンド支持部材（５０）が回転に関してジャーナ
   ル（６０）と一体になり把持部材の役割を行うことを特
   徴とする保持装置。 １１、請求項７−１０の１項記載の保持装置にして、前
   記スペーサ（３０）に装置内に異物が入るのを防ぐため
   の保護装置（４０）を備えることを特徴とする保持装置
   。 １２、請求項１１記載の保持装置にして、前記保護装置
   （４０）が板（３２）の面に平行にスロット（３１０）
   内に開口しベッド（３１）を貫通する切込（４１）を有
   するスペーサ（３０）と、切込（４１）内を滑動可能に
   取付けられジャーナル（６０）のシャンク（６２）の自
   由通過可能のポート（４２０）とを有するストリップ（
   ４２）とを含み、ストリップの長さは少なくともベッド
   （３１）の２倍とすることを特徴とする保持装置。 １３、請求項１２記載の保持装置にして、前記保護装置
   がロック機構（７０）を含み、ロック機構はスペーサ（
   ３０）に組合せたラッチ（７３）と、ストリップ（４２
   ）に組合せたキーパー（７４）とを含むことを特徴とす
   る保持装置。 １４、請求項１３記載の保持装置にして、前記ラッチ（
   ７３）が継手（７３１）を有するキャッチ（７３０）と
   ノーズ（７３２）とステー（７３３）とを有してストリ
   ップ（４２）をスペーサ（３０）に対して不動とする作
   動位置と、ストリップ（４２）とスペーサ（３０）とを
   相対可動とする非作動位置との間に可動とすることを特
   徴とする保持装置。 １５、請求項７−１４の１項記載の保持装置にして、前
   記スペーサ（３０）を構造物（１０）に対して固定する
   固定具（３２０）を含むことを特徴とする保持装置。 １６、請求項１５記載の保持装置にして、前記固定具（
   ３２０）が構造物（１０）の孔（１２）に係合する少な
   くとも１個の弾性スナップ係合スタッドを含むことを特
   徴とする保持装置。 １７、請求項７−１６の１項記載の保持装置にして、前
   記ベース（２１）ジャーナル（６０）の大端部（６１）
   を係合させる面にスロット（２１０）の縁部に沿い開口
   （２１２）を部分的に囲む形状の突出翼を有することを
   特徴とする保持装置。