JPH01210585A - ドアクローザ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 「産業上の利用分野」 本発明は開けられたスライドドアを自動的に閉めること
ができるドアクローザに関する。

「従来の技術」 この種のドアクローザとしては一例として第９図に示す
構造のものが考えられている。

このものは、ケース１内に固定されたシリンダ２から一
端を突出してシリンダ２内に収容されたロッド３をシリ
ンダ２内に設けられたコイルスプリング４により駆動す
るシリンダ機構５と、ロッド３にブラケット６を介して
回転自在に連結されたピニオン７と、コイルスプリング
４の伸縮方向に向けてケース！に固定されピニオン７に
噛み合わされた固定ラック８と、この固定ラック８に対
向する位置でケース１に支持され、固定ラック８との間
にピニオン７を挟みこのピニオン７に噛み合わされてケ
ースＩに対し相対移動自在とされた移動ラック９と、シ
リンダ２内に封入された所定ｍのオイルと、移動ラック
９に形成された凹部１０にストッパｌ！の一端を嵌脱自
在に嵌入させて移動ラック９をロックする係脱機構１２
とからなり、ケースｌをスライドドアに内蔵し、移動ラ
ック９を壁体に取り付けることにより、係脱機構１２を
操作してスライドドアの開放保持と自動閉鎖を行うこと
ができるようにした乙ので、スライドドアを閉じるとき
シリンダ機構５により発生する減衰力によってスライド
ドアが閉じる時の衝撃を吸収している。なおｌａはケー
スｌの端部に設けられたカバーである。

「発明が解決しようとする課題」 ところが、前記ドアクローザにおいては、このドアクロ
ーザを適用したスライドドアが同一仕様のものであって
もその重量にバラツキがあり、まタスライドドアを取り
付けるためのレールあるいは溝にも傾斜が生じている場
合がある。このため、スライドドアの開閉状態がよくな
ったり、シリンダ機構の減衰力が所定の効力を発揮する
ことができずスライドドアの取付枠に衝撃が伝達し、ス
ライドドアの開閉状態が悪くなったりし、スライドドア
自体の耐久性も低下するおそれがあった。

本発明は、以上のような問題点を解決したドアクローザ
を提供することを目的とする。

「課題を解決するための手段」 本発明は、前記目的を達成させるために次のような構成
としている。即ち、ケースと、該ケース内に取り付けら
れたシリンダ内にロッド付きピストンが摺動自在に設け
られ首記ノリンダ内に設けられた付勢部材により前記シ
リンダから前記ロッドの一端側が突出した反力発生装置
と、該反力発生装置の先端に回転自在に取り付けられた
ピニオンと、前記ケースに前記反力発生装置の伸縮方向
に向けて固定され前記ピニオンに噛合された固定ラック
と、該固定ラックと対向して設けられ該固定ラックとの
間に前記ピニオンを挟み該ピニオンに噛合されて前記ケ
ースに対し相対移動可能に前記ケースに支持された移動
ラックとからなるドアクローザにおいて、前記反力発生
装置の外部に、前記シリンダ内のピストン上室とピスト
ン下室とを連通ずる通路を設け、該通路に設けられたオ
リフィスの断面積を変化させて該オリフィスを流通する
流体流量を調整する流量調整装置を前記通路に設けた構
成としている。

［作用　Ｊ 流量調整装置を操作して通路に設けられたオリフィスの
開口断面積を最も大とすると、移動ラックのケースから
の突出時にオリフィスを流通するオイル流量が大となり
反力発生装置に発生する減衰力が小となり、スライドド
アにドアクローザを適用した場合にこのスライドドアの
開閉における緩衝力を弱くする。また、この逆に前記オ
リフィスの開口断面積を小さくすると、反力発生装置に
発生する減衰力は大となり、スライドドアの開閉におけ
る緩衝力を強くする。

「実施例」 以下、本発明の一実施例を第１図ないし第４図に基づい
て説明する。なお、この実施例において第９図に示すド
アクローザと同一名称部分には同一符号を付してその一
部の説明を省略する。

第１図ないし第４図中２１はスライドドア２２内に埋設
されるケースである。このケース２１は第１図、第２図
に示すように内部に空洞を有する断面略長方形の筒から
なっている。ケース２１内の略中央部には、一端に蓋体
２３ａが他端にロットカイト２３ｂ、シール部材２３ｃ
が設けられたシリンダ２３と、ロッド２４ａを有しこの
ロッド２４ａをシール部材２３ｃがら突出してシリンダ
２３内に摺動自在に設けられたピストン２４と、シリン
ダ２３内に設けられ一端が蓋体２３ａに他端カヒストン
２４に取り付けられこのピストン２４をロッドガイド２
３ｂ側？こ付勢している付勢部材（コイルスプリング）
２５とからなる反力発生装置（シリンダ機構）２６が図
示しないブラケットにより固定状態で設けられている。

ピストン２４にはオリフィス２４ｂが形成されており、
コイルスプリング２５の伸縮方向とケース２１の長さ方
向とは同一方向とされている。

また、シリンダ２３内のピストン２４の両側のピストン
上室（ロッド側室）２３ｄとピストン下室（ばね室）２
３ｅとは、シリンダ２３の一側（第１図におけるシリン
ダ２３の下側）外部に設けられたバイブ２７により連通
され通路２７ａが形成されている。ピストン上室２３ｄ
とピストン下室２３ｅとにはオイルが封入されており、
このオイルの量はこのオイルの上面が第１図における上
部のオリフィス２４ｂ位置より若干下方に位置する量と
されている。

パイプ２７は小径部２７ｂと大径部２７ｃとからなり、
大径部２７ｃには摺動部２８ａを有するピン２８が摺動
自在に挿入されている。摺動部２８ａにはこの摺動部２
８ａと大径部２７ｃの内壁との間をシールする０リング
が設けられている。

ピン２８の一端は円錐状に形成されパイプ２７の小径部
２７ｂと大径部２７ｃとの境界部に臨ませられ、この境
界部にオリフィス２７ｄが形成されている。ピン２８の
他端はパイプ２７の大径部２７ｃから突出し、ケース２
１の端板２１ａに螺合されたアジャスタ２１ｂに連結さ
れている。ピン２８はアジャスタ２１ｂを回すことによ
りシリンダ２３の軸線方向即ち、バイブ２７の軸線方向
に移動させられるようになされている。従って、アジャ
スタ２１ｂ−を回すことによりオリフィス２７ｄの断面
積がピン２８の一端により変えられ、これにより通路２
７ａを流通するオイルの流量が調整されるようになって
いる。そして、バイブ２７゜ピン２８．アジャスタ２１
ｂにより流量調整装置か構成されている。２１ｃはケー
ス２１の端部に設けられたカバーである。

一方、ロッド２４ａの先端にはブラケット２９を介して
大径ピニオン３０と小径ピニオン３１とが回転自在に取
り付けられている。大径ピニオン３０は、２つの同じ小
径ピニオン３１．３１の中間に位置させられ、大径ピニ
オン３０と２つの小径ピニオン３１．３１とは同軸状に
かつ一体的に設けられている。

大径ピニオン３０の一方側には固定ラック３２が設けら
れており、この固定ラック３２はコイルスプリング２５
の伸縮方向に向けられてケース２１に固定されている。

固定ラック３２の幅方向の中央にはｌｌｆ　３２　ａが
形成され、この溝３２ａには大径ピニオン３０の一部が
その回転及び移動を許容されて嵌入されている。固定ラ
ック３２は両小径ピニオン３１．３１に噛み合わせられ
ている。

他方、大径ピニオン３０の他方側には、固定ラック３２
と対向させられて移動ラック３３が設けられている。こ
の移動ラック３３は断面丁字形に形成され、ケース２１
との間に設けられたガイド３４、スペーサ３５を介して
ケース２１に摺動自在に嵌合されて支持されている。ス
ペーサ３５はケース２１と移動ラック３３との間のフリ
クションを低減させるためのものである。

また移動ラック３３は、固定ラック３２との間に大径ピ
ニオン３０を挟みかつ固定ラック３２に小径ピニオン３
Ｉが噛み合わせられた状態で、大径ピニオン３０に噛み
合わせられている。

なお、３６はスライドドアの出入り口、３７は壁面、３
８は壁体である。

しかして、前記のように構成されたドアクローザを使用
するときには、ケース２１を第３図、第４図に示すよう
にスライドドア２２の上部に埋め込み固定する。このと
き、スライドドア２２から移動ラック３３が突出し得る
ようにかつスライドドア２２内に移動ラック３３が退入
し得るようにさらにスライドドア２２の端部からアジャ
スタ２１ｂを回転させることができるようにする。

そして、第３図及び第４図に示す出入り口３６をスライ
ドドア２２で閉じた状態において、移動ラック３３の先
端を壁面３７に取り付ける。

次に、スライドドア２２を第３図において矢印Ａ方向に
スライドさせて開けると、移動ラック３３がガイド３４
に案内されてケース２１に対し相対的に移動してケース
２１内に入り込む。このとき、大径ピニオン３０．小径
ピニオン３１が回転しつつロッド２４ａ、ピストン２４
を介しコイルスプリング２５の力に抗してロッドガイド
２３ｂ側へ移動し、コイルスプリング２５を圧縮する。

スライドドア２２を解放する（スライドドア２２から手
を離す）と、コイルスプリング２５の力によりピストン
２４．ロッド２４λがコイルスプリング２５の反対側へ
移動し、これにより固定ラック３２．小径ビニオン３１
．大径ビニオン３０を介し移動ラック３３がケース２１
から突出し、スライドドア２２を第３図において矢印Ｂ
方向へ移動させ、出入り口３６をこのスライドドア２２
により自動的に閉じる。スライドドア２２の閉じはじめ
には、エアがオリフィス２４ｂを流通するためスライド
ドア２２の移動速度は比較的速く、スライドドア２２の
閉じ終わり近くなるとシリンダ２３内のオイルがオリフ
ィス２４ｂ、２７ｄを流通するためその流通抵抗が空気
の場合よりも大であるために絞り効果が上がりスライド
ドア２２の移動速度は遅くなる。したがってスライドド
ア２２の開閉における衝撃が緩和され安全性がよい。

また、前記アジャスタ２１ｂを回転させてオリフィス２
７ｄの開口断面積を変えることにより、スライドドア２
２の開閉速度を調整することができる。即ち、アジャス
タ２１ｂを回転させてビン２８を第１図において右側に
移動させ、オリフィス２７ｄの開口断面積を最も大とす
ると、シリンダ機構２６の伸長時にオリフィス２７ｄを
流通するオイル流量が大となりシリンダ機構２６に発生
する減衰力が小となり、スライドドア２２の開閉におけ
る緩衝力が弱くなる。また、この逆にオリフィス２７ｄ
の開口断面積を小さくすると、シリンダ機構２６に発生
する減衰力は大となり、スライドドア２２の開閉におけ
る緩衝力は強くなる。

また、シリンダ２３内のピストン２４の両側にはオイル
が封入されているので、このオイルにより作動音を従来
品より大幅に減少させることができる。

また、上述のケース２Ｉに対する移動ラック３３の相対
移動においては、固定ラック３２に噛み合って回転する
小径ビニオン３■より大きい径の大径ビニオン３０が小
径ビニオン３１と同軸状にかつ一体回転しつつ移動ラッ
ク３３の長さ方向に移動するので、ロッド２４ａのスト
ロークに対し移動ラック３３は２倍以上のストロークを
もつ。

また、ケース２１の埋設場所はスライドドア２２の上部
に限られることなく、状況に応じてスライドドア２２の
下部に埋設してもよい。

なお、前記実施例においては、移動ラック３３に形成さ
れた凹部ｌＯにストッパ１１の一端を嵌脱自在に嵌入さ
せて移動ラック３３をロックする係脱機構１２を操作し
てスライドドア２２の開放保持と自動閉鎖を行うことが
できるようにしたが、これに限られることなく、係脱機
構４１を例えば第５図ないし第７図に示すように構成し
てもよい。

即ち、ケース２１の端部に設けられたカバー２１０には
枠形のブラケット４２が溶接により固着されている。こ
のブラケット４２内にはガイド４３が設けられ、このガ
イド４３はブラケット４２に固定されている。ブラケッ
ト４２．ガイド４３内にはロック機構４４が取り付けら
れている。このロック機構４４はばね座４５と、このば
ね座４５に一端を取り付けられてばね座４５の上に設け
られた圧縮ばね４６と、圧縮ばね４６の他端に取り付け
られて圧縮ばね４６の上に設けられたロックピン４７と
からなっている。このロックピン４７は圧縮ばね４６に
より常に上方に付勢されている。

一方移動ラツク４８のケース２１からの突出側端部は他
の部分より板厚を厚くされており、この突出端部には傾
斜部４８ａ及び凹部４８ｂが形成されている。ロックピ
ン４７の上端は傾斜部４８ａ、凹部４８ｂに係脱自在と
され、移動ラック４８の歯部４８ｃには接触不能とされ
ている。

そして、移動ラック４８をその伸び側最大ストロークエ
ンド（スライドドア２２の閉状態）からケース２１内に
退入させていくと、スライドドア２２の通常の使用状態
においては、ロックピン・１７の上端は前記凹部４８ｂ
、傾斜部４８ａに当接せず、スライドドア２２の通常の
使用状態からさらに移動ラック４８をケース２１内へ退
入させていくと、傾斜部４８ａにロックピン４７の上端
か当接し、ロックピン４７は次第に下降（固定ラック３
２側へ移動）した後上昇して凹部４８ｂ内に嵌入する。

これにより移動ラヅク４８はロック状態となる。即ち、
スライドドア２２がロック状態となる。

移動ラック４８．スライドドア２２のロック状態を解除
するにはさらにスライドドア２２を同方向へ引いて移動
ラック４８をケース２１内へ退太さ仕る。するとロック
ピン４７は再び下降して移動ラック４８のロックを解除
する。

したがって、本実施例によれば、スライドドア２２を全
開にした時に自動的にこのスライドドア２２をロックす
ることが可能となり、さらにスライドドア２２を引くこ
とにより、そのロックを自動的に解除することが可能と
なる（以上第２実施例）。

また、前記第２実施例においては、スライドドア２２を
開ける方向に引いてこのスライドドア２２のロックを解
除させたが、これに限られろことなく、例えば第８図に
示すように、前記第２実施例においてケース２１の端板
２１ａの内側部にばね５Ｉを設けてスライドドア２２を
全開してロックした後、このスライドドア２２を閉じる
側へ少し移動させることによりばね５１をたわませ、こ
のばね５１の復元力により、ロックピン４７を移動ラッ
ク４８により押し下げてスライドドア２２のロックを解
除するようにしてもよい。なお、５２は固定部材である
（以上第３実施例）。

「発明の効果」 本発明によれば、反力発生装置の外部に、シリンダ内の
ピストン上室とピストン下室とを連通する通路を設け、
該通路に設けられたオリフィスの断面積を変化させて該
オリフィスを流通する流体流型を調整する流量調整装置
を前記通路に設けたので、スライドドアに適用した場合
、スライドドアの外部より流量調整装置を操作すること
を可能とし、これによりスライドドアの外部からドアク
ローザの減衰力を調整することができ、したがって、ス
ライドドアの開閉速度を調整ずろことができ、スライド
ドアの開閉における衝撃を吸収してスライドドアの重量
の違いにより生じるスライドドアの開閉の不具合を良好
なものとすることができ、またスライドドアを移動させ
るためのレールまたは溝の上下方向の傾斜等により生じ
るスライドドアの開閉における所要力を調整することが
でき、これによってもスライドドアの開閉状態をさらに
良好なものとすることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図ないし第４図は本発明の一実施例を示すもので、
第１図は縦断側面図、第２図は第１図の■−■線に沿う
断面図、第３図は使用状態を示す図、第４図は第３図の
ＩＶ−ＩＶ線に沿う断面図、第５図ないし第７図は本発
明の他の実施例を示すもので、第５図及び第６図は要部
の縦断側面図、第第７図は第５図の■−■線に沿う断面
図、第８図は本発明のさらに他の実施例を示す要部の縦
断側面図、第９図は先に考えられたドアクローザの一例
を示す縦断側面図である。 ２１・・・・・・ケース、２３・・・・・・シリンダ、
２３ｄ・・・・・ピストン上室（ロッド側室）、２３ｅ
・・・・・ピストン下室（ばね室）、２４・・・・・・
ピストン、２４ａ・・・・ロッド、２５　・・・・付勢
部材（コイルスプリング）、２６・・・・・・反力発生
装置（シリンダ機構）、２７・・・・・・パイプ、２７
ａ・・・・・・通路、２７ｄ・・・・・オリフィス、３
０・・・・・・大径ピニオン、３１・・・・・・小径ビ
ニオン、３２・・・・・・固定ラック、３３・・・・・
・移動ラック。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. ケースと、該ケース内に取り付けられたシリンダ内にロ
   ッド付きピストンが摺動自在に設けられ前記シリンダ内
   に設けられた付勢部材により前記シリンダから前記ロッ
   ドの一端側が突出した反力発生装置と、該反力発生装置
   の先端に回転自在に取り付けられたピニオンと、前記ケ
   ースに前記反力発生装置の伸縮方向に向けて固定され前
   記ピニオンに噛合された固定ラックと、該固定ラックと
   対向して設けられ該固定ラックとの間に前記ピニオンを
   挟み該ピニオンに噛合されて前記ケースに対し相対移動
   可能に前記ケースに支持された移動ラックとからなるド
   アクローザにおいて、前記反力発生装置の外部に、前記
   シリンダ内のピストン上室とピストン下室とを連通する
   通路を設け、該通路に設けられたオリフィスの断面積を
   変化させて該オリフィスを流通する流体流量を調整する
   流量調整装置を前記通路に設けたことを特徴とするドア
   クローザ。