JPH01159407A - 長形排気ダクト部品 - Google Patents

長形排気ダクト部品

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JPH01159407A JP63226294A JP22629488A JPH01159407A JP H01159407 A JPH01159407 A JP H01159407A JP 63226294 A JP63226294 A JP 63226294A JP 22629488 A JP22629488 A JP 22629488A JP H01159407 A JPH01159407 A JP H01159407A
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は、流体の流出用、とくに内燃機関の排出ガス流
出用の排気ダクトの部分に関する。
従来の技術 自動車輛に装着された排気ダクトの構成部分または要素
は、一般に少くとも１つの流体移送部分と、排出ガス消
音器と称される音響減衰ユニットを含む部分とを有する
。
排出ガス消音器に使用され、吸収、反射および干渉の全
体的な現象に依存している音響減衰装置は、排気ダクト
の独立部分を配設することを必要とし、この部分には、
排出ガスを流入および流出させる１つ以上の移送部分を
配置しかつ結合されている。消音器は、従来、大直径の
円筒形ボックスと、それに結合された前記直径に比べて
著しく小さい直径の移送部分とから成り、この移送部分
は処理されるガスを移送する機能のみを果たす。
この設計は、種々の欠点をもつ。その内部設計のために
、消音器のボックスは、たとえばその下方部分に、ｉ縮
物およびスラッジ用の貯留部を形成し、この貯留部は、
それが受ける可成りの温度変化とともに、主として消音
器を破壊に至らしめ、装着車輛においてこの構成要素の
交換を必要にさせる。
さらに、極めて大きい直径のケーシング内に音響減衰装
置を集中配設すると、可成りの質量の排気ダクトを音響
減衰装置の特定の場所に集中配置しなければならず、そ
の結果、排気ダクト、排出ガスを車輛に装着する装置、
およびエンジンに対する結合の信頼性を損ない、使用時
に望ましくない騒音を発生する現象を生ずる。
この種の消音器を有する排気ダクト部分の実施例におい
ては、とくに、移送部分を連結するのと同様に、消音器
の円筒形ボックスを２つの横に向き合った端板によって
閉塞するために。
多数の溶接または緊締作業を必要とする。これらの作業
は、複雑でかつその作業に費用がかかり、排気ダクトの
迅速製造を妨げる。
少くとも１つの大直径消音器を有する既知の設計による
排気ダクトの部分も同様に、自動車輛への装着および自
動車輛の車体の床の下面への配設に関して多くの問題点
を抱えている。車輌の乗心地の向上は車輛の下方部分へ
の数多くの構成要素、とくに燃料タンクの配設を必要と
し、これによってもまた排気ダクトの装着に関する課題
を増している。４車輪駆動車輛の出現により、車輌の後
車軸へのトランスミッションは可成りのスペースを占め
ることを余儀なくされ、同様にこれらの課題を悪化させ
る。
発明が解決しようとする課題 上記の不利点のいくつかを解決するために、流体の流出
、とくに内燃機関の排出ガスの流出に関して、フランス
特許Ｆ　Ｒ−Ａ−１，３０１，０５６号において提案が
なされており、その形式は、ほぼ一定の断面形を有する
連続する外側ケーシングを有し、このケーシング内に長
さ方向に配置された少くとも１つの音響減衰ユニットを
有し、これによって所定長さの少くとも１つの流体移送
部分を限定し、その長さの決め方は、この移送部分が排
気ダクト部分の音響減衰機能にあづかるように定め、音
響減衰ユニットはほぼ円形断面のボックスを有し、外側
のケーシングとともに流体が通過する少くとも１つの長
さ方向の周辺チャンネルを限定する。
しかし、前記の装置では、一方において、流体と音響減
衰ユニットとの間の相互作用面が、この音響減衰ユニッ
トのボックスの丸い円筒形外周面に最大でも等しいよう
に減少し、他方において、ガス流の作用経路はボックス
の長さに等しいように構成されていることに注目すべき
である。
本発明の目的は、フランス特許ＦＲ−Ａ−１゜３０１．
０５６号に開示された上記形式のもので、とくに音響減
衰に関して改良された排気ダクト部分を提案することで
ある。
課題を解決するための手段 上記目的を達成するため、本発明による排気ダクト部分
は、ボックスが円形または惰円形断面をもち、流体と音
響減衰ユニットとの間の交差面が増加するように半径方
向に変形された少くとも１つの区域をもつことを特徴と
する。
本発明の他の特徴は、 半径方向に変形された区域が外側に向って延び、 ボックスも同様に内側に向って半径方向に変形された少
くとも１つの変形区域を含み、外側ケーシングで、この
変形区域が長さ方向のチャンネルを形成し。
変形区域がボックスの外周面から半径方向に延びる長さ
方向の突出部であり、 変形区域が互いに向き合った２つの側面によって形成さ
れ。
周辺チャンネルが螺旋状チャンネルであり、ボックスが
少くとも１つの帯材の折り重ね継目結合によって造られ
、変形区域がボックスの周辺に延びる折り重ね継目の形
で形成され、ボックスがほぼその全表面にわたって多数
の透孔をもち、 ボックスが吸収材料からなり、 吸収材料が前記側面によって形成された内側空所内に延
び、またはこれら側部の内側面と接触されており。
外側ケーシングがチューブで造られ、その内側で音響減
衰ユニットがプレスはめされたスリーブ形態をもち、 ボックスが管状ボックスであり、該ボックス内で半径方
向の変形区域がボックスの機械的変形によって得られ、 排出ダクトの少くとも一方の端部が、流体流入パイプま
たは流出パイプを形成するように変形されており、 外側ケーシングが軽合金でつくられ、 ボックスが軽合金でつくられ、 外側ケーシングがクラッド張りされ、 排出ダクトが、外側ケーシングの内側に順次配置されか
つ定められた長さの音響減衰部分を形成する複数の音響
減衰ユニットを有し、排気ダクト部分が内燃機関を装備
した自動車輛に用いられるとき、一定断面の連続外側ケ
ーシングが内燃機関の排気マニホルドから、大気に向っ
て排出ガス用の流出部まで延び、それにより全排気ダク
トを形成し。
断面において、ガス／ボックス交差が沿って起こるボッ
クスの外周面の輪郭の長さは、ガス／ケーシング交差が
沿って起こるケーシングの内周面の輪郭の長さよりも大
きいか等しく、チャンネルの軸方向断面の高さの、軸方
向長さに対する比が１と１０との間の値をもっているこ
とを特徴とする。
さらに、本発明は排気ダクトの製造方法を提案し、該方
法は、 ａ）音響減衰ユニット（単数または複数）が概ね直線状
の外側ケーシングの内側に配置されて固定され、 ｂ）外側ケーシングが湾曲されることを特徴とする。
排気ダクトの別の製造方法によれば、 ａ′）単数または複数の音響減衰ユニットが、円形断面
形の外側ケーシングの内側に配置されて固定され、 ｂ’）外側ケーシングがその断面形を変更するために少
くとも部分的に変形される。
自動車輛が少くとも２つの独立の流出部を含む排出ガス
マニホルドを具備したエンジンを装着しているとき、各
流出部は本発明による排気ダクトに連結されている。
本発明の他の特徴および利点は図面を参照しての以下の
詳細説明から明らかになるであろう。
実施例 第１図の上方部には、自動車輛に装着される普通の排気
ダクトが示されている。この排気ダクト１０は、移送部
分１４によって排出ガスが送られる消音器１２を形成す
るユニットを有し、その端部１６はたとえば内燃機関の
排気マニホルドに連結することができる。
消音器１２の内部を循環されたのち、排出ガスは消音器
１２の端板２０に固定された流出パイプ１８を介して大
気に向って排出される。消音器１２は、大きい直径の円
筒壁２２によって形成され、それに２つの端板２０．２
４が固定されている。移送部分１４および流出パイプ１
８が溶接または緊締作業によって端板２４　、２０に固
定されている。排気ダクトＩＯは最後に、溶接により排
気ダクト２０に取りつけられた複数の取付具２６を含む
。
第１図の下方部分に示された排気ダクト部分３０は、本
発明の要旨にもとすいてつくられたもので、普通の排気
ダクト１０によって発揮されたと同様な音響減衰機能が
得られる。
排気ダクト部分３０は１本質的に連続する外側ケーシン
グ３２によって形成され、その断面は排気ダクトの全長
にｂたって概ね一定である。第１図の実施例において、
外側ケーシング３２の断面は、楕円形でその面端は排気
ダクト部分の流入パイプ３４および流出パイプ３６を形
成するように半径方向に変形されている。
排気ダクト部分３０は、複数の取付帯材３８を用いて自
動車輌の車体に容易に取りつけることができる。各帯材
３８は、外側ケーシング３２を緊締するように機能し、
エラストマ材料のワッシャ４０によって車輌の車体に取
付けられる。
この取付態様は、排気ダクト１０の取付具２６に対して
とくに重要な利点を得ることができ、この取付具は排気
ダクトに溶接され、かつその位置公差は極めて大きい。
事実、取付具３８は外側ケーシング３２に対して自由に
滑動でき、従って取付具が最終的に緊締される前に、排
気ダクト部分３２を車輌に容易に位置決めすることがで
き、この滑動できることは、さらに車輌の車体の製造公
差、従って種々の帯材の取付点の間隔の変動に対して帯
材を容易に適合させることができる。
外側ケーシング３２は、外側ケーシング３２の内側に長
さ方向に配置された音響減衰ユニットを有する。
第２、第３図に示された排気ダクト部分の簡単化された
実施例について以下に詳細に説明する。
この実施例において、外側ケーシング３２は、音響減衰
ユニット４２が内部にプレスはめされたスリーブ状の管
で造られた円形断面の直線状ケーシングである。
ケーシングと減衰ユニットはともにほぼ楕円形軸郭の断
面をもっている。
減衰ユニット４２は、移送部分４４の長さｒＱＪを定め
るために、外側ケーシング３２の内側で長さ方向に配置
されるので、移送部分は排気ダクトの音響減衰機能に寄
与し、ガスの伝播用部分を形成する。
事実、ユニット４２は、外側ケーシング３２内に配置さ
れるが、排気ダクト部分３０の後続する部分４６の内側
に配置された音響減衰ユニット４２に達する前に、決定
された長さｒＪの経路に沿って、排出ガスが流入パイプ
３４を介して流入するように、外側ケーシング３２の内
側に配置される。
よって、音響減衰ユニット１２の上流側に配置された伝
播部分４４が排出ガスの音響減衰に寄与し、普通に設計
された排気ダクトにおけるように、排気消音器まで排出
ガスを移送するための部分を形成するだけではない。
図示しない本発明の変更態様によれば、排気ダクトはそ
の全般を通じて本発明の要旨に従って造られ、一定の円
形または惰円形断面の連続した外側ケーシングを有し、
このケーシングはエンジンの排気マニホルドから、大気
に向けてガスを排出するための流出部まで延びる。
外側ケーシング５２は鋼で造られるが、たとえば市販さ
れている軽合金の円筒形管のような軽合金から造ること
が好適で、その内側に音響減衰ユニット４２が流入パイ
プ３４および流出パイプ３６をつくるために、ケーシン
グ３２の半径方向への変形を実施する前にスリーブ態様
でプレスはめられる。
軽合金またはアルミニウムの使用は、排気ダクト全体の
重量の点、およびその耐食性という観点から極めて確実
な総合成果を得る。
外側ケーシングは、らせん状に巻かれた管として製造さ
れる。
内側に配置された極めて薄いステンレス鋼板でつくられ
た少くとも１つの連続した補強クラッド張りを提供する
ことができ、必要ならば、ケーシングの外側に第２の連
続した保護クラッド張りを提供することも同様に考えら
れる。
第２、第３図に示された音響減衰ユニット４２の好適実
施例について以下に述べる。
音響減衰ユニット４２は、そのほぼ全表面にわたって孔
６４をもつ多孔構造であり、それによって、これを囲む
排出ガスは、吸収材料または、たとえば羊毛、発泡材な
どのような防音材料５２で所望の密度まで全体的または
部分的に満たされる。
一方においてボックス５０の外周面５１により、他方に
おいて外側ケーシング３２の内周面５３によって形成さ
れた内部スペースは、排出ガスが流入部３４から流出部
３６に向って通過するための長さ方向のらせん状周辺通
路５４を形成する。
この内側スペースは、ボックス５０の外周面５１から外
側に向けて半径方向に延びる連続し、または限定された
長さ方向の突出部５６と、外側ケーシングとで、分割ま
たは形成され、外側ケーシングの内周面５３は接触して
らせん状チャンネル５４を横方向に限定して、プレスは
めスリーブ態様で排気ダクト部分の内側に減衰ユニット
４２を固定配置させる。
第２、第３図から分かるように、突出部５６は、ボック
ス５０のまわりにその外周面５１において長さ方向に延
びる。よって、流入部３４から流入する排出ガスは、突
出部５６に案内されて減衰ユニット４２を収容している
部分４６の中心軸線Ｘ−Ｘのまわりのほぼらせん状経路
に沿って流動する。
長さ方向のチャンネル５４をらせん状に形成することに
よって、内側部分４６が排出ガスによってカバーされる
距離は特に大きい。
本発明によれば、排出ガスとボックス５０との間の相互
作用面は、既知のダクトにおいて存在するものに比べて
極めて大きく増加される。さらに減衰ユニット４２の所
定の長さに対して通過するのに要する時間は、突出部５
６のらせんピッチの選択如何によって変更できる。チャ
ンネル５４内の熱の交換は、極めて適切でかつガスの温
度、ひいてはガスの伝播速度の極めて顕著な減衰が観測
された。
ほぼ一定断面の連続する外側ケーシング３２の内側にこ
の形式の減衰ユニット４２を配置した構造は、凝固物が
堆積するのを避けることができ。
前記堆積は形成されると放散され、この放散は、排気ダ
クト部分の腐食に対する抵抗性を大いに改善する。
減衰ユニット４２のこの実施例において、有孔状のボッ
クス５０は、たとえばステンレス鋼シート帯材または軽
合金帯材の少くとも１つの連続する帯材のらせん状に折
り重ねた継目結合によって造られた円筒形管である。第
２図に示されるように、ボックス５０の周辺に延びる連
続折り重ね継目の輪郭は、らせん状チャンネルを形成す
る突出部５６を形成する。この折り重ね継目もボックス
がプレスはめスリーブ態様で外側ケーシング３２の内側
所定位置に維持されることを保証する。
図示しない本発明の他の特徴によれば、排出ガスの通過
断面を増加することができ、したがって、減衰ユニット
４２の殻５０の内側に向って半径方向に変形された部分
をつくることによって、排気ダクト部分３０の内側の背
圧を調整することを可能にする。変形個所の数および２
つの面封する折り重ね継目部分間のこれらの変形の深さ
を選定することによって、ガスの通過断面は背圧を調整
するように変更でき、この背圧も同様に折り重ね接合部
５６のらせんピッチに左右される。
第３図に示されるように、ボックスまたは吸収材料の内
部容積と、らせん状チャンネル５４内を循環するガスと
の間の相互作用が行われる面は、折り重ね継目５６の平
行な両側面５８．６０が概ね半径方向に延びて、それら
が横側仕切りを形成してチャンネル５４の横方向部分を
形成し、同時にプレスはめスリーブ態様でユにット４２
を外側ケーシング３２に結合させ、ボックス５０の内側
に吸収材料５２が装入されている内側スペース６２を形
成し、それにより側壁５８．６０によって形成されたチ
ャンネルの横方向仕切壁の内側面と接触するという事実
から、とくに大きい。
第２、第３図に示された排気ダクト部分３０および減衰
ユニット４２は、円形の断面形状をもつが、それらは外
側ケーシングの変形によって得られた惰円形断面形状に
も同様に造ることができ、外側ケーシング３２の断面周
辺は排気ダクト部分の長さにわたって一定に保たれてい
る。
外側ケーシング３２に対することと同様にして、減衰ユ
ニット４２のボックス５０は、少くとも１つの保護用お
よび補強用クラッド張りを施すことができ、とくにボッ
クス５０が軽合金で造られた場合にクラッド張りを施こ
す。
同様にして排気ダクト部分、またはこのようにして構成
された排気ダクトの音響減衰機能に貢献する所定長さの
伝播部分を形成するために、外側ケーシングの内側に複
数の減衰ニュット４２を配設できる。
本発明の要旨に沿った排気ダクト内に使用される音響減
衰ユニットの別の実施例が第４図から第６図までに示さ
れている。第２、第３図に示された実施例に用いられた
ものと同一または相当する要素には、同一符号に１００
を加えて示されている。
第４図から第６図までに示された部分は、本実施例では
長円形断面である外側ケーシング１３２を有し、その内
部に減衰ユニット１４２が配設されている。減衰ユニッ
ト１４２は、多数の穴を有していて吸収材料１５２が充
たされた丸形でない断面形状の管状ボックス１５０と、
連続する外側ケーシング１３２と、ボックス１５０の外
周壁１５１とで囲まれた４つの直線状の長さ方向に延び
るチャンネルとを有する。
ボックス１５０は、外側ケーシング１３２内にプレスは
めされて取りつけられチャンネル１５４は、内側に向っ
て半径方向に延びるボックスの区域１６６によって得ら
れ、ボックス１５０の機械的変形によって得られる。２
つの連続するチャンネル１５４を分離するボックスの区
域または部分は、外側ケーシング１３２内にプレスはめ
されて、外側ケーシング１３２内において減衰ユニット
１４２を長さ方向に確実に位置づける。
この実施例において、変形された区域もまた同様に第６
図において鎖線で示されたような円形輪郭のボックスに
比べて、吸収材料との交換表面が増大されている。ボッ
クスまたは吸収材料の内容積は、したがって、鎖線で形
成された円の各側と平行かつ対をなして延びる変形区域
１６６の内側面と接触し、ガスと吸収材料との間の交換
表面を実質的に増大することを明瞭に示す。
ボックス１５０の両端部１６８，１７０は閉じられ、第
４図で見られるように変形によって得られた概ね三角形
状の長さ方向部分の区域によって中央部分１７２に結合
されている。
上記により、ボックス１５０の両端部１６８，１７０は
一変形態様として、円錐容積に対応する三角形状をもっ
ている。また別の変形態様では、ボックスは使用する吸
収材料によって、その両端が閉塞されないこともある。
よって、極めて良好な特性をもつプラスチック発泡材料
を用いれば、ボックス１５０の両端を閉鎖しなくてもよ
い。
チャンネル１５４の長さおよび通過断面を適切に選定す
ることによって、排気ダクト部分３０の背圧を一層適切
に調整できる。
第２、第３図に示された実施例におけると同様に外側ケ
ーシング１３２およびボックス１５０は、軽合金で造る
ことができ、１つまたは２つの補強もしくは保護クラッ
ド張りを施すことができる。
断面に関して図示された種々の実施例において、本発明
によれば、ガス／ボックス間の相互作用がそれに沿って
行われるボックスの外周面の輪郭の長さは、ガス／ケー
シング間の相互作用がそれに沿って行われるケーシング
の内周面の輪郭の長さよりも大きいか等しいということ
がとくに重要である。
いずれの場合も、ガスと接触するボックスの外周面は、
もしフランス特許ＦＲ−Ａ−１，３０１，０５６号の要
旨によって造られたボックスの平坦な円形の、円筒形表
面よりも常に大きい。
第２．第３図に示された実施例において、チャンネル５
４の軸方向断面の高さ（第３図に関して垂直な）の、軸
方向の長さに対する比は、１と１０との間の値をもって
いる。
本発明によれば、自動車輛の車体の下方部分に取りつけ
るためのスペースにはめ合わすことができる１つの経路
に従うように、排気ダクト部分を形状づけるために、２
つの連続する段階で実施される。
その第１段階において、単数または複数の音響減衰ユニ
ットは、たとえば円筒形管によって形成された直線状の
外側ケーシングの内側に配置されて固定される。第２段
階において、直線状の外側ケーシングは、必要ならば、
その中に配置されかつ湾曲した排気ダクト部分に占位さ
れる単数または複数の減衰ユニットにならって湾曲され
る。
成る使用目的においては、外側ケーシングの断面軸部を
変更し、同時にその周辺を一定に維持するために、外側
ケーシングを少くとも部分的に変形しなければならない
こともある。
このために、排気ダクト部分は前もって、単数または複
数の音響減衰ユニットを外側ケーシングの内側に配置し
て固定することによって造られる。次に、第２段階にお
いて、この外側ケーシングは、一つの見地から輪郭を変
更するために、たとえばこれを部分的に平坦にし、また
はそれを楕円形にするように少くとも部分的に変形され
る。
排気ダクト部分が第２．第３図に示されたものと同じ形
式で、しかもそれぞれがらせん状の、長さ方向に延びる
周辺チャンネルを含む複数の順次配置された減衰ユニッ
トを含む場合、排気ダクト内を循環するガスが通過する
ときの圧力および速度の変動を限定するために、ユニッ
トのらせんピッチがユニットごとに異なるように選定す
ることができる。
本発明による完成排気ダクトの製造は、１つの排気マニ
ホルドが複数の排気ダクトに連結できる車輌への適用が
とくに有効である。たとえば、もしエンジンが４気筒エ
ンジンであれば、それぞれがそれ自身の小断面の排気ダ
クトに連結された、２つのＹ形マニホルドによって気筒
は２つずつの組にまとめることができる。この装置は、
共通の流出部に向って４つの気筒を配置し直すことによ
る可成りの出力損失が避けられる。この２つの排気ダク
トは車輌の床の下側に、平行配列または対称配列に配置
できる。
【図面の簡単な説明】
第１図（Ａ）は、普通の消音器ユニットを含む既知の形
式の排気ダクト部分を示し、同図（Ｂ）は本発明の実施
例の斜視図、第２図は、本発明の他の実施例の一部切欠
斜視図、第３図は、第２図の排気ダクト部分の軸方向切
断斜視図、第４図は、本発明の他の実施例の、第３図と
類似した図、第５図は、第４図の線５−５に沿った断面
図、第６図は、第４図の線６−６に沿った断面図である
。 １０・・・排気ダクト部分　　１２・・・消音器１４・
・・移送部分　　　　　１６・・・移送部分端部１８・
・・流出パイプ　　　　２０・・・端板２２・・・大直
径壁　　　　　２４・・・端板２６・・・取付具　　　
　　　３０・・・排気ダクト部分３２、１３２・・・外
側ケーシング　３４・・・流入パイプ３６・・・流出パ
イプ　　　　３８・・・帯材４０・・・ワッシャ　　４
２，１４２・・・音響減衰ユニット４４・・・移送部分
　　　　　４６・・・連続部分５０．１５０・・・ボッ
クス　　　５１，１５１・・・外周面５２．１５２・・
・減衰材料　　　５３，１５３・・・内周面５４．１４
５・・・チャンネル　　５６・・・突出部５８・・・側
壁　　　　　　　６０・・・側壁６２・・・内部スペー
ス　　　６４，１６４・・・孔１６６・・・変形区域　
　　　１６８．１７０・・・端部１７２・・・中央部分

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 １、内燃機関の排出ガスの流出用をとくに対象とする流
    体流出用排気ダクト部分（３０）であって、排気ダクト
    部分は、ほぼ一定の断面をもち、内部に排気ダクト部分
    の音響減衰機能に貢献する所定長さの少くとも１つの流
    体移送部分（４４）を形成するように少くとも１つの音
    響減衰ユニット（４２、１４２）を内蔵する連続外側ケ
    ーシングを有し、減衰ユニットが外側ケーシング（３２
    、１３２）で流体を通過させる少くとも１つの長さ方向
    に延びる周辺チャンネル（５４、１５４）を形成するほ
    ぼ円形断面のボックス（５０、１５０）を有し、このボ
    ックスが、円形または惰円形断面を有し、流体と減衰ユ
    ニットとの間の交換表面を増大するように半径方向に変
    形された少くとも１つの区域（５８、６０）を有するこ
    とを特徴とする排気ダクト部分。 ２、変形区域が、外側に向って半径方向に延びているこ
    とを特徴とする請求項１記載の排気ダクト部分。 ３、ボックスが、内側に向って半径方向に延びる少くと
    も１つの変形区域を有することを特徴とする前記各請求
    項のいずれか１項に記載の排気ダクト部分。 ４、変形区域が、外側ケーシングで長さ方向に延びるチ
    ャンネルを形成していることを特徴とする請求項１また
    は２記載の排気ダクト部分。 ５、変形区域が、ボックス（５０）の周辺面から半径方
    向に延びる長さ方向の突出部であることを特徴とする前
    記各請求項のいずれか１項に記載の排気ダクト部分。 ６、変形区域が、２つの側面（５８、６０）によって横
    方向に限定されていることを特徴とする前記各請求項の
    いずれか１項に記載の排気ダクト部分。 ７、ボックスが、少くとも１つの帯状材料の折り重ね継
    目結合によって造られ、変形区域がボックスの周辺に延
    びる折り重ね継目（５６）の輪郭によって形成されてい
    ることを特徴とする請求項１ないし６のいずれか１項に
    記載の排気ダクト部分。 ８、周辺チャンネルがらせん状チャンネル（５４）であ
    ることを特徴とする前記各請求項のいずれか１項に記載
    の排気ダクト部分。 ９、ボックス（５０、１５０）がほぼその全表面にわた
    って複数の透孔（６４、１６４）をもっていることを特
    徴とする前記各請求項のいずれか１項に記載の排気ダク
    ト部分。 １０、ボックス（５０、１５０）が吸収材料からなるこ
    とを特徴とする請求項９記載の排気ダクト部分。 １１、吸収材料が、側面によって形成された内部スペー
    ス内に延在していることを特徴とする請求項６および請
    求項７ないし９のいずれか１項と組合わされた請求項１
    ０記載の排気ダクト部分。 １２、外側ケーシング（３２、１３２）が、音響減衰ユ
    ニット（４２、１４２）がプレスはめで内蔵された管で
    造られていることを特徴とする前記各請求項のいずれか
    １項に記載の排気ダクト部分。 １３、ボックスが、変形区域がボックスの半径方向への
    機械的変形によって得られることを特徴とする請求項６
    または７記載の排気ダクト部分。 １４、断面形状において、ガス／ボックス相互作用がそ
    れに沿って起こるボックスの外周面の輪郭の長さが、ガ
    ス／ケーシング相互作用がそれに沿って起こるケーシン
    グの内周面の輪郭の長さよりも大きく、または等しくな
    るようになっていることを特徴とする前記各請求項のい
    ずれか１項に記載の排気ダクト部分。 １５、チャンネルの軸方向断面の高さの、軸方向長さに
    対する比が１と１０の間の値をもっていることを特徴と
    する前記各請求項のいずれか１項に記載の排気ダクト部
    分。 １６、流体用の流入パイプまたは流出パイプを形成する
    ように、両端（３４−３６）のうちの少くとも一方の端
    部が変形されていることを特徴とする前記各請求項のい
    ずれか１項に記載の排気ダクト部分。 １７、外側ケーシングが軽合金で造られていることを特
    徴とする前記各請求項のいずれか１項に記載の排気ダク
    ト部分。 １８、ボックスが軽合金で造られていることを特徴とす
    る前記各請求項のいずれか１項に記載の排気ダクト部分
    。 １９、外側ケーシングに、クラッド被覆が施されている
    ことを特徴とする前記各請求項のいずれか１項に記載の
    排気ダクト部分。 ２０、ボックスにクラッド被覆が施されていることを特
    徴とする前記各請求項のいずれか１項に記載の排気ダク
    ト部分。 ２１、外側ケーシング内で、順次に配置されかつ所定長
    さの減衰部分を形成する複数の音響減衰ユニットを含む
    ことを特徴とする前記各請求項のいずれか１項に記載の
    排気ダクト部分。 ２２、一定断面をもつ連続する外側ケーシングが、完成
    排気ダクトを形成するために、エンジンの排気マニホル
    ドから大気に向う排出ガス流出部まで延設されているこ
    とを特徴とする前記各請求項のいずれか１項に記載の内
    燃機関付き車輛用の排気ダクト部分。 ２３、ａ）音響減衰ユニットが、ほぼ直線状の外側ケー
    シング内に配置されて固定され、 ｂ）外側ケーシングが湾曲される工程を含 むことを特徴とする請求項１ないし２２ のいずれか１項に記載の排気ダクト部 分の製造方法。 ２４、ａ′）音響減衰ユニットが、円形断面の外側ケー
    シング内に配置されて固定され、 ｂ′）外側ケーシングが、その断面の輪郭 を変形するために少くとも部分的に変 形される工程を含むことを特徴とする 請求項１ないし２２項のいずれか１項に 記載の排気ダクト部分の製造方法。 ２５、各流出部が、請求項１ないし２２のいずれか１項
    に記載の排気ダクト部分に結合されていることを特徴と
    する少くとも２つの独立の流出部を有する排出ガスマニ
    ホルドを具備したエンジンが装着されている自動車輛。
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