JPH01146047U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案変速制御装置の概念図、第２図
は本考案装置の一実施例を示す車両用パワートレ
ーンの制御システム図、第３図乃至第６図は夫々
同例における変速制御用コンピユータの制御プロ
グラムを示すフローチヤート、第７図ａ，ｂは夫
々１→２変速用ギヤ比設定値の特性図、第８図ａ
，ｂは夫々１→４変速用ギヤ比設定値の特性図、
第９図は自動変速機の変速パターン図、第１０図
は本考案装置による変速動作波形図、第１１図乃
至第１３図は夫々本考案の他の例を示す第３図、
第５図及び第６図に対応した制御プログラムのフ
ローチヤート、第１４図ａ，ｂ及び第１５図は夫
々同例における１→２変速用変速開始設定時間の
特性及び動作波形を示す第７図ａ，ｂ及び第１０
図に対応する図面である。 １……電子制御燃料噴射エンジン、２……自動
変速機、３……デイフアレンシヤルギヤ、４……
駆動車輪、５……エンジン制御用コンピユータ、
６……エンジン回転センサ、７……車速センサ、
８……スロツトルセンサ、９……吸入空気量セン
サ、１０……トルクコンバータ、１１……変速歯
車機構、１４……変速制御用コンピユータ、１５
……コントロールバルブ、Ａ，Ｂ……変速制御用
シフトソレノイド、１６……ライン圧制御用デユ
ーテイソレノイド、１７……入力回転センサ、１
８……出力回転センサ。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 トルクコンバータを介してエンジンに結合され
   た変速歯車機構を具え、該変速歯車機構の各種摩
   擦要素を選択的に作動させて所定変速段を決定し
   、作動する摩擦要素の変更により他の変速段への
   変速を行い、前記エンジンがパワーオフ状態へ移
   行したことによるアツプシフト判定後のコーステ
   イング走行中所定時期に対応するアツプシフト変
   速を行うようにした自動変速機において、 前記エンジンの回転数を検出するエンジン回転
   検出手段と、 前記変速歯車機構の入力回転数を検出する入力
   回転検出手段と、 エンジンブレーキの有無を検知するエンジンブ
   レーキ検知手段と、 エンジンブレーキの無い状態で前記エンジン回
   転数が前記変速歯車機構の入力回転数以下になる
   時を前記コーステイング走行中と判別するコース
   テイング走行判別手段とを設けてなることを特徴
   とする自動変速機の変速制御装置。