JPH0113282Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〈考案の技術分野〉 本考案は、例えばリアコンビネーシヨンランプ
等にように、互いに隣接する灯部のレンズ体間隙
部にモールを装着した車輛用灯具に関する。

〈従来技術とその問題点〉 この種の車輛用灯具として、従来より第４図に
示すものが知られている。この車輛用灯具は、共
通のハウジング１の前面に、互いに異なる色のレ
ンズ体２，３を取付けて、灯室４，５を画成し、
これら灯室４，５内にランプバルブ６，７を配置
したもので、各レンズ体２，３の間にはモール８
が装着され、各レンズ体２，３が明瞭に区画され
るようになつている。

前記モール８は、灯具前面に突出する帯状の前
面部８ａと、その両側縁部に設けた一対の屈折部
８ｂとを備えた断面略コ字状のものである。そし
て、このモール８には、ネジ止め用の取付け孔を
形成したボス部８ｃが複数設けられている。

一方、このモール８が取付けられるハウジング
１には、前記ボス部８ｃに対応する位置に挿通孔
を形成した受け部１ａが設けられている。

そして、前記モール８は、ボス部８ｃの端面を
前記受け部１ａの端面に突き当てた状態で、止め
ネジ９を挿通孔より取付け孔に捩じ込むことで締
付け固定される。

ところで、このような車輌用灯具では、モール
８のボス部８ｃ端面が屈折部８ｂ端面と面一状に
形成されている。また、ハウジング１には受け部
１ａ端面に面一で臨む突条部１ｂが形成されてい
る。

これによつて前記モール８とハウジング１と
は、互いに面一の面で突き合わせられ、各灯室
４，，５間を遮光している。

しかしなら、面一の画を突き合わせて遮光した
場合、モール８及びハウジング１の形成時のそり
変形により生ずる寸法誤差によつて、各突き合わ
せ面の間に隙間が形成されることがある。このた
め、各灯室４，５間の漏光を招き、必要な灯部の
発光時に、不要な他のレンズ色の発光が生じてし
まう問題点がある。

特に前記モール８のボス部８ｃの近傍やハウジ
ング１の受け部１ａ近傍等、肉厚の変化の大きい
部位では、成形時のそり変形も生じ易く、上述し
た漏光も回避し難い。

〈考案の目的〉 本考案の目的は、モールをハウジングにネジ止
めすることで、隣接する灯室間の漏光、特にネジ
止め部近傍部分における漏光を確実に防止するこ
とのできる車輛用灯具を提供することにある。

〈考案の構成〉 すなわち本考案の車輛用灯具は、ハウジング前
面に複数のレンズ体を取付けて複数の灯室を画成
するととに、ハウジングの各レンズ体間隙部に、
帯状前面部の両側縁部に屈折部を設けて断面コ字
状に形成したモールをネジ止めにより装着した車
輌用灯具であつて、前記モールには、取付け孔を
有してハウジング側に突出したボス部が形成さ
れ、かつ前記屈折部の一部がボス部に対応してハ
ウジング側に突出し、一方、前記ハウジングに
は、前記各屈折部間に挿入される仕切板部が形成
されるとともに、この仕切板部の一部が前記ボス
部に対応して切欠かれて前記取付け孔に対応する
ネジ挿通孔が形成され、このネジ挿通孔にハウジ
ング裏面より固定ネジを挿入し、前記ボス部の取
付け穴に捩じ込んでモールを締付け固定したこと
を特徴とする。

〈実施例の説明〉 第１図は本考案の一実施例を示す断面図であ
る。この実施例による車輛用灯具は、ハウジング
１１の前面に互いに異なる色のレンズ体１２，１
３を取付けて、灯室１４，１５を画成し、これら
灯室１４，１５内にランプバルブ１６，１７を配
置したもので、各レンズ体１２，１３の間には、
モール１８が装着されている。

前記ハウジング１１はシール剤２０を介して車
体パネル２１に密封状態で取付けられている。そ
して、このハウジング１１の前面には、各灯室１
４，１５の周囲に環状の溝部１１ａ，１１ｂが形
成されており、この溝部１１ａ，１１ｂにはホツ
トメルト等の接着剤が注入されるようになつてい
る。また、前記レンズ体１２，１３は、周縁部に
環状の脚部１２ａ，１３ａが形成されており、こ
の脚部１２ａ，１３ａを前記溝部１１ａ，１１ｂ
に挿入して、接着剤により固定されている。

また、前記モール１８は、帯状の前面部２２
と、この前面部２２の両側縁部に設けた一対の屈
折部２３とを備えた断面略コ字状のものである。
そして、このモール１８には、第２図に示すよう
に、止めネジ１９が捩じ込まれる取付け孔２４を
備えたボス部２５が形成されている。このボス部
２５は、前記屈折部２３の一部とともにハウジン
グ１１側に突設されている。すなわち、前記屈折
部２３は、ボス部２５の両側に位置する部位が、
一定の幅を備えた方形状の突出片２３ａとなつて
おり、その先端縁がボス部２５の端面２５ａと面
一に臨んでいる。

また、前記ハウジング１１のレンズ体１２，１
３の間隙に位置する部分には、第１図に示すよう
に、モール１８を受け止めてネジ止めするための
受け部２６が一体形成されている。この受け部２
６は、第２図に示すように、中心にネジ挿通孔２
７を備えた略筒状に形成されており、その端面２
６ａが、前記ボス部２５の端面２５ａに密接する
ように形成されている。

さらに、ハウジング１１には、前記モール１８
の各屈折部２３間に挿入される仕切板部２８が一
体形成されている。この仕切板部２８は、前記受
け部２６の側部に連続して形成されている。そし
て、前記受け部２６の端面２６ａは、仕切板部２
８を前記ボス部２５に対応して切欠き、この仕切
板部２８の先端縁より退いた位置に臨んでいる。

以上のように形成されたモール１８とハウジン
グ１１とは、第３図に示すように、ボス部２５の
端面２５ａと、受け部２６の端面２６ａとを突き
当てた状態で、ネジ挿通孔２７より取付け孔２４
に止めネジ１９を捩じ込み、締付け固定される。
このとき、前記仕切板部２８は、前記モール１８
内に挿入されるとともに、前記屈折部２３の突出
片２３ａはボス部２５と仕切板部２８の間隙部分
を挾み込むように位置する。

これによつて、前記各灯室１４，１５間の光の
漏洩が阻止される。

〈考案の効果〉 本考案によれば、ハウジングにモールをネジ止
めした状態で、このハウジングに設けた切仕板部
とモールに設けた屈折部とが、互いに交差した状
態で各レンズ体の間を仕切ることとなる。従つ
て、モール及びハウジングの成形時にそり変形が
生じた場合でも、各レンズ体の間に隙間が形成さ
れることもなくなりこの隙間による灯室間の光の
漏洩も確実に防止することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例を示す概略断面図、
第２図はモールとハウジングの接合部分を示す分
解斜視図、第３図はモールとハウジングのネジ止
め状態を示す拡大側断面図、第４図は従来の車輛
用灯具の一例を示す概略断面図である。 １１……ハウジング、１２，１３……レンズ
体、１４，１５……灯室、１８……モール、１９
……止めネジ、２２……前面部、２３……屈折
部、２３ａ……突出片、２４……取付け孔、２５
……ボス部、２６……受け部、２７……ネジ挿通
孔、２８……仕切板部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ハウジング前面に複数のレンズ体を取付けて複
   数の灯室を画成するとともに、ハウジングの各レ
   ンズ体間隙部に、帯状前面部の両側縁部に屈折部
   を設けて断面コ字状に形成したモールをネジ止め
   により装着した車輛用灯具であつて、前記モール
   には、取付け孔を有してハウジング側に突出した
   ボス部が形成され、かつ前記屈折部の一部がボス
   部に対応してハウジング側に突出し、一方、前記
   ハウジングには、前記各屈折部間に挿入される仕
   切板部が形成されるとともに、この仕切板部の一
   部が前記ボス部に対応して切欠かれて前記取付け
   孔に対応するネジ挿通孔が形成され、このネジ挿
   通孔にハウジング裏面より固定ネジを挿入し、前
   記ボス部の取付け穴に捩じ込んでモールを締付け
   固定したことを特徴とする車輛用灯具。