JP7477749B2 - 乗物用シート及び家具 - Google Patents

Description

本発明は、乗物用シート及び家具に係り、特に、人体に装着可能なウェアラブル端末を固定することが可能な乗物用シート及び家具に関する。

従来、乗物用シートには、特許文献１に記載されるように、乗員が持ち込んだ小物を入れる小物入れを小物入れ成型体として乗物用シートの一部に設けることが知られている。しかしながら、例えばウェアラブル端末等の電子機器をその小物入れに入れて運転した場合、運転時の加速や振動等により、電子機器が小物入れの中を移動して内壁に衝突したり小物入れから飛び出して落下したりするおそれがあった。

特開２０１４－９７６８１号公報

そこで、本発明は、上記の問題に鑑みてなされたものであり、その目的は、人体に装着可能なウェアラブル端末を簡易に固定することが可能な乗物用シート及び家具を提供することにある。

前記課題は、本発明の乗物用シートによれば、シート本体と、人体に装着可能なウェアラブル端末と、該ウェアラブル端末の少なくとも一部を嵌め込み可能に前記シート本体に形成された凹部と、を備え、前記ウェアラブル端末は、前記人体の手首に嵌るよう側面視で略Ｃ字形に形成された弾性変形可能な保持部を有し、前記凹部は、前記ウェアラブル端末の嵌め込み方向に対して垂直方向から見た断面が、前記ウェアラブル端末の前記保持部の形状に対応した略Ｃ字形の溝となるように形成されており、前記ウェアラブル端末は、前記保持部が前記凹部の溝に嵌め込まれることで前記シート本体に固定されることを特徴とする乗物用シートにより解決される。

ウェアラブル端末の一部を嵌め込み可能に形成された凹部により、ウェアラブル端末をシート本体に簡易に固定することが可能になる。
また、Ｃ字形に形成された弾性変形可能な保持部により、ウェアラブル端末を凹部に固定することが可能になるとともに、ウェアラブル端末を容易に着脱することが可能になる。

また、上記の構成において、前記ウェアラブル端末は、前記凹部と嵌合する部分に第１磁石を有し、前記凹部には、前記ウェアラブル端末の前記第１磁石と対向して配置され且つ前記第１磁石とは磁性の異なる第２磁石が設けられているとよい。
第１磁石及び第２磁石によりウェアラブル端末を凹部に固定することが可能になるとともに、ウェアラブル端末を容易に着脱することが可能になる。

また、上記の構成において、前記乗物用シートは、前記凹部に、前記凹部に嵌め込まれた前記ウェアラブル端末を押し出す取り外し手段を有してよい。
ウェアラブル端末を押し出す取り外し手段を有することで、凹部に嵌め込まれたウェアラブル端末を容易に取り外すことができる。

また、上記の構成において、前記ウェアラブル端末は、前記ウェアラブル端末が前記凹部に嵌め込まれ固定されたとき、前記シート本体の表面より外側に突出していないとよい。
ウェアラブル端末がシート本体の表面より外側に突出していないことにより、固定したときに引っ掛かりがなくなり、乗員の身体が誤ってウェアラブル端末に触れることにより意図せず取り外されることが抑制される。

また、上記の構成において、前記乗物用シートは、前記凹部において、前記凹部に嵌め込まれた前記ウェアラブル端末へ電力を供給する電力供給手段を有してよい。
ウェアラブル端末を凹部に固定している間、電力を供給することが可能になるため利便性が向上する。

また、上記の構成において、前記シート本体は、幅方向端部に配置されたアームレストを有し、前記凹部は、前記ウェアラブル端末の嵌め込み方向に対して垂直方向から見た前記アームレストの断面において、前記アームレストの四つの角部で曲がる形状の溝となるように形成されているとよい。
ウェアラブル端末を固定する凹部がアームレストに形成されことにより、着座する乗員にとって手の届きやすい箇所にウェアラブル端末が固定される。それにより、乗員はウェアラブル端末の着脱を容易にすることが可能になる。

また、上記の構成において、前記凹部は、前記アームレストの上面と両方の側部とに亘って溝状に形成されるとよい。
溝状に形成された凹部により、例えばＣ字形に形成されたウェアラブル端末をアームレストに取り付けることができる。

また、上記の構成において、前記乗物用シートは、前記凹部において、前記凹部に嵌め込まれた前記ウェアラブル端末と接続して通信を行う通信手段を有し、前記ウェアラブル端末が前記凹部に嵌め込まれたとき、前記ウェアラブル端末は前記通信手段と接続されて情報を送信するとよい。
乗物用シートの凹部にウェアラブル端末と通信可能な通信手段を有することにより、例えば、ウェアラブル端末で取得した生体情報を車両に搭載されたＥＣＵ（Ｅｌｅｃｔｒｏｎｉｃ Ｃｏｎｔｒｏｌ Ｕｎｉｔ）に送信することにより、ＥＣＵにより生体情報を分析して乗員の状態に合わせたサービスを提供することが可能になる。
また、前記保持部に、光学式センサが設けられているとよい。
また、前記ウェアラブル端末の前記光学式センサは、発光部と受光部とを有し、前記発光部と前記受光部とは前記保持部の異なる位置に配置されるとよい。

また、前記課題において、本発明の家具によれば、本体と、人体に装着可能なウェアラブル端末と、該ウェアラブル端末の少なくとも一部を嵌め込み可能に前記本体に形成された凹部と、を備え、前記ウェアラブル端末は、前記人体の手首に嵌るよう側面視で略Ｃ字形に形成された弾性変形可能な保持部を有し、前記凹部は、前記ウェアラブル端末の嵌め込み方向に対して垂直方向から見た断面が、前記ウェアラブル端末の前記保持部の形状に対応した略Ｃ字形の溝となるように形成されており、前記ウェアラブル端末は、前記保持部が前記凹部の溝に嵌め込まれることで前記本体に固定されることを特徴とする家具により解決される。
ソファやベッド等の家具にウェアラブル端末を嵌め込み固定することが可能な凹部を形成することで、着座したときや就寝する前に容易にウェアラブル端末を家具から取り外して身体に装着し、ウェアラブル端末を使用することができる。ウェアラブル端末が生体情報検知端末である場合は、着座中や就寝中に使用者の生体情報を計測することができる。

本発明の乗物用シートによれば、ウェアラブル端末の一部を嵌め込み可能に形成された凹部により、ウェアラブル端末をシート本体に簡易に固定することが可能になる。
また、第１磁石及び第２磁石によりウェアラブル端末を凹部に固定することが可能になるとともに、ウェアラブル端末を容易に着脱することが可能になる。
また、Ｃ字形に形成された弾性変形可能な保持部により、ウェアラブル端末を凹部に固定することが可能になるとともに、ウェアラブル端末を容易に着脱することが可能になる。
また、ウェアラブル端末を押し出す取り外し手段を有することで、凹部に嵌め込まれたウェアラブル端末を容易に取り外すことができる。
また、ウェアラブル端末がシート本体の表面より外側に突出していないことにより、固定したときに引っ掛かりがなくなり、乗員の身体が誤ってウェアラブル端末に触れることにより意図せず取り外されることが抑制される。
また、電力供給手段を有することで、ウェアラブル端末を凹部に固定している間、電力を供給することが可能になるため利便性が向上する。
また、ウェアラブル端末を固定する凹部がアームレストに形成されことにより、着座する乗員にとって手の届きやすい箇所にウェアラブル端末が固定される。それにより、乗員はウェアラブル端末の着脱を容易にすることが可能になる。
また、アームレストに溝状に形成された凹部により、例えばＣ字形に形成されたウェアラブル端末をアームレストに簡易に取り付けることができる。
また、乗物用シートの凹部にウェアラブル端末と通信可能な通信手段を有することにより、例えば、ウェアラブル端末で取得した生体情報を車両に搭載されたＥＣＵに送信することで、ＥＣＵにより生体情報を分析して乗員の状態に合わせたサービスを提供することが可能になる。
また、本発明の家具によれば、ウェアラブル端末を嵌め込み固定することが可能な凹部を形成することで、着座したときや就寝する前にウェアラブル端末を簡易に取り外して身体に装着し、ウェアラブル端末の使用を開始することができる。ウェアラブル端末が生体情報検知端末である場合は、着座中や就寝中に使用者の生体情報を計測することができる。

本発明の一実施形態に係る車両用シートを斜め前方から見た斜視図である。 図１の部分Ａを拡大して示す図である。 手首に装着された生体情報検知端末と取り外された状態の生体情報検知端末を示す斜視図である。 別の向きに手首に装着された生体情報検知端末と、取り外された状態の生体情報検知端末を示す斜視図である。 生体情報検知端末の別例を示す斜視図である。 生体情報検知端末をアームレストに取り付けた状態を示す図２のＩＶ－ＩＶ線に沿った断面図である。 生体情報検知端末をアームレストに取り付けた状態を示す図２のＶ－Ｖ線に沿った断面図である。 生体情報検知端末をアームレストから取り外した状態を示す断面図である。 ウェアラブル端末を固定可能な家具の一例を示す図である。 ウェアラブル端末を固定可能な家具の一例を示す図である。

以下、本発明の一実施形態（本実施形態）に係る乗物用シートの構成について図面を参照しながら説明する。ただし、以下に説明する実施形態は、本発明の理解を容易にするための一例であり、本発明を限定するものではない。すなわち、本発明は、その趣旨を逸脱することなく、変更、改良され得るとともに、本発明にはその等価物が含まれることは勿論である。

なお、以下では、乗物用シートの一例として車両用シートを挙げ、その構成例について説明することとする。ただし、本発明は、車両用シート以外の乗物用シート、例えば、船舶や航空機に搭載されるシートにも適用され得る。
また、ウェアラブル端末を固定する構造は、乗物用シートに限定されず、一般的な家具、例えばベッド、ソファ、椅子に適用されてもよい。

また、以下の説明において、「前後方向」とは、車両用シートの前後方向であり、車両走行時の進行方向と一致する方向である。また、「シート幅方向」とは、車両用シートの幅方向であり、車両用シートに着座した乗員から見た左右方向と一致する方向である。また、「上下方向」とは、車両用シートの上下方向であり、車両が水平面を走行しているときには鉛直方向と一致する方向である。
また、以下に説明する車両用シート各部の形状、位置及び姿勢等については、特に断る場合を除き、車両用シートが着座可能な状態にあるケースを想定して説明することとする。

本実施形態に係る車両用シート（以下、車両用シートＳ）の構成について、図１から図６を参照しながら説明する。図１は、車両用シートＳを斜め前方から見た斜視図であり、図２は、車両用シートＳの一部（図１の部分Ａ）を拡大して示す拡大斜視図である。図３Ａは、ウェアラブル端末の一例である生体情報検知端末１を示す図であり、手首に装着された生体情報検知端末１と、取り外された状態の生体情報検知端末１とを示す斜視図である。図３Ｂは、図３Ａに示す生体情報検知端末１を別の向きに手首に装着した状態を示す斜視図であり、図３Ｃは生体情報検知端末１の別例を示す斜視図である。図４は、生体情報検知端末１をアームレストＳ４に取り付けた状態を示す、図２のＩＶ－ＩＶ線に沿った断面図である。図５は、生体情報検知端末１をアームレストＳ４に取り付けた状態を示す図２のＶ－Ｖ線に沿った断面図である。図６は、生体情報検知端末１をアームレストＳ４から取り外した状態を示す断面図である。

車両用シートＳは、車両内に搭載されたシートであり、車両用シートＳは、図１に示すように、乗員の臀部を支える着座部分となるシートクッションＳ１、乗員の背部を支える背凭れとなるシートバックＳ２及び乗員の頭部を支えるヘッドレストＳ３を主な構成要素とする。また、車両用シートＳは、その幅方向（シート幅方向）の端部に配置された乗員の肘をかけるためのアームレストＳ４と、乗員の脚部を支えるオットマンＳ５が設けられている。車両用シートＳのシートクッションＳ１、シートバックＳ２、ヘッドレストＳ３、アームレストＳ４及びオットマンＳ５によりシート本体Ｓ０が構成される。なお、車両用シートＳは、後述の生体情報検知端末１及びそれを固定するための凹部２を備える点を除き、公知の車両用シートと略同様の構造を有している。

また、本実施形態の車両用シートＳは、乗員の手首（人体の一例）に装着可能なウェアラブル端末としての生体情報検知端末１と、生体情報検知端末１を嵌め込み可能にシート本体Ｓ０のアームレストＳ４に形成された凹部２とを備える。生体情報検知端末１は、凹部２に嵌め込まれることで、シート本体Ｓ０に固定される。

＜＜生体情報検知端末について＞＞
生体情報検知端末１は、パルスオキシメータとしての機能を有し、例えば装着した乗員の手首から、血中ヘモグロビン酸素濃度の変動を、吸光度の変化率から読み取り分析することにより、心拍数等の生体情報を読み取ることが可能である。生体情報検知端末１は図３Ａに示すように、手首に嵌るブレスレットの形状を有している。生体情報検知端末１は、手首を保持する保持部として、手首に嵌るよう側面視で略Ｃ字形状に形成されたバンド１１を有する。バンド１１はシリコン製で弾性変形可能であり、バンド１１の開口部１１ｄを広げてバンド１１内に手首を出し入れすることにより、乗員は生体情報検知端末１の着脱を自由にすることが可能である。また、バンド１１は一部が開口したＣ字形状に形成され且つ弾性変形可能であるため、乗員によって手首の大きさ（太さ）が異なる場合でも生体情報検知端末１を手首に装着することができる。

生体情報検知端末１のバンド１１は、水平部１１ａと、水平部１１ａの第１端部１１ａｂに連結する第１側部１１ｂと、第１端部１１ａｂの反対側にある第２端部１１ａｃに連結する第２側部１１ｃと、を有する。第１側部１１ｂと第２側部１１ｃのそれぞれの先端には引掛部１５が形成され、引掛部１５の間に開口部１１ｄが形成されている。図４に示すようにバンド１１の第１側部１１ｂには近赤外線を発光する発光部１２ａが設けられ、第２側部１１ｃには発光部１２ａに対向するよう配置された受光部１２ｂが設けられている。図３Ａに示す矢印のように、発光部１２ａにより発光された近赤外線が、手首を介して受光部１２ｂにより受光される。光学式センサ１２は、発光部１２ａと受光部１２ｂとによりが構成される。水平部１１ａの中には光学式センサ１２、充電器（図示しない）、通信機器（図示しない）等を制御する回路１３が設けられる。

生体情報検知端末１は、いわゆる透過式のパルスオキシメータとしての機能を有し、回路１３が手首を透過した近赤外線の吸光度の変化率を計測し、血中ヘモグロビン酸素濃度の変動を分析することにより心拍数等を読み取る。そのため、生体情報検知端末１は、図３Ａに示すように発光部１２ａと受光部１２ｂとが手首の両側部に対向するよう、使用者の手首に取り付けられてもよい。また、図３Ｂに示すように、生体情報検知端末１は、図３Ａの状態から９０度回転して、発光部１２ａと受光部１２ｂとが、手の平側（手の裏側）の手首の面と、手の甲側（手の表側）の手首の面とに対向するよう、使用者の手首に取り付けられてもよい。図３Ａのように手首に取り付けるよりも、図３Ｂに示すように手首に取り付けたほうが、手首の厚みが小さく近赤外線が透過しやすいため、光学式センサ１２の読み取り性能が向上する。

また、光学式センサ１２は、図３Ａ及び図３Ｂに示すように透過式のパルスオキシメータに限定されず、図３Ｃに示す生体情報検知端末１０１の光学式センサ１１２のように、手首を反射した赤外線や近赤外線を読み取る反射式のパルスオキシメータであってもよい。反射式のパルスオキシメータである場合、水平部１１ａの内面側に、光学式センサ１１２を構成する発光部１１２ａと受光部１１２ｂとが設けられる。発光部１１２ａから発せられた近赤外線が、図３Ｃに示す矢印に示すように手首を反射して受光部１１２ｂに受光される。

生体情報検知端末１は、光学式センサ１２以外に、後述するアームレストＳ４の凹部２に固定されるよう、凹部２と嵌合する部分に第１磁石１４を有する。より具体的には、図４に示すように、バンド１１の水平部１１ａ、第１側部１１ｂ及び第２側部１１ｃの内側面に４つの第１磁石１４が設けられている。

また、生体情報検知端末１は、回路１３及び光学式センサ１２に電力を供給する充電池（図示しない）を有する。また、その充電池を充電するための電力供給用端子１７を有する。図４に示すように電力供給用端子１７は、生体情報検知端末１を凹部２に嵌め込んだとき、凹部２に形成された電力供給用端子２７と接触する位置に設けられている。凹部の電力供給用端子２７は、車両のバッテリ等に接続され、生体情報検知端末１の電力供給用端子１７と接触することにより給電することができる。そのため、生体情報検知端末１を凹部２に嵌め込むことにより充電（給電）することができる。
なお、本実施形態において充電池への電力供給手段は有線式の供給手段を用いているが、電力供給手段は無接点給電装置（非接触給電装置）であってもよい。この場合、充電装置内の電磁コイルを用いて通電することにより生体情報検知端末１の充電池に給電を行う。

また、生体情報検知端末１は、外部の制御装置、例えばシートに設けられたＥＣＵと通信可能な通信部（図示しない）を有する。通信する先は、ＥＣＵに限らず乗員の携帯電話、スマートフォン、タブレット等であってもよい。そのため、生体情報検知端末１は、バンド１１に通信用の通信用端子１８を有する。通信用端子１８は通信部と接続されている。図４に示すように、通信用端子１８は、生体情報検知端末１を凹部２に嵌め込んだ時、凹部２に形成された通信用端子２８と接触する位置に設けられている。凹部２の通信用端子２８はＥＣＵと接続している。そのため、生体情報検知端末１を凹部２に嵌め込むことにより、生体情報検知端末１の通信部とＥＣＵとが接続され、ＥＣＵに計測した心拍数等の生体情報等の情報を送信することができる。
なお、生体情報検知端末１とＥＣＵとの通信方式については、通信用端子１８、２８を経由した有線方式に限定されるものではなく、信号の送受信をＷｉ－Ｆｉ（登録商標）や狭域通信を行うＢｌｕｅ ｔｏｏｔｈ（登録商標）、又はＬＴＥ通信網のような公衆無線通信網等により行ってもよい。

生体情報検知端末１に液晶による表示部を設け、光学式センサ１２により測定した心拍数を表示するようにしてもよい。また、表示部に時刻等を表示してもよい。

＜＜凹部について＞＞
凹部２は、シート本体Ｓ０のシート幅方向端部に配置されたアームレストＳ４に形成されている。凹部２は、図４に示すように、生体情報検知端末１の外形に合わせて、アームレストＳ４の上面Ｓ４ａと両側面（外側側面Ｓ４ｂ、内側側面Ｓ４ｃ）とに亘って溝状に形成されている。生体情報検知端末１は弾性変形可能なバンド１１により、アームレストＳ４に形成された凹部２を保持することにより固定される。なお、凹部２は図４から図６に示すようにアームレストＳ４の内側方向に向かって凹んでいる。

凹部２が溝状に形成される面は、アームレストＳ４の上面Ｓ４ａと両側面に限定されない。凹部２は、生体情報検知端末１のバンド１１の形状に合わせて、生体情報検知端末１の水平部１１ａが当接する面と、その面に対して垂直に交わる面、すなわち第１側部１１ｂに当接する面及び第２側部１１ｃが当接する面とに亘って溝状に形成されればよい。

また、図４に示すように、凹部２には、生体情報検知端末１を凹部２に固定したとき、生体情報検知端末１の第１磁石１４と対向して配置され且つ第１磁石１４と磁性の異なる第２磁石２２が設けられている。生体情報検知端末１が第１磁石１４と第２磁石２２とにより固定され、運転時の振動等により生体情報検知端末１が凹部２から意図せず外れることが抑制される。

凹部２は、嵌め込まれた生体情報検知端末１を押し出す押し出し部２３（取り外し手段の一例）を有する。押し出し部２３は、バネ２３Ａと押体２３Ｂとから構成される。生体情報検知端末１を凹部２に嵌め込んだとき、ストッパによりその嵌め込まれた状態が維持される。ストッパにより上側への移動が抑制され、それにより押し出し部２３のバネ２３Ａは圧縮された状態となっている。乗員がストッパを解除したとき、バネ２３Ａと押体２３Ｂによって生体情報検知端末１は上側に持ち上げられ、アームレストＳ４の上面Ｓ４ａから押し出しされた状態になる。

押し出し部２３の押し出しを抑制するストッパは例えば、生体情報検知端末１のバンド１１の下方端部に設けられた引掛部１５である。引掛部１５による引掛けを解除することにより、押し出し部２３により生体情報検知端末１は上方に押し出され、乗員は生体情報検知端末１を凹部２から容易に取り出すことができる。押し出し部２３の押し出しの解除方法はこれに限定されず、別途、アームレストＳ４に解除用のボタンを設けて、上側への移動を規制するストッパを解除するようにしてもよい。

また、凹部２は、生体情報検知端末１が嵌め込まれたとき、生体情報検知端末１の表面１ａが、アームレストＳ４の上面Ｓ４ａ及び両側面より外側に突出しない深さ、少なくとも生体情報検知端末１の厚みより大きい深さで形成される。生体情報検知端末１を嵌め込んだとき、生体情報検知端末１の表面１ａが突出しない、すなわち面一になることにより、段差がなく、ひっかかりがないため、例えば乗員が腕を動かしたとき、意図せず生体情報検知端末１が凹部２から外れることが抑制される。

また、凹部２には、図５及び図６に示すように開口周辺に蓋体２５が設けられている。蓋体２５はゴム製で弾性変形可能であり、図５に示すように、生体情報検知端末１が取り付けられている場合は、蓋体２５は下方に曲がり開いた状態となる。また、図６に示すように、生体情報検知端末１が取り外されたときは、蓋体２５は元の形態に戻り、凹部２の開口を閉じることができる。凹部２に蓋体２５を設けることにより、生体情報検知端末１が取り外されたときの凹部２を隠し外観を良くするとともに埃が凹部２に侵入することを抑制する。

凹部２内には、生体情報検知端末１の充電池を給電するための電力供給用端子２７が設けられている。図４に示すように、生体情報検知端末１が取り付けられたとき、生体情報検知端末１の電力供給用端子１７と接触して給電することができる。生体情報検知端末１が無接点給電可能な場合は、電力供給用端子２７の代わり電磁コイルが配置される。

また、凹部２内には、生体情報検知端末１の回路１３の通信する通信手段として通信用端子２８が設けられている。図４に示すように生体情報検知端末１が凹部２に取り付けられたとき、通信手段としての通信用端子１８、２８が接続して、例えばＥＣＵと通信を行うこと可能になる。

本実施形態では、生体情報検知端末１は、乗員の手首に装着するブレスレット型の端末であったが、生体情報検知端末１はブレスレット型に限定されず、乗員が身に付けられれば別の形態であってもよい。例えば、生体情報検知端末１は腕時計型のスマートウォッチであってもよい。また、例えば、生体情報検知端末１は、乗員の耳に取り付けるイアリング型、乗員に指に装着する指輪型、乗員の首に取り付けるチョーカー型であってもよい。シート本体Ｓ０に形成される凹部２は、生体情報検知端末１の形に合わせて嵌め込み可能なよう形成される。そのとき、生体情報検知端末１の全体が嵌め込まれるのではなく、生体情報検知端末１の一部が嵌め込み可能に凹部２が形成されてもよい。生体情報検知端末１は車両用シートＳのデザインの一部として利用されてもよい。例えば、生体情報検知端末１をアームレストＳ４に取り付けたときに、表示部に時刻を表示したり、表示部を光らせたりしてもよい。

生体情報検知端末１により計測された生体情報は、通信手段を経由してＥＣＵ又は乗員の携帯電話、スマートフォン及びタブレット等に送信され蓄積される。蓄積された生体情報は、毎日の健康状態を管理することに使用したり、車内の空調設備（エア・コンディショナー）やシートヒータ、ＡＶＳと連動させるために使用されたりしてもよい。車両用シートＳのＥＣＵは、乗員の活動記録に応じたアクションを実行してもよい。例えば、乗員が疲れていることを検知した場合は、ＥＣＵは車両用シートＳをリクライニング状態としてもよい。

また、生体情報検知端末１は、自動運転可能な自動運転車に搭載された車両用シートＳ設けられてもよい。
この場合、生体情報検知端末１は、自動運転車が自動運転モードから、乗員自ら運転する手動運転モードに切り替わるときに私用される。例えば、乗員が手動運転できる状態であるか否かを確認するために、生体情報検知端末１は、乗員の腕の検知センサとして使用される。生体情報検知端末１が乗員の腕を検知した場合、乗員は手動運転が可能であると判断する。生体情報検知端末１が乗員の腕を検知できない場合は、手動運転が可能でないと判断し、ＥＣＵ等を経由して音や光等でアラームを発信し、乗員に対して注意を促す。

図２に示す生体情報検知端末１を固定する凹部２はアームレストＳ４の前端側に設けられていたが、生体情報検知端末１は目立たたない場所に設けられてもよい。例えば、凹部２はアームレストＳ４の後端側に形成されてもよく、また、凹部２はアームレストＳ４の内側側面Ｓ４ｃにのみに、生体情報検知端末１を埋め込むよう形成されてもよい。凹部２は、アームレストＳ４の上面Ｓ４ａに、生体情報検知端末１のバンド１１の水平部１１ａのみが嵌め込まれるよう形成されてもよい。

凹部２が形成される位置として、アームレストＳ４は一例であり、シートバックＳ２の肩口（図１の凹部１０２参照）、側部（図１の凹部２０２参照）に形成されてもよい。シートバックＳ２の背面に凹部を設け、後部座席に座る乗員が使用するようにしてもよい。また凹部はヘッドレストＳ３の頂点（図１の凹部３０２参照）又は側部に形成されてもよい。シート本体Ｓ０のいずれかの部分に生体情報検知端末１を固定するバックル等の専用の装着部が設けられてもよい。
また、複数の車両用シートＳが並べて配置されている場合は、隣に配置された車両用シートＳに、乗員が使用する生体情報検知端末１を嵌め込む凹部を形成してもよい。

なお、本実施形態において凹部２はアームレストＳ４に形成されているため、シート本体Ｓ０にアームレストＳ４が含まれている。しかしながら、凹部２がアームレストＳ４以外の部分、例えばシートバックＳ２、ヘッドレストＳ３に設けられている場合、車両用シートＳのシート本体Ｓ０に、アームレストＳ４及びオットマンＳ５を含めなくてもよい。

また、本実施形態では自動車等に搭載される車両用シートＳに、生体情報検知端末１を取り付ける凹部２が形成されていたが、車両用シートＳに限定されず、図７Ａに示すようにソファＳＦのアームレスト等に凹部２を形成して生体情報検知端末１を取り付けてもよい。ソファＳＦに設けることで、使用者は着席時に生体情報検知端末１を利用することでき、例えばテレビを見ながら脈波を測定することができる。

また、図７Ｂに示すようにベッドＢのヘッドボードに凹部２を形成し、生体情報検知端末１を取り付けるようにしてもよい。使用者は、就寝時に生体情報検知端末１を利用することができる。

Ｓ 車両用シート（乗物用シート）
Ｓ０ シート本体
Ｓ１ シートクッション
Ｓ２ シートバック
Ｓ３ ヘッドレスト
Ｓ４ アームレスト
Ｓ４ａ 上面
Ｓ４ｂ 外側側面
Ｓ４ｃ 内側側面
Ｓ５ オットマン
１、１０１ 生体情報検知端末（ウェアラブル端末）
１ａ 表面
１１ バンド（保持部）
１１ａ 水平部
１１ａｂ 第１端部
１１ａｃ 第２端部
１１ｂ 第１側部
１１ｃ 第２側部
１１ｄ 開口部
１２、１１２ 光学式センサ
１２ａ、１１２ａ 発光部
１２ｂ、１１２ｂ 受光部
１３ 回路
１４ 第１磁石
１５ 引掛部
１７ 電力供給用端子
１８ 通信用端子
２、１０２、２０２、３０２ 凹部
２２ 第２磁石
２３ 押し出し部（取り外し手段）
２３Ａ バネ
２３Ｂ 押体
２５ 蓋体
２７ 電力供給用端子
２８ 通信用端子
ＳＦ ソファ
Ｂ ベッド

Claims (11)

1. シート本体と、
   人体に装着可能なウェアラブル端末と、
   該ウェアラブル端末の少なくとも一部を嵌め込み可能に前記シート本体に形成された凹部と、を備え、
   前記ウェアラブル端末は、前記人体の手首に嵌るよう側面視で略Ｃ字形に形成された弾性変形可能な保持部を有し、
   前記凹部は、前記ウェアラブル端末の嵌め込み方向に対して垂直方向から見た断面が、前記ウェアラブル端末の前記保持部の形状に対応した略Ｃ字形の溝となるように形成されており、
   前記ウェアラブル端末は、前記保持部が前記凹部の溝に嵌め込まれることで前記シート本体に固定されることを特徴とする乗物用シート。
2. 前記ウェアラブル端末は、前記凹部と嵌合する部分に第１磁石を有し、
   前記凹部には、前記ウェアラブル端末の前記第１磁石と対向して配置され且つ前記第１磁石とは磁性の異なる第２磁石が設けられていることを特徴とする請求項１に記載の乗物用シート。
3. 前記凹部に、前記凹部に嵌め込まれた前記ウェアラブル端末を押し出す取り外し手段を有することを特徴とする請求項１又は２に記載の乗物用シート。
4. 前記ウェアラブル端末は、前記ウェアラブル端末が前記凹部に嵌め込まれ固定されたとき、前記シート本体の表面より外側に突出していないことを特徴とする請求項１から３のいずれか一項に記載の乗物用シート。
5. 前記凹部において、前記凹部に嵌め込まれた前記ウェアラブル端末へ電力を供給する電力供給手段を有することを特徴とする請求項１から４のいずれか一項に記載の乗物用シート。
6. 前記シート本体は、幅方向端部に配置されたアームレストを有し、
   前記凹部は、前記ウェアラブル端末の嵌め込み方向に対して垂直方向から見た前記アームレストの断面において、前記アームレストの四つの角部で曲がる形状の溝となるように形成され、
   前記ウェアラブル端末は、前記保持部が前記凹部の溝に嵌め込まれることで前記シート本体に固定されることを特徴とする請求項１から５のいずれか一項に記載の乗物用シート。
7. 前記凹部は、前記アームレストの上面と両方の側面とに亘って溝状に形成されることを特徴とする請求項６に記載の乗物用シート。
8. 前記凹部において、前記凹部に嵌め込まれた前記ウェアラブル端末と接続して通信を行う通信手段を有し、
   前記ウェアラブル端末が前記凹部に嵌め込まれたとき、前記ウェアラブル端末は前記通信手段と接続されて情報を送信することを特徴とする請求項１から７のいずれか一項に記載の乗物用シート。
9. 前記保持部に、光学式センサが設けられていることを特徴とする請求項１から８のいずれか一項に記載の乗物用シート。
10. 前記ウェアラブル端末の前記光学式センサは、発光部と受光部とを有し、前記発光部と前記受光部とは前記保持部の異なる位置に配置されることを特徴とする請求項９に記載の乗物用シート。
11. 本体と、
    人体に装着可能なウェアラブル端末と、
    該ウェアラブル端末の少なくとも一部を嵌め込み可能に前記本体に形成された凹部と、を備え、
    前記ウェアラブル端末は、前記人体の手首に嵌るよう側面視で略Ｃ字形に形成された弾性変形可能な保持部を有し、
    前記凹部は、前記ウェアラブル端末の嵌め込み方向に対して垂直方向から見た断面が、前記ウェアラブル端末の前記保持部の形状に対応した略Ｃ字形の溝となるように形成されており、
    前記ウェアラブル端末は、前記保持部が前記凹部の溝に嵌め込まれることで前記本体に固定されることを特徴とする家具。

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