JP7381986B2 - ハイブリッド車両の制御装置 - Google Patents
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Description
(実施形態1)
まずは、ハイブリッド車両の構成の一例について説明する。
図1に示すように、本実施形態に係るハイブリッド車両(以下、単に「車両」ともいう)10は、走行用モータであるフロントモータ11及びリアモータ12と、エンジン13とを、走行用の駆動源として備えている。フロントモータ11の駆動力は前駆動伝達機構14を介して前輪15に伝達される。リアモータ12の駆動力は後駆動伝達機構16を介して後輪17に伝達される。フロントモータ11には、フロント(Fr)モータインバータ18を介してバッテリ19が接続されており、リアモータ12には、リア(Re)モータインバータ20を介してバッテリ19が接続されている。そして乗員のペダル操作に応じた電力が、バッテリ19からこれらインバータ18,20を介して各モータ11,12に供給される。
本実施形態は、バッテリの充電を実行する際に、エンジンを停止するタイミングが異なる以外は、実施形態1と同様である。以下では、実施形態1との相違点について説明し、重複する説明は省略する。
以上、本発明の実施形態について説明したが、本発明は、上述の実施形態に限定されるものではない。
例えば、上述の実施形態では、外気温が低いほど始動閾値と停止閾値との差が大きくなるように、停止閾値を変更するようにしたが、始動閾値を変更するようにしてもよい。すなわち、外気温が低いほど始動閾値を低い値に変更することで、外気温が低いほど始動閾値と停止閾値との差が大きくなるようにしてもよい。ただし、この場合、始動閾値の初期値は、上述の実施形態の場合よりも高い値に設定しておくことが好ましい。勿論、外気温が低いほど停止閾値を高い値に変更すると共に、始動閾値を低い値に変更するようにしてもよい。
11 フロントモータ
12 リアモータ
13 エンジン
14 前駆動伝達機構
15 前輪
16 後駆動伝達機構
17 後輪
18 フロントモータインバータ
19 バッテリ
20 リアモータインバータ
24 燃料タンク
25 出力系
26 ジェネレータ(発電機)
27 ジェネレータインバータ
28 クラッチ
30 制御装置
101 外気温センサ
102 電圧センサ
103 電流センサ
104 油温センサ
105 燃料レベルセンサ
300 充電制御部
301 外気温検出部
302 充電状態検出部
303 充電実行部
304 閾値変更部
305 エンジン状態判定部
306 燃料残量検出部
Claims (5)
- バッテリから供給される電力によって駆動する走行用モータと、前記バッテリに供給する電力を発電する発電機と、前記発電機を駆動するエンジンと、を有するハイブリッド車両を制御する制御装置であって、
前記バッテリの充電量を検出する充電状態検出部と、
前記充電状態検出部によって検出された前記バッテリの充電量が予め設定された始動閾値以下になると前記エンジンを始動させ前記バッテリの充電量が予め設定された停止閾値以上になると前記エンジンを停止させて、前記発電機の発電による前記バッテリの充電を実行する充電実行部と、
車両の周囲の外気温を検出する外気温検出部と、
前記外気温検出部によって検出される外気温が低いほど前記始動閾値と前記停止閾値との差が大きくなるように、前記始動閾値及び前記停止閾値の少なくとも一方を変更する閾値変更部と、を備え、
前記充電実行部は、前記バッテリの充電を実行して前記バッテリの充電量が前記停止閾値以上になった際、前記エンジンの油温が閾値温度よりも低い状態である冷態である場合には、前記エンジンの油温が閾値温度よりも高い状態である温態となるまで前記バッテリの充電を継続して実行する
ことを特徴とするハイブリッド車両の制御装置。 - 請求項1に記載のハイブリッド車両の制御装置であって、
前記閾値変更部は、外気温が低いほど前記停止閾値を高い値に変更する
ことを特徴とするハイブリッド車両の制御装置。 - 請求項1又は2に記載のハイブリッド車両の制御装置であって、
前記閾値変更部は、外気温が予め設定された設定温度よりも低い場合に、閾値の変更を実施する
ことを特徴とするハイブリッド車両の制御装置。 - 請求項1から3の何れか一項に記載のハイブリッド車両の制御装置であって、
前記エンジンの状態を判定するエンジン状態判定部を備え、
前記閾値変更部は、前記エンジン状態判定部によって前記エンジンの油温が閾値温度よりも低い状態である冷態であると判定された場合に、閾値の変更を実施する
ことを特徴とするハイブリッド車両の制御装置。 - 請求項1に記載のハイブリッド車両の制御装置であって、
燃料タンク内の燃料残量を検出する燃料残量検出部を備え、
前記充電実行部は、前記燃料残量検出部によって前記燃料タンク内の燃料残量が、予め設定された残量閾値以上である場合に、前記エンジンの油温が閾値温度以上の状態である温態となるまで前記バッテリの充電を継続して実行する
ことを特徴とするハイブリッド車両の制御装置。
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