JP7354985B2 - ハイブリッド車両制御装置 - Google Patents
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Description
本開示の一態様によれば、排気に含まれる粒子状物質(PM)を除去するように構成されたフィルタを有するエンジンと、ハイブリッド車両を駆動するように構成されたモータと、を備えるハイブリッド車両を制御するように構成されたハイブリッド車両制御装置であって、処理回路を備え、前記処理回路は、前記フィルタにおいて堆積している粒子状物質の堆積量を推定するPM堆積量推定処理を実行するように構成され、前記処理回路は、前記エンジンと前記モータとの制御を規定する制御モードとして、第1モードと第2モードとを切り替え可能に構成されており、前記第2モードと比較して前記第1モードにおいては前記エンジンの使用が制限されており、前記処理回路は、前記制御モードが前記第2モードである場合には、推定した前記堆積量が所定量以上であるときに前記フィルタの再生が必要であるとユーザに表示する表示処理を実行し、前記制御モードが前記第1モードである場合には、前記堆積量が前記所定量以上であっても前記表示処理を実行しないように構成されている、ハイブリッド車両制御装置が提供される。
以下、第1の実施形態に係るハイブリッド車両制御装置である制御装置39について、図1~図4を参照して説明する。
制御装置39は、まず、表示要求フラグがOnであるか否か判定する(S400)。制御装置39は、表示要求フラグがOnであるとき(S400:Yes)、S402に進む。制御装置39は、制御モードがCSモードであるか否か判定する(S402)。制御装置39は、制御モードがCSモードであるとき(S402:Yes)、S404に進む。制御装置39は、表示処理を実行する(S404)。すなわち、制御装置39は、表示要求フラグがOnであり且つ制御モードがCSモードであるとき、表示処理を実行する。上述したように、推定したPM堆積量が第1所定値以上であるとき表示要求フラグがOnとなる。よって、制御装置39は、推定したPM堆積量が第1所定値以上であるときに制御モードがCSモードである場合、表示処理を実行する。
制御モードがCSモードである場合、エンジン11において燃焼が行われ得る。このため、制御モードがCSモードである場合、エンジン11から排出される排気がPM堆積量を増大させる可能性がある。これに対し、制御モードがCDモードである場合、エンジン11において燃焼が行われず、PM堆積量は増大しない。
(1)CSモードと比較してCDモードにおいてはエンジン11の使用が制限されている。このため、CDモード中においてエンジン11を使用してフィルタ37を十分に再生することは困難である。このため、CDモード中においてフィルタ37の再生が必要であるとユーザに表示すると、ユーザに不安感が生じる可能性がある。すなわち、フィルタ37を十分に再生することが困難である状況においてフィルタ37の再生が必要であるとユーザに表示すると、ユーザに不安感が生じる可能性がある。上記構成では、CDモード中においては、推定されたPM堆積量が第1所定値以上であっても、フィルタ37の再生が必要であるとユーザに表示されない。このため、CDモード中において表示処理をユーザに行うことに起因して生じ得るユーザの不安感を抑制できる。
図5及び図6を参照して、第2の実施形態に係る処理を説明する。第1の実施形態では、表示要求フラグがOnである最中に制御モードがCSモードからCDモードに切り替わる場合、直ちに表示処理が停止される。これに対し、第2の実施形態では、表示要求フラグがOnである最中に制御モードがCSモードからCDモードに切り替わる場合、制御装置39は、ユーザにフィルタ37の再生を許可するか否かをユーザに問い合わせる。そして、ユーザがフィルタ37の再生を許可しない場合、表示処理が実行されなくなる。なお、第2の実施形態に係る表示処理は、第1の実施形態に係る表示処理と同様の処理である。
制御装置39は、表示禁止フラグがOffであるか否か判定する(S500)。表示禁止フラグは、初期設定ではOffになっている。表示禁止フラグは、S516においてOnになった場合、図6に示す処理を通じてOffにされる。制御装置39は、表示禁止フラグがOffである場合(S500:Yes)、S502に進む。制御装置39は、表示禁止フラグがOffでない場合(S500:No)、本フローを終了する。すなわち、表示禁止フラグがOnである場合、S502~S518の処理が行われない。
制御装置39は、カウンタ値iを0に設定し(S600)、S602に進む。制御装置39は、カウンタ値iのインクリメントを行い(S602)、S604に進む。制御装置39は、カウンタ値iが判定値Nに到達したか否かを判定する(S604)。制御装置39は、カウンタ値iが判定値Nに到達していない場合(S604:No)、S602に進み、処理を継続する。制御装置39は、カウンタ値iが判定値Nに到達した場合(S604:Yes)、S606に進む。制御装置39は、表示禁止フラグをOffにし(S606)、本フローを終了する。
PM堆積量が増大して第1所定値を上回るのは、制御モードがCDモードであるときではなく、CSモードであるときである。PM堆積量が増大して第1所定値を上回るタイミングにおいて、表示要求フラグがOnとなり(S304)、表示処理が実行される(S506)。
(3)CDモード中においてPM堆積量が第1所定値以上であるときに、ユーザがフィルタ37の再生を許可する場合がある。係る場合には、制御装置39は、制御モードをCSモードに切り替えてエンジン11の稼働機会を増やす。これによりフィルタ37を再生できる。
・上記第1及び第2の実施形態では、車両10は、プラグインハイブリッド車両である。しかしながら、これは例示に過ぎず、車両10は、ハイブリッド車両であってもよい。すなわち、外部電源29と接続可能な電源コネクタ30は省略可能である。
11…エンジン
12…第1モータ
13…第2モータ
27…パワーコントロールユニット(PCU)
37…フィルタ
38…エンジン制御部
39…制御装置
Claims (4)
- 排気に含まれる粒子状物質(PM)を除去するように構成されたフィルタを有するエンジンと、ハイブリッド車両を駆動するように構成されたモータと、を備えるハイブリッド車両を制御するように構成されたハイブリッド車両制御装置であって、
処理回路を備え、
前記処理回路は、前記フィルタにおいて堆積している粒子状物質の堆積量を推定するPM堆積量推定処理を実行するように構成され、
前記処理回路は、前記エンジンと前記モータとの制御を規定する制御モードとして、第1モードと第2モードとを切り替え可能に構成されており、
前記第2モードと比較して前記第1モードにおいては前記エンジンの使用が制限されており、
前記処理回路は、前記制御モードが前記第2モードである場合には、推定した前記堆積量が所定量以上であるときに前記フィルタの再生が必要であるとユーザに表示する表示処理を実行し、前記制御モードが前記第1モードである場合には、常に前記表示処理を実行しないように構成されている、
ハイブリッド車両制御装置。 - 請求項1に記載のハイブリッド車両制御装置であって、
前記処理回路は、推定した前記堆積量が前記所定量以上であり且つ前記制御モードが前記第1モードであると判定した場合、前記表示処理とは別の処理として、前記フィルタの再生を許可するか否かを前記ユーザに問い合わせる処理を実行するように構成され、
前記処理回路は、前記フィルタの再生を許可することを示す前記ユーザの入力を受信した場合、前記制御モードを前記第2モードに切り替えるように構成されている、
ハイブリッド車両制御装置。 - 請求項1又は2に記載のハイブリッド車両制御装置であって、
前記処理回路は、前記フィルタを再生する場合は前記ハイブリッド車両の駆動トルクに対する前記エンジンのトルクの寄与度を、前記フィルタを再生しない場合よりも増やすことによって、前記フィルタを再生するように構成されている、
ハイブリッド車両制御装置。 - 請求項1~3のいずれか一項に記載のハイブリッド車両制御装置であって、
前記処理回路は、前記第1モードにおいては前記エンジンの使用を禁止して前記モータのみで前記ハイブリッド車両を駆動し、前記第2モードにおいては前記エンジンの使用を許容して前記ハイブリッド車両を駆動するように構成されている
ハイブリッド車両制御装置。
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