JP7335736B2 - 回転コネクタ装置および回転コネクタ装置の製造方法 - Google Patents

Description

本願に開示される技術は、回転コネクタ装置および回転コネクタ装置の製造方法に関する。

車両に用いられる回転コネクタ装置が知られている（例えば、特許文献１を参照）。

国際公開２０１３／０４７７１４号公報

回転コネクタ装置の生産性を向上させるために、回転コネクタ装置の組み立てを容易にすることが好ましい。

また、回転コネクタ装置の性能を向上させるために、回転コネクタ装置の組み立て精度を高めることが好ましい。

本願に開示される技術の課題は、例えば、回転コネクタ装置の組み立てを容易にすることにある。

本願に開示される技術の別の課題は、例えば、回転コネクタ装置の組み立て精度を高めることにある。

第１の特徴に係る回転コネクタ装置は、ステータ、回転体、および保持構造を備える。回転体はステータに対して回転軸線回りに回転可能に設けられる。保持構造は回転体と一体回転するように回転体に取り付けられる。ステータおよび回転体は、回転軸線を取り囲むように設けられたケーブル収容空間をステータおよび回転体の間に画定する。保持構造は、第１保持部材、第２保持部材、付勢部材、および移動規制構造を含む。第１保持部材は回転体に取り付けられる。第２保持部材は第１保持部材に対して回転軸線に沿った軸方向に移動可能である。付勢部材は第１保持部材および第２保持部材の間に圧縮状態で設けられる。移動規制構造は、第１保持部材が回転体に取り付けられていない状態で付勢部材の圧縮状態を保持するように第１保持部材に対する第２保持部材の移動を所定の移動範囲に規制する。

第１の特徴に係る回転コネクタ装置では、移動規制構造が、第１保持部材が回転体に取り付けられていない状態で付勢部材の圧縮状態を保持するように第１保持部材に対する第２保持部材の移動を所定の移動範囲に規制するので、第１保持部材、第２保持部材、および付勢部材を１つのユニットとして取り扱うことができる。これにより、保持部材を回転体に取り付ける際の作業性が向上し、回転コネクタ装置の組み立てが容易になる。

第２の特徴に係る回転コネクタ装置は、第１の特徴に係る回転コネクタ装置において、移動規制構造は、第１保持部材および第２保持部材のうち一方に設けられた少なくとも１つの規制部材を含む。

第２の特徴に係る回転コネクタ装置では、移動規制構造を簡素な構造で実現できる。

第３の特徴に係る回転コネクタ装置は、第２の特徴に係る回転コネクタ装置において、少なくとも１つの規制部材は、第２保持部材に設けられる。第１保持部材は、少なくとも１つの規制受け部を含む。少なくとも１つの規制部材は、第１保持部材に対する第２保持部材の移動を所定の移動範囲に規制するように少なくとも１つの規制受け部と接触可能である。

第３の特徴に係る回転コネクタ装置では、移動規制構造をより簡素な構造で実現できる。

第４の特徴に係る回転コネクタ装置は、第３の特徴に係る回転コネクタ装置において、少なくとも１つの規制受け部のそれぞれは、接触面を含む。少なくとも１つの規制部材のそれぞれは、接触面と接触可能な規制爪を含む。

第４の特徴に係る回転コネクタ装置では、移動規制構造をより簡素な構造で実現できる。

第５の特徴に係る回転コネクタ装置は、第４の特徴に係る回転コネクタ装置において、規制爪が接触面と接触している状態で、接触面は、軸方向において規制爪および第２保持部材の間に配置される。

第５の特徴に係る回転コネクタ装置では、移動規制構造をより簡素な構造で実現できる。

第６の特徴に係る回転コネクタ装置は、第４または第５の特徴に係る回転コネクタ装置において、少なくとも１つの規制部材のそれぞれは、第２保持部材から軸方向に延びる延伸部を含む。規制爪は、延伸部から径方向に突出する。

第６の特徴に係る回転コネクタ装置では、規制爪の配置の自由度が高まる。

第７の特徴に係る回転コネクタ装置は、第６の特徴に係る回転コネクタ装置において、規制爪は、延伸部から径方向外側に突出する。

第７の特徴に係る回転コネクタ装置では、第１保持部材に対する第２保持部材の姿勢が安定する。

第８の特徴に係る回転コネクタ装置は、第６または第７の特徴に係る回転コネクタ装置において、規制爪が接触面と接触している状態で、延伸部は、接触面の方に延びる。

第８の特徴に係る回転コネクタ装置では、規制爪の配置の自由度が高まる。

第９の特徴に係る回転コネクタ装置は、第４から第８のいずれかの特徴に係る回転コネクタ装置において、少なくとも１つの規制部材は、第１規制部材と、回転軸線に対して周方向に第１規制部材と間隔を空けて配置された第２規制部材と、を含む。第１規制部材および第２規制部材のそれぞれは、規制爪を含む。

第９の特徴に係る回転コネクタ装置では、第１規制部材および第２規制部材により、第１保持部材に対して第２保持部材を少なくとも２点で保持することができる。これにより、第１保持部材に対する第２保持部材の姿勢が安定する。

第１０の特徴に係る回転コネクタ装置は、第９の特徴に係る回転コネクタ装置において、少なくとも１つの規制部材は、周方向に第１規制部材および第２規制部材と間隔を空けて配置された第３規制部材と、を含む。第１規制部材、第２規制部材、および第３規制部材のそれぞれは、規制爪を含む。

第１０の特徴に係る回転コネクタ装置では、第１規制部材、第２規制部材、および第３規制部材により、第１保持部材に対して第２保持部材を少なくとも３点で保持することができる。これにより、第１保持部材に対する第２保持部材の姿勢がさらに安定する。

第１１の特徴に係る回転コネクタ装置は、第１から第１０のいずれかの特徴に係る回転コネクタ装置において、ステータに対する回転体の回転を所定の回転範囲に規制する回転規制構造をさらに備える。

第１１の特徴に係る回転コネクタ装置では、回転規制構造により必要に応じてステータに対する回転体の回転を規制することができる。例えば、ステータに対して回転体を初期回転位置およびその周辺に保持することができ、回転コネクタ装置を車両に組み付ける際の作業性が向上する。

第１２の特徴に係る回転コネクタ装置は、第１１の特徴に係る回転コネクタ装置において、規制構造は、第１保持部材が回転体に取り付けられていない状態で付勢部材の圧縮状態を保持するように第１保持部材に対して第２保持部材を所定の移動範囲の端に対応する規制位置に保持する。回転規制構造は、第１保持部材に対して第１規制構造が第２保持部材を規制位置に保持した状態で、ステータに対する回転体の回転を所定の回転範囲に規制する。

第１２の特徴に係る回転コネクタ装置では、回転規制構造により、第１保持部材に対して第２保持部材を規制位置に保持した状態で、ステータに対する回転体の回転を所定の回転範囲に規制することができ、簡素な構造により回転コネクタ装置を車両に組み付ける際の作業性が向上する。

第１３の特徴に係る回転コネクタ装置は、第１２の特徴に係る回転コネクタ装置において、所定の移動範囲は、規制位置と間隔を空けて配置された中間位置を含む。回転規制構造は、第２保持部材が中間位置に配置されている状態で、ステータに対する回転体の回転を所定の回転範囲に規制しない。

第１３の特徴に係る回転コネクタ装置では、回転規制構造により、第２保持部材が中間位置に配置されている状態で、ステータに対する回転体の回転を所定の回転範囲に規制しない構成を実現でき、例えば、回転コネクタ装置を車両に組付けた状態で、ステータに対する回転体の回転を許容することができる。

第１４の特徴に係る回転コネクタ装置は、第１３の特徴に係る回転コネクタ装置において、ステータは、回転受け部を含む。回転規制構造は、第２保持部材に設けられ回転軸線に対して周方向において回転受け部と接触可能な回転規制部を含む。

第１４の特徴に係る回転コネクタ装置では、回転受け部および回転規制部により、回転規制構造を簡素な構造により実現できる。

第１５の特徴に係る回転コネクタ装置は、第１４の特徴に係る回転コネクタ装置において、回転規制部は、第２保持部材から回転軸線に対して径方向に突出する。

第１５の特徴に係る回転コネクタ装置では、回転規制構造を簡素な構造により実現できる。

第１６の特徴に係る回転コネクタ装置は、ステータ、回転体、および保持構造を備える。回転体はステータに対して回転軸線回りに回転可能に設けられる。保持構造は回転体と一体回転するように回転体に取り付けられる。ステータおよび回転体は、回転軸線を取り囲むように設けられたケーブル収容空間をステータおよび回転体の間に画定する。保持構造は、第１保持部材、第２保持部材、付勢部材、および第１規制構造を含む。第１保持部材は回転体に取り付けられる。第２保持部材は第１保持部材に対して回転軸線に沿った軸方向に移動可能である。付勢部材は第１保持部材および第２保持部材の間に圧縮状態で設けられる。第１規制構造は、付勢部材の圧縮状態を保持するように第１保持部材に対する第２保持部材の移動を所定の移動範囲に規制する。第１規制構造は、少なくとも３点で第１保持部材に対する第２保持部材の姿勢を保持する。

第１６の特徴に係る回転コネクタ装置では、第１規制構造が少なくとも３点で第１保持部材に対する第２保持部材の姿勢を保持するので、第１保持部材に対する第２保持部材の姿勢が安定する。したがって、第１保持部材に対する第２保持部材の傾きを低減することができ、回転コネクタ装置の組み立て精度が高まる。

第１７の特徴に係る回転コネクタ装置の製造方法は、第１保持部材および第２保持部材の間に付勢部材を配置する工程と、第１保持部材が回転体に取り付けられていない状態で、第１規制構造を介して第２保持部材を第１保持部材に取り付ける工程と、第２保持部材を第１保持部材に取り付けた後に、ステータに対して回転体およびを回転可能に保持するように第１保持部材を回転体に取り付ける工程と、を備える。第１規制構造は、第１保持部材が回転体に取り付けられていない状態で付勢部材の圧縮状態を保持するように第１保持部材に対する第２保持部材の移動を所定の移動範囲に規制する、
第１７の特徴に係る回転コネクタ装置の製造方法では、第１規制構造が、第１保持部材が回転体に取り付けられていない状態で付勢部材の圧縮状態を保持するように第１保持部材に対する第２保持部材の移動を所定の移動範囲に規制するので、第１保持部材、第２保持部材、および付勢部材を１つのユニットとして取り扱うことができる。これにより、保持部材を回転体に取り付ける際の作業性が向上し、回転コネクタ装置の組み立てが容易になる。

本願に開示される技術であれば、回転コネクタ装置の組み立てを容易にすることができる。

図１は、実施形態に係る回転コネクタ装置の分解斜視図である。 図２は、図１に示す回転コネクタ装置の回転体および保持部材の分解斜視図である。 図３は、図１のラインIII－IIIにおける回転コネクタ装置の断面図である。 図４は、図１に示す回転コネクタ装置の保持部材の斜視図である。 図５は、図８のラインVI－Vにおける回転コネクタ装置の断面図である。 図６は、図１に示す回転コネクタ装置の保持部材の分解斜視図である（付勢部材は省略）。 図７は、図１に示す回転コネクタ装置の保持部材の別の分解斜視図である（付勢部材は省略）。 図８は、図５のラインVIII－VIIIにおける回転コネクタ装置の断面図である。 図９は、図５のラインIX－IXにおける回転コネクタ装置の断面図である。 図１０は、図１に示す回転コネクタ装置の分解斜視図である。 図１１は、図１に示す回転コネクタ装置の保持部材の部分斜視図である。 図１２は、図９のラインXII－XIIにおける回転コネクタ装置の断面図である。 図１３は、図１に示す回転コネクタ装置の製造方法を示すフローチャートである。 図１４は、図１に示す回転コネクタ装置の製造方法を示す、保持部材の分解斜視図である。 図１５は、図１に示す回転コネクタ装置の製造方法を示す、保持部材の断面図である。 図１６は、図１に示す回転コネクタ装置の製造方法を示す、保持部材の斜視図である。 図１７は、図１に示す回転コネクタ装置の製造方法を示す、回転コネクタ装置の分解斜視図である。

以下、実施形態について図面を参照しながら説明する。図中において同じ符号は、対応するまたは同一の構成を示している。

図１に示すように、回転コネクタ装置１は、ステータ１０、回転体２０、および保持構造３０を備える。回転体２０はステータ１０に対して回転軸線Ａ１回りに回転可能に設けられる。本実施形態では、例えば、ステータ１０は車両本体に固定されるように構成されており、回転体２０はステアリングホイールに固定されるように構成されている。保持構造３０は回転体２０と一体回転するように回転体２０に取り付けられる。保持構造３０はステータ１０に対して回転体２０を回転軸線Ａ１回りに回転可能に支持するように回転体２０に取り付けられる。保持構造３０は第１保持部材３２および第２保持部材３４を含む。第１保持部材３２は回転体２０に取り付けられる。第２保持部材３４は第１保持部材３２に取り付けられる。

回転コネクタ装置１は回転体側電気コネクタ収容部４０をさらに備える。回転体側電気コネクタ収容部４０は回転体２０に設けられる。回転体側電気コネクタ収容部は回転体側電気コネクタを収容する。回転体側電気コネクタはステアリング側コネクタに電気的に接続されるように構成される。ステアリング側コネクタはステアリングホイールのスイッチ類やエアバッグ装置等の電気回路に電気的に接続される。

回転コネクタ装置１はステータ側コネクタ収容部５０を備えている。ステータ側コネクタ収容部５０はステータ１０に取り付けられる。ステータ側コネクタ収容部５０はステータ側電気コネクタを収容する。ステータ側電気コネクタは車両本体に設けられた電気機器（例えば、制御装置およびバッテリー）に接続されるように構成される。

図２に示すように、回転体２０は回転プレート２２および筒状部２４を含む。回転プレート２２は環状の形状を有する。筒状部２４は、回転プレート２２の内周部から回転軸線Ａ１に沿って延びており、ステアリングシャフトが通る貫通孔２４Ａを含む。貫通孔２４Ａは回転軸線Ａ１に沿って延びる。保持構造３０の第１保持部材３２は筒状部２４に取り付けられる。

図３に示すように、ステータ１０および回転体２０は、回転軸線Ａ１を取り囲むように設けられたケーブル収容空間６０をステータ１０および回転体２０の間に画定する。例えば、ケーブル収容空間６０は、環状であり、回転軸線Ａ１に対して周方向Ｄ２に延びる。回転コネクタ装置１は電気ケーブル７０を備える。電気ケーブル７０は、ケーブル収容空間６０内に配置され、ステータ側コネクタ収容部５０（図２）に収容されるステータ側コネクタに電気的に接続される。電気ケーブル７０は、可撓性を有しており、平坦な形状を有する。電気ケーブル７０はフレキシブルフラットケーブルとも呼ばれる。

図４に示すように、第１保持部材３２は第１保持部３２Ａおよび複数の連結部３２Ｂを含む。第１保持部３２Ａは環状の形状を有する。複数の連結部３２Ｂは第１保持部３２Ａから回転軸線Ａ１に平行な軸方向Ｄ１に延びる。本実施形態では、複数の連結部３２Ｂの総数は４つである。しかし、複数の連結部３２Ｂの総数は本実施形態に限定されない。複数の連結部３２Ｂは回転軸線Ａ１に対して周方向Ｄ２に間隔を空けて配置される。第２保持部材３４は環状の形状を有する。第２保持部材３４は第１保持部３２Ａに装着される。

図５に示すように、第２保持部材３４は第１保持部材３２に対して回転軸線Ａ１に沿った軸方向Ｄ１に移動可能である。保持構造３０は付勢部材３６を含む。付勢部材３６は第１保持部材３２および第２保持部材３４の間に圧縮状態で設けられる。本実施形態では、付勢部材３６はコイルスプリングである。しかし、付勢部材３６は本実施形態に限定されない。

第１保持部材３２はステータ１０と軸方向Ｄ１に接触可能である。第１保持部材３２はステータ１０に対する回転体２０の回転軸線Ａ１に沿った移動を規制する。第１保持部材３２は付勢部材３６を受ける第１受け面３２Ｒを含む。第２保持部材３４は付勢部材３６を受ける第２受け面３４Ｒを含む。第１受け面３２Ｒは環状の形状を有する。第２受け面３４Ｒは環状の形状を有する。第２受け面３４Ｒは、第１受け面３２Ｒの方を向いており、軸方向Ｄ１において第１受け面３２Ｒと間隔を空けて配置される。付勢部材３６は、第１受け面３２Ｒおよび第２受け面３４Ｒの間に配置され、第１受け面３２Ｒおよび第２受け面３４Ｒと接触する。

回転コネクタ装置１は移動規制構造８０を備える。移動規制構造８０は、付勢部材３６の圧縮状態を保持するように第１保持部材３２に対する第２保持部材３４の移動を所定の移動範囲ＭＲに規制する。より詳細には、移動規制構造８０は、第１保持部材３２が回転体２０に取り付けられていない状態で付勢部材３６の圧縮状態を保持するように第１保持部材３２に対する第２保持部材３４の移動を所定の移動範囲ＭＲに規制する。したがって、図４に示すように、保持構造３０が回転体２０に取り付けられていない状態でも、保持構造３０は１つのユニットとして取り扱える。

図６に示すように、移動規制構造８０は少なくとも１つの規制部材８２を含む。少なくとも１つの規制部材８２は第１保持部材３２および第２保持部材３４のうち一方に設けられる。本実施形態では、少なくとも１つの規制部材８２は第２保持部材３４に設けられる。しかし、少なくとも１つの規制部材８２は第１保持部材３２または第１保持部材３２および第２保持部材３４の両方に設けられてもよい。

図７に示すように、第１保持部材３２は少なくとも１つの規制受け部３８を含む。本実施形態では、第１保持部３２Ａが少なくとも１つの規制部材８２を含む。少なくとも１つの規制部材８２は、第１保持部材３２に対する第２保持部材３４の移動を所定の移動範囲ＭＲに規制するように少なくとも１つの規制受け部３８と接触可能である。少なくとも１つの規制受け部３８のそれぞれは接触面３８Ｔを含む。少なくとも１つの規制部材８２のそれぞれは、接触面３８Ｔと接触可能な規制爪８２Ｔを含む。

本実施形態では、少なくとも１つの規制部材８２は、第１規制部材８２Ａ、第２規制部材８２Ｂ、および第３規制部材８２Ｃを含む。第２規制部材８２Ｂは、回転軸線Ａ１に対して周方向Ｄ２に第１規制部材８２Ａと間隔を空けて配置される。第３規制部材８２Ｃは、周方向Ｄ２に第１規制部材８２Ａおよび第２規制部材８２Ｂと間隔を空けて配置される。本実施形態では、少なくとも１つの規制部材８２の総数は３つである。すなわち、移動規制構造８０は、少なくとも３点で第１保持部材３２に対する第２保持部材３４の姿勢を保持する。しかし、少なくとも１つの規制部材８２の総数は本実施形態に限定されない。例えば、少なくとも１つの規制部材８２の総数は、好ましくは３つ以上であるが、３つよりも少なくてもよい。また、本実施形態では、第１規制部材８２Ａ、第２規制部材８２Ｂ、および第３規制部材８２Ｃは、第２保持部材３４と単一の部材として一体形成される。しかし、第１規制部材８２Ａ、第２規制部材８２Ｂ、および第３規制部材８２Ｃのうち少なくとも１つが第２保持部材３４と別部材であってもよい。

図６および図７に示すように、少なくとも１つの規制受け部３８は、第１規制受け部３８Ａ、第２規制受け部３８Ｂ、および第３規制受け部３８Ｃを含む。第１規制受け部３８Ａ、第２規制受け部３８Ｂ、および第３規制受け部３８Ｃは周方向Ｄ２に互いに間隔を空けて配置される。第１規制部材８２Ａは第１規制受け部３８Ａと接触可能である。第２規制部材８２Ｂは第２規制受け部３８Ｂと接触可能である。第３規制部材８２Ｃは第３規制受け部３８Ｃと接触可能である。

本実施形態では、第１規制受け部３８Ａ、第２規制受け部３８Ｂ、および第３規制受け部３８Ｃのそれぞれは接触面３８Ｔを含む。第１規制部材８２Ａおよび第２規制部材８２Ｂのそれぞれは規制爪８２Ｔを含む。第１規制部材８２Ａ、第２規制部材８２Ｂ、および第３規制部材８２Ｃのそれぞれは、規制爪８２Ｔを含む。

少なくとも１つの規制部材８２のそれぞれは、第２保持部材３４から軸方向Ｄ１に延びる延伸部８２Ｅを含む。本実施形態では、第１規制部材８２Ａ、第２規制部材８２Ｂ、および第３規制部材８２Ｃのそれぞれは延伸部８２Ｅを含む。しかし、第１規制部材８２Ａ、第２規制部材８２Ｂ、および第３規制部材８２Ｃのうち少なくとも１つから延伸部８２Ｅが省略されてもよい。

規制爪８２Ｔは延伸部８２Ｅから径方向に突出する。本実施形態では、規制爪８２Ｔは延伸部８２Ｅから径方向外側に突出する。規制爪８２Ｔは延伸部８２Ｅから回転軸線Ａ１と反対側に突出する。規制爪８２Ｔは延伸部８２Ｅの端部に設けられる。しかし、規制爪８２Ｔの構造は本実施形態に限定されない。例えば、規制爪８２Ｔが延伸部８２Ｅから径方向内側に突出していてもよい。

少なくとも１つの規制受け部３８のそれぞれは開口３８Ｄを含む。第２保持部材３４が第１保持部材３２に取り付けられる状態で、少なくとも１つの規制部材８２は開口３８Ｄ内に配置される。第１規制受け部３８Ａの開口３８Ｄは第１規制部材８２Ａに対応する位置に設けられる。第２規制受け部３８Ｂの開口３８Ｄは第２規制部材８２Ｂに対応する位置に設けられる。第３規制受け部３８Ｃの開口３８Ｄは第３規制部材８２Ｃに対応する位置に設けられる。開口３８Ｄは接触面３８Ｔに対応する位置に配置される。

図５に示すように、規制爪８２Ｔは規制面８２Ｆおよび傾斜面８２Ｇを含む。規制面８２Ｆは、接触面３８Ｔと接触可能であり、軸方向Ｄ１を向く。規制面８２Ｆは軸方向Ｄ１に概ね垂直である。傾斜面８２Ｇは、規制面８２Ｆの裏側に配置され、軸方向Ｄ１に対して傾斜する。第２保持部材３４を第１保持部材３２に取り付ける際に、傾斜面８２Ｇは第１保持部材３２と接触可能である。

第１保持部材３２および第２保持部材３４が互いに遠ざかるように付勢部材３６が第１保持部材３２および第２保持部材３４に付勢力を付与するが、移動規制構造８０の少なくとも１つの規制部材８２の規制爪８２Ｔが少なくとも１つの規制受け部３８の接触面３８Ｔと接触する。この状態では、付勢部材３６の付勢力により規制爪８２Ｔが接触面３８Ｔに押し付けられる。したがって、移動規制構造８０は、第１保持部材３２が回転体２０に取り付けられていない状態で付勢部材３６の圧縮状態を保持するように第１保持部材３２に対して第２保持部材３４を所定の移動範囲ＭＲの端に対応する規制位置Ｐ１に保持する。規制位置Ｐ１は第１規制位置Ｐ１とも称し得る。

規制爪８２Ｔが接触面３８Ｔと接触している状態で、接触面３８Ｔは軸方向Ｄ１において規制爪８２Ｔおよび第２保持部材３４の間に配置される。規制爪８２Ｔが接触面３８Ｔと接触している状態で、延伸部８２Ｅは接触面３８Ｔの方に延びる。

所定の移動範囲ＭＲは、規制位置Ｐ１と間隔を空けて配置された中間位置Ｐ２を含む。回転コネクタ装置１が車両に取り付けられた状態で、第２保持部材３４は、ステアリングを支持するボスＢと接触し、中間位置Ｐ２に保持される。

図８に示すように、第１規制部材８２Ａおよび第２規制部材８２Ｂの間には、回転軸線Ａ１を中心に第１中心角ＡＧ１１が定義される。第２規制部材８２Ｂおよび第３規制部材８２Ｃの間には、回転軸線Ａ１を中心に第２中心角ＡＧ１２が定義される。第３規制部材８２Ｃおよび第１規制部材８２Ａの間には、回転軸線Ａ１を中心に第３中心角ＡＧ１３が定義される。本実施形態では、第１中心角ＡＧ１１は第２中心角ＡＧ１２および第３中心角ＡＧ１３よりも小さい。第２中心角ＡＧ１２は第３中心角ＡＧ１３と等しい。しかし、第１中心角ＡＧ１１、第２中心角ＡＧ１２、および第３中心角ＡＧ１３の大小関係は本実施形態に限定されない。第１中心角ＡＧ１１、第２中心角ＡＧ１２、および第３中心角ＡＧ１３が互いに等しくてもよい。

第１保持部材３２に対して第２保持部材３４が規制位置Ｐ１に配置されている状態で（図５に示す状態で）、第１規制部材８２Ａ、第２規制部材８２Ｂ、および第３規制部材８２Ｃのうち少なくとも１つは、第１保持部材３２と周方向Ｄ２に接触可能である。第１規制部材８２Ａ、第２規制部材８２Ｂ、および第３規制部材８２Ｃのうち少なくとも１つにより、第１保持部材３２に対する第２保持部材３４の回転が規制される。

図９に示すように、移動規制構造８０は、第１規制面８４および第２規制面８６を含む。本実施形態では、第１規制面８４は第１保持部材３２に設けられる。第２規制面８６は第２保持部材３４に設けられる。第２規制面８６は第１規制面８４と接触可能である。所定の移動範囲ＭＲは第２規制位置Ｐ３を含む。所定の移動範囲ＭＲは第１規制位置Ｐ１および第２規制位置Ｐ３の間に画定される。第２規制面８６が第１規制面８４と接触している状態で、第２保持部材３４は第１保持部材３２に対して第２規制位置Ｐ３に配置される。第１規制面８４および第２規制面８６は移動規制構造８０から省略されてもよい。

図１０に示すように、ステータ１０に対する回転体２０の回転を所定の回転範囲ＲＲに規制する回転規制構造９０をさらに備える。回転規制構造９０は、第１保持部材３２に対して移動規制構造８０が第２保持部材３４を規制位置Ｐ１（図５および図９参照）に保持した状態で、ステータ１０に対する回転体２０の回転を所定の回転範囲ＲＲに規制する。回転規制部９２は第２保持部材３４から回転軸線Ａ１に対して径方向に突出する。回転規制部９２は第２保持部材３４から回転軸線Ａ１に対して径方向外側に突出する。本実施形態では、回転規制構造９０は延伸部９４を含む。延伸部９４は第２保持部材３４から軸方向Ｄ１に延びる。回転規制部９２は延伸部９４から径方向外側に突出する。

ステータ１０は回転受け部１２を含む。回転規制構造９０は回転規制部９２を含む。回転規制部９２は、第２保持部材３４に設けられ、回転軸線Ａ１に対して周方向Ｄ２において回転受け部１２と接触可能である。

ステータ１０はステータ本体１４を含む。回転受け部１２はステータ本体１４の内周部１４Ａから径方向内側に突出する。回転受け部１２は、第１回転受け部１２Ａおよび第２回転受け部１２Ｂを含む。第１回転受け部１２Ａおよび第２回転受け部１２Ｂは、円弧形状を有し、回転軸線Ａ１に対して周方向Ｄ２に延びる。第１回転受け部１２Ａおよび第２回転受け部１２Ｂは互いに間隔を空けて配置される。回転規制部９２は周方向Ｄ２において第１回転受け部１２Ａおよび第２回転受け部１２Ｂの間に配置される。

図１１に示すように、第１保持部材３２は開口３２Ｃを含む。開口３２Ｃは第１保持部３２Ａに設けられる。第２保持部材３４が第１保持部材３２に対して規制位置Ｐ１（図９）に配置されている状態で、回転規制部９２は開口３２Ｃから少なくとも部分的に突出する。一方、第２保持部材３４が第１保持部材３２に対して中間位置Ｐ２（図９）に配置されている状態で、回転規制部９２は開口３２Ｃ内に収容される。

図１１および図１２に示すように、第１保持部材３２に対して第２保持部材３４が規制位置Ｐ１に配置されている状態で（図９に示す状態で）、回転規制部９２は第１保持部材３２と周方向Ｄ２に接触可能である。これにより、第１保持部材３２に対する第２保持部材３４の回転が規制される。

回転規制部９２は周方向Ｄ２において第２規制部材８２Ｂおよび第３規制部材８２Ｃの間に配置される。回転規制部９２は回転軸線Ａ１に対して第１規制部材８２Ａと反対側に配置される。しかし、回転規制部９２の配置は本実施形態に限定されない。

図９に示すように、第２保持部材３４が規制位置Ｐ１に配置されている状態で、回転規制構造９０の回転規制部９２は軸方向Ｄ１において回転受け部１２と概ね同じ位置に配置される。規制受け部３８の接触面３８Ｔおよび規制部材８２の規制爪８２Ｔにより第１保持部材３２に対して第２保持部材３４が規制位置Ｐ１に保持されるので、回転受け部１２に対して軸方向Ｄ１における回転規制部９２の所定の位置からのずれを抑えることができる。これにより、回転規制部９２と回転受け部１２との接触面積を確保することができ、回転コネクタ装置１が落下した際、あるいは、第２保持部材３４が規制位置Ｐ１に保持された状態でステアリングを回した際に、回転体２０に強い回転トルクがかかることにより生じる回転規制部９２および回転受け部１２の少なくとも一方の破損を抑制することができる。また、回転規制部９２および回転受け部１２の少なくとも一方の破損を抑制したり、あるいは、規制爪８２の位置を調整することで破損箇所の位置を制御したりすることができるので、部材の破損に起因する異音の発生を抑制することができる。

一方、第２保持部材３４が例えば中間位置Ｐ２に配置されている状態では、回転規制部９２は軸方向Ｄ１において回転受け部１２からずれている。すなわち、第２保持部材３４が例えば中間位置Ｐ２に配置されている状態では、回転規制部９２は回転受け部１２と接触しない。したがって、回転規制構造９０は、第２保持部材３４が中間位置Ｐ２に配置されている状態で、ステータ１０に対する回転体２０の回転を所定の回転範囲ＲＲに規制しない。

図１３～図１７を参照しながら回転コネクタ装置１の製造方法について説明する。図１３および図１４に示すように、第１保持部材３２および第２保持部材３４の間に付勢部材３６を配置する（ステップＳ１）。第１保持部材３２が回転体２０に取り付けられていない状態で、移動規制構造８０を介して第２保持部材３４を第１保持部材３２に取り付ける（ステップＳ２）。本実施形態では、第１保持部材３２および第２保持部材３４の間に付勢部材３６を挟み込んだ状態で、付勢部材３６を圧縮しながら、第１規制部材８２Ａ、第２規制部材８２Ｂ、および第３規制部材８２Ｃを第１規制受け部３８Ａ、第２規制受け部３８Ｂ、および第３規制受け部３８Ｃの開口３８Ｄにそれぞれ挿入し、規制爪８２Ｔを規制受け部３８に引っ掛ける（ステップＳ２Ａ）。このとき、図１５に示すように、規制爪８２Ｔの傾斜面８２Ｇが第１保持部材３２と接触することで、第１保持部材３２により規制爪８２Ｔが径方向内側に押され、延伸部８２Ｅがたわむ。こうして、規制爪８２Ｔを開口３８Ｄ内に挿入することができる。図１６に示すように、第１規制部材８２Ａ、第２規制部材８２Ｂ、および第３規制部材８２Ｃにより３点で第２保持部材３４が第１保持部材３２に連結されるので、第１保持部材３２に対する第２保持部材３４の姿勢が安定する。

図１３に示すように、回転体２０を裏返しで配置する（ステップＳ３）。回転体２０上にステータ１０を配置する（ステップＳ４）。図１７に示すように、第２保持部材３４を第１保持部材３２に取り付けた後に、ステータ１０に対して回転体２０およびを回転可能に保持するように第１保持部材３２を回転体２０に取り付ける（ステップＳ５）。本実施形態では、複数の連結部３２Ｂを介して保持構造３０の第１保持部材３２を回転体２０の筒状部２４に取り付ける。これにより、ステータ１０に対して回転体２０を回転可能なように取り付けることができる。

回転コネクタ装置１の特徴は以下の通りである。
（１）回転コネクタ装置１は、ステータ１０、回転体２０、および保持構造３０を備える。回転体２０はステータ１０に対して回転軸線Ａ１回りに回転可能に設けられる。保持構造３０は、回転体２０に取り付けられ、ステータ１０に対して回転体２０を回転軸線Ａ１回りに回転可能に保持する。ステータ１０および回転体２０は、回転軸線Ａ１を取り囲むように設けられたケーブル収容空間６０をステータ１０および回転体２０の間に画定する。保持構造３０は、第１保持部材３２、第２保持部材３４、付勢部材３６、および移動規制構造８０を含む。第１保持部材３２は回転体２０に取り付けられる。第２保持部材３４は第１保持部材３２に対して回転軸線Ａ１に沿った軸方向Ｄ１に移動可能である。付勢部材３６は第１保持部材３２および第２保持部材３４の間に圧縮状態で設けられる。移動規制構造８０は、第１保持部材３２が回転体２０に取り付けられていない状態で付勢部材３６の圧縮状態を保持するように第１保持部材３２に対する第２保持部材３４の移動を所定の移動範囲ＭＲに規制する。

回転コネクタ装置１では、移動規制構造８０が、第１保持部材３２が回転体２０に取り付けられていない状態で付勢部材３６の圧縮状態を保持するように第１保持部材３２に対する第２保持部材３４の移動を所定の移動範囲ＭＲに規制するので、第１保持部材３２、第２保持部材３４、および付勢部材３６を１つのユニットとして取り扱うことができる。これにより、保持構造３０を回転体２０に取り付ける際の作業性が向上し、回転コネクタ装置１の組み立てが容易になる。
（２）移動規制構造８０は、第１保持部材３２および第２保持部材３４のうち一方に設けられた少なくとも１つの規制部材８２を含む。これにより、移動規制構造８０を簡素な構造で実現できる。
（３）少なくとも１つの規制部材８２は、第２保持部材３４に設けられる。第１保持部材３２は、少なくとも１つの規制受け部３８を含む。少なくとも１つの規制部材８２は、第１保持部材３２に対する第２保持部材３４の移動を所定の移動範囲ＭＲに規制するように少なくとも１つの規制受け部３８と接触可能である。これにより、移動規制構造８０をより簡素な構造で実現できる。
（４）少なくとも１つの規制受け部３８のそれぞれは、接触面３８Ｔを含む。少なくとも１つの規制部材８２のそれぞれは、接触面３８Ｔと接触可能な規制爪８２Ｔを含む。これにより、移動規制構造８０をより簡素な構造で実現できる。

なお、本実施形態では、少なくとも１つの規制受け部３８が第１保持部材３２に設けられ、少なくとも１つの規制部材８２が第２保持部材３４に設けられる。また、接触面３８Ｔが第１保持部材３２に設けられ、規制爪８２Ｔが第２保持部材に設けられる。しかし、少なくとも１つの規制受け部３８が第２保持部材３４に設けられ、少なくとも１つの規制部材８２が第１保持部材３２に設けられもよい。また、接触面３８Ｔが第２保持部材３４に設けられてもよく、規制爪８２Ｔが第１保持部材３２に設けられてもよい。例えば、第１保持部材３２の規制受け部３８に突起のような規制爪を設け、第２保持部材３４の規制部材８２に突起により移動を規制する凹部を設ける構造にしてもよい。
（５）規制爪８２Ｔが接触面３８Ｔと接触している状態で、接触面３８Ｔは、軸方向Ｄ１において規制爪８２Ｔおよび第２保持部材３４の間に配置される。これにより、移動規制構造８０をより簡素な構造で実現できる。
（６）少なくとも１つの規制部材８２のそれぞれは、第２保持部材３４から軸方向Ｄ１に延びる延伸部８２Ｅを含む。規制爪８２Ｔは、延伸部８２Ｅから径方向に突出する。これにより、規制爪８２Ｔの配置の自由度が高まる。

なお、延伸部８２Ｅは第１保持部材３２に設けられてもよい。また、少なくとも１つの規制受け部３８のそれぞれが延伸部８２Ｅを含んでいてもよく、延伸部８２Ｅに接触面３８Ｔが設けられてもよい。
（７）規制爪８２Ｔは、延伸部８２Ｅから径方向外側に突出する。これにより、第１保持部材３２に対する第２保持部材３４の姿勢が安定する。
（８）規制爪８２Ｔが接触面３８Ｔと接触している状態で、延伸部８２Ｅは、接触面３８Ｔの方に延びる。これにより、規制爪８２Ｔの配置の自由度が高まる。
（９）少なくとも１つの規制部材８２は、第１規制部材８２Ａと、回転軸線Ａ１に対して周方向Ｄ２に第１規制部材８２Ａと間隔を空けて配置された第２規制部材８２Ｂと、を含む。第１規制部材８２Ａおよび第２規制部材８２Ｂのそれぞれは、規制爪８２Ｔを含む。

第１規制部材８２Ａおよび第２規制部材８２Ｂにより、第１保持部材３２に対して第２保持部材３４を少なくとも２点で保持することができる。これにより、第１保持部材３２に対する第２保持部材３４の姿勢が安定する。
（１０）少なくとも１つの規制部材８２は、周方向Ｄ２に第１規制部材８２Ａおよび第２規制部材８２Ｂと間隔を空けて配置された第３規制部材８２Ｃと、を含む。第１規制部材８２Ａ、第２規制部材８２Ｂ、および第３規制部材８２Ｃのそれぞれは、規制爪８２Ｔを含む。

第１規制部材８２Ａ、第２規制部材８２Ｂ、および第３規制部材８２Ｃにより、第１保持部材３２に対して第２保持部材３４を少なくとも３点で保持することができる。これにより、第１保持部材３２に対する第２保持部材３４の姿勢がさらに安定する。
（１１）ステータ１０に対する回転体２０の回転を所定の回転範囲ＲＲに規制する回転規制構造９０をさらに備える。回転規制構造９０により必要に応じてステータ１０に対する回転体２０の回転を規制することができる。例えば、ステータ１０に対して回転体２０を初期回転位置およびその周辺に保持することができ、回転コネクタ装置１を車両に組み付ける際の作業性が向上する。
（１２）移動規制構造８０は、第１保持部材３２が回転体２０に取り付けられていない状態で付勢部材３６の圧縮状態を保持するように第１保持部材３２に対して第２保持部材３４を所定の移動範囲ＭＲの端に対応する規制位置Ｐ１に保持する。回転規制構造９０は、第１保持部材３２に対して移動規制構造８０が第２保持部材３４を規制位置Ｐ１に保持した状態で、ステータ１０に対する回転体２０の回転を所定の回転範囲ＲＲに規制する。

回転規制構造９０により、第１保持部材３２に対して第２保持部材３４を規制位置Ｐ１に保持した状態で、ステータ１０に対する回転体２０の回転を所定の回転範囲ＲＲに規制することができ、簡素な構造により回転コネクタ装置１を車両に組み付ける際の作業性が向上する。
（１３）所定の移動範囲ＭＲは、規制位置Ｐ１と間隔を空けて配置された中間位置Ｐ２を含む。回転規制構造９０は、第２保持部材３４が中間位置Ｐ２に配置されている状態で、ステータ１０に対する回転体２０の回転を所定の回転範囲ＲＲに規制しない。

回転規制構造９０により、第２保持部材３４が中間位置Ｐ２に配置されている状態で、ステータ１０に対する回転体２０の回転を所定の回転範囲ＲＲに規制しない構成を実現でき、例えば、回転コネクタ装置１を車両に組付けた状態で、ステータ１０に対する回転体２０の回転を許容することができる。
（１４）ステータ１０は、回転受け部１２を含む。回転規制構造９０は、第２保持部材３４に設けられ回転軸線Ａ１に対して周方向Ｄ２において回転受け部１２と接触可能な回転規制部９２を含む。回転受け部１２および回転規制部９２により、回転規制構造９０を簡素な構造により実現できる。
（１５）回転規制部９２は、第２保持部材３４から回転軸線Ａ１に対して径方向に突出する。これにより、回転規制構造９０を簡素な構造により実現できる。
（１６）移動規制構造８０は、少なくとも３点で第１保持部材３２に対する第２保持部材３４の姿勢を保持する。これにより、第１保持部材３２に対する第２保持部材３４の姿勢が安定する。したがって、第１保持部材３２に対する第２保持部材３４の傾きを低減することができ、回転コネクタ装置１の組み立て精度が高まる。
（１７）回転コネクタ装置１の製造方法は、第１保持部材３２および第２保持部材３４の間に付勢部材３６を配置する工程と、第１保持部材３２が回転体２０に取り付けられていない状態で、移動規制構造８０を介して第２保持部材３４を第１保持部材３２に取り付ける工程と、第２保持部材３４を第１保持部材３２に取り付けた後に、ステータ１０に対して回転体２０およびを回転可能に保持するように第１保持部材３２を回転体２０に取り付ける工程と、を備える。移動規制構造８０は、第１保持部材３２が回転体２０に取り付けられていない状態で付勢部材３６の圧縮状態を保持するように第１保持部材３２に対する第２保持部材３４の移動を所定の移動範囲ＭＲに規制する、
回転コネクタ装置１の製造方法では、移動規制構造８０が、第１保持部材３２が回転体２０に取り付けられていない状態で付勢部材３６の圧縮状態を保持するように第１保持部材３２に対する第２保持部材３４の移動を所定の移動範囲ＭＲに規制するので、第１保持部材３２、第２保持部材３４、および付勢部材３６を１つのユニットとして取り扱うことができる。これにより、保持構造３０を回転体２０に取り付ける際の作業性が向上し、回転コネクタ装置１の組み立てが容易になる。

なお、本願においては、「備える」およびその派生語は、構成要素の存在を説明する非規制用語であり、記載されていない他の構成要素の存在を排除しない。これは、「有する」、「含む」およびそれらの派生語にも適用される。

本願において、「第１」や「第２」などの序数は、単に構成を識別するための用語であって、他の意味（例えば特定の順序など）は有していない。例えば、「第１要素」があるからといって「第２要素」が存在していることを暗に意味しているわけではなく、また「第２要素」があるからといって「第１要素」が存在していることを暗に意味しているわけではない。

また、本開示における「平行」「直交」および「一致」の表現は、厳密に解釈されるべきではなく、「実質的な平行」「実質的な直交」および「実質的な一致」の意味をそれぞれ含む。また、その他の配置に関する表現も、厳密に解釈されるものではない。

また、本開示における「ＡおよびＢのうち少なくとも１つ」という表現は、例えば、（１）Ａのみ、（２）Ｂのみ、および（３）ＡおよびＢの両方、のいずれも包含している。「Ａ、ＢおよびＣのうち少なくとも１つ」という表現は、例えば、（１）Ａのみ、（２）Ｂのみ、（３）Ｃのみ、（４）ＡおよびＢ、（５）ＢおよびＣ、（６）ＡおよびＣ、（７）Ａ、ＢおよびＣの全て、のいずれも包含している。本開示では、「ＡおよびＢのうち少なくとも１つ」という表現は、「Ａのうち少なくとも１つおよびＢのうち少なくとも１つ」とは解釈されない。

上記の開示内容から考えて、本発明の種々の変更や修正が可能であることは明らかである。したがって、本発明の趣旨を逸脱しない範囲で、本願の具体的な開示内容とは別の方法で本発明が実施されてもよい。

１ ：回転コネクタ装置
１０ ：ステータ
１１ ：回転コネクタ装置
１２ ：回転受け部
３０ ：保持構造
３２ ：第１保持部材
３４ ：第２保持部材
３６ ：付勢部材
３８ ：規制受け部
３８Ａ ：第１規制受け部
３８Ｂ ：第２規制受け部
３８Ｃ ：第３規制受け部
３８Ｄ ：開口
３８Ｔ ：接触面
８０ ：移動規制構造
８２ ：規制部材
８２Ａ ：第１規制部材
８２Ｂ ：第２規制部材
８２Ｃ ：第３規制部材
８２Ｅ ：延伸部
８２Ｆ ：規制面
８２Ｇ ：傾斜面
８２Ｔ ：規制爪
８４ ：第１規制面
８６ ：第２規制面
９０ ：回転規制構造
９２ ：回転規制部
９４ ：延伸部
Ａ１ ：回転軸線
Ｄ１ ：軸方向
Ｄ２ ：周方向
ＭＲ ：所定の移動範囲
Ｐ１ ：規制位置
Ｐ２ ：中間位置
ＲＲ ：所定の回転範囲

Claims (17)

1. ステータと、
   前記ステータに対して回転軸線回りに回転可能に設けられた回転体と、
   前記回転体と一体回転するように前記回転体に取り付けられた保持構造と、
   前記ステータに対する前記回転体の回転を所定の回転範囲に規制する回転規制構造と、を備え、
   前記ステータおよび前記回転体は、前記回転軸線を取り囲むように設けられたケーブル収容空間を前記ステータおよび前記回転体の間に画定し、
   前記保持構造は、前記回転体に取り付けられた第１保持部材と、前記第１保持部材に対して前記回転軸線に沿った軸方向に移動可能な第２保持部材と、前記第１保持部材および前記第２保持部材の間に圧縮状態で設けられた付勢部材と、前記第１保持部材が前記回転体に取り付けられていない状態で前記付勢部材の前記圧縮状態を保持するように前記第１保持部材に対する前記第２保持部材の移動を所定の移動範囲に規制する移動規制構造と、を含み、
   前記移動規制構造は、前記第１保持部材が前記回転体に取り付けられていない状態で前記付勢部材の前記圧縮状態を保持するように前記第１保持部材に対して前記第２保持部材を前記所定の移動範囲の端に対応する規制位置に保持し、
   前記移動規制構造は、前記第１保持部材および前記第２保持部材の一方に設けられた少なくとも１つの規制部材を含み、
   前記少なくとも１つの規制部材のそれぞれは、前記第１保持部材および前記第２保持部材のうち他方と接触可能な規制爪を含み、
   前記移動規制構造は、前記規制爪が前記第１保持部材および前記第２保持部材の前記他方と接触することで、前記第１保持部材に対して前記第２保持部材を前記規制位置に保持し、
   前記回転規制構造は、前記第１保持部材に対して前記移動規制構造が前記第２保持部材を前記規制位置に保持した状態で、前記ステータに対する前記回転体の回転を前記所定の回転範囲に規制し、
   前記回転規制構造は、前記第２保持部材に設けられ前記回転軸線回りに定義される周方向において前記ステータと接触可能な回転規制部を含み、
   前記軸方向において前記第２保持部材と前記回転規制部との間に定義される第１距離は、前記軸方向において前記第１保持部材および前記第２保持部材の前記一方と前記規制爪との間に定義される第２距離よりも短い、
   回転コネクタ装置。
2. 前記少なくとも１つの規制部材は、前記第２保持部材に設けられ、
   前記第１保持部材は、少なくとも１つの規制受け部を含み、
   前記少なくとも１つの規制部材は、前記第１保持部材に対する前記第２保持部材の移動を前記所定の移動範囲に規制するように前記少なくとも１つの規制受け部と接触可能である、
   請求項１に記載の回転コネクタ装置。
3. 前記第２距離は、前記軸方向において前記第２保持部材と前記規制爪との間に定義される、
   請求項２に記載の回転コネクタ装置。
4. 前記少なくとも１つの規制受け部のそれぞれは、接触面を含み、
   前記少なくとも１つの規制部材のそれぞれの前記規制爪は、前記接触面と接触可能である、
   請求項２または３に記載の回転コネクタ装置。
5. 前記規制爪が前記接触面と接触している状態で、前記接触面は、前記軸方向において前記規制爪および前記第２保持部材の間に配置される、
   請求項４に記載の回転コネクタ装置。
6. 前記少なくとも１つの規制部材のそれぞれは、前記第２保持部材から前記軸方向に延びる延伸部を含み、
   前記規制爪は、前記延伸部から径方向に突出する、
   請求項４または５に記載の回転コネクタ装置。
7. 前記規制爪は、前記延伸部から径方向外側に突出する、
   請求項６に記載の回転コネクタ装置。
8. 前記規制爪が前記接触面と接触している状態で、前記延伸部は、前記第２保持部材から前記軸方向に前記接触面の方に延びる、
   請求項６または７に記載の回転コネクタ装置。
9. 前記少なくとも１つの規制部材は、第１規制部材と、前記回転軸線に対して前記周方向に前記第１規制部材と間隔を空けて配置された第２規制部材と、を含み、
   前記第１規制部材および前記第２規制部材のそれぞれは、前記規制爪を含む、
   請求項４から８のいずれか１項に記載の回転コネクタ装置。
10. 前記少なくとも１つの規制部材は、前記周方向に前記第１規制部材および前記第２規制部材と間隔を空けて配置された第３規制部材と、を含み、
    前記第１規制部材、前記第２規制部材、および前記第３規制部材のそれぞれは、前記規制爪を含む、
    請求項９に記載の回転コネクタ装置。
11. 前記回転規制部は、前記軸方向から見た場合に前記周方向において前記第２規制部材および前記第３規制部材の間に配置される、
    請求項１０に記載の回転コネクタ装置。
12. 前記回転規制構造は、前記第２保持部材から前記軸方向に延びる追加延伸部を含み、
    前記回転規制部は、前記追加延伸部から径方向外側に突出する、
    請求項１から１１のいずれか１項に記載の回転コネクタ装置。
13. 前記所定の移動範囲は、前記規制位置と間隔を空けて配置された中間位置を含み、
    前記回転規制構造は、前記第２保持部材が前記中間位置に配置されている状態で、前記ステータに対する前記回転体の回転を前記所定の回転範囲に規制しない、
    請求項１２に記載の回転コネクタ装置。
14. 前記ステータは、回転受け部を含み、
    前記回転規制部は、前記周方向において前記回転受け部と接触可能である、
    請求項１３に記載の回転コネクタ装置。
15. 前記回転規制部は、前記第２保持部材から前記回転軸線に対して径方向に突出する、
    請求項１４に記載の回転コネクタ装置。
16. 前記移動規制構造は、少なくとも３点で前記第１保持部材に対する前記第２保持部材の姿勢を保持する、
    請求項１から１５のいずれか１項に記載の回転コネクタ装置。
17. 第１保持部材および第２保持部材の間に付勢部材を配置する工程と、
    前記第１保持部材が回転体に取り付けられていない状態で、移動規制構造を介して前記第２保持部材を前記第１保持部材に取り付ける工程と、
    前記第２保持部材を前記第１保持部材に取り付けた後に、ステータに対して前記回転体を回転軸線回りに回転可能に保持するように前記第１保持部材を前記回転体に取り付ける工程と、を備え、
    前記移動規制構造は、前記第１保持部材が前記回転体に取り付けられていない状態で前記付勢部材の圧縮状態を保持するように前記第１保持部材に対する前記第２保持部材の移動を所定の移動範囲に規制し、
    前記移動規制構造は、前記第１保持部材が前記回転体に取り付けられていない状態で前記付勢部材の前記圧縮状態を保持するように前記第１保持部材に対して前記第２保持部材を前記所定の移動範囲の端に対応する規制位置に保持し、
    前記移動規制構造は、前記第１保持部材および前記第２保持部材の一方に設けられた少なくとも１つの規制部材を含み、
    前記少なくとも１つの規制部材のそれぞれは、前記第１保持部材および前記第２保持部材のうち他方と接触可能な規制爪を含み、
    前記移動規制構造は、前記規制爪が前記第１保持部材および前記第２保持部材の前記他方と接触することで、前記第１保持部材に対して前記第２保持部材を前記規制位置に保持し、
    前記第１保持部材および前記第２保持部材の前記一方には、前記ステータに対する前記回転体の回転を所定の回転範囲に規制する回転規制構造が設けられ、
    前記回転規制構造は、前記第１保持部材に対して前記移動規制構造が前記第２保持部材を前記規制位置に保持した状態で、前記ステータに対する前記回転体の回転を前記所定の回転範囲に規制し、
    前記回転規制構造は、前記第２保持部材に設けられ前記回転軸線回りに定義される周方向において前記ステータと接触可能な回転規制部を含み、
    前記回転軸線に沿った軸方向において前記第２保持部材と前記回転規制部との間に定義される第１距離は、前記軸方向において前記第１保持部材および前記第２保持部材の前記一方と前記規制爪との間に定義される第２距離よりも短い、
    回転コネクタ装置の製造方法。

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