JP7235747B2 - 硫黄架橋性ゴム混合物、ゴム混合物の加硫物、及び車両用タイヤ - Google Patents
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Description
-少なくとも1種のジエンゴム成分と、
-式I):
I)(R1R2R3)Si-X-NH-C(=O)-O-
(式中、R1、R2、及びR3は、互いに独立して、メトキシ基、エトキシ基、フェノキシ基、メチル基、エチル基、及びフェニル基から選択され、いずれの場合もR1、R2、及びR3の基うちの少なくとも1つは、メトキシ基、エトキシ基、又はフェノキシ基であり、Xは1~6個の炭素原子を有する二価のアルキル基である)
の官能基で一方のみの鎖末端が変性されており、1分子あたりの官能基の数が平均0.8~1である、少なくとも1種の液体の直鎖変性ジエンポリマーA成分と、
を少なくとも含有する硫黄架橋性ゴム混合物によって達成される。
I)(R1R2R3)Si-X-NH-C(=O)-O-
(式中、R1、R2、及びR3は、互いに独立して、メトキシ基、エトキシ基、フェノキシ基、メチル基、エチル基、及びフェニル基から選択され、いずれの場合もR1、R2、及びR3の基のうちの少なくとも1つは、メトキシ基、エトキシ基、又はフェノキシ基であり、Xは1~6個の炭素原子を有する二価のアルキル基である)
の官能基で一方のみの鎖末端が変性されており、1分子あたりの官能基の数は平均0.8~1である。
-SCN、-SH、-NH2又は-Sx-(x=2~8である)。
3-メルカプトプロピルトリエトキシシランは、加工助剤(以下に記載)、特にPEGカルボキシレートと組み合わせて使用される。
IV)(R4)3Si-Z-S-R5
(式中、ラジカルR4は、1つの分子内で互いに同じであっても異なっていてもよく、1~10個の炭素原子を有するアルコキシ基であり、
R5は、1~20個の炭素原子を有するアシル基又は水素原子であり、
Zは1~10個の炭素原子を有するアルキル基である)。
Sは硫黄、Siはケイ素の略称である。
a)N-フェニル-N’-(1,3-ジメチルブチル)-p-フェニレンジアミン(6PPD)、N,N’-ジフェニル-p-フェニレンジアミン(DPPD)、N,N’-ジトリル-p-フェニレンジアミン(DTPD)、N-イソプロピル-N’-フェニル-p-フェニレンジアミン(IPPD)、2,2,4-トリメチル-1,2-ジヒドロキノリン(TMQ)などの老化防止剤、
b)活性化剤、例えば酸化亜鉛及び脂肪酸(例えばステアリン酸)並びに/又は他の活性化剤(亜鉛錯体等、例えばエチルヘキサン酸亜鉛)、
c)ワックス、
d)任意選択的な、特に粘着付与樹脂などの炭化水素樹脂、
e)素練り助剤、例えば、2,2’-ジベンズアミドジフェニルジスルフィド(DBD)、並びに
f)特に脂肪酸エステルや金属石鹸(例えば亜鉛石鹸及び/又はカルシウム石鹸等)などの加工助剤、
g)可塑剤、
が挙げられる。
・ウェットブレーキ:ABSブレーキ、80km/hからのブレーキ距離、ウェットアスファルト、低μ
・ドライブレーキ:ABSブレーキ、100km/hからのブレーキ距離、ドライアスファルト、高μ
・転がり抵抗:ISO 28580に準拠
a)高-cis Nd-BR
b)SLR3402,Trinseo
c)本発明ではない液体ポリブタジエン、両方の鎖末端にシロキサン官能基を保有、そのためA*と表示
d)ポリマーA:最大でも1つの鎖末端のみが(末端で)変性されたポリブタジエン、式I)の通りに変性、R1、R2、及びR3=エトキシ基、X=二価の直鎖プロピル基、Mw=5400g/mol、Mw/Mn=1.05、ビニル分率=65mol%、ガラス転移温度=-50℃、官能化度=0.97;以下の通りに製造;
e)Zeosol 1165 MP,Rhodia
f)TDAE
g)NXT,Momentive:3-(オクタノイルチオ)-1-プロピルトリエトキシシラン
h)酸化亜鉛、ステアリン酸、老化防止剤、オゾン保護ワックス
注意深く乾燥させた5Lのオートクレーブを窒素でフラッシュした。次いで、1680gのヘキサン、6.2gのN,N,N’,N’-テトラメチルエチレンジアミン、及び122gのn-ブチルリチウム(ヘキサン溶液中で15.6質量%)をオートクレーブの中に入れた。
本願は特許請求の範囲に記載の発明に係るものであるが、本願の開示は以下も包含する:
1.
-少なくとも1種のジエンゴム成分と、
-式I):
I)(R 1 R 2 R 3 )Si-X-NH-C(=O)-O-
(式中、R 1 、R 2 、及びR 3 は、互いに独立して、メトキシ基、エトキシ基、フェノキシ基、メチル基、エチル基、及びフェニル基から選択され、いずれの場合もR 1 、R 2 、及びR 3 の基のうちの少なくとも1つは、メトキシ基、エトキシ基、又はフェノキシ基であり、Xは1~6個の炭素原子を有する二価のアルキル基である)
の官能基で一方のみの鎖末端が変性されており、1分子あたりの官能基の数が平均0.8~1である、少なくとも1種の液体の直鎖変性ジエンポリマーA成分と、
を少なくとも含有する硫黄架橋性ゴム混合物。
2.
10~300phrの少なくとも1種のシリカを含有することを特徴とする、上記1.に記載の硫黄架橋性ゴム混合物。
3.
前記ポリマーAがポリブタジエンであることを特徴とする、上記1.又は2.に記載の硫黄架橋性ゴム混合物。
4.
Xが、2~4個の炭素原子、好ましくは3個の炭素原子を有する二価アルキル基であることを特徴とする、上記1.~3.のいずれか1項に記載の硫黄架橋性ゴム混合物。
5.
前記ポリマーAが、500~15000g/mol、好ましくは5000~15000g/mol、より好ましくは5200~15000g/mol、非常に好ましくは5200~10000g/molの、GPCによる重量平均分子量Mwを有することを特徴とする、上記1.~4.のいずれか1項に記載の硫黄架橋性ゴム混合物。
6.
1~80phr、より好ましくは5~50phrの、少なくとも1種のポリマーAを含有することを特徴とする、上記1.~5.のいずれか1項に記載の硫黄架橋性ゴム混合物。
7.
前記ジエンゴムが、天然ポリイソプレン(NR)、合成ポリイソプレン(IR)、ブタジエンゴム(BR)、溶液重合スチレン-ブタジエンゴム(SSBR)、及び乳化重合スチレン-ブタジエンゴム(ESBR)からなる群から選択されることを特徴とする、上記1.~6.のいずれか1項に記載の硫黄架橋性ゴム混合物。
8.
少なくとも1種のシラン、好ましくは少なくとも1種のブロック化及び/又は少なくとも1種の非ブロック化メルカプトシランを含有することを特徴とする、上記1.~7.のいずれか1項に記載の硫黄架橋性ゴム混合物。
9.
上記1.~8.のいずれか1項に記載の少なくとも1種のゴム混合物の硫黄加硫により得られる加硫物。
10.
少なくとも1種の構成要素中に、好ましくは少なくともトレッド中に、上記9.に記載の少なくとも1種の加硫物を含むことを特徴とする、車両用タイヤ。
11.
技術的なゴム製品における、上記9.に記載の加硫物の使用。
Claims (10)
- -少なくとも1種のジエンゴム成分であって、但し、液状ジエンゴム成分の場合は、GPCによる重量平均分子量Mwが20000g/molを超える液状ゴムに限られ、及びスチレン-ブタジエンゴムである場合は、末端基変性されていないスチレン-ブタジエンゴムに限られる、ジエンゴム成分と、
-式I):
I)(R1R2R3)Si-X-NH-C(=O)-O-
(式中、R1、R2、及びR3は、互いに独立して、メトキシ基、エトキシ基、フェノキシ基、メチル基、エチル基、及びフェニル基から選択され、いずれの場合もR1、R2、及びR3の基のうちの少なくとも1つは、メトキシ基、エトキシ基、又はフェノキシ基であり、Xは1~6個の炭素原子を有する二価のアルキル基である)
の官能基で一方のみの鎖末端が変性されており、1分子あたりの官能基の数が平均0.8~1であり、及び500~15000g/molの、GPCによる重量平均分子量Mwを有する、少なくとも1種の液体の直鎖変性ジエンポリマーA成分と、
を少なくとも含有する硫黄架橋性ゴム混合物。 - 10~300phrの少なくとも1種のシリカを含有することを特徴とする、請求項1に記載の硫黄架橋性ゴム混合物。
- 前記ポリマーAがポリブタジエンであることを特徴とする、請求項1又は2に記載の硫黄架橋性ゴム混合物。
- Xが、2~4個の炭素原子を有する二価アルキル基であることを特徴とする、請求項1~3のいずれか1項に記載の硫黄架橋性ゴム混合物。
- 1~80phrの、少なくとも1種のポリマーAを含有することを特徴とする、請求項1~4のいずれか1項に記載の硫黄架橋性ゴム混合物。
- 前記ジエンゴムが、天然ポリイソプレン(NR)、合成ポリイソプレン(IR)、ブタジエンゴム(BR)、溶液重合スチレン-ブタジエンゴム(SSBR)、及び乳化重合スチレン-ブタジエンゴム(ESBR)からなる群から選択されることを特徴とする、請求項1~5のいずれか1項に記載の硫黄架橋性ゴム混合物。
- 少なくとも1種のシランを含有することを特徴とする、請求項1~6のいずれか1項に記載の硫黄架橋性ゴム混合物。
- 請求項1~7のいずれか1項に記載の少なくとも1種のゴム混合物の硫黄加硫により得られる加硫物。
- 少なくとも1種の構成要素中に、請求項8に記載の少なくとも1種の加硫物を含むことを特徴とする、車両用タイヤ。
- 技術的なゴム製品における、請求項8に記載の加硫物の使用。
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