JP7190170B2 - 電動弁 - Google Patents
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Description
電動弁1は、図示しない自動車用空調装置の冷凍サイクルに適用される。この冷凍サイクルには、循環する冷媒を圧縮する圧縮機、圧縮された冷媒を凝縮する凝縮器、凝縮された冷媒を絞り膨張させて霧状に送出する膨張弁、霧状の冷媒を蒸発させてその蒸発潜熱により車室内の空気を冷却する蒸発器等が設けられている。電動弁1は、その冷凍サイクルの膨張弁として機能する。
図3は、回路基板118およびその周辺の構成を表す図である。(A)はステータユニット78において蓋体77および回路基板118が組み付けられる前の状態を表す平面図である。(B)は回路基板118の底面図である。なお、説明の便宜上、図3(B)ではグランドライン119のみ着色部にて示し、他のプリント配線や回路等については図示を省略している。
図4(A)に示すように、挿通孔90の底面150は、キャン66側に向けて低くなるよう傾斜角θにて傾斜している。底面150の中央には、支持部152が突設されている。支持部152は、キャン66の軸線と平行に延出する。スプリング92は、その下部に支持部152を挿通するように挿通孔90に組み付けられている。支持部152は、スプリング92の軸芯として機能する。
Claims (4)
- モータ駆動式の電動弁において、
金属製のボディと、
弁孔に接離して弁部を開閉する弁体と、
前記弁体を前記弁部の開閉方向に駆動するためのロータと、
前記ボディに固定され、前記ロータを内包する筒状部材であって、流体の圧力が作用する内部空間と作用しない外部空間とを画定する金属製のキャンと、
樹脂製のケースと、前記ケースと一体に設けられ、前記キャンに同軸状に外挿されるステータと、前記ケース内に配設された回路基板と、を含むステータユニットと、
前記ケース内に配設され、前記回路基板のグランドラインと前記キャンとを導通させる導電性弾性体と、
を備え、
前記ケースは、前記導電性弾性体を前記キャンに当接させるようにガイドするガイド部として、前記導電性弾性体を挿通するとともに前記キャンの側面に向けて開口する挿通孔を有し、
前記導電性弾性体は、一端部が前記グランドラインに当接し、側部が前記キャンの外周面に当接することを特徴とする電動弁。 - 前記導電性弾性体がスプリングであることを特徴とする請求項1に記載の電動弁。
- 前記挿通孔は、前記キャン側に向けて低くなるよう傾斜する底面を有し、その底面にて前記導電性弾性体の下端を支持することを特徴とする請求項1又は2に記載の電動弁。
- 前記回路基板は、前記導電性弾性体の上端部と嵌合し、前記導電性弾性体の変位を規制する凹部を有することを特徴とする請求項1~3のいずれかに記載の電動弁。
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