JP7147892B2 - 絶縁電線、コイル及び車両用モーター - Google Patents
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Description
線を得ることは難しく、これらの特性を充足する絶縁電線が求められている。
F性を有していた絶縁電線であっても、別の特定のATFに対しては耐ATF性を有さな
いという問題が生じてきている。
れた絶縁電線、当該絶縁電線からなるコイル及び当該コイルを備えた車両用モーターを提
供することにある。
<条件>
耐ATF性試験:150℃に加熱した含水量0.5wt%のATF(合成潤滑油を10~20wt%含むATF)1300g中に、絶縁電線300mmを浸漬し、504時間、1008時間、1752時間経過時に耐圧試験(1.5kV-3分間)を行う。
部分放電開始電圧の測定:JIS C 3003に準拠する試験方法により、絶縁電線を背合わせにしたサンプルを作製し、前記サンプルの端部から10mmの位置まで絶縁皮膜層を削って端末処理部を形成し、前記端末処理部に電極を接続し、温度23℃、湿度50%の雰囲気で50Hzの電圧を印加した後、10~30V/sの割合で昇圧し、前記絶縁電線に100pCの放電が1秒間に50回発生するときの電圧値を測定し、前記測定を3回繰返して得られた3つの電圧値の平均値を部分放電開始電圧とする。
可とう性試験:20%又は30%で伸長した絶縁電線を180度曲げたときに、絶縁皮膜層に割れが発生しない最小の曲げ径を測定する。
[2]前記ポリイミド層は、イミド基濃度が28~34%のポリイミドからなる前記[1]に記載の絶縁電線。
[3]前記ポリアミドイミド層は、厚さが20μm以上40μm以下である請求項1又は2に記載の絶縁電線。
[4]前記[1]~[3]のいずれか1つに記載の絶縁電線からなるコイル。
[5]前記[4]に記載のコイルを備えた車両用モーター。
図1は、本発明の実施の形態に係る絶縁電線の横断面図である。
本発明の実施の形態に係る絶縁電線10は、導体1と、導体1の外周に被覆された、最内絶縁皮膜層としての、イミド基濃度が36%以下のポリイミドからなるポリイミド層2と、ポリイミド層2の外周に被覆された、最外絶縁皮膜層としてのポリアミドイミド層3とを備え、ポリアミドイミド層3は、厚さ20μm以上40μm以下であり、絶縁皮膜層の全膜厚に対する厚さの比率が50%以下である。以下、詳細に説明する。
導体1としては、絶縁電線に使用されるものであれば特に限定されることなく使用でき、例えば、銅線や銅合金線が挙げられる。これらの表面にニッケル等の金属めっきを施したものであっても良い。また、導体1は、丸線、平角線、異形状の線等の種々の形状のものが使用できるが、特に図1に示されるような平角線が好適である。
ポリイミド層2は、導体1の外周に被覆された最内絶縁皮膜層、すなわち、導体1の直上に被覆された絶縁皮膜層である。
ポリアミドイミド層3は、ポリイミド層2の外周に被覆された、最外絶縁皮膜層である。
また、ポリアミドイミド層3は、ポリイミド層2上に、絶縁塗料を塗布し、焼付けることにより形成できる。所望の厚さとなるまで、塗布と焼付けを繰り返し行なう。
本発明の実施の形態に係るコイルは、本発明の実施の形態に係る上記絶縁電線からなる。
本発明の実施の形態に係る車両用モーターは、本発明の実施の形態に係る上記コイルを備える。
150℃に加熱した含水量0.5wt%のATF1300g中に、絶縁電線(エナメル線)300mmを浸漬し、504時間、1008時間、1752時間経過時に耐圧試験(1.5kV-3分間)を行い、耐電圧1.5kV以下のサンプルは不合格とした。サンプル数はそれぞれ10本であり、表1中の数字は10サンプル中の不合格数である。1752時間経過時に不合格数が0本である場合を◎(合格)、1~2本である場合を〇(合格)、3本以上である場合を×(不合格)と評価した。なお、ATFとしては、合成潤滑油を10~20wt%含むものを用いた。
JIS C 3003に準拠する試験方法により、絶縁電線(エナメル線)を背合わせにしたサンプルを作製した。次に、サンプルの端部から10mmの位置まで絶縁皮膜を削って端末処理部を形成した。次に、端末処理部に電極を接続し、温度23℃、湿度50%の雰囲気で50Hzの電圧を印加した。その後、10~30V/sの割合で昇圧し、絶縁電線に100pCの放電が1秒間に50回発生するときの電圧値を求めた。これを3回繰返し、3つの電圧値の平均値を部分放電開始電圧とした。
あらかじめ特定の割合(20%又は30%)で伸長した絶縁電線(エナメル線)を180度曲げたときに、絶縁皮膜に割れが発生しない最小の曲げ径(導体の直径)を求めた。「割れ」は目視で判定した。最小の曲げ径(直径)が、20%伸長で3mm以下、30%伸長で4mm以下である場合を◎(合格)、20%伸長で3mmを超え5mm以下、30%伸長で4mmを超え8mm以下である場合を〇(合格)、20%伸長で5mmを超える、30%伸長で8mmを超える場合を×(不合格)と評価した。
耐ATF性試験、部分放電開始電圧の測定及び可とう性試験のいずれにおいても評価が◎又は〇であるものは〇(合格)とし、いずれかの評価において×があるものは×(不合格)とした。
Claims (3)
- 導体と、
前記導体の外周に被覆され、前記導体の直上に被覆されたポリイミド層、及び前記ポリイミド層の外周に被覆された最外絶縁皮膜層としてのポリアミドイミド層の2層構造からなる絶縁皮膜層と、を備え、
前記ポリイミド層のイミド基濃度が32%であり、前記ポリアミドイミド層の厚さが20μm以上40μm以下であり、前記絶縁皮膜層の厚さに対する前記ポリアミドイミド層の厚さの比率が50%以下である場合に、
下記の条件で耐ATF性試験を行ったときの耐電圧が1.5kVより大きく、
下記の条件で部分放電開始電圧の測定を行ったときの前記部分放電開始電圧の低下率が7%以下であり、
下記の条件で可とう性試験を行ったときの前記絶縁皮膜層に割れが発生しない最小の曲げ径が20%伸長で3mmを超え5mm以下、30%伸長で4mmを超え8mm以下である、絶縁電線。
<条件>
耐ATF性試験:150℃に加熱した含水量0.5wt%のATF(合成潤滑油を10~20wt%含むATF)1300g中に、絶縁電線300mmを浸漬し、504時間、1008時間、1752時間経過時に耐圧試験(1.5kV-3分間)を行う。
部分放電開始電圧の測定:JIS C 3003に準拠する試験方法により、絶縁電線を背合わせにしたサンプルを作製し、前記サンプルの端部から10mmの位置まで絶縁皮膜層を削って端末処理部を形成し、前記端末処理部に電極を接続し、温度23℃、湿度50%の雰囲気で50Hzの電圧を印加した後、10~30V/sの割合で昇圧し、前記絶縁電線に100pCの放電が1秒間に50回発生するときの電圧値を測定し、前記測定を3回繰返して得られた3つの電圧値の平均値を部分放電開始電圧とする。
可とう性試験:20%又は30%で伸長した絶縁電線を180度曲げたときに、絶縁皮膜層に割れが発生しない最小の曲げ径を測定する。 - 請求項1に記載の絶縁電線からなるコイル。
- 請求項2に記載のコイルを備えた車両用モーター。
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