JP7081150B2 - ガイライン保持ブラケット - Google Patents

Description

本発明は、クレーンのアタッチメントにガイラインを保持するためのガイライン保持ブラケットに関する。

例えば特許文献１に、アタッチメント（同文献ではブーム）の背面にガイラインが載せられた状態が記載されている（同文献の図２～４、図６、図７を参照）。同文献には、アタッチメントにガイラインを保持するための部材（同文献では金具部材）が記載されている。

特開２００６－１６８８８４号公報

特許文献１に記載の技術において、分解された状態のアタッチメントに、分解された状態のガイラインを載せた状態で、分解された２つの（一方、他方の）アタッチメントを接続する場合がある。この場合、２つのアタッチメントを接続する際に、各アタッチメントに載せられたガイラインも接続できる。しかし、２つのアタッチメントを接続する際、一方のアタッチメントの中心軸に対して、他方のアタッチメントの中心軸が傾いている場合、次の問題がある。この場合、一方のアタッチメントのコネクタに対して他方のアタッチメントのコネクタの位置を合わせようとすると、一方のアタッチメントに載せられたガイラインの先端部が、他方のアタッチメントに載せられたガイラインの先端部に干渉するおそれがある。その結果、２つのアタッチメントの接続ができないおそれがある。

そこで、本発明では、一方のアタッチメントの中心軸が他方のアタッチメントの中心軸に対して傾いた状態で各アタッチメントが接続される場合でも、各アタッチメントに載せられたガイラインの先端部どうしが干渉することを抑制できる、ガイライン保持ブラケットを提供することを目的とする。

本発明のガイライン保持ブラケットは、分解された状態のアタッチメントに載せられた分解された状態のガイラインを保持可能である。ガイライン保持ブラケットは、ガイライン保持部と、支持部と、を備える。前記ガイライン保持部は、前記アタッチメントの背面のアタッチメント軸方向における端部に配置され、前記ガイラインの先端部を保持する。前記支持部は、アタッチメント軸方向およびアタッチメント幅方向のそれぞれに直交する方向であるアタッチメント上下方向に移動可能に前記ガイライン保持部を支持し、アタッチメント幅方向への前記ガイライン保持部の移動を規制する。

上記構成により、一方のアタッチメントの中心軸が他方のアタッチメントの中心軸に対して傾いた状態で各アタッチメントが接続される場合でも、各アタッチメントに載せられたガイラインの先端部どうしが干渉することを抑制できる。

クレーンを横から見た図である。 図１に示すジブ２０の接続作業中の状態を示す図である。 図２に示すジブ２０Ａとジブ２０Ｂとの接続部分を横から見た図である。 図３に示すガイライン保持ブラケット５０などをジブ上側Ｚ１から見た図であり、ガイライン４０Ａとガイライン４０Ｂとが接続された状態を示す図である。 図３に示すガイライン保持ブラケット５０の斜視図である。 第２実施形態の図３相当図である。 第２実施形態の図４相当図である。 図７のＦ８－Ｆ８矢視断面図である。 図６に示すガイライン保持ブラケット２５０の斜視図である。 第３実施形態の図５相当図である。 第４実施形態の図９相当図である。 第５実施形態の図４相当図である。 第６実施形態の図７相当図である。

（第１実施形態）
図１～図５を参照して、第１実施形態のガイライン保持ブラケット５０（図３参照）を備えるクレーン１（図１参照）について説明する。

クレーン１は、図１に示すように、吊荷を吊り上げる作業などを行う建設機械である。クレーン１は、下部走行体１１と、上部旋回体１３と、ブーム１５（アタッチメント）と、ジブ２０（アタッチメント）と、ブーム支持部材３１と、ジブ支持部材３３と、を備える。

下部走行体１１は、クレーン１を走行させる部分であり、クローラを備えてもよく、ホイールを備えてもよい。上部旋回体１３は、下部走行体１１の上に搭載され、下部走行体１１に対して旋回可能である。

ブーム１５（アタッチメント）は、上部旋回体１３に起伏可能に取り付けられる。ブーム１５は、ラチス構造を有するラチスブームである（クレーン１は、ラチスブームクレーンである）。ブーム１５は、ブーム１５の軸方向に、複数の部品（ブーム１５を構成するブーム）が連結されたものである。ブーム１５を構成する部品には、基端側（上部旋回体１３側）から先端側（上部旋回体１３側とは反対側）の順に、最も基端側の下部ブーム１５ａと、中間ブーム１５ｂと、最も先端側の上部ブーム１５ｃと、がある。中間ブーム１５ｂは、複数の部品が連結されたものである。

ジブ２０（アタッチメント）は、ブーム１５の先端部（上部ブーム１５ｃ）に、起伏自在に取り付けられる。ジブ２０は（アタッチメントは）、軸方向に長く、起伏可能な部材である（ブーム１５も同様）。上記「端部」は、端および端の近傍の部分を意味する（以下同様）。ジブ２０は、ラチス構造を有するラチスジブである。

（方向）
このジブ２０の中心軸（後述する中心軸２０Ａｘおよび中心軸２０Ｂｘを含む軸）の方向を、ジブ軸方向Ｘ（アタッチメント軸方向）とする。ジブ２０の幅方向をジブ幅方向Ｙ（アタッチメント幅方向）とする。ジブ幅方向Ｙは、ブーム１５に対するジブ２０の回転軸が延びる方向であり、上部旋回体１３に対するブーム１５の回転軸が延びる方向である。ジブ軸方向Ｘおよびジブ幅方向Ｙのそれぞれに直交する方向をジブ上下方向Ｚ（アタッチメント上下方向）とする。ジブ上下方向Ｚにおいて、ジブ軸方向Ｘが水平方向になるようにジブ２０が配置された場合のジブ２０の下面から上面に向かう側をジブ上側Ｚ１とし、その逆側をジブ下側Ｚ２とする。なお、ジブ２０は、ブーム１５に対して起伏可能であるため、ジブ軸方向Ｘは水平方向とは限らず、ジブ上下方向Ｚは鉛直方向とは限らない。

このジブ２０は、ジブ２０の軸方向に、複数の部品（ジブ２０を構成するジブ）が連結されたものである。ジブ２０を構成する各部品は、コネクタ２０ｃ（図３参照）でピンにより連結される（ブーム１５も同様）。ジブ２０を構成する部品には、基端側（上部ブーム１５ｃ側）から先端側（上部ブーム１５ｃ側とは反対側）の順に、最も基端側の下部ジブ２１と、中間ジブ２２と、最も先端側の上部ジブ２３と、がある。中間ジブ２２は、複数の部品が連結されたものである。ジブ２０を構成する部品の１つであって、ガイライン保持ブラケット５０（図３参照）が設けられる部品を、ジブ２０Ａとする。ジブ２０を構成する部品の１つであって、ジブ２０Ａに連結される部品を、ジブ２０Ｂとする。ジブ２０Ａの中心軸を、中心軸２０Ａｘとする。ジブ２０Ｂの中心軸を、中心軸２０Ｂｘとする。なお、図３～図５では、ジブ２０Ａにおけるジブ軸方向Ｘ、ジブ幅方向Ｙ、およびジブ上下方向Ｚを示した。

このジブ２０は、図３に示すように、複数のパイプ２０ｐにより構成される。パイプ２０ｐは、主材２０ｐ１と、枠材２０ｐ２と、斜材２０ｐ３と、を備える。主材２０ｐ１は、ジブ軸方向Ｘから見て四角形であるジブ２０の、４つの角の位置に配置され、ジブ軸方向Ｘに延びる。枠材２０ｐ２は、ジブ２０のジブ軸方向Ｘの端部に配置され、ジブ上下方向Ｚおよびジブ幅方向Ｙに延びる。斜材２０ｐ３は、主材２０ｐ１または枠材２０ｐ２に接続され、ジブ幅方向Ｙおよびジブ上下方向Ｚのそれぞれに対して斜め向きに延びる。図１に示すように、ジブ２０を構成する面のうち、ジブ上側Ｚ１の面を、背面２０ｕとする。

ブーム支持部材３１は、ブーム１５を後ろから支持し、ブーム１５を上部旋回体１３に対して起伏させる。ブーム支持部材３１は、ガントリ３１ａと、下部スプレッダ３１ｂと、上部スプレッダ３１ｃと、ブーム起伏ロープ３１ｄと、ブームガイライン３１ｇ（ガイライン）と、を備える。

ガントリ３１ａは、上部旋回体１３に取り付けられ、固定される構造物である。下部スプレッダ３１ｂは、ガントリ３１ａの先端部に設けられる。上部スプレッダ３１ｃは、下部スプレッダ３１ｂよりも上に配置される。ブーム起伏ロープ３１ｄは、下部スプレッダ３１ｂと上部スプレッダ３１ｃとに取り付けられる（掛けられる）。ブームガイライン３１ｇは、上部スプレッダ３１ｃと、ブーム１５の先端部（上部ブーム１５ｃ）と、に取り付けられる（つながれる）。ウインチ（図示なし）が、ブーム起伏ロープ３１ｄを巻き取りおよび繰り出しすることで、下部スプレッダ３１ｂと上部スプレッダ３１ｃとの間隔が変わる。その結果、ブーム１５が、上部旋回体１３に対して起伏する。なお、ガントリ３１ａに代えて、上部旋回体１３に対して起伏可能なマストが設けられてもよい。この場合、ブームガイライン３１ｇは、マストの先端部と、ブーム１５の先端部と、に取り付けられる。

ジブ支持部材３３は、ジブ２０を後ろから支持し、ジブ２０をブーム１５に対して起伏させる。ジブ支持部材３３は、ストラット３３ａと、ストラットガイライン３３ｂと、ジブ起伏ロープ３３ｃと、ガイライン４０と、を備える。

ストラット３３ａは、上部ブーム１５ｃおよび下部ジブ２１の少なくともいずれかに、起伏可能に取り付けられる。ストラット３３ａは、リアストラット３３ａ１と、フロントストラット３３ａ２と、を備える。リアストラット３３ａ１は、上部ブーム１５ｃに取り付けられる。フロントストラット３３ａ２は、下部ジブ２１の基端部、または上部ブーム１５ｃに、起伏可能に取り付けられる。クレーン１が作業姿勢のとき、フロントストラット３３ａ２は、リアストラット３３ａ１よりも上に配置される。ストラットガイライン３３ｂは、リアストラット３３ａ１の先端部（上部ブーム１５ｃ側とは反対側の端部）と、ブーム１５の下部（上部旋回体１３でもよい）と、に取り付けられる（つながれる）。ジブ起伏ロープ３３ｃは、リアストラット３３ａ１の先端部のシーブと、フロントストラット３３ａ２の先端部（下部ジブ２１側とは反対側の端部）のシーブと、に掛けられる。

ガイライン４０（ジブガイライン）は、フロントストラット３３ａ２の先端部と、ジブ２０の先端部と、に取り付けられる（つながれる）。ガイライン４０は、ジブ幅方向Ｙに互いに間隔をあけて２本設けられる（図４参照）。ウインチ（図示なし）が、ジブ起伏ロープ３３ｃを巻き取りおよび繰り出しすることで、リアストラット３３ａ１の先端部とフロントストラット３３ａ２の先端部との間隔が変わる。その結果、ジブ２０が、ブーム１５に対して起伏する。なお、リアストラット３３ａ１の先端部とフロントストラット３３ａ２の先端部との間隔が一定、かつ、ブーム１５に対してストラット３３ａが起伏可能でもよい。

このガイライン４０は、リンク部材（ガイリンク）およびワイヤロープ（ガイロープ）の少なくともいずれかを有する。図３などに示す例では、ガイライン４０は、ワイヤロープを有するジブガイロープである。クレーン１（図１参照）の輸送時、接続中、および分解中に、ジブ２０およびガイライン４０は、分解された状態になる。このとき、図３に示すように、ガイライン４０は、ジブ２０の背面２０ｕに載せられる。ガイライン４０のうち、ジブ２０Ａに載せられる部分を、ガイライン４０Ａとする。ガイライン４０のうち、ジブ２０Ｂに載せられる部分を、ガイライン４０Ｂとする。

ガイライン保持ブラケット５０は、分解された状態のジブ２０（ジブ２０Ａ）に載せられた、分解された状態のガイライン４０（ガイライン４０Ａ）を保持する。ガイライン保持ブラケット５０で、ジブ２０に対してガイライン４０を保持する理由は、次の通りである。ガイライン４０が背面２０ｕに単に載せられるのみの場合、次の課題がある。ジブ２０が分解、組立、および輸送される際などに、ジブ２０の傾き、揺れ、および振動などが生じる。そのため、背面２０ｕに載せられたガイライン４０に、傾き、移動、揺れ、および振動などが生じるおそれがある。また、ガイライン４０が背面２０ｕに対して移動すると、ガイライン４０の先端部どうしの接続に手間がかかるおそれがあり、また、ガイライン４０が背面２０ｕから落ちるおそれもある。そこで、ガイライン保持ブラケット５０は、ジブ２０に対してガイライン４０を保持する。ガイライン保持ブラケット５０は、ガイライン保持部６０と、支持部７０と、を備える。

ガイライン保持部６０は、ガイライン４０Ａの先端部を保持する。「先端部」は、先端およびその近傍の部分を意味する（以下同様）。ガイライン保持部６０は、ガイライン４０Ａの、ガイライン４０Ｂが接続される側の、ジブ軸方向Ｘにおける端部を保持する。ガイライン保持部６０は、ジブ２０Ａの背面２０ｕの、ジブ軸方向Ｘにおける端部に配置される。図５に示すように、ガイライン保持部６０は、ガイライン保持部６０からガイライン４０Ａが外れないように構成される。ガイライン保持部６０によるガイライン４０Ａの保持は、固定でもよく、固定でなくてもよい。ガイライン保持部６０は、ガイライン４０Ａのジブ上側Ｚ１、ジブ下側Ｚ２、およびジブ幅方向Ｙ両側（左右）から、ガイライン４０Ａを取り囲むように構成される。例えば、ガイライン保持部６０にガイライン４０Ａが保持された状態で、ガイライン４０Ａを基端側（図５では左側）に引き抜こうとしたとする。このとき、ガイライン４０Ａの先端部のピン孔の周囲の部分が、ガイライン保持部６０に接触し、ガイライン保持部６０に対してガイライン４０Ａを基端側に引き抜くことができないように、ガイライン保持部６０が構成される。ガイライン保持部６０は、ガイライン保持フレーム６１と、ガイライン抜止部材６３と、を備える。

ガイライン保持フレーム６１は、ガイライン４０Ａの先端部を、ジブ下側Ｚ２およびジブ幅方向Ｙ両側から受ける。ガイライン保持フレーム６１は、ガイライン４０Ａを受ける凹部６１ａを備える。例えば、ガイライン保持フレーム６１は、ガイライン４０Ａをジブ下側Ｚ２から受ける下側部分６１ｂと、下側部分６１ｂからジブ上側Ｚ１に延びる２本の突出部６１ｃ・６１ｃと、を備える。２本の突出部６１ｃ・６１ｃのそれぞれには、ガイライン抜止部材６３を取り付ける孔（ピン孔）が形成される。

ガイライン抜止部材６３は、ガイライン保持フレーム６１に（凹部６１ａ内に）配置されたガイライン４０Ａを、ガイライン保持フレーム６１から抜けないようにするための部材であり、例えばピンなどである。ガイライン抜止部材６３は、ガイライン４０Ａよりもジブ上側Ｚ１に配置される。ガイライン抜止部材６３は、ガイライン保持フレーム６１に着脱可能に取り付けられる。ガイライン抜止部材６３は、２本の突出部６１ｃ・６１ｃのジブ上側Ｚ１部分をつなぐように、ジブ幅方向Ｙに延びる。

支持部７０は、ガイライン保持部６０を支持する。支持部７０は、ガイライン保持部６０がジブ上下方向Ｚに移動可能となるように、ガイライン保持部６０を支持する。支持部７０は、ジブ２０Ａに対して、所定範囲内で（ある限られた範囲内で）、ジブ上下方向Ｚに移動可能にガイライン保持部６０を支持する。その結果、ガイライン４０Ａの先端部は、ジブ上下方向Ｚに移動可能となる。支持部７０は、ジブ幅方向Ｙへのガイライン保持部６０の移動を規制する。支持部７０は、ガイライン保持部６０がジブ幅方向Ｙに、ほぼ移動不可能となるようにガイライン保持部６０を支持する。支持部７０は、ジブ軸方向Ｘに、ほぼ移動不可能となるようにガイライン保持部６０を支持する。支持部７０は、固定部７１と、アーム部７３と、を備える。

固定部７１は、ジブ２０Ａに固定される。固定部７１は、背面２０ｕに固定され、背面２０ｕを構成するパイプ２０ｐに固定され、図５に示す例では斜材２０ｐ３に固定される。固定部７１は、台部７１ａと、締結部７１ｂと、回転軸支持部７１ｃと、を備える。台部７１ａは、回転軸支持部７１ｃを支持する部分である。台部７１ａは、背面２０ｕに載せられる。台部７１ａは、例えば板状部材などである。締結部７１ｂは、台部７１ａを背面２０ｕに着脱可能に固定する。図５に示す例では、締結部７１ｂは、パイプ２０ｐに固定されるＵボルトおよびナットである。なお、台部７１ａは、溶接などにより着脱不可能に背面２０ｕに固定されてもよい。回転軸支持部７１ｃは、アーム部７３の回転軸Ａを支持する。回転軸支持部７１ｃは、台部７１ａからジブ上側Ｚ１に突出する。回転軸支持部７１ｃには、ピンＰ７３が差し込まれるピン孔（図示なし）が形成される。

アーム部７３は、ジブ幅方向Ｙの回転軸Ａを中心に回転可能に固定部７１に取り付けられる。アーム部７３は、ピンＰ７３を介して回転軸支持部７１ｃに取り付けられる。アーム部７３は、回転軸Ａから離れた位置でガイライン保持部６０を支持する。アーム部７３は、回転軸Ａからジブ軸方向Ｘに離れた位置でガイライン保持部６０を支持する。アーム部７３が固定部７１に対して回転することで、ガイライン保持部６０がジブ上下方向Ｚに移動する。アーム部７３は、軸部７３ａと、アーム部本体７３ｂと、接触部７３ｃと、を備える。

軸部７３ａは、アーム部７３の回転の支点となる部分である。軸部７３ａは、ピンＰ７３が差し込まれるピン孔（図示なし）が形成される部分である。アーム部本体７３ｂは、軸部７３ａから、回転軸Ａに直交する方向に延びる。アーム部本体７３ｂは、例えば棒状であり、例えば板状である。アーム部本体７３ｂが延びる方向は、突出部６１ｃが延びる方向に対して、例えば直交し、例えば略直交してもよく、例えば傾斜してもよい。アーム部本体７３ｂのジブ幅方向Ｙの幅は、図５に示す例ではガイライン保持部６０のジブ幅方向Ｙの幅と同じであるが、ガイライン保持部６０のジブ幅方向Ｙの幅に対して狭くてもよく、広くてもよい。接触部７３ｃは、ジブ２０Ａの背面２０ｕに接触する部分である。接触部７３ｃは、例えば、パイプ２０ｐに接触し、枠材２０ｐ２に接触してもよく、斜材２０ｐ３に接触してもよく、パイプ２０ｐに取り付けられた部材（図示なし）に接触してもよい。なお、接触部７３ｃがパイプ２０ｐに接触するときのガイライン保持部６０の位置（ガイライン４０Ａの先端部の位置）に応じて、接触部７３ｃのジブ上下方向Ｚにおける位置が設定されてもよい。例えば、図５において二点鎖線で示すように、接触部７３ｃは、アーム部本体７３ｂからジブ下側Ｚ２に突出してもよく、実線で示すように、アーム部本体７３ｂからジブ下側Ｚ２に突出しなくてもよい。

（ジブ２０の接続）
図１に示すジブ２０の接続（組立、連結）について説明する。ジブ２０Ａとジブ２０Ｂとの連結について説明する。

（ジブ２０の接続の例１）
まず、ジブ２０が地面に置かれた状態（図示なし）で、ジブ２０が組み立てられる場合について説明する。この場合、ジブ２０Ａの中心軸２０Ａｘとジブ２０Ｂの中心軸２０Ｂｘとが直線上に並ぶように、ジブ２０Ａとジブ２０Ｂとが地面に置かれる。このとき、ジブ２０Ａと同じ（またはほぼ同じ）長さのガイライン４０Ａが、ジブ２０Ａの背面２０ｕに載せられた状態である。同様に、ジブ２０Ｂと同じ（またはほぼ同じ）長さのガイライン４０Ｂが、ジブ２０Ｂの背面２０ｕに載せられた状態である。この状態で、ジブ２０Ａとジブ２０Ｂとが接続される。すると、ガイライン４０Ａの先端部とガイライン４０Ｂの先端部との位置が合う（またはほぼ合う）ので、ガイライン４０Ａとガイライン４０Ｂとの接続を容易に行える（図４参照）。よって、ジブ２０の接続とガイライン４０の接続とを別々に行う場合に比べ、接続作業を効率化できる。一方、この接続方法では、ジブ２０が地面に置かれるので、ジブ２０の全長分の作業スペースが地面に必要になる。そのため、作業現場によっては、必要な作業スペースを確保できないことがある。

（ジブ２０の接続の例２）
そこで、図２に示すように、ジブ２０Ａの中心軸２０Ａｘに対してジブ２０Ｂの中心軸２０Ｂｘが傾いた状態で、ジブ２０Ａとジブ２０Ｂとが接続される場合がある。ジブ２０Ａの中心軸２０Ａｘに対してジブ２０Ｂの中心軸２０Ｂｘを傾けることで、ジブ２０の全長分の作業スペースがなくても（狭い敷地でも）、ジブ２０の接続が可能になる。例えば、ブーム１５およびジブ２０が、地面に対して起こされた状態で、ジブ２０の接続が行われる。具体的には例えば、図２に示す例では、ジブ２０Ａは、ジブ２０Ａよりも基端側の中間ジブ２２および下部ジブ２１を介して、上部ブーム１５ｃに取り付けられている。ジブ２０Ａは、中心軸２０Ａｘが鉛直方向に対して傾くように、わずかに起こされた状態である。また、ガイライン４０Ａは、ジブ２０Ａの背面２０ｕに載せられた状態である。一方、ジブ２０Ｂは、例えば組立用クレーン（図示なし）で吊り上げられた状態である。ガイライン４０Ｂは、ジブ２０Ｂの背面２０ｕに載せられた状態である。なお、このとき、ジブ２０Ｂは、地面に置かれた状態でもよい。中心軸２０Ｂｘは、地面と平行でもよい。また、ジブ２０Ｂが地面に置かれている場合は、例えば、ジブ２０Ｂの背面２０ｕに乗った作業者が作業を行う。ジブ２０Ｂが吊り上げられている場合は、例えば、高所作業車に乗った作業者が作業を行う。

（ガイライン４０Ａの移動）
このとき、図３に示すように、ジブ２０Ａの中心軸２０Ａｘの方向に対して、ジブ２０Ｂの中心軸２０Ｂｘの方向が傾いた状態（斜めの状態）である。この状態で、ジブ２０Ａの背面２０ｕ側のコネクタ２０ｃと、ジブ２０Ｂの背面２０ｕ側のコネクタ２０ｃとが接続される。ここで、ガイライン４０Ａはジブ２０Ａと同じ（またはほぼ同じ）長さであり、ガイライン４０Ｂはジブ２０Ｂと同じ（またはほぼ同じ）長さである。そのため、ガイライン４０Ａの先端部とガイライン４０Ｂの先端部とが干渉するおそれがある（図３において二点鎖線で示すガイライン４０Ａと、ガイライン４０Ｂと、を参照）。これらが干渉すると、ジブ２０Ａの背面２０ｕ側の端部と、ジブ２０Ｂの背面２０ｕ側の端部とを近づけることができない。そのため、ジブ２０Ａとジブ２０Ｂとを接続できない。ここで、ジブ２０Ａとジブ２０Ｂとを接続するために、ジブ２０の接続とガイライン４０の接続とを別々に行えば、作業の手間がかかる。具体的には例えば、ジブ２０Ａとガイライン４０Ａとを一体的に輸送し、ジブ２０Ａからガイライン４０Ａを一旦取り外し、ジブ２０の接続とガイライン４０の接続とを別々に行えば、取り外しおよび接続作業の手間がかかる。また、ジブ２０Ａとジブ２０Ｂとを接続するために、ジブ２０とガイライン４０とを別々に輸送し、ジブ２０の接続とガイライン４０の接続とを別々に行えば、輸送および接続作業の手間がかかる。

そこで、本実施形態では、ガイライン保持ブラケット５０により、ガイライン４０Ａの先端部の位置を移動させることができる。さらに詳しくは、ガイライン４０Ａの先端部をガイライン保持部６０と共に、ジブ上側Ｚ１に移動させる。具体的には、回転軸Ａ（図５参照）を中心に、ガイライン保持部６０を回転させる。その結果、ガイライン４０Ａがガイロープの場合、ガイライン４０Ａは湾曲する。ガイライン４０Ａがガイリンクの場合、ガイライン４０Ａは折れ曲がる。このガイライン保持部６０の移動は、例えば作業者の手作業により行われる。ガイライン４０Ａの先端部の位置をジブ上下方向Ｚに移動させることで、ガイライン４０Ａの先端部が、ガイライン４０Ｂの先端部に対して、ジブ上下方向Ｚにずれた位置に配置される。よって、ガイライン４０Ａの先端部とガイライン４０Ｂの先端部との干渉を避けることができる。

ジブ２０Ａの背面２０ｕ側のコネクタ２０ｃと、ジブ２０Ｂの背面２０ｕ側のコネクタ２０ｃとが接続された後、ジブ２０Ａに対してジブ２０Ｂが回転させられる。これにより、ジブ２０Ａの中心軸２０Ａｘとジブ２０Ｂの中心軸２０Ｂｘとが直線上に並ぶように配置される。そして、ガイライン４０Ａの先端部を、ジブ下側Ｚ２に移動させる。すると、図４に示すように、ガイライン４０Ａの先端部の位置が、ガイライン４０Ｂの先端部の位置と合う（またはほぼ合う）。この状態で、ガイライン４０Ａとガイライン４０Ｂとが接続される（図４参照）。

このとき、ガイライン４０Ａの先端部がジブ上下方向Ｚに移動可能であるため、ガイライン４０Ｂの先端部の位置（具体的にはピン孔の位置）に対する、ガイライン４０Ａの先端部の位置を容易に調整できる。

このとき、図４に示すように、ガイライン保持ブラケット５０により、ガイライン４０Ａの先端部のジブ幅方向Ｙへの移動が規制されている。よって、ジブ２０Ａのジブ幅方向Ｙ外側に、ガイライン４０Ａが落ちない。また、ガイライン４０Ｂの先端部の位置に対する、ガイライン４０Ａの先端部のジブ幅方向Ｙのずれが、所定範囲内に収まる。よって、ガイライン４０Ｂの先端部と、ガイライン４０Ａの先端部とを、容易に接続できる。

このように、ジブ２０Ａとジブ２０Ｂの接続をする際に（ほぼ同時に）、ガイライン４０Ａとガイライン４０Ｂとの接続もできる。よって、ジブ２０の接続とガイライン４０の接続とを別々に行う場合に比べ、接続作業を効率化できる。

ガイライン４０Ａとガイライン４０Ｂとの接続後、ガイライン抜止部材６３（図５参照）が外される。

ジブ２０Ａの中心軸２０Ａｘとジブ２０Ｂの中心軸２０Ｂｘとが直線上に並ぶように配置された状態で、図３に示すジブ２０Ａの腹面（ジブ下側Ｚ２の面）側のコネクタ２０ｃと、ジブ２０Ｂの腹面側のコネクタ２０ｃと、が接続される。

ジブ２０およびガイライン４０の分解作業は、例えば、上記のジブ２０およびガイライン４０の接続作業の逆の手順（略逆の手順でもよい）により行われる。

（ジブ２０の接続の例３）
ジブ２０Ａとジブ２０Ｂとが、次のように地上で組み立てられてもよい。まず、ジブ２０Ａ（ジブ２０Ｂでもよい）が地面に置かれ、中心軸２０Ａｘに対して中心軸２０Ｂｘが傾けられた状態で、ジブ２０Ａのジブ上側Ｚ１のコネクタ２０ｃと、ジブ２０Ｂのジブ上側Ｚ１のコネクタ２０ｃと、が接続される。その後、ジブ２０Ｂが地面に置かれる（中心軸２０Ｂｘが地面と平行になる）。この状態で、ジブ２０Ａのジブ下側Ｚ２のコネクタ２０ｃと、ジブ２０Ｂのジブ下側Ｚ２のコネクタ２０ｃと、が接続されてもよい。この場合も、上記「（ジブ２０の接続の例２）」の場合と同様に、ガイライン４０Ｂの先端部と、ガイライン４０Ａの先端部とを、容易に接続できる。

上記「（ジブ２０の接続の例１）」のように、図４に示すジブ２０Ａの中心軸２０Ａｘとジブ２０Ｂの中心軸２０Ｂｘとが直線上に並んだ状態で、ジブ２０Ａとジブ２０Ｂとが接続される場合にも、ガイライン保持ブラケット５０が有効となる場合がある。具体的には、例えば、ガイライン４０の先端部がジブ２０に対して保持されていない場合、ジブ２０の輸送や組立のための移動などにより、ガイライン４０の先端部が背面２０ｕに対して大きく移動する場合がある。そのため、ジブ２０Ａとジブ２０Ｂとを接続する際に、ガイライン４０Ａの先端部に対する、ガイライン４０Ｂの先端部の位置のズレが発生する場合がある。そのため、ガイライン４０Ａとガイライン４０Ｂとの接続作業に手間がかかるおそれがある。一方、本実施形態では、ガイライン保持ブラケット５０により、ガイライン４０の先端部がジブ２０に対して保持されるので、ガイライン４０Ａの先端部と、ガイライン４０Ｂの先端部と、の位置のズレを抑制できる。よって、ガイライン４０Ａの先端部と、ガイライン４０Ｂの先端部と、を容易に接続できる。

（輸送）
ジブ２０などは、次のように輸送される。ジブ２０およびガイライン４０が分解された状態とされる。また、ジブ２０Ａの背面２０ｕに、ガイライン４０Ａが載せられる（格納される）。この状態で、ジブ２０Ａとガイライン４０Ａとが一体的に輸送される。この様に輸送される際、ガイライン保持ブラケット５０により、ジブ２０Ａに対してガイライン４０Ａの先端部を保持することができる。

（効果）
図３に示すガイライン保持ブラケット５０による効果は次の通りである。

（第１の発明の効果）
ガイライン保持ブラケット５０は、分解された状態のジブ２０（アタッチメント）（ジブ２０Ａ）に載せられた、分解された状態のガイライン４０（ガイライン４０Ａ）を保持可能である。ガイライン保持ブラケット５０は、ガイライン保持部６０と、支持部７０と、を備える。ガイライン保持部６０は、ジブ２０Ａの背面２０ｕのジブ軸方向Ｘ（アタッチメント軸方向）における端部に配置される。ガイライン保持部６０は、ガイライン４０Ａの先端部を保持する。ジブ軸方向Ｘおよびジブ幅方向Ｙ（アタッチメント幅方向）のそれぞれに直交する方向を、ジブ上下方向Ｚ（アタッチメント上下方向）とする。

［構成１－１］支持部７０は、ジブ上下方向Ｚに移動可能にガイライン保持部６０を支持する。

［構成１－２］支持部７０は、ジブ幅方向Ｙへのガイライン保持部６０の移動を規制する。

上記［構成１－１］により、ガイライン保持部６０に保持されたガイライン４０Ａの先端部は、ジブ上下方向Ｚに移動可能である。よって、ジブ２０Ａの中心軸２０Ａｘに対してジブ２０Ｂの中心軸２０Ｂｘを傾けた状態で、ジブ２０Ａとジブ２０Ｂとが接続される場合に、次の効果が得られる。この場合、ジブ２０Ｂに載せられたガイライン４０Ｂの先端部に対して、ジブ２０Ａに載せられたガイライン４０Ａの先端部を、ジブ上下方向Ｚにずらすことができる。よって、ジブ２０Ａの中心軸２０Ａｘに対してジブ２０Ｂの中心軸２０Ｂｘが傾いた状態でジブ２０Ａとジブ２０Ｂとが接続される場合でも、ジブ２０に載せられたガイライン４０Ａの先端部とガイライン４０Ｂの先端部とが干渉することを抑制できる。その結果、ジブ２０Ａにガイライン４０Ａを載せ、ジブ２０Ｂにガイライン４０Ｂを載せ、ジブ２０Ａの中心軸２０Ａｘに対してジブ２０Ｂの中心軸２０Ｂｘが傾いた状態で、ジブ２０Ａとジブ２０Ｂとを接続できる。

上記［構成１－１］では、ジブ２０Ａに対してガイライン４０Ａの先端部が移動可能である。そのため、図４に示すガイライン４０Ａの先端部が自由に移動しすぎると、ガイライン４０Ａが揺れる、ガイライン４０Ａがジブ２０Ａから落ちる、ガイライン４０Ａがガイライン４０Ｂの先端部から離れすぎる、などの問題が生じ得る。そこで、ガイライン保持ブラケット５０は、上記［構成１－２］を備える。よって、ガイライン保持部６０に保持されたガイライン４０Ａの先端部の、ジブ幅方向Ｙへの移動を規制できる。よって、ジブ２０Ａに対してガイライン４０Ａがジブ幅方向Ｙに揺れることを抑制でき、また、ガイライン４０Ａがジブ２０Ａから落ちることを抑制できる。また、ガイライン４０Ａとガイライン４０Ｂとの接続時に、次の効果が得られる。ジブ２０Ｂに載せられたガイライン４０Ｂの先端部に対する、ジブ２０Ａに載せられたガイライン４０Ａの先端部の、ジブ幅方向Ｙへのずれを抑制できる。よって、ガイライン４０Ａとガイライン４０Ｂとの接続を容易に行える。

（第２の発明の効果）
［構成２］図５に示すように、支持部７０は、固定部７１と、アーム部７３と、を備える。固定部７１は、ジブ２０Ａに固定される。アーム部７３は、ジブ幅方向Ｙの回転軸Ａを中心に回転可能に固定部７１に取り付けられ、回転軸Ａから離れた位置でガイライン保持部６０を支持する。

上記［構成２］により、ガイライン保持部６０に保持されたガイライン４０Ａの先端部が、回転軸Ａを中心に回転可能である。その結果、ガイライン４０Ａの先端部が、ジブ上下方向Ｚに移動可能である。よって、回転運動を利用した簡易な構成により、ガイライン４０Ａの先端部をジブ上下方向Ｚに移動可能にできる。

（第２実施形態）
図６～図９を参照して、第２実施形態のガイライン保持ブラケット２５０について、第１実施形態との相違点を説明する。なお、第２実施形態のガイライン保持ブラケット２５０のうち、第１実施形態との共通点については、第１実施形態と同一の符号を付すなどして、説明を省略した。共通点の説明を省略する点については、他の実施形態も同様である。相違点は、支持部２７０の構成である。

支持部２７０は、第１実施形態の支持部７０（図３参照）と同様に、ジブ上下方向Ｚに移動可能にガイライン保持部６０を支持し、ジブ幅方向Ｙへのガイライン保持部６０の移動を規制する。支持部２７０は、ジブ軸方向Ｘへのガイライン保持部６０の移動を規制する。図９に示すように、支持部２７０は、固定部２７１と、被ガイド部２７５と、被ガイド部抜止部材２７７と、を備える。

固定部２７１は（台部７１ａは）、第１実施形態の固定部７１（図５参照）と同様に、ジブ２０Ａの背面２０ｕに固定される。図９に示す例では、固定部２７１は、枠材２０ｐ２および斜材２０ｐ３に固定される。第１実施形態と異なり、固定部２７１は、回転軸支持部７１ｃ（図５参照）を備えず、ガイド部２７１ｃを備える。ガイド部２７１ｃは、被ガイド部２７５をガイドする部分である。図８に示すように、ガイド部２７１ｃは、台部７１ａに形成される孔であり、ジブ上下方向Ｚに台部７１ａを貫通する孔である。ガイド部２７１ｃは、ジブ２０に対して固定される。なお、ガイド部２７１ｃは、孔でなくてもよく、溝などでもよく、溝を有するガイドレールなどでもよい。

被ガイド部２７５は、ジブ上下方向Ｚにスライド可能にガイド部２７１ｃに取り付けられる。ガイド部２７１ｃが孔の場合、被ガイド部２７５は、ガイド部２７１ｃに差し込まれる。被ガイド部２７５は、ガイライン保持部６０を支持し、ガイライン保持部６０に固定される。被ガイド部２７５は、ジブ上下方向Ｚに延びる。被ガイド部２７５は、２本の突出部２７５ｃ・２７５ｃを備える。２本の突出部２７５ｃ・２７５ｃは、ガイライン保持部６０の２本の突出部６１ｃ・６１ｃから、ジブ下側Ｚ２に延びる。突出部２７５ｃは、突出部６１ｃから連続するように延びる。なお、突出部２７５ｃの数は、１本でもよく、３本以上でもよい。突出部２７５ｃが複数設けられる場合、複数の突出部２７５ｃは、図９に示す例ではジブ幅方向Ｙに並ぶが、ジブ軸方向Ｘなどに並んでもよい。突出部２７５ｃは、突出部６１ｃから連続するようには延びなくてもよい。

被ガイド部抜止部材２７７は、被ガイド部２７５がガイド部２７１ｃからジブ上側Ｚ１に抜けることを防ぐ。被ガイド部抜止部材２７７は、被ガイド部２７５から、ジブ上下方向Ｚに直交する方向に突出する。被ガイド部抜止部材２７７は、例えば、２本の突出部２７５ｃ・２７５ｃのジブ下側Ｚ２部分をつなぐように配置される。被ガイド部抜止部材２７７は、例えばボルトおよびナットであり、例えばピンでもよい。被ガイド部抜止部材２７７は、図９に示す例では２本設けられるが、１本のみ設けられてもよく、３本以上設けられてもよい。

（作動）
図８に示すガイライン保持部６０は、次の範囲でジブ上下方向Ｚに移動可能である。ガイライン保持部６０の下側部分６１ｂが台部７１ａのジブ上側Ｚ１の面に接触する状態から、被ガイド部抜止部材２７７が台部７１ａのジブ下側Ｚ２の面に接触する状態までの間で、ガイライン保持部６０が、ジブ上下方向Ｚに移動可能である。

（効果）
図９に示すガイライン保持ブラケット２５０による効果は次の通りである。
（第３の発明の効果）
［構成３］支持部２７０は、ガイド部２７１ｃと、被ガイド部２７５と、を備える。ガイド部２７１ｃは、ジブ２０Ａに固定される。被ガイド部２７５は、ジブ上下方向Ｚにスライド可能にガイド部２７１ｃに取り付けられ、ガイライン保持部６０を支持する。

上記［構成３］により、ガイライン保持部６０に保持されたガイライン４０Ａの先端部が、ジブ上下方向Ｚに移動可能である。よって、ガイド部２７１ｃおよび被ガイド部２７５を利用した簡易な構成により、ガイライン４０Ａの先端部をジブ上下方向Ｚに移動可能にできる。

（第３実施形態）
図１０を参照して、第３実施形態のガイライン保持ブラケット３５０について、第１実施形態（図５参照）との相違点を説明する。相違点は、ガイライン保持ブラケット３５０が上位置保持部３７９を備える点である。

ガイライン保持部６０のジブ上下方向Ｚへの移動可能範囲の中で、最もジブ下側Ｚ２の位置を「最下位置」とし、「最下位置」よりもジブ上側Ｚ１の位置を「上位置」とする。図１０では、ガイライン保持部６０が最下位置に配置された状態を二点鎖線で示し、ガイライン保持部６０が上位置に配置された状態を実線で示す。

上位置保持部３７９は、ガイライン保持部６０を上位置で保持する。上位置保持部３７９は、ガイライン保持部６０が最下位置のときのガイライン４０の先端部の位置よりも、ジブ上側Ｚ１の位置で、ガイライン４０の先端部を保持する。上位置保持部３７９は、ガイライン保持部６０の位置が上位置になるように、ジブ２０に対してアーム部７３を保持する。上位置保持部３７９は、例えば、ピン３７９ａと、支え部材３７９ｂと、を備える。ピン３７９ａおよび支え部材３７９ｂのうち、一方のみが設けられればよく、両方が設けられてもよい。

ピン３７９ａは、回転軸Ａを中心とするアーム部７３の回転を規制（固定）することで、ガイライン保持部６０を上位置で保持（固定）する。ピン３７９ａは、回転軸支持部７１ｃに形成されたピン孔と、アーム部７３に形成されたピン孔と、に差し込まれる。なお、ピン３７９ａを差し込み可能なピン孔は、回転軸支持部７１ｃに複数形成されてもよい。この場合、回転軸Ａを中心とするアーム部７３の角度を、様々な角度で固定できる。

支え部材３７９ｂは、アーム部７３をジブ下側Ｚ２から支持することで、ガイライン保持部６０を上位置で保持する。支え部材３７９ｂは、図１０に示す例では、固定部７１（台部７１ａ）とアーム部７３との間に配置される。支え部材３７９ｂは、ジブ２０の背面２０ｕとアーム部７３との間に配置されてもよく、例えば、パイプ２０ｐとアーム部７３との間に配置されてもよい。例えば、支え部材３７９ｂは、斜材２０ｐ３とアーム部７３との間に配置されてもよく、枠材２０ｐ２とアーム部７３との間に配置されてもよい。支え部材３７９ｂは、例えば、ジブ上下方向Ｚに延びる（ジブ上下方向Ｚに対して傾いた方向に延びる場合を含む）、棒状部材（支え棒）である。支え部材３７９ｂは、ブロック状などでもよい。

（ジブ２０の接続など）
上位置保持部３７９は、次のように用いられる。図３に示すジブ２０Ａとジブ２０Ｂとが接続される前に、図１０に示す上位置保持部３７９により、ガイライン保持部６０が、上位置で保持される。この状態で、図３に示すように、中心軸２０Ａｘに対して中心軸２０Ｂｘが傾いた状態で、ジブ２０Ａとジブ２０Ｂとが近づけられる。このとき、ガイライン４０Ａの先端部は、ガイライン４０Ｂの先端部に対してジブ上下方向Ｚにずれた状態で保持されている。よって、ジブ２０Ａとジブ２０Ｂとを近づける際には、ガイライン４０Ｂの先端部に対してガイライン４０Ａの先端部をジブ上側Ｚ１にずらす作業（例えば手作業）を行う必要がない。よって、ジブ２０の接続の作業を容易に行える。

（効果）
図１０に示すガイライン保持ブラケット３５０による効果は、次の通りである。

（第４の発明の効果）
［構成４］ガイライン保持ブラケット３５０は、上位置保持部３７９を備える。上位置保持部３７９は、ガイライン保持部６０のジブ上下方向Ｚへの移動可能範囲の中で最もジブ下側Ｚ２の位置（最下位置）よりもジブ上側Ｚ１の位置（上位置）で、ガイライン保持部６０を保持する。

ガイライン保持ブラケット３５０は、上記［構成４］を備える。また、ガイライン保持部６０は、ガイライン４０の先端部を保持する。よって、ガイライン保持部６０が最下位置のときのガイライン４０の先端部の位置よりも、ジブ上側Ｚ１の位置で、ガイライン４０の先端部を保持できる。その結果、例えば、ジブ２０の接続の作業を容易に行える（具体例は上記の通り）。

（第４実施形態）
図１１を参照して、第４実施形態のガイライン保持ブラケット４５０について、主に第２実施形態（図９参照）との相違点を説明する。相違点は、ガイライン保持ブラケット４５０が上位置保持部４７９を備える点である。

上位置保持部４７９は、第３実施形態の上位置保持部３７９（図１０参照）と同様に、ガイライン保持部６０を上位置で保持する。上位置保持部４７９は、ガイライン保持部６０の位置が上位置になるように、ジブ２０に対して被ガイド部２７５を保持する。図１１では、ガイライン保持部６０が最下位置のときの被ガイド部２７５を二点鎖線で示し、ガイライン保持部６０が上位置のときの被ガイド部２７５などを実線で示す。上位置保持部４７９は、例えば、ピン４７９ａと、支え部材４７９ｂと、を備える。ピン４７９ａおよび支え部材４７９ｂのうち、一方のみが設けられればよく、両方が設けられてもよい。

ピン４７９ａは、被ガイド部２７５のジブ下側Ｚ２への移動を規制することで、ガイライン保持部６０を上位置で保持する。ピン４７９ａは、被ガイド部２７５に形成されたピン孔に差し込まれる。ピン４７９ａは、台部７１ａのジブ上側Ｚ１の面に接触することで、被ガイド部２７５のジブ下側Ｚ２への移動を規制する。なお、ピン４７９ａを差し込み可能なピン孔は、被ガイド部２７５に複数形成されてもよい。この場合、被ガイド部２７５を、様々なジブ上下方向Ｚにおける位置で保持できる。

支え部材４７９ｂは、ガイライン保持部６０をジブ下側Ｚ２から支持することで、ガイライン保持部６０を上位置で保持する。支え部材４７９ｂは、図１１に示す例では、台部７１ａと、ガイライン保持部６０の下側部分６１ｂと、の間に配置され、下側部分６１ｂをジブ下側Ｚ２から支持する。支え部材４７９ｂは、ジブ２０の背面２０ｕとガイライン保持部６０との間に配置されてもよく、例えば、パイプ２０ｐとガイライン保持部６０との間に配置されてもよい。例えば、支え部材４７９ｂは、斜材２０ｐ３とガイライン保持部６０との間に配置されてもよく、枠材２０ｐ２とガイライン保持部６０との間に配置されてもよい。支え部材４７９ｂは、例えば、ジブ上下方向Ｚに延びる（ジブ上下方向Ｚに対して傾いた方向に延びる場合を含む）、棒状部材（支え棒）である。支え部材４７９ｂは、ブロック状などでもよい。なお、ジブ２０の接続時に、上位置保持部４７９は、第３実施形態の上位置保持部３７９と同様に用いられる。

（第５実施形態）
図１２を参照して、第５実施形態のガイライン保持ブラケット５５０について、第１実施形態（図４参照）との相違点を説明する。相違点は、ガイライン保持ブラケット５５０の配置および構造である。

図４に示す例では、ガイライン保持ブラケット５０は、ジブ２０Ａに設けられ、ジブ２０Ｂに設けられていない。一方、図１２に示すように、本実施形態では、ガイライン保持ブラケット５５０は、ジブ２０Ａおよびジブ２０Ｂのそれぞれに設けられる。ここで、ジブ２０Ａに設けられるガイライン保持ブラケット５５０を、ガイライン保持ブラケット５５０Ａ１、およびガイライン保持ブラケット５５０Ａ２とする。また、ジブ２０Ｂに設けられるガイライン保持ブラケット５５０を、ガイライン保持ブラケット５５０Ｂ１、およびガイライン保持ブラケット５５０Ｂ２とする。

図４に示す例では、ジブ幅方向Ｙ一方側（例えば右側）のガイライン保持ブラケット５０の固定部７１と、ジブ幅方向Ｙ他方側（例えば左側）のガイライン保持ブラケット５０の固定部７１とが、ジブ幅方向Ｙに間隔をあけて別々に設けられる。また、ジブ幅方向Ｙ一方側（例えば右側）のガイライン保持ブラケット５０のジブ軸方向Ｘにおける位置は、ジブ幅方向Ｙ他方側（例えば左側）のガイライン保持ブラケット５０のジブ軸方向Ｘにおける位置と異なる。また、ジブ幅方向Ｙ一方側のガイライン保持ブラケット５０のアーム部７３（図５参照）の長さは、ジブ幅方向Ｙ他方側のガイライン保持ブラケット５０のアーム部７３の長さと異なる。

一方、図１２に示すように、本実施形態では、ガイライン保持ブラケット５５０Ａ１とガイライン保持ブラケット５５０Ａ２とで共通（兼用）の、固定部５７１が設けられる。固定部５７１は、例えば、ジブ２０の背面２０ｕのジブ幅方向Ｙ両端部（例えば主材２０ｐ１）どうしをつなぐように（横渡しするように）配置される。また、本実施形態では、ガイライン保持ブラケット５５０Ａ１とガイライン保持ブラケット５５０Ａ２とで、構造が同じであり（略同じでもよい）、また、ジブ軸方向Ｘにおける位置が同じである（略同じでもよい）。ガイライン保持ブラケット５５０Ａ１とガイライン保持ブラケット５５０Ａ２とで、構造が同じまたは略同じなので、ガイライン保持ブラケット５５０の全体または部品を共通化でき、ガイライン保持ブラケット５５０にかかるコストを抑制できる。

ジブ２０Ａと同様に、ジブ２０Ｂでも、ガイライン保持ブラケット５５０Ｂ１とガイライン保持ブラケット５５０Ｂ２とで共通（兼用）の、固定部５７１が設けられる。また、ガイライン保持ブラケット５５０Ｂ１とガイライン保持ブラケット５５０Ｂ２とで、構造が同じ（略同じでもよい）であり、また、ジブ軸方向Ｘにおける位置が同じ（略同じでもよい）である。また、ガイライン保持ブラケット５５０Ａ１、５５０Ａ２と、ガイライン保持ブラケット５５０Ｂ１、５５０Ｂ２と、で構造が同じまたは略同じである場合、ガイライン保持ブラケット５５０にかかるコストをさらに抑制できる。

（ジブ２０の接続など）
本実施形態では、ジブ２０Ａおよびジブ２０Ｂのそれぞれに、ガイライン保持ブラケット５５０が設けられる。よって、ジブ２０Ａとジブ２０Ｂとの接続時に、ガイライン４０の先端部の位置の調整を行う際に、ガイライン４０Ａの先端部、およびガイライン４０Ｂの先端部のそれぞれをジブ上下方向Ｚに移動させることができる。よって、ガイライン４０Ａの先端部、およびガイライン４０Ｂの先端部の一方のみがジブ上下方向Ｚに移動可能である場合に比べ、ガイライン４０の先端部の位置の調整を容易に行える。

また、ガイライン保持ブラケット５５０は、ジブ２０Ａとジブ２０Ｂとの接続時に、ガイライン４０の先端部と、ガイライン４０以外の物（例えば足場板など）と、の干渉を避けるためにも用いることが可能である。この点は、第１～第４実施形態も同様である。さらに、本実施形態では、ガイライン４０Ａの先端部、およびガイライン４０Ｂの先端部の両方をジブ上下方向Ｚに移動させることができる。よって、ガイライン４０Ａおよびガイライン４０Ｂのうち一方のみの先端部がジブ上下方向Ｚに移動可能である場合に比べ、ガイライン４０の先端部と、ガイライン４０以外の物と、の干渉を避けるための、ガイライン４０の先端部の位置調整を容易に行える。

（第６実施形態）
図１３を参照して、第６実施形態のガイライン保持ブラケット６５０について、主に第２実施形態（図７参照）との相違点を説明する。相違点は、ガイライン保持ブラケット６５０の配置および構造である。

第５実施形態（図１２参照）と同様に、図１３に示すように、本実施形態では、ガイライン保持ブラケット６５０は、ジブ２０Ａおよびジブ２０Ｂに設けられる。ここで、ジブ２０Ａに設けられるガイライン保持ブラケット６５０を、ガイライン保持ブラケット６５０Ａ１、およびガイライン保持ブラケット６５０Ａ２とする。また、ジブ２０Ｂに設けられるガイライン保持ブラケット６５０を、ガイライン保持ブラケット６５０Ｂ１、およびガイライン保持ブラケット６５０Ｂ２とする。

図７に示す例では、ジブ幅方向Ｙ一方側（例えば右側）のガイライン保持ブラケット２５０の固定部７１と、ジブ幅方向Ｙ他方側（例えば左側）のガイライン保持ブラケット５０の固定部７１と、がジブ幅方向Ｙに間隔をあけて別々に設けられる。一方、図１３に示すように、本実施形態では、ガイライン保持ブラケット６５０Ａ１とガイライン保持ブラケット６５０Ａ２とで共通（兼用）の固定部６７１が設けられる。また、ガイライン保持ブラケット６５０Ｂ１とガイライン保持ブラケット６５０Ｂ２とで共通（兼用）の固定部６７１が設けられる。例えば、固定部６７１は、第５実施形態の固定部５７１（図１２参照）と同様に配置される。

（変形例）
上記実施形態は様々に変形されてもよい。例えば、互いに異なる実施形態の構成要素どうしが組み合わされてもよい。例えば、各構成要素の配置や形状が変更されてもよい。例えば、構成要素の数が変更されてもよく、構成要素の一部が設けられなくてもよい。例えば、構成要素どうしの固定や連結などは、直接的でも間接的でもよい。

例えば、図３に示すガイライン保持ブラケット５０は、上記実施形態ではジブ２０Ａに設けられたが、図１に示すブーム１５に設けられてもよい。この場合、分解された状態のブーム１５に、分解された状態のブームガイライン３１ｇが載せられる。そして、ブーム１５に設けられたガイライン保持ブラケットは、分解された状態のブームガイライン３１ｇを保持する。

１５ ブーム（アタッチメント）
２０、２０Ａ ジブ（アタッチメント）
４０、４０Ａ ガイライン
５０、２５０、３５０、４５０、５５０、６５０ ガイライン保持ブラケット
６０ ガイライン保持部
６１ａ 凹部
７０、２７０ 支持部
７１、２７１、５７１、６７１ 固定部
７３ アーム部
２７１ｃ ガイド部
２７５ 被ガイド部
３７９、４７９ 上位置保持部
Ａ 回転軸
Ｘ ジブ軸方向（アタッチメント軸方向）
Ｙ ジブ幅方向（アタッチメント幅方向）
Ｚ ジブ上下方向（アタッチメント上下方向）

Claims (5)

1. 分解された状態のアタッチメントに載せられた分解された状態のガイラインを保持可能なガイライン保持ブラケットであって、
   前記アタッチメントの背面のアタッチメント軸方向における端部に配置され、前記ガイラインの先端部を保持するガイライン保持部と、
   前記ガイライン保持部を支持する支持部と、
   を備え、
   前記アタッチメントを有するクレーンが作業姿勢のとき、前記ガイラインは、前記ガイライン保持部から外された状態であり、
   前記ガイライン保持部は、凹部を備え、
   前記凹部は、アタッチメント軸方向およびアタッチメント幅方向のそれぞれに直交する方向であるアタッチメント上下方向における上側を向いた状態で、前記ガイラインの先端部を受け、
   前記支持部は、前記凹部がアタッチメント上下方向上側を向いた状態を維持しながら、アタッチメント上下方向に移動可能に前記ガイライン保持部を支持し、アタッチメント幅方向への前記ガイライン保持部の移動を規制する、
   ガイライン保持ブラケット。
2. 分解された状態のアタッチメントに載せられた分解された状態のガイラインを保持可能なガイライン保持ブラケットであって、
   前記アタッチメントの背面のアタッチメント軸方向における端部に配置され、前記ガイラインの先端部を保持するガイライン保持部と、
   アタッチメント軸方向およびアタッチメント幅方向のそれぞれに直交する方向であるアタッチメント上下方向に移動可能に前記ガイライン保持部を支持し、アタッチメント幅方向への前記ガイライン保持部の移動を規制する支持部と、
   を備え、
   前記ガイライン保持部は、
   前記ガイラインの先端部を受ける凹部を有するガイライン保持フレームと、
   前記ガイライン保持フレームに着脱可能に取り付けられるガイライン抜止部材と、
   を備え、
   前記ガイライン抜止部材は、前記凹部内に配置された前記ガイラインが前記ガイライン保持フレームから抜けないように、前記凹部内に配置された前記ガイラインよりもアタッチメント上下方向上側に配置される、
   ガイライン保持ブラケット。
3. 請求項１または２に記載のガイライン保持ブラケットであって、
   前記支持部は、
   前記アタッチメントに固定される固定部と、
   前記アタッチメント幅方向の回転軸を中心に回転可能に前記固定部に取り付けられ、前記回転軸から離れた位置で前記ガイライン保持部を支持するアーム部と、
   を備える、
   ガイライン保持ブラケット。
4. 請求項１または２に記載のガイライン保持ブラケットであって、
   前記支持部は、
   前記アタッチメントに固定されるガイド部と、
   アタッチメント上下方向にスライド可能に前記ガイド部に取り付けられ、前記ガイライン保持部を支持する被ガイド部と、
   を備える、
   ガイライン保持ブラケット。
5. 請求項１～４のいずれか１項に記載のガイライン保持ブラケットであって、
   前記ガイライン保持部のアタッチメント上下方向への移動可能範囲の中で最もアタッチメント上下方向下側の位置よりもアタッチメント上下方向上側の位置で、前記ガイライン保持部を保持する上位置保持部を備える、
   ガイライン保持ブラケット。

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