JP7077775B2 - Vehicle back doors, vehicle warning systems and vehicle warning methods - Google Patents

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Description

本発明は車両用バックドアに関する。本発明はまた、車両用警告システムと車両用警告方法に関する。 The present invention relates to a vehicle back door. The present invention also relates to a vehicle warning system and a vehicle warning method.

車両の変速シフトレバーが後進に設定された状態で、車両後部に設けたセンサが車両後方の障害物を検知すると、運転席の近くに設けたスピーカから警告音を発するように構成された支援システムが特許文献1に開示されている。 A support system configured to emit a warning sound from a speaker installed near the driver's seat when a sensor installed at the rear of the vehicle detects an obstacle behind the vehicle while the shift shift lever of the vehicle is set to reverse. Is disclosed in Patent Document 1.

特開2000-177512号Japanese Unexamined Patent Publication No. 2000-177512

ところが、このような後方障害物検知及び警告システムでは、運転席の近くからではなく、車室後方から警告音を発生させることが好ましい。これは、前席乗員(特に、ドライバ)が後方側に衝突の危険があることを直感的に理解しやすいためである。 However, in such a rear obstacle detection and warning system, it is preferable to generate a warning sound from the rear of the vehicle interior, not from near the driver's seat. This is because it is easy for the front seat occupants (particularly the driver) to intuitively understand that there is a danger of a collision on the rear side.

しかし、警告音を発するスピーカを車両後部に配置するためには、このスピーカを支持する部材が必要である。このような支持部材を新たに設けると、スピーカ以外にも多くの部品が必要になる。また、車室後部で発生した警告音を車室前部のドライバが確実に聴いて確認できるようにするためには、スピーカの配置位置や配置方向に十分な配慮が必要である。 However, in order to arrange the speaker that emits the horn sound at the rear of the vehicle, a member that supports the speaker is required. If such a support member is newly provided, many parts other than the speaker are required. Further, in order to ensure that the driver at the front of the vehicle can hear and confirm the warning sound generated at the rear of the vehicle, it is necessary to give sufficient consideration to the position and direction of the speakers.

そこで、本発明は、このような課題を解決するためになされたもので、バックドアのリアワイパモータブラケットにスピーカを取り付けた車両用バックドア、及びその車両用バックドアを用いた車両用警告システム及び車両用警告方法を提供するものである。 Therefore, the present invention has been made to solve such a problem, and is a vehicle back door in which a speaker is attached to a rear wiper motor bracket of the back door, a vehicle warning system using the vehicle back door, and a vehicle warning system. It provides a warning method for vehicles.

具体的に、請求項1に係る実施形態は、
車両用バックドア本体と、
前記バックドア本体に取り付けられたバックドアガラスと、
前記バックドア本体の車幅方向中央部に固定されたブラケットと、
前記ブラケットに固定されたモータと、
前記モータに駆動連結されたワイパ駆動軸と、
前記ワイパ駆動軸に取り付けられたワイパを備えた車両用バックドアにおいて、
前記ブラケットはスピーカ支持部を備えており、
前記スピーカ支持部にスピーカが支持されていることを特徴とする。
Specifically, the embodiment according to claim 1 is
The back door body for vehicles and
The back door glass attached to the back door body and
The bracket fixed to the center of the back door body in the vehicle width direction,
The motor fixed to the bracket and
The wiper drive shaft driven and connected to the motor,
In a vehicle back door equipped with a wiper attached to the wiper drive shaft,
The bracket is provided with a speaker support.
The speaker is supported by the speaker support portion.

請求項1の形態に係る車両用バックドアによれば、ワイパを駆動するモータを支持するためのブラケットにスピーカ支持部を設け、そこにスピーカを支持している。したがって、バックドアにスピーカを取り付けるにあたって、既存の構成(例えば、ワイパ駆動部)を大幅に変更する必要がない。 According to the vehicle back door according to the first aspect, a speaker support portion is provided on a bracket for supporting the motor for driving the wiper, and the speaker is supported therein. Therefore, when mounting the speaker on the back door, it is not necessary to significantly change the existing configuration (for example, the wiper drive unit).

請求項2に係る実施形態の車両用バックドアは、前記車幅方向に関して前記ワイパ駆動軸の左側又は右側のいずれか一方の領域に前記モータが配置され、前記左側又は右側のいずれか他方の領域に前記スピーカが配置されていることを特徴とする。 In the vehicle back door according to claim 2, the motor is arranged in either the left side or the right side of the wiper drive shaft in the vehicle width direction, and the left side or the right side of the other area. It is characterized in that the speaker is arranged in.

請求項2の実施形態に係る車両用バックドアによれば、ワイパ駆動用モータとスピーカの干渉を避けることができる。また、ワイパ駆動軸を挟んで左右の重量をバランスさせることができる。 According to the vehicle back door according to the second embodiment, it is possible to avoid interference between the wiper drive motor and the speaker. In addition, the left and right weights can be balanced across the wiper drive shaft.

請求項3に係る実施形態の車両用バックドアは、前記スピーカは、車高方向軸に対する前記スピーカの中心軸の角度が、前記車高方向軸に対する前記バックドアガラスの傾斜角よりも小さい状態で、前記ブラケットに固定されていることを特徴とする。 In the vehicle back door according to the third aspect, the speaker has a state in which the angle of the central axis of the speaker with respect to the vehicle height direction axis is smaller than the inclination angle of the back door glass with respect to the vehicle height direction axis. , It is characterized in that it is fixed to the bracket.

請求項3の実施形態に係る車両用バックドアによれば、スピーカの発した音がバックドアガラスに反射して車室前方に送られるため、前席乗員は後方スピーカからの警告音等を確実に認識できる。 According to the vehicle back door according to the third embodiment, the sound emitted by the speaker is reflected on the back door glass and sent to the front of the vehicle interior, so that the front seat occupant can surely hear the warning sound from the rear speaker. Can be recognized.

請求項4に係る実施形態の車両用バックドアは、前記スピーカは、前記スピーカの中心軸が前記バックドアガラスに向けられた状態で、前記ブラケットに固定されていることを特徴とする。 The vehicle back door according to claim 4 is characterized in that the speaker is fixed to the bracket with the central axis of the speaker facing the back door glass.

請求項4の実施形態に係る車両用バックドアによれば、スピーカの発した音がバックドアガラスに反射して車室前方に送られるため、前席乗員は後方スピーカからの警告音等を確実に認識できる。 According to the vehicle back door according to the fourth embodiment, the sound emitted by the speaker is reflected on the back door glass and sent to the front of the vehicle interior, so that the front seat occupant reliably hears a warning sound or the like from the rear speaker. Can be recognized.

請求項5に係る実施形態の車両用バックドアは、前記バックドアガラスで反射した音が水平面よりも上に向けられるように前記スピーカが配置されていることを特徴とする。 The vehicle back door according to claim 5 is characterized in that the speaker is arranged so that the sound reflected by the back door glass is directed above the horizontal plane.

請求項5に係る実施形態の車両用バックドアによれば、バックドアガラスで反射した音は水平面よりも上に向けられるため、スピーカが発する音は後部座席を超えて前席乗員に確実に伝達される。したがって、ドライバは後方から来る音を確実に認識できる。 According to the vehicle back door according to the fifth aspect, the sound reflected by the back door glass is directed above the horizontal plane, so that the sound emitted by the speaker is reliably transmitted to the front seat occupants beyond the rear seats. Will be done. Therefore, the driver can reliably recognize the sound coming from behind.

請求項6の実施形態に係る、車両後方の障害物を検知して警告音を発する車両用警告システムにおいて、
前記車両は請求項1~5のいずれかに記載の車両用バックドアを備えており、
前記車両用警告システムは、
車両後方の障害物を検知する検知部と、
前記障害物と前記車両との距離が所定値以下のとき、前記スピーカを駆動して警告音を発する制御部とを備えていることを特徴とする。
In the vehicle warning system according to the sixth embodiment, which detects an obstacle behind the vehicle and emits a warning sound.
The vehicle is provided with the vehicle back door according to any one of claims 1 to 5.
The vehicle warning system is
A detector that detects obstacles behind the vehicle,
It is characterized by including a control unit that drives the speaker and emits a warning sound when the distance between the obstacle and the vehicle is equal to or less than a predetermined value.

請求項6に係る実施形態の車両用警告システムによれば、スピーカの発した音はバックドアガラスに反射して車室前方に送られる。したがって、ドライバは、スピーカが発した音を後方から来た音と認識し、後方障害物の存在を認識する。 According to the vehicle warning system according to the sixth aspect, the sound emitted by the speaker is reflected by the back door glass and sent to the front of the vehicle interior. Therefore, the driver recognizes the sound emitted by the speaker as the sound coming from the rear and recognizes the existence of the rear obstacle.

請求項7の実施形態に係る、車両後方の障害物を検知してスピーカから警告音を発する車両用警告方法は、
前記車両は請求項1~5のいずれかに記載の車両用バックドアを備えており、
前記車両と前記障害物との距離が所定値以下のとき、前記スピーカを駆動して警告音を発することを特徴とする。
The vehicle warning method according to the seventh embodiment, which detects an obstacle behind the vehicle and emits a warning sound from a speaker, is the same as the vehicle warning method.
The vehicle is provided with the vehicle back door according to any one of claims 1 to 5.
When the distance between the vehicle and the obstacle is equal to or less than a predetermined value, the speaker is driven to emit a warning sound.

請求項7に係る実施形態の車両用警告方法によれば、スピーカの発した音はバックドアガラスに反射して車室前方に送られる。したがって、ドライバは、スピーカが発した音を後方から来た音と認識し、後方障害物の存在を認識する。 According to the vehicle warning method of the embodiment according to claim 7, the sound emitted by the speaker is reflected by the back door glass and sent to the front of the vehicle interior. Therefore, the driver recognizes the sound emitted by the speaker as the sound coming from the rear and recognizes the existence of the rear obstacle.

以上、本発明の実施形態によれば、バックドアにスピーカを取り付けるにあたって、新たな構成を設ける必要がないし、既存の構成(例えば、ワイヤ駆動部)を大幅に変更する必要もない。 As described above, according to the embodiment of the present invention, when the speaker is attached to the back door, it is not necessary to provide a new configuration, and it is not necessary to significantly change the existing configuration (for example, the wire drive unit).

車両用バックドアの縦断面図である。It is a vertical sectional view of the back door for a vehicle. 図1に示す車両用バックドアのバックドア本体の構造を示す、車室側から見た図である。It is a figure which shows the structure of the back door main body of the vehicle back door shown in FIG. 1 and seen from the vehicle interior side. 図2に示すバックドア本体からバックドアトリムを取り外した、スピーカの配置位置を示す、インナパネルを車両前方から見た概略図である。FIG. 2 is a schematic view of the inner panel as viewed from the front of the vehicle, showing the arrangement position of the speaker with the back door trim removed from the back door main body shown in FIG. 2. 図3に示すリアワイパモータブラケットの拡大図である。It is an enlarged view of the rear wiper motor bracket shown in FIG. 図4に示すリアワイパモータブラケットを方向Aから見た概略図である。It is the schematic which looked at the rear wiper motor bracket shown in FIG. 4 from the direction A. スピーカの発した音が進行する方向を説明する断面図である。It is sectional drawing explaining the direction in which the sound emitted from a speaker travels. スピーカを含む車両用警告システムの構成を示す図である。It is a figure which shows the structure of the warning system for a vehicle including a speaker. 図7に示す車両用警告システムの構成を示すブロック図である。It is a block diagram which shows the structure of the warning system for a vehicle shown in FIG. 7. 図7,8に示す車両用警告システムの動作を説明するフローチャートである。It is a flowchart explaining the operation of the warning system for a vehicle shown in FIGS. 7 and 8.

以下、本発明に係る車両用バックドア、車両用警告システムと車両用警告方法の実施形態を説明する。 Hereinafter, embodiments of a vehicle back door, a vehicle warning system, and a vehicle warning method according to the present invention will be described.

(1)車両用バックドア
図1,2は車両2の後部構造、特に跳ね上げ式バックドア4の構造を示す。バックドア4の前方には後部座席6が配置されており、バックドア4と後部座席6の間に、車室8の一部を構成する荷室10が形成されている。
(1) Vehicle back door FIGS. 1 and 2 show the rear structure of the vehicle 2, particularly the structure of the flip-up back door 4. A rear seat 6 is arranged in front of the back door 4, and a luggage compartment 10 forming a part of the vehicle interior 8 is formed between the back door 4 and the rear seat 6.

本発明は跳ね上げ方式のバックドアに限るものではない。周知のとおり、バックドア4の開閉方式には跳ね上げ方式、片開き方式、及び両開き方式が知られており、本発明は片開き方式及び両開き方式のバックドアについても同様に適用可能である。 The present invention is not limited to the flip-up type back door. As is well known, as the opening / closing method of the back door 4, a flip-up method, a single-opening method, and a double-opening method are known, and the present invention can be similarly applied to the single-opening method and the double-opening method.

実施形態のバックドア4は、バックドア4の上端とそれに対応する車両本体部分にヒンジ機構(図示せず)を備えており、このヒンジ機構によってバックドア4が車両本体に対して跳ね上げ(開閉)可能となっている。また、バックドア4の下端と対応する車両本体部分にラッチ機構(図示せず)を備えており、このラッチ機構によってバックドア4が車両本体に対して施錠できるようになっている。 The back door 4 of the embodiment is provided with a hinge mechanism (not shown) at the upper end of the back door 4 and the corresponding vehicle body portion, and the back door 4 is flipped up (opened and closed) with respect to the vehicle body by this hinge mechanism. ) It is possible. Further, a latch mechanism (not shown) is provided on the vehicle body portion corresponding to the lower end of the back door 4, and the back door 4 can be locked to the vehicle body by this latch mechanism.

バックドア4はバックドア本体12を有する。バックドア本体12は、バックドア本体上部14とバックドア本体下部16を含む。バックドア本体上部14は窓用開口部18を備えており、この窓用開口部18にバックドアガラス(後部窓ガラス)20が取り付けてある。実施形態において、窓用開口部18は、そこに取り付けたバックドアガラス20が後方から前方に向かって斜め上方に向けられるように形成されている。実施形態において、バックドアガラス20は、図1に示すように、車室8の内側から外側に向かってわずかに凸状に湾曲している。 The back door 4 has a back door main body 12. The back door main body 12 includes a back door main body upper portion 14 and a back door main body lower portion 16. The upper portion 14 of the back door main body is provided with a window opening 18, and a back door glass (rear window glass) 20 is attached to the window opening 18. In the embodiment, the window opening 18 is formed so that the back door glass 20 attached thereto is directed diagonally upward from the rear to the front. In the embodiment, as shown in FIG. 1, the back door glass 20 is slightly curved from the inside to the outside of the passenger compartment 8.

図1に示すように、バックドア本体12は、内側のインナパネル22と外側のアウタパネル24を有する。実施形態では、バックドア本体下部16において、インナパネル22とアウタパネル24の間に補強パネル26が配置されている。また、インナパネル22の内側にはバックドアトリム28が設けてある。 As shown in FIG. 1, the back door main body 12 has an inner inner panel 22 on the inner side and an outer panel 24 on the outer side. In the embodiment, the reinforcing panel 26 is arranged between the inner panel 22 and the outer panel 24 in the lower portion 16 of the back door main body. Further, a back door trim 28 is provided inside the inner panel 22.

バックドアトリム28は、窓用開口部18の近くから車室内側前方に向かって伸びる上部水平部30と、上部水平部30の前端から下方に向かって伸びる垂直部32と、垂直部32の下端から後方に伸びる下部水平部34を有する。図示するように、実施形態では、上部水平部30は、窓用開口部18の近くから斜め下方前方に向かって傾斜している。 The back door trim 28 has an upper horizontal portion 30 extending from the vicinity of the window opening 18 toward the front on the vehicle interior side, a vertical portion 32 extending downward from the front end of the upper horizontal portion 30, and a lower end of the vertical portion 32. It has a lower horizontal portion 34 extending rearward. As shown in the figure, in the embodiment, the upper horizontal portion 30 is inclined diagonally downward and forward from the vicinity of the window opening 18.

バックドアトリム上部水平部30の車幅方向中央付近にはスピーカ用開口36が形成されおり、このスピーカ用開口36にスピーカ38が配置されている。 A speaker opening 36 is formed near the center of the upper horizontal portion 30 of the back door trim in the vehicle width direction, and the speaker 38 is arranged in the speaker opening 36.

図3を参照して詳細に説明すると、スピーカ38は、バックドアガラス20より下方にあって車幅方向中央部に固定されたリアワイパモータブラケット(以下、「ブラケット」という。)40に取り付けてある。なお、車幅方向中央部は、車幅方向の中央位置だけでなく、その近傍領域を含む。実施形態では、ブラケット40は、車幅方向両側に位置する左右の締結点42,44と、これらの締結点42,44の間に位置する中央の締結点46で適当な手段(例えば、ボルト)によってインナパネル22に固定されている。 Explaining in detail with reference to FIG. 3, the speaker 38 is attached to a rear wiper motor bracket (hereinafter referred to as “bracket”) 40 which is located below the back door glass 20 and is fixed to the central portion in the vehicle width direction. .. The central portion in the vehicle width direction includes not only the central position in the vehicle width direction but also a region in the vicinity thereof. In an embodiment, the bracket 40 is a suitable means (eg, bolt) at the left and right fastening points 42, 44 located on both sides in the vehicle width direction and the central fastening point 46 located between these fastening points 42, 44. It is fixed to the inner panel 22 by.

図4,5を参照して詳細に説明すると、ブラケット40はワイパ駆動部47を支持している。ワイパ駆動部47は、モータ48と、歯車機構(図示せず)を内蔵したギヤボックス50と、ワイパ駆動軸52を備えており、モータ48の回転がギヤボックス50内の歯車機構を介してワイパ駆動軸52で伝達されるように構成されており、モータ48の駆動に基づいてワイパ駆動軸52が所定角度の範囲を正逆回転するようになっている。ワイパ駆動軸52は、バックドア本体12又はバックドアガラス20を貫通して車室外に突出しており、その突出部にリアワイパ53(図3を参照)が取り付けてある。 Explaining in detail with reference to FIGS. 4 and 5, the bracket 40 supports the wiper drive unit 47. The wiper drive unit 47 includes a motor 48, a gear box 50 having a built-in gear mechanism (not shown), and a wiper drive shaft 52, and the rotation of the motor 48 is performed via the gear mechanism in the gear box 50. It is configured to be transmitted by the drive shaft 52, and the wiper drive shaft 52 rotates forward and reverse within a range of a predetermined angle based on the drive of the motor 48. The wiper drive shaft 52 penetrates the back door main body 12 or the back door glass 20 and protrudes outside the vehicle interior, and a rear wiper 53 (see FIG. 3) is attached to the protruding portion.

実施形態では、車室の内側から外側に向かって見たとき、ワイパ駆動軸52を挟んで左側にモータ48とギヤボックス50が配置され、ワイパ駆動軸52を挟んで右側にスピーカ38が配置されている。したがって、モータ48とスピーカ38が干渉することがないし、左右の重量をバランスさせることができる。また、ブラケット40は左右の締結点42,44と中央の締結点46でインナパネル22に固定されているので、モータ48の振動がブラケット40によって増幅されることはない。 In the embodiment, when viewed from the inside to the outside of the vehicle interior, the motor 48 and the gearbox 50 are arranged on the left side of the wiper drive shaft 52, and the speaker 38 is arranged on the right side of the wiper drive shaft 52. ing. Therefore, the motor 48 and the speaker 38 do not interfere with each other, and the left and right weights can be balanced. Further, since the bracket 40 is fixed to the inner panel 22 at the left and right fastening points 42 and 44 and the central fastening point 46, the vibration of the motor 48 is not amplified by the bracket 40.

図4に示すように、スピーカ38の外観は、上部構造54と下部構造56で構成されている。上部構造54は振動板58と該振動板58を囲むフレーム60を有する。下部構造56は、コイル、磁石、及びヨーク(いずれも図示せず)を含む。実施形態において、スピーカ38には、上部構造54と下部構造56との境界付近に、スピーカ38をブラケット40に取り付けるための環状フランジ62が固定されている。 As shown in FIG. 4, the appearance of the speaker 38 is composed of an upper structure 54 and a lower structure 56. The superstructure 54 has a diaphragm 58 and a frame 60 surrounding the diaphragm 58. Substructure 56 includes coils, magnets, and yokes (none of which are shown). In the embodiment, an annular flange 62 for attaching the speaker 38 to the bracket 40 is fixed to the speaker 38 near the boundary between the upper structure 54 and the lower structure 56.

これに対し、ブラケット40において、スピーカ38を支持するスピーカ支持部64は、スピーカ下部構造56の外形に対応する大きさと形状を有する孔又は湾型の切り欠きが形成されており、この孔又は湾形切り欠きに下部構造56をはめ込み、ボルト66によって環状フランジ62をブラケット40に連結することで、スピーカ38がブラケット40に固定されている。 On the other hand, in the bracket 40, the speaker support portion 64 that supports the speaker 38 is formed with a hole or a bay-shaped notch having a size and shape corresponding to the outer shape of the speaker lower structure 56, and this hole or bay is formed. The speaker 38 is fixed to the bracket 40 by fitting the lower structure 56 into the shape notch and connecting the annular flange 62 to the bracket 40 with bolts 66.

スピーカ38の姿勢(特に向き)について説明すると、図1に示すように、スピーカ38は、振動板58の振動方向、すなわちスピーカ38の中心軸がバックドアガラス20に対して斜めに当たるように、向けられている。 Explaining the posture (particularly orientation) of the speaker 38, as shown in FIG. 1, the speaker 38 is oriented so that the vibration direction of the diaphragm 58, that is, the central axis of the speaker 38 diagonally hits the back door glass 20. Has been done.

図6を参照して詳細に説明すると、車両前後方向の縦断面上において、車高方向軸(鉛直軸)68とスピーカ中心軸70との交角をα1、スピーカ中心軸70がバックドアガラス20に当たる点72におけるバックドアガラス接線74と車高方向軸68との交角をα2とすると、α1<α2の関係を満たすように、バックドアガラス20に対してスピーカ38が設定されている。 Explaining in detail with reference to FIG. 6, on the vertical cross section in the vehicle front-rear direction, the intersection angle between the vehicle height axis (vertical axis) 68 and the speaker center axis 70 is α1, and the speaker center axis 70 corresponds to the back door glass 20. Assuming that the intersection angle between the back door glass tangent line 74 and the vehicle height direction axis 68 at the point 72 is α2, the speaker 38 is set for the back door glass 20 so as to satisfy the relationship of α1 <α2.

以下、スピーカ38が発した音の方向に関して、音の「方向」とはスピーカ中心軸70に沿って進行する音の方向をいう。スピーカ38の発した音が物(具体的には、バックドアガラス20)に反射して方向が変わる場合、スピーカ中心軸70に沿ってある入射角をもって物に入射した音が入射角と同じ反射角をもって物から反射する音の進行する方向をスピーカ中心軸といい、反射後のスピーカ中心軸を図6では符号71で示している。 Hereinafter, with respect to the direction of the sound emitted by the speaker 38, the “direction” of the sound means the direction of the sound traveling along the central axis 70 of the speaker. When the sound emitted by the speaker 38 is reflected by an object (specifically, the back door glass 20) and the direction is changed, the sound incident on the object with an incident angle along the center axis 70 of the speaker is reflected at the same angle as the incident angle. The direction in which the sound reflected from an object with an angle travels is referred to as a speaker central axis, and the reflected speaker central axis is indicated by reference numeral 71 in FIG.

本実施形態によれば、例えばα1が27度、α2が57度に設定されている。そのため、スピーカ38が発した音、特に中心軸70に沿って進行する最も音圧レベルの高い部分は、バックドアガラス20に当たった後、水平面76に対して約+3度の上り角度をもって前方に進む。その結果、反射音は、図6に符号71で示すスピーカ中心軸に沿って、後部座席6の上を超えて前方に進行する。したがって、車室8の前方にいるドライバは、車両後方から送られた音をはっきりと聴き取ることができる。 According to this embodiment, for example, α1 is set to 27 degrees and α2 is set to 57 degrees. Therefore, the sound emitted by the speaker 38, particularly the portion having the highest sound pressure level traveling along the central axis 70, hits the back door glass 20 and then moves forward with an ascending angle of about +3 degrees with respect to the horizontal plane 76. move on. As a result, the reflected sound travels forward along the central axis of the speaker indicated by reference numeral 71 in FIG. 6 over the rear seat 6. Therefore, the driver in front of the vehicle compartment 8 can clearly hear the sound sent from the rear of the vehicle.

(2)警告システム
図7,8は、本発明に係る警告システム80の構成を示す。図示する実施形態の警告システム80は、上述したスピーカ38と、シフトレンジがリバースに設定されていることを検知するシフトセンサ82と、車体後部に存在する一つ又は複数の障害物検出センサ84と、これらのシフトセンサ82と障害物検出センサ84と電気的に接続されたコントローラ86を備えている。障害物検出センサ84は、後方障害物の有無又は車両と後方障害物との距離を検出できればいずれの形式のセンサであってもよい。
(2) Warning system FIGS. 7 and 8 show the configuration of the warning system 80 according to the present invention. The warning system 80 of the illustrated embodiment includes the speaker 38 described above, a shift sensor 82 for detecting that the shift range is set to reverse, and one or more obstacle detection sensors 84 present at the rear of the vehicle body. The controller 86 is electrically connected to the shift sensor 82 and the obstacle detection sensor 84. The obstacle detection sensor 84 may be any type of sensor as long as it can detect the presence or absence of a rear obstacle or the distance between the vehicle and the rear obstacle.

このように構成された警告システム80によれば、図9に示すように、コントローラ86は、シフトセンサ82の出力を受信し(ステップS1)、シフトがリバースレンジに設定されているか否か判断する(ステップS2)。シフトがリバースレンジに設定されている場合、コントローラ86は障害物検出センサ84の出力を受信し(ステップS3)、障害物の有無を判断し(ステップS4)、障害物が有れば該障害物と車両との距離(D)が予め決められた閾値(Dt)以下か否か判断し(ステップS5)、距離(D)が閾値(Dt)以下であればスピーカ36を駆動して所定の警告音を発する(ステップS6)。上述のとおり、スピーカ36からの警告音は、バックドアガラス20で反射し、車室前方に送られる。したがって、ドライバは、後方から伝わる警告音を聞くことによって、後方に障害が存在することを直感的に認識できる。 According to the warning system 80 configured in this way, as shown in FIG. 9, the controller 86 receives the output of the shift sensor 82 (step S1) and determines whether or not the shift is set to the reverse range. (Step S2). When the shift is set to the reverse range, the controller 86 receives the output of the obstacle detection sensor 84 (step S3), determines the presence or absence of an obstacle (step S4), and if there is an obstacle, the obstacle. It is determined whether or not the distance (D) between the vehicle and the vehicle is equal to or less than a predetermined threshold value (Dt) (step S5), and if the distance (D) is equal to or less than the threshold value (Dt), the speaker 36 is driven to give a predetermined warning. Make a sound (step S6). As described above, the warning sound from the speaker 36 is reflected by the back door glass 20 and sent to the front of the vehicle interior. Therefore, the driver can intuitively recognize that there is an obstacle in the rear by listening to the warning sound transmitted from the rear.

4:バックドア
12:バックドア本体
20:バックドアガラス
38:スピーカ
40:リアワイパモータブラケット
47:ワイパ駆動部
48:モータ
52:ワイパ駆動軸
53:ワイパ
64:スピーカ支持部
68:車高方向軸
70:スピーカ中心軸
4: Back door 12: Back door body 20: Back door glass 38: Speaker 40: Rear wiper motor bracket 47: Wiper drive unit 48: Motor 52: Wiper drive shaft 53: Wiper 64: Speaker support portion 68: Vehicle height direction axis 70 : Speaker central axis

Claims (7)

車両用バックドア本体と、
前記バックドア本体に取り付けられたバックドアガラスと、
前記バックドア本体の車幅方向中央部に固定されたブラケットと、
前記ブラケットに固定されたモータと、
前記モータに駆動連結されたワイパ駆動軸と、
前記ワイパ駆動軸に取り付けられたワイパを備えた車両用バックドアにおいて、
前記ブラケットはスピーカ支持部を備えており、
前記スピーカ支持部にスピーカが支持されていることを特徴とする車両用バックドア。
The back door body for vehicles and
The back door glass attached to the back door body and
The bracket fixed to the center of the back door body in the vehicle width direction,
The motor fixed to the bracket and
The wiper drive shaft driven and connected to the motor,
In a vehicle back door equipped with a wiper attached to the wiper drive shaft,
The bracket is provided with a speaker support.
A vehicle back door characterized in that a speaker is supported by the speaker support portion.
前記車幅方向に関して前記ワイパ駆動軸の左側又は右側のいずれか一方の領域に前記モータが配置され、前記左側又は右側のいずれか他方の領域に前記スピーカが配置されていることを特徴とする請求項1に記載の車両用バックドア。 The claim is characterized in that the motor is arranged in one of the left and right regions of the wiper drive shaft in the vehicle width direction, and the speaker is arranged in either the left or right region of the wiper drive shaft. Item 1. The vehicle back door according to item 1. 前記スピーカは、車高方向軸に対する前記スピーカの中心軸の角度が、前記車高方向軸に対する前記バックドアガラスの傾斜角よりも小さい状態で、前記ブラケットに固定されていることを特徴とする、請求項1又は2に記載の車両用バックドア。 The speaker is characterized in that the angle of the central axis of the speaker with respect to the vehicle height direction axis is smaller than the inclination angle of the back door glass with respect to the vehicle height direction axis, and is fixed to the bracket. The vehicle back door according to claim 1 or 2. 前記スピーカは、前記スピーカの中心軸が前記バックドアガラスに向けられた状態で、前記ブラケットに固定されていることを特徴とする、請求項1又は2に記載の車両用バックドア。 The vehicle back door according to claim 1 or 2, wherein the speaker is fixed to the bracket in a state where the central axis of the speaker is directed to the back door glass. 前記バックドアガラスで反射した音が水平面よりも上に向けられるように前記スピーカが配置されていることを特徴とする請求項1~4のいずれかに記載の車両用バックドア。 The vehicle back door according to any one of claims 1 to 4, wherein the speaker is arranged so that the sound reflected by the back door glass is directed above the horizontal plane. 車両後方の障害物を検知して警告音を発する車両用警告システムであって、
前記車両は請求項1~5のいずれかに記載の車両用バックドアを備えており、
前記車両用警告システムは、
車両後方の障害物を検知する検知部と、
前記障害物と前記車両との距離が所定値以下のとき、前記スピーカを駆動して警告音を発する制御部とを備えていることを特徴とする、車両用警告システム。
It is a warning system for vehicles that detects obstacles behind the vehicle and emits a warning sound.
The vehicle is provided with the vehicle back door according to any one of claims 1 to 5.
The vehicle warning system is
A detector that detects obstacles behind the vehicle,
A vehicle warning system comprising a control unit that drives the speaker to emit a warning sound when the distance between the obstacle and the vehicle is equal to or less than a predetermined value.
車両後方の障害物を検知してスピーカから警告音を発する車両用警告方法であって、
前記車両は請求項1~5のいずれかに記載の車両用バックドアを備えており、
前記車両と前記障害物との距離が所定値以下のとき、前記スピーカを駆動して警告音を発することを特徴とする車両用警告方法。
It is a warning method for vehicles that detects obstacles behind the vehicle and emits a warning sound from the speaker.
The vehicle is provided with the vehicle back door according to any one of claims 1 to 5.
A vehicle warning method, characterized in that when the distance between the vehicle and the obstacle is equal to or less than a predetermined value, the speaker is driven to emit a warning sound.
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