JP7049217B2 - 気体の排気音低減装置及びマテリアルロック - Google Patents
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Description
本態様によれば、上述した第1の態様から第4の態様のいずれかの作用効果と同様の作用効果を得ることができる。
図1において、本実施形態におけるニューマチックケーソン10について説明する。
ニューマチックケーソン10は、地表面12から地中に沈設されるケーソン本体14と、ケーソン本体14の底部に設けられた底版16とを備えて構成されている。
図2ないし図4において排気音低減装置34の構成について説明する。本実施形態における排気音低減装置34は、一例として排気マフラー32の排出口32a(図3)側に着脱可能に装着されている。
本実施形態では、2対の管状部材38を軸線S1方向において略同じ位置に設ける構成としたが、図8に示すように軸線S1方向にずらして複数対の管状部材38を設ける構成としてもよい。この構成において、軸線S1方向にずらした各対の管状部材38の一端部38aと他端部38bとの経路長λ/4の波長λをそれぞれ異なる周波数の波長に対応する長さとすることで、高音域から低音域まで任意の周波数帯の音圧を低減することができる。
次いで、図9を参照して、排気音低減装置の第2実施形態について説明する。本実施形態における排気音低減装置44は、排気本管36の外周面36c側に通気抵抗体40を設けている点で第1実施形態と異なる。
次いで、図10を参照して排気音低減装置の第3実施形態について説明する。本実施形態における排気音低減装置46は、排気本管36の内周面36bにおいて管状部材38の一端部38aの周囲にのみ、通気抵抗体48を設けた点で第1実施形態と異なる。
18 作業空間、20 コンプレッサー、22 送気管、24 マンロック、
26 マンシャフト、28 マテリアルロック、30 マテリアルシャフト、
32 排気マフラー、32a 排出口、34、44、46 排気音低減装置、
36 排気本管、36a 排出口、36b 内周面、36c 外周面、36d 開口部、
38 管状部材、38a 一端部、38b 他端部、38c エッジ部分、
40、48 通気抵抗体、42 抑え部材、S1 軸線、d1 径寸法、d2 径寸法、
R1 圧縮空気の流れ
Claims (5)
- 工事領域において使用される高圧気体を排気する場合における気体の排気音低減装置であって、
高圧気体を排出する排気本管と、
前記排気本管の軸線方向と交差する方向において、一端部が前記排気本管の内側と連通する開口部を形成した状態で前記排気本管に接続され、他端部は閉口しており、前記一端部から前記他端部までの経路長が低減対象となる周波数の1/4波長となる複数の管状部材と、
前記排気本管の内周面及び外周面のいずれか一方と前記管状部材との間に配置される通気抵抗体と、
を備え、
前記通気抵抗体の少なくとも一部は、前記管状部材の前記開口部を覆う、
ことを特徴とする排気音低減装置。 - 請求項1に記載の排気音低減装置において、前記通気抵抗体は、前記排気本管の内周面を覆い、
前記排気本管の内周面に対して前記通気抵抗体を抑える抑え部材を備える、
ことを特徴とする排気音低減装置。 - 請求項1又は請求項2に記載の排気音低減装置において、前記複数の管状部材は、前記排気本管の軸線を挟んで対向する対を成している、
ことを特徴とする排気音低減装置。 - 請求項3に記載の排気音低減装置において、前記排気本管の軸線方向に間隔をおいて前記管状部材の対が複数設けられている、
ことを特徴とする排気音低減装置。 - 地中に沈設された躯体と前記躯体に設けられた底版とを備えて構成されるニューマチックケーソンにおける前記底版の下方に位置する作業空間に送り込まれた高圧気体を前記作業空間の外側に排出するマテリアルロックであって、
前記マテリアルロックは、請求項1から請求項4のいずれか一項に記載された排気音低減装置を備える、
ことを特徴とするマテリアルロック。
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