JP6743776B2 - 燃料電池モジュール - Google Patents
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Description
図1は、第1の実施形態に係る燃料電池モジュール53を備える燃料電池車両の概略構成を示す説明図である。図2は、第1の実施形態に係る燃料電池モジュール53を備える燃料電池システム100の構成を示す構成図である。燃料電池車200は、燃料電池スタック20を動力源として利用する車両である。本実施形態において、燃料電池スタック20を構成する燃料電池は、固体高分子型の燃料電池である。燃料電池モジュール53は、燃料電池スタック20に水素および空気を供給する種々の補機を有し、水素ポンプ30と気液分離器40とを含む。
図11は、第2の実施形態に係る燃料電池モジュール53aのポンプ側対向面PSの模式図である。以下、第1の実施形態と同様の構成については、第1の実施形態と同一の符号を付し、説明を省略する。図11に示すように、ガスケットGKHの一部は領域RBの外側に配置され、ガスケットGKHの他の一部は領域RBの内側に配置されている。つまり、ガスケットGKHは、線分L1を跨いで領域RBの外側および内側に配置されている。これにより、ガスケットGKHのうち領域RBの内側に配置された部分は、第1の実施形態における傾斜抑制部DGとして機能する。ガスケットGKHは、傾斜抑制部DGの機能を兼ね備える。この場合であっても、第1の実施形態に係る燃料電池モジュール53と同様に、分離器側対向面SSに対するポンプ側対向面PSの傾きを抑制できる。
30…水素ポンプ
31…本体部
32…底壁
33…送出部
35…ポンプ側開口部
40…気液分離器
41…流入部
42…分離部
43…貯留部
44…分離器側開口部
46…排気排水弁
48…排気排水部
50…水素供給排出機構
51…水素タンク
52…レギュレータ
53、53a、153…燃料電池モジュール
54…供給流路
56…流入管
57…流出管
60…空気供給排出機構
70…冷媒循環機構
80…昇温用流路
81…分離器側配管
82…ポンプ側配管
90…接続部
100…燃料電池システム
200…燃料電池車
311、312…羽部
511…シャットバルブ
B1〜B3…締結点
DB…ダッシュボード
FR…フロントルーム
GKw、GKh、GKH、gkh…ガスケット
DG…傾斜抑制部
PS…ポンプ側対向面
SS…分離器側対向面
VR…車室
Wh…開口
Claims (4)
- 燃料電池モジュールであって、
燃料電池スタックに水素オフガスを循環させる水素ポンプであって、前記水素オフガスが流れるポンプ側開口部が形成されたポンプ側対向面を有する水素ポンプと、
前記水素ポンプに締結され、前記水素オフガスに含まれる水を分離する気液分離器であって、前記水素オフガスが流れる分離器側開口部が形成された分離器側対向面を有する気液分離器と、
前記ポンプ側対向面と前記分離器側対向面とが対向した状態で、前記水素ポンプと前記気液分離器とを締結する3つ以上の締結点と、
内部に流体を流通させ、前記水素ポンプ及び前記気液分離器を昇温させる昇温用流路と、
前記水素オフガスが流れる流路のうち、前記ポンプ側開口部と前記分離器側開口部との接続部を封止するガスケットと、
弾性部材によって形成された傾斜抑制部と、を備え、
前記ガスケットの少なくとも一部は、前記ポンプ側対向面と前記分離器側対向面との間であって、前記3つ以上の締結点を結ぶことで規定される領域の外側に配置され、
前記傾斜抑制部は、前記ポンプ側対向面と前記分離器側対向面との間であって、前記領域の内側に配置されている、
燃料電池モジュール。 - 請求項1に記載の燃料電池モジュールであって、
前記傾斜抑制部は、前記ガスケットと同一部材である、燃料電池モジュール。 - 請求項1又は請求項2に記載の燃料電池モジュールであって、
前記ガスケットと前記傾斜抑制部とは、前記領域を規定する一辺を挟んで対称となる位置に配置されている、燃料電池モジュール。 - 請求項1から請求項3までのいずれか一項に記載の燃料電池モジュールであって、
前記水素ポンプは、さらに羽部が収容されている本体部を有し、
前記3つ以上の締結点は、前記ポンプ側対向面と垂直な方向から前記燃料電池モジュールを見た際に、前記本体部の外殻より内側に位置する、燃料電池モジュール。
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