JP6695181B2 - ピット載置台用シール部材 - Google Patents

Description

この発明は、ピット載置台用シール部材、特に、埋設弁用基台上に載置されるピット載置台に形成された溝部と、この溝部内に通される管継手との間の隙間をシールするピット載置台用シール部材に関するものである。

地下に埋設される埋設弁としての消火栓の従来設置構造を、図面を参照しながら説明する。

図８は、消火栓の従来設置構造を示す平面図、図９は、消火栓の従来設置構造を示す断面図、図１０は、図８のＡ矢視図、図１１は、消火栓の標準的な施工工程図である。

図８から図１０において、２１は、消火栓であり、頂部から突出した弁開閉操作軸２２を回転させることにより、放水口２３に接続したホース（図示せず）から水が放水されるように構成されている。

２４は、管継手であり、その両端部には、埋設管路としての水道管路２５が接続されている。消火栓２１は、管継手２４に分岐して接続された立ち上げ管２６に接続されている。管継手２４の周囲は、基礎２７上に打設されたコンクリート２８により固められ、地震時等における消火栓２１の位置ずれや損傷を防止している。

２９は、消火栓２１の周囲に底板３１を介して構築されたピット、３０は、ピット２９上に設置された受枠、３２は、受枠３０に嵌め込まれた鉄蓋である。

図１１に示すように、消火栓２１は、以下の工程（１）から（１３）を経て設置されていた。

（１）開削溝内に配管された水道管路２５に接続した管継手２４に、立ち上げ管２６を介して消火栓２１を接続する（消火栓接続工程）。
（２）消火栓２１の周囲にピットを仮施工する（ピット仮施工工程）。
（３）ピットに鉄蓋を仮設置する（鉄蓋仮設置工程）。
（４）開削溝を埋め戻す（埋戻工程）。
（５）消火栓２１上の路面を車等が走行可能になるように復旧作業を行う（復旧工程）。
（６）後日、再度、消火栓２１の周囲を掘削する（再掘削工程）。
（７）消火栓２１の周囲に土留めを設置する（土留設置工程）。
（８）型枠を設置する（型枠設置工程）。
（９）型枠内にコンクリート２８を打設する（コンクリート打設工程）。
（１０）コンクリート２８上に底板３１を設置する（底板設置工程）。
（１１）底板３１上にピット２９を構築する（ピット構築工程）。
（１２）鉄蓋３２が嵌め込まれる受枠３０をピット２９上に設置する（受枠設置工程）。
（１３）受枠３０の周囲を埋戻し、舗装する（舗装工程）。

消火栓２１は、上述した工程（１）から（１３）を経て構築されていたが、以下のような問題があった。

工程（１）のように、水道管路２５に立ち上げ管２６を介して消火栓２１を接続した後、工程（２）のように、消火栓２１の周囲にピットを仮施工し、この後、工程（３）のように、ピットに鉄蓋を仮設置し、この後、工程（４）のように、開削溝を埋め戻し、この後、工程（５）のように、復旧作業を行った後、工程（６）のように、後日、再度、掘削を行う必要があったので、消火栓２１の構築に多大の時間と労力を要していた。

工程（２）から（６）を省略することができれば、消火栓２１の構築時間を大幅に短縮することはできるが、これには、道路を長時間に亘って通行止めせざるを得ないので、省略することはできない。

また、工程（６）の再掘削工程後に行う工程、工程（７）の土留設置工程、工程（８）の型枠設置工程、工程（９）のコンクリート打設工程にも、多大の時間と労力を要していた。

そこで、地下に埋設される消火栓等の埋設弁を、水道管路等の埋設管路に接続する際に、型枠内に大量のコンクリートの打設工程等が不要となる結果、埋設弁の設置が容易かつ短時間に行うことができる埋設弁用基台が提案された。

図１２に示すように、この埋設弁用基台Ａは、後述する埋設弁の下方に構築した基礎２７上に載置される基台本体３３とピット載置台３４とからなっている。

図１３に示すように、基台本体３３は、金属、コンクリートまたは樹脂製で、円形状をなし、複数個(この例では、３個）の基台片３５から構成されている。基台本体３３を複数個の基台片３５により構成することによって、各基台片３５が独立して連結可能であるので、基台本体３３が設置される基礎２７に多少の凹凸があっても基台本体３３を基礎２７上に安定して設置することができる。しかも、基台本体３３を複数個の基台片３５により構成することによって、基台本体３３の運搬および基礎２７上への搬入が容易に行える。基台片３５同士は、互い独立しているが、基台片３５同士を連結可能にしてもよい。

ピット載置台３４は、円筒形状に形成され、基台本体３３上に載置される。ピット載置台３４の周壁には、逆Ｕ字状の溝部３６が対向して形成されている。ピット載置台３４は、金属、コンクリートまたは樹脂によって構成されている。ピット載置台３４は、これを２分割し、互いにボルト・ナット３７により連結可能になっている。ピット載置台３４を連結可能に分割することにより重量の軽量化となり、ピット載置台３４の運搬および基台本体３３上への設置等の作業が容易に行える。

次に、埋設弁として消火栓を例に挙げ、上述した埋設弁用基台Ａにより消火栓を施工する場合について、図面を参照しながら説明する。

図１４は、基台本体の上方に管継手を配した状態を示す正面図、図１５は、管継手を配した基台本体上にピット載置台を載置した状態を示す側面図、図１６は、ピット載置台内にコンクリートを打設した状態を示す平面図、図１７は、ピット載置台内にコンクリートを打設した状態を示す正面図、図１８は、ピット載置台上に下段のピットを設置した状態を示す断面図、図１９は、施工が完了した消火栓を示す部分断面図である。

図１４から図１９において、２１は、弁開閉操作軸２２および放水口２３等が設けられた消火栓である。２４は、ピット載置台３４の溝部３６を通して配された管継手である。管継手２４には、水道管路２５が接続される（図１４参照）。２６は、管継手２４に接続された立ち上げ管である。基台本体３３と管継手２４とは、ピット載置台３４内に打設されたコンクリート２８によって一体化されている。基台本体３３と管継手２４とがコンクリート２８によって一体化されることにより、地震時等における消火栓２１の位置ずれや損傷を防止することができる。

消火栓２１の施工法の一例について、以下に説明する。

先ず、基台本体３３を施工現場の路面下に構築した基礎２７上に吊り下ろす。この作業は、基台本体３３が複数個の基台片３５により構成されているので、容易に行えるとともに、基礎２７に多少の凹凸があっても基台本体３３を基礎２７上に安定して設置することができる。

次いで、管継手２４を基台本体３３の上方にクレーン等により吊り下ろす（図１４参照）。

次いで、管継手２４の両端部に水道管路２５を接続する（図１４参照）。

次いで、基台本体３３上にピット載置台３４を、溝部３６に管継手２４を通した状態で載置する（図１５参照）。

次いで、管継手２４の立ち上げ管２６に消火栓２１を接続する（図１６、図１７参照）。

次いで、ピット載置台３４内に充填材としてのコンクリート２８を打設して、基台本体３３と管継手２４とを一体化する。充填材は、コンクリート２８以外であってもよい（図１６、図１７参照）。

次いで、ピット載置台３４上にピット２９をその下段から構築する（図１８、図１９参照）。ピット２９の構築は、ピット載置台３４上に単に載置するのみで良いので容易に行える。

次いで、ピット２９上に、鉄蓋３２が嵌め込まれる受枠３０を設置する（図１９参照）。

そして、受枠３０の周囲を埋戻し、舗装すれば、消火栓２１の設置が完了する。

以上は、埋設弁用基台を使用して、消火栓を水道管路に接続する場合であるが、埋設弁としての仕切弁、空気弁あるいは排水栓を水道管路に接続する場合も、消火栓と基本的に同様である。

上記埋設弁用基台Ａによれば、ピット仮施工工程、鉄蓋仮設置工程、埋戻工程、復旧工程、再掘削工程、土留設置工程、型枠設置工程、コンクリート打設工程、底板設置工程が不要となる結果、消火栓等の埋設弁の設置が容易かつ短時間に行うことができる。

また、この埋設弁用基台Ａによれば、基台本体３３を複数個の基台片３５により構成することによって、基台本体３３が設置される基礎２７に多少の凹凸があっても基台本体３３を基礎２７上に安定して設置することができる。

また、この埋設弁用基台Ａによれば、基台本体３３を複数個の基台片３５により構成することによって、基台本体３３の運搬および基礎２７上への搬入が容易に行える。

また、この埋設弁用基台Ａによれば、ピット載置台３４を連結可能に分割することによって、ピット載置台３４の運搬および基台本体３３上への搬入が容易に行える。

上記埋設弁用基台Ａにより消火栓２１等の埋設弁を設置する際、基台本体３３上にピット載置台３４を、溝部３６に管継手２４を通した状態で載置するが、この際、溝部３６と管継手２４との間の隙間（Ｓ）（図１２、図１５参照）をシールして、コンクリート２８のピット載置台３４内からの流出を阻止する必要がある。

溝部３６と管継手２４との間の隙間（Ｓ）をシールする方法として、アスファルト等を隙間（Ｓ）に充填してシールすることが考えられるが、この方法は、時間と手間を要する。

従って、この発明の目的は、埋設弁用基台上に載置されるピット載置台に形成された溝部と、この溝部内に通される管継手との間の隙間を容易かつ確実にシールすることができるピット載置台用シール部材を提供することにある。

この発明は、上記目的を達成するためになされたものであり、下記を特徴とするものである。

請求項１に記載の発明は、埋設弁用基台の基台本体上に載置されるピット載置台に形成された溝部と、前記溝部内に通される管継手との間の隙間をシールするピット載置台用シール部材において、前記溝部の表面に貼り付けられる板状第１部材と、前記第１部材の表面に位置する板状第２部材とからなり、前記第１部材には、前記管継手が通される第１開口が形成され、前記第２部材には、前記管継手が通される第２開口が形成され、前記第１開口は、前記第２開口の径より大きく、前記第２部材よりも小さく、前記第２開口の径は、前記管継手の外径と等しく、前記第２開口には、前記管継手が挿通されるスリーブが外方に向けて形成されており、前記第２部材が前記スリーブにて前記管継手に貼り付けられていることにより、前記第１部材の第１開口が前記第２部材によって塞がれた状態を保ちつつ、前記第２部材が前記第１部材の表面を移動可能となっていることに特徴を有するものである。

請求項２に記載の発明は、請求項１に記載の発明において、前記第１部材および前記第２部材は、樹脂製であることに特徴を有するものである。

請求項３に記載の発明は、請求項１または２に記載の発明において、前記第１部材には、前記第１開口に至る第１スリットが形成されていることに特徴を有するものである。

請求項４に記載の発明は、請求項１または２に記載の発明において、前記第２部材には、前記第２開口に至る第２スリットが形成されていることに特徴を有するものである。

請求項５に記載の発明は、請求項１または２に記載の発明において、前記第１部材は、複数個に連結可能に分割されていることに特徴を有するものである。

請求項６に記載の発明は、請求項１または２に記載の発明において、前記第２部材は、複数個に連結可能に分割されていることに特徴を有するものである。

請求項７に記載の発明は、請求項１から６の何れか１つに記載の発明において、前記第１部材の裏面には、フックが設けられ、前記第１部材は、前記フックを介して前記溝部の表面に装着されることに特徴を有するものである。

この発明によれば、埋設弁用基台のピット載置台に形成された溝部と、この溝部内に通される管継手との間の隙間を容易かつ確実にシールすることができる。

また、この発明によれば、第２部材を第１部材より小径に形成し、第１部材の第１開口の径を第２部材の第２開口の径より大きくすることによって、溝部内の管継手の位置ずれに対応することができる。

また、この発明によれば、第１部材に第１スリットを形成することによって、第１部材を広げて管継手を通すことができるので、管継手２４が通された溝部の表面への第１部材の装着が容易に行える。なお、第１部材を連結可能に分割することによっても、管継手が通された溝部の表面への第１部材の装着が容易に行える。

また、この発明によれば、第２部材に第２スリットを形成することによって、第２部材を広げて管継手を通すことができるので、管継手が通された第１部材の表面への第２部材の装着が容易に行える。なお、第２部材を連結可能に分割することによっても、管継手２４が通された溝部の表面への第２部材の装着が容易に行える。

また、この発明によれば、第２部材の第２開口に外方に向けてスリーブを形成し、スリーブを管継手に粘着テープ等により貼り付けることによって、ピット載置台内からのコンクリート等の充填材の流出をより確実に阻止することができる。

また、この発明によれば、第１部材の裏面に溝部に係合するフックを設けることによって、第１部材の溝部の表面への装着が容易に行える。

この発明のピット載置台用シール部材を示す斜視図である。 この発明のピット載置台用シール部材の第１部材を表側から見た斜視図である。 この発明のピット載置台用シール部材の第２部材を表側から見た斜視図である。 この発明のピット載置台用シール部材の第２部材を裏側から見た斜視図である。 この発明のピット載置台用シール部材の第１部材をピット載置台の溝部の表面に装着した状態を示す斜視図である。 この発明のピット載置台用シール部材の第２部材を第１部材の表面に装着した状態を示す斜視図である。 この発明のピット載置台用シール部材をフックを介して溝部に装着した状態を示す裏面図である。 消火栓の従来設置構造を示す平面図である。 消火栓の従来設置構造を示す断面図である。 図８のＡ矢視図である。 消火栓の標準的な施工工程図である。 埋設弁用基台に管継手を設置した状態を示す斜視図である。 埋設弁用基台の基台本体を示す斜視図である。 基台本体の上方に管継手を配した状態を示す正面図である。 管継手を配した基台本体上にピット載置台を載置した状態を示す側面図である。 ピット載置台内にコンクリートを打設した状態を示す平面図である。 ピット載置台内にコンクリートを打設した状態を示す正面図である。 ピット載置台上に下段のピットを設置した状態を示す断面図である。 施工が完了した消火栓を示す部分断面図である。

次に、この発明のピット載置台用シール部材の一実施態様を、図面を参照しながら説明する。

図１は、この発明のピット載置台用シール部材を示す斜視図、図２は、この発明のピット載置台用シール部材の第１部材を表側から見た斜視図、図３は、この発明のピット載置台用シール部材の第２部材を表側から見た斜視図、図４は、この発明のピット載置台用シール部材の第２部材を裏側から見た斜視図、図５は、この発明のピット載置台用シール部材の第１部材をピット載置台の溝部の表面に装着した状態を示す斜視図、図６は、この発明のピット載置台用シール部材の第２部材を第１部材の表面に装着した状態を示す斜視図である。

図１に示すように、この発明のピット載置台用シール部材１は、板状第１部材２と、第１部材２の表面に装着される板状第２部材３とからなっている。第１部材２および第２部材３は、例えば、樹脂製である。

第１部材２は、埋設弁用基台Ａの基台本体３３上に載置されるピット載置台３４に形成された溝部３６の表面に装着される（図５参照）。埋設弁用基台Ａは、図１２に示す埋設弁用基台と同様な構成である。第２部材３は、第１部材２より小径で、第１部材２の表面に装着される（図６参照）。第１部材２の装着には、例えば、粘着テープを使用する。

なお、図７に示すように、第１部材２の裏面に溝部３６に係合する、補強を兼ねたフック９を設け、第１部材２をフック９を介して溝部３６の表面に装着しても良い。

第１部材２には、管継手２４が通される第１開口４が形成され、第２部材３には、管継手２４が通される第２開口５が形成されている。

第１開口４の径は、第２開口５の径より大きく、第２開口５の径は、管継手２４の外径と等しい。第１開口４の径を第２開口５の径より大きくすることによって、管継手２４の位置ずれに対応することができる。

第２開口５には、管継手２４が挿通されるスリーブ６が外方に向けて形成されている。このように、第２開口５にスリーブ６を形成し、スリーブ６を管継手２４に粘着テープ等による貼り付けにより、第２部材３を第１部材２の表面に装着することによって、ピット載置台３４内からのコンクリート２８等の充填材の流出をより確実に阻止することができる。

第１部材２には、第１開口４に至る第１スリット７が形成され、第２部材３には、第２開口５に至る第２スリット８が形成されている。

第１部材２に第１スリット７を形成することによって、管継手２４が通された溝部３６の表面への第１部材２の装着が容易に行える。また、第２部材３に第２スリット８を形成することによって、管継手２４が通された第１部材２の表面への第２部材３の装着が容易に行える。

なお、第１部材２を連結可能に、例えば、２分割し、管継手２４を挟み込むように合わせることによって、溝部３６の表面へ第１部材２の装着が容易に行える。第２部材３についても同様に、第２部材３を連結可能に、例えば、２分割し、管継手２４を挟み込むように合わせることによって、溝部３６の表面へ第２部材３２の装着が容易に行える。

この発明のピット載置台用シール部材１によれば、以下のようにして、ピット載置台３４に形成された溝部３６と、溝部３６内に通される管継手２４との間の隙間（Ｓ）をシールすることができる。

先ず、図５に示すように、管継手２４が通された溝部３６の表面に第１部材２を粘着テープにより貼り付ける。この際、第１部材２には、第１スリット７が形成されているので、管継手２４の設置後であっても、第１部材２を広げて管継手２４を通すことができるので、容易に第１部材２を溝部３６の表面に貼り付けることができる。

次いで、図６に示すように、第２部材３を第１部材２の表面に密着させて、管継手２４を囲むようにして管継手２４に取り付け、スリーブ６を管継手２４に粘着テープ等により貼り付ける。これによって、ピット載置台３４内からのコンクリート２８等の充填材の流出をより確実に阻止することができる。第１部材２への装着の際、第２部材３には、第２スリット８が形成されているので、第１部材２と同様に第２部材３を広げて管継手２４を通すことができ、これによって、第１部材２の表面への第２部材３の装着が容易に行える。

なお、第２部材３は、第１部材２より小径で、第１部材２の第１開口４の径は、第２部材３の第２開口５の径より大きく形成されており、第１部材２は、ピット載置台３４の溝部３６の表面に貼り付けにより、第２部材３は、管継手２４に粘着テープにより貼り付けられることでそれぞれ固定されているため、管継手２４に多少の位置ずれがあっても第１部材２と第２部材３に隙間は生じず、シール機能を損なうことなく、これに対応することができる。

このようにして、溝部３６と、溝部３６内に通される管継手２４との間の隙間（Ｓ）は、ピット載置台用シール部材１により確実にシールされるので、ピット載置台３４内からのコンクリート２８等の充填材の流出をより確実に阻止することができる。

なお、ピット載置台３４内にコンクリート２８等の充填材を打設する前に、埋設弁用基台Ａを埋め戻すこともあるが、この際にも埋め戻し土のピット載置台３４内への流入を確実に阻止することができる。

以上、説明したように、この発明によれば、埋設弁用基台Ａのピット載置台３４に形成された溝部３６と、この溝部３６内に通される管継手２４との間の隙間（Ｓ）を容易かつ確実にシールすることができる。

また、この発明によれば、第２部材３を第１部材２より小径に形成し、第１部材２の第１開口４の径を第２部材３の第２開口５の径より大きくすることによって、溝部３６内の管継手２４の位置ずれに対応することができる。

また、この発明によれば、第１部材２に第１スリット７を形成することによって、第１部材２を広げて管継手２４を通すことができるので、管継手２４が通された溝部３６の表面への第１部材２の貼り付けが容易に行える。なお、第１部材２を連結可能に分割することによっても、管継手２４が通された溝部３６の表面への第１部材２の装着が容易に行える。

また、この発明によれば、第２部材３に第２スリット８を形成することによって、第２部材３を広げて管継手２４を通すことができるので、管継手２４が通された第１部材２の表面への第２部材３の貼り付けが容易に行える。なお、第２部材３を連結可能に分割することによっても、管継手２４が通された溝部３６の表面への第２部材３の装着が容易に行える。

また、この発明によれば、第２部材３の第２開口５に外方に向けてスリーブ６を形成し、スリーブ６を管継手２４に粘着テープ等により貼り付けることによって、ピット載置台３４内からのコンクリート２８等の充填材の流出をより確実に阻止することができる。

また、この発明によれば、第１部材２の裏面に溝部３６に係合するフック９を設けることによって、第１部材の溝部の表面への装着が容易に行える。

１：ピット載置台用シール部材
２：第１部材
３：第２部材
４：第１開口
５：第２開口
６：スリーブ
７：第１スリット
８：第２スリット
９：フック
２１：消火栓
２２：弁開閉操作軸
２３：放水口
２４：管継手
２５：水道管路
２６：立ち上げ管
２７：基礎
２８：コンクリート
２９：ピット
３０：受枠
３１：底板
３２：鉄蓋
３３：基台本体
３４：ピット載置台
３５：基台片
３６：溝部
３７：ボルト・ナット

Claims (7)

1. 埋設弁用基台の基台本体上に載置されるピット載置台に形成された溝部と、前記溝部内に通される管継手との間の隙間をシールするピット載置台用シール部材において、
   前記溝部の表面に貼り付けられる板状第１部材と、
   前記第１部材の表面に位置する板状第２部材とからなり、
   前記第１部材には、前記管継手が通される第１開口が形成され、
   前記第２部材には、前記管継手が通される第２開口が形成され、
   前記第１開口は、前記第２開口の径より大きく、前記第２部材よりも小さく、
   前記第２開口の径は、前記管継手の外径と等しく、
   前記第２開口には、前記管継手が挿通されるスリーブが外方に向けて形成されており、
   前記第２部材が前記スリーブにて前記管継手に貼り付けられていることにより、前記第１部材の第１開口が前記第２部材によって塞がれた状態を保ちつつ、前記第２部材が前記第１部材の表面を移動可能となっていることを特徴とするピット載置台用シール部材。
2. 前記第１部材および前記第２部材は、樹脂製であることを特徴とする、請求項１に記載のピット載置台用シール部材。
3. 前記第１部材には、前記第１開口に至る第１スリットが形成されていることを特徴とする、請求項１または２に記載のピット載置台用シール部材。
4. 前記第２部材には、前記第２開口に至る第２スリットが形成されていることを特徴とする、請求項１または２に記載のピット載置台用シール部材。
5. 前記第１部材は、複数個に連結可能に分割されていることを特徴とする、請求項１または２に記載のピット載置台用シール部材。
6. 前記第２部材は、複数個に連結可能に分割されていることを特徴とする、請求項１または２に記載のピット載置台用シール部材。
7. 前記第１部材の裏面には、フックが設けられ、前記第１部材は、前記フックを介して前記溝部の表面に装着されることを特徴とする、請求項１から６の何れか１つに記載のピット載置台用シール部材。

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