JP6691350B2 - 緩衝包装袋 - Google Patents

Description

本発明は、包装された物品（被包装物）が移送時に損傷することを防止する緩衝包装袋に関する。

従来、供給口から空気を供給することにより、多数の各密封袋部に一度に空気を充填し得ると共に、一度充填された空気は逆止弁の逆止作用により不測に流出することがなく、かつ多数の密封袋部のうちの１つ又は複数の密封袋部が破損しても、空気の放出はその特定した密封袋部のみに限られるように構成されたプラスチックフィルム製の緩衝材が提供されている。また、そのような緩衝材を用いて被包装物を包装できるようにした緩衝包装袋も提供されている。

特許文献１には、二重に重ね合わされたプラスチックフィルムの所要個所を加熱接着して構成された基体を用いて構成した緩衝包装袋であって、この緩衝包装袋の基体は、一端に空気の供給口を備えた扁平な空気の供給路と、該供給路の一側縁に連設された扁平な空気の密封袋部とから構成されており、上記密封袋部には、上記供給路の側縁を横切る方向に該密封袋部を複数個所で加熱接着して区画形成された複数の独立した空気の区画密封袋部と、上記各区画密封袋部の内部と上記空気の供給路の内部を各別に連通、遮断可能に構成して配設されたプラスチックフィルム製の扁平な逆止弁と、上記密封袋部の長手方向に沿う基体の両側において、各区画密封袋部を横切る方向に、所定の間隔を保って少なくとも一列に加熱接着して形成された、緩衝包装袋内に被包装物の収容スペースを形成するための、空気の流通が可能なスペース形成用折目とがそれぞれ設けてあり、上記のように構成された扁平な緩衝包装袋の基体を、各区画密封袋部を横切る方向に両側から折畳んで、区画密封袋部の長手方向に沿う基体の両側辺を、空気供給路の空気供給口の部分を除いて加熱接着し、加熱接着された両側辺間の区画密封袋部の長手方向における基体の端縁間に被包装物の挿脱用開口部を形成し、上記供給口より供給路に空気を圧入することにより、密封袋部を膨満させて緩衝包装袋を完成するよう構成したことを特徴とする緩衝包装袋が記載されている。

特許文献２には、２枚の合成樹脂フィルム製シート材の外周部を加熱して溶着するとともに空気注入路を境にして左右に振り分けられた緩衝シート部を一体に備えてなる基体を用い、前記両緩衝シート部にはそれぞれ空気注入路の長さ方向に所定の間隔置きに設けられた区画溶着部により多数の区画された長尺状の密封袋部を備え、両側の緩衝シート部の密封袋部は密封袋部の長さ方向一端側に形成されている空気注入路の一端の空気注入口から空気が充填されるように構成され、且つ空気が充填された密封袋部はそれぞれ独立して密封状態を保持するように構成され、前記両側の緩衝シート部が偏平状態で折り畳まれて密封袋部の長さ方向と平行な前記外周部の２つの辺において加熱溶着により閉じ、空気注入路に沿って互いに分断されるように構成したことを特徴とする緩衝材が記載されている。

特開２００２−２２５９４５号公報 特開２００３−２９２０４７号公報

特許文献１に記載された緩衝包装袋は、被包装物に巻き付けることで包装するタイプであり、特許文献２に記載された緩衝材は、２つに分断して被包装物の両側面から差し込むタイプであるが、いずれも被包装物の全体を緩衝包装袋で覆うことができず、移送時に被包装物損傷する可能性が高くなる。

また、中央部に比べて底部の面積が小さい箱状の被包装物（例：シリコンウェハキャリア）の場合、移送時の安定性も問題となる。すなわち、中央部に比べて底部の面積が小さいことから動いたり倒れたりしやすく、そのような被包装物を固定可能な緩衝包装袋の要望もあった。

そこで、本発明は、中央部に比べて底部の面積が小さい被包装物を固定しつつ包装可能な緩衝包装袋を提供することを目的とする。

本発明に係る緩衝包装袋は、二重に重ね合わされたプラスチックフィルムの所要箇所をヒートシールすることで形成された緩衝包装袋であって、
一端に空気供給口を備えた空気供給路からなる空気導入部と、前記空気供給路に連接された互いに独立して区画された複数の区画空気密封袋からなる空気密封部と、前記空気供給路から前記複数の区画空気密封袋のそれぞれの内部に空気を導入可能に設置された複数の逆止弁とを有し、
前記空気密封部には、一方の側縁から他方の側縁に向かって前記複数の区画空気密封袋を横切るように、各区画空気密封袋の内部で空気の流通が可能な部分的ヒートシールを直線状に施すことで、互いに平行な５本の折り目が形成されており、
前記５本の折り目を、前記空気供給路側から順に、山折り、谷折り、山折り、谷折り、山折りに折りたたんだ状態で、前記空気密封部の両側縁全体をヒートシールすることで形成されたものであり、
前記５本の折り目により区分けされた空気密封部の６つの領域を、前記空気供給路側から、領域Ａ、領域Ｂ、領域Ｃ、領域Ｄ、領域Ｅ、及び領域Ｆとしたとき、領域Ｃと領域Ｄの境界となる折り目を山折りの状態から平面の状態にすることで、領域Ａ及び領域Ｆを船縁部分の外側、領域Ｂ及び領域Ｅを船縁部分の内側、領域Ｃ及び領域Ｄを船首及び船尾が盛り上がった甲板部分とする船形の形状を形成可能である。

本発明によれば、中央部に比べて底部の面積が小さい被包装物を固定しつつ包装可能な緩衝包装袋を提供できる。

本発明の一実施形態に係る緩衝包装袋の構成を示す展開図である。 本発明の一実施形態に係る緩衝包装袋の側面図である。 本発明の一実施形態に係る緩衝包装袋を船形に組み上げた状態を示す斜視図である。 本発明の一実施形態に係る緩衝包装袋に空気を入れたときの状態を示す写真（平面図）である。 本発明の一実施形態に係る緩衝包装袋に空気を入れたときの状態を示す写真（底面図）である。 本発明の一実施形態に係る緩衝包装袋に空気を入れたときの状態を示す写真（側面図）である。

本発明に係る緩衝包装袋の構成例を図１に示す。この緩衝包装袋は、二重に重ね合わされたプラスチックフィルムの所要箇所をヒートシールすることで形成されており、空気を導入する空気導入部１と、空気を密封する空気密封部２と、それらを連通させる逆止弁３とを有する。ヒートシールされている箇所は、図１においては、実線部、破線部、及びハッチング部である。なお、実線部には線状のヒートシールがなされており、破線部は線状の部分的ヒートシールがなされており、ハッチング部は面状のヒートシールがなされている。

プラスチックフィルムは、二重に重ね合わされた際に向き合う面がヒートシール可能であればよい。プラスチックフィルムを構成する素材の具体例としては、ポリエチレン、ポリプロピレン等のポリオレフィン；ポリ塩化ビニリデン、ポリフッ化ビニリデン等のハロゲン化ポリオレフィン；ポリビニルアルコール；ナイロン６、ナイロン６，６、ポリメタキシリレンアジパミド等のポリアミド；ポリエチレンテレフタレート、ポリエチレンナフタレート、ポリブチレンテレフタレート、ポリブチレンナフタレート等のポリエステル；ポリ（メタ）アクリル酸メチル、ポリ（メタ）アクリル酸エチル、ポリ（メタ）アクリル酸ブチル等のポリアクリル酸エステル；及びこれらを形成するモノマーの共重合体などが挙げられる。なお、「（メタ）アクリル」は、メタクリル又はアクリルを意味する。

ポリエチレンの具体例としては、直鎖状低密度ポリエチレン、高圧法低密度ポリエチレン、高密度ポリエチレン、メタロセン系ポリエチレンなどが挙げられる。ポリプロピレンの具体例としては、プロピレンのホモポリマー、プロピレンとエチレンや１−ブテンとのランダム又はブロックコポリマーなどが挙げられる。

プラスチックフィルムは、単層でもよいが、共押出しなどにより２層以上に積層されていてもよい。特に、最外層にヒートシール層を有する多層フィルムであることが好ましく、ヒートシール層（例えば直鎖状低密度ポリエチレン）／基材層（例えばナイロン）／ヒートシール層（例えば直鎖状低密度ポリエチレン）の３層構成とすることができる。プラスチックフィルム及び各層の厚さは、目的に応じて適宜設定することができる。

空気導入部１には、一端に空気供給口１１を備えた空気供給路１０が形成されている。例えば、図１に示すように、二重に重ね合わされたプラスチックフィルムの空気供給路１０となる部分の３辺に線状のヒートシールを施すことで、ヒートシールしなかった一辺が空気供給口１１となる空気供給路１０を形成することができる。

空気導入部１は、図１に示すように、緩衝包装袋を展開したときの１辺となる位置に形成することが好ましい。空気導入部１の幅は、１０〜３０ｍｍとすることが好ましく、例えば２０ｍｍとすることができる。

空気密封部２には、空気供給路１０に連接された互いに独立して区画された複数の区画空気密封袋２０が形成されている。例えば、図１に示すように、二重に重ね合わされたプラスチックフィルムの空気密封部２となる部分の側縁２１及び空気供給路１０とは反対側の端部２２に面状のヒートシールを施した上で、さらに空気供給路１０の一端から垂直方向に複数の線状のヒートシールを施すことで区画２３を形成することで、空気供給路１０に連接され、空気供給路１０から垂直方向に延在する複数の区画空気密封袋２０を形成することができる。

空気密封部２は、図１に示すように、緩衝包装袋における空気導入部１以外の部分に形成することが好ましい。空気密封部２の大きさは、緩衝包装袋で包装する物品の大きさ等を考慮して適宜設定することができる。側縁２１及び端部２２は、図１に示すように、面状のヒートシールが施されていることが好ましい。ヒートシールされた側縁２１及び端部２２の幅は、１０〜３０ｍｍとすることが好ましく、例えば２０ｍｍとすることができる。

区画空気密封袋２０は、図１に示すように、空気密封部２の領域内で空気供給路１０から垂直方向に延在するように形成されていることが好ましい。区画空気密封袋２０の幅は、２０〜６０ｍｍとすることが好ましく、例えば４０ｍｍとすることができる。空気密封部２に形成される区画空気密封袋２０の数は、１０〜５０個であることが好ましく、２０〜４０個であることがより好ましく、例えば２７個とすることができる。

逆止弁３は、空気供給路１０から各区画空気密封袋２０のそれぞれの内部に空気を導入可能に設置されている。すなわち、逆止弁３の上流側は、空気供給路１０の内部に連通しており、逆止弁３の下流側は、区画空気密封袋２０の内部に連通している。こうすることで、空気供給口１１から供給された空気が、空気供給路１０及び逆止弁３を通じて区画空気密封袋２０の内部に導入され密封される。逆止弁３は、複数の区画空気密封袋２０のそれぞれに設置されることが好ましい。

空気密封部２には、一方の側縁２１から他方の側縁２１に向かって複数の区画空気密封袋２０を横切るように部分的ヒートシールを直線状に５本施すことで、互いに平行な５本の折り目２５が形成されている。部分的ヒートシールとは、ヒートシールする部分（部分的接着部）とヒートシールしない部分（部分的連通部）を交互に形成したものであり、本発明では、各区画空気密封袋２０の内部で空気の流通が可能な状態とする。こうすることで、区画空気密封袋２０の内部には全体的に空気を密封することができ、かつ部分的ヒートシールをした折り目２５で折り曲げることができるようになる。なお、通常、空気密封部２は長方形をなしていることから、折り目２５は、一方の側縁２１から他方の側縁２１に向かって区画空気密封袋２０を垂直に横切るように部分的ヒートシールを施すことで形成される。

ここで、図１は展開図につき平面的な状態を示しているが、実際には、図２に示すように、５本の折り目２５を、空気供給路１０側から順に、山折り２５ａ、谷折り２５ｂ、山折り２５ｃ、谷折り２５ｂ、山折り２５ａに折りたたんだ状態で、空気密封部２の両側縁２１全体がヒートシールされている。すなわち、折り目２５を少なくとも５本形成し、５本の折り目２５で上記のように空気密封部２を折りたたむことが重要である。折り目２５は６本以上形成しても構わないが、そのうち５本の折り目２５で上記のように空気密封部２を折りたたむ。

このような構成を有する本発明の緩衝包装袋は、船形の形状となる。より具体的には、５本の折り目２５により区分けされた空気密封部２の６つの領域を、空気供給路側１０から、領域Ａ、領域Ｂ、領域Ｃ、領域Ｄ、領域Ｅ、及び領域Ｆとしたとき、領域Ｃと領域Ｄの境界となる山折り２５ｃの部分を平面の状態にすることで、図３に示すように、領域Ａ及び領域Ｆを船縁部分の外側、領域Ｂ及び領域Ｅを船縁部分の内側、領域Ｃ及び領域Ｄを船首及び船尾が盛り上がった甲板部分とする船形の形状となる。この緩衝包装袋に空気をいれた状態を、図４〜６に示す。

こうすることで、中央部に比べて底部の面積が小さい被包装物を固定しつつ包装可能となる。より具体的には、空気をいれた緩衝包装袋を準備し、領域Ｃ及び領域Ｄの中央部付近を押し込んで、領域Ｃと領域Ｄの境界となる山折り２５ｃの部分を平面の状態にする。船形の形状になった緩衝包装袋の甲板部分に被包装物を置く。このとき、船首及び船尾が盛り上がっているので、そこで中央部に比べて底部の面積が小さい被包装物の底部付近を固定することができる。なお、上部は、被包装物の大きさや形状によって適宜包装材を利用すればよく、例えば、本発明の緩衝包装袋を逆さまにして上から被せてもよい。

折り目２５を形成する位置は、緩衝包装袋で包装する物品の大きさ等を考慮して適宜設定することができる。ただし、最終的に使用する段階で、本発明の緩衝包装袋を船形の形状にするため、船縁部分を形成する領域Ａ、領域Ｂ、領域Ｅ、及び領域Ｆの幅の最小値をＷ１、甲板部分を形成する領域Ｃ及び領域Ｄの幅の最大値をＷ２としたとき、Ｗ１＞Ｗ２とすることが好ましい。換言すれば、Ｗ１＞Ｗ２とすることで、本発明の緩衝包装袋を船形の形状とすることができる。０．３×Ｗ１＜Ｗ２＜０．７×Ｗ１を満たすことが好ましく、例えばＷ２＝０．５×Ｗ１とすることができる。

安定的な船形の形状にする観点から、船縁部分を形成する領域Ａ、領域Ｂ、領域Ｅ、及び領域Ｆの幅は同程度であることが好ましい。具体的には、領域Ａ、領域Ｂ、領域Ｅ、及び領域Ｆの幅の最大値と最小値との差が３０ｍｍ以下であることが好ましく、５〜２０ｍｍであることがより好ましく、例えば１０ｍｍとすることができる。もちろん、領域Ａ、領域Ｂ、領域Ｅ、及び領域Ｆの幅は実質的に同一でもよい。

安定的な船形の形状にする観点から、甲板部分を形成する領域Ｃ及び領域Ｄの幅は同程度であることが好ましい。具体的には、領域Ｃ及び領域Ｄの幅の最大値と最小値との差が３０ｍｍ以下であることが好ましく、２０ｍｍ以下であることがより好ましく、領域Ｃ及び領域Ｄの幅が実質的に同一であることがさらに好ましい。領域Ｃ及び領域Ｄの幅の最大値と最小値との差は、５ｍｍ以上であってもよい。

本発明に係る緩衝包装袋で包装する物品に特に制限はなく、物品の大きさや形状に合わせて緩衝包装袋の大きさや形状を決定すればよい。本発明に係る緩衝包装袋は、中央部に比べて底部の面積が小さい物品を包装するのに好適であり、特にシリコンウェハキャリアなどの中央部に比べて底部の面積が小さい箱状の物品を包装するのに好適である。

１ 空気導入部
２ 空気密封部
３ 逆止弁
１０ 空気供給路
１１ 空気供給口
２０ 区画空気密封袋
２１ 側縁
２２ 端部
２３ 区画
２５ 折り目
２５ａ 山折り
２５ｂ 谷折り
２５ｃ 山折り
Ａ〜Ｆ 領域
Ｗ１ 幅
Ｗ２ 幅

Claims (3)

1. 二重に重ね合わされたプラスチックフィルムの所要箇所をヒートシールすることで形成された緩衝包装袋であって、
   一端に空気供給口を備えた空気供給路からなる空気導入部と、前記空気供給路に連接された互いに独立して区画された複数の区画空気密封袋からなる空気密封部と、前記空気供給路から前記複数の区画空気密封袋のそれぞれの内部に空気を導入可能に設置された複数の逆止弁とを有し、
   前記空気密封部には、一方の側縁から他方の側縁に向かって前記複数の区画空気密封袋を横切るように、各区画空気密封袋の内部で空気の流通が可能な部分的ヒートシールを直線状に施すことで、互いに平行な５本の折り目が形成されており、
   前記５本の折り目を、前記空気供給路側から順に、山折り、谷折り、山折り、谷折り、山折りに折りたたんだ状態で、前記空気密封部の両側縁全体をヒートシールすることで形成されたものであり、
   前記５本の折り目により区分けされた空気密封部の６つの領域を、前記空気供給路側から、領域Ａ、領域Ｂ、領域Ｃ、領域Ｄ、領域Ｅ、及び領域Ｆとしたとき、領域Ｃと領域Ｄの境界となる折り目を山折りの状態から平面の状態にすることで、領域Ａ及び領域Ｆを船縁部分の外側、領域Ｂ及び領域Ｅを船縁部分の内側、領域Ｃ及び領域Ｄを船首及び船尾が盛り上がった甲板部分とする船形の形状を形成可能な緩衝包装袋。
2. 領域Ａ、領域Ｂ、領域Ｅ、及び領域Ｆの幅の最小値をＷ１、領域Ｃ及び領域Ｄの幅の最大値をＷ２としたとき、Ｗ１＞Ｗ２である請求項１に記載の緩衝包装袋。
3. 領域Ａ、領域Ｂ、領域Ｅ、及び領域Ｆの幅の最大値と最小値との差が３０ｍｍ以下であり、領域Ｃ及び領域Ｄの幅の最大値と最小値との差が３０ｍｍ以下である請求項１又は２に記載の緩衝包装袋。