JP6685964B2 - 鉄道車両の車両下部の空力音低減構造 - Google Patents
鉄道車両の車両下部の空力音低減構造 Download PDFInfo
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Description
次に、上述した本発明を更に具体的に説明するために、本実施形態に係る鉄道車両空力音の低減構造を適用した実験用模型を用いて流速及び音圧レベルの変化を測定した実施例について説明を行う。この測定実験では実施例として、1/7スケールの鉄道車両1を模した模型を用い、キャビティ部50は、台車格納用空間30から上流側に現車スケールで約12m相当上流側に配置した。また、比較例として、キャビティ部50を設けない同スケールの模型を用いた。
Claims (3)
- 台車を格納するために車両の底部に形成された台車格納用空間において発生する空力音を低減する鉄道車両空力音の低減構造において、
前記車両の底部には、進行方向の最先端側の前記台車格納用空間に対して進行方向に沿って上流側に離間した位置に所定の深さに形成されたキャビティ部が形成され、
前記キャビティ部の前記車両の進行方向に垂直な端面は、前記底部に対して略垂直に交わる壁部であることを特徴とする鉄道車両空力音の低減構造。 - 請求項1に記載の鉄道車両空力音の低減構造において、
前記キャビティ部は、前記車両の幅方向の略中央に配置されることを特徴とする鉄道車両空力音の低減構造。 - 請求項1または2に記載の鉄道車両空力音の低減構造において、
前記キャビティ部は、前記車両の幅方向の長さの略半分の幅に形成されることを特徴とする鉄道車両空力音の低減構造。
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