JP6646488B2 - ショックアブソーバ - Google Patents

Description

本発明は、ショックアブソーバに関するものである。

特許文献１には、ロッド部材の先端に電磁弁収容筒が取り付けられたショックアブソーバが開示されている。このショックアブソーバでは、電磁弁収容筒は、電磁圧力制御弁を収容すると共に、連結部がロッド部材に挿入されてねじ締結されることにより、ロッド部材に取り付けられる。

特開２０１５−０７２０４６号公報

このようなショックアブソーバでは、ねじ部にねじ緩み止め接着剤を塗布することにより、ピストンロッドに螺合する保持部材（電磁弁収容筒）が緩み止めされることがある。

しかしながら、ねじ緩み止め接着剤では緩み止めが不十分となり、ピストンロッドに対する保持部材の取り付けが不安定となるおそれがある。

本発明は、上記の問題点に鑑みてなされたものであり、ショックアブソーバにおいて保持部材をピストンロッドに対してより確実に取り付けることを目的とする。

第１の発明は、ショックアブソーバであって、作動流体が封入されたシリンダと、シリンダ内に摺動自在に設けられ、シリンダ内を伸側室と圧側室とに区画するピストンと、シリンダに進退自在に挿入され外周にＣリングが設けられるピストンロッドと、ピストンに設けられ伸側室と圧側室との間の作動流体の流れに抵抗を付与して減衰力を発生する減衰力発生部と、減衰力発生部を保持する保持部材と、保持部材が螺合すると共にピストンロッドの外周に取り付けられて、保持部材とピストンロッドとを連結する連結部材と、保持部材と連結部材との相対回転を規制する回転規制部と、を備え、回転規制部は、凹部と、当該凹部に当接する第１かしめ部と、を有し、連結部材は、内周面に形成されＣリングに軸方向から接触する段部と、段部と共にＣリングを軸方向から挟むようにかしめられた第２かしめ部と、を有し、第１かしめ部及び凹部の一方が保持部材に形成され、他方がピストンロッド及び連結部材のいずれかに形成されることを特徴とする。

第１の発明では、保持部材は、連結部材に螺合して、連結部材を介してピストンロッドに取り付けられる。第１かしめ部及び凹部の一方が保持部材に形成され、他方がピストンロッド及び連結部材のいずれかに形成されることにより、保持部材は、直接的またはピストンロッドを介して間接的に連結部材に係合する。このように、保持部材は、第１かしめ部及び凹部によって、連結部材に対する相対回転が機械的に規制される。また、簡易な構成で連結部材をピストンロッドに取り付けることができる。

第２の発明は、ショックアブソーバであって、作動流体が封入されたシリンダと、シリンダ内に摺動自在に設けられ、シリンダ内を伸側室と圧側室とに区画するピストンと、シリンダに進退自在に挿入されるピストンロッドと、ピストンに設けられ伸側室と圧側室との間の作動流体の流れに抵抗を付与して減衰力を発生する減衰力発生部と、減衰力発生部を保持する保持部材と、保持部材が螺合すると共にピストンロッドの外周に取り付けられて、保持部材とピストンロッドとを連結する連結部材と、保持部材と連結部材との相対回転を規制する回転規制部と、を備え、回転規制部は、凹部と、当該凹部に当接する第１かしめ部と、を有し、第１かしめ部及び凹部の一方が保持部材に形成され、他方がピストンロッド及び連結部材のいずれかに形成され、ピストンロッドと保持部材には、互いに嵌合する嵌合凸部と嵌合凹部がそれぞれ形成されることを特徴とする。

第２の発明によれば、保持部材とピストンロッドとの同軸度を確保することができる。

第３の発明は、ショックアブソーバであって、作動流体が封入されたシリンダと、シリンダ内に摺動自在に設けられ、シリンダ内を伸側室と圧側室とに区画するピストンと、シリンダに進退自在に挿入されるピストンロッドと、ピストンに設けられ伸側室と圧側室との間の作動流体の流れに抵抗を付与して減衰力を発生する減衰力発生部と、減衰力発生部を保持する保持部材と、保持部材が螺合すると共にピストンロッドの外周に取り付けられて、保持部材とピストンロッドとを連結する連結部材と、保持部材と連結部材との相対回転を規制する回転規制部と、を備え、回転規制部は、凹部と、当該凹部に当接する第１かしめ部と、を有し、第１かしめ部及び凹部の一方が、保持部材に形成され、他方がピストンロッドに形成されることを特徴とする。

第４の発明は、ショックアブソーバであって、作動流体が封入されたシリンダと、シリンダ内に摺動自在に設けられ、シリンダ内を伸側室と圧側室とに区画するピストンと、シリンダに進退自在に挿入されるピストンロッドと、ピストンに設けられ伸側室と圧側室との間の作動流体の流れに抵抗を付与して減衰力を発生する減衰力発生部と、減衰力発生部を保持する保持部材と、保持部材が螺合すると共にピストンロッドの外周に取り付けられて、保持部材とピストンロッドとを連結する連結部材と、保持部材と連結部材との相対回転を規制する回転規制部と、を備え、回転規制部は、凹部と、当該凹部に当接する第１かしめ部と、を有し、ピストンロッドは、端部から突出する環状凸部を有し、保持部材は、凹部が形成され環状凸部の内側に進入する先端軸部を有し、凹部が保持部材に形成され、第１かしめ部がピストンロッドの環状凸部に形成されることを特徴とする。

第５の発明は、ショックアブソーバであって、作動流体が封入されたシリンダと、シリンダ内に摺動自在に設けられ、シリンダ内を伸側室と圧側室とに区画するピストンと、シリンダに進退自在に挿入されるピストンロッドと、ピストンに設けられ伸側室と圧側室との間の作動流体の流れに抵抗を付与して減衰力を発生する減衰力発生部と、減衰力発生部を保持する保持部材と、保持部材が螺合すると共にピストンロッドの外周に取り付けられて、保持部材とピストンロッドとを連結する連結部材と、保持部材と連結部材との相対回転を規制する回転規制部と、を備え、回転規制部は、凹部と、当該凹部に当接する第１かしめ部と、を有し、連結部材が、ピストンロッドが挿通する挿通部と、ピストンロッドの外径よりも内径が大きく形成され内周面に保持部材が螺合する螺合部と、螺合部の外周面及び内周面に開口し、内周面の開口が第１かしめ部に対向する径方向孔と、を有し、第１かしめ部及び凹部の一方が保持部材に形成され、他方がピストンロッド及び連結部材のいずれかに形成されることを特徴とする。

第５の発明では、保持部材を連結部材に取り付けた状態において、径方向孔を通じて第１かしめ部を形成することができる。

本発明によれば、ショックアブソーバにおいて、保持部材がピストンロッドに対してより確実に取り付けられる。

本発明の実施形態に係るショックアブソーバの部分断面図である。 本発明の実施形態に係るショックアブソーバのピストン周辺を示す拡大断面図である。 本発明の実施形態に係るショックアブソーバの製造方法を説明するための断面図であり、ピストンロッドにリバウンドサポートを取り付ける工程を示す。 本発明の実施形態に係るショックアブソーバの製造方法を説明するための断面図であり、リバウンドサポートにハウジングを取り付ける工程を示す。 本発明の実施形態に係るショックアブソーバの変形例を示す拡大断面図である。

以下、添付図面を参照しながら本発明の実施形態について説明する。

図１を参照して、本発明の実施形態に係るショックアブソーバ１００の構成について説明する。

ショックアブソーバ１００は、例えば、車両（図示せず）の車体と車軸との間に介装され、減衰力を発生させて車体の振動を抑制する装置である。

ショックアブソーバ１００は、図１及び図２に示すように、作動流体としての作動油が封入されるシリンダ１と、シリンダ１内に摺動自在に設けられ、シリンダ１内を伸側室１１０と圧側室１２０とに区画するピストン２と、シリンダ１に進退自在に挿入されシリンダ１の一端部（図１中左端部）から延出するピストンロッド１０と、ピストン２に設けられピストンロッド１０の進退に伴う伸側室１１０と圧側室１２０との間の作動油の流れに抵抗を付与して減衰力を発生する減衰力発生部としての減衰バルブ５０と、減衰バルブが発生する減衰力を調整する減衰力調整部６０と、ピストン２と共に減衰バルブ５０を保持する保持部材としてのハウジング２０と、ハウジング２０が螺合すると共にピストンロッド１０の外周に取り付けられる連結部材としてのリバウンドサポート３０と、を備える。

ショックアブソーバ１００は、図１に示すように、いわゆる単筒型のショックアブソーバ（モノチューブショックアブソーバ）であり、シリンダ１に摺動自在に挿入され、気体室１３０を画成する隔壁部材３を備える。隔壁部材３の外周には、気体室１３０の気密性を保持するシール部材（図示省略）が設けられる。

なお、ショックアブソーバ１００は、シリンダ１の外周にアウターチューブを設け、シリンダ１とアウターチューブとの間にリザーバ室が区画されるいわゆる複筒型のショックアブソーバ（ツインチューブショックアブソーバ）でもよい。

シリンダ１は、ピストンロッド１０を摺動自在に支持するヘッド部材（図示せず）により伸側室１１０側の端部が封止され、ボトム部材（図示せず）により気体室１３０側の端部が封止される。また、気体室１３０側の端部には、ショックアブソーバ１００を車両に取り付けるための取付部材１ａが設けられる。

伸側室１１０および圧側室１２０には、作動油が封入される。ピストンロッド１０とヘッド部材との間には、作動油の漏れを防止するシール部材（図示省略）が設けられる。

ピストンロッド１０におけるシリンダ１から延出する側の端部には、ショックアブソーバ１００を車両に取り付けるための取付ねじ１ｂが形成される。

ショックアブソーバ１００が収縮してピストンロッド１０がシリンダ１に進入すると、進入したピストンロッド１０の体積の分だけ気体室１３０の気体が圧縮されるとともに、隔壁部材３が気体室１３０側に移動する。ショックアブソーバ１００が伸長してピストンロッド１０がシリンダ１から退出すると、退出したピストンロッド１０の体積の分だけ気体室１３０の気体が膨張するとともに、隔壁部材３が圧側室１２０側に移動する。これにより、ショックアブソーバ１００作動時のシリンダ１内の容積変化が補償される。

ピストン２には、図２に示すように、ショックアブソーバ１００の収縮作動時に、圧側室１２０から伸側室１１０へ作動油を導く圧側通路２ａと、ショックアブソーバ１００の伸長作動時に、伸側室１１０から圧側室１２０へ作動油を導く伸側通路２ｂと、が形成される。

減衰バルブ５０及び減衰力調整部６０は、公知の構造が採用可能であるため、詳細な構造の説明及び図示を省略するが、例えば、減衰バルブ５０は、圧側通路２aに設けられショックアブソーバ１００の収縮作動時に開弁して圧側通路２aを通過する作動油に抵抗を付与する圧側バルブ５１と、伸側通路２ｂに設けられショックアブソーバ１００の伸長作動時に開弁して伸側通路２ｂを通過する作動油に抵抗を付与する伸側バルブ５２と、を有する。圧側バルブ５１及び伸側バルブ５２は、例えば、複数の環状のリーフバルブが積層された積層リーフバルブであり、背面に形成される背圧室の圧力に応じて開弁圧が変化するものである。

減衰力調整部６０は、例えば、ピストンロッド１０を挿通するハーネス６から供給される電流によって駆動する電磁式の比例流量制御弁６１を有し、比例流量制御弁６１によって、圧側バルブ５１及び伸側バルブ５２のそれぞれの背圧室に導かれる作動油の流れを制御する。減衰力調整部６０は、圧側バルブ５１及び伸側バルブ５２のそれぞれに対して閉弁方向に作用する背圧室の圧力を比例流量制御弁６１によって制御することにより、圧側バルブ５１及び伸側バルブ５２の開弁圧を調整して減衰力を調整する。

ピストンロッド１０は、ピストン２側の端部から環状に突出する環状凸部１１を有する。環状凸部１１には、径方向内側にかしめられ、ハウジング２０と係合する第１かしめ部１２が形成される。また、ピストンロッド１０の外周面には、リバウンドサポート３０と連結するためのＣリング１３が設けられる。Ｃリング１３は、拡縮可能に形成されるスナップリングである。

リバウンドサポート３０は、ピストンロッド１０が挿通する挿通部３１と、ピストンロッド１０の外径よりも大きな内径で形成され内周面に雌ねじ部３５ａが形成される螺合部３５と、を有する。リバウンドサポート３０の反ピストン２側には、リバウンドクッション５が設けられる。リバウンドクッション５は、ピストンロッド１０の外周に設けられる共にリバウンドサポート３０によって支持され、ピストンロッド１０が伸長端まで移動した際におけるピストンロッド１０とヘッド部材との衝突による衝撃を吸収する。

挿通部３１には、ピストンロッド１０の外周に設けられたＣリング１３に軸方向から接触する段部３２（図３参照）と、段部３２と共にＣリング１３を軸方向から挟むようにかしめられた第２かしめ部３３と、が形成される。段部３２及び第２かしめ部３３がＣリング１３を軸方向から挟持することにより、リバウンドサポート３０がピストンロッド１０に連結され一体化される。

雌ねじ部３５ａと挿通部３１との軸方向の間に位置する螺合部３５の一部には、螺合部３５の外周及び内周に開口する複数の径方向孔３４が形成される。複数の径方向孔３４は、それぞれ周方向に並び、内周側の開口が第１かしめ部１２に径方向から対向するように形成される。複数の径方向孔３４を通じて治具を挿入し、ピストンロッド１０の環状凸部１１を径方向内側に押圧することにより、第１かしめ部１２が形成される。

ハウジング２０は、内部に減衰力調整部６０が収容される収容筒部２１と、収容筒部２１に螺合し減衰力発生部である圧側バルブ５１及び伸側バルブ５２をピストン２と共に保持する保持軸部２６と、を有する。

収容筒部２１は、ピストン２側の端部に保持軸部２６が螺合する本体部２２と、ピストンロッド１０側の本体部２２の端部から突出して形成される雄ねじ部２３と、雄ねじ部２３のピストンロッド１０側の端部から突出し雄ねじ部２３よりも外径が小さく形成される先端軸部２４と、を有する。

ハウジング２０は、収容筒部２１の雄ねじ部２３がリバウンドサポート３０の雌ねじ部３５ａに螺合することにより、リバウンドサポート３０に取り付けられる。つまり、ハウジング２０とピストンロッド１０とは、リバウンドサポート３０を介して連結される。

ハウジング２０における収容筒部２１の先端軸部２４は、ピストンロッド１０の環状凸部１１の内周面に嵌合する。これにより、ハウジング２０とピストンロッド１０との同軸度が確保される。このように、ピストンロッド１０の環状凸部１１の内周面が嵌合凹部に相当し、ハウジング２０における収容筒部２１の先端軸部２４が嵌合凸部に相当する。

また、収容筒部２１の先端軸部２４には、環状の凹部２５が形成される。ピストンロッド１０の第１かしめ部１２は、凹部２５に進入して凹部２５の内壁面と接触する。これにより、ハウジング２０は、ピストンロッド１０及びピストンロッド１０に一体化されたリバウンドサポート３０に対して、これらから離間するような軸方向の相対移動が規制される。よって、ハウジング２０がリバウンドサポート３０に対して相対回転して、ハウジング２０の雄ねじ部２３とリバウンドサポート３０の雌ねじ部３５ａとの螺合の解除が規制される。つまり、ハウジング２０とリバウンドサポート３０とは、第１かしめ部１２及び凹部２５によってピストンロッド１０を介して間接的に係合することで、両者の相対回転が機械的に規制される。このように、ピストンロッド１０に形成される第１かしめ部１２と、ハウジング２０における収容筒部２１の先端軸部２４に形成される凹部２５と、によって、ハウジング２０とリバウンドサポート３０との相対回転を規制する回転規制部が構成される。

次に、図２から図４を参照して、ショックアブソーバ１００の製造方法について説明する。

まず、ピストン２側のピストンロッド１０の端部からリバウンドクッション５及びリバウンドサポート３０を挿通する。この状態では、図３に示すように、リバウンドサポート３０には、第２かしめ部３３を形成するための内側リブ３３ａが挿通部３１の段部３２から螺合部３５に向かって突出して形成されている。リバウンドサポート３０にピストンロッド１０を挿通した後、ピストンロッド１０の外周にＣリング１３が取り付けられる。その後、リバウンドサポート３０をピストンロッド１０に対して軸方向に相対移動させ、リバウンドサポート３０の段部３２とピストンロッド１０の外周のＣリング１３とを係止する。なお、これに代えて、先にピストンロッド１０の外周にＣリング１３を取り付けて、ピストンロッド１０のピストン２とは反対側の端部からリバウンドサポート３０を挿通し、リバウンドサポート３０とピストンロッド１０とを係止させてもよい。

次に、リバウンドサポート３０に第２かしめ部３３を形成する。具体的には、リバウンドサポート３０の螺合部３５側の開口から治具（図示省略）を挿入し、内側リブ３３ａを全周に亘って径方向内側に折り曲げて、Ｃリング１３の外周を覆い段部３２との間でＣリング１３を軸方向に挟持するように第２かしめ部３３を形成する。これにより、リバウンドサポート３０は、Ｃリング１３を介してピストンロッド１０と一体化される（図２参照）。

次に、ハウジング２０の収容筒部２１に減衰力調整部６０を収容して、収容筒部２１に保持軸部２６を螺合によって取り付ける。さらに、保持軸部２６にピストン２及び減衰バルブ５０（圧側バルブ５１及び伸側バルブ５２）を保持させて、保持軸部２６にナット２６ａを締結する。これにより、減衰力調整部６０、減衰バルブ５０及びピストン２がハウジング２０に保持される。

次に、減衰力調整部６０、減衰バルブ５０及びピストン２が組み付けられたハウジング２０をリバウンドサポート３０に取り付ける。具体的には、ハウジング２０の収容筒部２１の先端軸部２４をピストンロッド１０の環状凸部１１に挿入して両者を嵌合させ、リバウンドサポート３０における螺合部３５とハウジング２０における収容筒部２１の本体部２２とが当接するまで、収容筒部２１の雄ねじ部２３をリバウンドサポート３０の螺合部３５の雌ねじ部３５ａに螺合させる。先端軸部２４と環状凸部１１とが互いに嵌合することにより、ハウジング２０は、ピストンロッド１０に対する同軸度を確保しつつリバウンドサポート３０に螺合される。

次に、ピストンロッド１０の環状凸部１１に第１かしめ部１２を形成する。具体的には、図４に矢印で示すように、リバウンドサポート３０の複数の径方向孔３４のそれぞれから治具を挿入し、ピストンロッド１０の環状凸部１１において凹部２５に対向する部分を凹部２５内に進入させるように径方向内側に折り曲げる。これにより、ピストンロッド１０の環状凸部１１には、凹部２５に進入しピストンロッド１０とハウジング２０とを係合させる第１かしめ部１２が形成される。

このようにして、図２に示すように、互いに係合する第１かしめ部１２と凹部２５とによってハウジング２０の相対回転が機械的に規制されたショックアブソーバ１００が形成される。

以上のように、ショックアブソーバ１００では、ピストンロッド１０の環状凸部１１に形成される第１かしめ部１２がハウジング２０の先端軸部２４に形成される凹部２５の内壁に当接することにより、ハウジング２０とリバウンドサポート３０との相対回転が規制される。このようにハウジング２０が機械的に緩み止めされるため、ねじ緩み止め接着剤を用いる場合と比較して、より確実に緩み止めされてハウジング２０がピストンロッド１０に取り付けられる。

また、ハウジング２０をピストンロッド１０に取り付ける方法としては、例えば、摩擦圧接による接合も考えられる。摩擦圧接による接合では、ねじの緩み止めといった問題は生じない。しかしながら、摩擦圧接では、熱の影響により接合する部材の機械的性質の変化や、ピストンロッド１０とハウジング２０の同軸度が確保しにくいといった問題がある。これに対し、ショックアブソーバ１００では、ハウジング２０は、ねじ締結によりピストンロッド１０に取り付けられるため熱による機械的性質の変化はなく、第１かしめ部１２及び凹部２５によって機械的に緩み止めされる。さらに、ピストンロッド１０の環状凸部１１とハウジング２０の先端軸部２４とが嵌合することにより、ハウジング２０の同軸度が確保される。このように、ショックアブソーバ１００は、摩擦圧接によりピストンロッド１０とハウジング２０とが接合される場合と比較して、機械的性質の変化が防止されると共にねじ締結であっても確実に緩み止めして、ハウジング２０の同軸度を確保することができる。

また、ショックアブソーバ１００では、ハウジング２０は、ピストンロッド１０の外径よりも内径が大きい雌ねじ部３５ａに螺合するため、ピストンロッド１０に雌ねじ部３５ａが形成され当該雌ねじ部３５ａに螺合する場合と比較して、ねじ部の耐久性を向上させることができる。さらに、ピストンロッド１０とハウジング２０とが離間する方向の力は、リバウンドサポート３０とＣリング１３とに作用し、ピストンロッド１０とハウジング２０が当接する方向の力は、ピストンロッド１０の端部とハウジング２０の軸部とに作用する。よって、ハウジング２０の雄ねじ部２３とリバウンドサポート３０の雌ねじ部３５ａとに作用する力が低減され、ねじ部の耐久性をさらに向上させることができる。

次に、図５を参照して、本実施形態の変形例について説明する。

上記実施形態では、第１かしめ部１２はピストンロッド１０の環状凸部１１に形成され、凹部２５はハウジング２０の先端軸部２４に形成される。これに対し、図５に示すように、ハウジング２０に環状凸部２７を形成した上で環状凸部２７に第１かしめ部１２ａを形成し、ピストンロッド１０の端部に凹部１５ａを形成してもよい。この場合においても、ハウジング２０の環状凸部２７とピストンロッド１０の端部とが嵌合することにより、ハウジング２０の同軸度が確保される。

また、第１かしめ部１２及び凹部２５は、ピストンロッド１０とハウジング２０とにそれぞれ形成されるものに限らず、リバウンドサポート３０とハウジング２０とに形成されてもよい。この場合であっても、第１かしめ部１２及び凹部２５によってリバウンドサポート３０に対するハウジング２０の相対回転が機械的に規制され、上記実施形態と同様の効果を奏する。

以上の実施形態によれば、以下に示す効果を奏する。

ショックアブソーバ１００では、ピストンロッド１０の環状凸部１１に形成される第１かしめ部１２がハウジング２０の先端軸部２４に形成される凹部２５の内壁に当接することにより、ハウジング２０とリバウンドサポート３０との相対回転が規制される。このようにハウジング２０が機械的に緩み止めされるため、ねじ緩み止め接着剤を用いる場合と比較して、より確実に緩み止めされてハウジング２０がピストンロッド１０に取り付けられる。

また、ショックアブソーバ１００では、ハウジング２０は、ねじ締結によりピストンロッド１０に取り付けられるため、摩擦圧接による接合の様な熱による機械的性質の変化はなく、第１かしめ部１２及び凹部２５によって機械的に緩み止めされる。さらに、ピストンロッド１０の環状凸部１１とハウジング２０の先端軸部２４とが嵌合することにより、ハウジング２０の同軸度が確保される。よって、ショックアブソーバ１００は、摩擦圧接によりピストンロッド１０とハウジング２０とが接合される場合と比較して、機械的性質の変化が防止されると共にねじ締結であっても確実に緩み止めして、ハウジング２０の同軸度を確保することができる。

また、ショックアブソーバ１００では、ハウジング２０は、ピストンロッド１０の外径よりも内径が大きい雌ねじ部３５ａに螺合するため、ピストンロッド１０に雌ねじ部３５ａが形成され当該雌ねじ部３５ａに螺合する場合と比較して、ねじ部の耐久性を向上させることができる。さらに、ピストンロッド１０とハウジング２０との間に作用する軸方向の力は、リバウンドサポート３０とＣリング１３との間及びピストンロッド１０の端部とハウジング２０の軸部との間にも作用するため、ハウジング２０の雄ねじ部２３とリバウンドサポート３０の雌ねじ部３５ａとに作用する力が低減され、ねじ部の耐久性をさらに向上させることができる。

以下、本発明の実施形態の構成、作用、及び効果をまとめて説明する。

ショックアブソーバ１００は、作動油が封入されたシリンダ１と、シリンダ１内に摺動自在に設けられ、シリンダ１内を伸側室１１０と圧側室１２０とに区画するピストン２と、シリンダ１に進退自在に挿入されるピストンロッド１０と、ピストン２に設けられ伸側室１１０と圧側室１２０との間の作動油の流れに抵抗を付与して減衰力を発生する減衰力発生部と、減衰力発生部を保持するハウジング２０と、ハウジング２０が螺合すると共にピストンロッド１０の外周に取り付けられて、ハウジング２０とピストンロッド１０とを連結するリバウンドサポート３０と、ハウジング２０とリバウンドサポート３０との相対回転を規制する回転規制部と、を備え、回転規制部は、凹部２５，２５ａと、当該凹部２５，２５ａに当接する第１かしめ部１２，１２ａと、を有し、第１かしめ部１２，１２ａ及び凹部２５，２５ａの一方がハウジング２０に形成され、他方がピストンロッド１０及びリバウンドサポート３０のいずれかに形成される。

この構成では、ハウジング２０は、リバウンドサポート３０に螺合して、リバウンドサポート３０を介してピストンロッド１０に取り付けられる。第１かしめ部１２，１２ａ及び凹部２５，２５ａの一方がハウジング２０に形成され、他方がピストンロッド１０及びリバウンドサポート３０のいずれかに形成されることにより、ハウジング２０は、直接的またはピストンロッド１０を介して間接的にリバウンドサポート３０に係合する。このように、ハウジング２０は、第１かしめ部１２，１２ａ及び凹部２５，２５ａによって、リバウンドサポート３０に対する相対回転が機械的に規制される。したがって、ショックアブソーバ１００において、ハウジング２０がピストンロッド１０に対してより確実に取り付けられる。

また、ショックアブソーバ１００では、ピストンロッド１０の外周には、Ｃリング１３が設けられ、リバウンドサポート３０は、内周面に形成されＣリング１３に軸方向から接触する段部３２と、段部３２と共にＣリング１３を軸方向から挟むようにかしめられた第２かしめ部３３と、を有する。

この構成によれば、簡易な構成でリバウンドサポート３０をピストンロッド１０に取り付けることができる。

また、ショックアブソーバ１００では、ピストンロッド１０とハウジング２０には、互いに嵌合する環状凸部１１と先端軸部２４がそれぞれ形成される。

この構成によれば、ハウジング２０とピストンロッド１０との同軸度を確保することができる。

また、ショックアブソーバ１００では、第１かしめ部１２，１２ａ及び凹部２５，２５ａの一方は、ハウジング２０に形成され、他方がピストンロッド１０に形成される。

また、ショックアブソーバ１００では、ピストンロッド１０は、端部から突出する環状凸部１１を有し、ハウジング２０は、凹部２５が形成され環状凸部１１の内側に進入する先端軸部２４を有し、第１かしめ部１２は、ピストンロッド１０の環状凸部１１に形成される。

また、ショックアブソーバ１００では、リバウンドサポート３０は、ピストンロッド１０が挿通する挿通部３１と、ピストンロッド１０の外径よりも内径が大きく形成され内周面にハウジング２０が螺合する螺合部３５と、螺合部３５の外周面及び内周面に開口し、内周面の開口が第１かしめ部１２に対向する径方向孔３４と、を有する。

この構成によれば、ハウジング２０をリバウンドサポート３０に取り付けた状態において、径方向孔３４を通じて第１かしめ部１２を形成することができる。

以上、本発明の実施形態について説明したが、上記実施形態は本発明の適用例の一部を示したに過ぎず、本発明の技術的範囲を上記実施形態の具体的構成に限定する趣旨ではない。

１…シリンダ、２…ピストン、１０…ピストンロッド、１１…環状凸部、１２，１２ａ…第１かしめ部、１３…Ｃリング、２０…ハウジング（保持部材）、２３…雄ねじ部、２４…先端軸部、１５ａ，２５…凹部、３０…リバウンドサポート（連結部材）、３１…挿通部、３２…段部、３３…第２かしめ部、３４…径方向孔、３５…螺合部、５０…減衰バルブ（減衰力発生部）、１００…ショックアブソーバ、１１０…伸側室、１２０…圧側室

Claims (5)

1. 作動流体が封入されたシリンダと、
   前記シリンダ内に摺動自在に設けられ、前記シリンダ内を伸側室と圧側室とに区画するピストンと、
   前記シリンダに進退自在に挿入され外周にＣリングが設けられるピストンロッドと、
   前記ピストンに設けられ前記伸側室と前記圧側室との間の作動流体の流れに抵抗を付与して減衰力を発生する減衰力発生部と、
   前記減衰力発生部を保持する保持部材と、
   前記保持部材が螺合すると共に前記ピストンロッドの外周に取り付けられて、前記保持部材と前記ピストンロッドとを連結する連結部材と、
   前記保持部材と前記連結部材との相対回転を規制する回転規制部と、を備え、
   前記回転規制部は、凹部と、当該凹部に当接する第１かしめ部と、を有し、
   前記連結部材は、内周面に形成され前記Ｃリングに軸方向から接触する段部と、前記段部と共に前記Ｃリングを軸方向から挟むようにかしめられた第２かしめ部と、を有し、
   前記第１かしめ部及び前記凹部の一方が前記保持部材に形成され、他方が前記ピストンロッド及び前記連結部材のいずれかに形成されることを特徴とするショックアブソーバ。
2. 作動流体が封入されたシリンダと、
   前記シリンダ内に摺動自在に設けられ、前記シリンダ内を伸側室と圧側室とに区画するピストンと、
   前記シリンダに進退自在に挿入されるピストンロッドと、
   前記ピストンに設けられ前記伸側室と前記圧側室との間の作動流体の流れに抵抗を付与して減衰力を発生する減衰力発生部と、
   前記減衰力発生部を保持する保持部材と、
   前記保持部材が螺合すると共に前記ピストンロッドの外周に取り付けられて、前記保持部材と前記ピストンロッドとを連結する連結部材と、
   前記保持部材と前記連結部材との相対回転を規制する回転規制部と、を備え、
   前記回転規制部は、凹部と、当該凹部に当接する第１かしめ部と、を有し、
   前記第１かしめ部及び前記凹部の一方が前記保持部材に形成され、他方が前記ピストンロッド及び前記連結部材のいずれかに形成され、
   前記ピストンロッドと前記保持部材には、互いに嵌合する嵌合凸部と嵌合凹部がそれぞれ形成されることを特徴とするショックアブソーバ。
3. 作動流体が封入されたシリンダと、
   前記シリンダ内に摺動自在に設けられ、前記シリンダ内を伸側室と圧側室とに区画するピストンと、
   前記シリンダに進退自在に挿入されるピストンロッドと、
   前記ピストンに設けられ前記伸側室と前記圧側室との間の作動流体の流れに抵抗を付与して減衰力を発生する減衰力発生部と、
   前記減衰力発生部を保持する保持部材と、
   前記保持部材が螺合すると共に前記ピストンロッドの外周に取り付けられて、前記保持部材と前記ピストンロッドとを連結する連結部材と、
   前記保持部材と前記連結部材との相対回転を規制する回転規制部と、を備え、
   前記回転規制部は、凹部と、当該凹部に当接する第１かしめ部と、を有し、
   前記第１かしめ部及び前記凹部の一方は、前記保持部材に形成され、他方が前記ピストンロッドに形成されることを特徴とするショックアブソーバ。
4. 作動流体が封入されたシリンダと、
   前記シリンダ内に摺動自在に設けられ、前記シリンダ内を伸側室と圧側室とに区画するピストンと、
   前記シリンダに進退自在に挿入されるピストンロッドと、
   前記ピストンに設けられ前記伸側室と前記圧側室との間の作動流体の流れに抵抗を付与して減衰力を発生する減衰力発生部と、
   前記減衰力発生部を保持する保持部材と、
   前記保持部材が螺合すると共に前記ピストンロッドの外周に取り付けられて、前記保持部材と前記ピストンロッドとを連結する連結部材と、
   前記保持部材と前記連結部材との相対回転を規制する回転規制部と、を備え、
   前記回転規制部は、凹部と、当該凹部に当接する第１かしめ部と、を有し、
   前記ピストンロッドは、端部から突出する環状凸部を有し、
   前記保持部材は、前記凹部が形成され前記環状凸部の内側に進入する先端軸部を有し、
   前記凹部が前記保持部材に形成され、前記第１かしめ部が前記ピストンロッドの前記環状凸部に形成されることを特徴とするショックアブソーバ。
5. 作動流体が封入されたシリンダと、
   前記シリンダ内に摺動自在に設けられ、前記シリンダ内を伸側室と圧側室とに区画するピストンと、
   前記シリンダに進退自在に挿入されるピストンロッドと、
   前記ピストンに設けられ前記伸側室と前記圧側室との間の作動流体の流れに抵抗を付与して減衰力を発生する減衰力発生部と、
   前記減衰力発生部を保持する保持部材と、
   前記保持部材が螺合すると共に前記ピストンロッドの外周に取り付けられて、前記保持部材と前記ピストンロッドとを連結する連結部材と、
   前記保持部材と前記連結部材との相対回転を規制する回転規制部と、を備え、
   前記回転規制部は、凹部と、当該凹部に当接する第１かしめ部と、を有し、
   前記連結部材は、前記ピストンロッドが挿通する挿通部と、前記ピストンロッドの外径よりも内径が大きく形成され内周面に前記保持部材が螺合する螺合部と、前記螺合部の外周面及び内周面に開口し、内周面の開口が前記第１かしめ部に対向する径方向孔と、を有し、
   前記第１かしめ部及び前記凹部の一方が前記保持部材に形成され、他方が前記ピストンロッド及び前記連結部材のいずれかに形成され、
   ることを特徴とするショックアブソーバ。