JP6644757B2 - スライドレールアセンブリ - Google Patents

Description

本発明はスライドレールアセンブリに関し、より具体的にはロック機構を有するスライドレールアセンブリに関する。

一般に、スライドレールアセンブリは第１のレールと、第１のレールに対して可動な第２のレールとを含む。スライドレールアセンブリは、いわゆる三部構造のスライドレールアセンブリ（three-section slide rail assembly）を形成するために、第１のレールと第２のレールとの間に可動に取り付けられる第３のレールをさらに含むことが好ましい。

従来技術では、第２のレールを第１のレールに対して任意に（又は自由に）格納位置から、開く方向に沿って動かすことができる。したがって、従来技術のスライドレールアセンブリは特定の動作要件を満たすことができない。

米国特許第７９１８５１７号明細書 米国特許第８１５２２５１号明細書

本発明はロック機構を有するスライドレールアセンブリに関する。

本発明の一実施形態によれば、スライドレールアセンブリは第１のレール、第２のレール、ブロック構造及びロック部材を含む。第２のレールは第１のレールに対して可動である。ブロック構造は第１のレールに取り付けられている。ロック部材は第２のレールに可動に取り付けられ、第２のレールが第１のレールに対して格納位置から開く方向に沿って移動するのを防止するために、ブロック構造に当接するように構成されている。

本発明の別の実施形態によれば、スライドレールアセンブリは第１のレール、第２のレール、第３のレール、ブロック構造、接触部材、ロック部材及び同期部材を含む。第２のレールは第１のレールに対して可動である。第３のレールは第１のレールと第２のレールとの間で可動に取り付けられる。ブロック構造及び接触部材は第１のレールの異なる位置に取り付けられる。ロック部材は第２のレールに可動に取り付けられる。ロック部材は第２のレールが第１のレールに対して所定の位置から、開く方向（opening direction）に沿って移動するのを防止するためにブロック構造と当接するように構成されている。同期部材は第３のレール及び第２のレールのうちの一方に可動に取り付けられている。ロック部材がブロック構造から外れると、第２のレールは所定の位置から開く方向に沿って移動でき、第３のレールは、同期部材を通じて、第１のレールに対して前記開く方向に沿って第２のレールと同期的に移動するように構成され、第２のレール及び第３のレールが第１の所定の位置に動かされると、第３のレールは同期部材と接触部材との相互作用により第２のレールともはや同期的に移動しない。

様々な図面に図示する下記の好ましい実施形態の詳細な説明を読み終えた後、本発明の上記の目的及び他の目的が当業者に間違いなく明らかになる。

図１は、本発明の一実施形態に係る、第１のレール、第２のレール及び第３のレールを含むスライドレールアセンブリを示す図である。 図２は、本発明の一実施形態に係るスライドレールアセンブリの分解図である。 図３は、本発明の一実施形態に係るスライドレールアセンブリの第１のレールの分解図である。 図４は、本発明の一実施形態に係るスライドレールアセンブリの第３のレールの分解図である。 図５は、本発明の一実施形態に係るスライドレールアセンブリの第２のレールの分解図である。 図６は、本発明の一実施形態に係る第２のレールの一部を示す図である。 図７は、本発明の一実施形態に係る引っ込められた状態にあるスライドレールアセンブリを示す図である。 図８は、図７の領域Ａの拡大図である。 図９は、図７の領域Ｂの拡大図である。 図１０は、本発明の一実施形態に係る、ブロック構造に当接するように構成されたスライドレールアセンブリのロック部材を示す図である。 図１１は、本発明の一実施形態に係る、ロック部材に接触するよう操作されたスライドレールアセンブリの操作部材を示す図である。 図１２は、本発明の一実施形態に係る、ブロック構造から外されたスライドレールアセンブリのロック部材を示す図である。 図１３は、本発明の一実施形態に係る、第１のレールに対して第１の方向に沿って同期的に動かされたスライドレールアセンブリの第２のレール及び第３のレールを示す図である。 図１４は、本発明の一実施形態に係る、第１のレールに対して第１の方向に沿ってさらに同期的に動かされたスライドレールアセンブリの第２のレール及び第３のレールを示す図である。 図１５は、図１４の領域Ａの拡大図である。 図１６は、本発明の一実施形態に係る、第１のレールに対してもはや同期的に動かされないスライドレールアセンブリの第２のレール及び第３のレールを示す図である。 図１７は、図１６の領域Ａの拡大図である。 図１８は、本発明の一実施形態に係る、第１のレールに対して第１の方向に沿って動かされたスライドレールアセンブリの第２のレール及び第３のレール並びに制動効果を提供する制動装置を示す図である。 図１９は、図１８の領域Ａの拡大図である。 図２０は、本発明の一実施形態に係る、第１のレールに対して第１の方向に沿ってさらに動かされたスライドレールアセンブリの第２のレール及び第３のレールを示す図である。 図２１は、図２０の領域Ａの拡大図である。 図２２は、本発明の一実施形態に係る、第１のレールの接触部材に一時的に固定されたスライドレールアセンブリの第３のレールの固定部材と、第１のレール及び第３のレールに対して第１の方向に沿って動かされた第２のレールとを示す図である。 図２３は、図２２の領域Ａの拡大図である。 図２４は、本発明の一実施形態に係る、第１のレール及び第３のレールに対して第１の方向に沿ってさらに動かされたスライドレールアセンブリの第２のレールを示す図である。 図２５は、本発明の一実施形態に係る、開いた状態にあるスライドレールアセンブリを示す図である。 図２６は、図２５の領域Ａの拡大図である。 図２７は、開いた状態にあるスライドレールアセンブリと、操作部材によってブロック要素によってもはやブロックされないように駆動された作用部材とを示す図である。 図２８は、図２７の領域Ａの拡大図である。 図２９は、本発明の一実施形態に係る、第１のレール及び第３のレールに対して第２の方向に沿って動かされたスライドレールアセンブリの第２のレールを示す図である。 図３０は、本発明の一実施形態に係る、第１のレール及び第３のレールに対して第２の方向に沿ってさらに動かされたスライドレールアセンブリの第２のレールであって、固定部材と接触している第２のレールを示す図である。 図３１は、図３０の領域Ａの拡大図である。 図３２は、本発明の一実施形態に係る、第１のレールに対して第２の方向に沿って動かされたスライドレールアセンブリの第２のレール及び第３のレール並びに偏向された固定部材を示す図である。 図３３は、図３２の領域Ａの拡大図である。 図３４は、本発明の一実施形態に係る、第１のレールに対して第２の方向に沿ってさらに動かされたスライドレールアセンブリの第２のレール及び第３のレール並びに制動効果を提供する制動装置を示す図である。 図３５は、本発明の一実施形態に係る、第１のレールに対して第２の方向に沿って動かされたスライドレールアセンブリの第２のレールを示す図である。 図３６は、本発明の一実施形態に係る、第１のレールに対して第２の方向に沿ってさらに動かされたスライドレールアセンブリの第２のレールと、ブロック構造と接触するロック部材とを示す図である。 図３７は、本発明の一実施形態に係る、第１のレールに対して第２の方向に沿ってさらに動かされたスライドレールアセンブリの第２のレールと、ブロック構造を横断するロック部材とを示す図である。

図１及び図２に示すように、本発明の一実施形態によれば、スライドレールアセンブリ２０は第１のレール２２及び第２のレール２４を含む。スライドレールアセンブリ２０は、第１のレール２２に対する第２のレール２４の移動距離を伸長するために第１のレール２２と第２のレール２４との間に可動に取り付けられる第３のレール２６をさらに含むことが好ましい。

図２及び図３に示すように、第１のレール２２は第１の壁２８ａ、第２の壁２８ｂ及び第１の壁２８ａと第２の壁２８ｂとの間に連結された側壁３０を含む。第１のレール２２の第１の壁２８ａ、第２の壁２８ｂ及び側壁３０によって第１の通路３２が定義されている。第１のレール２２は前部３４ａ及び後部３４ｂを有する。

スライドレールアセンブリ２０はブロック構造３６、接触部材３８及び少なくとも１つの制動装置４０をさらに含む。

ブロック構造３６は第１のレール２２の側壁３０に取り付けられている。ブロック構造３６はリベット留め、ネジ留め又は溶接により第１のレール２２に固定してもよいし、ブロック構造３６は第１のレール２２と一体的に形成してもよい。したがって、ブロック構造３６は第１のレール２２の一部として見なすことができる。本実施形態では、ブロック構造は突出壁であるが、本発明はこのような構成に限定されない。別の実施形態では、ブロック構造３６は凹状構造（又は孔）であり得る。ブロック構造３６は第１のレール２２の前部３４ａに隣接していることが好ましい。

接触部材３８は第１のレール２２の側壁３０に取り付けられている。接触部材３８はリベット留め、ネジ留め又は溶接により第１のレール２２に固定してもよいし、接触部材３８は第１のレール２２と一体的に形成してもよい。したがって、接触部材３８は第１のレール２２の一部として見なすことができる。接触部材３８は第１のレール２２の前部３４ａから離れていることが好ましい。即ち、接触部材３８及びブロック構造３６は第１のレール２２の異なる位置に位置している。接触部材３８はガイド部４２及びガイド部４２に隣接する当接部４４を含む。ガイド部４２は傾斜面又は弧面を有する。

少なくとも１つの制動装置４０は第１のレール２２に取り付けられている。本実施形態では、２つの制動装置４０が第１のレール２２に取り付けられている。各制動装置４０はブロック構造３６と接触部材３８との間に位置していることが好ましい。具体的には、第１のレール２２の側壁３０は開口４６を有する。開口４６の２つの対向する側には第１の側壁４８ａ及び第２の側壁４８ｂがそれぞれ設けられている。他方、制動装置４０は制動効果を提供するように構成されている。制動装置４０は第１の制動部５０及び第２の制動部５２を含む。例えば、第１の制動部５０はシリンダーであり、第２の制動部５２はロッドであり得る。シリンダーは制動媒体及び／又は弾性物体を内部に含み、ロッドはシリンダーから伸長するか又はシリンダー内に後退するよう構成されている。そのような構成は当業者には周知である。簡略化のために、係る構成についてのさらなる説明は省略する。別の実施形態では、第１の制動部５０はロッドであり、第２の制動部５２はシリンダーであり得るが、本発明は前述の実施形態に限定されない。スライドレールアセンブリ２０は保持ベース５４、第１の要素５６及び第２の要素５８をさらに含むことが好ましい。具体的には、保持ベース５４は第１の側壁４８ａと第２の側壁４８ｂとの間で開口４６内に位置している。保持ベース５４は第１のレール２２に取り付けられていることが好ましい。例えば、保持ベース５４は係合、リベット留め又はネジ留めにより第１のレール２２に固定することができる。加えて、保持ベース５４は制動装置４０を取り付けるための取り付け構造６０を提供する。他方、第１の要素５６及び第２の要素５８は第１のレール２２に可動に取り付けられている。例えば、第１の要素５６及び第２の要素５８のそれぞれは少なくとも１つの摺動部６２を有する。少なくとも１つの摺動部６２は、第１のレール２２に対して第１の要素５６及び第２の要素５８を動かすことができるように、第１のレール２２の開口４６内で摺動可能な摺動溝で有り得る。さらに、第１の要素５６は第１の側壁４８ａと第１の制動部５０との間に位置し、第２の要素５８は第２の側壁４８ｂと第２の制動部５２との間に位置している。

図２及び図４に示すように、第３のレール２６は第１のレール２２の第１の通路３２に取り付けられ、第１のレール２２に対して可動である。具体的には、第３のレール２６は第１の壁６４ａ、第２の壁６４ｂ及び第１の壁６４ａと第２の壁６４ｂとの間に連結された側壁６６を含む。第１の壁６４ａ、第２の壁６４ｂ及び側壁６６により第２の通路６８が定義されている。第３のレール２６は前部７０ａ及び後部７０ｂを有する。

スライドレールアセンブリ２０は同期部材７２及び固定部材７４をさらに含む。同期部材７２は第３のレール２６及び第２のレール２４のうちの一方に可動に取り付けられている。本実施形態では、同期部材７２は第３のレール２６に可動に取り付けられている。第３のレール２６は第１の細長い孔７５を有することが好ましい。同期部材７２は第１のシャフト部材７６により第３のレール２６に枢結されている。同期部材７２は、第１の細長い孔７５を通じて第１のレール２２と第２のレール２４との間で偏向されるように構成されている。同期部材７２は、第１のシャフト部材７６の２つの側にそれぞれ位置する第１の部分７８及び第２の部分８０を有する。スライドレールアセンブリ２０は、同期部材７２に弾性力を加えるように構成された第１の弾性部材８２をさらに含むことが好ましい。例えば、第１の弾性部材８２は本体部８２ａと、本体部８２ａに連結された弾性脚部８２ｂとを有し、弾性脚部８２ｂは第２の部分８０に弾性力を加えるように構成されている。他方、固定部材７４は第３のレール２６に可動に取り付けられている。第３のレール２６は第２の細長い孔８３を有することが好ましい。固定部材７４は第２のシャフト部材８４により第３のレール２６に枢結されている。固定部材７４は、第２の細長い孔８３を通じて第１のレール２２と第２のレール２４との間で偏向されるように構成されている。固定部材７４は、第２のシャフト部材８４の２つの側にそれぞれ位置する第１の部位８６及び第２の部位８８を有する。スライドレールアセンブリ２０は固定部材７４に弾性力を加えるように構成された第２の弾性部材９０をさらに含むことが好ましい。例えば、第２の弾性部材９０は本体部９０ａと、本体部９０ａに連結された弾性脚部９０ｂとを有し、弾性脚部９０ｂは第２の部位８８に弾性力を加えるように構成されている。同期部材７２及び固定部材７４は第３のレール２６の後部７０ｂに隣接し、第３のレール２６の長手方向に沿って第３のレール２６の異なる位置に設けられている。

第３のレール２６は第１の押圧部９２、第２の押圧部９４及びブロック部９６を含むことが好ましい。第１の押圧部９２と第２の押圧部９４との間には所定の距離が定義されており、第１の押圧部９２及び第２の押圧部９４の双方は、本実施形態では突出構造である。第１の押圧部９２及び第２の押圧部９４は第１のレール２２の側壁３０の方を向くように構成されている。他方、ブロック部９６は第２のレール２４の側壁１００の方を向くように構成されている。ブロック部９６は突起であり得る。本実施形態では、追加の部品が第３のレール２６に固定され、該部品は第３のレール２６の前部７０ａに隣接してブロック部９６を有する。ブロック部９６は第３のレール２６の一部として見なすことができるが、本発明はそのような構成に限定されない。別の実施形態では、ブロック部９６は第３のレール２６と一体的に形成されていてもよい。

図２、図５及び図６に示すように、第２のレール２４は第３のレール２６の第２の通路６８に取り付けられ、第３のレール２６に対して可動である。具体的には、第２のレール２４は第１の壁９８ａ、第２の壁９８ｂ及び第１の壁９８ａと第２の壁９８ｂとの間に連結された側壁１００を含む。第２のレール２４は前部１０１ａ及び後部１０１ｂを有する。スライドレールアセンブリ２０はロック部材１０２をさらに含む。スライドレールアセンブリ２０は操作部材１０４、作用部材１０６及び解除部材１０８をさらに含む。

スライドレールアセンブリ２０が引っ込められた状態にある場合、ロック部材１０２は第１のレール２２のブロック構造３６に当接するように構成されている。ロック部材１０２は動作可能に第２のレール２４に取り付けることができ、ロック部材１０２は第２のレール２４の前部１０１ａに隣接していることが好ましい。具体的には、ロック部材１０２は第２のレール２４に可動に取り付けられている。例えば、ロック部材１０２は第２のレール２４に枢結されている。本実施形態では、スライドレールアセンブリ２０は、第２のレール２４に取り付けられる支持構造１１０をさらに含む。支持構造１１０は本体部１１２、少なくとも１つの耳部１１４及び弾性部１１６を含む。本体部１１２は、リベット留め、ネジ留め又は溶接により第２のレール２４の側壁１００に連結することができる。少なくとも１つの耳部１１４は本体部１１２に対して実質的に垂直に連結されている。弾性部１１６は本体部１１２に対して傾斜しており、ロック部材１０２に弾性力を提供するように構成されている。さらに、ロック部材１０２は本体部１１８、ガイド部１２０及びロック部１５０を含む。本体部１１８は、ピン部材１２６によって支持構造１１０の少なくとも１つの耳部１１４に枢結されおり、ガイド部１２０及びロック部１５０はピン部材１２６の２つの側にそれぞれ位置している。ガイド部１２０は傾斜面又は弧面を有する。ガイド部１２０は、第２のレール２４の貫通孔１２８を通じて第１のレール２２の側壁３０の方を向くように構成されていることが好ましい。ロック部材１０２は少なくとも１つの肩部（shoulder part）１２２及び少なくとも１つの第１の部分１２４をさらに含むことが好ましい。少なくとも１つの肩部１２２は本体部１１８から延びて、ガイド部１２０に隣接している。少なくとも１つの肩部１２２は、第２のレール２４の少なくとも１つの制限部１３０に対応する位置に位置していることが好ましい。少なくとも１つの制限部１３０は第２のレール２４の側壁１００に対して突出している。他方、少なくとも１つの第１の部分１２４は本体部１１８に連結されており、ロック部１５０に隣接している。少なくとも１つの第１の部分１２４は第２のレール２４の少なくとも１つの孔１３１に対応する位置に位置している。

操作部材１０４はロック部材１０２を動かすために操作されるよう構成されている。具体的には、操作部材１０４は第２のレール２４に対して動かすことができる。例えば、操作部材１０４は少なくとも１つの細長い孔１３２を有する。操作部材１０４は、少なくとも１つの接続部材１３４が少なくとも１つの細長い孔１３２の一部を貫通するように配置することにより第２のレール２４に可動に取り付けられている。操作部材１０４は、ロック部材１０２の少なくとも１つの第１の部分１２４と相互的に作用するように構成された少なくとも１つの第２の部分１３６を含むことが好ましい。少なくとも１つの第２の部分１３６及び少なくとも１つの第１の部分１２４のうちの一方は傾斜面又は弧面を有する。スライドレールアセンブリ２０は、操作部材１０４を所定の操作状態で保持するために操作部材１０４に弾性力を加えるように構成された少なくとも１つの補助弾性部材１３８をさらに含むことが好ましい。

作用部材１０６は第２のレール２４に可動に取り付けられている。例えば、作用部材１０６は第２のレール２４の側壁１００に枢結されている。スライドレールアセンブリ２０は、第２のレール２４に対して作用部材１０６を所定の状態で保持するために作用部材１０６に弾性力を提供するための弾性部１４２を有するベース１４０をさらに含むことが好ましい。

解除部材１０８は動作可能に作用部材１０６に連結されている。解除部材１０８は解除部１４４、駆動部１４６及び延在部１４８を含む。解除部１４４は操作部材１０４に連結されている。駆動部１４６は作用部材１０６を駆動して動かすように構成されている。延在部１４８は解除部１４４と駆動部１４６との間に連結されており、延在部１４８は実質的に第２のレール２４の長手方向に沿って配置されている。

図７及び図８に示すように、スライドレールアセンブリ２０は引っ込められた状態にある。具体的には、引っ込められた状態にある場合、第２のレール２４及び第３のレール２６は第１のレール２２に対して引っ込められている。第２のレール２４が第１のレール２２の対して格納位置Ｒ（又は所定の位置）にある場合、ロック部材１０２のロック部１５０は、第２のレール２４が第１のレール２２に対して格納位置Ｒから第１の方向（開く方向等）に沿って移動するのを防止して、スライドレールアセンブリ２０が引っ込められた状態にあることを保証するために第１のレール２２のブロック構造３６の第１の側Ｓ１に当接するように構成されている。操作部材１０４は、ユーザーが操作部材１０４を便利に操作できるように第２のレール２４の前部１０１ａを越えて延びていることが好ましい。第２のレール２４が格納位置Ｒに位置している場合、ロック部材１０２のロック部１５０は、支持構造１１０の弾性部１１６の弾性力に対応して第１のレール２２のブロック構造３６と当接するように維持される。本実施形態では、支持構造１１０の弾性部１１６はロック部材１０２を弾性的に支持するように構成されている。加えて、図７に示すように、第３のレール２６の第１の押圧部９２及び第２の押圧部９４は制動装置４０の２つの側にそれぞれ位置している。ロック部材１０２のロック部１５０は第１のレール２２のブロック構造３６の第１の側Ｓ１に当接するため、第２の制動部５２が第１の制動部５０に対して引っ込められるように第２の押圧部９４は第２の要素５８を通じて制動装置４０の第２の制動部５２に一時的に当接できることが好ましい。

より具体的には、図９に示すように、スライドレールアセンブリ２０が引っ込められた状態にある場合、第１の弾性部材８２の弾性脚部８２ｂは、同期部材７２の第２の部分８０が第１のレール２２の方に傾き、同期部材７２の第１の部分７８が第２のレール２４の係合部１５２と係合（例えば、第２のレール２４の孔又は溝の壁部と係合）するように同期部材７２の第２の部分８０に弾性力を加える。他方、第２の弾性部材９０の弾性脚部９０ｂは、固定部材７４の第２の部位８８が第１のレール２２の方に傾き、固定部材７４の第１の部位８６が第２のレール２４の方に傾くように固定部材７４の第２の部位８８に弾性力を加える。

図１０及び図１１に示すように、スライドレールアセンブリ２０がもはや引っ込められた状態にないように操作するために、ユーザーはロック部材１０２を操作してロック部材１０２のロック部１５０を動かし、第１のレール２２のブロック構造３６の第１の側Ｓ１にもはや当接していない状態にする。例えば、ユーザーは操作部材１０４に力Ｆを加え、操作部材１０４をロック部材１０２に対して動かすことでロック部材１０２を駆動して動かすことができる。

図１１及び図１２に示すように、ロック部材１０２が操作されることで駆動されて動かされると、ロック部材１０２のロック部１５０はブロック構造３６から外れる。操作部材１０４の第２の部分１３６とロック部材１０２の第１の部分１２４との間の相互作用を通じて（例えば、２つの傾斜面又は弧面が互いに当接することを通じて）、操作部材１０４はロック部材１０２のロック部１５０をブロック構造３６の第１の側Ｓ１から外すためにロック部材１０２が偏向するように容易に駆動させることができることが好ましい。ロック部材１０２が操作されて偏向されると、支持構造１１０の弾性部１１６は弾性力を蓄積するために弾性的に屈曲し、ロック部材１０２の第１の部分１２４は第２のレール２４の孔１３１に近づく。加えて、ロック部材１０２が操作されて偏向されると、ロック部材１０２の肩部１２２は第２のレール２４の制限部１３０に当接するように構成されている。

図１３に示すように、ロック部材１０２がブロック構造３６から外れると、第２のレール２４及び第３のレール２６は第１のレール２２に対して格納位置から第１の方向Ｄ１に沿って動かすことができる。第２のレール２４が第１の方向Ｄ１に沿って動かされると、第２のレール２４及び第３のレール２６は同期部材７２を通じて第１のレール２２に対して第１の方向Ｄ１に沿って同期的に動かすことができる。具体的には、同期部材７２の第１の部分７８と第２のレール２４の係合部１５２との間の係合を通じて、第２のレール２４及び第３のレール２６を同期的に動かすことができる。

図１４及び図１５に示すように、第２のレール２４及び第３のレール２６が第１の所定の位置Ｐ１に近づくように第１のレール２２に対して第１の方向Ｄ１に沿って同期的に動かされると、同期部材７２の第２の部分８０は、接触部材３８の一部、例えばガイド部４２と接触する（本発明はこのような構成に限定されない）。さらに、第３のレール２６が第１のレール２２に対して第１の方向に沿って動かされたことに対応して、第２の押圧部９４は、第２の制動部５２が第１の制動部５０に対して伸長するように、第２の要素５８を通じて制動装置４０の第２の制動部５２にもはや当接していない。即ち、制動装置４０は制動準備状態（damping ready state）にある。

図１５、図１６及び図１７に示すように、第２のレール２４及び第３のレール２６が第１のレール２２に対して第１の方向Ｄ１に沿ってさらに同期的に動かされて第１の所定の位置Ｐ１に至ると、第３のレール２６は同期部材７２と第１のレール２２の接触部材３８との間の相互作用により第２のレール２４とはもはや同期的に移動しない。具体的には、同期部材７２の第２の部分８０は接触部材３８のガイド部４２と接触し、それによって同期部材７２が偏向して同期部材７２の第１の部分７８が第２のレール２４の係合部１５２から外れる。したがって、第３のレール２６はもはや第２のレール２４と同期的に第１の方向Ｄ１に沿って移動しない。ガイド部４２及び同期部材７２の第２の部分８０のうちの少なくとも一方は、同期部材７２を偏向させるのを支援するために傾斜面又は弧面を有することが好ましい。

図１８及び図１９に示すように、第２のレール２４及び第３のレール２６がもはや同期的に移動しない場合は、第２のレール２４及び第３のレール２６を第１のレール２２に対して第１の方向Ｄ１に沿って独立して（又は個々に）さらに動かすことができる。第３のレール２６が第１の所定の位置Ｐ１から第１の方向Ｄ１に沿ってさらに動かされると、固定部材７４の第２の部位８８は第１のレール２２の接触部材３８の一部と、例えばガイド部４２と接触する。加えて、第３のレール２６の第１の押圧部９２は、第３のレール２６及び／又は第２のレール２４に制動効果を提供するために第２の制動部５２が第１の制動部５０に対して徐々に引っ込められるように第１の要素５６を通じて制動装置４０の第１の制動部５０を押圧することができる。とりわけ、ユーザーは、第３のレール２６が制動効果に従って第１のレール２２に対して完全に伸長した状態になることが分かる。

図１９、図２０及び図２１に示すように、第３のレール２６が第２の所定の位置Ｐ２に近づくように第１のレール２２に対して第１の方向Ｄ１に沿ってさらに動かされると、固定部材７４は固定部材７４と第１のレール２２の接触部材３８との間の相互作用によって偏向される。具体的には、固定部材７４の第２の部位８８が接触部材３８のガイド部４２と接触し、それにより固定部材７４が偏向されて固定部材７４の第２の部位８８が接触部材３８のガイド部４２を横断する。ガイド部４２及び固定部材７４の第２の部位８８のうちの少なくとも一方は、固定部材７４の第２の部位８８が接触部材３８のガイド部４２を横断するのを支援するために傾斜面又は弧面を有することが好ましい。さらに、固定部材７４が偏向されると、第２の弾性部材９０の弾性脚部９０ｂは弾性力を蓄積する。加えて、第３のレール２６の第１の押圧部９２は、第２の制動部５２を第１の制動部５０に対してさらに引っ込めることができるように、第１の要素５６を通じて制動装置４０の第１の制動部５０をさらに押圧する。

図２１、図２２及び図２３に示すように、第３のレール２６が第１のレール２２に対して第１の方向Ｄ１に沿ってさらに動かされて第２の所定の位置Ｐ２に至ると、固定部材７４は、第３のレール２６が第１のレール２２に対して第２の方向Ｄ２（引っ込められる方向等）に沿って引っ込められるのを防止するために、接触部材３８に一時的に固定される（例えば、固定部材７４の第２の部位８８が接触部材３８の当接部４４に一時的に固定される）。加えて、第３のレール２６の第１の押圧部９２は、第２の制動部を第１の制動部５０に対して限界までさらに引っ込めることができるように第１の要素５６を通じて制動装置４０の第１の制動部５０をさらに押圧することができる。

図２４に示すように、第３のレール２６が第２の所定の位置Ｐ２に位置している場合、第２のレール２４は、スライドレールアセンブリ２０を完全に開くために第３のレール２６及び／又は第１のレール２２に対して第１の方向Ｄ１に沿って開き位置（open position）Ｅ（又は伸長位置）にさらに動かすことができる。

図２５及び図２６に示すように、第２のレール２４が第３のレール２６及び／又は第１のレール２２に対して開き位置Ｅに位置している場合、作用部材１０６は、第２のレール２４が開き位置Ｅから第２の方向Ｄ２（引っ込められる方向等）に沿って移動するのを防止するために第３のレール２６のブロック部９６によってブロックされる。そのような状態にある場合、ユーザーは解除部材１０８又は操作部材１０４に力Ｆを加えて作用部材１０６を動かして、作用部材１０６がもはやブロック部９６によってブロックされてない状態にすることができる。

図２７及び図２８に示すように、操作部材１０４が操作されると、解除部材１０８が駆動されて、駆動部１４６を通じて作用部材１０６を偏向させて作用部材１０６がもはやブロック部９６によってブロックされていない状態にする。即ち、第２のレール２４は第３のレール２６及び／又は第１のレール２２に対して開き位置Ｅから第２の方向Ｄ２に沿って動かすことができる。

図２９、図３０及び図３１に示すように、第２のレール２４が第３のレール２６及び／又は第１のレール２２に対して開き位置Ｅから第２の方向Ｄ２に沿って動かされるプロセスの間、第２のレール２４の一部（第２のレール２４の後部１０１ｂ等）は固定部材７４の第１の部位８６と接触するように構成されている（図３１を参照されたい）。

図３１、図３２及び図３３に示すように、第２のレール２４が第２の方向Ｄ２に沿ってさらに動かされるプロセスの間、第２のレール２４の後部１０１ｂは、固定部材７４の第２の部位８８を接触部材３８の当接部４４から外して第３のレール２６を第１のレール２２に対して第２の方向Ｄ２に沿って動かすことができるようにするために第１の部位８６を通じて固定部材７４を駆動することができる。

図３４に示すように、第３のレール２６及び第２のレール２４が第１のレール２２に対して第２の方向Ｄ２に沿って動かされるプロセスの間、第３のレール２６の第２の押圧部９４は、第３のレール２６及び／又は第２のレール２４に制動効果を提供するために第２の要素５８を通じて制動装置４０の第２の制動部５２を押圧する。とりわけ、ユーザーは、第３のレール２６が制動効果に従って第１のレール２２に対して完全に引っ込められた状態になることが分かる。

図３５及び図３６に示すように、第２のレール２４（及び第３のレール２６）が第１のレール２２に対して第２の方向Ｄ２に沿ってさらに動かされるプロセスの間、ロック部材１０２のガイド部１２０は第１のレール２２のブロック構造３６の第２の側Ｓ２と当接するように構成されている。

図３６及び図３７に示すように、第２のレール２４（及び第３のレール２６）が格納位置Ｒに近づくように第１のレール２２に対して第２の方向Ｄ２に沿ってさらに動かされると、ブロック構造３６によってロック部材１０２が偏向されて、ロック部材１０２のガイド部１２０がブロック構造３６の第２の側Ｓ２を横断することができる。ロック部材１０２のガイド部１２０に加えて、ブロック構造３６もガイド部１５４を有することが好ましい。ガイド部１２０、１５４間の相互作用を通じて（例えば、２つの傾斜面又は弧面が互いに当接することを通じて）、ロック部材１０２はブロック構造３６の第２の側Ｓ２を容易に横断することができる。さらに、ロック部材１０２のガイド部１２０がブロック構造３６の第２の側Ｓ２を横断した後、ロック部材１０２のロック部１５０は、支持構造１１０の弾性部１１６の弾性力に対応して第１のレール２２のブロック構造３６の第１の側Ｓ１と再度当接する。即ち、第２のレール２４（及び第３のレール２６）は、第１のレール２２に対して（図７及び図８に示すように）再度格納位置Ｒで保持することができる。引っ込められた状態にあるスライドレールアセンブリ２０に関するさらなる説明は、簡潔化のために省略する。

したがって、本発明のスライドレールアセンブリは下記のように特徴付けられる。

１）第２のレール２４が第１のレール２２に対して格納位置Ｒに位置している場合、ロック部材１０２は、第２のレール２４（及び第３のレール２６）が第１のレール２２に対して格納位置Ｒから第１の方向Ｄ１に沿って移動するか又は開くのを防止するためにブロック構造３６と当接する。

２）ロック部材１０２がブロック構造３６から外れている場合、第２のレール２４及び第３のレール２６は同期部材７２を通じて第１のレール２２に対して第１の方向Ｄ１に沿って同期的に移動させるか又は開くことができる。同期部材７２が接触部材３８と相互的に作用する場合、第３のレール２６はもはや第２のレール２４と同期的に移動しない。

３）第３のレール２６の第１の押圧部９２及び第２の押圧部９４は、制動装置４０の２つの側にそれぞれ位置している。したがって、第３のレール２６が第１のレール２２に対して第１の方向Ｄ１に沿って開かれるプロセスの間又は第３のレール２６が第１のレール２２に対して第２の方向Ｄ２に沿って引っ込められるプロセスの間、制動装置４０は制動効果を提供するように構成されている。これにより、制動装置４０は２方向制動機能を有する。

当業者であれば、本発明の教示を維持しながら多くの変更及び改良が装置及び方法に加えられ得ることに容易に気付く。従って、上記の開示は、添付の請求項の範囲によってのみ限定されると解釈すべきである。

２０ スライドレールアセンブリ
２２ 第１のレール
２４ 第２のレール
２６ 第３のレール
３６ ブロック構造
３８ 接触部材
４０ 制動装置
７２ 同期部材
７４ 固定部材
７６ 第１のシャフト部材
８２ 第１の弾性部材
８４ 第２のシャフト部材
９０ 第２の弾性部材
９２ 第１の押圧部
９４ 第２の押圧部
９６ ブロック部
１０２ ロック部材
１０４ 操作部材
１１０ 支持構造
１０６ 作用部材
１０８ 解除部材
１４０ ベース

Claims (9)

1. 第１のレールと、
   前記第１のレールに対して可動であるとともに少なくとも１つの孔を有する第２のレールと、
   前記第１のレールの一端側に隣接して前記第１のレールに取り付けられるブロック構造と、
   前記第２のレールの厚み方向に枢動可能に前記第２のレールに取り付けられるロック部材であって、該ロック部材は前記第２のレールが前記第１のレールに対して格納位置から、開く方向に沿って移動するのを防止するために前記ブロック構造と当接するように構成されている、ロック部材と、
   前記第２のレールを前記第１のレールに対して前記格納位置から前記開く方向に沿って動かすことができるように、前記ロック部材を前記ブロック構造から外すために押圧操作されるよう構成された操作部材と、
   支持構造であって、前記ロック部材は該支持構造を介して前記第２のレールに取り付けられ、該支持構造は前記ロック部材に弾性力を提供するための弾性部を有する、支持構造と、
   を含むスライドレールアセンブリであって、
   前記第２のレールが前記格納位置に位置している場合に、前記ロック部材は前記弾性部の弾性力に対応して前記ブロック構造と当接した状態で保持され、
   前記操作部材が前記第１のレールの他端側に押圧された場合に、前記ロック部材は前記ロック部材の一部が前記少なくとも１つの孔に入るように枢動されて前記ブロック構造から外れる、
   スライドレールアセンブリ。
2. 第３のレールと、接触部材と、同期部材とをさらに含み、
   前記第３のレールは前記第１のレールと前記第２のレールとの間で可動に取り付けられ、
   前記接触部材は前記第１のレールに取り付けられ、前記同期部材は前記第３のレールに可動に取り付けられ、前記第２のレールが前記格納位置から前記開く方向に沿って動かされると、前記第３のレールは前記同期部材を通じて前記第１のレールに対して前記開く方向に沿って前記第２のレールと同期的に動かされ、前記第２のレール及び前記第３のレールが第１の所定の位置に動かされると、前記第３のレールは前記同期部材と前記接触部材との相互作用により前記第２のレールともはや同期的に移動しない、請求項１に記載のスライドレールアセンブリ。
3. 前記同期部材は第１のシャフト部材により前記第３のレールに枢結され、前記同期部材は、前記第１のシャフト部材の２つの側にそれぞれ位置する第１の部分及び第２の部分を有し、該第１の部分は前記第２のレールと係合するように構成され、前記第２のレール及び前記第３のレールが前記第１の所定の位置に動かされると、前記第２の部分は、前記第１の部分を前記第２のレールから外すために前記接触部材と接触して前記同期部材を偏向させ、前記スライドレールアセンブリは、前記同期部材に弾性力を加えるように構成された第１の弾性部材をさらに含む、請求項２に記載のスライドレールアセンブリ。
4. 前記第３のレールに可動に取り付けられる固定部材と、該固定部材に弾性力を加えるように構成された第２の弾性部材をさらに含み、前記第３のレールが前記第１の所定の位置から第２の所定の位置に前記開く方向に沿って動かされると、前記固定部材は、前記第３のレールが前記第１のレールに対して引っ込められるのを防止するために前記接触部材に固定されるように構成され、前記固定部材は第２のシャフト部材により前記第３のレールに枢結され、前記固定部材は前記第２のシャフト部材の２つの側にそれぞれ位置する第１の部位及び第２の部位を有し、該第２の部位は前記接触部材に固定されるように構成されている、請求項２に記載のスライドレールアセンブリ。
5. 前記第１のレールに取り付けられる制動装置をさらに含み、前記第３のレールは前記制動装置の２つの側にそれぞれ位置する第１の押圧部及び第２の押圧部を含む、請求項２に記載のスライドレールアセンブリ。
6. 前記第３のレールはブロック部を含み、前記スライドレールアセンブリは前記第２のレールに可動に取り付けられる作用部材を含み、前記第３のレールが前記第２の所定の位置に位置し、前記第２のレールが前記第３のレールに対して開き位置に位置している場合、前記作用部材は前記第２のレールが前記開き位置から、引っ込められる方向に沿って移動するのを防止するために前記ブロック部によってブロックされる、請求項４に記載のスライドレールアセンブリ。
7. 前記作用部材は前記第２のレールに枢結され、前記スライドレールアセンブリは解除部材及びベースをさらに含み、前記解除部材は動作可能に前記作用部材に連結されるとともに、前記作用部材が前記ブロック部によってもはやブロックされない状態になるよう偏向させるように構成され、前記操作部材は前記解除部材に連結され、前記解除部材を通じて前記作用部材を偏向するように構成され、前記ベースは前記作用部材に弾性力を提供するための弾性部を有する、請求項６に記載のスライドレールアセンブリ。
8. 前記作用部材が操作されて前記ブロック部によってもはやブロックされていない状態にあり、前記第２のレールが前記第３のレールに対して前記開き位置から前記引っ込められる方向に沿って動かされると、前記第２のレールは前記第３のレールが前記第１のレールに対して前記引っ込められる方向に沿って動かすことができるように前記固定部材を前記接触部材から外すように構成されている、請求項７に記載のスライドレールアセンブリ。
9. 第１のレールと、
   前記第１のレールに対して可動であるとともに少なくとも１つの孔を有する第２のレールと、
   前記第１のレールと前記第２のレールとの間で可動に取り付けられる第３のレールと、
   前記第１のレールの一端側に隣接して前記第１のレールに取り付けられるブロック構造と、
   前記第１のレールに取り付けられる接触部材と、
   前記第２のレールの厚み方向に枢動可能に前記第２のレールに取り付けられるロック部材であって、該ロック部材は前記第２のレールが前記第１のレールに対して所定の位置から、開く方向に沿って移動するのを防止するために前記ブロック構造と当接するように構成されている、ロック部材と、
   前記第２のレールを前記第１のレールに対して前記所定の位置から前記開く方向に沿って動かすことができるように、前記ロック部材を前記ブロック構造から外すために押圧操作されるよう構成された操作部材と、
   前記第３のレール及び前記第２のレールのうちの一方に可動に取り付けられる同期部材と、
   を含むスライドレールアセンブリであって、
   前記操作部材が前記第１のレールの他端側に押圧された場合に、前記ロック部材は前記ロック部材の一部が前記少なくとも１つの孔に入るように枢動されて前記ブロック構造から外れ、
   前記ロック部材が前記ブロック構造から外れると、前記第２のレールは前記所定の位置から前記開く方向に沿って移動でき、前記第３のレールは、前記同期部材を通じて、前記第１のレールに対して前記開く方向に沿って前記第２のレールと同期的に移動するように構成され、前記第２のレール及び前記第３のレールが第１の所定の位置に動かされると、前記第３のレールは前記同期部材と前記接触部材との相互作用により前記第２のレールともはや同期的に移動しない、スライドレールアセンブリ。

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