JP6609005B2 - 自動車及び自動車用プログラム - Google Patents
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Description
自律走行により自動運転を行う自動車であって、
自車からの降車時に、利用者に第1の呼出者認証用情報の入力を要求する呼出者認証用情報入力要求手段と、
前記呼出者認証用情報入力要求手段による前記要求に応じた前記利用者からの前記第1の呼出者認証用情報の入力を受け付ける呼出者認証用情報受付手段と、
前記呼出者認証用情報受付手段で受け付けた前記第1の呼出者認証用情報を記憶する呼出者認証用情報記憶手段と、
通信手段と、
自車を呼び出そうとする呼出者から前記通信手段を通じて呼出要求を受けたときに、前記呼出要求に応じて取得する情報と前記呼出者認証用情報記憶手段に記憶されている前記第1の呼出者認証用情報とを用いて前記呼出者の認証の可否を判断する第1の呼出者認証手段と、
前記第1の呼出者認証手段において、前記呼出者の認証ができたときに、前記呼出者からの呼び出しに応じると決定する呼出対応決定手段と、
前記通信手段を通じて呼出認証許可者と接続するための接続用情報を記憶する接続用情報記憶手段と、
前記第1の呼出者認証手段で前記呼出者の認証ができなかったときに、前記通信手段を通じて前記呼出者から第2の呼出者認証用情報を取得し、前記接続用情報記憶手段に記憶された前記接続用情報を用いて前記呼出認証許可者と前記通信手段を通じて接続し、前記呼出者から取得した前記第2の呼出者認証用情報を前記呼出認証許可者へ送信し、前記呼出認証許可者から受信した認証結果に応じて前記呼出者の認証の可否を判断する第2の呼出者認証手段と、
を備え、
前記呼出対応決定手段は、前記第1の呼出者認証手段で前記呼出者の認証ができなくても、前記第2の呼出者認証手段で前記呼出者の認証ができたときには、前記呼出者からの呼び出しに応じると決定し、
前記呼出認証許可者は、前記自車から直近に降車した者である
ことを特徴とする自動車。
第1の実施形態は、自動車が、いわゆる自家用自動車であり、かつ、自動運転車の構成とされた場合の例である。そして、この第1の実施形態では、この発明の自動車の実施形態である自動運転車1について、図1に示すような利用形態を可能にするものである。
以上の処理を実現する自動運転車1のハードウエア構成例について、以下に説明する。
次に、第1の実施形態の自動運転車1において、上述した認証モードに関係する処理動作について、以下に説明する。以下の説明においては、制御部101が、図2に示した各ブロックのうち、モータ駆動制御部103、ステアリング駆動制御部104、手動/自動運転モード切替制御部105、周囲移動体把握部109、現在位置検出部110、カーナビ機能部113、利用者認証部114、呼出者認証部116、利用者及び呼出者許可認証部118、音声出力部120、の各処理機能をソフトウエア処理として実現した場合として説明する。
図3は、自動運転車1から利用者が降車する際に、制御部101が実行する処理の流れの例を説明するためのフローチャートを示す図である。
次に、図4及びその続きである図5は、自動運転車1に呼び出しの着信があった場合における制御部101の処理動作の流れの例を説明するためのフローチャートを示す図である。この実施形態では、前述したように、自動運転車1を呼び出すための呼出要求は、予め、専用のアプリケーションプログラムをインストールしている携帯電話端末から、当該アプリケーションプログラムを起動させて行うようにする。この場合に、携帯電話端末からの自動運転車1宛ての送信信号には、呼出要求であることと、待ち受け場所として、携帯電話端末で測位された現在位置の情報が含まれる。
次に、ステップS134で起動された呼出移動制御ルーチンの例を、図6を参照しながら説明する。
次に、ステップS145で起動される呼出乗車制御ルーチンの例を、図7及びその続きである図8を参照しながら説明する。以下の例においては、利用者は自動運転車1の運転席に乗車して運転をする運転者の場合として説明する。
以上説明した第1の実施形態の自動運転車1においては、自動運転車1に記憶された利用者の認証用情報と、新たな利用者の認証用情報とを用いた第1の利用者認証ができなかった時にも、予め定められた認証許可者による利用者の確認認証に基づく第2の利用者認証を行うことで、利用者の自動運転車1の利用が可能になる。これにより、直近の降車者と異なる利用者による自動運転車の利用が可能になる。そして、第1の利用者認証ができたときには、その利用者については、第2の利用者認証を行うことなく、自動運転車1の利用を許可することができる。
なお、以上の例では、利用者認証用情報記憶部115には、降車した利用者の認証用情報のみを記憶するようにしたが、予め、利用することが想定できる利用者の全てを記憶させておいてもよい。その場合には、第1の利用者認証においては、降車した利用者のみではなく、その事前登録した利用者が利用する際に、第1の利用者認証で認証ができたときに、自動運転車1の利用をすることができるようになり、便利である。
第2の実施形態は、自動車が、タクシー会社が管理するタクシーである場合であって、かつ、自動運転車の構成とされた場合のこの発明による配車管理システムの実施形態である。この発明の配車管理システムの実施形態である、この第2の実施形態では、自動運転車1Aについて、図9に示すような利用形態を可能にするものである。なお、以下に説明する第2の実施形態において、第1の実施形態と同一部分には、同一参照符号を付して、その詳細な説明は省略する。
図10は、この発明の自動車の第2の実施形態としての自動運転車(自動運転タクシー)1Aの電子制御回路部10Aのハードウエア構成例を示すブロック図である。図10において、図2に示した第1の実施形態の自動運転車1の電子制御回路部10と同一部分には同一符号を付して、その説明は省略する。
図11は、タクシー配車管理サーバ7のハードウエア構成例を示すブロック図である。
図12は、タクシー配車管理サーバ7における顧客からのタクシー呼出要求の受付処理の流れの例を説明するためのフローチャートを示す図である。なお、この図12の各ステップの処理は、制御部701が、乗車顧客確認認証部704、タクシー位置情報管理部706、顧客位置検出部707の各部の機能をソフトウエア機能手段として行う場合として説明する。
図13は、自動運転車1Aにおける顧客受付処理の流れの例を説明するためのフローチャートである。すなわち、自動運転車1Aの制御部101は、タクシー配車管理サーバ7からの情報の受信を待ち(ステップS211)、タクシー配車管理サーバ7からの情報の受信があったと判別したときには、受信した顧客の認証用情報を、顧客認証用情報記憶部132に記憶すると共に、待ち受け場所の位置情報をカーナビ機能部113の目的地の記憶部に記憶する(ステップS212)。以上で、自動運転車1Aにおける顧客受付処理は終了である。
図14及びその続きである図15は、自動運転車1Aにおける顧客乗車制御処理動作の流れの例を説明するためのフローチャートである。
上述した第2の実施形態によれば、自動運転車の無人運転によるタクシーサービスを実現することができる。そして、上述の第2の実施形態においては、顧客について登録した認証用情報による第1の利用者認証と、タクシー配車管理サーバ7における顧客との間で予め定めた認証用情報による第2の利用者認証とにより、顧客についての認証を行うようにしたので、認証が厳格になり、顧客の認証が確実にできると共に、不正な利用を厳正に防止することが可能になるという効果がある。
上述の第2の実施形態の説明においては、第1の利用者認証(顧客認証)のための利用者認証用情報として、利用者の顔画像を用いて、利用者の確認のための第2の利用者認証として、利用者の氏名、ID及びパスワードとしたが、逆に、第1の利用者認証(顧客認証)のための利用者認証用情報として、利用者の氏名、ID及びパスワードを用い、第2の利用者認証として、利用者の顔画像を用いるようにしてもよい。要は、この第2の実施形態では、会員として登録された情報の内の一部の情報を、第1の利用者認証用情報として、タクシーである自動運転車1Aに伝達し、会員として登録された情報の内の他の情報を、第2の利用者認証用情報として用いるようにすればよい。
なお、第1及び第2の実施形態において、第1の利用者認証は、利用者が自動運転車に乗り込んだ後に行うようにしたが、この発明の自動車が、利用者が自動運転車に乗り込む前に、利用者の顔画像を撮影したり、利用者の声を収音したり、指紋の取込を行ったりして、第1の利用者認証を行うようにすることもできる。その場合には、この発明の自動車は、第1の利用者認証を行ったら、ロックしていたドアを開けて、利用者の当該自動運転車への乗り込みを許可(これも利用の許可の一種である)するように制御することができる。すなわち、この発明の自動車は、ドアの開閉制御を、利用者認証結果に応じて行うようにしてもよい。
Claims (12)
- 自律走行により自動運転を行う自動車であって、
自車からの降車時に、利用者に第1の呼出者認証用情報の入力を要求する呼出者認証用情報入力要求手段と、
前記呼出者認証用情報入力要求手段による前記要求に応じた前記利用者からの前記第1の呼出者認証用情報の入力を受け付ける呼出者認証用情報受付手段と、
前記呼出者認証用情報受付手段で受け付けた前記第1の呼出者認証用情報を記憶する呼出者認証用情報記憶手段と、
通信手段と、
自車を呼び出そうとする呼出者から前記通信手段を通じて呼出要求を受けたときに、前記呼出要求に応じて取得する情報と前記呼出者認証用情報記憶手段に記憶されている前記第1の呼出者認証用情報とを用いて前記呼出者の認証の可否を判断する第1の呼出者認証手段と、
前記第1の呼出者認証手段において、前記呼出者の認証ができたときに、前記呼出者からの呼び出しに応じると決定する呼出対応決定手段と、
前記通信手段を通じて呼出認証許可者と接続するための接続用情報を記憶する接続用情報記憶手段と、
前記第1の呼出者認証手段で前記呼出者の認証ができなかったときに、前記通信手段を通じて前記呼出者から第2の呼出者認証用情報を取得し、前記接続用情報記憶手段に記憶された前記接続用情報を用いて前記呼出認証許可者と前記通信手段を通じて接続し、前記呼出者から取得した前記第2の呼出者認証用情報を前記呼出認証許可者へ送信し、前記呼出認証許可者から受信した認証結果に応じて前記呼出者の認証の可否を判断する第2の呼出者認証手段と、
を備え、
前記呼出対応決定手段は、前記第1の呼出者認証手段で前記呼出者の認証ができなくても、前記第2の呼出者認証手段で前記呼出者の認証ができたときには、前記呼出者からの呼び出しに応じると決定し、
前記呼出認証許可者は、前記自車から直近に降車した者である
ことを特徴とする自動車。 - 自律走行により自動運転を行う自動車であって、
自車からの降車時に、利用者に第1の呼出者認証用情報の入力を要求する呼出者認証用情報入力要求手段と、
前記呼出者認証用情報入力要求手段による前記要求に応じた前記利用者からの前記第1の呼出者認証用情報の入力を受け付ける呼出者認証用情報受付手段と、
前記呼出者認証用情報受付手段で受け付けた前記第1の呼出者認証用情報を記憶する呼出者認証用情報記憶手段と、
通信手段と、
自車を呼び出そうとする呼出者から前記通信手段を通じて呼出要求を受けたときに、前記呼出要求に応じて取得する情報と前記呼出者認証用情報記憶手段に記憶されている前記第1の呼出者認証用情報とを用いて前記呼出者の認証の可否を判断する第1の呼出者認証手段と、
前記第1の呼出者認証手段において、前記呼出者の認証ができたときに、前記呼出者からの呼び出しに応じると決定する呼出対応決定手段と、
自車を利用しようとする利用者の第1の乗車者認証参照用情報を記憶する乗車者認証参照用情報記憶手段と、
前記決定手段において前記呼出に応じると決定した後に、自車への乗車者から第1の乗車者認証用情報を取得し、前記取得して前記第1の乗車者認証用情報と前記乗車者認証参照用情報記憶手段に記憶した前記第1の乗車者認証参照用情報とを用いて前記乗車者の
認証の可否を判断する第1の乗車者認証手段と、
前記第1の乗車者認証手段において、前記乗車者の認証ができたときに、前記乗車者の自車の利用を許可すると決定する利用可否決定手段と、
前記通信手段を通じて乗車認証許可者と接続するための接続用情報を記憶する接続用情報記憶手段と、
前記第1の乗車者認証手段で前記乗車者の認証ができなかったときに、前記通信手段を通じて前記乗車者から第2の乗車者認証用情報を取得し、前記接続用情報記憶手段に記憶された前記接続用情報を用いて前記乗車認証許可者と前記通信手段を通じて接続し、前記乗車者から取得した前記第2の呼出者認証用情報を前記乗車認証許可者へ送信し、前記乗車認証許可者から受信した認証結果に応じて前記乗車者の認証の可否を判断する第2の乗車者認証手段と、
を備え、
前記利用可否決定手段は、前記第1の乗車者認証手段で前記乗車者の認証ができなくても、前記第2の乗車者認証手段で前記乗車者の認証ができたときには、前記乗車者による自車の利用を許可すると決定し、
前記乗車認証許可者は、前記自車から直近に降車した者である
ことを特徴とする自動車。 - 前記第1の呼出者認証用情報は、電話番号又はメールアドレスであって、
前記通信手段を通じて呼出要求を受けたときに、前記呼出要求に応じて取得する情報として前記電話番号又はメールアドレスを取得し、
前記第1の呼出者認証手段では、前記呼出者認証用情報記憶手段に記憶されている電話番号又はメールアドレスと、前記呼出要求に応じて取得して電話番号又はメールアドレスとが一致するか否かにより、前記呼出者の認証の可否を判断する
ことを特徴とする請求項1又は請求項2に記載の自動車。 - 前記呼出者認証用情報入力要求手段は、表示画面を通じて、及び/又は音声により前記利用者に前記第1の呼出者認証用情報の入力を要求する
ことを特徴とする請求項1〜請求項3のいずれかに記載の自動車。 - 呼出者認証モードのオン・オフを設定する認証モード設定手段を備え、
前記利用者の自車からの降車時に、前記呼出者認証モードがオンであるときに、前記呼出者認証用情報入力要求手段によって前記第1の呼出者認証用情報の入力の要求がなされる
ことを特徴とする請求項1〜請求項4のいずれかに記載の自動車。 - 前記呼出者認証モードがオフであるときには、呼出者認証モードをオンにするかを問い合わせ、前記呼出者認証モードがオンにされたときに、前記呼出者認証用情報入力要求手段によって前記第1の呼出者認証用情報の入力の要求がなされる
ことを特徴とする請求項5に記載の自動車。 - 前記第2の呼出者認証用情報は、前記呼出者の顔画像などの生体情報、氏名、住所、生年月日、ID、パスワード、電話番号又はメールアドレスである
ことを特徴とする請求項6に記載の自動車。 - 自車を利用しようとする利用者の第1の乗車者認証参照用情報を記憶する乗車者認証参照用情報記憶手段と、
前記決定手段において前記呼出に応じると決定した後に、自車への乗車者から第1の乗車者認証用情報を取得し、前記取得して前記第1の乗車者認証用情報と前記乗車者認証参照用情報記憶手段に記憶した前記第1の乗車者認証参照用情報とを用いて前記乗車者の
認証の可否を判断する第1の乗車者認証手段と、
前記第1の乗車者認証手段において、前記乗車者の認証ができたときに、前記乗車者の自車の利用を許可すると決定する利用可否決定手段と、
を備え、
前記第1の乗車者認証参照用情報は、前記利用者の降車時に前記乗車者認証参照用情報記憶手段に記憶される
を備える請求項1〜請求項7のいずれかに記載の自動車。 - 前記第1の乗車者認証参照用情報は、前記利用者の顔画像などの生体情報、氏名、住所、生年月日、ID、パスワード、電話番号又はメールアドレスである
ことを特徴とする請求項8に記載の自動車。 - 前記呼出者により指定された待ち合わせ場所の位置情報を取得する手段と、
自車の現在位置を検出する現在位置検出手段と、
前記待ち合わせ場所の位置情報と、前記現在位置と、地図情報とからナビゲーション情報を作成する手段と、
前記ナビゲーション情報を用いて、前記待ち合わせ場所に自律走行により移動する手段と、
を備えることを特徴とする請求項1〜請求項9のいずれかに記載の自動車。 - 通信手段を備え、自律走行により自動運転を行う自動車が有するコンピュータを、
自車からの降車時に、利用者に第1の呼出者認証用情報の入力を要求する呼出者認証用情報入力要求手段、
前記呼出者認証用情報入力要求手段による前記要求に応じた前記利用者からの前記第1の呼出者認証用情報の入力を受け付ける呼出者認証用情報受付手段、
前記呼出者認証用情報受付手段で受け付けた前記第1の呼出者認証用情報を記憶する呼出者認証用情報記憶手段、
自車を呼び出そうとする呼出者から前記通信手段を通じて呼出要求を受けたときに、前記呼出要求に応じて取得する情報と前記呼出者認証用情報記憶手段に記憶されている前記第1の呼出者認証用情報とを用いて前記呼出者の認証の可否を判断する第1の呼出者認証手段、
前記第1の呼出者認証手段において、前記呼出者の認証ができたときに、前記呼出者からの呼び出しに応じると決定する呼出対応決定手段、
前記通信手段を通じて呼出認証許可者と接続するための接続用情報を記憶する接続用情報記憶手段、
前記第1の呼出者認証手段で前記呼出者の認証ができなかったときに、前記通信手段を通じて前記呼出者から第2の呼出者認証用情報を取得し、前記接続用情報記憶手段に記憶された前記接続用情報を用いて前記呼出認証許可者と前記通信手段を通じて接続し、前記呼出者から取得した前記第2の呼出者認証用情報を前記呼出認証許可者へ送信し、前記呼出認証許可者から受信した認証結果に応じて前記呼出者の認証の可否を判断する第2の呼出者認証手段、
として機能させるための自動車用プログラムであって、
前記呼出対応決定手段は、前記第1の呼出者認証手段で前記呼出者の認証ができなくても、前記第2の呼出者認証手段で前記呼出者の認証ができたときには、前記呼出者からの呼び出しに応じると決定し、
前記呼出認証許可者は、前記自車から直近に降車した者である
ことを特徴とする自動車用プログラム。 - 通信手段を備え、自律走行により自動運転を行う自動車が有するコンピュータを、
自車からの降車時に、利用者に第1の呼出者認証用情報の入力を要求する呼出者認証用情報入力要求手段、
前記呼出者認証用情報入力要求手段による前記要求に応じた前記利用者からの前記第1の呼出者認証用情報の入力を受け付ける呼出者認証用情報受付手段、
前記呼出者認証用情報受付手段で受け付けた前記第1の呼出者認証用情報を記憶する呼出者認証用情報記憶手段、
自車を呼び出そうとする呼出者から前記通信手段を通じて呼出要求を受けたときに、前記呼出要求に応じて取得する情報と前記呼出者認証用情報記憶手段に記憶されている前記第1の呼出者認証用情報とを用いて前記呼出者の認証の可否を判断する第1の呼出者認証手段、
前記第1の呼出者認証手段において、前記呼出者の認証ができたときに、前記呼出者からの呼び出しに応じると決定する呼出対応決定手段、
自車を利用しようとする利用者の第1の乗車者認証参照用情報を記憶する乗車者認証参照用情報記憶手段、
前記決定手段において前記呼出に応じると決定した後に、自車への乗車者から第1の乗車者認証用情報を取得し、前記取得して前記第1の乗車者認証用情報と前記乗車者認証参照用情報記憶手段に記憶した前記第1の乗車者認証参照用情報とを用いて前記乗車者の
認証の可否を判断する第1の乗車者認証手段、
前記第1の乗車者認証手段において、前記乗車者の認証ができたときに、前記乗車者の自車の利用を許可すると決定する利用可否決定手段、
前記通信手段を通じて乗車認証許可者と接続するための接続用情報を記憶する接続用情報記憶手段、
前記第1の乗車者認証手段で前記乗車者の認証ができなかったときに、前記通信手段を通じて前記乗車者から第2の乗車者認証用情報を取得し、前記接続用情報記憶手段に記憶された前記接続用情報を用いて前記乗車認証許可者と前記通信手段を通じて接続し、前記乗車者から取得した前記第2の呼出者認証用情報を前記乗車認証許可者へ送信し、前記乗車認証許可者から受信した認証結果に応じて前記乗車者の認証の可否を判断する第2の乗車者認証手段、
として機能させるための自動車用プログラムであって、
前記利用可否決定手段は、前記第1の乗車者認証手段で前記乗車者の認証ができなくても、前記第2の乗車者認証手段で前記乗車者の認証ができたときには、前記乗車者による自車の利用を許可すると決定し、
前記乗車認証許可者は、前記自車から直近に降車した者である
ことを特徴とする自動車用プログラム。
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