JP6589585B2 - カバーの製造方法 - Google Patents

Description

本発明は、ハブユニットに取り付けられるカバーの製造方法に関する。

自動車の車輪を懸架装置に対して回転可能に取り付けるために、ハブユニットが用いられている。また、アンチロックブレーキシステムを備える自動車では、車輪の回転数を検出するためのセンサが、ハブユニットに取り付けられている。

特開２０１３−１５５８８１号公報には、上記のセンサをハブユニットに取り付けるためのセンサキャップが開示されている。このセンサキャップは、キャップ本体と、芯金とを含む。キャップ本体は、合成樹脂を射出成形することで形成されている。芯金は、キャップ本体の開口部にモールド成形されている。キャップ本体には、軸方向に突出する取付部が形成されている。取付部には、軸方向に延びる挿入孔が形成されている。挿入孔には、センサユニットが装着される。取付部には、ナットが埋め込まれている。センサユニットは、ナットに取り付けられる固定ボルトを介して、取付部に固定される。

上記公報に記載のセンサキャップが有する芯金は、筒部と、フランジとを有する。筒部は、センサキャップをハブユニットに取り付けるときに、ハブユニットの外輪に挿入される。フランジは、筒部の軸方向一端に形成されている。フランジは、筒部の径方向で外側に向かって延びている。上記公報に記載のセンサキャップが有するキャップ本体は、芯金のフランジを覆う被覆部を含む。被覆部は、センサキャップがハブユニットに取り付けられた状態で、外輪の軸方向端面に接している。これにより、センサキャップと外輪との間でのシール性が確保されている。

特開２０１３−１５５８８１号公報

上記公報に記載のセンサキャップは、成形金型内の所定の位置に、ナット及び芯金を配置した状態で、成形金型内に樹脂材料を射出することで製造される。例えば、ナットを支持する突起が形成された固定金型と、芯金を支持する突起が形成された可動金型とにより、成形金型を構成する。ナットを固定金型で支持し、且つ、芯金を可動金型で支持した状態で、固定金型と可動金型とを型合わせする。これにより、成形金型内の所定の位置に、ナット及び芯金が配置される。この状態で、固定金型に組み付けられたノズルから成形金型内に樹脂材料を射出することにより、センサキャップが製造される。

センサキャップを成形金型から取り外すときには、例えば、以下の方法が考えられる。先ず、可動金型を固定金型から離れる方向に移動させることで、固定金型からセンサキャップを取り外す。その後、可動金型に設けられた複数のピンにより、可動金型からセンサキャップを取り外す。

複数のピンは、センサキャップのうち、芯金のフランジを覆う被覆部に形成された環状面に押し当てられる。この環状面は、センサキャップがハブユニットに取り付けられた状態で、外輪の軸方向端面に接触する。

上記のように、複数のピンが環状面に押し当てられると、環状面には、ピンが押し当てられることに起因して、凹所が形成される。この凹所に異物が入り込んだ状態でセンサキャップが外輪に取り付けられると、外輪の軸方向端面とセンサキャップの環状面との間でのシール性が低下するおそれがある。

本発明の目的は、ハブユニットの外輪に取り付けた状態でのシール性を確保することができるカバーの製造方法を提供することである。

本発明の実施の形態によるカバーの製造方法は、ハブユニットの外輪に取り付けられるカバーの製造方法である。この製造方法は、以下の工程（Ａ）〜（Ｈ）を備える。工程（Ａ）では、樹脂材料が充填されるキャビティの一部を形成する第１凹部内に突出する第１突起を有する第１金型を準備する。工程（Ｂ）では、キャビティの他の一部を形成する第２凹部内に突出する第２突起を有する第２金型を準備する。工程（Ｃ）では、第１突起により、ナットを支持する。工程（Ｄ）では、第２突起により、外輪に挿入される筒部を含む芯金を支持する。工程（Ｅ）では、第１金型と第２金型とを型合わせして、キャビティを形成する。工程（Ｆ）では、キャビティ内に樹脂材料を射出して、ナット及び芯金を有するカバーを成形する。工程（Ｇ）では、第１金型を第２金型から離れる方向に移動させることにより、カバーを第２金型から取り外す。工程（Ｈ）では、カバーを第２金型から取り外した後、第１金型に配置されたピンでカバーを型合わせ方向に押し出すことにより、カバーを第１金型から取り外す。

本発明の実施の形態による製造方法で製造されたカバーは、ハブユニットの外輪に取り付けた状態でのシール性を確保することができる。

本発明の実施の形態によるカバーの製造方法で製造されるカバーが取り付けられたハブユニットを示す断面図である。 カバーの断面図である。 ハブユニットの外輪に取り付けられたカバーを拡大して示す断面図である。 カバーの製造方法を示す断面図であって、金型に形成された成形キャビティ内にナット及び芯金が配置された状態を示す断面図である。 カバーの製造方法を示す断面図であって、金型内に樹脂材料を射出した状態を示す断面図である。 カバーの製造方法を示す断面図であって、芯金を支持する金型からカバーが取り外された状態を示す断面図である。 図４Ａの一部を拡大して示す断面図である。 樹脂材料がナットに向かって射出されている状態を示す断面図である。

本発明の実施の形態によるカバーの製造方法は、ハブユニットの外輪に取り付けられるカバーの製造方法である。この製造方法は、以下の工程（Ａ）〜（Ｈ）を備える。工程（Ａ）では、樹脂材料が充填されるキャビティの一部を形成する第１凹部内に突出する第１突起を有する第１金型を準備する。工程（Ｂ）では、キャビティの他の一部を形成する第２凹部内に突出する第２突起を有する第２金型を準備する。工程（Ｃ）では、第１突起により、ナットを支持する。工程（Ｄ）では、第２突起により、外輪に挿入される筒部を含む芯金を支持する。工程（Ｅ）では、第１金型と第２金型とを型合わせして、キャビティを形成する。工程（Ｆ）では、キャビティ内に樹脂材料を射出して、ナット及び芯金を有するカバーを成形する。工程（Ｇ）では、第１金型を第２金型から離れる方向に移動させることにより、カバーを第２金型から取り外す。工程（Ｈ）では、カバーを第２金型から取り外した後、第１金型に配置されたピンでカバーを型合わせ方向に押し出すことにより、カバーを第１金型から取り外す。

上記製造方法で用いられる第２金型は、ハブユニットの外輪に挿入される筒部を含む芯金を支持する。そのため、上記製造方法で製造されるカバーの表面のうち、第２金型と接触する部分には、ハブユニットの外輪と接触する部分が含まれるが、第１金型と接触する部分には、ハブユニットの外輪と接触する部分が含まれていない。

上記製造方法では、カバーを第２金型から取り外した後、第１金型に配置されたピンでカバーを押し出す。つまり、ピンが押し当てられるのは、カバーの表面のうち、外輪と接触しない部分である。そのため、ピンを押し当てることで形成される凹所は、カバーの表面のうち、外輪と接触する部分に形成されることはない。その結果、上記凹所に入り込んだ異物がカバーと外輪との間で挟まれるのを回避することができる。したがって、カバーと外輪との間でのシール性を確保することができる。

好ましくは、芯金は、さらに、フランジを含む。フランジは、筒部の軸方向一端に形成され、筒部の軸方向一端から筒部の径方向で外側に向かって延びる。カバーは、好ましくは、フランジを覆う被覆部を含む。好ましくは、カバーを第１金型から取り外す工程では、ピンで被覆部を押すことにより、カバーを第１金型から取り外す。

上記態様においては、カバーの外周部分（具体的には、芯金の筒部よりも径方向で外側に位置する部分）をピンで押すことになる。そのため、カバーを第１金型から取り外すときに、カバーが変形し難くなる。

好ましくは、カバーを第１金型から取り外す工程では、被覆部のうち、型合わせ方向から見たときに、フランジと重なる位置を、ピンで押す。この場合、ピンで押す力がフランジに作用するので、カバーを第１金型から取り外すときに、カバーが変形し難くなる。

好ましくは、第１金型には、ピンが複数配置されている。この場合、カバーの複数箇所がピンで押されることになる。そのため、カバーを第１金型から取り外すのが容易になる。

好ましくは、複数のピンは、筒部の周方向に等間隔に配置されている。この場合、カバーの複数箇所をピンで押すときに、力の偏りをなくすことができる。そのため、カバーを第１金型から取り外すときに、カバーが変形し難くなる。

以下、図面を参照しながら、本発明の実施の形態について説明する。図中同一又は相当部分には、同一符号を付して、その説明は繰り返さない。

［実施の形態］
図１は、本発明の実施の形態による製造方法で製造されるカバーが取り付けられたハブユニット１０を示す。なお、以下の説明において、軸方向は、ハブユニット１０の中心軸線ＣＬが延びる方向である。径方向は、中心軸線ＣＬに垂直な方向、つまり、軸方向に垂直な方向である。周方向は、中心軸線ＣＬ周りの方向である。ハブユニット１０が車両に配置された状態では、ハブユニット１０の軸方向一端側（図１中の左端側）が車両の内側に相当し、ハブユニット１０の軸方向他端側（図１中の右端側）が車両の外側に相当する。

１．ハブユニット
図１を参照して、ハブユニット１０は、外輪１２と、内軸１４と、内輪１６と、複数の転動体１８と、複数の転動体２０と、保持器２２と、保持器２４とを含む。以下、これらの部材について説明する。

外輪１２は、筒形状を有する。外輪１２の内周面には、２つの軌道面１２１、１２２が形成されている。外輪１２は、例えば、懸架装置に固定される。

内軸１４は、外輪１２の内側に配置され、外輪１２と同軸上に位置している。内軸１４は、外輪１２に対して周方向に回転可能に配置されている。

内軸１４は、軌道面１４１を有する。軌道面１４１は、内軸１４の外周面に形成されている。

内軸１４は、さらに、フランジ１４２を有する。フランジ１４２は、周方向に連続して形成されている。

フランジ１４２には、複数の孔が形成されている。複数の孔は、例えば、周方向に等間隔に位置している。複数の孔の各々に挿入されるボルトにより、内軸１４に車輪（具体的には、ホイール）やブレーキディスク等が取り付けられる。

内輪１６は、筒形状を有する。内輪１６は、内軸１４に固定される。具体的には、内軸１４が内輪１６に圧入された状態で、内軸１４の左端（軸方向一端）に形成されたかしめ部１４３により、内輪１６が内軸１４にかしめ固定される。

内輪１６は、軌道面１６１を含む。軌道面１６１は、内輪１６の外周面に形成されている。

複数の転動体１８は、外輪１２と内軸１４との間に配置されている。複数の転動体１８は、保持器２２により、周方向に等間隔に配置される。複数の転動体１８の各々は、軌道面１２１と軌道面１４１とに接触する。

複数の転動体２０は、外輪１２と内輪１６との間に配置される。複数の転動体２０は、保持器２４により、周方向に等間隔に配置される。複数の転動体２０の各々は、軌道面１２２と軌道面１６１とに接触する。

２．パルサリング
ハブユニット１０には、パルサリング２８が、芯金３０を介して、内輪１６に固定されている。

芯金３０は、筒部３０１と、円環板部３０２とを含む。筒部３０１は、円筒形状を有する。筒部３０１の左端（軸方向一端）には、円環板部３０２が配置されている。円環板部３０２は、円環の板形状を有する。円環板部３０２の外周縁は、筒部３０１の左端（軸方向一端）に対して、一体的に形成されている。

パルサリング２８は、円環板部３０２の厚さ方向一方の面（図１中の左側の端面）に固定されている。パルサリング２８を円環板部３０２に固定する方法としては、例えば、接着がある。パルサリング２８には、Ｎ極とＳ極とが周方向に交互に着磁されている。

３．カバー
ハブユニット１０には、カバー５０が固定されている。図２を参照しながら、カバー５０について説明する。カバー５０は、芯金５２と、カバー本体５４と、ナット５６とを備える。

芯金５２は、金属で形成されている。芯金５２は、筒部５２１と、フランジ部５２２とを含む。筒部５２１は、円筒形状を有する。筒部５２１の左端（軸方向一端）には、フランジ部５２２が配置されている。フランジ部５２２は、円環の板形状を有する。フランジ部５２２の内周縁は、筒部５２１の左端（軸方向一端）に対して、一体的に形成されている。

カバー本体５４は、筒部５２１の左端（軸方向一端）に配置されている。カバー本体５４は、合成樹脂で形成されている。カバー本体５４は、円板形状を有する。カバー本体５４の外周縁は、筒部５２１の左端（軸方向一端）に対して、全周に亘って、接続されている。つまり、カバー本体５４は、筒部５２１の左端（軸方向一端）の開口を覆う。

カバー本体５４は、被覆部５４１を含む。被覆部５４１は、カバー本体５４の外周縁部に位置している。被覆部５４１は、全周に亘って、形成されている。つまり、被覆部５４１は、筒形状を有する。被覆部５４１は、フランジ部５２２の厚さ方向両面（図２中の左右の端面）を全周に亘って覆う。別の表現をすれば、フランジ部５２２は、被覆部５４１に埋め込まれている。被覆部５４１は、筒部５２１の外周面を全周に亘って覆う。

被覆部５４１は、端面５４１Ａと、外周面５４１Ｂと、端面５４１Ｃとを有する。以下、これらについて説明する。

端面５４１Ａは、被覆部５４１の左端（軸方向一端）を規定している。端面５４１Ａは、円環形状を有する。端面５４１Ａは、カバー本体５４の厚さ方向（図２中の左右方向、つまり、軸方向）の端面の外周縁部に位置している。

端面５４１Ｃは、被覆部５４１の右端（軸方向他端）を規定している。端面５４１Ｃは、円環形状を有する。図３に示すように、カバー５０が外輪１２に取り付けられた状態で、端面５４１Ｃは、外輪１２の軸方向の端面に接している。これにより、カバー５０と外輪１２との間でのシール性が確保されている。

外周面５４１Ｂは、筒形状を有する。外周面５４１Ｂは、一定の直径で軸方向にストレートに延びている。外周面５４１Ｂの左端（軸方向一端）は、端面５４１Ａの外周縁に接続されている。外周面５４１Ｂの右端（軸方向他端）は、端面５４１Ｃの外周縁に接続されている。

カバー本体５４は、被覆層５４４を含む。被覆層５４４は、被覆部５４１の端面５４１Ｃから軸方向に延びている。被覆層５４４は、芯金５２の筒部５２１の外周面を全周に亘って覆う。

図３に示すように、カバー５０が外輪１２に取り付けられた状態で、被覆層５４４は、芯金５２の筒部５２１と外輪１２との間に位置している。これにより、カバー５０と外輪１２との間でのシール性が確保されている。

図２に示すように、カバー本体５４は、取付部５４２を含む。取付部５４２は、カバー本体５４から左側（軸方向一端側）に向かって突出している。取付部５４２は、略一定の断面形状で軸方向に延びている。

カバー本体５４には、取付部５４２が形成された位置において、挿入孔５４３が形成されている。挿入孔５４３は、軸方向に延び、筒状の内周面を有する。挿入孔５４３は、カバー本体５４を軸方向に貫通して形成されている。

取付部５４２には、挿入孔５４３が形成された位置とは異なる位置において、ナット５６が埋め込まれている。ナット５６は、筒部５６１と、ストッパ５６２とを含む。

筒部５６１は、円筒形状を有する。筒部５６１の内周面には、ねじ溝が形成されている。ナット５６が取付部５４２に埋め込まれた状態で、筒部５６１の左端面（軸方向一端面）は、露出している。つまり、ナット５６が取付部５４２に埋め込まれた状態で、筒部５６１の左端面（軸方向一端面）は取付部５４２で覆われていない。

ストッパ５６２は、筒部５６１の右端（軸方向他端）に形成されている。ストッパ５６２は、円板形状を有しており、筒部５６１が有する孔の右端（軸方向他端側の端）を規定している。

４．カバーの製造方法
続いて、カバー５０の製造方法について説明する。先ず、カバー５０の製造に用いる金型６０（図４Ａ参照）を準備する。続いて、図４Ａに示すように、金型６０内に、芯金５２及びナット５６を配置する。

金型６０は、第１金型としての金型６２と、第２金型としての金型６４とを含む。金型６２と金型６４とが型合わせされることにより、金型６０内にキャビティ６０Ａが形成される。

以下、金型６２及び金型６４の詳細について説明する。なお、以下の説明では、図中の左右方向を、金型６２及び金型６４の型合わせ方向とする。

金型６２には、第１凹部としての凹部６２１が形成されている。凹部６２１は、金型６２における金型６４との型合わせ面６２２に開口している。別の表現をすれば、凹部６２１は、金型６４に向かって開口している。要するに、凹部６２１は、型合わせ方向に開口している。

凹部６２１には、端面６２３が形成されている。端面６２３は、型合わせ面６２２から最も離れた位置にある。端面６２３は、凹部６２１の型合わせ方向での端を規定している。端面６２３は、カバー５０の取付部５４２の先端面に対応した形状を有している。

凹部６２１内には、突起６２Ａと、突起６２Ｂとが配置されている。突起６２Ａは、端面６２３から金型６４に向かって突出している。要するに、突起６２Ａは、端面６２３から型合わせ方向に突出している。突起６２Ａは、円柱形状を有している。つまり、突起６２Ａは、略一定の直径で型合わせ方向に延びている。突起６２Ａは、円形の先端面６２Ａ１を有する。

突起６２Ａは、ナット５６の筒部５６１に挿入される。この状態で、突起６２Ａの先端面は、ナット５６のストッパ５６２に接している。

突起６２Ｂは、突起６２Ａとは異なる位置に形成されている。突起６２Ｂは、端面６２３から金型６４に向かって突出している。要するに、突起６２Ｂは、端面６２３から型合わせ方向に突出している。突起６２Ｂは、円柱形状を有している。つまり、突起６２Ｂは、略一定の直径で型合わせ方向に延びている。突起６２Ｂは、円形の先端面を有する。突起６２Ｂの直径は、突起６２Ａの直径よりも大きい。

金型６４には、第２凹部としての凹部６４１が形成されている。凹部６４１は、金型６４における金型６２との型合わせ面６４２に開口している。別の表現をすれば、凹部６４１は、金型６２に向かって開口している。要するに、凹部６４１は、型合わせ方向に開口している。

凹部６４１は、端面６４３を有する。端面６４３は、型合わせ面６４２から最も離れた位置にある。要するに、端面６４３は、凹部６４１の型合わせ方向での端を規定している。

凹部６４１内には、突起６４Ａが配置されている。突起６４Ａは、端面６４３から金型６２に向かって突出している。要するに、突起６４Ａは、端面６４３から型合わせ方向に突出している。突起６４Ａは、円柱形状を有している。突起６４Ａは、外周面６４Ａ１と、段差面６４Ａ２と、外周面６４Ａ３とを有している。

外周面６４Ａ１は、略一定の直径で型合わせ方向にストレートに延びる筒状面である。外周面６４Ａ３は、略一定の直径で型合わせ方向にストレートに延びる筒状面である。外周面６４Ａ３の直径は、外周面６４Ａ１の直径よりも大きい。段差面６４Ａ２は、環状面である。段差面６４Ａ２の内周端は、外周面６４Ａ１の右端（型合わせ方向で型合わせ面６４２から離れているほうの端）に接続されている。段差面６４Ａ２の外周端は、外周面６４Ａ３の左端（型合わせ方向で型合わせ面６４２に近いほうの端）に接続されている。

突起６４Ａは、先端面６４Ａ４を有する。先端面６４Ａ４は、円形状を有する。

先端面６４Ａ４には、突起６４Ｂが形成されている。突起６４Ｂは、先端面６４Ａ４から金型６２に向かって突出している。要するに、突起６４Ｂは、先端面６４Ａ４から型合わせ方向に突出している。突起６４Ｂは、円柱形状を有している。つまり、突起６４Ｂは、略一定の直径で型合わせ方向に延びている。突起６４Ｂは、円形の先端面を有する。金型６２と金型６４とが型合わせされた状態で、突起６４Ｂは、突起６２Ｂと同軸上に位置している。突起６４Ｂの先端面は、突起６２Ｂの先端面に重なる。

突起６４Ａは、芯金５２の筒部５２１に挿入される。この状態で、筒部５２１の右端（軸方向他端）は、段差面６４Ａ２に接している。つまり、段差面６４Ａ２により、筒部５２１の挿入量が規定されている。

金型６４には、収容凹部６４Ｃが形成されている。収容凹部６４Ｃは、突起６４Ａが形成された位置に形成されている。収容凹部６４Ｃは、突起６４Ａが突出する方向とは反対の方向に開口している。収容凹部６４Ｃには、ホットランナノズル７０の先端部分が収容される。

収容凹部６４Ｃには、円筒状の内周面６４Ｃ１と、テーパ筒状の内周面６４Ｃ２とが形成されている。内周面６４Ｃ１の左端（型合わせ方向で型合わせ面６４２に近いほうの端）に対して、内周面６４Ｃ２の右端（型合わせ方向で型合わせ面６４２から遠いほうの端）が接続されている。内周面６４Ｃ１は、略一定の直径で型合わせ方向にストレートに延びている。内周面６４Ｃ１の右端（型合わせ方向で型合わせ面６４２から離れているほうの端）は、収容凹部６４Ｃの開口端を規定している。内周面６４Ｃ２の直径は、内周面６４Ｃ１に接続している端よりも、内周面６４Ｃ１から離れている端のほうが小さくなっている。

金型６４には、ゲート６４Ｄが形成されている。ゲート６４Ｄは、筒状の内周面を有する。つまり、ゲート６４Ｄは、略一定の直径で型合わせ方向にストレートに延びている。ゲート６４Ｄの右端（型合わせ面６４２から離れているほうの端）は、収容凹部６４Ｃ（具体的には、内周面６４Ｃ１の小径端）に接続されている。ゲート６４Ｄの左端（型合わせ面６４２に近いほうの端）は、突起６４Ａの先端面６４Ａ４に開口している。

金型６２と金型６４とが型合わせされた状態では、図５に示すように、ゲート６４Ｄの中心（径方向での中心）は、突起６２Ａの中心（径方向での中心）と一致している。つまり、ゲート６４Ｄは、金型６２に形成された突起６２Ａと同軸上に位置している。突起６２Ａが筒部５６１に挿入された状態では、ナット５６の中心（径方向での中心）は、ゲート６４Ｄの中心（径方向での中心）と一致している。つまり、ゲート６４Ｄは、ナット５６と同軸上に位置している。要するに、型合わせ方向から見た場合に、ゲート６４Ｄは、ナット５６のストッパ５６２と重なる位置に形成されている。つまり、型合わせ方向から見たときに、ゲート６４Ｄは、ナット５６の筒部５６１の外周面よりも内側の領域と重なる位置に形成されている。

再び、図４Ａを参照しながら説明する。図４Ａに示すように、金型６２と金型６４とを型合わせすることにより、金型６０内にキャビティ６０Ａが形成される。この状態で、図４Ｂに示すように、キャビティ６０Ａ内に樹脂材料を射出する。樹脂材料は、ゲート６４Ｄを介して、キャビティ６０Ａ内に射出される。射出された樹脂材料は、キャビティ６０Ａ内に充填される。

キャビティ６０Ａ内に射出されるとき、樹脂材料は、図６に示すように、ナット５６のストッパ５６２にぶつかる。ストッパ５６２は、樹脂材料が射出されるときの圧力により、突起６２Ａの先端面に押さえ付けられる。そのため、ナット５６が突起６２Ａから抜け出すのを阻止することができる。また、ストッパ５６２にぶつかった樹脂材料は、ナット５６の軸方向端面を覆い、その後、ナット５６の径方向外側に回り込み、ナット５６の外周面を覆う。つまり、ナット５６が、突起６２Ａに対して、径方向に移動するのを阻止することができる。このようにして、ナット５６の軸方向端面及び外周面を樹脂材料で覆うことにより、ナット５６を位置決めすることができる。

キャビティ６０Ａ内に射出された樹脂材料が固まることにより、成形品としてのカバー５０が得られる。カバー５０は、以下のようにして、金型６０から取り外される。

先ず、金型６２を後退させて、金型６２を金型６４から引き離す。このとき、カバー５０は、金型６２と一緒に移動する。これにより、図４Ｃに示すように、カバー５０を金型６４から取り外すことができる。なお、金型６２及び金型６４の抜き勾配を適当に設定すれば、金型６２を後退させたときに、カバー５０を金型６４から取り外すことができる。

続いて、金型６２に配置された複数のピン６６により、金型６２からカバー５０を取り外す。ピン６６は、円柱形状を有している。ピン６６は、円形断面で型合わせ方向にストレートに延びている。ピン６６は、金型６２に形成された孔６２４内に配置されている。孔６２４は、略一定の直径で型合わせ方向に延びる筒状の内周面を有する。ピン６６は、型合わせ方向にスライド可能に配置されている。ピン６６の端面は、カバー本体５４が有する被覆部５４１の端面５４１Ａに接している。複数のピン６６は、周方向に等間隔に配置されている。型合わせ方向から見て、ピン６６は、芯金５２のフランジ部５２２と重なる位置に配置されている。

金型６２からカバー５０を取り外すときには、複数のピン６６を型合わせ方向に移動させる。これにより、カバー５０が有する被覆部５４１の端面５４１Ａに対して、複数のピン６６が押し当てられる。その結果、カバー５０が金型６２から取り外される。

なお、複数のピン６６を同時に移動させれば、カバー５０に作用する力が周方向で均一になる。その結果、カバー５０を金型６２から取り外すときに、カバー５０が変形し難くなる。

カバー５０は、図１に示すように、芯金５２の筒部５２１がハブユニット１０の外輪１２に挿入されることにより、ハブユニット１０に組み付けられる。この状態で、内軸１４の回転を検出するセンサ４０がカバー５０に取り付けられる。具体的には、センサ４０は、カバー５０に形成された挿入孔５４３に挿入される。センサ４０に設けられた取付部４０Ａは、取付部５４２の端面に重ねられ、ナット５６に挿入されるボルト４２により、カバー５０の取付部５４２に固定される。

図３に示すように、カバー５０が外輪１２に取り付けられた状態では、カバー５０の被覆層５４４の外周面が外輪１２の内周面に接し、且つ、カバー５０の被覆部５４１の端面５４１Ｃが外輪１２の軸方向での端面に接している。

上記の製造方法では、カバー５０の被覆部５４１が有する端面５４１Ａを複数のピン６６で押すことにより、カバー５０が金型６２から取り外される。つまり、カバー５０のうち、外輪１２の軸方向での端面に接する端面５４１Ｃには、複数のピン６６が押し当てられない。そのため、ピン６６が押し当てられることで形成される凹所は、端面５４１Ｃには存在しない。その結果、当該凹所に入り込んだ異物が被覆部５４１と外輪１２との間で挟まれることを回避することができる。したがって、被覆部５４１と外輪１２との間でのシール性を確保することができる。

上記の製造方法では、複数のピン６６が周方向に等間隔に配置されている。そのため、カバー５０を押すときの力を周方向で均一にすることができる。その結果、カバー５０を金型６２から取り外すときに、カバー５０が変形し難くなる。

上記の製造方法では、複数のピン６６の各々が、型合わせ方向から見たときに、芯金５２のフランジ部５２２と重なる位置に配置されている。そのため、カバー５０を押すときの力を芯金５２（具体的には、フランジ部５２２）に作用させることができる。その結果、カバー５０を金型６２から取り外すときに、カバー５０が変形し難くなる。

以上、本発明の実施の形態について詳述してきたが、これらはあくまでも例示であって、本発明は、上述の実施の形態によって、何等、限定されない。

例えば、上記実施の形態では、キャビティ６０Ａ内に射出された樹脂材料でナット５６を押さえていたが、ナット５６を進退可能なピンで押さえるようにしてもよい。この場合、進退可能なピンは、金型６４に配置される。

１０：ハブユニット、１２：外輪、５０：カバー、５２：芯金、５２１：筒部、５２２：フランジ部、５６：ナット、６０：金型、６０Ａ：キャビティ、６２：金型、６２Ａ：突起、６２１：凹部、６４：金型、６４Ａ：突起、６４１：凹部、６６：ピン

Claims (5)

1. ハブユニットの外輪に取り付けられるカバーの製造方法であって、
   樹脂材料が充填されるキャビティの一部を形成する第１凹部内に突出する第１突起を有する第１金型を準備する工程と、
   前記キャビティの他の一部を形成する第２凹部内に突出する第２突起を有する第２金型を準備する工程と、
   前記第１突起により、ナットを支持する工程と、
   前記第２突起により、前記外輪に挿入される筒部を含む芯金を支持する工程と、
   前記第１金型と前記第２金型とを型合わせして、前記キャビティを形成する工程と、
   前記キャビティ内に樹脂材料を射出して、前記ナット及び前記芯金を有する前記カバーを成形する工程と、
   前記第１金型を前記第２金型から離れる方向に移動させることにより、前記カバーを前記第２金型から取り外す工程と、
   前記カバーを前記第２金型から取り外した後、前記第１金型に配置されたピンで前記カバーを型合わせ方向に押し出すことにより、前記カバーを前記第１金型から取り外す工程とを備え、
   前記ナットは、内周面にねじ溝が形成されるナット筒部および前記ナット筒部が有する孔の端部を規定するストッパを含み、
   前記ストッパは前記第１突起の前記第２金型側に支持され、
   型合わせ方向から見たとき、前記第２金型に形成されたゲートは前記ストッパの領域内に位置する、カバーの製造方法。
2. 請求項１に記載のカバーの製造方法であって、
   前記芯金は、さらに、
   前記筒部の軸方向一端に形成され、前記筒部の軸方向一端から前記筒部の径方向で外側に向かって延びるフランジを含み、
   前記カバーは、
   前記フランジを覆う被覆部を含み、
   前記カバーを前記第１金型から取り外す工程では、
   前記ピンで前記被覆部を押すことにより、前記カバーを前記第１金型から取り外す、カバーの製造方法。
3. 請求項２に記載のカバーの製造方法であって、
   前記カバーを前記第１金型から取り外す工程では、
   前記被覆部のうち、前記型合わせ方向から見たときに、前記フランジと重なる位置を、前記ピンで押す、カバーの製造方法。
4. 請求項１〜３の何れか１項に記載のカバーの製造方法であって、
   前記第１金型には、前記ピンが複数配置されている、カバーの製造方法。
5. 請求項４に記載のカバーの製造方法であって、
   複数の前記ピンは、前記筒部の周方向に等間隔に配置されている、カバーの製造方法。

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