JP6589049B2 - シフト装置 - Google Patents
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Description
このようなシフトバイワイヤー方式におけるシフト装置では、リンク機構等の機械的な構成が不要になるため、小型化が容易になる。したがって、車室内におけるシフト装置のレイアウトに自由度を持たせることができる。また、操作レバーを比較的小さな力で操作できるので、シフトチェンジの操作が簡単になる。
上記ロック機構は、操作レバーに備えられているノブ釦を横方向に押し込み操作することにより、その動作をカム面で操作レバーの軸方向の動きへ変換し、操作レバーの移動操作を規制するロック機構を動作させる構成となっている。
このような構成によれば、ロック機構を構成する係止部及び案内部はスライド部材と一体に形成されており、部品点数が少なく、部品コストの低減を図ることができ、且つ組み立性が良い。
このような構成によれば、操作レバーをホームポジションで規制解除することができるので、操作レバーを所望の方向へ確実に移動操作することができる。
このような構成によれば、円筒状のスライド部材の内部で、操作ノブと操作レバーが一体となるように取り付けることができるので、部品の取り付スペースの効率が良く、スライド部材の移動量も確保できる。
このような構成によれば、ホームポジションで移動操作が規制された操作レバーをホームポジションで規制解除することができ、所望の方向への移動操作を確実に行うことができる。
このような構成によれば、移動操作後に操作レバーは必ずホームポジションに戻されるので、次の移動操作を簡単、且つ確実に行うことができる。
このような構成によれば、操作レバーの第1ポジションと第2ポジションの操作方向と異なる方向に操作レバーの中立ポジションが設定されているので、操作レバーが不用意に中立ポジションに操作されることを防ぐことができる。
図1は、第1実施形態に係るシフト装置の外観平面図である。図2は、図1に示すシフト装置における操作レバーが移動操作されるポジションを説明するための図であり、(a)は図1に示すシフト装置のゲート部の部分を示す平面図であり、(b)は操作レバーのポジションの配置を示す模式図である。図3は、図1に示すシフト装置のα―α線断面図である。
シフト装置1は、本体となる略四面体状のハウジング3と、ハウジングに揺動自在に支持された操作レバー2と、操作レバー2の先端側に取り付けられ操作レバー2を複数のポジションに移動操作する操作ノブ4と、操作レバー2の移動操作をホームポジションにて規制するロック機構5と、カム面と該カム面に弾接するアクチュエータからなり操作レバー2をホームポジションに自動的に戻す復帰機構(図示せず)を備えている。
なお、ホームポジションとは、操作レバー2の操作基準ポジションであり、各ポジションに操作レバー2を移動操作するときの初期ポジションである。
図2(a)に示すように、ゲート部7には、操作レバー2が物理的に移動できるポジションとして、ホームポジション7A、前方ポジション7C、および後方ポジション7Dの3ポジションが設けられている。
このような車両の各ポジション状態の変化がポジション表示板上のポジション表示位置に対応しており、操作レバー2をホームポジション7Aから前方ポジション7Cまたは後方ポジション7D方向へ操作することにより、車両のポジション状態を選択的に変更することができる。例えばDポジションの状態またはRポジションの状態からNポジションの状態に移動操作するときは、ポジション表示板上で現状のポジション状態が表示されているところからNポジションの表示に向けた方向と同じ方向に操作レバー2を移動操作する。
なお、操作レバー2の移動操作の際には、後述する操作レバー2のロック機構5を解除する操作規制解除ボタン54を押し込み操作してロック機構5を解除する必要があり、操作レバー2は運転者の意図しない移動操作を防止されて所望のポジション状態を選択する構造となっている。
図3に示すように、ハウジング3の内部には操作レバー2の移動操作を規制するロック機構5が組み込まれている。なお、図3は操作レバー2がホームポジション7Aに位置し、移動操作が規制されるロック状態を示す。
ロック機構5は操作レバー2の外周に沿って往復動自在に組み付けられた筒状のスライド部材50を備えている。スライド部材50は対磨耗性に優れたポリブチレンテレフタレート樹脂(PBT樹脂)等により成形されている。
各鍔部51、52の先端間の幅はゲート部7の操作方向(図2中上下方向)の開口幅(前方ポジション7Cと後方ポジション7D間の幅)より幅広に形成されている。各鍔部51、52の上面にはそれぞれ操作レバー2の移動操作を規制するための第1係止部51Aと第2係止部52Aが一体形成されている。
なお、圧縮コイルバネ53は、操作レバー2が図示しない復帰機構によりホームポジション7Aに自動復帰したとき、スライド部材50を付勢力によって移動操作を規制する位置に自動的に戻す機能も備えている。
案内溝58、58には操作規制解除ボタン54を一方向に付勢してガタを防止するコイルバネ59、59が取り付けられている。
操作レバー2の移動操作後、操作レバー2は復帰機構により、ホームポジション7Aに自動的に戻る構成となっている。
次に、シフト装置の動作について説明する。
シフト装置1は、図3に示すホームポジション7Aの状態においては、ロック機構5が動作し、操作レバー2の移動操作が規制されている。このとき、ロック機構5の第1係止部51Aと第2係止部52Aはゲート部7の下端縁7a、7bに係合されている。
なお、操作レバー2を後方ポジション7Dに移動操作すると、ハウジング3内に組み込まれている図示しないポジション検出手段である例えば磁気センサは操作レバー2が後方ポジション7Dに操作されたことを検出する。磁気センサによって検出された検出信号はギア駆動部に送信され、車両の状態はRポジションに対応した後進駆動を選択できる。
また、車両の状態をNポジションからSポジションに移動操作するときは、操作レバー2の操作はホームポジション7Aから前方ポジション7Cへの移動操作を2回繰り返し行う。この操作により、車両の状態は、まずNポジションからDポジションへと変化し、次にDポジションからSポジションに対応した減速駆動が可能になる。また、ポジション表示板の点灯表示はNポジションからDポジション、DポジションからSポジションへと順次移動する。
なお、操作レバー2をホームポジション7Aに復帰させたときも、そのポジションに対応した検出信号がギア駆動部に送信されるので、繰り返し操作の際に操作レバー2が確実に復帰されたかどうかが検出される。
図8は、本発明の第2実施形態に係るシフト装置の断面図である。図9は、図8に示すシフト装置のロック機構を解除し、Dポジションに操作した状態を示す断面図である。第2実施形態のシフト装置60はロック機構5の操作規制解除の構成を除き第1実施形態のシフト装置1と基本的に構成が同一につき、同一構成の部分には同一符号を付して詳細な説明は省略する。
スライド部材50の基端側には第1実施形態のシフト装置1と同じように、ロック機構5を構成する鍔部51、52が形成されており、鍔部51、52には係止部51A、52Aと案内部51B、52Bが形成されている。
図10は、本発明の第3実施形態に係るシフト装置の平面図である。図11は、シフトポジションを説明するための図であり、(a)はシフト装置のゲート部の部分を示す平面図であり、(b)は操作レバーのポジションの配置を示す模式図である。第3実施形態のシフト装置70の構成はポジションの配置の構成を除き第1実施形態のシフト装置1と基本的に構成が同一につき、同一構成の部分には同一符号を付して詳細な説明は省略する。
図11(a)に示すように、上部カバー72Aの略中央部には操作レバー2の移動操作方向を案内規定するためのゲート部73が開口形成されている。
ゲート部73の中央位置にはホームポジション73Aが設けられている。ホームポジション73Aを間に挟み前後方向(図11(a)中上下方向)の位置には第1ポジションとなる前方ポジション73Cと第2ポジションとなる後方ポジション73Dが設けられている。操作レバー2の中立ポジションとなるNポジション73Bは前方ポジション73Cと後方ポジション73Dの操作方向と異なる方向となる直交する方向の位置に設けられている。
2・・・・・・・・・・・・・・・・操作レバー
3・・・・・・・・・・・・・・・・ハウジング
4、62、71・・・・・・・・・・操作ノブ
5・・・・・・・・・・・・・・・・ロック機構
7A・・・・・・・・・・・・・・・ホームポジション
9・・・・・・・・・・・・・・・・連結部
50・・・・・・・・・・・・・・・スライド部材
51A・・・・・・・・・・・・・・第1係止部
52A・・・・・・・・・・・・・・第2係止部
51B・・・・・・・・・・・・・・第1案内部
52B・・・・・・・・・・・・・・第2案内部
54・・・・・・・・・・・・・・・操作規制解除ボタン
55・・・・・・・・・・・・・・・カム機構
73A・・・・・・・・・・・・・・ホームポジション
73B・・・・・・・・・・・・・・Nポジション
73C・・・・・・・・・・・・・・前方ポジション
73D・・・・・・・・・・・・・・後方ポジション
Claims (6)
- 操作ノブと、
前記操作ノブにより複数のポジションに移動操作される操作レバーと、
前記操作レバーの移動操作をホームポジションで規制するロック機構と、
を有するシフト装置であって、
前記ロック機構は、前記操作レバーの外周に沿って軸方向に移動自在に組み付けられた筒状のスライド部材を備え、
前記スライド部材の移動操作により、前記操作レバーの移動操作が規制または規制解除され、
前記スライド部材に、前記操作レバーの移動操作を前記ホームポジションで規制する係止部が一体に形成されるとともに、前記操作レバーの移動操作の規制解除後に前記操作レバーの操作を案内する案内部が一体に形成されている
ことを特徴とするシフト装置。 - 操作ノブと、
前記操作ノブにより複数のポジションに移動操作される操作レバーと、
前記操作レバーの移動操作をホームポジションで規制するロック機構と、
を有するシフト装置であって、
前記ロック機構は、前記操作レバーの外周に沿って軸方向に移動自在に組み付けられた筒状のスライド部材を備え、
前記スライド部材の移動操作により、前記操作レバーの移動操作が規制または規制解除され、
前記スライド部材は、前記操作ノブに一体的に取り付けられ、前記操作ノブを前記操作レバーの軸方向へ押し込むことにより、前記操作レバーの移動操作の規制が解除される
ことを特徴とするシフト装置。 - 前記操作ノブに、前記スライド部材の移動方向と直行する方向に押し込み可能な操作規制解除ボタンが組み込まれ、前記操作規制解除ボタンと前記スライド部材との間に前記操作規制解除ボタンの駆動力を前記スライド部材の移動方向に変換するカム機構が設けられ、前記操作規制解除ボタンの押し込み操作により、前記操作レバーの移動操作の規制が解除される請求項1に記載のシフト装置。
- 前記操作ノブと前記操作レバーは、前記スライド部材内に設けられた連結部により一体的に取り付けられている請求項1または3に記載のシフト装置。
- 前記操作レバーの移動操作後に前記操作レバーがホームポジションに自動的に戻される復帰機構が備えられている請求項1〜4のいずれかに記載のシフト装置。
- 前記ホームポジションを間に挟み直線方向の位置に第1ポジションと第2ポジションが設けられるとともに、前記操作レバーの中立ポジションが前記第1ポジションと前記第2ポジションの移動操作方向と異なる方向の位置に設けられている請求項1〜5のいずれかに記載のシフト装置。
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