JP6561854B2 - タイヤのシミュレーション方法 - Google Patents
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Description
本実施形態のタイヤのシミュレーション方法(以下、単に「シミュレーション方法」ということがある)は、タイヤの振動性能を、コンピュータ1を用いて評価するための方法である。本実施形態のシミュレーション方法では、路面から隆起する突起を乗り越えたタイヤの振動性能が評価される。
タイヤサイズ:235/45R18 94Y
リムサイズ:8.0J×18.0
内圧:1.795kgf/cm2
荷重:469.07kgf
タイヤTbの振動吸収材:カーカスプライとインナーライナーゴムとの間に配置
タイヤTcの振動吸収材:バンド層とトレッド接地面との間に配置
S51 第1転動工程
S52 突出工程
Claims (5)
- タイヤの振動性能を、コンピュータを用いてシミュレーションするための方法であって、
前記コンピュータに、前記タイヤを有限個の要素でモデル化したタイヤモデルを入力するタイヤモデル入力工程、
前記コンピュータに、スムースな路面を有限個の要素でモデル化した路面モデルを入力する路面モデル入力工程、
前記コンピュータに、前記路面モデルとは別に、少なくとも一つの突起を有限個の要素でモデル化した突起モデルを入力する突起モデル入力工程、及び
前記コンピュータが、前記タイヤモデルから振動特性に関する物理量を計算するシミュレーション工程を含み、
前記シミュレーション工程は、前記タイヤモデルを、前記路面モデル上で転動させる第1転動工程と、
前記第1転動工程により、前記タイヤモデルが予め定められた転動状態になったときに、前記タイヤモデルと接触するように、前記路面モデルの表面から前記突起モデルを突出させる突出工程とを含むことを特徴とするタイヤのシミュレーション方法。 - 前記突出工程は、前記突起モデルを、前記タイヤモデルが前記路面モデルに接触している接地領域の端部付近で前記タイヤモデル側に突出させる請求項1記載のタイヤのシミュレーション方法。
- 前記タイヤモデルは、少なくとも1本の溝が設けられており、
前記物理量は、前記溝の表面の振動加速度である請求項1又は2記載のタイヤのシミュレーション方法。 - 前記シミュレーション工程に先立ち、前記コンピュータに、前記突起モデルと前記タイヤモデルとの間の摩擦係数を零に設定する工程をさらに含む請求項1乃至3の何れかに記載のタイヤのシミュレーション方法。
- 前記シミュレーション工程に先立ち、前記コンピュータに、前記路面モデルと前記突起モデルとが、互いにすり抜け可能な境界条件を入力する工程をさらに含む請求項1乃至4の何れかに記載のタイヤのシミュレーション方法。
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