JP6501004B1 - エンジンベンチシステムの制御方法 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】エンジンベンチシステムの制御方法は、エンジンを非点火状態で維持しながら動力計の速度制御を実行するとともに、動力計の回転速度が所定の速度まで上昇したら速度制御を終了する速度制御工程と、惰性により動力計の回転速度が所定の測定開始速度から所定の測定終了速度になるまでの間における軸トルク検出信号を取得する測定工程と、測定工程で得られた軸トルク検出信号のうち最も強度が強い信号の周波数を共振周波数として取得する周波数解析工程と、取得した共振周波数を用いて動力計制御装置の制御ゲインを決定する設計工程と、制御ゲインが決定された動力計制御装置を用いて動力計を制御する動力計制御工程と、を備える。
【選択図】図4
Description
図1は、本実施形態に係る制御方法が適用されたエンジンベンチシステム1の構成を示す図である。
E…エンジン
W…供試体
S…連結軸
2…動力計
5…動力計制御装置
61…軸トルクセンサ
Claims (1)
- エンジンを含む供試体と連結軸を介して結合された動力計と、前記連結軸に発生する軸トルクに応じた軸トルク検出信号を発生する軸トルクセンサと、前記軸トルク検出信号に基づいて前記動力計を制御する動力計制御装置と、を備えるエンジンベンチシステムの制御方法であって、
前記エンジンを非点火状態で維持しながら前記動力計の速度制御を実行するとともに、当該動力計の回転速度が所定の速度まで上昇したら前記速度制御を終了する速度制御工程と、
惰性により前記動力計の回転速度が所定の測定開始速度から所定の測定終了速度になるまでの間における軸トルク検出信号を取得する測定工程と、
前記測定工程で得られた軸トルク検出信号のうち最も強度が強い信号の周波数を共振周波数として取得する周波数解析工程と、
前記共振周波数を用いて前記動力計制御装置の制御ゲインを決定する設計工程と、
前記制御ゲインが決定された前記動力計制御装置を用いて前記動力計を制御する動力計制御工程と、を備えることを特徴とするエンジンベンチシステムの制御方法。
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