JP6399532B2 - 小型車両用方向指示装置 - Google Patents
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Description
本願は、2015年3月17日に、日本に出願された特願2015−053288号に基づき優先権を主張し、その内容をここに援用する。
(1)本発明の態様に係る小型車両用方向指示装置は、鞍乗り型車両等の小型車両における方向指示灯を備え、前記方向指示灯は、灯体と、前記灯体内で車幅方向に配列される複数の光源と、少なくとも一つの光源を配置する灯室を複数備え、前記複数の灯室は、前記車幅方向に配列され、前記灯室は、発光面を形成する透光体を有し、前記方向指示灯の点灯時、前記複数の光源の連鎖的点灯又は消灯により、動的な方向指示を行う小型車両用方向指示装置であって、前記方向指示灯は、前記車幅方向に複数配列される各前記灯室の間を、不透光部材による遮光壁により仕切るものであり、前記遮光壁の端部は、各前記灯室の前記透光体が形成する前記発光面に至って鉤部が形成されており、隣接する前記灯室の発光面間を遮光するものである。
(15)上記(14)に記載の小型車両用方向指示装置では、前記鉤部は、前記レンズ体の発光面と面一状をなす端面を形成してもよい。
(16)上記(1)、(8)、及び(13)の何れか一項に記載の小型車両用方向指示装置では、前記遮光壁のレンズ体側から見た前記鉤部の幅は、少なくとも1mm確保されてもよい。
(17)上記(16)に記載の小型車両用方向指示装置では、隣接する前記灯室の前記レンズ体の発光領域の近接外縁間の間隔は、15mmを超えない範囲とされてもよい。
ヘッドライト41及びフロントウインカ42は、サブステー45に取り付けられ、これらが一体の組立体46として構成される。メインステー44は、ステアリングステム4に締結固定されており、サブステー45は、メインステー44にボルト等で取り付けられて支持される。サブステー45は、パイプ部材を組み合わせたフレーム構造であり、軽量化及び剛性確保が両立される。
バーハンドル7のクランプ近傍には、円型のメータ47が配置される。メータ47は、車体左右中心CLから左右一側(本実施形態では左側)にオフセットして配置される。メータ47を支持するメータステー49は、バーハンドル7をトップブラケット4bに保持するクランプ部材7aと一体的に構成される。具体的に、クランプ部材7aから延出するフランジ片がメータステー49として用いられる。
フロントウインカ42は、車幅方向に沿う円柱状をなして車幅方向内側端がサブステー45に取り付けられるウインカ支持基部51と、ウインカ支持基部51の車幅方向外側端に支持されるウインカ本体(方向指示灯)52と、を備える。
灯体53内には、LED基板61、インナレンズ(レンズ体)57及びエクステンション(衝立壁)58が収容される。
枠部59は、その後端がボディ55の周壁部55bの前端に一体的に接合される。
仕切壁60は、インナレンズ57とLED基板61との間で枠部59及び周壁部55bに囲まれた空間を、インナレンズ57及びLED54毎に複数(三つ)の灯室62に仕切るべく、車幅方向に複数(二つ)配列される。仕切壁60の前端60aには、隣接するインナレンズ57の側縁が接合、支持される。
図9に示すウインカ本体52Aは、図3のウインカ本体52に対し、例えば正面視で指示方向側(図中右側)の端部が、指示方向に凸状のV字形状に形成されるとともに、該端部と同様のV字形状をなすように、各仕切壁60が屈曲して形成される。これにより、各灯室62の発光面57aが指示方向を向く矢印形状をなし、形状でも指示方向を表すことができる。
なお、灯室62は三つ以上であることが動的な方向指示を行う点で望ましい。すなわち、本実施形態では灯室62が三つだが、灯室62が四つ以上であってもよい。
この構成によれば、ウインカ本体52の左右幅が比較的狭くても、一つの光源の点灯又は消灯が、仕切壁60を挟んだ他の光源の点灯又は消灯による光の重なり等の影響を受け難くなるので、狭い左右幅のウインカ本体52内であっても、複数の光源の連鎖的点灯又は消灯による動的な方向指示を認識し易くなる。すなわち、比較的左右幅が狭いウインカ本体52でも、シーケンシャル点灯による動的な方向指示の視認性を向上させることが可能な小型車両用方向指示装置を提供することができる。
この構成によれば、光源を有する複数の灯室62が、灯室62の相互の間を仕切壁60で仕切って車幅方向に配列されるので、光源が点灯又は消灯した場合の該当灯室62の明るさの変化が、隣接する灯室62に影響し難くなり、灯室62間の光の重なり等の影響を防いで灯室62毎の点灯及び消灯を明確に認識し易くなる。このため、ウインカ本体52の左右幅が比較的狭いものであっても、車幅方向での連鎖的点灯又は消灯が動的な方向指示を表す光の表示としてより認識し易くすることができる。
この構成によれば、隣接する灯室62間の光漏れを防ぐので、狭い左右幅のウインカ本体52内であっても、複数の光源の連鎖的点灯又は消灯が動的な方向指示を表す光の表示として認識され易くする灯室62を効果的に構成することができる。
この構成によれば、透光体であるインナレンズ57側から見て、電気回路基板61aの締結部材が見え難くなり、ウインカ本体52の外観性を向上させることができる。
この構成によれば、仕切壁60のインナレンズ57側から見た端面60eの幅h1を1mm以上に設定することで、幅h1が1mm未満の場合と比べて、灯室62間の区切りを明確にし、動的な方向指示を表す効果が薄れることを防止するこができる。
この構成によれば、隣接するインナレンズ57の発光領域の間隔が15mmより広いと、連鎖的点灯又は消灯を行っても、光の連続的なつながりが希釈され、動的な方向指示として認識され難くなるが、間隔を15mm未満に設定することで、光の連続的なつながりを維持し、動的な方向指示として認識し易くすることができる。
この構成によれば、複数の光源を順次消灯して方向指示を行うことで、複数の光源を順次点灯する一般的な点灯に比して、指示方向に向けた動的かつ斬新な方向指示を行うことができる。
鞍乗り型車両には、運転者が車体を跨いで乗車する車両全般が含まれ、自動二輪車(原動機付自転車及びスクータ型車両を含む)のみならず、三輪(前一輪かつ後二輪の他に、前二輪かつ後一輪の車両も含む)又は四輪の車両も含まれる。また、鞍乗り型車両以外の小型車両には、運転者が車体を跨がず乗車する車両全般が含まれる。
そして、上記実施形態における構成は本発明の一例であり、実施形態の構成要素を周知の構成要素に置き換える等、本発明の要旨を逸脱しない範囲で種々の変更が可能である。
52 ウインカ本体(方向指示灯)
53 灯体
54 LED(光源、発光ダイオード)
55 ボディ(外装部材)
57 インナレンズ(レンズ体)
57a 発光領域(発光面)
57c 近接外縁
58 エクステンション(衝立壁)
60 仕切壁(遮光壁)
60e 端面
61a 電気回路基板
62 灯室
h1 端面の幅
h2 近接外縁間の間隔
SC スクリュー(締結部材)
Claims (10)
- 鞍乗り型車両等の小型車両における方向指示灯を備え、
前記方向指示灯は、灯体と、前記灯体内で車幅方向に配列される複数の光源と、少なくとも一つの光源を配置する灯室を複数備え、
前記複数の灯室は、前記車幅方向に配列され、
前記灯室は、発光面を形成する透光体を有し、
前記方向指示灯の点灯時、前記複数の光源の連鎖的点灯又は消灯により、動的な方向指示を行う小型車両用方向指示装置であって、
前記方向指示灯は、前記車幅方向に複数配列される各前記灯室の間を、不透光部材による遮光壁により仕切るものであり、
前記遮光壁の端部は、各前記灯室の前記透光体が形成する前記発光面に至って鉤部が形成されており、隣接する前記灯室の発光面間を遮光するものであることを特徴とする小型車両用方向指示装置。 - 前記発光面を形成する前記透光体は、前記透光体とは別部材の前記不透光部材による前記遮光壁の前端に結合されることを特徴とする請求項1に記載の小型車両用方向指示装置。
- 前記透光体は、前記遮光壁の前記前端に支持されることを特徴とする請求項8に記載の小型車両用方向指示装置。
- 前記鉤部は、前記発光面と面一状をなす端面を形成することを特徴とする請求項8に記載の小型車両用方向指示装置。
- 前記透光体の前記発光面には、段差部が形成され、前記段差部は、前記遮光壁の前記端部に形成された前記鉤部に灯室側から当接させて結合されることを特徴とする請求項11に記載の小型車両用方向指示装置。
- 前記光源は、発光ダイオードであり、
各前記灯室内には、各前記灯室の一面を形成するとともに前記光源を制御する電気回路基板と、前記電気回路基板と対向する面を形成する透光体であるレンズ体と、前記電気回路基板と前記レンズ体との間に渡る衝立壁と、が設けられ、
前記遮光壁は、前記衝立壁の一部として、隣接する前記灯室の間の仕切壁となることを特徴とする請求項1又は8に記載の小型車両用方向指示装置。 - 前記方向指示灯は、前記電気回路基板が締結部材により取り付けられる外装部材を備え、
前記締結部材と前記遮光壁とは、前記レンズ体側から見て重なるように配置されることを特徴とする請求項13に記載の小型車両用方向指示装置。 - 前記鉤部は、前記レンズ体の発光面と面一状をなす端面を形成することを特徴とする請求項14に記載の小型車両用方向指示装置。
- 前記遮光壁のレンズ体側から見た前記鉤部の幅は、少なくとも1mm確保されることを特徴とする請求項1、8、及び13の何れか一項に記載の小型車両用方向指示装置。
- 隣接する前記灯室の前記レンズ体の発光領域の近接外縁間の間隔は、15mmを超えない範囲とされることを特徴とする請求項16に記載の小型車両用方向指示装置。
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