JP6319253B2 - 内燃機関の吸気音増幅装置 - Google Patents
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Description
本発明の第1の実施形態に係る内燃機関(エンジン)の吸気音増幅装置について図面を参照しながら説明する。
以上より、本実施形態によれば、振動部22により吸気音を増幅し、不要な周波数の音圧を低減する消音部24における吸気音の音圧の減衰度合いを、該消音部24の側面に設けた音圧変更手段である調整ねじ24eによって容易に調整することができる。従って、部品を交換することなく、消音部24における吸気音の音圧の減衰度合いを変更することが可能となる。
本発明の第2の実施形態は、消音部24が第1の実施形態と異なっているが、その他の点については、第1の実施形態と同様の構成である。そこで、以下の説明では、第1の実施形態の構成要素と同様の構成要素については、同一の符号を用いている。
以上より、本実施形態によれば、振動部22により吸気音を増幅し、不要な周波数の音圧を低減する消音部24における吸気音の音圧の減衰度合いを、弾性吸音部材24cの第1管路24aに設けた断面変化部24gの内壁との間隙の大きさをスライド機構24fによって変更することにより、容易に調整することができる。従って、部品を交換することなく、消音部24における吸気音の音圧の減衰度合いを変更することが可能となる。
11 新気ダクト
12 エアクリーナ
13 スロットルバルブ
14 吸気管
15 インテークマニホールド
20 吸気音増幅装置
21 第1通路
22 振動部
22a ハウジング
22b 導入管
22c 共振体
22d 開口端
23 第2通路
24 消音部
24A 管路
24a 第1管路
24b 第2管路
24c 弾性吸音部材
24d 支持部
24e 調整ねじ(音圧変更手段)
24f スライド機構(音圧変更手段)
24g 断面変化部
Claims (2)
- 内燃機関を搭載した車両の車室内に伝達される吸気音を増幅する吸気音増幅装置であって、
前記内燃機関に新気を供給する吸気管におけるスロットルバルブの上流から分岐した第1通路と、
前記第1通路における前記吸気管の反対側の端部に設けられた振動部と、
一端が前記振動部と接続され、他端が車室と対向する第2通路と、
前記第2通路の中間部に設けられた消音部とを備え、
前記消音部は、所望の周波数を持つ音の音圧を減衰させる度合いを変更可能とする音圧変更手段を有しており、
前記消音部は、内部に挿入された吸音部材を有する管路であって、
前記管路は、長軸方向に対して垂直な方向の断面積が長軸方向で変化する断面変化部を有しており、
前記吸音部材は、前記断面変化部に装填され、
前記音圧変更手段は、前記吸音部材における前記断面変化部の内壁との間隙を拡張又は縮小するように、前記吸音部材の前記断面変化部に対する相対位置を変更することを特徴とする内燃機関の吸気音増幅装置。 - 請求項1に記載の内燃機関の吸気音増幅装置において、
前記管路は、内部に前記吸音部材を装填する第1管路と、内部に前記吸音部材を保持する第2管路とから構成され、
前記音圧変更手段は、前記第1管路及び前記第2管路の互いに対向する端部同士が係合しスライドするスライド機構であることを特徴とする内燃機関の吸気音増幅装置。
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