JP6309165B2 - スタータ用電磁スイッチ装置 - Google Patents
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Description
補助リレーはスタータ用電磁スイッチ装置の近傍に設置し電気回路を構成するよう配線で接続するが、エンジン室内でこの補助リレーの設置空間を確保することが困難であったり配線の配策が難しいことも多いため、この設置空間及び配線を不要とした補助リレーを内蔵したスタータ用電磁スイッチ装置が知られている(例えば特許文献1〜3)。
特許文献1のFig.1の実施例及び特許文献2、3の実施例においてはソレノイドコイルと可動接点の間に補助リレーを内蔵したスタータ用電磁スイッチ装置の記載がある。
また特許文献1のFig.5の実施例においては端子台の軸方向外側に補助リレーの一部が突出するように内蔵されたスタータ用電磁スイッチ装置の記載がある。
コイルの展開長が長くなるとコイル抵抗が大きくなり、補助リレーが作動するために必要な電流を流すことができないという問題が生じる。
この問題を解決するためには補助リレーのソレノイドコイルのコイル素線断面積を大きくする必要があり、補助リレーのソレノイドコイルの大型化と製造原価が高くなるという問題があった。
更にスタータのエンジン取付面から離れた位置に補助リレーが配置されるため振動応答が大きくなり耐振性が悪化するという問題があった。
図1〜16において、内燃機関装置1は、エンジン2、リングギヤ3、スタータ4、バッテリ5、キースイッチ6、制御装置7、バッテリプラス配線8、バッテリマイナス配線9、S回路(+)配線10を備えている。
リングギヤ3はスタータ4の回転力をエンジン2に伝達するものであり、エンジン2と直結される。
スタータ4はバッテリ5の電力により回転力を発生し、その回転力をリングギヤ3を介してエンジン2に伝達する。
バッテリ5はスタータ4を回転させる電力を蓄えている二次電池であり、スタータ4とバッテリプラス配線8、バッテリマイナス配線9によって電気的に接続される。
キースイッチ6はON状態でスタータ4を回転させ、OFF状態でスタータ4を停止状態にするスイッチである。
バッテリプラス配線8はバッテリ5のバッテリプラス端子5aとスタータ4のバッテリ端子11を接続し、バッテリマイナス配線9はバッテリマイナス端子5bとエンジン2に接続することでバッテリ5とスタータ4を電気的に接続する。
S回路配線(+)10は制御装置7とスタータ4のS端子(始動端子)12を電気的に接続する配線である。
スタータ4はモータ13、出力軸14、オーバランニングクラッチ15、ピニオン16、スタータ用電磁スイッチ装置17、シフトレバー18、フロントブラケット19を備えている。
モータ13はバッテリ5の電力により回転力を発生する。出力軸14はモータ13の回転力をオーバランニングクラッチ15に伝達する。
オーバランニングクラッチ15は出力軸14上に軸方向に移動可能に配置され、出力軸14から伝達されたモータ13の回転力をピニオン16に伝達する。
ピニオン16はオーバランニングクラッチ15から伝達されたモータ13の回転力をエンジン2のリングギヤ3に伝達する。
スタータ用電磁スイッチ装置17は、シフトレバー18を介してオーバランニングクラッチ15を出力軸14上で軸方向に移動させると共に、制御装置7からの始動信号に対応してバッテリ5とモータ13間の電気回路を開閉する。
シフトレバー18はスタータ用電磁スイッチ装置17の推力をオーバランニングクラッチ15に伝達し出力軸14上を移動させる。
フロントブラケット19はスタータ4をエンジン2に固定すると共に、モータ13とスタータ用電磁スイッチ装置17の電気回路を形成する。
実施の形態1のスタータ用電磁スイッチ装置17は、モータ13へ電力を供給するモータ電気回路を構成し電気的及び機械的に離れた位置に配置される一対の主固定接点20と、一端に一対の主固定接点20の一方の主固定接点20aを構成すると共に、他端にバッテリ5のバッテリプラス側端子5aと電気的に接続する配線が固定されるバッテリ端子11と、一端に一対の主固定接点20の他方の主固定接点20bを構成すると共に、他端にモータ13と接続する配線が固定されるモータ端子21と、一対の主固定接点20間を電気的に接続することでモータ電気回路を構成する主可動接点22と、主可動接点22を一対の主固定接点20の方向に移動させる磁性体からなる主可動鉄心23と、主可動鉄心23との間で吸引力を発生する磁性体からなる主固定鉄心24と、主可動鉄心23を主固定鉄心24に吸引する磁界を発生する吸引コイル25と、主可動鉄心23を吸引後の移動端に保持する磁界を発生する保持コイル26と、吸引コイル25と保持コイル26が発生する磁界の磁気回路であり磁性体からなる主継鉄27とを備えている。
この端子台37は、図9及び10に示すように、基本的に円筒形状を有し、その径方向に主接点室34や突出部37aが形成され、隔壁36を介して副コイル32と主接点室34が互いに径方向に隣り合うように配置されている。
バッテリ端子11のネジ部には端子台37を固定するナット46及びバッテリプラス配線8を固定するナット(図示しない)を螺合する。
他端の頭部の端面は一対の主固定接点20の一方の主固定接点20aをなし、主可動接点22と接触する面となる。
頭部の側面11aは端子台37との嵌合面であり、端子台37に対してバッテリ端子11が回転することを規制している。
モータ端子21のネジ部には端子台37を固定するナット47及びモータ配線49を固定するナット48を螺合する。
他端の頭部の端面は一対の主固定接点20の他方の主固定接点20bをなし、主可動接点22と接触する面になる。バッテリ端子11と同様に頭部は端子台37との嵌合面であり、端子台37に対してモータ端子21が回転することを規制している。
主可動接点22は絶縁部材51と絶縁板50より主可動鉄心23に絶縁保持される。
主可動鉄心23の小径部23aには、絶縁板50と絶縁部材51と主可動接点22と主接点バネ52が止め輪53で固定されている。
主可動鉄心23の主固定鉄心24との対向面は主固定鉄心24との当接面を形成する。
小径部23aと反対側の鉤状部23bにはシフトレバー18を係合させる。
なお、本実施例では、主可動鉄心23を中実段付き丸棒としたが、磁気回路としての断面積を確保できるのであれば中空でも問題なく、また中空として噛合いバネを内蔵させて電磁押込式スタータに適用してもよい。
フランジ部24aの外周は主継鉄27と嵌合し、フランジ部24aの一方の端面は主継鉄27を嵌合後に円周状にカシメ固定する面となる。
フランジ部24aの他方の端面には、主継鉄27及び吸引コイル25と保持コイル26を巻回したボビン54が当接する。
またフランジ部24aに形成された貫通穴24b,24c,24dには、それぞれボビン54の吸引コイル25及び保持コイル26の口出し部54a、吸引コイル25の口出し部54b、保持コイルの口出し部54cが嵌合する。中央の貫通穴には主可動鉄心23の小径部23aが貫通する。(図16参照)
吸引コイル25の一端はターミナル(A)79と接続され、他端はターミナル(B)80に接続される。
主継鉄27は有底筒形状であって、底には主可動鉄心23が貫通する貫通穴とフロントブラケット19と固定するためのねじ穴(図示しない)を備え、筒形状の内側に吸引コイル25と保持コイル26を収納する。
筒形状の底部と反対側の端面には筒部よりも厚みが薄い薄肉部27aが形成され、この薄肉部27aに主固定鉄心24を嵌合させた後に、薄肉部27aの端部全周を内周側に倒すようにかしめることにより主固定鉄心24が固定される。
一対の副固定接点28の板厚方向の一端面である副可動接点29との対向面は、副可動接点29と当接する当接面である。
副可動接点29の板厚方向の一端面は一対の副固定接点28と当接する当接面である。
副固定鉄心(A)60は、中心には副可動鉄心31が貫通する貫通穴と鍔部を有し、一端面はスペーサ56との当接面、他端面はボビン57との当接面を形成する。
副継鉄30は、副固定鉄心(A)60の中心からバッテリ端子11の方向に伸びた平板部を副固定鉄心(B)61の方向に直角に折り曲げた副継鉄30aと、副固定鉄心(A)60の中心からモータ端子21の方向に伸びた平板部を副固定鉄心(B)61の方向に直角に折り曲げた副継鉄30bからなる(図11参照)。
副継鉄30aはバッテリ端子11の方向に、副継鉄30bはモータ端子21の方向に配置されているため、副継鉄30a,30bは隔壁36方向と端子台37の最外周方向を避けて配置される。(図8参照)
副継鉄30aは、軸方向の内周面には副コイル32を配置し、一端(図7右側)の内周面に副固定鉄心(B)61との対向面を形成する。
なお、実施の形態1では副継鉄30と副固定鉄心(B)61との対向面を副継鉄30の内周面としたが、副継鉄の軸方向端面でも良いし、双方が凹凸で嵌合する形状として内周面と軸方向端面の両方で対向面を形成しても良い。
副可動鉄心31の円筒部の外周にはボビン57に巻回された副コイル32と副固定鉄心(A)60が配置され、テーパ面31aは副固定鉄心(B)61と当接する面であって、他端はスペーサ56と対向する。
テーパ面31a側の中心に形成された穴には副復帰バネ58の一端部が収納され、他端の中心に形成された穴にはロッド55が収納される。
副コイル32の一端はコネクタ(D)42と接続しS端子12と電気的に接続する。他端はコネクタ(E)43に接続し、バッテリ5のバッテリマイナス端子5bと電気的に接続する。
副コイル32を配置する空間と主接点室34は互いに径方向に隣り合うように配置され、隔壁36によって副コイル32と主接点室34を隔離している。
これらのボルト38a,38bの材料は磁性材であり、副コイル32側に配置したボルト38aは、副継鉄30と同様に副固定鉄心(A)60と副固定鉄心(B)61の間の磁気回路を構成する。
コネクタ(A)39は、一端には一対の副固定接点28の一方の副固定接点28aを備え、他端はバッテリ端子11の外周に樹脂であるカバー63と一体に成形された金属ブッシュ(A)64と当接する。
なお、金属ブッシュ(A)64のコネクタ(A)39との当接面の反対側は、ワッシャ74aと当接し、バッテリ端子11に螺合したナット46で固定される。
コネクタ(C)41の他端は、モータ端子21の外周に樹脂であるカバー63と一体に成形された金属ブッシュ(B)65と当接する。
なお、金属ブッシュ(B)65のコネクタ(C)41との当接面の反対側は、ワッシャ74bと当接し、モータ端子21に螺合したナット47で固定される。
コネクタ集合体45はタイバー45aを打ち抜いた後に電気的に分離されるが、樹脂部材67により機械的には分離されない。
コネクタ集合体45は大量生産を行うため、1枚の板材に複数構成される場合や、板材をコイル状に巻いたフープ材に連続的に構成されるのが一般的であり、本実施の形態1である図12,13はフープ材に構成した一部を示している。
S端子12はネジ及びコネクタ(D)42との接続部及び端子台37との嵌合部を備える。ネジにはS回路(+)配線10をナット(図示しない)で螺合する。この螺合時のトルクに対してS端子12が回転しないように端子台37との嵌合部を設ける。
図5において、S端子12はバッテリ端子11とモータ端子21の中心を結んだ線の右側に配置される(対して副コイル32は左側に配置される)。
ターミナル(A)79はコネクタ(B)40と吸引コイル25と保持コイル26を接続する。
コネクタ(B)40との接続はコネクタ(B)40と端部79cを溶接固定し、吸引コイル25との接続は吸引コイル25とU曲げ部79aを溶接固定し、保持コイル26との接続は保持コイル26とU曲げ部79bを溶接固定する。
コネクタ(C)41との接続はコネクタ(C)41と端部80bを溶接固定し、吸引コイル25との接続は吸引コイル25とU曲げ部80aを溶接固定する。
主固定鉄心24との接続は主固定鉄心24とL曲げ部81aを溶接固定し、コネクタ(E)43との接続はコネクタ(E)43と端部81cを溶接固定し、保持コイル26との接続は保持コイル26とU曲げ部81bを溶接固定する。
この副コイル32に流れる電流は数百mAから数A程度であって、制御装置7内の有接点リレーや半導体リレーでON/OFF制御されている。
副固定鉄心(B)61と副可動鉄心31の間には、一対の副固定接点28と副可動接点29の接点間ギャップと製造バラツキ等を加味した数値を加算した鉄心間ギャップが存在し、磁気回路に流れる磁束は、この鉄心間ギャップが小さくなるように副可動鉄心31を副固定鉄心(B)61の方向に移動する吸引力を発生する。
吸引コイル25と保持コイル26に電流が流れた後も副コイル32には電流が流れ続けるので、副可動鉄心31が副固定鉄心(B)61に当接するまで副可動鉄心31は移動を続け、副固定鉄心(B)61に当接した後はその状態で保持される。
主固定鉄心24と主可動鉄心23の間には、一対の主固定接点20と主可動接点22間の接点間ギャップと主接点バネ52のたわみ代と製造バラツキ等を加味した数値を加算した鉄心間ギャップが存在し、磁気回路に流れる磁束はこの鉄心間ギャップが小さくなるように主可動鉄心23を主固定鉄心24の方向に移動する吸引力を発生する。
吸引コイル25の一端は一対の副固定接点28の一端と電気的に接続され、他端がモータ端子21と電気的に接続されているため、一対の主固定接点20と主可動接点22が当接しモータ端子21に電圧が印加されると同時に吸引コイル25の両端の電位差がほぼなくなるため、吸引コイル25の電流は過渡現象の経過後、ほぼ流れなくなる。
主可動鉄心23と主固定鉄心24が当接した後は鉄心間ギャップがなくなるので保持に必要な磁束量は激減し、保持コイル26による保持力で主可動鉄心23と主固定鉄心24は当接した状態を保持する。
ピニオン16とリングギヤ3は歯車であって歯車の端面同士で衝突し歯面同士で噛み合わない場合もあり、そのままでは一対の主固定接点20と主可動接点22は当接しない。本実施の形態1である補助回転式スタータの場合は吸引コイル25の一端がモータ端子21に接続されているため、吸引コイル25の電流でモータ13が回転し、歯面同士で噛み合う位置までピニオン16が回転するとピニオン16は再び前進を始め、歯面同士で噛み合い、一対の主固定接点20と主可動接点22が当接する。
また、本発明の実施の形態には記載していないが、電磁押込式スタータの場合は主可動鉄心23に内蔵した噛合いバネによって主可動鉄心23は移動を続け、一対の主固定接点20と主可動接点22が当接し、モータ13が回転することでピニオン16がリングギヤ3と歯面同士で噛み合う位置まで回転し、歯面同士で噛み合う。
エンジン2が自力で回転できる回転速度まで到達するとエンジン2が自力で回転を始める。以上がスタータ4がエンジン2を回し始める時の動作説明である。
S端子12への電圧印加が停止されると、副コイル32に電流が流れなくなるので副可動鉄心31と副固定鉄心(B)61間の保持力が無くなり、副復帰バネ58の力で副可動鉄心31は副固定鉄心(B)61から離れ元の位置に戻る。
その過程で副可動接点29はロッド55を介して一対の副固定接点28から離れる方向に力を受け、一対の副固定接点28から離れ、吸引コイル25と保持コイル26の電気回路は開路され、吸引コイル25と保持コイル26に電流が流れなくなる。
また、その過程で主可動鉄心23と結合したシフトレバー18によってピニオン16が元の位置に戻され、ピニオン16がリングギヤ3から離脱する。
以上がスタータ4の停止動作についての説明である。
即ち、特許文献1〜3のように、副コイル32を主可動鉄心23と同軸に配置した場合、主可動接点22や主可動接点22が固定される軸23aの外周にそれらとの干渉を避けるようにボビン57を配置するため、巻枠(ボビン57)の外径が大きくなるのに比べて、本発明の実施の形態1のように副コイル32を主接点室34と並列に配置した場合、ボビン57内を貫通する部品の外形が小さいため、副コイル32を小型化できる。
また副継鉄30は副固定鉄心(A)60と同一部材で一体としたので組み立て部品点数が削減できる。
次に、実施の形態2によるスタータ用電磁スイッチ装置の構成について説明する。
実施の形態1による内燃機関装置1は、スタータ4のフロントブラケット19とエンジン2の接合面がアース回路を構成するボディアースと呼ばれる構成であるが、内燃機関装置によってはスタータとエンジン間の電気的接続を無くしたアースフロート方式のスタータを用いることがある。
この場合、スタータのモータ回路のマイナス側と、スタータ用電磁スイッチ装置の電気回路のマイナス側は専用の端子(E端子)とバッテリマイナス端子5bを電気的に接続する。
実施の形態2はこのような内燃機関装置に対応させるためのものであり、ここでは実施の形態1から変更になる点について説明を行う。
E端子71はネジを備え、絶縁材(図示しない)を介してリヤブラケット77に固定される。E端子71のネジにはバッテリマイナス配線9と保持コイルマイナス配線76を嵌合しナットで螺合する。
ターミナル(C)81の端部81cにコネクタ(E)43を溶接し、U曲げ部81bに保持コイル26を溶接する構成は変更ない。
コネクタ(F)44はコネクタ(E)43と一体の部材で形成され、コネクタ(F)44の一端を保持コイルマイナス配線76と接続し、バッテリマイナス端子5bと電気的に接続する。
保持コイルマイナス配線76の一端はコネクタ(F)44と接続し他端はE端子71と接続する。
次に、実施の形態3によるスタータ用電磁スイッチ装置の構成について説明する。
実施の形態1よるスタータ用電磁スイッチ装置17は、副コイル32の上流側(S端子12側)を開路・閉路することでスタータ用電磁スイッチ装置の動作を制御するが、実施の形態3では副コイル32のマイナス側(コネクタ(E)43側)を開路・閉路することでスタータ用電磁スイッチ装置の動作を制御するものであって、実施の形態1がプラスコントロール方式と呼ばれるものに対し、実施の形態3はマイナスコントロール方式と呼ばれるものである。
E1端子72はネジ及びコネクタ(E)43との接続部及び端子台37との嵌合部を備える。E1端子72のネジにはS回路(−)配線33をナット(図示しない)で螺合する。この螺合時のトルクに対してE1端子72が回転しないように端子台37に嵌合部を設ける。
E1端子72と端子台37の嵌合部は、バッテリ端子11とモータ端子21の中心を結んだ線の右側に配置される(対して副コイル32は左側に配置される)。(図25,26参照)
次に、実施の形態4によるスタータ用電磁スイッチ装置の構成について説明する。
実施の形態4によるスタータ用電磁スイッチ装置は、実施の形態2と同じくアースフロート方式のスタータにおいて実施の形態3と同じくマイナスコントロール方式としたものである。
E1端子72はネジ及びコネクタ(E)43との接続部及び端子台37との嵌合部を備える。E1端子72のネジにはS回路(−)配線33をナット(図示しない)で螺合する。この螺合時のトルクに対してE1端子72が回転しないように端子台37に嵌合部を設ける。
E1端子72と端子台37の嵌合部は、バッテリ端子11とモータ端子21の中心を結んだ線の右側に配置される(対して副コイル32は左側に配置される)。(図30,31参照)
ターミナル(C)81の端部81cにコネクタ(E)43を溶接し、U曲げ部81bに保持コイル26を溶接する構成は変更ない。
コネクタ(F)44はコネクタ(E)43と一体の部材で形成され、コネクタ(F)44の一端を保持コイルマイナス配線76と接続し、バッテリマイナス端子5bと電気的に接続する。
保持コイルマイナス配線76の一端はコネクタ(F)44と接続し他端はE端子71と接続する。
20:一対の主固定接点、20a,20b:主固定接点、21:モータ端子、22:主可動接点、23:主可動鉄心、23a:小径部、23b:鉤状部、24:主固定鉄心、24a:フランジ部、24b〜24d:貫通穴、24e:螺子穴、25:吸引コイル、26:保持コイル、27:主継鉄、28:一対の副固定接点、28a,28b:副固定接点、29:副可動接点、30:副継鉄、31:副可動鉄心、31a:テーパ面、32:副コイル、33:S回路(−)配線、34:主接点室、35:副接点室、36:隔壁、37:端子台、37a:突出部、38a,38b:ボルト
39:コネクタ(A)、40:コネクタ(B)、41:コネクタ(C)、42:コネクタ(D)、43:コネクタ(E)、44:コネクタ(F)、45:コネクタ集合体、45a:タイバー、45b:支持枠
46:ナット、47:ナット、48:ナット、49:モータ配線、50:絶縁板、51:絶縁部材、52:主接点バネ、53:止め輪、54:ボビン、54a,54b,54c:口出し部、55:ロッド、56:スペーサ、57:ボビン、58:副復帰バネ、59:ギャップ調整バネ、60:副固定鉄心(A)、61:副固定鉄心(B)、63:カバー、64:金属ブッシュ(A)、65:金属ブッシュ(B)、66:Oリング、67:樹脂部材、68:液状シール材、69:副接点バネ、70:主復帰バネ
71:E端子、72:E1端子、74a,74b:ワッシャ、75:接線、76:保持コイルマイナス配線、77:リヤブラケット、79:ターミナル(A)、79a,79b:U曲げ部、79c:端部、80:ターミナル(B)、80a:U曲げ部、80b:端部、81:ターミナル(C)、81a:L曲げ部、81b:U曲げ部、81c:端部
Claims (19)
- 一対の主固定接点、主可動接点、吸引コイル及び保持コイルを有し、前記一対の主固定接点を介してモータの電気回路を開閉すると共に、前記吸引コイル及び保持コイルの付勢時にシフトレバーを介してオーバランニングクラッチを移動させる電磁スイッチと、
一対の副固定接点、副可動接点及び副コイルを有し、前記一対の副固定接点を前記電磁スイッチの前記吸引コイル及び保持コイルに接続され、始動信号に応じて、前記一対の副固定接点を介して前記電磁スイッチの前記吸引コイル及び保持コイルを付勢する補助リレーと、
バッテリのプラス側端子に接続されるバッテリ端子及び前記モータと接続されるモータ端子を設けられると共に、前記電磁スイッチと前記補助リレーを前記モータの出力軸に対して並行に一体的に保持し、前記電磁スイッチの前記一対の主固定接点及び主可動接点を収容する主接点室と前記補助リレーの前記副コイルとを隔壁を介して互いに径方向に隣り合うように配置した筒状の端子台とを備えた
ことを特徴とするスタータ用電磁スイッチ装置。 - モータへ電力を供給するモータ電気回路を構成し電気的及び機械的に離れた位置に配置される一対の主固定接点と、
一端に前記一対の主固定接点の一方を構成すると共に、他端にバッテリのプラス側端子と電気的に接続する配線が固定されるバッテリ端子と、
一端に前記一対の主固定接点の他方を構成すると共に、他端に前記モータと接続する配線が固定されるモータ端子と、
前記一対の主固定接点の間を電気的に接続することで前記モータ電気回路を構成する主可動接点と、
前記主可動接点を前記一対の主固定接点の方向に移動させる磁性体からなる主可動鉄心と、
前記主可動鉄心との間で吸引力を発生する磁性体からなる主固定鉄心と、
前記主可動鉄心を前記主固定鉄心に吸引する磁界を発生する吸引コイルと、
前記主可動鉄心を吸引後の移動端に保持する磁界を発生する保持コイルと、
前記吸引コイルと前記保持コイルが発生する磁界の磁気回路であり磁性体からなる主継鉄と、
前記吸引コイルと前記保持コイルに電力を供給する電気回路を構成し電気的及び機械的に離れた位置に配置される一対の副固定接点と、
前記一対の副固定接点の間を電気的に接続することで前記吸引コイル及び前記保持コイルに電力を供給する電気回路を構成する副可動接点と、
前記副可動接点を前記一対の副固定接点の方向に移動させる推進力を発生する磁性体からなる副可動鉄心と、
前記副可動鉄心の推進力のもとになる磁界を発生する副コイルと、
前記副コイルの磁界の磁気回路となる副継鉄と、
前記副継鉄の両端に配置し磁気回路となる一対の副固定鉄心と、
前記一対の主固定接点を配置し前記主可動接点が可動する空間を形成する主接点室と、
前記一対の副固定接点を配置し前記副可動接点が可動する空間を形成する副接点室と、
前記副コイルと前記主接点室を分離する隔壁を介して互いに径方向に隣り合うように前記主接点室と前記副コイルを配置した筒状の端子台とを備えたことを特徴とするスタータ用電磁スイッチ装置。 - 前記端子台は、前記モータの出力軸方向の一端に前記主接点室の開口部を有し、前記出力軸方向の他端に前記副接点室を構成する開口部を有することを特徴とする請求項2に記載のスタータ用電磁スイッチ装置。
- 導電材を打ち抜いて形成された複数のコネクタを有し、前記モータ電気回路及び前記吸引コイルと前記保持コイルに電力を供給する電気回路を形成するコネクタ集合体を備え、
前記コネクタ集合体は、
前記一対の副固定接点の一方と前記バッテリ端子を接続するコネクタ(A)と、
前記一対の副固定接点の他方と前記吸引コイルの一端及び前記保持コイルの一端を接続するコネクタ(B)と、
前記吸引コイルの他端と前記モータ端子を接続するコネクタ(C)と、
前記副コイルの一端とS端子を接続するコネクタ(D)と、
前記コネクタ(A)と前記コネクタ(B)と前記コネクタ(C)と前記コネクタ(D)との少なくとも一対を一体に固定する樹脂部材とを備えたことを特徴とする請求項2または3に記載のスタータ用電磁スイッチ装置。 - 前記コネクタ集合体は、前記コネクタ(A)と前記コネクタ(B)と前記コネクタ(C)と前記コネクタ(D)の少なくとも一対が形成された同一部材をタイバーカットされたものであることを特徴とする請求項4に記載のスタータ用電磁スイッチ装置。
- 前記一対の副固定接点の一方と前記コネクタ(A)、または、前記一対の副固定接点の他方とコネクタ(B)のいずれか一方が同一部材で形成されていることを特徴とする請求項4または5に記載のスタータ用電磁スイッチ装置。
- 前記コネクタ(A)と前記コネクタ(B)と前記コネクタ(C)と前記コネクタ(D)は、絶縁処理された導電体であることを特徴とする請求項4から6のいずれか一項に記載のスタータ用電磁スイッチ装置。
- 前記バッテリ端子の外周と前記モータ端子の外周の少なくとも一方に浸水防止用のOリングを備えたことを特徴とする請求項4から7のいずれか一項に記載のスタータ用電磁スイッチ装置。
- 前記副継鉄は、前記端子台の隔壁方向と最外周方向を避けて配置されていることを特徴とする請求項4から8のいずれか一項に記載のスタータ用電磁スイッチ装置。
- 前記一対の副固定鉄心は、少なくとも一方が前記副継鉄と同一部材で構成され前記副継鉄と一体に形成されていることを特徴とする請求項4から9のいずれか一項に記載のスタータ用電磁スイッチ装置。
- 前記バッテリ端子の中心と前記モータ端子の中心を結んだ線に対して、一方の側に前記副コイルと前記副接点室を備え、他方の側に前記S端子を備えたことを特徴とする請求項4から7のいずれか一項に記載のスタータ用電磁スイッチ装置。
- 前記副コイルの磁気回路であり前記端子台と前記主固定鉄心を固定する磁性体からなる固定部材を備えたことを特徴とする請求項4から11のいずれか一項に記載のスタータ用電磁スイッチ装置。
- 前記端子台は、前記主継鉄より外周に突出する突出部を備え、この突出部の内側に前記副コイルと前記副接点室を配置したことを特徴とする請求項4から12のいずれか一項に記載のスタータ用電磁スイッチ装置。
- 前記突出部の少なくとも一部を前記モータの外周と前記主継鉄の外周を結ぶ接線の内側に配置したことを特徴とする請求項13に記載のスタータ用電磁スイッチ装置。
- 前記一対の主固定接点と前記一対の副固定接点をそれぞれの中心線が互いに平行なるように配置したことを特徴とする請求項4から14のいずれか一項に記載のスタータ用電磁スイッチ装置。
- 前記コネクタ集合体は、一端が前記副コイルの一端と接続され、他端が前記保持コイルと電気的に接続されるコネクタ(E)を備えたことを特徴とする請求項4から15のいずれか一項に記載のスタータ用電磁スイッチ装置。
- 前記コネクタ集合体は、前記コネクタ(E)と一体の部材で形成され、一端が前記保持コイルのマイナス配線と接続されると共に、前記バッテリのマイナス端子と電気的に接続されるコネクタ(F)を備えたことを特徴とする請求項16に記載のスタータ用電磁スイッチ装置。
- 前記コネクタ集合体は、一端が前記副コイルの一端と接続され、他端が前記副コイルの電気回路を構成するE1端子と電気的に接続されるコネクタ(E)を備えたことを特徴とする請求項4から15のいずれか一項に記載のスタータ用電磁スイッチ装置。
- 前記コネクタ集合体は、一端が前記副コイルの一端と接続され、他端が前記副コイルの電気回路を構成するE1端子と電気的に接続されるコネクタ(E)と、前記コネクタ(E)と一体の部材で形成され、一端が前記保持コイルのマイナス配線と接続されると共に、他端が前記バッテリのマイナス端子と電気的に接続されるE端子と電気的に接続されるコネクタ(F)とを備えたことを特徴とする請求項4から15のいずれか一項に記載のスタータ用電磁スイッチ装置。
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